Silny dźwig naprzód z pojedynczą wiązką

Żuraw z pojedynczą wiązką napędzany silnikiem jest rodzajem sprzętu do podnoszenia używanego w ustawieniach przemysłowych i magazynowych do przenoszenia ciężkich obciążeń poziomo i pionowo. Składa się z pojedynczego dźwigara mostu (wiązki) wspieranego przez ciężarówki końcowe, które biegną na podwyższonych pasach startowych, zwykle zamontowanych na kolumnach budynków lub konstrukcjach wsporniczych.

 

Ogólnie rzecz biorąc, najlepiej działający dźwigowski dźwięk jest niezawodnym i opłacalnym rozwiązaniem do obsługi ciężkich obciążeń w ustawieniach przemysłowych.

• Pojemność: 1-20 ton
• Pojemność: 3. 2-80 ton
• Długość rozpiętości: 4-31. 5m
• Wysokość podnoszenia: dostosowany zgodnie z warunkami witryny klientów
• Obowiązek pracy: standard FES A5
• Rachowane napięcie: 220V ~ 690 V, 50-60 HZ, 3ph AC
• Klasa ochrony: IP54 IP55
• Tryb sterowania dźwigiem: wiszący \/ zdalny sterowanie \/ sterowanie kabiną

 

 

Żuraw z pojedynczą wiązką napędzany silnikiem jest rodzajem sprzętu do podnoszenia używanego w ustawieniach przemysłowych do obsługi materiałów. Jego kluczowe elementy obejmują:

1. Główne elementy:
Pojedynczy dźwigar (wiązka główna)-pierwotna konstrukcja nośna, zwykle wykonana ze stali zwinonej lub spawanej.

Końcowe ciężarówki (wagony końcowe) - położone na obu końcach dźwigara, mieszczą się w kółkach i wspierają ruch dźwigu wzdłuż szyn pasa startowego.

Jednostka wciągnika - mechanizm podnoszenia, który może być wciągnięciem łańcucha elektrycznego lub wciągnika liny.

Wózek-porusza się wzdłuż dźwigara, aby ustawić wciągnik poziomo (ręczny lub napędzany silnikiem).

 

 

 

2. Mechanizm napędowy:

Bridge Drive (Travel Motors) - Silniki elektryczne zasilające ruch dźwigu wzdłuż pasa startowego.

Wózek (jeśli zmotoryzowany) - pozwala wózek przemierzać długość wiązki.

Wciągnik - mocuje podnoszenie i obniżenie obciążenia.

 

3. Układ elektryczny:

Panel sterowania - zawiera komponenty elektryczne, takie jak styczniki, przekaźniki i dyski o zmiennej częstotliwości (VFD).

Push Pendant \/ Radia Remot Remot - używany przez operatora do kontrolowania ruchów dźwigu.

Festoon System \/ kołowrotek kablowy - zarządza ruchem kabli zasilania i sterowania.

Przełączniki ograniczają-zapobiec nadmiernej podróży wciągnika, wózka lub mostu.

 

4. Komponenty bezpieczeństwa:
Hamulce - Zapewnij płynne zatrzymanie (mechaniczne, elektromagnetyczne lub hydrauliczne).

Zderzaki \/ bufory - pochłaniają wstrząs pod koniec podróży.

Ograniczenie przeciążenia - zapobiega podnoszeniu poza mocą znamionową.

Stop awaryjny (E-STOP)-natychmiast przecina energię w przypadku niebezpieczeństwa.

 

5. Struktura podtrzymująca:
Belki pasa startowe - Wspieraj ruch dźwigu (zamontowany na kolumnach budynków lub wolnostojącego).

Trasy kolejowe - poprowadź koła żurawia do płynnych podróży.

6. Opcjonalne akcesoria:
Skala dźwigu - waży obciążenia podczas podnoszenia.

System anty-sway-minimalizuje huśtawkę obciążenia.

Oświetlenie LED - poprawia widoczność w obszarze roboczym.

Kabina (do dźwigów operowanych w kabinie)-zamknięta stacja operatora.

 

11. Haczyk dźwigu

Żuraw z pojedynczą wiązką napędzany silnikiem z haczykiem dźwigu jest powszechnym rodzajem urządzeń do obsługi materiałów używanych w fabrykach, magazynach i ustawieniach przemysłowych. Oto szczegółowy podział jego komponentów i funkcjonalności:

Kluczowe elementy:
Pojedynczy dźwigar (wiązka)

Główna pozioma wiązka, która obejmuje szerokość obszaru roboczego.

