Suwnica jednodźwigarowa

Co to jest suwnica jednodźwigarowa?

Suwnice pomostowe jednodźwigarowe. W przypadku suwnicy jednodźwigarowej most składa się z jednej belki dźwigarowej podpartej z każdej strony przez wózek końcowy. Wózek i wciągnik są najczęściej podwieszane, co oznacza, że poruszają się po dolnym kołnierzu mostu. Sam most może być zaprojektowany jako górny lub niedostateczny.

Zalety suwnicy jednodźwigarowej

Prosta struktura:Suwnice pomostowe jednodźwigarowe mają prostą konstrukcję, składającą się z jednej belki głównej i dwóch szyn nośnych. Są proste i wygodne w obsłudze. W odróżnieniu od dwudźwigarowych suwnic pomostowych mają mniej przeciwwag i komponentów, co zmniejsza koszty budowy i konserwacji.

Duża rozpiętość:Suwnice pomostowe jednodźwigarowe sprawdzają się zazwyczaj w miejscach o dużych rozpiętościach i szerokim zakresie pracy. Można je elastycznie dostosować do potrzeb różnych okazji, a wysokość podnoszenia i udźwig mogą również zaspokoić większość potrzeb.

Lekka waga:W porównaniu z dwudźwigarowymi suwnicami pomostowymi, jednodźwigarowe suwnice pomostowe mają mniejszą masę i mogą efektywniej wykorzystywać przestrzeń przy tej samej rozpiętości. Co więcej, belki płytowe wykonane są ze stali o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia lepszą trwałość i stabilność.

Łatwy w instalacji i utrzymaniu:Dzięki prostej budowie jednodźwigarowej suwnicy pomostowej montaż nie wymaga zbyt dużej wiedzy i umiejętności zawodowych. Charakteryzuje się odłączaną i modułową konstrukcją, co zapewnia dużą wygodę konserwacji i kontroli. Ponadto jednodźwigarowe suwnice pomostowe nie wymagają mechanizmu trakcyjnego, co pozwala zaoszczędzić miejsce i zużycie energii.

Strona główna 12 3 4 5 6 7 Ostatnia Strona 1/9

Dlaczego właśnie my?

01.

Wysoka jakość

Nasze produkty są produkowane lub wykonywane według bardzo wysokich standardów, przy użyciu najlepszych materiałów i procesów produkcyjnych.

02.

Bogate doświadczenie

Dbając o ścisłą kontrolę jakości i uważną obsługę klienta, nasz doświadczony personel jest zawsze dostępny, aby omówić Twoje wymagania i zapewnić pełną satysfakcję klienta.

03.

Kontrola jakości

Posiadamy profesjonalny personel monitorujący proces produkcyjny, kontrolujący produkty i zapewniający, że produkt końcowy spełnia wymagane standardy, wytyczne i specyfikacje poziomu jakości.

04.

Całodobowy serwis internetowy

Staramy się odpowiadać na wszelkie zgłoszenia w ciągu 24 godzin, a nasze zespoły są zawsze do Państwa dyspozycji w przypadku jakichkolwiek sytuacji awaryjnych.

Jak wybrać suwnicę jednodźwigarową

Udźwig

Pierwszą rzeczą, o której musisz pomyśleć, jest ciężar, który będziesz podnosić i przenosić. Niezależnie od tego, czy podnosisz zwoje stali, sprzęt, bloki betonowe, komponenty lotnicze czy coś innego, potrzebujesz suwnicy jednodźwigarowej, która wytrzyma ciężar Twoich ładunków. W przypadku suwnic jednodźwigarowych należy pamiętać o tym, że są one przeznaczone są do lekkich i średnich obciążeń. Mają ograniczenia, jeśli chodzi o udźwig. Większość suwnic jednodźwigarowych jest przystosowana do podnoszenia i przenoszenia ładunków o masie od 10 do 15 ton. Jeśli więc Twoje ładunki są cięższe, zamiast tego powinieneś rozważyć suwnicę dwudźwigarową.

