QZ chwyć podwójny dźwig

Kluczowe funkcje

Projekt podwójnego dźwigara

Silniejsze niż dźwigi pojedyncze, odpowiednie dlaciężkie obciążenia (5-550 tony lub więcej).

Zapewniawyższa wysokość haczykadla lepszego wykorzystania przestrzeni pionowej.

System zjeżdżania

Używane doluźne obchodzenie się z materiałami(np. Piasek, żwir, węgiel, ziarno).

Może byćCLAMSHELLE, Orange Peel lub Electro-Hydraulic Chwyt.

Działa przezLina lub mechanizm zmotoryzowany.

Wysoka prędkość podnoszenia i podróży

Zoptymalizowane pod kątemCykle szybkiego ładowania\/rozładowywania.

Wyposażony wZmienne dyski częstotliwości (VFD)do płynnej kontroli.

Solidna budowa

CiężkaSpawane dźwigary stalowena długie życie na służbie.

WzmocnionyŚwieżenia i koła końcowedla stabilności.

Zaawansowany system sterowania

Kontrola wiszącego, operowana w kabinie lub zdalnie sterowana.

Ochrona przed przeciążeniem, przełączniki limitów i technologia anty-sway.

Wskazówki dotyczące instalacji i konserwacji

Właściwe wyrównanie kolei- Zapewnia płynny ruch dźwigu.

Regularna inspekcja chwytania- Sprawdź zużycie w linach, silnikach i szczękach.

Smarowanie-Zachowaj kółki, biegi i łożyska dobrze sięmektowane.

Kontrole elektryczne- Sprawdź kable, ograniczaj przełączniki i elementy sterujące.

Porównanie z innymi żurawami

Komponenty rdzeniowe: łożyska, skrzynia biegów, silnik, pompa

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 2000 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Projekt: podwójna wiązka

Skuteczność: wysoka wydajność

Prędkość robocza: działanie o dużej prędkości

Stabilność: funkcja przeciw sprzątaniu

Kolor: Opcjonalnie

Źródło zasilania: 110 V\/220V\/230V\/380V\/440 V, dostosowane

Span: 7. 5-31. 5m

Krzyż z podwójnym dźwigiem QZ Grab, to wytrzymały system podnoszenia zaprojektowany do obsługi materiałów masowych. Poniżej znajduje się szczegółowy rozkład składników strukturalnych, mechanicznych, elektrycznych i bezpieczeństwa.

1. Główne elementy strukturalne
A. Notarder mostka (wiązka główna)
Konstrukcja podwójnego dźwigara (stalowa konstrukcja ze spawaną stalową).

Zapewnia wyższą pojemność obciążenia (do ton 550+) i lepszą wysokość haczyków niż dźwigowe dźwignię.

Obejmuje wzmocnione połączenia końcowe dla stabilności.

B. Wózki końcowe (struktura wsparcia)
Stalowe konstrukcje na każdym końcu mostu.

Wyposażony w koła, silniki i bufory do ruchu wzdłuż szyn pasa startowego.

Urządzenia anty-liftowe zapobiegają wykolejeniu.

C. System pasa startowego (szyny wspierające)
Szyny dźwigu (Qu70\/Qu80\/Qu120) zamontowane na wiązkach pasa startowego.

Zaciski kolejowe zabezpieczają dźwig, gdy nie są używane.

2. Mechanizm podnoszenia i podnoszenia
A. Chwyt wiadra (jednostka obsługi materiałów)
Rodzaje:

Chwytanie Clamshell (za swobodne materiały, takie jak piasek, ziarno).

Chwytanie skórki pomarańczowej (do złomu, skały, nieregularne kształty).

Electro-hydrauliczne chwytanie (dla precyzyjnej kontroli).

Operowany w linii lub zmotoryzowany (w zależności od modelu).

B. Jednostka wciągnika (system podnoszenia)
Wciągnik linowy (do zastosowań ciężkich).

System podwójnego ruchu (jeden do podnoszenia\/obniżania, jeden do otwierania\/zamykania).

