Elektryczna suwnica pomostowa dwudźwigarowa do warsztatu

Dlaczego warto wybrać ten dźwig?

✔ Najlepsze dla przemysłu stalowego-ciężkiego– Maksymalizuje produktywność w obróbce metali.
✔ Obniża koszty pracy– Minimalizuje ręczne prace związane z olinowaniem.
✔ Zwiększa bezpieczeństwo w miejscu pracy– Żadnych luźnych łańcuchów i zawiesi.

 

Kluczowe funkcje i komponenty

1. Konstrukcja mostu dwudźwigarowego

Dwa-dźwigary o dużej wytrzymałości (typu skrzynkowego-lub kratownicowego) zapewniające dużą nośność (zwykle5–100+ ton).

Zapewnia lepszewysokość hakaIprzęsłoniż suwnice jednodźwigarowe-.

2. Podnośnik elektromagnetyczny (elektromagnes)

Obsługiwane przezPrąd stałydo wytworzenia silnego pola magnetycznego.

Może podnosićpłaskie płyty stalowe, pręty okrągłe lub złombez zawiesi/łańcuchów.

Regulowana siła podnoszenia(różni się w zależności od grubości i wagi materiału).

3. System wózków i podnośników

Zmotoryzowany wózekporusza się wzdłuż dźwigarów w celu precyzyjnego pozycjonowania.

Mechanizm podnoszenia(łańcuch lub lina stalowa) podnosi/opuszcza elektromagnes.

Niektóre modele obejmują:rewolwerdo obracania ładunków.

4. System zasilania i sterowania

Zasilanie elektryczne(z baterią zapasową dla bezpieczeństwa).

Kabina lub zdalne sterowaniedla elastyczności operatora.

regulator napięciado regulacji siły magnetycznej.

5. Systemy bezpieczeństwa

Zasilanie awaryjne-wyłączone(EPO) w przypadku awarii zasilania.

Zabezpieczenie przed przeciążeniemaby zapobiec odłączeniu się magnesu.

System zapobiegający kołysaniu siędo stabilnego podnoszenia.

 

Porównanie: suwnice elektromagnetyczne i hakowe-

Funkcja	Dźwig elektromagnetyczny	Standardowy dźwig hakowy
Typ obciążenia	Tylko metale żelazne	Dowolny materiał (z zawiesiami)
Prędkość podnoszenia	Szybciej (bez olinowania)	Wolniejsze (wymaga podłączenia)
Precyzja	Wysoki (bezpośredni kontakt)	Zależy od umiejętności olinowania
Konserwacja	Wyższa (części elektryczne)	Niższy (tylko mechaniczny)

 

Podstawowe komponenty: łożysko, skrzynia biegów, silnik, pompa

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 2000 kg

Kontrola wychodzącego wideo-:Dostarczona

Raport z testu maszyn: Dostarczony

Projekt: podwójna belka

Skuteczność: wysoka wydajność

Prędkość robocza: Praca z dużą prędkością

Stabilność: funkcja zapobiegająca-wahaniu

Kolor: opcjonalny

Źródło zasilania: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V, dostosowane

Rozpiętość: 7,5-31,5m

Oto szczegółowe zestawienieelementy elektrycznej suwnicy pomostowej dwudźwigarowej dla warsztatu:

 

1. Główne elementy konstrukcyjne

A. Most dwudźwigarowy

Dwa równoległe dźwigary(typ-skrzynkowy lub konstrukcja kratownicy) rozciągającej się przez zatokę suwnicy.

Wykonane ze stali-o wysokiej wytrzymałościpodnoszenie ciężkich-ciężarów (5-100+ ton).

Zapewniawiększa wysokość hakaniż suwnice jednodźwigarowe-.

 

B. Wózki końcowe (wózki końcowe)

Ramy stalowe zkołaporuszające się po szynach pasa startowego.

Zawieraćsilniki napędowe, hamulce i zderzakidla ruchu.

C. Belki i szyny pasa startowego

Podeprzyj całą konstrukcję dźwigu.

Montowany na słupach budynku lub podporach wolnostojących.

2. Elementy do podnoszenia i przenoszenia

A. Elektromagnes (magnes podnoszący)

Podstawowy komponent, którygeneruje pole magnetycznekiedy jest pod napięciem.

Zasilany-prądem stałym(wymaga prostownika do konwersji prądu przemiennego na prąd stały).

Typy:

Magnesy prostokątnedo płyt/arkuszy.

Okrągłe magnesyna cewki/złom.

Magnesy wielobiegunowe-dla nieregularnych kształtów.

B. Układ zasilania magnesem

Prostownik tyrystorowy– Konwertuje prąd przemienny na prąd stały dla magnesu.

Bęben kablowy lub system girlandowy– Dostarcza moc do magnesu.