Zakres

Prawdopodobnie zastanawiasz się nad zakupem suwnicy jednodźwigarowej, ponieważ jest to jedno z najbardziej opłacalnych rozwiązań. Zużywa mniej materiału, jest lżejszy i bardziej kompaktowy niż suwnica dwudźwigarowa. Dzięki temu budowa, wysyłka i instalacja są tańsze. Należy pamiętać, że suwnice jednodźwigarowe mają ograniczoną rozpiętość. Większość modeli dostępnych na rynku jest ograniczona do rozpiętości do 60 stóp, ponieważ większość profili walcowanych jest dostępna w długościach do 60 stóp. Jeśli rozpiętość jest większa niż 60 stóp, potrzebny jest mocniejszy dźwig, na przykład podwójny dźwigar lub konstrukcja jednoskrzyniowa.

Najlepsze bieganie kontra słabe bieganie

Na każdej belce pasa startowego znajduje się jednodźwigarowa suwnica z górnym prowadzeniem. Podjezdniowa suwnica jednodźwigarowa porusza się po spodniej stronie każdej belki toru jezdnego. Główną zaletą jednej z nich nad drugą jest to, że suwnice jednodźwigarowe z górnym prowadzeniem mają większą nośność niż jednodźwigarowe suwnice podjezdne żurawi. Z drugiej strony suwnice jednodźwigarowe pracujące pod obciążeniem maksymalizują powierzchnię podłogi, gdy są zamontowane na kratownicach stropowych lub konstrukcjach dachowych.

Dostosowywanie

Jedną z wad suwnic jednodźwigarowych jest to, że trudniej jest je dostosować za pomocą chodników serwisowych, platform, ciężkich urządzeń pod hakiem lub ciężkich elementów. Dostosowanie żurawia może być trudne lub kosztowne, lub jedno i drugie. Jeśli więc potrzebujesz dodania unikalnych komponentów do swojego żurawia, skontaktuj się z producentem, aby upewnić się, że może on dodać te komponenty łatwo i niedrogo.

Suwnica jednodźwigarowa kontra dźwig dwudźwigarowy

Różnice strukturalne

W całej konstrukcji suwnicy jednodźwigarowej występuje tylko jeden dźwigar. Z drugiej strony podwójny dźwigar ma dwa dźwigary. Czym właściwie są dźwigary? Mówiąc laikiem, dźwigary to metalowe belki łączące boczne mechanizmy jezdne.

Wciągnik elektryczny porusza się po dolnym kołnierzu podeszwy i dźwigarach głównych w jednym dźwigarze. Suwnica dwudźwigarowa nie ma wciągnika. Zamiast tego wykorzystuje mechanizm w kształcie kraba, który przemieszcza się po obu dźwigarach.

Pojedynczy dźwigar do konserwacji części, suwnice eot, nie wymagają oddzielnych szyn i platform poprzecznych. Pozostali natomiast muszą spełniać te kryteria.

W suwnicach jednodźwigarowych nie znajdziesz podestów ciągłych. W sumie są trzy platformy, dwie małe wokół silnika i jedna do konserwacji panelu. Oprócz konstrukcji w kształcie kraba maszyna dwudźwigarowa ma ciągłą platformę i inną platformę.

Technicy fabryczni i osoby zajmujące się naprawami nie mają ustalonych harmonogramów. Czasami muszą pracować w nocy. W takich sytuacjach preferowane są maszyny dwudźwigarowe, ponieważ zawierają światła pod mostem, które zmniejszają ryzyko wypadków. Żurawie Eot z pojedynczym dźwigarem nie posiadają tej funkcji.

Silniki i skrzynie biegów tych dźwigów również znacznie się różnią. Silniki montowane na kołnierzu i modułowe przekładnie są standardem w żurawiach jednodźwigarowych. Z drugiej strony suwnice dwudźwigarowe często są wyposażone w silniki montowane na łapach i poziome przekładnie.

Różnice funkcjonalne

Do monitorowania suwnicy jednodźwigarowej można wykorzystać system wiszący i zdalny radiowy. Nie będziesz jednak mógł tego zrobić, gdyż nie masz dostępu do kabiny operacyjnej. W przypadku suwnicy dwudźwigarowej eot dostępne są wszystkie trzy opcje.

Żuraw jednodźwigarowy może zapewnić jedynie hamulec tarczowy prądu stałego, który zatrzyma tę funkcję. Jednakże w przypadku dźwigara podwójnego można uzyskać kombinację hamulca tarczowego DC i hamulca eht bez ograniczeń dotyczących użycia hamulca.

