Suwnica jednoszynowa

 

 

Suwnica jednobelkowa to urządzenie podnoszące zawieszane poziomo nad warsztatami, magazynami i składami materiałów. Ponieważ jego dwa końce są umieszczone na wysokich cementowych kolumnach lub metalowych podporach, przypominających most, otrzymało nazwę. Taka konstrukcja pozwala dźwigowi poruszać się wzdłużnie po torach ułożonych po obu stronach podwyższonej konstrukcji, w pełni wykorzystując w ten sposób przestrzeń poniżej do podnoszenia materiału.

Elektryczny dźwig pomostowy z pojedynczą belką typu LD wykorzystuje belkę główną w kształcie skrzynki zoptymalizowaną na podstawie projektu komputerowego, która charakteryzuje się wysoką sztywnością, lekkością i zwartą konstrukcją. Jego proces zapewnia dokładność i niezawodność procesu produkcyjnego, w tym technik takich jak automatyczne spawanie i badania nieniszczące. Tryby pracy żurawi pomostowych z pojedynczą belką są różnorodne i obejmują uchwyt naziemny, bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania i kabinę. Kabiny występują w dwóch typach: otwartym i zamkniętym, odpowiadającym potrzebom różnych środowisk pracy.

3) Suwnice pomostowe jednobelkowe są szeroko stosowane w wewnętrznych i zewnętrznych przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych, przemyśle stalowym i chemicznym, transporcie kolejowym, portach i terminalach, a także w działach i miejscach obrotu logistycznego. Nie tylko poprawia efektywność produkcji, ale także poprawia warunki pracy, czyniąc go niezbędnym i ważnym narzędziem w nowoczesnej produkcji przemysłowej. Każdy żuraw musi być wyraźnie oznaczony jego znamionowym udźwigiem, aby operator wiedział, jaki jest jego udźwig. W czasie pracy nie wolno przebywać na moście ani używać haków do transportu osób, aby zapobiec wypadkom. Ze względu na świadomość bezpieczeństwa i zdolność reagowania operatorów nie wolno prowadzić żurawia bez uprawnień do obsługi lub pod wpływem alkoholu.

 

Gwarancja: 2 lata

Waga (KG): 10000 kg

Funkcja: dźwig mostowy

Kolor malowania: żółty lub czerwony lub wymagania klienta

Konsultacja: bezpłatna

Główne części elektryczne: Siemens lub Schneider

Sposób działania: naciśnięcie przycisku lub pilota lub kabiny dla wybranego

Instalacja zamorska: dostawa

Obsługa posprzedażna: dostawa

 

 

 

 

1. Belka główna

1) Belka główna składa się zwykle z górnej blachy osłonowej, dolnej blachy osłonowej i pionowej blachy środkowej, tworząc zamkniętą konstrukcję skrzynkową. Taka konstrukcja nie tylko zapewnia wytrzymałość i sztywność belki głównej, ale także ułatwia rozmieszczenie wewnętrznych prętów wzmacniających w celu zwiększenia jej nośności. Dobór materiału belki głównej ma bezpośredni wpływ na jej parametry użytkowe. Zwykle stosuje się stal o wysokiej wytrzymałości, taką jak Q345, która ma dobre właściwości mechaniczne i właściwości spawalnicze oraz może spełniać wymagania wytrzymałościowe i wytrzymałościowe belki głównej.

2) Proces produkcji belki głównej obejmuje kluczowe etapy, takie jak cięcie, formowanie i spawanie. Dokładna obróbka i wysokiej jakości spawanie to kluczowe czynniki zapewniające wydajność belki głównej. Tymczasem jakość szwu spawalniczego wpływa bezpośrednio na ogólną wytrzymałość i żywotność belki głównej. Projektując belkę główną, należy uwzględnić wystarczające współczynniki bezpieczeństwa, aby zapewnić integralność i stabilność konstrukcji nawet w ekstremalnych warunkach pracy. Zwykle obejmuje to szczegółową analizę mechaniczną i testowanie belki głównej, aby zapewnić jej bezpieczeństwo i niezawodność w określonym zakresie roboczym.

