Eot Crane Role

Wciągnik dźwigu EOT (Electric Hunhead Travelhead) to niezbędne urządzenie do podnoszenia zaprojektowane do zastosowań przemysłowych. Służy do bezpiecznego i wydajnego przemieszczania ciężkich obciążeń w różnych branżach, takich jak produkcja, budownictwo, logistyka i budowa statków. Zamontowany w systemie dźwigowym, wciągnik odgrywa kluczową rolę w obsłudze materiałów, optymalizacji przepływu pracy i zwiększaniu wydajności.

Wciągniki dźwigu EOT są znane z wysokiej trwałości, płynnej eksploatacji i zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa. Dzięki dostępnym różnym modelom, w tym wciąganiom linowym, wciąganiom łańcuchowym, wciąganiom odpornym na eksplozję i wciągnikach o niskiej nadejściu, zaspokajają szeroką gamę wymagań dotyczących podnoszenia.
Sprzęt ma charakterystykę wysokiej wydajności, bezpieczeństwa i trwałości oraz może spełniać wymagania różnych środowisk pracy i obciążeń. Jego zaawansowany system sterowania, silna pojemność obciążenia i inteligentny tryb pracy sprawiają, że jest to niezbędny sprzęt do obsługi materiałów we współczesnej produkcji przemysłowej.

Komponenty podstawowe silnik, silnik, sprzęt

Miejsce pochodzenia Henan, Chiny

Gwarancja 2 lata

Waga (kg) 1550 kg

Pojemność podnoszenia 16 ton

Mechanizm podnoszenia wciągnika typu Europe

Prędkość podnoszenia 0. 8\/5m\/min

Napięcie przemysłowe 380V50 HZ3P lub wymagania klientów

Metoda sterowania wiszka+zdalne (dostosowane)

Obowiązek pracy A5

Temperatura pracy -25 ~ +40

Fabryka aplikacji\/logistyka magazynowa\/fracht

Wymagania klientów kolorowych

1. Wiązka main

1) Główna wiązka EOT (Electric Hunhead Travelhead) wciągnika dźwigu jest kluczowym elementem konstrukcyjnym, który obsługuje wciągnik i umożliwia bezpieczną i wydajną obsługę materiałów. Tworzy kręgosłup systemu dźwigu, zapewniając stabilność, pojemność obciążenia i płynny ruch wciągnika wzdłuż rozpiętości.

2) Zaprojektowany pod kątem wysokiej wytrzymałości, trwałości i precyzji, główna wiązka odgrywa istotną rolę w zastosowaniach przemysłowych, w tym produkcji, stalowych młynach, stoczniach, magazynach i placach budowy. Rodzaj zastosowanej wiązki głównej zależy od konfiguracji dźwigu, w tym konstrukcji jednoczesnych, podwójnych i podwójnych i pudełkowych.

3) Główna wiązka wciągnika dźwigu EOT jest podstawowym składnikiem, który zapewnia integralność strukturalną, wydajność operacyjną i bezpieczeństwo podnoszenia. Dzięki konfigurowalnym opcjom, materiałom o wysokiej wytrzymałości i inżynierii precyzyjnej nasze główne wiązki zostały zaprojektowane tak, aby zaspokoić wymagające potrzeby różnych branż.

2. System zachorowania

1) System podnoszenia EOT (elektryczny przemieszczanie się na głowie) wciągnika dźwigu jest podstawowym mechanizmem odpowiedzialnym za podnoszenie, obniżenie i utrzymywanie obciążeń podczas operacji obsługi materiałów. Jest zaprojektowany pod kątem wysokiej wydajności, precyzji i bezpieczeństwa, zapewniając płynny ruch ciężkich przedmiotów w zastosowaniach przemysłowych, takich jak produkcja, budownictwo statku, magazyny, budownictwo i stalowe rośliny.

2) System podnoszenia składa się z kilku kluczowych komponentów, w tym silnika elektrycznego, liny lub łańcucha, bębenu, skrzyni biegów, hamulców i haczyka podnoszenia, a wszystkie współpracują w celu zapewnienia niezawodnej i kontrolowanej operacji podnoszenia.
3) System podnoszenia wciągnika dźwigu EOT jest kluczowym elementem, który określa wydajność, bezpieczeństwo i niezawodność operacji podnoszenia przemysłowego. Dzięki zaawansowanemu technologii silnikowej, materiałach o wysokiej wytrzymałości i inteligentnych funkcjach bezpieczeństwa nasze systemy podnoszenia zapewniają wyjątkową wydajność w wymagających środowiskach pracy.