Operatorzy dźwigów jednodźwigarowych mogą sterować ruchem wciągnika w górę i w dół za pomocą wyłącznika krańcowego zatrzaskowego. Prowadnica liny stalowej aktywuje funkcję wyłącznika. Przekładniowy obrotowy wyłącznik krańcowy w suwnicy dwudźwigarowej umożliwia sterowanie dźwigiem. System ten jest w stanie określić ruch haka i ograniczyć jego ruch w górę i w dół.

Różna jest także maksymalna rozpiętość i udźwig obszaru funkcjonalnego. Maksymalny obszar funkcjonalny żurawia jednodźwigarowego wynosi około 30 metrów. Jednorazowo może podnieść ładunek o masie do dziesięciu ton. Suwnica dwudźwigarowa ma znacznie większą powierzchnię funkcjonalną i udźwig niż suwnica jednodźwigarowa. Za pomocą suwnicy dwudźwigarowej możesz podnosić i przenosić ciężary o masie do 500 ton.

Suwnice jednodźwigarowe są zwykle używane do lżejszych ładunków i mogą obsługiwać typowe materiały. Z drugiej strony żuraw dwudźwigarowy może być używany do dowolnego zastosowania i może przenosić dowolny rodzaj materiału.
Obciążenie koła żurawia jednodźwigarowego jest znacznie mniejsze ze względu na jego mniejszą masę. Mały dźwigar bramowy jest dostosowany do rozmiarów dźwigu. Rozmiar dźwigara bramowego jest niewątpliwie większy ze względu na większą masę suwnicy dwudźwigarowej.

Koszt suwnicy dwudźwigarowej jest nieco wyższy niż dźwigu jednodźwigarowego. Cena wzrasta wraz ze wzrostem nośności i rozmiaru. Z drugiej strony suwnice dwudźwigarowe są łatwiejsze w obsłudze i tańsze w utrzymaniu niż suwnice jednodźwigarowe.

Rodzaje suwnic jednodźwigarowych

Żurawie mostowe

Jak już wspomnieliśmy, suwnice pomostowe są bardzo powszechnym rodzajem suwnic. Żurawie te są instalowane w zakładach produkcyjnych, magazynach i innych budynkach jako konstrukcje stałe. W całym budynku zainstalowano system pasów startowych, zapewniający obsługę transportu materiałów w różnych lokalizacjach. Następnie do pasów startowych podłączane są mosty i ciężarówki końcowe. Na koniec instalowane są wciągniki i wózki oraz okablowanie instalacji elektrycznej, jeśli jest obecna.

Żurawie jednoszynowe

Podobnie jak w przypadku kolei jednoszynowej, żuraw jednoszynowy przenosi ładunek w całym obiekcie na jednym podwieszanym torze. Tor jednoszynowy mocuje się do sufitu lub wolnostojącej konstrukcji wsporczej. W zależności od długości konfiguracji suwnicy jednoszynowej może ona posiadać wiele systemów wciągników i wózków, umożliwiając operatorom przemieszczanie wielu ładunków po torze.

Suwnice

Suwnica pomostowa to zasadniczo stały most przymocowany do dwóch kolumn z kołami. Zamiast poruszać się po pasach startowych, suwnica bramowa działa bezpośrednio na ziemi. Niektóre suwnice o ekstremalnym udźwigu, takie jak te używane do obsługi kontenerów w portach, mogą mieć dwubelkowy most na szczycie kolumn poruszających się po torze. Podobnie jak w przypadku suwnic pomostowych, system wciągników i wózków podnosi, opuszcza i przenosi ładunek.

Żurawie wysięgnikowe

Żuraw przypomina odwrócone „l”. Najważniejszą częścią żurawia jest pojedyncza belka, zwana wysięgnikiem, która podtrzymuje wciągnik i wózek w celu podnoszenia i przenoszenia ładunków. Wysięgnik podtrzymuje również wszelkie elementy elektryczne, węże powietrzne i inne osprzęt. Wysięgnik może obracać się o 180 stopni lub 360 stopni, umożliwiając operatorowi dźwigu przesuwanie ładunków po półkolistej lub całkowicie okrągłej ścieżce, w zależności od potrzeb.

