Premium podwójna wiązka naprzód i dźwig mostowy

Dlaczego warto wybrać ten dźwig?

✔ Najlepsze dla stali - ciężkie branże- Maksymalizuje wydajność w obsłudze metalu.
✔ Zmniejsza koszty pracy- Minimalizuje ręczne prace dotyczące oludnienia.
✔ Zwiększa bezpieczeństwo w miejscu pracy- Brak luźnych łańcuchów lub zawiesia.

 

Kluczowe funkcje i komponenty

1. Struktura mostu podwójnego dźwigara

Dwa ciężkie - Duty Girders (Box - typ lub konstrukcja kratownicy) dla wysokiej pojemności obciążenia (zwykle5 - 100+ tony).

Zapewnia lepszeWysokość hakaIprzęsłoniż single - dźwigowe dźwigi.

2. Lifter elektromagnetyczny (elektromagnet)

Zasilane przezPrąd DCAby wygenerować silne pole magnetyczne.

Może podnieśćpłaskie stalowe płyty, okrągłe pręty lub złom metalBez zawiesia/łańcuchów.

Regulowana siła podnoszenia(zmienia się w zależności od grubości materiału i wagi).

3. System wózka i wciągnika

Wózek zmotoryzowanyporusza się wzdłuż dźwigarów w celu precyzyjnego pozycjonowania.

Mechanizm wciągnika(łańcuch lub lina druciana) podnosi/obniża elektromagnet.

Niektóre modele obejmująrewolwerdo obracania obciążeń.

4. System mocy i sterowania

Zasilacz elektryczny(Z akumulatorem zapasowym dla bezpieczeństwa).

Kabina lub zdalne sterowaniedla elastyczności operatora.

Regulator napięciaAby dostosować siłę magnetyczną.

5. Systemy bezpieczeństwa

Awaryjna moc -(EPO) W przypadku awarii zasilania.

Ochrona przed przeciążeniemAby zapobiec oderwaniu magnesu.

SYSTEM SWAY ANTI -do stabilnego podnoszenia.

 

Porównanie: elektromagnetyczne vs. hook -

Funkcja	Żuraw elektromagnetyczny	Standardowy dźwig hakowy
Typ obciążenia	Tylko metale żelaza	Każdy materiał (z zawiesami)
Prędkość podnoszenia	Szybciej (bez takielunku)	Wolniej (wymaga przywiązania)
Precyzja	Wysoki (bezpośredni kontakt)	Zależy od umiejętności dotyczących instalacji
Konserwacja	Wyższe (części elektryczne)	Niższy (tylko mechaniczny)

 

Komponenty rdzeniowe: łożyska, skrzynia biegów, silnik, pompa

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 2000 kg

WIDEO wychodzące - inspekcja: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Projekt: podwójna wiązka

Skuteczność: wysoka wydajność

Prędkość robocza: działanie o dużej prędkości

Stabilność: Funkcja Swing Funkcja Swing

Kolor: Opcjonalnie

Źródło zasilania: 110 V/220V/230V/380V/440 V, dostosowany

Span: 7,5-31,5 m

Oto szczegółowy podziałKomponenty wysokiej jakości podwójnej wiązki nad głową i dźwigiem mostu:

 

1. Główne elementy strukturalne

A. Most podwójny

Dwa równoległe dźwigary(Box - Typ lub Projekt kratownicy) obejmujący zatokę dźwigu.

Wykonane ze stali siły wysokiej -ciężkie - podnoszenie obowiązków (5-100+ tony).

ZapewniaWiększa wysokość hakaniż single - dźwigowe dźwigi.

 

B. Trucki końcowe (wagony końcowe)

Stalowe ramki zkołaTen bieg na szynach startowych.

Zawieraćnapęd silniki, hamulce i buforydo ruchu.

C. Belki i szyny pasa startowe

Wspieraj całą strukturę dźwigu.

Zainstalowane w kolumnach budynków lub freestandingowych podporach.

2. Komponenty podnoszenia i obsługi

A. elektromagnet (magnes podnoszący)

Komponent podstawowy, którygeneruje pole magnetycznePo energii.

DC - zasilane(Wymaga prostownika przekonwertowania AC na DC).

Rodzaje:

Prostokątne magnesydla płyt/arkuszy.

Okrągłe magnesydla cewek/złomu.

Magnesy biegunowe multi -dla nieregularnych kształtów.

B. System zasilania magnesu

Prostownik tyrystorowy- Przekształca AC na DC na magnes.

System kablowy lub system festoon- Zapewnia moc magnesu.

Bateria zapasowa- Zapobiega spadkom obciążenia podczas awarii zasilania.

