EOT gorące dźwigi

EOT (Electric Overhead Travelhead) Oczyszczanie cieplne są wydajne i trwałe urządzenia do podnoszenia przemysłowego szeroko stosowane w branżach takich jak stal, produkcja, magazynowanie i energia. Żurawy są zasilane elektrycznością i działają na stałych torach, zdolnych do bezpiecznego i stabilnego obsługi ciężkich materiałów. Zgodnie z różnymi wymaganiami operacyjnymi dźwigami EOT można podzielić na typy jednorodków i podwójnie wiązki, z dużą pojemnością, wysoką kontrolą, wytrzymałością i trwałością, i mogą być wyposażone w funkcje bezpieczeństwa, takie jak system napędu o zmiennej częstotliwości, ochrona przeciążenia i zatrzymanie awaryjne.

Zalety dźwigów obróbki cieplnej EOT leżą w ich wydajnych możliwościach i projektach związanych z obsługą materiałów, które dostosowują się do różnych złożonych środowisk pracy. Niezależnie od tego, czy jest to ciężka produkcja, przetwarzanie stali, czy operacje w środowiskach o wysokiej temperaturze czy eksplozji, dźwigi EOT mogą zapewnić niezawodne rozwiązania. Jego modułowa konstrukcja obsługuje dostosowywanie i może być dostosowywane zgodnie z różnymi strukturami roślin i wymagań operacyjnych, poprawiając wydajność produkcji i zmniejszając koszty pracy, co czyni go ważnym sprzętem w produkcji przemysłowej.

Komponenty podstawowe silnik, silnik, sprzęt

Miejsce pochodzenia Henan, Chiny

Gwarancja 1 rok

Waga (kg) 1550 kg

Pojemność podnoszenia 16 ton

Mechanizm podnoszenia wciągnika typu Europe

Prędkość podnoszenia 0. 8\/5m\/min

Napięcie przemysłowe 380V50 HZ3P lub wymagania klientów

Metoda sterowania wiszka+zdalne (dostosowane)

Obowiązek pracy A5

Temperatura pracy -25 ~ +40

Fabryka aplikacji\/logistyka magazynowa\/fracht

Wymagania klientów kolorowych

1. Wiązka main

1) Solidna konstrukcja: wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości ze wzmocnionym spawaniem, aby zapewnić trwałość i pojemność obciążenia.
2) Warianty projektowe: Dostępne w jednoczesnym (lżejsze obciążeniach, krótszych rozpiętości) i podwójnie prowadzących (zastosowania ciężkie, większe zdolności podnoszenia).
3) Rozkład i stabilność obciążenia: zaprojektowane w celu zminimalizowania ugięcia i wibracji, zapewniające płynne i precyzyjne podnoszenie.
4) Dostosowywanie: dostosowane do określonych potrzeb operacyjnych, w tym długości rozpiętości, pojemności podnoszenia i środowiska pracy.
5) Zintegrowana funkcjonalność: Obsługuje podnośnik, wózek, komponenty elektryczne i opcjonalne chodniki w celu uzyskania dostępu do konserwacji.

2. System zachorowania

1) Elektryczny wciągnik lub wciągnik wózka - główne urządzenie podnoszące, które porusza się wzdłuż głównej wiązki, wyposażone w mocny silnik i linę lub łańcuch do podnoszenia.
2) Silnik podnoszenia - zapewnia niezbędną moc do operacji podnoszenia, często kontrolowanej przez zmienne napęd częstotliwości (VFD) w celu uzyskania płynnej regulacji prędkości.
3) Lina lub łańcuch druciany-wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić trwałość i bezpieczną obsługę obciążenia.
4) System perkusji i koła pasowego - pomaga w uzwojeniu i odwijaniu liny drucianej przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniego napięcia i wyrównania.
5) Układ hamulca - obejmuje hamulce elektromagnetyczne lub hydrauliczne, aby zapewnić precyzyjne zatrzymanie i zapobiec przypadkowym spadkom obciążenia.
6) Ograniczniki i funkcje bezpieczeństwa - wyposażone w ochronę przeciążenia, zatrzymanie awaryjne i przełączniki limitu wysokości w celu zwiększenia bezpieczeństwa operacyjnego.