Bateria zapasowa– Zapobiega spadkom obciążenia podczas awarii zasilania.

C. Podnośnik i wózek

Wciągnik elektryczny(łańcuch lub lina stalowa) – Podnosi/opuszcza magnes.

Zmotoryzowany wózek– Przesuwa magnes wzdłuż dźwigarów.

Może zawieraćrewolwerdo obracania ładunków.

 

3. Układy napędowe i ruchowe

A. Napęd mostowy

Silniki, skrzynie biegów i kołado ruchu wzdłużnego.

Kontrolowana-częstotliwośćdla płynnego startu/zatrzymania.

B. Napęd wózka

Pozwalapodróże krzyżowe-wzdłuż dźwigarów.

Precyzyjne sterowanie zapewniające dokładne pozycjonowanie.

C. Układy hamulcowe

Hamulce elektromagnetyczne– Do natychmiastowego zatrzymania.

Hamulce awaryjne– Zapasowy środek bezpieczeństwa.

4. Systemy elektryczne i sterujące

A. Elementy sterujące operatora

Sterowanie wisiorkiem(odłóż-lub pilot bezprzewodowy).

Sterowanie kabiną(dla dużych żurawi z lepszą widocznością).

B. Panel elektryczny

Główny rozłącznik– Do odcięcia prądu.

Styczniki, przekaźniki i sterowniki PLC– Do automatyzacji.

Zabezpieczenie przed przeciążeniem– Zapobiega awariom magnesu.

C. Urządzenia zabezpieczające

Ogranicznik obciążenia– Zapobiega przeciążeniom.

Wyłączniki krańcowe– Zatrzymuje dźwig na końcach torów.

System zapobiegający kołysaniu się– Zmniejsza wahania ładunku.

5. Elementy pomocnicze

Układ chłodzenia– Zapobiega przegrzaniu magnesu.

Zarządzanie kablami– Girlanda lub szpula na kable zasilające/do transmisji danych.

Oświetlenie i alarmy– Dla widoczności i ostrzeżeń.

Naszkicować

Główny techniczny

 

 

ZaletyElektryczna suwnica pomostowa dwudźwigarowa do warsztatu

Efektywna obsługa materiałów

Nie są potrzebne żadne zawiesia/łańcuchy– Elektromagnes bezpośrednio podnosi materiały żelazne, skracając czas konfiguracji.

Szybszy załadunek/rozładunekw porównaniu z tradycyjnymi żurawiami hakowymi-.

Wysoka precyzja i kontrola

Regulowana siła magnetycznaumożliwia obróbkę materiałów o różnej grubości.

Płynne pozycjonowanieze zmienną regulacją prędkości (poprzez przetwornice częstotliwości).

Zwiększone bezpieczeństwo

Brak ręcznego olinowaniazmniejsza ryzyko obrażeń pracownika.

Zawodzą-bezpieczne mechanizmy(zasilanie awaryjne, hamulce awaryjne) zapobiegają spadkom obciążenia.

Wszechstronna obsługa ładunków

Może podnosićblachy stalowe, zwoje, rury, złom i części maszyn.

Nadaje się dla obuułożone i luźne materiały.

Projekt-oszczędzający miejsce

Konstrukcja dwudźwigarowamaksymalizuje wysokość haka, umożliwiając lepsze wykorzystanie przestrzeni magazynowej.

Nie ma potrzeby stosowania dodatkowych narzędzi mocujących.

Kompatybilność automatyki

Możliwość integracji zSystemy PLCdo zautomatyzowanych operacji fabrycznych.

Obsługujezdalne monitorowaniedo zastosowań Przemysłu 4.0.

 

ZastosowaniaElektryczna suwnica pomostowa dwudźwigarowa do warsztatu

1. Huty i produkcja metali

Obsługiwaniekręgi, blachy i płyty stalowew walcowniach.

Transportowanieodlewy, kęsy i belki konstrukcyjne.

2. Składowiska złomu i zakłady recyklingu

Sortowanie i przenoszeniezłom żelazny.

Załadunek/rozładunek rozdrobnionej stali do recyklingu.

3. Przemysł stoczniowy i maszyny ciężkie

Podnoszeniestalowe sekcje kadłuba, części silnika i duże elementy metalowe.

Pozycjonowaniekonstrukcje spawanew liniach montażowych.

4. Budownictwo i infrastruktura

Obsługiwaniepręty zbrojeniowe (pręt zbrojeniowy), dźwigary i ramy stalowe.

Transportowanieprefabrykowane moduły stalowe.

5. Motoryzacja i produkcja

Poruszającytłoczone części metalowew liniach produkcyjnych.

Obsługiwanieformy i matryce prasowe.

6. Porty i logistyka

Załadunek/rozładunekładunek stalize statków i ciężarówek.

