Żuraw to wielozadaniowa maszyna podnosząca, która podnosi w pionie i przenosi w poziomie ciężkie przedmioty w określonym zakresie. Znany jest również jako suwnica, dźwig powietrzny i wciągnik.
Żuraw jest nowoczesnym sprzętem niezbędnym na placu budowy, ale także sprzętem ulegającym wypadkom. Ze względu na swoje duże rozmiary, ciężki, po wypadku istnieje duże prawdopodobieństwo, że spowoduje tragedię.
Dzisiaj przedstawiamy kluczową wiedzę na temat 6 głównych typów dźwigów, która pomoże Ci bezpiecznie je obsługiwać.
1. Jakie są ogólne wymagania bezpieczeństwa dla osób podnoszących ciężary?
Powinny być zgodne z obowiązującymi normami krajowymi „Przepisy bezpieczeństwa maszyn dźwigowych” GB/T 6067 z odpowiednimi przepisami:
- Sygnał komendy powinien być wyraźny i zgodny z przepisami.
- Podczas zawieszania kąt pomiędzy smyczą powinien być mniejszy niż 120 stopni, aby uniknąć nadmiernego nacisku na smycz.
- Kąty, przez które przechodzą liny i łańcuchy, powinny być wyściełane.
- Kierując obiekt do przewrócenia, środek ciężkości powinien zmieniać się płynnie i nie należy wykonywać żadnych innych działań niż zamierzone przez kierunek.
- Wchodząc pod zawieszony ciężki przedmiot należy w pierwszej kolejności skontaktować się z kierowcą i ustawić urządzenia wspomagające.
- Jeżeli zwolniona jest więcej niż jedna osoba, za kierowanie odpowiada jedna osoba.
2. Na co powinienem zwrócić uwagę podczas używania haka?
Powinny być zgodne z obowiązującymi normami krajowymi, „przepisami bezpieczeństwa maszyn dźwigowych” GB/T 6067 z odpowiednimi przepisami; Haki powinny być wyprodukowane zgodnie ze świadectwem zgodności i innymi dokumentami technicznymi przed oddaniem do użytku. W przeciwnym razie należy sprawdzić działanie kwalifikowanego produktu przed użyciem;
- Żuraw nie może używać haków odlewniczych; haki powinny być wyposażone w zabezpieczenia zapobiegające przypadkowemu rozłączeniu się zawieszonych przedmiotów; powierzchnia haka powinna być gładka, bez łuszczenia, ostrych krawędzi, zadziorów, pęknięć itp.; materiał haczyka powinien być stosowany w przypadku wysokiej jakości stali niskowęglowej osiadłej lub stali niskowęglowej zawierającej złoto;
- Kute haki powinny być generalnie wykonane ze stali 20, jak określono w Warunkach technicznych dla wysokiej jakości stali konstrukcyjnej węglowej;
- Wad na haku nie należy spawać.
3. Jakie są szczegółowe zasady bezpiecznej obsługi dźwigu?
Powinien być zgodny z odpowiednimi postanowieniami aktualnej normy krajowej „Przepisy bezpieczeństwa maszyn dźwigowych” GB/T 6067:
Kiedy kierowca przejmuje zmianę, należy sprawdzić hamulec, hak, linę stalową i urządzenia zabezpieczające. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowego działania należy je wykluczyć przed rozpoczęciem pracy.
- Przed rozpoczęciem jazdy należy włączyć dzwonek lub alarm. W przypadku zbliżania się do osoby podczas pracy należy także włączyć przerywany sygnał dźwiękowy lub alarm.
- Operację należy wykonać zgodnie z sygnałem sterującym. Do sygnałów zatrzymania awaryjnego. Należy je wykonać niezwłocznie, niezależnie od tego, kto go udziela.
- Główne źródło zasilania należy zamknąć tylko wtedy, gdy nikt nie znajduje się na dźwigu ani w jego pobliżu. Jeżeli urządzenie obwodu mocy z zamkiem lub zawieszką powinno zostać usunięte przez odpowiedni personel przed zamknięciem głównego źródła zasilania.
- Przed zamknięciem głównego zasilania wszystkie uchwyty sterownika należy ustawić w pozycji zerowej.