3. Zastąpprzewóz

1) Solidna konstrukcja-wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości z precyzyjnym spawaniem, aby zapewnić trwałość i pojemność obciążenia.
2) Zespół kół-wyposażony w stwardnione stalowe koła, które biegną na szynach pasa startowego, zapewniając płynny i niski ruch.
3) System napędowy - zasilany silnikami i skrzynkami biegów, często z zmiennymi napędami częstotliwości (VFD) w celu wydajności i kontrolowanej podróży.
4) Wyrównanie i stabilność - zaprojektowane do dokładnego wyrównania szyn, zmniejszania zużycia i przedłużania żywotności usług.
5) Funkcje bezpieczeństwa-obejmują urządzenia przeciwbólowe, przystanki buforowe i przełączniki ograniczające, aby zapobiec nadmiernemu podróżowi i zapewnić bezpieczne działanie.

4. Mechanizm podróżowania

1) Wózki końcowe - struktury wsporcze na obu końcach dźwigu, mieszczące kół i system napędowy.
2) Zespoły kół-stalowe koła o wysokiej wytrzymałości, które działają na szynach pasa startowego, przeznaczone do minimalnego tarcia i odporności na zużycie.
3) Silniki napędowe - silniki elektryczne, często wyposażone w zmienne dyski częstotliwości (VFD) do precyzyjnej kontroli prędkości i wydajności energetycznej.
4) Skrzynia biegów i system sprzęgania - przenosi zasilanie z silnika na koła, zapewniając zsynchronizowany i płynny ruch.
5) Układ hamowania - Hamulce elektromagnetyczne lub hydrauliczne zapewniają kontrolowane zatrzymanie i zapobiegają niezamierzonym ruchu.
6) Funkcje bezpieczeństwa-obejmują przełączniki graniczne, czujniki przeciwbólowe i systemy zatrzymania awaryjnego do bezpiecznego działania.

5. Mechanizm podróży Trolley

1) Rama wózka - struktura, która trzyma wciągnik i porusza się wzdłuż głównej wiązki dźwigu, zapewniając odpowiedni rozkład i stabilność obciążenia.
2) Koła wózka-stalowe koła o wysokiej wytrzymałości zamontowanej na ramie wózka, które biegną wzdłuż szyn głównej wiązki w celu ruchu gładkiego i niskiegookrotnego.
3) Silnik napędowy - silnik elektryczny, który zasila wózek, często wyposażony w dyski o zmiennej częstotliwości (VFD) do płynnej kontroli prędkości i wydajności energetycznej.
4) Skrzynia biegów i sprzężenia - te komponenty przenoszą moc z silnika do kół, zapewniając płynny i zsynchronizowany ruch.
5) Układ hamulca - obejmuje hamulce elektromagnetyczne lub mechaniczne do kontrolowania ruchu wózka i zapewnienia precyzyjnego zatrzymania.
6) Funkcje bezpieczeństwa-funkcje takie jak przełączniki graniczne, urządzenia przeciwbólowe i systemy zatrzymania awaryjnego w celu zapewnienia bezpiecznego działania i zapobiegania wypadkom.