Zazwyczaj wykonane ze stalowej stali (I-BEAM) lub wytworzonych odcinków pudełek dla siły.

Końcowe ciężarówki (wagony końcowe)

Położone na obu końcach dźwigara, wyposażone w koła do ruchu wzdłuż szyn pasa startowego.

Napędzane silnikami elektrycznymi do podróży podłużnych (wzdłuż pasa startowego dźwigu).

Mechanizm wciągnika i haczyka

Wciągnik elektryczny jest zamontowany na pojedynczym dźwigara, zapewniając pionowe podnoszenie.

Haczyk dźwigu jest przymocowany do linowania lub łańcucha wciągnika, używany do podnoszenia i przenoszenia obciążeń.

Może być obsługiwane za pomocą kontroli zawieszki, pilota radiowego lub kabiny.

System pasa startowego

Składa się z równoległych szyn zainstalowanych na kolumnach budowlanych lub konstrukcjach wsparcia.

Żuraw porusza się wzdłuż tych szyn w celu transportu poziomego.

Napęd silniki i elementy sterujące

Silniki podróżne do ruchu mostu (wzdłuż pasa startowego).

Silnik wciągnika do podnoszenia\/obniżania.

Opcje sterowania: stacja wisiorka, zdalne sterowanie lub operacja kabiny.

Zasada pracy:
Żuraw porusza się wzdłuż szyn pasa startowego (ruch wzdłużny).

Wciągnik przemierza się wzdłuż pojedynczego dźwigara (podróż krzyżowa).

Haczyk podnosi, opuszcza i pozycjonuje dokładnie obciążenia.

 

12. Motor

Żuraw z pojedynczą wiązką napędzany silnikiem jest rodzajem sprzętu do podnoszenia używanego w ustawieniach przemysłowych i produkcyjnych do przemieszczania ciężkich obciążeń poziomo i pionowo. Składa się z pojedynczej wiązki mostu obsługiwanej przez ciężarówki końcowe, które biegną wzdłuż podwyższonych pasów startowych, zasilane silnikami elektrycznymi.

Kluczowe elementy:
Notarder z jednym mostem (wiązka)-główna pozioma konstrukcja obciążenia, zwykle wykonana ze stalowej stali lub spawanej sekcji pudełkowej.

End Trucks - zespoły kołowe na obu końcach wiązki, które umożliwiają ruch wzdłuż szyn pas startowych.

Wciągnik i wózek - mechanizm podnoszenia (wciągnik łańcuchowy lub wciągnik linowy) porusza się wzdłuż wiązki do obciążeń położenia.

System pasa startowego - szyny zamontowane na kolumnach budowlanych lub konstrukcje wsporcze ruchu dźwigu.

Silniki napędowe-silniki elektryczne zasilaj most (ruch wzdłużny) i wciągnik\/wózek (ruch podnoszący i krzyżowy).

System sterowania-przyciski wiszące, odległe radiowe lub kontrolne kabiny.

Rodzaje dźwigów pojedynczych wiązek napędzanych silnikiem:
Górne-dźwig porusza się na szynach zamontowanych na belkach pasa startowego (wyższa wysokość podnoszenia).

Niedostateczne (Underhung)-Żuraw wisi z dolnego kołnierza wiązek pasa startowego (odpowiedni do lżejszych obciążeń).

 

8. System alarmowy dźwięku i światła oraz ogranicz urządzenie bezpieczeństwa przełącznika

Żuraw z pojedynczą wiązką napędzany silnikiem zazwyczaj zawiera kilka funkcji bezpieczeństwa, w tym system alarmowy dźwięk i światło oraz urządzenia bezpieczeństwa przełącznika ograniczającego, aby zapewnić bezpieczne działanie. Poniżej znajduje się przegląd tych komponentów:

1. System alarmowy dźwięku i światła
Cel: Ostrzega personel, gdy dźwig jest działający lub gdy nastąpi awaria.

Komponenty:

Buzzer\/Horn: emituje słyszalne ostrzeżenie przed rozpoczęciem ruchu dźwigu.

Strobe Light\/Beacon: zapewnia wizualne ostrzeżenie (migające światło) w celu wskazania aktywności dźwigu.

Aktywacja:

Automatycznie wyzwalano, gdy dźwig zaczyna się poruszać.