Obejmuje bęben, hamulec, skrzynię biegów i silnik.

C. Wózek (jednostka ruchu poprzecznego)
Porusza się wzdłuż dźwigara mostu, aby ustawić chwyt.

Zawiera podnośnik, system kontroli i silniki podróży.

Kontrolowany przez VFD w celu płynnego przyspieszenia\/zwalniania.

3. Systemy napędu i ruchu
A. Long Travel Drive (ruch mostowy)
Silniki, skrzynie biegów i koła do przesuwania całego dźwigu wzdłuż pasa startowego.

Kontroluj częstotliwości do precyzyjnego pozycjonowania.

B. Drive Cross Travel (ruch wózka)
Pozwala wózek poruszać się po dźwigni po boku na bok.

Wyposażony w technologię anty-sway dla stabilności.

C. System zasilania
Festoon lub rolki kablowe do elektrycznej transmisji mocy.

Systemy pierścienia poślizgowego (w niektórych modelach o 360 stopni).

4. Systemy sterowania i elektryczne
A. Panel sterowania (główna szafka elektryczna)
Miejsce styczniki, PLC i przekaźniki przeciążeniowe.

Zapewnia płynne działanie i blokady bezpieczeństwa.

B. Kontrola operatora
Kontrola wiszącego (przenośnik, przewodowy pilot).

RADOWY RADIot (operacja bezprzewodowa).

Kabina operatora (dla dużych dźwigów, z kontrolą joysticka).

C. czujniki i przełączniki limitów
Unko-górne\/dolne przełączniki graniczne (zapobiega nadmiernemu podróży).

Zatrzymania końca wózka (zapobiega zderzeń).

Komórka obciążenia (ochrona przed przeciążeniem).

.

5. Komponenty bezpieczeństwa
A. Układ hamowania
Hamulce awaryjne (mechaniczne lub hydrauliczne).

Bezpieczne nieudane hamulce (zapobiega przypadkowym spadkom).

B. System antykolizyjny
Czujniki laserowe\/ultradźwiękowe (dla operacji wielokranowych).

Bufory zderzaków (wchłanianie wstrząsu na końcach szyn).

C. Stop awaryjny (E-STOP)
Zainstalowane na panelach sterujących i pilotach wiszących.

D. Urządzenia ostrzegawcze
Syrens & Strobe Lights (dla alertów operacyjnych).

6. Opcjonalne akcesoria
✔ System ważenia (pomiar obciążenia w czasie rzeczywistym).
✔ Monitor prędkości wiatru (w przypadku dźwigów zewnętrznych).
✔ Zautomatyzowany system pozycjonowania (dla precyzyjnych łobuzów).
✔ Powłoka odporna na kurz i odporność na korozję (dla trudnych środowisk).

NASZKICOWAĆ

Główny techniczny

Kluczowe zalety

Najwyższa pojemność podnoszenia

Uchwyty5-550+ tony, idealny do ciężkich materiałów masowych (węgiel, ruda, złom metal).

Wysoka wydajność

System podwójnego ruchu umożliwiaJednoczesne podnoszenie i chwytanie operacji, przyspieszając transfer materiału.

2-3 × szybciej niż ręczne\/pojedyncze alternatywy.

Kontrola precyzyjna

Włączono dyski VFDGładkie przyspieszenie\/pozycjonowanie(Mniej niż lub równa dokładności ± 10 mm).

Technologia anty-sway minimalizuje rozlanie materiału.

Trwała konstrukcja

Wytrzymały spawane dźwigary stalowe10, 000+ cykle obowiązkowe(M 5- klasyfikacja M8).

Ochrona IP55 dla trudnych środowisk (kurz, wilgoć).

Optymalizacja przestrzeni

Podwójna konstrukcja dźwigara zapewnia15-20% więcej wysokości haczykówvs. żurawie pojedynczego dźwigara.