6. Koło szał

1) Materiał i konstrukcja-zwykle wykonana z wysokiej jakości stali lub stopu, zaprojektowana z myślą o trwałości i wytrzymywania wysokiego naprężenia i ciężkich obciążeń. Niektóre koła mogą być utwardzone lub mieć zahartowaną powierzchnię, aby oprzeć się zużyciu i przedłużyć żywotność usług.
2) Projektowanie kół - koła mają zwężający się profil, aby zapewnić płynne toczenia wzdłuż szyn, z niektórymi wzorami zawierającymi rowki w celu lepszego wyrównania szyn i stabilności.
3) Pojemność obciążenia - zaprojektowana do radzenia sobie z całą wagą dźwigu i jego obciążenia, równomiernie rozmieszczając ciężar w systemie pasa startowego, aby zapobiec uszkodzeniom i zmniejszyć zużycie szyn.
4) Łożyska kół-łożyska lub tuleje wysokiej jakości są używane do zmniejszenia tarcia i zużycia, umożliwiając poruszanie się dźwigu przy minimalnym oporze i płynnej pracy.
5) Wyrównanie i regulacja - koła są zamontowane z regulowanymi mechanizmami, aby zapewnić prawidłowe wyrównanie i zmniejszyć zużycie szyny. Niezwykle współrzędne jest zwykle wykrywane przez regularną konserwację.
6) Cechy bezpieczeństwa-niektóre koła dźwigowe są wyposażone w powłoki przeciw niszczeniowe i antykorozowe, aby zapewnić długą żywotność, szczególnie w trudnych środowiskach, takich jak wysokie temperatury lub warunki korozyjne.

7. Haczyk Crane

1) Materiał i wytrzymałość-Wykonane z wysokiej wytrzymałościowych materiałów stalowych lub stopowych, aby upewnić się, że haczyk bezpiecznie poradzi sobie z ciężkimi obciążeniami. Często jest traktowany ciepłem dla dodatkowej wytrzymałości i trwałości.
2) Projekt - zazwyczaj ma szerokie gardło dla łatwego przywiązania zawiesów lub łańcuchów. Haczyk jest często samozukuwa się lub wyposażony w zatrzask, aby zapobiec przypadkowemu uwalnianiu obciążenia.
3) Pojemność obciążenia - zaprojektowana do obsługi znamionowej pojemności dźwigu, który może wahać się od kilku ton do ponad 100 ton, w zależności od specyfikacji dźwigu.
4) Cechy bezpieczeństwa - wiele haczyków dźwigowych jest wyposażonych w mechanizmy zatrzasku lub urządzenia blokujące, aby zapobiec niezamierzonym oderwaniu obciążenia. Niektóre projekty obejmują szpilki bezpieczeństwa lub klipy dla dodatkowego bezpieczeństwa.
5) Trwałość-zbudowana tak, aby wytrzymać surowe warunki pracy, takie jak wysokie temperatury w środowiskach obsługi gorących materiałów, przy użyciu materiałów opornych na ciepło lub specjalne powłoki.
6) Kontrola i konserwacja - Haczyk dźwigu podlega regularnym inspekcjom, aby upewnić się, że nie ma deformacji, pękania ani zużycia, które mogłyby zagrozić jej wydajności.

8. Motor

1) Zasilanie-zwykle zasilane przez trójfazowe zasilanie elektryczne prądu przemiennego. Ocena energii silnika zależy od pojemności obciążenia dźwigu i wymagań operacyjnych.
2) Rodzaje silników -
Silniki indukcyjne klatki wiewiórki: powszechne w większości dźwigów EOT ze względu na ich trwałość, wydajność i niską konserwację.
Silniki wirnika ran: używane do ciężkich dźwigów, w których wymagany jest wysoki moment rozruchowy.
3) Zmienne dyski częstotliwości (VFD) - często zintegrowane z silnikiem w celu sterowania prędkością i zapewnienia płynnego przyspieszenia i zwalniania, poprawy efektywności energetycznej i zmniejszając naprężenie mechaniczne.
4) System chłodzenia-silnik jest zazwyczaj wyposażony w układ chłodzenia wentylatora, aby zapobiec przegrzaniu, szczególnie w środowiskach, w których dźwig obsługuje materiały o wysokiej temperaturze (jak w stalowych młynach lub odlewnie).
5) Cechy ochrony -
Ochrona przed przeciążeniem: Aby zapobiec uszkodzeniu silnika w warunkach wysokiego obciążenia.
Ochrona cieplna: uzwojenia silnika są chronione przed przegrzaniem czujnikami termicznymi.
Ocena IP: Silniki często mają ocenę o wysokiej ochronie (IP) w zakresie oporności na kurz i wodoodporność, zapewniając długoterminową niezawodność w trudnych środowiskach przemysłowych.
6) Trwałość i niezawodność - zaprojektowane do działania w warunkach dużego obciążenia i trudnych środowiskach, takich jak ekstremalne temperatury, kurz lub korozyjne atmosferę. Silniki w dźwigach EOT są zbudowane dla wysokiej trwałości i są często stosowane z powłokami lub obudami opornymi na ścieranie w celu dodatkowej ochrony.