Elementy suwnicy jednodźwigarowej

Hak
Podniesiony ładunek jest podtrzymywany za pomocą haka, który łączy się z wciągnikiem.

Wciągnik
Wciągnik powoduje podniesienie i utrzymuje, podnosi lub opuszcza ładunek za pomocą liny stalowej lub łańcucha. Wciągniki mogą być napędzane ręcznie (ręcznie), energią elektryczną lub sprężonym powietrzem (pneumatycznie).

Wózek
Wózek podtrzymuje wciągnik i porusza się poziomo wzdłuż pomostu dźwigu, aby ustawić wciągnik i hak przed podniesieniem lub opuszczeniem ładunku.

Najlepsze bieganie
Koła wózka poruszają się po szynach zamontowanych w górnej części belki dźwigu. Najczęściej spotykane w konstrukcjach podwójnych dźwigarów o większej nośności.

Most
Belka nośna biegnąca przez całą szerokość budynku. Jest to główny element konstrukcyjny, który łączy pasy startowe i przesuwa wciągnik do przodu i do tyłu za pomocą wózka.

Most może składać się z jednej lub dwóch belek
Częściej określany jako konstrukcja jednodźwigarowa lub podwójna. Dźwigary mogą być wykonane ze stali walcowanej lub mogą być wykonane przez zespawanie belek w stalową skrzynkę.

Pas startowy
Po czym porusza się dźwig mostowy, aby przesuwać go w górę i w dół przęseł. Stanowią one zazwyczaj część konstrukcji budynku w postaci belek, a na każdy system suwnicy pomostowej przypada po dwa.

Szyna lub tory pasa startowego
Szyna wsparta pasem startowym, po którym porusza się dźwig. Żurawie z górnym biegiem zazwyczaj poruszają się po szynach asce/kolejowych. Suwnice bramowe mogą również wykorzystywać system szyn lub torów zainstalowany w podłodze do przesuwania mostu w przód i w tył.

Koniec z ciężarówkami
Wózki końcowe, umieszczone po obu stronach mostu, przesuwają most w górę i w dół po pasie startowym, wykorzystując szereg kół poruszających się po szynie. Każdy wózek końcowy może mieć konfigurację z 2, 4 lub 8 kołami, w zależności od udźwigu dźwigu.

Zderzaki
Zderzaki zaprojektowano tak, aby absorbowały energię żurawia i redukowały uderzenia — zatrzymując żuraw w kontrolowany sposób i minimalizując siły, gdy żuraw lub wózek osiągnie koniec ruchu. Zderzaki można przymocować do mostu, wózka lub przystanku na pasie startowym.

Sterownica
Elementy sterujące są zwykle montowane na panelu na dźwigu lub wciągniku, a podwieszana lub zdalna konsola radiowa umożliwia operatorowi obsługę dźwigu. Elementy sterujące sterują silnikami napędowymi i wciągnikami, a także mogą sterować napędami o zmiennej częstotliwości (vfds) w celu kontrolowania prędkości wciągnika w celu precyzyjnego pozycjonowania ładunku.

Elektryfikacja
Izolowane szyny przewodzące lub systemy girlandowe (płaskie kable) doprowadzają energię do dźwigu z budynku.

Środki ostrożności podczas korzystania z suwnicy jednobelkowej

01/

Przed rozpoczęciem pracy należy dokładnie sprawdzić, czy części elektryczne i ubezpieczenie suwnicy przemysłowej jednobelkowej są w dobrym stanie. Takie jak sterowniki, hamulce, ograniczniki, dzwonki elektryczne i wyłączniki awaryjne.

02/

Zbliżając się do ogranicznika wciągarki lub stacji końcowej, prędkość powinna być niska. Zabrania się cofania zamiast hamowania, wyłączników krańcowych zamiast wyłączników postojowych i wyłączników awaryjnych zamiast zwykłych wyłączników.

03/

Chodź lub wchodź i schodź po wyznaczonych bezpiecznych przejściach, specjalistycznych platformach lub schodach ruchomych. Nie chodź, z wyjątkiem poważnych napraw dźwigu.

04/

Gdy dwa urządzenia jednocześnie podnoszą obiekt, należy zastosować się do polecenia, aby uniknąć uszkodzenia ciężkiej suwnicy jednobelkowej oraz podnoszonego obiektu na skutek niespójnych kroków.

