Wolnostojący dźwig nadgłowy z ramą kolumnową

Produkcja wolnostojącej suwnicy pomostowej z ramą słupową obejmuje kilka kluczowych etapów, od projektu koncepcyjnego i inżynieryjnego po produkcję, montaż i instalację. Żurawie te zaprojektowano tak, aby były niezależne od konstrukcji budowlanych, oferując elastyczność w produkcji i obsłudze ciężkich ładunków w różnych środowiskach przemysłowych.

Wolnostojąca suwnica pomostowa z ramą kolumnową to rodzaj przemysłowego sprzętu dźwigowego używanego do przenoszenia ciężkich ładunków w miejscu pracy. Żuraw składa się z pionowych kolumn wsporczych (stąd nazwa „rama kolumnowa”), które podtrzymują poziomą belkę (most), wzdłuż której porusza się wciągnik do podnoszenia i transportu materiałów. Żurawie te są zwykle używane w fabrykach, magazynach, na placach budowy lub w innych środowiskach, które wymagają podnoszenia ciężkich materiałów i sprzętu. Stoją samodzielnie i nie wymagają podparcia konstrukcji budynku.

3) Kluczowe zalety suwnic wolnostojących z ramą kolumnową

Elastyczność: Można je zainstalować w niemal każdym środowisku, niezależnie od konstrukcji.

Duża nośność: mogą podnosić znaczne ładunki, od kilku ton do setek ton, w zależności od projektu.

Efektywność przestrzenna: Optymalizują wykorzystanie powierzchni podłogi, wykorzystując pionowy prześwit do przemieszczania ładunku.

Możliwość dostosowania: te żurawie można dostosować do konkretnych potrzeb w zakresie podnoszenia, takich jak różne długości rozpiętości, udźwig i wysokość.

Okres gwarancji: 1 rok

Waga (kg): 3000 kg

Inspekcja fabryki wideo: dostępna

Raport z testu mechanicznego: Dostępny

Nazwa produktu: Żuraw pomostowy jednobelkowy

Kolor: szary / błękit oceanu / żółty / pomarańczowy

Materiał Dobra jakość: Q235B / Q345B

Cechy żurawia: typ europejski

Metoda sterowania: Zdalne sterowanie

Mechanizm podnoszący: Elektryczny wciągnik łańcuchowy

Główne elementy elektryczne: Schneider

Zasilanie:3-fazowe 380 V, 50 Hz / dostosowane

Prędkość jazdy:0 ~ 10 m/min

Poziom pracy:A5

 

 

1. Rama kolumny (podpory pionowe)

Kolumny: Pionowe konstrukcje wsporcze, które kotwią dźwig do podłoża i zapewniają stabilność. Są one zazwyczaj wykonane z wytrzymałych belek stalowych lub rur stalowych i są zaprojektowane tak, aby wspierać całą konstrukcję dźwigu.

Stopy lub fundamenty: Stopy betonowe są często używane do mocowania kolumn do podłoża i zapobiegania przesuwaniu się lub przechylaniu. Muszą być zaprojektowane tak, aby wytrzymać ciężar żurawia i siły operacyjne.

2. Most (belka pozioma)

Dźwigar/belka mostu: Pozioma konstrukcja rozciągająca się pomiędzy dwoma pionowymi słupami. Most jest częścią dźwigu, która porusza się poziomo po torach i wspiera system wciągnika.

Wózki końcowe: są zamontowane po obu stronach mostu i mieszczą koła i silniki. Wózki końcowe umożliwiają mostowi poruszanie się po pasie startowym.

3. Mechanizm podnoszący

Wciągnik: Wciągnik to urządzenie podnoszące zamontowane na moście. Składa się z silnika, przekładni i mechanizmu podnoszącego (np. lin stalowych, łańcuchów), które podnoszą i opuszczają ładunek.

Elementy do podnoszenia: obejmują hak, łańcuch lub linę stalową, która faktycznie podnosi ładunek, często z bębnem podnoszącym lub zębatkami łańcuchowymi do nawijania i rozwijania nośnika podnoszącego.

Wózek: Wciągnik jest zwykle montowany na wózku, który porusza się wzdłuż belki mostu, umożliwiając mu przemieszczanie się tam i z powrotem w celu ustawienia ładunku.

4. System pasów startowych (system kolejowy)

Belki pasa startowego: System szyn, po którym porusza się dźwig. Szyny te są zwykle montowane na podłodze budynku lub warsztatu, a wózki końcowe dźwigu poruszają się po tych szynach.