Może również aktywować się w przypadku przeciążenia, awarii zasilania lub zatrzymania awaryjnego.

Zgodność ze standardami: spełnia wymagania dotyczące bezpieczeństwa OSHA, ANSI i ISO.

2. Ogranicz urządzenia bezpieczeństwa przełączników
Cel: Zapobiega przekroczeniu bezpiecznych granic podróży, chroniąc przed kolizjami i przetrwaniem.

Rodzaje przełączników limitów:

Włącz górną\/dolną przełącznik granicy: zatrzymuje wciągnik, gdy haczyk osiągnie maksymalną\/minimalną bezpieczną wysokość.

Przełącznik limitu podróży wózka: zapobiega wyjściu wózka poza końce wiązki mostu.

Przełącznik limitu mostu (długi podróż): Zatrzymuje dźwig przed przytrenowaniem wzdłuż szyn pasa startowego.

Działanie:

Po uruchomieniu przełączniki mechaniczne lub bliskie przecinają moc.

Niektóre dźwigi używają przełączników granicznych magnetycznych lub enkoderów do precyzyjnej kontroli.

Projekt bezpieczny dla awarii: wymaga ręcznego resetowania po aktywacji, aby zapewnić kontrole bezpieczeństwa.

 

10. Tryb sterowania

Żuraw z pojedynczą wiązką napędzany silnikiem zwykle działa przy użyciu jednego z kilku trybów sterowania, w zależności od wymagań aplikacji, rozważań bezpieczeństwa i wygody użytkownika. Oto wspólne tryby sterowania:

1. Kontrola wiszącego (wisiorek przyciskowy)
Opis: Żuraw jest obsługiwany za pomocą ręcznego wisiorka (przewodowego lub bezprzewodowego) z przyciskami do podnoszenia, przemieszczania i ruchu wózka.

Zastosowania: Idealne do warsztatów, magazynów i małych i średnich operacji podnoszenia.

Zalety:

Proste i opłacalne.

Bezpośrednia kontrola operatora z wyraźną widocznością.

Wady: ograniczony zasięg (dla zawieszek przewodowych); Operator musi znajdować się w pobliżu dźwigu.

2. Rezalny radiowy (bezprzewodowy)
Opis: Używa bezprzewodowego zdalnego sterowania do obsługi dźwigu z odległości.

Zastosowania: Odpowiednie do niebezpiecznych środowisk, dużych warsztatów lub w miejscu, w których potrzebna jest mobilność.

Zalety:

Większa elastyczność i bezpieczeństwo (operator może swobodnie poruszać się).

Zmniejsza zmęczenie w porównaniu do kontroli zawieszki.

Wady: wymaga kontroli zarządzania baterią i niezawodności sygnału.

3. Kontrola kabiny (kabina operatora)
Opis: Żuraw jest obsługiwany z zamkniętej lub otwartej kabiny zamontowanej na dźwigu lub na stałej stacji sterującej.

Zastosowania: Operacje podnoszenia ciężkich lub wysokiej częstotliwości (np. Młyny stalowe, odlewnie).

Zalety:

Lepsza widoczność i komfort na długie zmiany.

Nadaje się do precyzyjnych i powtarzalnych zadań.

Wady: wyższy koszt; Wymaga odpowiednich środków dostępu i bezpieczeństwa.

4. Zautomatyzowana\/półautomowana kontrola (PLC\/skomputeryzowana)
Opis: Używa programowalnych kontrolerów logicznych (PLCS) lub systemów automatyzacji do wstępnie zaprogramowanych ruchów.

Zastosowania: powtarzające się zadania w produkcji, zautomatyzowane magazyny lub podnoszenie bardzo precyzyjnych.

Zalety:

Poprawia wydajność i zmniejsza błąd ludzki.

Może zintegrować się z fabrycznymi systemami automatyzacji.

Wady: wyższy koszt początkowy; Wymaga wiedzy specjalistycznej programowania i konserwacji.

5. Podwójna kontrola (wiszka + pilot lub inne kombinacje)
Opis: Umożliwia przełączanie między różnymi trybami sterowania (np. Pendant i pilot radiowy) w celu elastyczności.

Aplikacje: Obiekty wymagające wielu operatorów lub różnych potrzeb operacyjnych.

Zalety: wszechstronny; poprawia wydajność operacyjną.

Wady: bardziej złożone okablowanie\/konfiguracja.