05/

Podczas pracy należy zachować określony odstęp między urządzeniami.

06/

Dostawca przejezdnej suwnicy jednobelkowej należy umieścić w bezpiecznym miejscu, odciąć zasilanie i zawiesić znak ostrzegawczy „bramka kontrolna”. Należy postawić płoty w powietrzu i zawiesić znaki zakazujące ruchu.

07/

Należy podjąć środki awaryjne, aby wylądować w obszarze bezzałogowym, gdy nagła awaria powoduje poślizg elementu podnoszącego podczas pracy.

08/

Podczas pracy należy zwrócić uwagę, czy na torze nie znajdują się przeszkody. Podczas podnoszenia wysokich obiektów utrudniających widoczność po obu stronach powinna znajdować się osoba, która będzie je monitorować i dowodzić.

Często zadawane pytania

P: Co to jest suwnica jednodźwigarowa?

Odp.: Suwnice pomostowe jednodźwigarowe. W przypadku suwnicy jednodźwigarowej most składa się z jednej belki dźwigarowej podpartej z każdej strony przez wózek końcowy. Wózek i wciągnik są najczęściej podwieszane, co oznacza, że poruszają się po dolnym kołnierzu mostu. Sam most może być zaprojektowany jako górny lub niedostateczny.

P: Jaka jest różnica między suwnicami jednodźwigarowymi i podwójnymi?

Odp.: Suwnica jednodźwigarowa ma tylko jedną belkę pomostową, a wózek podnośnikowy działa lub porusza się po dolnym pasie dźwigara mostowego. Suwnica dwudźwigarowa będzie miała dwie belki pomostowe, a wózek podnośnikowy porusza się po szynach, zwykle przymocowanych do szczytów dźwigara suwnicy.

P: Co to jest dźwigar dźwigu?

Odp.: Dźwigar suwnicy to wstępnie uformowana metalowa belka, po której porusza się krab lub głowica wciągnika jezdnej suwnicy. Takie dźwigary to zazwyczaj belki o profilu „i”, które można wzmocnić w różnych punktach, w zależności od obciążenia i konfiguracji dźwigu.

P: Jaki jest udźwig suwnicy jednodźwigarowej?

Odp.: Żuraw jednodźwigarowy jest używany do lekkich prac i krótkotrwałych prac. Ma normalny udźwig 20 ton i może pracować maksymalnie przez 6 godzin. Właściwie najbardziej nadaje się do udźwigu od 1 do 20 ton. Suwnica jednodźwigarowa eot jest przydatna do krótkotrwałej pracy i małych obciążeń.

P: Do czego służy dźwig jednodźwigarowy?

Odp.: Suwnice jednodźwigarowe są zwykle używane do lżejszych ładunków i mogą obsługiwać typowe materiały. Z drugiej strony żuraw dwudźwigarowy może być używany do dowolnego zastosowania i może przenosić dowolny rodzaj materiału. Obciążenie koła żurawia jednodźwigarowego jest znacznie mniejsze ze względu na jego mniejszą masę.

P: Jaka jest różnica między suwnicą jednoszynową a suwnicą jednodźwigarową?

Odp.: W przeciwieństwie do suwnic pomostowych i bramowych, suwnica jednoszynowa nie ma ruchomego dźwigara. Zamiast tego wózek przenosi wciągnik wzdłuż nośnej belki dwuteowej. Ładunek można przesuwać tylko w dwóch wymiarach – w górę i w dół oraz po torze dwuteownika.

P: Co to jest pojedynczy dźwigar pod działającym dźwigiem mostowym?

Odp.: Podbieżna suwnica jednodźwigarowa będzie wykorzystywać podjezdny wciągnik i wózek, które poruszają się po dolnym pasie belki mostu. Podwójny dźwigar pod działającym dźwigiem może prowadzić wciągnik i wózek po górnej lub dolnej części belek mostu.

P: Jaka jest różnica między suwnicą bramową a suwnicą?

Odp.: Suwnica pomostowa, często nazywana suwnicą pomostową, ma kształt ruchomego mostu, podczas gdy suwnica bramowa ma pomost wsparty na własnej ramie.

P: Jaka jest różnica między suwnicą jednoszynową a suwnicą?