C. Wciągnik i wózek

Wciągnik elektryczny(łańcuch lub lina druciana) - podnosi/obniża magnes.

Wózek zmotoryzowany- Porusza magnes wzdłuż dźwigarów.

Może obejmowaćrewolwerAby obracać obciążenia.

 

3. Systemy napędu i ruchu

A. Napęd mostowy

Silniki, skrzynie biegów i kołado ruchu podłużnego.

Częstotliwość - kontrolowanaW przypadku gładkich startów/przystanków.

B. Wózek Drive

PozwalaCross - podróżWzdłuż dźwigarów.

Precyzyjna kontrola dokładnego pozycjonowania.

C. Układy hamowania

Hamulce elektromagnetyczne- do natychmiastowego zatrzymania.

Hamulce awaryjne- Miernik bezpieczeństwa zapasowy.

4. Systemy elektryczne i sterowania

A. Kontrola operatora

Kontrola wiszącego(Hang - w dół lub pilota bezprzewodowego).

Kontrola kabiny(w przypadku dużych dźwigów o lepszej widoczności).

B. Panel elektryczny

Główny przełącznik rozłączenia- do odcięcia zasilania.

Stypenciors, przekaźniki i PLC- do automatyzacji.

Ochrona przed przeciążeniem- Zapobiega awarii magnesu.

C. Urządzenia bezpieczeństwa

Ograniczenie obciążenia- Zapobiega przeciążeniu.

Przełączniki ograniczające- Zatrzymuje dźwig na końcach.

SYSTEM SWAY ANTI -- Zmniejsza huśtawkę obciążenia.

5. Komponenty pomocnicze

System chłodzenia- Zapobiega przegrzaniu magnesu.

Zarządzanie kablem- Festoon lub kołowrotek dla kabli zasilania/danych.

Oświetlenie i alarmy- dla widoczności i ostrzeżeń.

Naszkicować

Główny techniczny

 

 

ZaletyPremium podwójna wiązka naprzód i dźwig mostowy

Wydajna obsługa materiałów

Brak zawieszenia/łańcuchów- Elektromagnet bezpośrednio podnosi materiały żelazne, skracając czas konfiguracji.

Szybsze ładowanie/rozładunekw porównaniu do tradycyjnych dźwigów opartych na hakie -.

Wysoka precyzja i kontrola

Regulowana siła magnetycznaUmożliwia obsługę różnych grubości materiału.

Gładkie pozycjonowaniez zmienną kontrolą prędkości (poprzez dyski częstotliwości).

Zwiększone bezpieczeństwo

Brak ręcznego takielunkuzmniejsza ryzyko obrażeń pracowniczych.

Fail - bezpieczne mechanizmy(Zasilanie zapasowe, hamulce awaryjne) Zapobiegaj spadkom obciążeń.

Wszechstronne obciążenie

Może podnieśćstalowe płyty, cewki, rury, złom metal i części maszynowe.

Odpowiednie dla obuUłożone i luźne materiały.

Space - Zapisanie projektu

Struktura podwójnego dźwigaraMaksymalizuje wysokość haka, co pozwala na lepsze wykorzystanie przestrzeni magazynowej.

Nie ma potrzeby dodatkowych narzędzi do zacisku.

Kompatybilność automatyzacji

Może zintegrować się zSystemy PLCdo zautomatyzowanych operacji fabrycznych.

WsparcieZdalne monitorowanieDo zastosowań w branży 4.0.

 

ZastosowaniaPremium podwójna wiązka naprzód i dźwig mostowy

1. Młynki stalowe i wytwarzanie metalu

Obsługiwaniecewki stalowe, prześcieradła i talerzew młynach toczących się.

TransportOdlewy, kęsy i wiązki strukturalne.

2

Sortowanie i poruszanie sięFerrous złom metal.

Ładowanie/rozładowywanie stali podłożonej do recyklingu.

3. Budowanie statków i ciężkie maszyny

PodnoszenieStalowe odcinki kadłuba, części silnika i duże metalowe komponenty.

PozycjonowanieSpawane konstrukcjew liniach montażowych.

4. Budowa i infrastruktura

ObsługiwaniePaski wzmacniające (zbrojenie), dźwigary i stalowe ramy.

TransportPrefabrykowane moduły stalowe.

5. Automotive & Manufacturing

PoruszającyStemplowane części metalowew liniach produkcyjnych.

ObsługiwaniePROMAJ FOLMY I DIMY.

6. Porty i logistyka

Ładowanie/rozładunekStalowy ładunekze statków i ciężarówek.

Układaniepojemniki stalowe i cewkina placu przechowywania.