3. Zastąpprzewóz

1) Kawałek końcowy EOT (elektryczny przemieszczanie się na głowie) wciągnika dźwigu jest kluczowym elementem strukturalnym i mechanicznym, który obsługuje wiązkę główną i umożliwia dźwigowi poruszanie się wzdłuż szyn drogi startowej. Odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu sprawnego, stabilnego i wydajnego podróży dźwigu przez obszar roboczy.

2) Zaprojektowany pod kątem trwałości, precyzji i pojemności obciążenia, karetka końcowa składa się z struktur stalowych o wysokiej wytrzymałości, silnika napędu, koła i bufory. Jest dostępny w różnych konfiguracjach, w tym w projektach jednorodniejszych, podwójnych i spersonalizowanych, aby spełnić różne aplikacje przemysłowe.
3) Karetka końcowa jest kluczowym elementem wciągnika dźwigu EOT, zapewniającego płynny ruch, stabilność obciążenia i niezawodną wydajność. Dzięki materiałom o wysokiej wytrzymałości, precyzyjnej inżynierii i zaawansowanej funkcji bezpieczeństwa nasze powozie końcowe są zbudowane do wytrzymałych zastosowań przemysłowych.

4. Mechanizm podróżowania

1) Mechanizm podróżowania dźwigu jest kluczowym systemem w podnośniku dźwigu EOT (elektrycznym napowietrznym przemieszczaniu się), odpowiedzialnym za poziom poziomego dźwigu wzdłuż wiązek pasa startowego. Mechanizm ten umożliwia dźwigu efektywne i bezpieczne transport ciężkich obciążeń przez wyznaczony obszar roboczy, takie jak fabryki, magazyny, rośliny stalowe, stoczni i place budowy.

2) Zaprojektowany do płynnej pracy, kontroli precyzyjnej i wysokiej trwałości mechanizm podróżny składa się z silników napędowych, redukcji biegów, koła i urządzeń bezpieczeństwa, zapewniającego stabilny i kontrolowany ruch wzdłuż szyn.
3) Mechanizm podróżowania dźwigu w podnośniku dźwigu EOT jest krytycznym systemem, który zapewnia precyzyjny, bezpieczny i wydajny ruch ciężkich obciążeń. Dzięki zaawansowanemu technologii motoryzacyjnej, materiałach o wysokiej wytrzymałości i inteligentnych funkcjach bezpieczeństwa nasze mechanizmy podróży są budowane do wysokowydajnych zastosowań przemysłowych.

5. Mechanizm podróży Trolley

1) Mechanizm podróży wózka EOT (elektryczny podnośnik do przemieszczania się) jest odpowiedzialny za poziomy ruch wciągnika wzdłuż głównego dźwigara mostu. Ten system zapewnia płynne, precyzyjne i wydajne obsługę obciążenia, umożliwiając wciągnikowi dokładne ustawienie ciężkich materiałów w obszarze roboczym żurawia.

2) Zaprojektowany z wysokiej jakości komponentami, takimi jak silniki napędowe, redukcje sprzętu, koła, hamulce i urządzenia bezpieczeństwa, mechanizm podróżowania wózka zwiększa wydajność, bezpieczeństwo i długowieczność systemu dźwigu. Jest szeroko stosowany w produkcji, magazynach, roślin stalowych, stoczni i placach budowlanych.
3) Mechanizm podróżowania wózka jest kluczową częścią wciągnika dźwigu EOT, zapewniającym gładki, precyzyjny i niezawodny ruch do wydajnego obsługi materiałów. Dzięki materiałom o wysokiej wytrzymałości, zaawansowanej technologii motorycznej i inteligentnych funkcjach bezpieczeństwa nasze mechanizmy podróżowania wózka są przeznaczone do wysokowydajnych zastosowań przemysłowych.