Odp.: W przeciwieństwie do suwnicy pomostowej kolej jednoszynowa działa tylko na 2 osiach; w górę i w dół oraz do przodu i do tyłu wzdłuż toru szyny. Z tego powodu powszechnie uważa się, że kolejki jednoszynowe są integrowane z liniami montażowymi do transportu materiałów.

P: Jakie są zalety suwnic?

Odp.: Lepsza ergonomia: Ponieważ suwnice pomostowe wykonują ciężkie prace za Ciebie, odciążają operatorów, co zmniejsza ryzyko obrażeń, jednocześnie zmniejszając zmęczenie pracownika. Łatwe podnoszenie ładunków: Jak wspomniano wcześniej, suwnice mają duże możliwości podnoszenia.

P: Jaki jest maksymalny udźwig dźwigu jednodźwigarowego?

P: Co to jest suwnica bramowa jednodźwigarowa?

Odp.: Suwnica bramowa z pojedynczym dźwigarem to suwnica bramowa o konstrukcji z pojedynczym dźwigarem/belką. Mechanizmem podnoszącym jest zwykle wciągnik linowy poruszający się na pojedynczym dźwigarze oraz dźwig poruszający się po torze szynowym zamocowany na parterze/podłodze.

P: Jaka jest różnica między suwnicą jednoszynową a suwnicą jednodźwigarową?

P: Dlaczego w dźwigach stosuje się kratownice?

Odp.: Konstrukcją głównego dźwigara dźwigu kratownicowego jest kratownica trójkątna, która wzmacnia całą konstrukcję, zmniejsza ciężar i zwiększa odporność na wiatr. Nogi stalowe bez szwu rozszerzalności cieplnej suwnicy kratowej łączone są z (lub nogami kratownicy) i dźwigarem głównym, dźwigarem gruntowym za pomocą połączeń śrubowych lub sworzniowych.

P: Jaka jest szczelina między szynami dźwigu?

Odp.: Złącze szynowe może być wykonane jako główka prosta lub złącze kątowe o 45-stopniu. W zimnych obszarach, w sezonie zimowym podczas montażu szyn dźwigowych, szczelina połączeń musi wynosić od 1 do 2 mm. A gdy temperatura przekracza 20 stopni Celsjusza, należy uwzględnić szczelinę o szerokości od 4 do 6 mm.

P: Jaki jest główny dźwigar dźwigu?

P: Jakie są elementy suwnicy?

Odp.: Suwnica pomostowa składa się z systemu różnych części, w tym pasów startowych, mostów, wciągników i wózków, służących do przenoszenia ładunków w obiektach. Chociaż wiele suwnic pomostowych to konstrukcje stałe instalowane w budynku, dostępne są również suwnice przejezdne do określonych zastosowań.

P: Jakie są elementy dźwigara bramowego?

Odp.: Suwnica bramowa jednodźwigarowa ma jedną belkę pomostową z wózkiem podnoszącym, który porusza się po dolnej części suwnicy. Elementy suwnicy jednodźwigarowej obejmują belkę główną, nogi podporowe, belkę poprzeczną, napęd dźwigu, sterowanie i wciągnik.

P: Jak działa suwnica?

Odp.: Suwnice pomostowe podnoszą, opuszczają i poruszają się poziomo po szynie lub belce i są w stanie bezpiecznie podnosić wyjątkowo ciężkie ładunki. Posuwem i prędkością żurawia steruje operator za pomocą stacji wiszącej lub sterowania bezprzewodowego.

P: Jaka jest różnica między suwnicą a wciągnikiem?

O: Najważniejszym z nich jest zakres ruchu. Wciągniki mogą przenosić ładunki tylko w górę i w dół, podczas gdy dźwigi mogą przenosić ładunki w górę i w dół oraz na boki. W tym ostatnim elementem zapewniającym ruch w pionie jest wciągnik, natomiast elementami umożliwiającymi ruch poziomy jest wózek i pomost.

Jesteśmy profesjonalnymi producentami i dostawcami suwnic jednodźwigarowych w Chinach, specjalizującymi się w świadczeniu wysokiej jakości usług dostosowanych do indywidualnych potrzeb. Zapraszamy do zakupu suwnicy jednodźwigarowej ze zniżką na sprzedaż tutaj z naszej fabryki. Aby uzyskać więcej tanich produktów, skontaktuj się z nami teraz.