 

11. Szkic

 

 

 

 

Żuraw z pojedynczą wiązką napędzany silnikiem oferuje kilka zalet, co czyni go popularnym wyborem do obsługi materiałów w różnych branżach. Oto jego kluczowe korzyści:

1. Opłacalny
Niższe koszty początkowe w porównaniu z dźwigami podwójnej wiązki.

Zmniejszone wydatki instalacyjne i konserwacyjne.

2. Projekt oszczędzania przestrzeni
Kompaktowa struktura, idealna do obiektów o ograniczonej przestrzeni nad głową.

Wymaga mniejszej przestrzeni warsztatowej w porównaniu z większymi systemami dźwigu.

3. Łatwa instalacja i obsługa
Prosty montaż i konfiguracja ze względu na jego lekką konstrukcję.

Kontrole przyjazne dla użytkownika (wiszące lub zdalne).

4. Wszechstronność
Nadaje się do lekkiego i średniego podnoszenia (zwykle do 20 ton).

Używany w warsztatach, magazynach, liniach montażowych i obszarach ładowania.

5. Energetyczne
Operacja napędzana silnikiem elektrycznym zużywa mniejszą moc w porównaniu z systemami hydraulicznymi.

Gładkie i precyzyjne obciążenie zmniejsza odpady energetyczne.

6. niezawodne i niskie konserwację
Mniej ruchomych części niż podwójne dźwigi, zmniejszając zużycie.

Trwała budowa z minimalnymi wymaganiami konserwacyjnymi.

7. Ulepszone bezpieczeństwo
Wyposażony w ochronę przeciążenia, przełączniki ograniczające i funkcje zatrzymania awaryjnego.

Stabilne i kontrolowane podnoszenie zmniejsza ryzyko wypadków.

8. Elastyczne konfiguracje
Można dostosowywać za pomocą różnych wciągników (wciągnika łańcucha lub wciągnika linowego).

Dostępne w różnych rozpiętościach i wysokości podnoszenia w celu spełnienia określonych potrzeb.

9. Zwiększona wydajność
Szybszy transport obciążenia przyspiesza przepływ pracy.

Zmniejsza robotę ręczną i zmęczenie, poprawia wydajność.

 

 

 

Żuraw z pojedynczą wiązką napędzany silnikiem jest wszechstronnym rozwiązaniem podnoszącym szeroko stosowane w różnych zastosowaniach przemysłowych i komercyjnych. Składa się z pojedynczej wiązki mostu obsługiwanej przez ciężarówki końcowe, które biegną na podwyższonych pasach startowych, z wciągnikiem i wózkiem do podnoszenia i ruchomego obciążenia poziomo. Oto jego kluczowe aplikacje:

1. Obiekty produkcyjne
Linie montażowe: transport komponentów między stacji roboczych.

Ładowanie\/rozładunek maszyny: Obsługa ciężkich części w operacje obróbki, stemplowania lub kucia.

Integracja magazynowa: przenoszenie surowców lub gotowych towarów w obiekcie.

2. Magazynowanie i logistyka
Ładowanie\/rozładowywanie ciężarówek: wydajne przenoszenie towarów do przechowywania i poza nim.

Zamień wybór: Pomoc w stosowaniu i odzyskiwaniu palet lub ciężkich przedmiotów.

Krzyżowanie: przenoszenie obciążeń między pojazdami transportowymi.

3. Warsztaty i warsztaty naprawcze
Naprawa motoryzacyjna: silniki podnoszące, skrzynie biegów lub ciała pojazdu.

Wytwarzanie metalowe: obsługa stalowych płyt, wiązek lub struktur spawanych.

Zadania konserwacyjne: obsługa ciężkich maszyn lub sprzętu.

4. Obsługa konstrukcji i materiałów
Prefabrykowane obchodzenie się z betonem: ruchome płyty, kolumny lub wiązki.

Erekcja stalowa: pomoc w pozycjonowaniu strukturalnych elementów stalowych.

Zaopatrzenie: organizowanie i transport materiałów budowlanych.

5. Elektrownie i branże ciężkie
Utrzymanie turbin i generatorów: podnoszenie ciężkich komponentów do serwisowania.

Konserwacja kotła: Obsługa dużych części w roślinach termicznych lub jądrowych.

Mining i przetwarzanie minerałów: rudy ruchowe, kruszarki lub ciężkie maszyny.