3) Regularne przeglądy i konserwacja mają kluczowe znaczenie dla przedłużenia żywotności belki głównej. Zakres kontroli obejmuje pęknięcia, odkształcenia, korozję itp. Terminowa konserwacja i niezbędne środki wzmacniające mogą skutecznie zapobiegać wypadkom.

System podnoszenia

1) Urządzenie napędowe: Urządzenie napędowe zwykle zawiera silnik elektryczny, który jest źródłem zasilania mechanizmu podnoszącego. Silnik elektryczny jest połączony z szybkoobrotowym wałem reduktora poprzez sprzęgło, a reduktor służy do zmniejszania prędkości i zwiększania momentu obrotowego w celu zaspokojenia potrzeb podnoszenia.

2) Urządzenie transmisyjne: Urządzenie transmisyjne składa się głównie z elementów, takich jak reduktor, sprzęgło i wał napędowy, które współpracują ze sobą w celu przekształcenia szybkiego obrotu generowanego przez silnik elektryczny na prędkość odpowiednią do obrotu bębna.

3) System nawijania: System nawijania składa się z bębna, liny stalowej i zespołu koła pasowego i jest kluczowym elementem zapewniającym pionowy ruch towarów. Jeden koniec liny stalowej jest przymocowany do bębna, a drugi koniec jest połączony z hakiem lub innym urządzeniem do wyciągania za pomocą układu krążka. Kiedy bęben się obraca, lina stalowa zostanie zwinięta lub zwolniona, przesuwając w ten sposób hak w górę lub w dół.

4) Hamulce i urządzenia zabezpieczające: Hamulce służą do kontrolowania zatrzymywania i pozycjonowania towarów, zapobiegając jednocześnie wypadkom związanym z bezpieczeństwem spowodowanym swobodnym spadaniem towarów w sytuacjach awaryjnych. Typowe urządzenia zabezpieczające obejmują również ograniczniki przeciążenia i ograniczniki położenia krańcowego, które mogą zapobiegać problemom z przeciążeniem i nadmiernym wychyleniem podczas pracy.

3.Koniecprzewóz

1) Belka końcowa znajduje się na obu końcach belki głównej jednobelkowej suwnicy pomostowej i jest ważnym elementem łączącym belkę główną z mechanizmem jezdnym. Belka końcowa nie tylko podtrzymuje belkę główną, ale także umożliwia poruszanie się żurawia po torze za pomocą kół. Główną funkcją belki końcowej jest podparcie belki głównej i przenoszenie obciążenia generowanego przez obiekt podnoszący. Tymczasem koła na belce końcowej odpowiadają za boczny ruch żurawia, dzięki czemu cały sprzęt może pokryć większy obszar roboczy.

2) Belka końcowa jest zwykle formowana przez spawanie stali ceowej w kształcie litery U utworzonej z walcowanych blach stalowych, co zapewnia wystarczającą wytrzymałość oraz jest łatwe w montażu i konserwacji. Przy projektowaniu belek końcowych zwykle bierze się pod uwagę sposób połączenia z belką główną, taki jak połączenie śrubowe lub spawanie. Proces produkcji belek końcowych obejmuje wiele etapów, takich jak cięcie, formowanie i spawanie. Dokładna obróbka i wysokiej jakości spawanie są kluczowymi czynnikami zapewniającymi wydajność belek końcowych. Jakość szwu spawalniczego wpływa bezpośrednio na ogólną wytrzymałość i żywotność belki końcowej.

3) Każdy żuraw musi być wyraźnie oznaczony jego znamionowym udźwigiem, aby operator wiedział, jaki jest jego udźwig. W czasie pracy nie wolno przebywać na moście ani używać haków do transportu osób, aby zapobiec wypadkom. Ze względu na świadomość bezpieczeństwa i zdolność reagowania operatorów nie wolno prowadzić żurawia bez uprawnień do obsługi lub pod wpływem alkoholu.

4.Mechanizm jazdy dźwigu

1) Tryb jazdy mechanizmu operacyjnego dużego pojazdu dzieli się głównie na dwie formy: jazdę scentralizowaną i jazdę oddzielną. Napęd scentralizowany napędzany jest silnikiem elektrycznym poprzez wał napędowy, który porusza koła po obu stronach, natomiast napęd oddzielny napędzany jest dwoma silnikami o tej samej specyfikacji poprzez sprzęgła i reduktory, które napędzają koła dużego pojazdu. Mechanizm napędowy dużego pojazdu musi być wyposażony w hamulce, aby zapewnić bezpieczne parkowanie w dopuszczalnym zakresie hamowania po zaniku zasilania. Jeżeli droga ślizgu dużego pojazdu przekracza określoną wartość po zaniku zasilania podczas normalnej pracy, należy natychmiast wyregulować hamulec, aby zapewnić, że jego hamowanie spełnia wymagania.