Koła i łożyska: Wytrzymałe koła są montowane na wózkach końcowych i poruszają się po belkach pasa startowego. Łożyska zapewniają płynną pracę i zmniejszają tarcie.

5. Układ napędowy i sterujący

Silniki: Silniki elektryczne zapewniają moc zarówno do podnoszenia (podnoszenia), jak i do poziomego ruchu dźwigu. Silniki te są często silnikami prądu przemiennego lub prądu stałego, w zależności od konstrukcji dźwigu.

Przekładnia/Reduktory: Przenoszą moc z silnika na mechanizm wciągnika i układ jezdny, regulując prędkość i moment obrotowy.

Falowniki/Napędy o zmiennej częstotliwości (VFD): służą do sterowania prędkością silnika i umożliwiają precyzyjne sterowanie ruchem w celu zapewnienia płynnej pracy.

Panel sterowania: Panel sterowania umożliwia operatorowi zarządzanie funkcjami żurawia, w tym przesuwaniem mostu, podnoszeniem ładunku i funkcjami bezpieczeństwa obsługi. Panel ten może być montowany na dźwigu lub sterowany zdalnie.

Zdalne sterowanie: Niektóre żurawie są wyposażone w systemy zdalnego sterowania, umożliwiające operatorom kontrolowanie ruchów żurawia z bezpiecznej odległości.

6. Systemy bezpieczeństwa

Wyłączniki krańcowe: są instalowane w celu zapobiegania nadmiernemu ruchowi wciągnika i zapewniają, że nie przekroczy on bezpiecznego zakresu. Wyłączniki krańcowe zatrzymują ruch automatycznie, gdy żuraw osiągnie koniec ruchu.

Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Zainstalowano czujniki lub ogniwa obciążnikowe w celu wykrycia nadmiernego ciężaru. Jeśli dźwig jest przeciążony, automatycznie zatrzymuje pracę, aby zapobiec uszkodzeniom lub wypadkom.

Przycisk zatrzymania awaryjnego: Przycisk zainstalowany na panelu sterowania dźwigu lub zdalnie, umożliwiający natychmiastowe zatrzymanie dźwigu w sytuacji awaryjnej.

System zapobiegający kołysaniu: Niektóre zaawansowane żurawie są wyposażone w systemy, które zmniejszają kołysanie ładunku podczas ruchu, zapewniając bardziej stabilną i bezpieczną obsługę.

7. Zasilanie elektryczne i zasilanie

Zasilanie: Żuraw jest zasilany energią elektryczną, zwykle dostarczaną za pośrednictwem girland kablowych lub systemu szynoprzewodów biegnących wzdłuż mostu.

Kable i systemy festonów: Kable dostarczające zasilanie do systemów elektrycznych dźwigu są często wspierane przez systemy festonów, które umożliwiają przesuwanie się kabli wraz z ruchem dźwigu.

Okablowanie sterujące: Okablowanie łączy komponenty elektryczne (silniki, wyłączniki krańcowe i elementy sterujące), umożliwiając operatorowi efektywne zarządzanie operacjami dźwigu.

8. Podpory konstrukcyjne i usztywnienia

Stężenia poprzeczne: Można zastosować stężenia stalowe, aby zapewnić dodatkowe podparcie konstrukcyjne ramy żurawia i zapobiec kołysaniu się lub kołysaniu podczas pracy.

Stabilizatory: Niektóre żurawie mają elementy stabilizujące, aby zapewnić płynną pracę, szczególnie w warunkach dużego obciążenia.

9. Systemy konserwacji i smarowania

Systemy smarowania: Łożyska, silniki i inne ruchome elementy wymagają regularnego smarowania, aby zmniejszyć zużycie i zapewnić płynną pracę.

Punkty kontroli: Punkty regularnej kontroli i konserwacji są zintegrowane z konstrukcją żurawia, aby umożliwić łatwy dostęp w przypadku rutynowych kontroli i napraw.

12.Szkic

Główny techniczny

 

 

1. Niezależność od konstrukcji budynku

Nie ma potrzeby stosowania podpór budowlanych: W przeciwieństwie do innych typów suwnic, które wymagają podparcia konstrukcji budynku, wolnostojąca suwnica z ramą kolumnową jest samonośna. Pozwala to na większą elastyczność instalacji, szczególnie w przestrzeniach, w których modyfikacja budynku nie jest możliwa lub pożądana.

Elastyczność układu: Ponieważ żuraw jest niezależny, można go ustawić w dowolnym miejscu obiektu, oferując elastyczność w zakresie układu fabryki, przepływu pracy i rozmieszczenia sprzętu.