.

9. System alarmowy i przełącznik alarmowy

1) System alarmowy dźwięku i światła
System alarmowy dźwięku i światła w gorącym dźwigu EOT (Electric Hunhead Travelhead) jest niezbędną funkcją bezpieczeństwa zaprojektowaną do ostrzegania operatorów i pobliskiego personelu o potencjalnych zagrożeniach lub problemach operacyjnych. System ten pomaga zapewnić bezpieczne i wydajne działanie dźwigu, zapewniając słyszalne i wizualne sygnały w różnych warunkach.
2) Przełącznik ograniczania
Przełącznik graniczny jest krytycznym elementem bezpieczeństwa w dźwigu EOT, zaprojektowanym w celu zapobiegania przekroczeniu przepisów ruchu dźwigu, co może prowadzić do uszkodzeń lub wypadków. Przełączniki te pomagają zapewnić, że dźwig działał w bezpiecznych granicach zarówno podczas procesu podnoszenia, jak i ruchów podróży.

10. Urządzenia dotyczące

1) Ochrona przed przeciążeniem
Przełącznik ograniczania przeciążenia: Ta funkcja bezpieczeństwa automatycznie zatrzymuje działanie dźwigu, jeśli obciążenie przekracza pojemność znamionową dźwigu, zapobiegając przeciążeniu, które może powodować uszkodzenia strukturalne lub niebezpieczne podnoszenie.
Systemy monitorowania obciążenia: Ciągle monitoruj wagę obciążenia, aby dostarczyć danych w czasie rzeczywistym i zapobiec niebezpiecznym warunkom podnoszenia.
2) Przełączniki ograniczania
Przełączniki limitów podróży: Zapobiegają one przemieszczaniu się dźwigu poza jego ustalone granice (np. Zatrzymanie dźwigu przed ucieczką z szyn) i chroniąc dźwig przed uszkodzeniem mechanicznym.
Przełączniki limitu wciągania: Zapobiegaj nadmiernej podnoszenia lub nadmiernej obniżce obciążenia, co może uszkodzić dźwig lub spowodować zagrożenia bezpieczeństwa.
3) System zatrzymania awaryjnego
Przyciski E-Stop: Usytuowane w różnych punktach na żurawie i stacji operatora, przyciski te pozwalają na natychmiastowe zatrzymanie dźwigu w sytuacjach awaryjnych, przecinanie mocy silników i ruch.
System hamulców awaryjnych: Ten system angażuje się w przypadku awarii zasilania, zapewniając, że dźwig bezpiecznie zatrzymuje ruch bez utraty kontroli.
3) Urządzenia antykolizyjne
Wykrywanie zderzenia: Systemy te wykrywają, czy dźwig jest narażony na zderzenie z przeszkodami lub innymi dźwigami w obszarze roboczym, zapewniając wczesne ostrzeżenie i aktywując automatyczny przystanek, aby zapobiec wypadkom.
Czujniki zbliżeniowe: Te czujniki monitorują pozycję dźwigu w stosunku do innych obiektów i wywołują alarm, jeśli dźwig porusza się zbyt blisko do przeszkód.
4) System alarmowy dźwięku i światła
Ostrzeżenie światła i rogi: używane do ostrzegania pracowników i operatorów, gdy dźwig jest w ruchu, gdy występują warunki przeciążenia lub w przypadku awarii. Migające światła i rogi sygnalizują krytyczne powiadomienia, aby zapobiec wypadkom.
Ostrzeżenia operacyjne: Wskaż ruchy dźwigu, operacje podnoszenia i opuszczania oraz powiadom pracowników, gdy muszą usunąć obszar pracy.
5) Hamulce bezpieczeństwa
Hamulce wciągnika: Zapobiegają przypadkowemu obniżeniu obciążenia i zapewniają, że pozostaje stabilny po zatrzymaniu systemu wciągnika.
Hamulce podróżne: używane do powstrzymywania żurawia przed poruszaniem się, gdy dotrze do miejsca docelowego lub podczas nagłych wypadków.
6) Ochrona przegrzania
Ochrona termiczna silników: Zapobiega przegrzaniu poprzez automatyczne wyłączenie silnika żurawia, jeśli przekroczy bezpieczne limity temperatury, unikając uszkodzenia silnika i zmniejszając zagrożenia pożarowe.
Wentylatory chłodzące: Pomóż utrzymać optymalne poziomy temperatury w silniku, szczególnie w gorących środowiskach, takich jak stalowe młyny.
7) Kontrola obciążenia
Systemy anty-sway: systemy te pomagają zmniejszyć huśtawienie obciążenia podczas podróży, poprawę stabilności i zapewniając bardziej precyzyjne i kontrolowane operacje podnoszenia.
8) Chodniki i poręcze
Operator: w niektórych dźwigach, chodniki i poręcze są zapewniane operatorom i personelu konserwacyjnym, aby bezpiecznie uzyskać dostęp do elementów dźwigu, takich jak wciągnik lub wiązka główna, do kontroli lub napraw.
9) Funkcje bezpieczeństwa operatora
Cechy bezpieczeństwa kabiny: w dźwigach z kabinami operatorami, funkcje bezpieczeństwa, takie jak pasy bezpieczeństwa, szkło bezpieczeństwa i ergonomiczne elementy sterujące zapewniają komfort i ochronę operatora podczas pracy.
Systemy sterowania: Zaawansowane systemy sterowania, które pozwalają operatorowi zdalnie lub za pomocą precyzyjnych mechanizmów sterowania, minimalizując ryzyko błędu ludzkiego.