2) Duży pojazd powinien być wyposażony w terminal tworzący urządzenie ograniczające, a na dwóch zaciskach dużego pojazdu należy zainstalować odpowiednie dotykowe czujniki bezpieczeństwa urządzenia ograniczającego, aby upewnić się, że ramię obrotowe urządzenia ograniczającego zostało dotknięte, a normalnie zamknięty styk zostaje otwarty, zanim duży pojazd dotrze do końca toru, aby odciąć zasilanie i zatrzymać pojazd; Pomiędzy dwoma dźwigami na tym samym torze należy zainstalować odpowiednie graniczne czujniki kontaktowe bezpieczeństwa. Kiedy dwa pojazdy się zderzą, powinny dotknąć się ramionami wyłączników krańcowych i rozewrzeć styk, aby odciąć zasilanie, aby zapobiec kolizji obu pojazdów.

3) Cztery narożniki ramy pomostowej suwnicy muszą być wyposażone w zderzaki sprężynowe lub hydrauliczne, a na końcu każdego toru suwnicy należy zamontować stopery ramy metalowej z podkładkami z twardego drewna lub gumy. Może to zapobiec wykolejeniu się żurawia, pochłonąć energię kinetyczną ruchu żurawia, buforować i zmniejszyć wibracje oraz chronić konstrukcję żurawia przed uszkodzeniem.

5.Mechanizm jezdny wózka

1) Podstawowa koncepcja: Mechanizm napędowy małego samochodu składa się zwykle z silnika elektrycznego, reduktora, wału napędowego, kół itp. Dzięki wspólnej pracy tych elementów zapewniony jest płynny ruch i precyzyjne pozycjonowanie małego samochodu. osiągnięty.

2) Główna funkcja: Główną funkcją mechanizmu napędowego wózka jest podparcie ładunku i umożliwienie mu bocznego przemieszczania się po głównej belce, spełniając w ten sposób wymagania dotyczące podnoszenia w różnych pozycjach. Jednocześnie podejmuje się także zadania częściowego przeniesienia obciążenia, przenosząc ciężar towaru na belkę główną poprzez wózek.

3) Cechy konstrukcyjne: Konstrukcja mechanizmu napędowego wózka musi uwzględniać różne czynniki, takie jak ładowność, prędkość robocza, stan toru itp. Aby zapewnić płynną pracę i bezpieczeństwo samochodu, zastosowano wysokiej jakości materiały i zaawansowane zwykle stosowane są procesy produkcyjne.

4) Środki bezpieczeństwa: Podczas korzystania z mechanizmu napędowego wózka należy zwrócić szczególną uwagę na środki bezpieczeństwa. Na przykład należy regularnie sprawdzać mocowanie i zużycie każdego elementu, aby zapewnić niezawodność i skuteczność hamulca; Podczas operacji należy unikać naruszeń, takich jak przeciążenie oraz ukośne ciągnięcie i podnoszenie; Wstrzymać użytkowanie w przypadku niekorzystnych warunków pogodowych itp.

5) Konserwacja: W celu przedłużenia żywotności mechanizmu napędowego samochodu i zapewnienia jego normalnej pracy wymagane są regularne prace konserwacyjne. Obejmuje to czyszczenie, smarowanie, dokręcanie i regulację różnych elementów, a także terminową wymianę uszkodzonych części.

6.Koło dźwigu

1) Koło składa się zwykle z osi, piasty i felgi. Oś jest połączona z małym lub dużym pojazdem dźwigu, piasta jest przymocowana do osi, a felga jest częścią stykającą się z gąsienicą. Jakość projektu i produkcji kół ma bezpośredni wpływ na stabilność operacyjną i bezpieczeństwo żurawia.

