Europejska 20-tonowa suwnica pomostowa z podwójnym dźwigarem

Kluczowe cechy europejskiej 20-tonowej suwnicy pomostowej z podwójnym dźwigarem

1. Solidna konstrukcja

Wytrzymałe-wytrzymałe, spawane dźwigary stalowe(zazwyczajprojekt typu pudełka-) dla maksymalnej wytrzymałości.

Materiały-wysokiej jakości(stal S355JR) odporna na ciepło i korozję.

Modułowa konstrukcjadla łatwej personalizacji.

2. Wysoka nośność i duża rozpiętość

Pojemność: 5 ton do600+ ton(możliwość dostosowania do zastosowań w hutach stali).

Przęsło: Aż do40 metrów(można rozszerzyć dla dużych warsztatów).

3. Zaawansowany mechanizm podnoszący

Wciągnik o niskim prześwicie– Oszczędność miejsca w pionie.

Silniki{{0}odporne na eksplozje– Do obszarów niebezpiecznych (np. w pobliżu pieców).

Napęd o zmiennej częstotliwości (VFD)– Zapewnia płynne przyspieszanie/zwalnianie.

4. Precyzyjne sterowanie i automatyzacja

Pilot radiowy(bezpieczna praca w-strefach o wysokiej temperaturze).

PLC i inteligentna automatyzacja– Do integracji Przemysłu 4.0.

Technologia zapobiegająca-kołysaniu– Niezbędne przy obsłudze zwojów stali i kadzi.

5. Bezpieczeństwo i zgodność

MES 1.001 / DIN 15018standardy integralności strukturalnej.

Zabezpieczenie przed przeciążeniem, wyłącznik awaryjny i wyłączniki krańcowe.

Stopień ochrony IP55/IP65do silników i podzespołów elektrycznych.

6. Przystawki specjalistyczne dla przemysłu stalowego

C-haki– Do przenoszenia zwojów stali.

Elektromagnesy– Do arkuszy i złomu.

Haczyki do chochli– Do transportu stopionego metalu.

 

Zalety w porównaniu z konwencjonalnymi żurawiami

Funkcja	Europejski dźwig dwudźwigarowy	Standardowy dźwig
Standardy projektowe	Certyfikat FEM, DIN, ISO	Ogólne standardy branżowe
Liftingująca gładkość	Sterowanie VFD-, minimalne szarpnięcie	Podstawowe sterowanie silnikiem
Trwałość	Stal-wysokiej jakości,-odporna na ciepło	Materiały standardowe
Funkcje bezpieczeństwa	Nadmiarowe hamulce,-zabezpieczające przed kołysaniem	Podstawowe systemy bezpieczeństwa
Personalizacja	Modułowa konstrukcja, elastyczne opcje	Ograniczone modyfikacje

 

Podstawowe komponenty: łożysko, skrzynia biegów, silnik, pompa

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 2000 kg

Kontrola wychodzącego wideo-:Dostarczona

Raport z testu maszyn: Dostarczony

Projekt: podwójna belka

Skuteczność: wysoka wydajność

Prędkość robocza: Praca z dużą prędkością

Stabilność: funkcja zapobiegająca-wahaniu

Kolor: opcjonalny

Źródło zasilania: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V, dostosowane

Rozpiętość: 7,5-31,5m

Europejska 20-tonowa suwnica pomostowa z podwójnym dźwigarem została zaprojektowana dlaprecyzja, trwałość i bezpieczeństwoszczególnie w wymagających środowiskach hut stali. Poniżej znajduje się szczegółowe zestawienie ichkluczowe komponenty:

 

1. Konstrukcja mostu

Dźwigary główne (podwójna belka)

Spawane dźwigary stalowe typu skrzynkowego-(S355JR lub podobna-stal o wysokiej wytrzymałości).

Konstrukcja zgodna z FEM/DIN-dla optymalnego rozkładu obciążenia.

Konstrukcja modułowadla łatwego montażu i konserwacji.

Wózki końcowe (wózki końcowe)

Wytrzymałe-koła(stal kuta, często zkonstrukcja z podwójnym-kołnierzem).

Zderzaki i zderzaki(amortyzacja).

Jednostki napędowe(Silniki AC/DC ze sterowaniem VFD).

 

2. Mechanizm podnoszący

Elektryczny wciągnik linowy

Konstrukcja z niskim prześwitem(oszczędność miejsca w pionie).

Podnoszenie z podwójną-prędkością(precyzyjna kontrola delikatnych ładunków).

Opcja przeciwwybuchowa-(dla stref niebezpiecznych).