11. Tryb kontroli

1) Kontrola wiszącego
Opis: Jest to najczęstszy tryb sterowania, w którym operator dźwigu używa stacji sterującej wiszącej (ręcznego pilota) podłączonego do dźwigu za pomocą kabla. Zatrudni operatorów do pracy zdalnie z dźwigu, zapewniając bezpieczeństwo, pozostając poza ścieżką obciążenia.
2) Remot Remot Remot
Opis: Ten tryb sterowania wykorzystuje bezprzewodowe nadajniki radiowe do kontrolowania dźwigu. Zapewnia operatorowi jeszcze większą elastyczność, umożliwiając mu swobodne poruszanie się przy jednoczesnym zachowaniu kontroli nad dźwigiem. Zwiększona elastyczność i bezpieczeństwo dla operatorów, szczególnie w środowiskach, w których pozostanie w pobliżu dźwigu jest ryzykowne.
3) Kontrola kabiny
Opis: W tym trybie operator kontroluje dźwig z kabiny operatora, który jest zamontowany na samym dźwigu. Ta kabina może być zlokalizowana z boku dźwigu lub na wózku. Idealny do ciężkich lub o dużej pojemności, zapewniając dokładniejszą kontrolę, szczególnie przy podnoszeniu dużych lub dużych obciążeń. Operator jest bliżej działania, który może poprawić czas kontroli i reakcji.
4) Automatyczna kontrola
Opis: Ten tryb umożliwia dźwigowi działanie autonomiczne lub półautonomiczne za pośrednictwem wstępnych programów lub czujników. Umożliwia spójność i zmniejsza ryzyko błędu ludzkiego w powtarzających się zadaniach. Często używane w środowiskach takich jak stalowe młyny, w których materiały należy przenosić ciągle z wysoką precyzją.
5) Połączona kontrola (kontrola mieszana)
Opis: Kombinacja wielu trybów sterowania, które można użyć w zależności od sytuacji. Maxymizuje wydajność operacyjną i zdolność adaptacyjną do różnych zadań, zapewniając najlepszą metodę kontrolną dla różnych sytuacji.