2) Główną funkcją kół jest utrzymanie ciężaru żurawia i umożliwienie mu płynnego poruszania się po torze. Jednocześnie koła muszą również wytrzymywać różne siły działające na dźwig, takie jak obciążenia pionowe, obciążenia poziome i obciążenia udarowe. Dlatego koła muszą mieć wystarczającą wytrzymałość i odporność na zużycie, aby zapewnić ich długoterminową stabilną pracę.

3) Projekt kół musi uwzględniać różne czynniki, takie jak nośność, prędkość robocza, stan toru itp. Ogólnie rzecz biorąc, im większa średnica koła, tym lepsza jest jego nośność i stabilność eksploatacyjna. Jednak średnica kół nie powinna być zbyt duża, w przeciwnym razie zwiększy to wysokość i koszt dźwigu. Ponadto materiał i proces produkcji kół mogą również wpływać na ich wydajność i żywotność.

7. Hak dźwigowy

1) Haki są zwykle wykonane z wysokiej jakości stali o wystarczającej wytrzymałości i odporności na zużycie, aby zapewnić, że wytrzymają ciężar towaru i pozostaną stabilne podczas podnoszenia. Konstrukcja i jakość wykonania haka bezpośrednio wpływają na wydajność i bezpieczeństwo żurawia.

2) Główną funkcją haka jest połączenie dźwigu z ładunkiem, umożliwiając podnoszenie i transport ładunku w pionie. Jednocześnie hak musi wytrzymać różne siły ładunku, takie jak grawitacja, bezwładność i siła wiatru. Dlatego hak musi mieć wystarczającą wytrzymałość i stabilność, aby nie pękł ani nie odkształcił się podczas procesu podnoszenia.

3) Projekt haka musi uwzględniać wiele czynników, takich jak ładowność, rodzaj ładunku, środowisko pracy itp. Ogólnie rzecz biorąc, kształt i rozmiar haka zostaną dostosowane do cech i wymagań towarów. Na przykład w przypadku niektórych ciężkich towarów mogą być wymagane haki o większym rozmiarze; W przypadku niektórych lekkich towarów można zastosować mniejsze haczyki. Ponadto materiał i proces produkcji haka mogą również wpływać na jego działanie i żywotność.

4) Używając haka, należy wziąć pod uwagę pewne środki ostrożności. Na przykład należy regularnie sprawdzać stan zużycia i pęknięć haka, aby zapewnić jego normalne działanie; Podczas operacji należy unikać naruszeń, takich jak przeciążenie oraz ukośne ciągnięcie i podnoszenie; Wstrzymać użytkowanie w przypadku niekorzystnych warunków pogodowych itp.

Silnik

1) Silnik elektryczny to urządzenie, które przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną i zwykle składa się ze stojana, wirnika i łożysk. W dźwigu pomostowym z pojedynczą belką silnik elektryczny jest połączony z różnymi mechanizmami operacyjnymi dźwigu za pośrednictwem reduktora i wału napędowego w celu zapewnienia mocy.

2) Główną funkcją silnika elektrycznego jest zapewnienie zasilania dźwigu i napędzanie jego różnych mechanizmów operacyjnych. Tymczasem silnik elektryczny może również regulować prędkość roboczą i kierunek żurawia w zależności od potrzeb, aby spełnić różne wymagania dotyczące podnoszenia.

3) Projekt silnika elektrycznego musi uwzględniać różne czynniki, takie jak udźwig, prędkość robocza, środowisko pracy itp. Ogólnie rzecz biorąc, moc i prędkość silnika elektrycznego zostaną dostosowane do potrzeb żurawia. Ponadto materiał i proces produkcyjny silnika elektrycznego mogą również wpływać na jego wydajność i żywotność.

4) W celu przedłużenia żywotności silnika elektrycznego i zapewnienia jego normalnej pracy wymagane są regularne prace konserwacyjne. Obejmuje to czyszczenie, smarowanie, dokręcanie i regulację silnika, a także terminową wymianę uszkodzonych elementów.

.