6. Paper & Printing Industries
Obsługa rolki: bezpieczne transport dużych bułek papierowych.

Konserwacja prasowa: Instalowanie lub obsługa ciężkich maszyn do drukowania.

7. Aviation & Aerospace
Montaż samolotu: poruszające się skrzydła, sekcje kadłuba lub silniki.

Obsługa komponentów: transport ciężkich części lotniczych.

8. Sprzęt motoryzacyjny i ciężki
Linie produkcyjne: poruszające się ciała, silniki lub zespoły.

Obsługa opon: podnoszenie i pozycjonowanie dużych opon w roślinach produkcyjnych.

 

 

 

Procedura produkcyjna dla dźwigu z pojedynczą wiązką napędzaną silnikiem obejmuje kilka kluczowych etapów, od projektowania po testy końcowe. Poniżej znajduje się zarys typowego procesu produkcyjnego:

1. Projektowanie i inżynieria
Analiza wymagań: Określ pojemność obciążenia, rozpiętość, wysokość podnoszenia, cykl pracy i środowisko operacyjne (np. W pomieszczeniach\/na zewnątrz).

Modelowanie CAD: Twórz projekty 3D dla głównej wiązki, powozów końcowych, wciągnika i układów elektrycznych.

Obliczenia strukturalne: sprawdź ugięcie wiązki, analizę naprężeń i zgodność ze standardami (np. ISO, FEM, DIN lub CMAA).

Wybór materiału: Wybierz stopnie stalowe (np. 235B lub Q345B dla wiązki) i komponentów (silniki, koła zębate, hamulce).

2. Zamówień materiałowy
Kup surowce (płytki stalowe, profile) i zakupione części:

Wciągnik elektryczny lub wózek (gotowy lub niestandardowy).

Silniki, skrzynie biegów, koła i hamulce.

Komponenty elektryczne (panel sterowania, wisiorek\/zdalny, przełączniki graniczne).

Szyny (jeśli nie są zawarte w placówce klienta).

3. Wytwarzanie głównych komponentów
A. Produkcja wiązki głównej
Krojenie: Płytki stalowe są wycinane przez CNC plazmę\/cięcie laserowe.

Spawalniczy:

ZAPRAW WŁĄCZ i kołnierze, aby utworzyć I-BEAM (dźwigar pudełkowy dla cięższych obciążeń).

Powodujące stres (obróbka cieplna) w celu zmniejszenia zniekształceń spawania.

Obróbka: wiercenie otworów do połączeń i wykończenia powierzchni.

Strzały i malowanie: leczenie przeciw ruroczkowym (podkład + lakier nawierzchniowy).

B. Wózki końcowe (końcowe ciężarówki)
Wykonaj ramki kółkami, buforami i mechanizmami napędowymi.

Zainstaluj silniki napędowe, skrzynie biegów i hamulce.

4. Montaż
Integracja karetki na końcu wiązki: śruba lub sporządzenie głównej wiązki do powozów końcowych.

Instalacja wciągnika\/wózka: zamontuj wciągnik elektryczny lub wózek na wiązce.

Okablowanie elektryczne: Podłącz zasilanie, systemy sterowania i urządzenia bezpieczeństwa (np. Przełączniki ograniczające, ochrona przed przeciążeniem).

5. Testowanie i kontrola jakości
Kontrola wymiarowa: weryfikuj rozpiętość, wysokość podnoszenia i wyrównanie.

Testowanie obciążenia:

Test obciążenia statycznego: 125% pojemności znamionowej (10 minut).

Test obciążenia dynamicznego: 110% pojemności znamionowej z kontrolami operacyjnymi.

Testy funkcjonalne:

Podnoszenie\/obniżenie, podróż wózka, ruch mostowy.

Zatrzymanie awaryjne, przełączniki graniczne i bezpieczeństwo elektryczne.

Certyfikacja: Raporty z testu (zgodnie z przepisami ISO 9001 lub lokalne).

6. Demontaż i opakowanie
Demontaż do wysyłki (w razie potrzeby) i chroń komponenty za pomocą wodoodpornego opakowania.

Etykieta części do łatwego ponownego montażu.

7. Dostawa i instalacja
Zgromadzenie na miejscu (przez producenta lub zespołu klienta).

Ostateczne uruchomienie i szkolenie operatora.

 

 

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowane jest zainstalowane, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła.

Popularne Tagi: napędowy dźwig napędzany silnikiem, żuraw, jadący motorowy naprzód producentów dźwigu, dostawcy, fabryka