Montaż wózka

Zmotoryzowany system podróżowania(płynny ruch wzdłuż dźwigara).

Technologia zapobiegająca kołysaniu się(dla stabilnego przenoszenia zwojów stali/kadzi).

3. System pasów startowych

Belki pasa startowego

Stalowe-belki lub dźwigary skrzynkowe(przykręcane lub przyspawane do słupów nośnych).

Regulowane podkładki poziomującedo precyzyjnego dopasowania.

Szyny dźwigowe

Szyny standardowe europejskie (A45, A55, A65, A100, A120).

Szyny QU80/QU100/QU120do ciężkich-zastosowań.

 

4. Układ napędowy i ruchowy

Silniki podróżne

Silniki prądu przemiennego ze sterowaniem VFD(płynne przyspieszanie/zwalnianie).

Silniki hamulcowe(nieprawidłowe-bezpieczne hamowanie).

Skrzynie biegów

Reduktory walcowe lub stożkowe(wysoka wydajność, niski poziom hałasu).

Koła i łożyska

Koła ze stali kutej(obrobione cieplnie-w celu zapewnienia trwałości).

Łożyska stożkowe(długa żywotność).

5. Układ elektryczny i sterujący

Zasilanie

System girlandowy(do transmisji zasilania i sygnału).

Bębny kablowe(w przypadku-długich podróży).

Panel sterowania

Sterowanie oparte na PLC-(dla automatyzacji).

Ogranicznik przeciążenia i wyłącznik awaryjny.

Interfejs operatora

Sterowanie wisiorkiem(stopień ochrony IP65 do pracy w trudnych warunkach).

Pilot radiowy(bezpieczna praca w strefach niebezpiecznych).

6. Systemy bezpieczeństwa i ochrony

Zabezpieczenie przed przeciążeniem(zapobiega pracy dźwigu powyżej udźwigu).

Wyłączniki krańcowe(zapobiega-przemieszczaniu się).

System antykolizyjny-(dla wielu dźwigów na tym samym pasie startowym).

Przyciski zatrzymania awaryjnego(w wielu punktach dostępu).

Powłoki-odporne na ciepło i iskry(do zastosowań odlewniczych).

7. Przystawki specjalistyczne dla przemysłu stalowego

C-haki(dla cewek stalowych).

Elektromagnesy(na arkusze i złom).

Haczyki do chochli(do obsługi roztopionego metalu).

Chwyć wiadra(dla materiałów sypkich).

Naszkicować

Główny techniczny

 

 

Doskonała integralność strukturalna

Wykonane zwysokiej-stal S355JRz konstrukcją dźwigara skrzynkowego-zgodną z FEM/DIN

20-30% silniejszyniż konwencjonalne konstrukcje ze zoptymalizowanym rozkładem ciężaru

Możliwości precyzyjnej obsługi

Podnoszenie-z podwójną prędkością(stosunek 1:10) do delikatnego pozycjonowania kręgów/kadzi stalowych

Systemy stabilizujące-kołysaniezmniejszyć wahania obciążenia do<1° during high-speed transfers

Ulepszone systemy bezpieczeństwa

Potrójny układ hamulcowy: hamulec zasadniczy + hamulec awaryjny + wspomaganie mechaniczne

Komponenty o stopniu ochrony IP65wytrzymuje warunki panujące w odlewni (kurz, ciepło, wilgoć)

Inteligentne funkcje automatyzacji

Gotowy na Przemysł 4.0ze sterowaniem PLC i łącznością IoT

Automatyczne pozycjonowanie(dokładność ± 5 mm) w przypadku powtarzalnych operacji

Efektywność energetyczna

Regeneracyjne napędy VFDodzyskać do 25% energii hamowania

Systemy oświetlenia LEDzmniejszyć zużycie energii o 40%

 

Krytyczne zastosowania w hutach stali

Aplikacja	Funkcje specjalne	Typowa pojemność
Obsługa kadzi	Wciągnik-przeciwwybuchowy, system bezpieczeństwa z dwoma-hakami	80-500 ton
Transfer cewki	Adaptery haków C-, system-przeciwobrotowy	10-50 ton
Operacje na placu płytowym	Wózek-do dużych obciążeń (klasa FEM 3 m)	100-600 ton
Przetwarzanie złomu	Opcje chwytaka elektromagnetycznego/hydraulicznego	5-30 ton
Obsługa walcowni	Powłoki-odporne na ciepło (do 150 stopni)	20-200 ton

 

Procedura produkcyjna dlaEuropejska 20-tonowa suwnica pomostowa z podwójnym dźwigaremobejmuje kilka kluczowych etapów, od projektu po końcowe testy. Poniżej znajduje się szczegółowy opis-po-kroku:

---

1. Projektowanie i inżynieria

Obliczanie obciążenia i rozpiętości: Określ udźwig dźwigu (45 ton), rozpiętość (odległość między szynami), wysokość podnoszenia i cykl pracy (klasyfikacja FEM/ISO).