Dźwiękowy i świetlny system alarmowy oraz wyłącznik krańcowy

1) Dźwiękowo-świetlny system alarmowy to urządzenie zabezpieczające, które może emitować sygnały dźwiękowe i świetlne, zwykle składające się z brzęczyka, lampy błyskowej i obwodu sterującego. W żurawiach mostowych z pojedynczą belką dźwiękowy i świetlny system alarmowy służy do przypominania operatorom o konieczności zwrócenia uwagi na stan pracy i nietypowe sytuacje żurawia. Główną funkcją dźwiękowego i świetlnego systemu alarmowego jest wysyłanie sygnału alarmowego, gdy dźwig napotka nienormalne sytuacje, przypominając operatorom o konieczności podjęcia w odpowiednim czasie działań w celu uniknięcia wypadków. Jednocześnie wyłączniki krańcowe mogą ograniczyć zasięg działania żurawia, uniemożliwiając mu przekroczenie zadanego obszaru i spowodowanie niebezpiecznych sytuacji, takich jak kolizje lub upadki.

3) Projekt dźwiękowego i świetlnego systemu alarmowego musi uwzględniać różne czynniki, takie jak głośność alarmu, jasność światła, obwód sterujący itp. Ogólnie rzecz biorąc, głośność alarmu i jasność światła muszą być wystarczająco duże, aby mogły przyciągnąć uwagę uwaga operatorów; Obwód sterujący musi charakteryzować się wysoką czułością i dobrą niezawodnością, aby zapewnić dokładność i aktualność sygnału alarmowego. Projekt wyłączników krańcowych musi uwzględniać takie czynniki, jak czułość, dokładność i pozycja instalacji, aby sprostać potrzebom różnych okazji.

4) Aby przedłużyć żywotność sprzętu i zapewnić jego normalne działanie, konieczna jest regularna konserwacja i konserwacja. Obejmuje to czyszczenie, smarowanie, dokręcanie i regulację sprzętu, a także terminową wymianę uszkodzonych części. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na środowisko przechowywania sprzętu, aby uniknąć wpływu takich czynników, jak wilgotność, wysoka temperatura lub gazy korozyjne.

10. Urządzenia zabezpieczające

1) Urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem: zapobiegaj przeciążeniu dźwigu. Gdy rzeczywiste obciążenie dźwigu przekracza znamionową masę podnoszenia, urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem automatycznie odetnie zasilanie lub uruchomi alarm, aby zapobiec uszkodzeniu sprzętu i personelu.

2) Urządzenie zatrzymujące awaryjnie: służy do ręcznego zatrzymania pracy dźwigu w sytuacji awaryjnej. Operator może szybko odciąć zasilanie urządzenia, naciskając przycisk zatrzymania awaryjnego, aby zapobiec wypadkom.

3) Urządzenie wiatroodporne: zapobiega wydmuchiwaniu żurawia przez silny wiatr podczas pracy na zewnątrz. Urządzenie wiatroszczelne może być mechanicznym urządzeniem blokującym lub elektrycznym urządzeniem blokującym. Gdy prędkość wiatru przekroczy normę bezpieczeństwa, dźwig automatycznie się zablokuje, aby zapobiec niebezpieczeństwu sprzętu z powodu wiatru.

4) Elektryczne urządzenie zabezpieczające: zapobiegaj uszkodzeniom sprzętu lub wypadkom związanym z bezpieczeństwem spowodowanym awariami elektrycznymi. Elektryczne urządzenia zabezpieczające obejmują zabezpieczenie przed zwarciem, zabezpieczenie podnapięciowe, zabezpieczenie przed zanikiem fazy itp., które mogą automatycznie odciąć zasilanie, gdy układ elektryczny działa nieprawidłowo, aby zapobiec uszkodzeniu sprzętu lub mieć wpływ na bezpieczeństwo.

5) Urządzenie zapobiegające kołysaniu: zmniejsz lub zapobiegnij kołysaniu się haka i ładunku podczas podnoszenia, zapewnij stabilność transportu materiału i zapobiegnij spadaniu materiału w wyniku kołysania.

6) Urządzenie buforowe: Odbojnik instaluje się w końcowej pozycji dźwigu. Gdy sprzęt lub pojazd zbliża się do końca toru, urządzenie buforowe może pochłonąć część siły uderzenia, aby uniknąć uszkodzenia sprzętu lub personelu.