6. Koło szał

Kluczowe elementy zespołu koła dźwigu
1) Ciało kół
Wykonane ze stwardniały, traktowaną cieplną stalą dla wysokiej wytrzymałości i trwałości.
Zaprojektowany z precyzyjną obróbką w celu gładkiego walcowania i minimalnego tarcia.
2) Łożyska i oś
Wykorzystuje łożyska samookrywające lub uszczelnione w celu zmniejszenia konserwacji.
Zapewnia gładki obrót i rozkład obciążenia.
3) Wał \/ mocowanie osi
Łączy koło z końcowym wózkiem lub ramą wózka.
Zaprojektowany dla łatwej instalacji i konserwacji.
4) Obróbka cieplna i powłoka powierzchniowa
Indukcja stwardniała dla dodatkowej trwałości i odporności na zużycie.
Opcjonalne powłoki oporne na korozję dla środowisk wilgotnych lub chemicznych.

7. Haczyk Crane

Zastosowania haczyków dźwigowych
1) Produkcja i montaż - podnosi maszyny, surowce i komponenty w produkcji przemysłowej.
2) Przetwarzanie stali i metali - używane do podnoszenia cewek stalowych, płyt, kęsów i innych artykułów heavy metalowych.
3) Obidowanie statków i portów - obsługuje ciężkie elementy statku i duży ładunek.
4) Magazynowanie i logistyka - niezbędne do przenoszenia zapasów, pakietów i sprzętu.
5) Konstrukcja i infrastruktura-podnosi materiały budowlane i ciężkie maszyny na miejscu.

8. Motor

Cechy silników wciągania dźwigu EOT
1) Wysoka moc wyjściowa - zaprojektowana do generowania znacznej mocy do obsługi ciężkich obciążeń i wymagań o wysokim momencie obrotowym.
2) Trwałość - zbudowana w celu znoszenia ciągłej pracy w wymagających środowiskach o ekstremalnych warunkach, takich jak wibracje, wysokie temperatury i narażenie na kurz.
3) Wydajne zużycie energii-cechy takie jak zmienne dyski częstotliwości (VFD) i uzwojenia o wysokiej wydajności zmniejszają koszty energii.
4) Płynne działanie - zapewnia płynne przyspieszenie i opóźnienie, zmniejszając mechaniczne zużycie w systemie dźwigu.
5) Niezawodność i bezpieczeństwo - wyposażone w ochronę przeciążenia, ochronę cieplną i układy hamowania w celu zwiększenia bezpieczeństwa i zapobiegania awarii.

.

9. System alarmowy i przełącznik alarmowy

1) System alarmowy dźwięku i światła
Zamiar
System alarmowy dźwięku i światła został zaprojektowany tak, aby zapewnić jasne, natychmiastowe ostrzeżenia o różnych czynnościach dźwigowych, nienormalnych warunkach lub potencjalnych zagrożeniach. Alarmy te są zwykle aktywowane przez określone działania dźwigowe lub warunki statusu, takie jak:
Przeciążenie lub nadmierne przetrwanie
Koniec zasięgu podróży dla dźwigu lub wciągnika
Aktywacja zatrzymania awaryjnego
Powiadomienia lub awarie konserwacji
System ten pomaga powiadomić operatora i pobliskiego personelu o obecnym statusie dźwigu, zapobiegając wypadkom i zapewnianiu bezpieczeństwa operacyjnego.
2) Przełącznik ograniczania
Zamiar
Przełącznik graniczny to urządzenie bezpieczeństwa zainstalowane na dźwigu lub wciągnięciu w celu ograniczenia ruchu dźwigu w określonych bezpiecznych granicach. Zapobiega nadmiernemu podróży, co może prowadzić do uszkodzeń mechanicznych lub wypadków.
Przełączniki graniczne są używane do monitorowania położenia mechanizmów podróżowania dźwigu (wciągnika, wózka i mostu) i są aktywowane, gdy dźwig osiągnie koniec swojego zasięgu podróży lub przekracza określony punkt. Po uruchomieniu przełącznik graniczny przecinnie zasilanie silnika, zatrzymując dalszy ruch.

10. Urządzenia dotyczące

1) Urządzenie ochrony przeciążenia
Cel: Chroni wciągnik dźwigu przed podnoszeniem obciążeń poza jego pojemnością, zapobiegając uszkodzeniu silnika, struktury i innych elementów.
2) Przycisk zatrzymania awaryjnego
CEL: Pozwala operatorowi natychmiast zatrzymać wszystkie ruchy dźwigu w nagłych wypadkach.
3) Przełączniki ograniczania
Cel: Zapobiega podróżowaniu dźwigu poza bezpieczne granice operacyjne.
4) ogranicznik momentu obciążenia dźwigu
Cel: Monitoruje moment obciążenia dźwigu i zapewnia, że ​​nie przekracza bezpiecznych limitów.
5) Układ hamulca wciągnika
Cel: Zapewnia kontrolowane zatrzymanie i utrzymuje ładunek bezpiecznie na miejscu, gdy dźwig jest bezczynny.
6) Zatarcie bezpieczeństwa haczyków dźwigowych
Cel: Zapewnia, że ​​hak pozostaje bezpiecznie przymocowany do obciążenia podczas operacji podnoszenia.