Układaniepojemniki i zwoje stalowena placach składowych.

 

Procedura produkcji elektrycznej suwnicy pomostowej dwudźwigarowej dla warsztatu obejmuje kilka kluczowych etapów, od projektu po testy końcowe. Poniżej znajduje się szczegółowy opis-po-kroku:

---

1. Projektowanie i inżynieria

Obliczanie obciążenia i rozpiętości: Określ udźwig dźwigu (45 ton), rozpiętość (odległość między szynami), wysokość podnoszenia i cykl pracy (klasyfikacja FEM/ISO).

Projekt konstrukcyjny:

Dźwigary główne (typ-skrzynkowy lub konstrukcja kratownicowa)

Wózki końcowe (do ruchu po szynach)

Mechanizm wciągnika i wózka

Projekt elektryczny i mechaniczny:

Moc silnika, skrzynia biegów, hamulce i układ sterowania

Okablowanie, pilot zdalnego sterowania/radio lub obsługa kabiny

Oprogramowanie i symulacja: Analiza elementów skończonych (FEA) do testów obciążeniowych.

---

2. Zakup materiałów

Płyty i profile stalowe: Wysokiej-jakości stal Q235B/Q345B na dźwigary.

Komponenty elektryczne: Silniki (podnośnik/jazda), hamulce, wyłączniki krańcowe i panele sterowania.

Części mechaniczne: Koła, przekładnie, liny stalowe, haki i łożyska.

---

3. Produkcja głównych komponentów

A. Wykonanie podwójnych dźwigarów

Cięcie i spawanie: Cięcie plazmowe CNC dla precyzji; automatyczne spawanie łukiem krytym (SAW) dźwigarów.

Montaż: Wyrównaj i zespawaj dźwigary z wózkami końcowymi.

Śrutowanie i malowanie: Zabezpieczenie antykorozyjne- (podkład + warstwa nawierzchniowa).

B. Zespół wciągnika i wózka

Mechanizm podnoszący:

Elektryczny wciągnik linowy (lub wciągnik łańcuchowy) o udźwigu 45 ton.

Zespół bębna, silnika, skrzyni biegów i hamulca.

Rama wózka: Produkcja i montaż kół, silników i szyn.

C. Wagony końcowe

Konstrukcja ramy: Stal spawana z zespołami kół.

Bufory i zderzaki: Instalacja zabezpieczająca przed kolizją.

---

4. Instalacja instalacji elektrycznej

Okablowanie i sterowanie:

Zasilanie (3-fazowy prąd przemienny)

Napędy o zmiennej częstotliwości (VFD) zapewniające płynną pracę

Zawieszka/system zdalnego sterowania

Urządzenia zabezpieczające:

Ogranicznik przeciążenia

Wyłączniki krańcowe (przesuw górny/dolny)

Zatrzymanie awaryjne

---

5. Montaż i integracja

Montaż dźwigarów: Zamontować dźwigary podwójne na wózkach końcowych.

Instalacja wózka i podnośnika: Umieścić wózek pomiędzy dźwigarami; bezpieczny podnośnik.

Wyrównanie szyn: Upewnij się, że szyny drogi startowej są poziome i równoległe.

---

6. Testowanie i kontrola jakości

A. Testowanie fabryczne (przed wysyłką)

Nie-Test obciążenia: Uruchom dźwig bez obciążenia, aby sprawdzić ruch, hamulce i elementy sterujące.

Test obciążenia:

Próba statyczna: 1,25 × obciążenie znamionowe (56,25 ton) przez 10 minut.

Próba dynamiczna: 1,1 × obciążenie znamionowe (49,5 tony) z ruchami.

Kontrole bezpieczeństwa: Sprawdź wyłączniki krańcowe, wyłącznik awaryjny i zabezpieczenie przed przeciążeniem.

B. Testowanie-na miejscu (po instalacji)

Ponownie-przeprowadź testy obciążenia pod nadzorem klienta.

---

7. Malowanie i ochrona przed korozją

Ostateczna powłoka: Farba-odporna na warunki atmosferyczne (np. podkład epoksydowo-cynkowy-).

Znakowania: Etykiety dotyczące nośności, ostrzeżeń i informacji o producencie.

---

8. Pakowanie i dostawa

Demontaż (w razie potrzeby): Dla łatwego transportu.

Opakowanie: Wodoodporne opakowanie do transportu morskiego/lądowego.

---

9. Instalacja i uruchomienie (na-zakładzie)

Inspekcja belki pasa startowego: Zapewnij właściwe ustawienie i wytrzymałość.

Montaż dźwigu: Zmontuj ponownie dźwigary, wciągnik i instalację elektryczną.

Testowanie końcowe: Przeprowadzić testy obciążeniowe i szkolenie operatorów.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych oddano do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.