11.Tryb sterowania

1) Sterowanie za pomocą uchwytu naziemnego: Operator steruje pracą żurawia, trzymając uchwyt sterujący połączony kablem. Na uchwycie znajduje się wiele przycisków, które służą do sterowania podnoszeniem, ruchem bocznym i ruchem wózka dźwigu. Kabel ma zazwyczaj określoną długość, co pozwala operatorowi na pracę w bezpiecznej odległości.

2) Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania: Działaniem żurawia steruje się za pomocą bezprzewodowego pilota zdalnego sterowania, który zwykle posiada przyciski lub wahacze do sterowania podnoszeniem, ruchem bocznym i obsługą wózka. Bez połączenia kablowego operator może swobodnie się poruszać i obsługiwać sprzęt na dużą odległość.

3) Sterowanie w kabinie: Operator siedzi w kabinie zainstalowanej na żurawiu i obsługuje bezpośrednio za pomocą uchwytów, przycisków lub joysticków. Kabina jest zwykle instalowana na wózku lub wózku dźwigu, a operator może bezpośrednio obserwować miejsce operacji podnoszenia.

4) Scentralizowane sterowanie (system sterowania PLC): Użyj programowalnego sterownika logicznego (PLC) do automatycznego sterowania w celu kontrolowania różnych działań żurawia za pomocą wstępnie zaprogramowanych programów. Operator może kontrolować i monitorować stan pracy żurawia w centralnej sterowni lub zdalnie za pośrednictwem interfejsu człowiek-maszyna (HMI).

 

Naszkicować

 

Główny techniczny

 

 

1. Prosta konstrukcja

Konstrukcja jednodźwigarowej suwnicy pomostowej jest stosunkowo prosta, z pojedynczą konstrukcją belki głównej, co zmniejsza złożoność produkcji i montażu. Taka konstrukcja jest nie tylko łatwa w produkcji, ale także sprawia, że ​​konserwacja i remonty sprzętu są wygodniejsze, redukując przestoje, a tym samym poprawiając efektywność pracy.

2. Zajęcie małej przestrzeni

Jednodźwigarowa suwnica pomostowa ze względu na swoją zwartą konstrukcję wymaga stosunkowo niewielkiej przestrzeni podczas pracy. Dzięki temu doskonale nadaje się do stosowania w środowiskach o ograniczonej przestrzeni, takich jak małe warsztaty, magazyny lub inne małe obszary. W porównaniu z innymi typami dźwigów, jednodźwigarowe suwnice pomostowe mogą skutecznie wykorzystać ograniczoną przestrzeń i zmaksymalizować wydajność pracy.

3. Wysoka elastyczność

Suwnice pomostowe jednodźwigarowe są zwykle wyposażone w różnorodne metody sterowania, w tym sterowanie ręczne, sterowanie zdalne i sterowanie automatyczne. Pozwala to operatorom na elastyczny wybór sposobu sterowania w zależności od konkretnych potrzeb, co poprawia elastyczność działania. Ponadto prędkość roboczą i skok żurawia można dostosować do różnych wymagań operacyjnych.

4. Duża wysokość podnoszenia

Suwnice pomostowe jednodźwigarowe charakteryzują się dużą wysokością podnoszenia, co pozwala na dostosowanie ich do różnych wymagań wysokościowych pracy. W niektórych przypadkach, gdy wymagane są operacje na dużych wysokościach, jednodźwigarowe suwnice pomostowe mogą skutecznie poprawić wydajność pracy i zapewnić bezpieczne podnoszenie towarów.

5. Wygodna obsługa

Obsługa tego typu żurawia jest stosunkowo prosta, a operatorzy mogą ją opanować po podstawowym przeszkoleniu. Różnorodne metody sterowania umożliwiają operatorom na różnych poziomach bezpieczną i wydajną pracę. Ponadto dźwigi są zwykle wyposażone w urządzenia zabezpieczające, które zapewniają bezpieczeństwo personelu i towaru podczas pracy.

6. Szeroki zakres zastosowań

Suwnice pomostowe jednodźwigarowe mogą być stosowane w wielu dziedzinach przemysłu, w tym w produkcji, logistyce, budownictwie, metalurgii itp. Nadaje się do różnego rodzaju przeładunku ładunków, niezależnie od tego, czy są to ciężkie maszyny, czy lekkie części, i można je skutecznie podnosić i transportować .

