Kute stalowe koła

1. funkcja
1) Wspieraj całą wagę żurawia porodu, w tym jego własną konstrukcję i podniesione obciążenie.
2) Umożliwienie dźwigu poruszania się poziomo wzdłuż szyn lub torów pasa startowego.
3) Przekształcić siłę napędową z silników, aby ułatwić płynne podróże.
4) wytrzymaj ciągami boku, obciążenia pionowe i uderzenia podczas operacji dźwigu.

2. System napędu koła

1) Obciążenie i dystrybucja
Funkcja pierwotna: Kute stalowe koła są zaprojektowane tak, aby noszą ciężkie obciążenia bez odkształcenia lub łamania. To czyni je niezbędnymi w branżach, w których maszyny, pojazdy lub sprzęt muszą przenosić duże, ciężkie materiały. Równomiernie rozkładają ciężar obciążenia przez koło, zapobiegając zlokalizowanemu naprężeniom i zapewniając długowieczność zarówno koła, jak i sprzętu.

Zastosowania: Wykorzystane w dźwigach, pojazdach kolejowych, ciężkich ciężarówkach i maszynach przemysłowych do transportu towarów i materiałów.

2) Zapewnienie mobilności
Funkcja: Kute stalowe koła umożliwiają ruch sprzętu lub pojazdów na różnych terenach lub torach. Ich siła zapewnia płynny, wydajny ruch, czy to na kolei, betonowych podłogach, czy o szorstkim terenie.

Zastosowania: Znalezienie w systemach kolejowych, urządzenia do obsługi materiałów (takich jak wózki widłowe) i maszyny budowlane, w których wymagany jest ruch nad różnorodnymi powierzchniami.

3) Zapewnienie trwałości i odporności na zużycie
Funkcja: Proces kucia zwiększa odporność na zużycie stali, dzięki czemu te koła trwają dłużej nawet w ekstremalnych warunkach pracy. Jednoliczna struktura ziarna osiągnięta podczas kucia nadaje koło wyższą odporność na ścieranie, pęknięcia i deformacje.

Zastosowania: sprzęt wydobywczy, pojazdy budowlane w terenie i wyposażenie transportu przemysłowego, w którym koła napotykają ciężkie użycie.

3. Komponenty systemu napędu koła za pomocą kute kół stalowych
1) Silnik lub silnik:
Silnik lub silnik jest głównym źródłem mocy systemu napędu koła. Generuje energię wymaganą do przeniesienia pojazdu lub sprzętu. Silnik może być elektryczny, olej napędowy lub hydrauliczny, w zależności od zastosowania.

W dźwigach lub pojazdach kolejowych często stosuje się silniki elektryczne, podczas gdy w pojazdach terenowych lub ciężkich maszynach silnika wysokoprężnego lub hydraulicznego mogą być bardziej powszechne.

2) Transmisja:

System transmisji łączy silnik do kół i jest odpowiedzialny za przenoszenie zasilania z silnika na koła.

Może to obejmować przekładnie, skrzynie biegów i urządzenia sprzęgające, które dostosowują moc i moment obrotowy silnika, aby pasowały do ​​potrzeb operacyjnych systemu.

W systemach kolejowych może to obejmować skrzynie biegów, które kontrolują prędkość i kierunek kół lokomotywy.

3) Oś napędu lub wał:

Oś napędowa lub wałek przenosi siłę obrotową z silnika do kół. Ta oś biegnie między silnikiem a kółkami, zapewniając skuteczne przeniesienie ruchu.

W zależności od aplikacji można zastosować osie pojedynczych lub podwójnych napędów do dodatkowej pojemności obrotowej i obciążenia, na przykład w dźwigach porwakowych lub pojazdach kolejowych.

4) łożyska kół:

Łożyska koła podtrzymują kutowane stalowe koła i pozwalają im obracać się płynnie pod obciążeniem. Są kluczowe dla zmniejszenia tarcia między kołem a osją.

Uszczelnione łożyska są powszechnie stosowane w celu zapobiegania wejściu brudu i zanieczyszczeń do łożyska i powodowania zużycia.