- W przypadku nagłej przerwy w dostawie prądu w trakcie pracy wszystkie uchwyty sterownika należy cofnąć do pozycji zerowej. Przed ponowną pracą należy sprawdzić, czy praca dźwigu przebiega normalnie.
- W przypadku żurawi pracujących na otwartej przestrzeni na torze, po zakończeniu pracy żuraw należy zakotwiczyć, a gdy wiatr osiągnie poziom 6, należy przerwać pracę i ogólnie zakotwiczyć żuraw. W przypadku dźwigów pracujących na wybrzeżu, gdy wiatr jest większy niż 7, należy przerwać pracę i zakotwiczyć dźwig.
- Podczas wykonywania czynności obsługowych kierowca powinien odłączyć główne zasilanie i postawić szyld lub zamek, a w przypadku nieusuniętej awarii powiadomić kierowcę przejmującego obowiązki.
4. Kierowca dźwigu w pracy „dziesięć nie podnosi”
Kierowca dźwigu w pracy dziesięciu nie podnosi:
- Podnoszenie na stojących ludzi, nie podnosić obiektów pływających.
- Przeciążenie nie może zostać podniesione.
- Sygnały nie są wyraźne, niejasne, przyćmione światło nie podnosi się.
- Substancje łatwopalne, wybuchowe i kwasy nie unoszą się.
- Nie można podnosić sprzętu chorego lub podnoszącego przedmioty bezpośrednio do przetworzenia.
- Niewykwalifikowana lina stalowa, niezabezpieczona i nie do podnoszenia.
- Zakopane w ziemi lub zestalone w ziemi przedmioty, nie wiedzą, że ciężaru nie da się podnieść.
- Stalowo-żelazny pakiet wody jest zbyt pełny, aby nie unieść się.
- Krzywy ciągnący ukośny opór, ostre rogi, krawędzie i rogi nie są dobrze wyściełane, aby się nie podnosiły.
- Nie należy znosić, jeśli polecenie jest nielegalne.
5. Poważne zakazy dotyczące żurawi
- Podnosić lub przenosić osoby za pomocą haków do podnoszenia.
- Podnoszenie substancji i kwasów łatwopalnych i wybuchowych.
- Przeciążenie windy.
- Taranowanie jednego pojazdu w drugi.
- Zrzucanie ciężkich przedmiotów z dźwigu.
- Obsługa dźwigu przez osobę niebędącą kierowcą (osoba bez uprawnień operatora).
6. Jak rozpoznać, czy lina stalowa powinna zostać zezłomowana?
Ocena liny stalowej dotyczy jej dalszego użytkowania lub złomowania, głównie na podstawie stopnia pęknięcia liny i innych warunków.
Kryteria złomowania są następujące:
- Liczba drutów łamanych o skoku skręconym do 10% całkowitej liczby lin stalowych. Np. lina 6 × 19=114 drutu, gdy liczba przerwanych drutów wynosi do 12 drutów, które należy złomować i odnowić, np. lina 6 × 37=222 drutu, gdy liczba przerwanych drutów wynosi do 22 przewód, który należy zezłomować i odnowić. W przypadku grubej i cienkiej liny stalowej liczba zerwanych drutów jest obliczana jako cienki drut liczony jako gruby drut liczony jako 1,7 pierwiastka.
- Zużycie promieniowe lub korozja drutu stalowego powinna zostać zezłomowana w ilości większej niż 40% pierwotnej średnicy, a mniejszej niż 40%, zgodnie z przepisami dotyczącymi liczby złomowanych zniżek zerwanego drutu.
- Podnosząc gorący metal lub towary niebezpieczne o numerze złomu liny stalowej, weź dźwig ogólny z połową standardów wycofania z eksploatacji liny stalowej.
- Całe pęknięte splotki liny należy zezłomować.
- Jeżeli średnica liny stalowej w stosunku do średnicy nominalnej zmniejszyła się o 7% lub więcej, nawet jeśli nie stwierdzono przerwanego drutu, linę również należy zezłomować.
- Odsłonięty rdzeń konopi należy zezłomować.
- Linę stalową z widoczną korozją należy zezłomować.
- Częściowe wydłużenie zewnętrznej warstwy drutu stalowego w stanie koszykowym należy zezłomować.