 

 

1. Produkcja

W przemyśle wytwórczym jednodźwigarowe suwnice pomostowe są często używane do przenoszenia i montażu ciężkich maszyn, części i surowców. Ich elastyczne działanie i duża wysokość podnoszenia sprawiają, że proces produkcyjny w warsztacie jest efektywniejszy.

2. Logistyka i magazynowanie

W centrach logistycznych i magazynach jednodźwigarowe suwnice pomostowe służą do załadunku i rozładunku, składowania oraz transportu. Potrafi szybko i sprawnie zakończyć obsługę towaru oraz poprawić efektywność pracy magazynu.

3. Inżynieria budowlana

Na budowach jednodźwigarowe suwnice mostowe służą do podnoszenia materiałów budowlanych, sprzętu i narzędzi, szczególnie w budownictwie wysokościowym, co może skutecznie poprawić wydajność i bezpieczeństwo budowy.

4. Przemysł metalurgiczny

W przemyśle metalurgicznym jednodźwigarowe suwnice pomostowe służą do przenoszenia ciężkich materiałów, takich jak stal i aluminium. Wysoka nośność i trwałość sprawiają, że nadają się do pracy w trudnych warunkach.

5. Przemysł stoczniowy

W stoczniach do podnoszenia części kadłuba i wyposażenia służą jednodźwigarowe suwnice pomostowe. Ich precyzyjne sterowanie i duży udźwig ułatwiają montaż i naprawę statków.

6. Energetyka

W obiektach energetycznych jednodźwigarowe suwnice pomostowe służą do transportu ciężkiego sprzętu, takiego jak transformatory i generatory, w celu zapewnienia płynnego przebiegu prac budowy i utrzymania energetyki.

7. Utylizacja odpadów

W branży przetwarzania i recyklingu odpadów jednodźwigarowe suwnice pomostowe służą do transportu i sortowania odpadów, aby zapewnić wsparcie dla ponownego wykorzystania zasobów.

 

 

1. Etap projektowania: Określ potrzeby klienta i poznaj środowisko użytkowania, udźwig i specyfikacje techniczne żurawia. Inżynierowie wykonują wstępne projekty w oparciu o potrzeby, obejmujące rysunki konstrukcyjne, dobór materiałów i parametry użytkowe.

2. Przygotowanie materiału: Zakup wymaganej stali, silników, systemów sterowania i innych akcesoriów zgodnie z planem projektowym. Przeprowadź kontrolę jakości zakupionych materiałów, aby upewnić się, że spełniają one wymagania projektowe.

3. Etap przetwarzania: Wytnij stal zgodnie z rysunkami projektowymi, aby wykonać wymagane belki, podpory i inne elementy konstrukcyjne. Zespawaj wycięte części, aby utworzyć belkę główną, most i inne części konstrukcyjne, aby upewnić się, że jakość spawania spełnia standardy. Obróbka spawanych części w celu zapewnienia dokładnego rozmiaru i dopasowania.

4. Montaż: Wstępny montaż różnych komponentów (belka główna, koła jezdne, haki, systemy sterowania itp.) w celu sprawdzenia dopasowania i dokładności każdej części. Zainstaluj silniki, układy sterujące i urządzenia zabezpieczające, aby zapewnić normalne działanie układu elektrycznego.

5. Etap testowania: Wykonaj testy obciążenia statycznego, aby sprawdzić stabilność i bezpieczeństwo żurawia w warunkach bez obciążenia i przy pełnym obciążeniu. Wykonaj dynamiczne testy obciążeniowe, aby sprawdzić wydajność operacyjną, prędkość, hamowanie i funkcje urządzeń zabezpieczających żurawia. Debuguj zgodnie z wynikami testów, aby upewnić się, że wszystkie wskaźniki wydajności spełniają wymagania projektowe.

6. Natryskiwanie i zabezpieczenie antykorozyjne: Oczyścić, wypiaskować i zabezpieczyć przed rdzą zmontowany dźwig. Natryskaj farbę antykorozyjną na powierzchnię żurawia, aby zapewnić jego trwałość i estetykę.

7. Opakowanie i transport: Gotowy żuraw należy zapakować w rozsądny sposób, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Zorganizuj transport zgodnie z potrzebami klienta i dostarcz dźwig we wskazane przez klienta miejsce.