5) Układ hamowania:

W systemie napędu koła układ hamulcowy jest niezbędny do zatrzymania lub kontrolowania prędkości pojazdu. Jest powszechnie zintegrowany z zespołem koła lub podłączony do wału napędowego.

Układ hamulcowy może używać hamulców tarczowych, hamulców bębnowych lub systemów hamowania regeneracyjnego, w zależności od aplikacji.

6) Mechanizm sterowania (dla pojazdów z kontrolą kierunkową):

W przypadku systemów napędu kół stosowanych w pojazdach mechanizm kierownicy kontroluje kierunek kół. W maszynach przemysłowych lub dźwigach może to obejmować różnicowe systemy sterujące lub wspomagania kierownicy.

Jednak w pojazdach kolejowych koła są ogólnie ustalane w kierunku, a sterowanie odbywa się poprzez obrót przełączników torów.

Tworzywo:

A) Stal węglowa: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A 516- GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16mn, C22,8, Q345b\/C\/D, 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#i inne odkuwki ze stali węglowej.

B) Stal nierdzewna: ASTM, A182, F3 0 4\/304l, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB 4728-2000, ocr18ni10ti, jb 4728-2000, ocr17ni12mo2, 2205, 2507, 2103, 904L, 254Smd, 304ln, 316ln, 1cr13, 2cr13, 3cr13, 4cr13, 321, 302, w1813n, w2014n, w2018n, w2020n, p550, cr18mn18n, 06cr19ni10 (s30408), 022cr19ni10n, p550, cr18mn18n, 06CR19NI10 (s30408), 022cr19ni10 (S30403) 06CR17NI12MO2 (S31608), 022CR17NI 12MO2 (S31603), 06CR25NI20 (S31008), 06CR18ni11ti (S32168), 022CR19NI13MO (S31703), 0cr17ni4cu4nb, 06CR19NI10N, 14CR17NI2, 13CR13MO, 06CR13 i inne odkuwki ze stali nierdzewnej.

C) Stalowa stal: 40cr, 15crmo, 20crmo, 25crmo, 30crmo, 35crmo, 35crmov, 42crmo, 20cr2ni4, 20crniMo, 40crniMo, 30cr2ni2Mo, 35crmov, 12cr1mov, 38crmoal, 18cr2nio4w, 40crni. 25cr2Mov, 17 Cr2ni2mo, 20mnmo, 20mnmonb, 34crni3mo, 20crmnti, 40crmnmo, 30cr2ni2mo, 34crmo1, 20crmnmo, 24crmov, 30cr2mov, 34crni1Mo, 17cr2ni2mo, 34crni3mov, 20crmnti, 30cr2mov, 34crni1Mo, A182f1, F5, F9, F1, F22, 12cr2mo1, 10cr9mo1vnbn (F91), 10cr9mo W2vnbbn (F92), 12crmov, 4140, 4340, 4330, 4130, 4150, 9cr2mo, 17nicrmo 6-4, 18crniMo 7-6, 30crniMo8, 34crniMo, 34crniMo6, 36crniMo4, 34crni3mo, 40crniMo, 40crniMoa, 50crmo4, q345d, 300m, 17-4 ph, ph 13-8 mo, 15-5 pH, aermet 100 i inne stalowe odkuwki stalowe.

• Średnica:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 lub jako twoje wymaganie
• TechNique:Casting lub kucie
• Głębokość gaszenia:Ponad 25 mm
• Obróbka cieplna:Gaszenie i temperowanie
• Środowisko pracy Temperatura:-25 stopień -+40, wilgotność względna mniejsza lub równa 85%
• Zakres cen referencyjnych:$ 80-1000\/kawałek
• Oceniona pojemność ładowania:1 ~ 1200 ton

Naszkicować

1. Wysoka pojemność:

Kołane stalowe koła są w stanie przenosić cięższe obciążenia niż inne rodzaje kół, takie jak odlew lub spawane koła, co czyni je idealnymi do zastosowań wymagających dużej pojemności.

2. Osoby długowieczność:

Ze względu na ich trwałość i odporność na zużycie, kute stalowe koła mają dłuższą żywotność, co zmniejsza koszty konserwacji i wymiany.