11. Tryb kontroli

1) Kontrola wiszącego (kontrola przewodowa)
Opis: System kontroli wiszących jest najbardziej tradycyjną i szeroko stosowaną metodą kontrolowania dźwigu EOT. Składa się z przewodowego ręcznego pilota, który pozwala operatorowi kontrolować ruchy dźwigu.
2) RADOWY RADIOWY CONTALIZACJA (sterowanie bezprzewodową)
Opis: Radio System zdalnego sterowania umożliwia operatorom kontrolowanie dźwigu z odległości za pomocą nadajnika bezprzewodowego, oferując większą swobodę ruchu i elastyczność.
3) Kontrola kabiny (kabina operatora)
Opis: W trybie kontroli kabiny operator dźwigu używa ręcznych elementów sterujących znajdujących się w kabinie dźwigu, która jest zwykle zamontowana na moście dźwigu. System ten jest najczęściej stosowany w większych dźwigach EOT lub aplikacjach wymagających wysokiej precyzji.
4) Zdalne sterowanie z kamerą (kontrola wizualna)
Opis: Ten system łączy Radio zdalne sterowanie z technologią kamery, aby umożliwić operatorom kontrolowanie dźwigu z bezpiecznej odległości, jednocześnie obserwując obciążenie i otoczenie za pomocą kanałów wideo.
5) Automatyczna kontrola (programowalny sterownik logiczny - plc)
Opis: W niektórych przypadkach dźwigi EOT mogą zawierać automatyczne systemy sterowania, które pozwalają na wstępnie zaprogramowane lub zautomatyzowane ruchy dźwigu w oparciu o określone parametry lub wymagania. Ten tryb jest idealny do powtarzających się zadań lub w przypadku, gdy potrzebna jest minimalna interwencja człowieka.

12.Szkic

Główny techniczny

1. Wysoka pojemność podnoszenia
Zwiększona wydajność: pozwala na ruch dużych obciążeń, które w przeciwnym razie wymagałyby wielu ręcznych wysiłków lub mniejszych dźwigów.
Wszechstronność: może obsługiwać różne rodzaje materiałów, w tym sprzęt, maszyny, surowce i gotowe produkty.
2. Wydajność przestrzeni
Wykorzystuje przestrzeń pionową: idealne do magazynów lub roślin produkcyjnych o ograniczonej przestrzeni uziemienia.
Optymalizuje obszar roboczy: uwalnia przestrzeń na ziemi do innych operacji, poprawiając przepływ pracy i pojemność przechowywania.
3. Kontrola kondycji
Zmniejszone ryzyko uszkodzenia: oferuje gładszą kontrolę, zmniejszając ryzyko uszkodzenia wrażliwych materiałów.
Ulepszone bezpieczeństwo: precyzja w pozycjonowaniu obciążenia zmniejsza szansę wypadków lub błędów w procesie podnoszenia.
4. Zwiększona wydajność
Szybkie operacje: Żurawie EOT wykonują zadania znacznie szybciej niż robota fizyczna lub inne rodzaje urządzeń do podnoszenia, co poprawia ogólną wydajność.
Potencjał automatyzacji: W przypadku integracji automatycznych systemów sterowania dźwigi mogą działać z minimalnym wejściem operatora, skracając przestoje i maksymalizując moc wyjściową.
5. Niezależność działająca
Projekt konfigurowalny: Żuraw można dostosować do określonych potrzeb operacyjnych, takich jak zmienne wysokości podnoszenia, prędkości i metody sterowania (kontrola wisilarzy, Rezochronia Rezochronia lub systemy zautomatyzowane).
Dostosowanie się do różnych zastosowań: Nadaje się do szerokiej gamy zadań, od podnoszenia małych przedmiotów po przenoszenie dużego sprzętu przemysłowego.