8. Instalacja i uruchomienie: Zainstaluj i uruchom dźwig u klienta, aby zapewnić jego normalne działanie. Przeszkol operatorów i wyjaśnij środki ostrożności dotyczące obsługi i konserwacji sprzętu.

 

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiału

Kontrola jakości: Nabywane surowce podlegają ścisłej kontroli jakości, aby upewnić się, że spełniają one wymagania projektowe i normy krajowe.

Przechowywanie materiałów: Zakwalifikowane materiały są przechowywane zgodnie z klasyfikacją, aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom.

Cięcie i formowanie

Cięcie stali: Użyj cięcia plazmowego, cięcia laserowego lub cięcia płomieniowego i innych technologii, aby przeciąć stal zgodnie z rozmiarem rysunku projektowego.

Obróbka formowania: Formuj płytę stalową poprzez gięcie, walcowanie, spawanie i inne procesy w celu wytworzenia belki głównej, belki końcowej i innych części konstrukcyjnych.

Spawalniczy

Spawanie komponentów: Wycięte i uformowane części stalowe są przyspawane do głównych konstrukcji, takich jak belka główna, belka końcowa i wózek. Proces spawania musi być ściśle kontrolowany, aby zapewnić wytrzymałość konstrukcyjną i jakość spawania.

Kontrola spoin: Użyj technologii badań nieniszczących (takich jak badania ultradźwiękowe, badania radiograficzne), aby sprawdzić spoiny, aby upewnić się, że nie ma pęknięć ani innych defektów.

Obróbka

Obróbka precyzyjna: Kluczowe elementy żurawia, takie jak zestawy kołowe, gniazda łożysk, koła pasowe itp., podlegają precyzyjnej obróbce, aby zapewnić ich dokładność wymiarową i jakość powierzchni.

Montaż całej maszyny

Montaż ogólny: Na podstawie montażu wstępnego przeprowadzany jest montaż całościowy żurawia obejmujący końcowy montaż belki głównej, belki końcowej, mechanizmu podnoszącego, mechanizmu chodniczego itp.

Uruchomienie i testowanie

W warunkach dynamicznych testowana jest wydajność operacyjna żurawia, w tym testowanie funkcji podnoszenia, chodzenia, kierowania i innych funkcji. Całkowity rozmiar zmontowanej suwnicy pomostowej jest sprawdzany, aby upewnić się, że wszystkie wymiary spełniają wymagania projektowe.

Natryskiwanie i obróbka antykorozyjna

Obróbka powierzchni Usuwanie rdzy: Usuwanie rdzy z powierzchni żurawia, powszechne metody obejmują piaskowanie, trawienie itp. Natryskiwanie podkładu: Natryskiwać podkład antykorozyjny na obrabianą powierzchnię, aby zapobiec utlenianiu i korozji metalu. Natryskiwanie powłoki nawierzchniowej Natryskiwanie koloru: Natryskiwanie powłoki nawierzchniowej zgodnie z wymaganiami klienta lub normami branżowymi, aby nadać dźwigowi efekt ochronny i dekoracyjny. Znakowanie: Po natryskiwaniu należy oznaczyć dane identyfikacyjne żurawia zgodnie ze specyfikacjami, takie jak model, obciążenie znamionowe itp.

Fabryka i montaż

Opakowanie i transport

Ochrona opakowania: Ochronnie zapakuj kluczowe elementy żurawia, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Organizacja transportu: W zależności od wielkości sprzętu i warunków transportu wybierz odpowiednią metodę transportu, aby przetransportować dźwig do siedziby klienta.

Akceptacja i dostawa

Akceptacja klienta

Odbiór na miejscu: Klient przeprowadza odbiór dźwigu na miejscu zgodnie z wymogami umowy i specyfikacjami technicznymi, aby sprawdzić wydajność i jakość sprzętu.

Usuwanie problemów: Jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek problemy, producent musi je usunąć na czas, aby mieć pewność, że sprzęt w pełni spełnia wymagania klienta. Dostawa i użytkowanie Szkolenie w zakresie obsługi: Producent zazwyczaj szkoli operatorów klienta, aby zapewnić im prawidłową i bezpieczną obsługę żurawia.

Popularne Tagi: suwnica jednoszynowa, Chiny producenci, dostawcy, fabryka suwnicy jednoszynowej