12.Sketch

Główny techniczny

1. Wysoka pojemność obciążenia
Gorące dźwigi EOT są zbudowane tak, aby z łatwością obsługiwać ciężkie obciążenia. Ich solidna konstrukcja i silne mechanizmy podnoszenia pozwalają im podnosić i poruszać znaczne ciężary, często od kilku ton do ponad 100 ton. To sprawia, że ​​idealnie nadają się do obsługi dużych i ciężkich materiałów, takich jak stalowe kęsy, stopiony metal lub duże części maszyn.
2. Rozpoczęcie i niezawodność
Te dźwigi są zaprojektowane do długotrwałej pracy, nawet w ekstremalnych warunkach. Są one wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości i często mają odporne na ciepło powłoki i komponenty, aby wytrzymać środowiska o wysokiej temperaturze, takie jak w roślinach stalowych lub odlewnie. Ich trwałość zapewnia minimalne przestoje i zmniejszone potrzeby konserwacyjne, co jest kluczowe w warunkach przemysłowych.
3. Kontrola i kontrola
Gorące dźwigi EOT oferują wysoką precyzję podnoszenia i pozycjonowania, szczególnie w przypadku zintegrowania z zaawansowanymi systemami sterowania. Połączenie zmiennych napędów częstotliwości (VFD), przełączników granicznych i automatycznych funkcji sterowania pozwala operatorom kontrolować prędkość, przyspieszenie i pozycjonowanie obciążenia z dużą dokładnością, poprawę ogólnego bezpieczeństwa i wydajności.
4. Wzrost funkcji bezpieczeństwa
Żurawie EOT są wyposażone w różne urządzenia bezpieczeństwa, takie jak ochrona przed przeciążeniem, przełączniki graniczne, alarmy dźwiękowe i światła oraz czujniki antykolizyjne, aby zapobiec wypadkom. Funkcje te zapewniają bezpieczeństwo zarówno operatora dźwigu, jak i innego personelu pracującego w okolicy, zmniejszając ryzyko wypadków i zwiększając ogólne bezpieczeństwo podczas pracy.
5. Wydajność energii
Zastosowanie zaawansowanych systemów napędowych, takich jak dyski o zmiennej częstotliwości (VFDS), pomaga zoptymalizować zużycie energii poprzez regulację prędkości i zużycia energii żurawia zgodnie z wymaganiami obciążenia. Ta energooszczędna operacja nie tylko zmniejsza koszty operacyjne, ale także minimalizuje zużycie komponentów mechanicznych.
6. Wersalizacja
Gorące dźwigi EOT można dostosowywać do różnych zastosowań, od ciężkiego podnoszenia po precyzyjne zadania pozycjonowania. Ich zdolność do wyposażania się w różne rodzaje wciągników, wózków i systemów sterowania sprawia, że ​​są wszechstronne, odpowiednie dla szerokiej gamy branż, takich jak produkcja stali, produkcja motoryzacyjna, młyny papierowe i wiele innych.
7. Ulepszony przepływ pracy i wydajność
Dzięki ich zdolności do szybkiego i wydajnego radzenia sobie z ciężkimi i nieporęcznymi obciążeniami EOT gorące dźwigi pomagają usprawnić procesy obsługi materiałów. Ich gładka i niezawodna operacja minimalizuje przestoje, przyspiesza produkcję i zwiększa ogólną wydajność w obiekcie.