1. Przemysł produkcyjny
Linie montażowe: używane do przenoszenia ciężkich części podczas montażu dużych maszyn lub sprzętu.
Konserwacja maszyn: Żurawie EOT służą do podnoszenia i przenoszenia maszyn do konserwacji lub naprawy.
Obsługa materiałów: ułatwia ruch surowców, takich jak stalowe cewki, metalowe płytki i wykonane części w zakładach produkcyjnych.
2. Przemysł budowy
Podnoszenie strukturalne: poruszanie dużych stalowych belki, betonowych płyt i elementów konstrukcyjnych do budowy budownictwa.
Przechowywanie materiałów: Podnoszenie materiałów budowlanych do podwyższonych podłóg budynków w budowie.
Ruch ciężkiego wyposażenia: Służy do podnoszenia ciężkich maszyn budowlanych, sprzętu i narzędzi wokół placu budowy.
3. Rośliny mocy
Instalacja i konserwacja turbiny: Żurawie EOT służą do instalowania, wymiany i utrzymywania turbin i generatorów.
Obsługa węgla i paliwa: używane do podnoszenia i transportu paliwa lub węgla do kotłów lub silosów do przechowywania.
Konserwacja zapobiegawcza: Wciągniki są wykorzystywane do podnoszenia i przenoszenia ciężkich urządzeń konserwacyjnych lub części w elektrowniach.
4. branże stali i metalowe
Odlewanie i kucie: Żuty służą do podnoszenia stopionego metalowego pojemników, wlewków lub kęsów w procesie kucia.
Obsługa stalowa: ruch dużych stalowych cewek, płyt lub belek podczas etapów produkcji i wykończenia.
Wykonanie metalu: podnoszenie i umieszczanie elementów metalowych w operacjach wytwarzania lub spawania.
5. Warzenia i centra dystrybucji
Ładowanie i rozładunek: Żuty służą do ładowania i rozładunku towarów z ciężarówek, kontenerów lub stojaków do przechowywania.
Systemy przechowywania: przenoszenie dużych palet lub pudeł do wysokich półek w wielopoziomowych magazynach.
Zarządzanie zapasami: ułatwia obsługę zapasów masowych, w tym przedmiotów o dużych lub ciężkich.
6. Starki i porty
Obsługa ładunku: ładowanie i rozładunek ciężki ładunek ze statków na terminalach portowych.
Konserwacja statku: Układanie części lub sprzętu do budowy statku i napraw.
Ruch kontenerowy: poruszające się pojemniki na wysyłki i materiały masowe w dokach.

1. Design and Engineering: Pierwszym etapem produkcji dźwigu jest proces projektowania i inżynierii. Specyfikacje wciągnika dźwigowego EOT są określone na podstawie wymagań klienta, takich jak pojemność podnoszenia, rozpiętość, wysokość podnoszenia, środowisko operacyjne i funkcje bezpieczeństwa.
2. Zamówienia na temat materiałów: Po sfinalizowaniu projektu pozyskiwane są niezbędne surowce i komponenty. Zastosowane materiały to zazwyczaj stal, stal stopowa i inne solidne materiały do ​​struktury dźwigu, a także wyspecjalizowane komponenty, takie jak silniki, części elektryczne, wciągniki i systemy sterowania.
3. Zakładanie i obróbka: surowce, takie jak stalowe płyty i pręty, są wycinane i obrabiane do wymaganych wymiarów dla ramy, belek i innych komponentów żurawia.
4. Montaż głównej struktury dźwigu: Po przygotowaniu części następnym krokiem jest montaż głównej konstrukcji dźwigu, w tym dźwigara (wiązka główna), powozów końcowych i innych komponentów.
5. Wytwarzanie mechanizmu hoisting: System podnoszenia jest kluczowym elementem dźwigu EOT, a jego wytwarzanie obejmuje montaż silnika, skrzyni biegów, bębna, haczyka i liny.
6. Zespół przewozu i karetki końcowej: Wózek i powozy końcowe są integralną częścią zdolności dźwigu do poruszania wciągnika wzdłuż wiązki dźwigu.
7. Integracja systemu elektrycznego i sterowania: Systemy elektryczne i sterowania dźwigu są niezbędne do jego działania. Ten krok obejmuje instalację paneli sterowania, okablowania i urządzeń bezpieczeństwa.
8. Testowanie i zapewnienie jakości: Po złożeniu dźwigu przeprowadzane są rygorystyczne testy, aby upewnić się, że wszystkie komponenty działają prawidłowo, a dźwig spełnia standardy bezpieczeństwa i operacyjne.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.