2. Duża ładowność

Zdolność do podnoszenia ciężkich ładunków: Żurawie te są przeznaczone do obsługi ciężkich ładunków o udźwigu od kilku ton do setek ton. Solidna konstrukcja ramy kolumny i belki zapewnia, że ​​żuraw może przenosić duże, ciężkie ładunki, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla branż takich jak produkcja, budownictwo i transport materiałów.

3. Optymalizacja przestrzeni

Maksymalizacja powierzchni podłogi: Konstrukcja żurawia podwieszona pozwala na wykorzystanie przestrzeni pionowej, pozostawiając podłogę wolną do innych operacji lub przechowywania. Jest to szczególnie cenne w magazynach lub fabrykach, gdzie powierzchnia jest ograniczona.

4. Możliwość dostosowania do konkretnych potrzeb

Regulowana rozpiętość i wysokość: Wolnostojące żurawie z ramą kolumnową można dostosować do konkretnych wymiarów i wymagań dotyczących nośności obiektu. Oznacza to, że można je dostosować do dostępnej przestrzeni i specyficznych potrzeb firmy w zakresie podnoszenia.

5. Opłacalne

Nie ma potrzeby modyfikacji konstrukcyjnych: Ponieważ dźwig jest niezależny od konstrukcji budynku, nie ma potrzeby kosztownych modyfikacji ani wzmocnień istniejącego obiektu. Może to prowadzić do niższych kosztów początkowej instalacji w porównaniu z dźwigami opartymi na podporach budowlanych.

Obniżone koszty konserwacji: Żurawie te zaprojektowano z myślą o trwałości i długowieczności, co oznacza, że ​​koszty konserwacji mogą być niższe w dłuższej perspektywie. Dodatkowo elastyczność instalacji może pomóc zoptymalizować procedury konserwacji i skrócić przestoje.

6. Większe bezpieczeństwo

Funkcje bezpieczeństwa: Żurawie te są często wyposażone w różne mechanizmy bezpieczeństwa, w tym zabezpieczenie przed przeciążeniem, wyłączniki awaryjne, wyłączniki krańcowe i systemy zapobiegające kołysaniu, aby zapewnić bezpieczną pracę.

 

 

1. Produkcja i montaż

Obsługa ciężkich maszyn: Stosowane w fabrykach i liniach produkcyjnych do podnoszenia i pozycjonowania ciężkich maszyn, części lub komponentów podczas procesu produkcji lub montażu.

Transport materiałów: Te żurawie są powszechnie używane do przenoszenia surowców (takich jak belki stalowe, blachy lub inne komponenty) na różne etapy procesu produkcyjnego.

2. Magazyny i centra dystrybucyjne

Załadunek i rozładunek towarów: W magazynach żurawie te służą do podnoszenia i przenoszenia ciężkich pudeł, palet lub towarów masowych w celu przechowywania lub dystrybucji. Poprawiają efektywność załadunku i rozładunku.

3. Budowa i place budowy

Transport materiałów budowlanych: Wolnostojące żurawie z ramą kolumnową są szeroko stosowane na placach budowy do przenoszenia ciężkich materiałów, takich jak belki stalowe, bloki cementowe i sprzęt budowlany.

Podnoszenie i pozycjonowanie: W budownictwie żurawie te pomagają umieszczać na miejscu ciężkie elementy konstrukcyjne, takie jak prefabrykowane ściany betonowe, dźwigary i kolumny stalowe.

4. Przemysł motoryzacyjny i lotniczy

Montaż samochodów i samolotów: W zakładach motoryzacyjnych żurawie te pomagają pozycjonować nadwozia samochodów lub inne ciężkie komponenty. Podobnie w przemyśle lotniczym wykorzystuje się je do przenoszenia dużych części lub zespołów samolotów podczas procesu produkcyjnego.

5. Stal i obróbka metali

Transport ciężkich materiałów metalowych: W hutach stali i zakładach zajmujących się obróbką metali suwnice pomostowe z ramą kolumnową służą do podnoszenia i przenoszenia ciężkich blach, płyt, zwojów lub innych nieporęcznych przedmiotów na etapie przetwarzania.

Pozycjonowanie elementów metalowych: Żurawie te pomagają w pozycjonowaniu dużych części metalowych do spawania, cięcia lub dalszej obróbki.

Obsługa odlewów: Stosowane w odlewniach do obsługi stopionego metalu lub ciężkich odlewów, zapewniając bezpieczne i precyzyjne przemieszczanie materiału.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po zrealizowaniu planu będzie ich ponad 500 (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu osiągnie 95%. Oddano do użytku 32 linie spawalnicze, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów osiągnął 85%.