 

Procedura produkcyjna dla podwójnej wiązki premium i dźwigiem mostu obejmuje kilka kluczowych etapów, od projektu do testów końcowych. Poniżej znajduje się szczegółowy krok - przez - przegląd kroku:

---

1. Projektowanie i inżynieria

Obligacje ładowania i rozpiętości: Określ pojemność dźwigu (45 ton), zakres (odległość między szynami), wysokość podnoszenia i cykl pracy (klasyfikacja MES/ISO).

Projekt konstrukcyjny:

Główne dźwigary (Box - Typ lub Projekt kratownicy)

Powozie końcowe (do ruchu wzdłuż szyn)

Mechanizm wciągnika i wózka

Projekt elektryczny i mechaniczny:

Moc silnika, skrzynia biegów, hamulce i system sterowania

Okablowanie, wiszące/radiowe zdalne sterowanie lub operacja kabiny

Oprogramowanie i symulacja: Analiza elementów skończonych (FEA) do testowania warunków skrajnych.

---

2. Zamówienie materiału

Stalowe płyty i profile: High - jakość Q235B/Q345B stal dla dźwigarów.

Komponenty elektryczne: Silniki (wciągnik/podróż), hamulce, przełączniki limitu i panele sterujące.

Części mechaniczne: Koła, koła zębate, liny druciane, haczyki i łożyska.

---

3. Wytwarzanie głównych komponentów

A. Wykonanie podwójnego dźwigara

Cięcie i spawanie: CNC cięcie plazmy dla precyzji; Automatyczne zanurzone spawanie łukowe (SAV) dla dźwigarów.

Montaż: Wyrównaj i spawajcy z powozami końcowymi.

Strzały wybuchowe i malowanie: Anti - Rust Treatment (Primer + Topcoat).

B. Zespół wciągnika i wózka

Mechanizm wciągnika:

45-tonowy wciągnik liny elektrycznej (lub wciągnik łańcucha).

Zespół bębna, silnik, skrzynia biegów i hamulca.

Rama wózka: Wytwarzanie i montaż kół, silników i szyn.

C. Wózki końcowe

Konstrukcja ramy: Spawana stal z zespołami kół.

Bufory i zderzaki: Instalacja ochrony kolizji.

---

4. Instalacja systemu elektrycznego

Okablowanie i elementy sterujące:

Zasilacz (3-fazowy AC)

Zmienne dyski częstotliwości (VFDS) do płynnego działania

System wiszący/zdalnego sterowania

Urządzenia bezpieczeństwa:

Przeciążenie ogranicznik

Przełączniki graniczne (górna/dolna podróż)

Przystanek awaryjny

---

5. Montaż i integracja

Erekcja dźwigarów: Zamontować podwójne dźwigary na powozach końcowych.

Instalacja wózka i wciągnika: Pozycja wózka między dźwigarami; bezpieczny wciągnik.

Wyrównanie kolei: Upewnij się, że szyny startowe są równoległe i równoległe.

---

6. Testowanie i kontrola jakości

A. Testy fabryczne (przed wysyłką)

Bez - test obciążenia: Uruchom dźwig bez obciążenia, aby sprawdzić ruch, hamulce i sterowanie.

Test obciążenia:

Test statyczny: Obciążenie o wymiarach 1,25 × (56,25 tony) przez 10 minut.

Test dynamiczny: Obciążenie 1,1 × (49,5 tony) z ruchami.

Kontrole bezpieczeństwa: Sprawdź przełączniki limitu, zatrzymanie awaryjne i ochronę przeciążenia.

B. ON - Testowanie witryny (po instalacji)

RE - Uruchom testy obciążenia pod nadzorem klienta.

---

7. Ochrona malarstwa i korozji

Ostateczna powłoka: Farba odporna odporna na Weather - (np. Epoksydowa cynk - Rich starter).

Znakowania: Etykiety dla pojemności obciążenia, ostrzeżeń i informacji producenta.

---

8. Opakowanie i dostawa

Demontaż (w razie potrzeby): Dla łatwego transportu.

Opakowanie: Wodoodporne opakowanie dla wysyłki morskiej/lądowej.

---

9. Instalacja i uruchomienie (na stronie -)

Kontrola wiązki pasa startowego: Zapewnij właściwe wyrównanie i siłę.

Zespół dźwigu: Ponowne dźwigary, wciągniki i układy elektryczne.

Ostateczne testy: Przeprowadź testy obciążenia i szkolenie operatora.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu nastąpi ponad 500 zestawów (zestawy), a stawki sieciowe osiągnie 95%. 32 linie spawalnicze zostały użyte, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.