Projekt konstrukcyjny:

Dźwigary główne (typ-skrzynkowy lub konstrukcja kratownicowa)

Wózki końcowe (do ruchu po szynach)

Mechanizm wciągnika i wózka

Projekt elektryczny i mechaniczny:

Moc silnika, skrzynia biegów, hamulce i układ sterowania

Okablowanie, pilot zdalnego sterowania/radio lub obsługa kabiny

Oprogramowanie i symulacja: Analiza elementów skończonych (FEA) do testów obciążeniowych.

---

2. Zakup materiałów

Płyty i profile stalowe: Wysokiej-stal Q235B/Q345B na dźwigary.

Komponenty elektryczne: Silniki (podnośnik/jazda), hamulce, wyłączniki krańcowe i panele sterowania.

Części mechaniczne: Koła, przekładnie, liny stalowe, haki i łożyska.

---

3. Produkcja głównych komponentów

A. Wykonanie podwójnych dźwigarów

Cięcie i spawanie: Cięcie plazmowe CNC dla precyzji; automatyczne spawanie łukiem krytym (SAW) dźwigarów.

Montaż: Wyrównaj i zespawaj dźwigary z wózkami końcowymi.

Śrutowanie i malowanie: Zabezpieczenie antykorozyjne- (podkład + warstwa nawierzchniowa).

B. Zespół wciągnika i wózka

Mechanizm podnoszący:

Elektryczny wciągnik linowy (lub wciągnik łańcuchowy) o udźwigu 45 ton.

Zespół bębna, silnika, skrzyni biegów i hamulca.

Rama wózka: Produkcja i montaż kół, silników i szyn.

C. Wagony końcowe

Konstrukcja ramy: Stal spawana z zespołami kół.

Bufory i zderzaki: Instalacja zabezpieczająca przed kolizją.

---

4. Instalacja instalacji elektrycznej

Okablowanie i sterowanie:

Zasilanie (3-fazowe AC)

Napędy o zmiennej częstotliwości (VFD) zapewniające płynną pracę

Zawieszka/system zdalnego sterowania

Urządzenia zabezpieczające:

Ogranicznik przeciążenia

Wyłączniki krańcowe (przesuw górny/dolny)

Zatrzymanie awaryjne

---

5. Montaż i integracja

Montaż dźwigarów: Zamontować dźwigary podwójne na wózkach końcowych.

Instalacja wózka i podnośnika: Umieścić wózek pomiędzy dźwigarami; bezpieczny podnośnik.

Wyrównanie szyn: Upewnij się, że szyny drogi startowej są poziome i równoległe.

---

6. Testowanie i kontrola jakości

A. Testowanie fabryczne (przed wysyłką)

Nie-Test obciążenia: Uruchom dźwig bez obciążenia, aby sprawdzić ruch, hamulce i elementy sterujące.

Test obciążenia:

Próba statyczna: 1,25 × obciążenie znamionowe (56,25 tony) przez 10 minut.

Próba dynamiczna: 1,1 × obciążenie znamionowe (49,5 tony) z ruchami.

Kontrole bezpieczeństwa: Sprawdź wyłączniki krańcowe, wyłącznik awaryjny i zabezpieczenie przed przeciążeniem.

B. Testowanie-na miejscu (po instalacji)

Ponownie-przeprowadź testy obciążenia pod nadzorem klienta.

---

7. Malowanie i ochrona przed korozją

Ostateczna powłoka: Farba-odporna na warunki atmosferyczne (np. podkład epoksydowo-cynkowy-).

Znakowania: Etykiety dotyczące nośności, ostrzeżeń i informacji o producencie.

---

8. Pakowanie i dostawa

Demontaż (w razie potrzeby): Dla łatwego transportu.

Opakowanie: Wodoodporne opakowanie do transportu morskiego/lądowego.

---

9. Instalacja i uruchomienie (na-zakładzie)

Inspekcja belki pasa startowego: Zapewnij właściwe ustawienie i wytrzymałość.

Montaż dźwigu: Zmontuj ponownie dźwigary, wciągnik i instalację elektryczną.

Testowanie końcowe: Przeprowadzić testy obciążeniowe i szkolenie operatorów.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych zostało oddanych do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.