1. branże stali i metalowe
Młyny stalowe: Gorące dźwigi EOT są powszechnie stosowane w stalowych młynach do obsługi gorącego metalu, kęsów i cewek stalowych. Są one niezbędne do podnoszenia i przemieszczania materiałów między różnymi stadiami produkcji stali, w tym piecem, strefą odlewów i młynem toczącym.
Odlewnie: W odlewniach te dźwigi są używane do obsługi stopionego metalu, pleśni i innych materiałów odlewniczych. Składniki oporne na ciepło od żuraw sprawiają, że są idealne do tych środowisk o wysokiej temperaturze.
2. Inżynieria i produkcja
Konstrukcja: W branży budowlanej gorące dźwigi EOT służą do podnoszenia i przemieszczania ciężkich materiałów budowlanych, takich jak stalowe belki, panele betonowe i maszyny. Są idealne do użytku w dużych placach budowlanych lub zakładach produkcyjnych.
3. Zwiększaj zakłady i obiekty nuklearne
Elektrownie elektrowni: w elektrowniach termicznych, jądrowych i hydroelektrycznych do transportu ciężkiego sprzętu, turbin, generatorów i innych maszyn podczas instalacji, konserwacji i naprawy są wykorzystywane do transportu ciężkiego sprzętu, generatorów i innych maszyn.
4. Porty i wysyłka
Obsługa ładunków: Gorące dźwigi EOT są używane w portach do obsługi ciężkiego i dużego ładunku, takich jak pojemniki, stal i duży sprzęt, przesuwanie ich przez doki i na statki. Są one szczególnie przydatne w obszarach, w których wymagana jest precyzja w pozycjonowaniu ładunku.
Stoczni: używane w stoczniach do podnoszenia i przenoszenia dużych odcinków statków, silników i innych ciężkich elementów morskich.
5. Młyny do papieru i miazgi
Obsługa materiałów: Żuty EOT służą do przemieszczania dużych rolek papieru, miazgi i innych materiałów przez różne etapy procesu produkcyjnego. Są one również używane do podnoszenia i układania gotowych papierów.
6. Miną branży
Obsługa materiałów: w górnictwie dźwigi EOT są używane do obsługi i transportu ciężkich materiałów, takich jak rudy, węgiel i skały. Pomagają również w przenoszeniu dużych maszyn i sprzętu do różnych obszarów kopalni.
Konserwacja sprzętu: Żuty te służą do podnoszenia i transportu ciężkiego sprzętu wydobywczego podczas operacji konserwacji lub naprawy.
7. branże chemiczne i petrochemiczne
Przetwarzanie chemiczne: Gorące dźwigi EOT są wykorzystywane do obsługi dużych pojemników chemicznych, reaktorów i innych urządzeń w roślinach chemicznych i petrochemicznych. Są one często wymagane w środowiskach o wysokiej temperaturze i niebezpiecznych, w których bezpieczeństwo i precyzja są krytyczne.
Tankery i rafinerie: W rafineriach te dźwigi są używane do przemieszczania ciężkich maszyn, reaktorów i zbiorników magazynowych.
8. Przetwarzanie drewna i drewna
Obsługa drewna: Żuty EOT są używane w młynach tarcicy do obsługi dużych kłód, ciężkich drewna i gotowych drewnianych produktów. Pomagają w transporcie materiałów z jednego obszaru przetwarzania do drugiego.

1) Projektowanie i inżynieria: ocena wymagań klientów i tworzenie szczegółowego projektu.
2) Zakup materiały: Materiały pozyskiwania i zakup niezbędnych komponentów.
3) Wytwarzanie: cięcie, kształtowanie, spawanie i obróbka cieplna komponentów.
4) Zespół mechaniczny: montaż wciągnika, wózka, karetki końcowej i kół.
5) Integracja systemu elektrycznego i sterowania: instalowanie okablowania, elementów sterujących i systemów bezpieczeństwa.
6) Testowanie i kontrola jakości: testowanie obciążenia, kontrole wydajności i sprawdzanie poprawności systemu bezpieczeństwa.
7) Malowanie i wykończenie: obróbka powierzchni, malowanie i etykietowanie.
Wysyłka i instalacja: dostarczanie i instalowanie dźwigu na miejscu.
8) Wsparcie przekazania i posprzedażne: szkolenia i bieżące usługi konserwacji.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.