Suwnica mostowa to rodzaj suwnicy poruszającej się po podniesionym torze, znany również jako suwnica bramowa. Jej wózek podnoszący porusza się poziomo wzdłuż toru suwnicy bramowej, co pozwala na pełne wykorzystanie przestrzeni pod suwnicą mostową w celu podnoszenia materiałów bez przeszkód ze strony sprzętu naziemnego. Suwnica bramowa to odmiana suwnicy mostowej, znanej również jako suwnica bramowa. Poniższe punkty można wykorzystać do rozróżnienia suwnic mostowych i suwnic bramowych:
1. Budowa dźwigu
Konstrukcja suwnicy mostowej jest podzielona na konstrukcję stalową, część przekładni mechanicznej i część elektryczną. Część konstrukcji stalowej składa się z ramy mostu i ramy wózka, a rama mostu składa się z belki głównej, belki końcowej, platformy, barierki ochronnej i sali operacyjnej. Wózek składa się z ramy i poręczy; część przekładni mechanicznej składa się z mechanizmu jezdnego wózka, mechanizmu jezdnego wózka i mechanizmu podnoszącego; część elektryczna składa się z linii elektrycznych i sprzętu elektrycznego.
Suwnica bramowa to na ogół urządzenie podnoszące z ramą przypominającą drzwi, z wysięgnikami zainstalowanymi pod główną belką i mechanizmem chodzącym. Może chodzić bezpośrednio po torze naziemnym, a oba końce głównej belki mogą mieć wysięgnikową belkę wspornikową. Suwnice bramowe składają się z suwnicy, mechanizmu jazdy wózka i części elektrycznych. Suwnica składa się z belki głównej, nóg i belki poprzecznej; wózek składa się ze skrzynki na koła i silnika reduktora; część elektryczna obejmuje salę operacyjną i kabel.
2. Podnoszenie dźwigów
Suwnice mostowe są głównie używane w warsztatach, magazynach i placach towarowych do załadunku i rozładunku towarów. Udźwig jest stałą wartością, od kilku ton do setek ton.
Suwnice bramowe są głównie używane na zewnętrznych składowiskach materiałów, takich jak magazyny, stacje, porty i doki, do załadunku i rozładunku towarów. Przewożą pojedyncze lub duże i ciężkie towary.
3. Zalety i wady dźwigów
Suwnice mostowe mają dużą nośność, dużą prędkość i wysoką wydajność; ale filary mostu muszą być budowane w miejscu załadunku i rozładunku, co zwiększa koszty. Podczas pracy towary mogą być podnoszone tylko w obrębie rozpiętości, a obszar operacyjny jest mały.
Suwnice bramowe charakteryzują się wysokim wykorzystaniem terenu, dużym zasięgiem roboczym, szeroką adaptowalnością, dużą wszechstronnością i mogą być stosowane na placach przeładunkowych w portach