Funkcje bezpieczeństwa

Podwójne systemy hamulcowe + ochrona przeciążenia (110% odcięcia pojemności).

Unikanie awaryjnego (EPO) i unikanie kolizji.

Zastosowania podstawowe

1. Projektowanie i inżynieria
Analiza wymagań klienta
Pojemność obciążenia, rozpiętość, wysokość podnoszenia, klasa robotnicza, środowisko itp.
Projekt mechaniczny i elektryczny
Modelowanie 3D z oprogramowaniem CAD\/CAE
Analiza strukturalna, obliczenia MES i optymalizacja układu
Wybór komponentów
Silniki, skrzynia biegów, jednostki wciągania, hamulce, części elektryczne od zaufanych marek
2. Zakup surowca
Materiały wysokiej jakości, takie jak stal Q235B \/ Q345B
Certyfikowane i identyfikowalne materiały do ​​komponentów o krytycznym bezpieczeństwie
Kontrola i testowanie materiałów przychodzących (właściwości chemiczne i mechaniczne)
3. Wytwarzanie struktury stalowej
Cięcie: CNC Płomienie\/maszyny do cięcia plazmy dla wysokiej precyzji
Fating i wiercenie: Przygotowanie krawędzi i wiercenie złącza
Spawanie: spawanie CO₂\/MIG\/MAG dla wiązek głównych, powozów końcowych, wózków
Spoiny są testowane przez kontrolę cząstek ultradźwiękowych lub magnetycznych
Prostowanie: prasa hydrauliczna w celu usunięcia deformacji
Zespół: Zespół dźwigara z ścisłą geometryczną kontrolą wymiaru
4. Obróbka powierzchniowa
Strzały w standard SA2.5 do usuwania rdzy
Malarstwo epoksydowe lub poliuretanowe
Starter + pośrednie + końcowe płaszcze (zazwyczaj całkowitą grubość 80–120 μm)
Opcjonalnie: powłoki bogate w cynk lub oporne na korozję do użytku morskiego lub na zewnątrz
5. Obróbka i montaż
Obróbka kół, wałów, bębnów i grup koła pasowego dla ciasnych tolerancji
Montaż:
Koła dźwigowe, powozie końcowe i systemy sprzęgania
Rama wózka z mechanizmem podnoszenia
Silnik, skrzynia biegów, bęben, haczyk i przewodnik
6. Instalacja systemu elektrycznego
Zespół szafy elektrycznej z komponentami Siemens\/Schneider\/ABB
Instalacja:
Przełączniki ograniczające, ochraniacze przeciążenia, czujniki przeciwbólowe
Kable, systemy festoon i bezprzewodowe systemy zdalne
Silniki z VFDS dla płynnej kontroli prędkości (opcjonalnie)
7. Kontrola i testy
Kontrola wymiarowa: zapewnienie dokładności montażu
Testy bez obciążenia: podróż wózka, podróż dźwigu, funkcja podnoszenia
Testowanie obciążenia (zwykle 1,1–1,25 × pojemność znamionowa):
Testy statyczne i dynamiczne na standardy krajowe lub CE
Testy elektryczne: odporność na izolację, logika kontroli, zatrzymanie awaryjne
Test urządzenia bezpieczeństwa: przełączniki ograniczające, alarmy, hamulce i blokady
8. Opakowanie i dostawa
Demontaż głównych komponentów do wysyłki (zgodnie z wymaganiami)
Wodoodporne opakowanie, ochrona przeciw korozji i opakowanie ramy stalowej
Pakowanie niestandardowe do przesyłki zagranicznej (kontener lub ładunek luzem)
9. Dokumentacja i przekazanie
Obejmuje:
Instrukcja obsługi
Certyfikat jakości
Raport z testu załadowania
Schemat okablowania elektrycznego
Harmonogram konserwacji
Opcjonalnie: Nadzór instalacyjny na miejscu, szkolenie z uruchomienia i operatora

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.