3. Wzrost bezpieczeństwa:

Siła i trwałość kutowanych stalowych kół zmniejszają ryzyko awarii lub uszkodzeń, poprawia bezpieczeństwo zastosowań przemysłowych.

4. Ulepszona wydajność:

Jednoliczna struktura ziarna z procesu kucia powoduje lepszą ogólną wydajność, w tym gładszą działalność i wyższą wydajność.

1. Szłoczki i wciągniki:

Wykute stalowe koła są używane w systemach wózka i kolejowych dźwigów, dźwigów, dźwigów i wciągnikach, w których wspierają ciężkie podnoszenie i ruch materiałów.

2. Systemy Railway:

Koła lokomotyw i samochody towarowe kolei często wykorzystują kute stalowe koła ze względu na ich wytrzymałość i pojemność obciążenia.

3. Sprzęt do obsługi:

Wózki widłowe, ciężarówki z podnoszeniem i inne pojazdy obsługi materiałów wykorzystują kute stalowe kółka do płynnego ruchu i trwałości na podłogach fabrycznych, magazynach i placach budowy.

4. Maszyna przemysłowa:

Kołane stalowe koła są używane w rolkach, koła pasowych i osie maszyn przemysłowych, zapewniając niezawodność i wydajność w operacjach maszyn.

5. Sprzęt i konstrukcja:

Wytrzymałe pojazdy, takie jak wywrotki, koparki i sprzęt do ruchu ziemnego, wykorzystują kute stalowe koła, aby wytrzymać ekstremalne zużycie i wysokie obciążenia.

6. Sprzęt turbinowy:

Kołane stalowe koła są również stosowane w biegach i rolkach do elementów turbiny wiatrowej, gdzie istotne są trwałość i odporność na trudne warunki.

1. Wybór materiału:

Podstawowym materiałem stosowanym do kucia jest wysokiej jakości stal węglowa lub stal stopowa, która jest starannie wybrana na podstawie siły, twardości i odporności na zużycie wymagane do określonego zastosowania.

Stal stopowa może być stosowana do zastosowań wymagających zwiększonego odporności na ciepło lub zużycie, podczas gdy stal węglowa jest często stosowana do ogólnych zastosowań przemysłowych.

2. Umar:

Stalowe kęsy są podgrzewane do wysokiej temperatury (zwykle około 1200 stopni lub 2200 stopni F), aby materiał był plastyczny, co jest niezbędne dla procesu kucia.
 

3. Zakładanie:

Podgrzewana stal jest umieszczana w kuciu matrycy lub pleśni i poddawana ogromnym ciśnieniu. Ciśnienie przekształca stal w pożądany kształt koła.

Proces kucia dostosowuje materiał, wyrównując strukturę ziarna i wzmacniając właściwości mechaniczne koła, takie jak wytrzymałość na rozciąganie i odporność na uderzenie.
 

4. Machining:

Po kuciu koło jest obrabiane do precyzyjnych wymiarów. Obejmuje to takie procesy, jak obracanie, mielenie i szlifowanie, aby zapewnić gładkie powierzchnie, właściwe wyrównanie i dokładność wymiarową.

Ten krok zapewnia wolne koło od wszelkich wad powierzchniowych i jest odpowiednio zrównoważone do użycia.

5. Leczenie:

Koło jest następnie poddawane obróbce cieplnej (takiej jak wygaszanie i temperowanie) w celu zwiększenia jego twardości i wytrzymałości. Proces obróbki cieplnej dodatkowo zwiększa zdolność kół do radzenia sobie z dużymi obciążeniami i ekstremalnymi naprężeniami.
 

6. Testowanie i kontrola:

Gdy koło zostanie wykute, obrabiane i obróbki cieplne, przechodzi szereg kontroli kontroli jakości. Mogą to obejmować:

Testy ultradźwiękowe: w celu wykrycia wewnętrznych wad.

Testowanie twardości: Aby zapewnić prawidłową twardość.

Kontrole wymiarowe: Aby zweryfikować koło, spełnia wymagane specyfikacje rozmiaru i kształtu.

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowane jest zainstalowane, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła.

Popularne Tagi: Kute stalowe koła, producenci kół stalowych China, dostawcy, fabryka