Casting nad głową

Rodzaje rzucania żuraw:

Żuraw z pojedynczym dźwiękiem-Opłacalne dla lżejszych obciążeń (do ~ 20 ton).

Podwójny dźwigar żuraw-Bardziej stabilne dla aplikacji ciężkich (20+ tony).

Foundry Crane- specjalnie zaprojektowany do obsługi stopionej metalowej.

Ladle Crane- Specjalizowany do transportu i wylewania stopionego metalu.

Zastosowania:

Poruszanie stopionego metalu z pieców do form.

Transportowanie piasku i gotowe odlewy.

Obsługa ciężkich matryc i wyposażenia w odlewniach.

Rozważania dotyczące bezpieczeństwa:

Regularne kontrole zużycia i uszkodzenia cieplnego.

Właściwy szkolenie operatora do obsługi stopionego metalu.

Systemy zatrzymania awaryjnego i ochrona przed przeciążeniem.

A Casting nad głowąjest specjalnie zaprojektowany do odlewni i środowisk odlewów metalowych, w których obsługuje stopiony metal, ciężkie formy i gorące odlewy. Jego komponenty muszą wytrzymać wysokie temperatury, ciężkie obciążenia i trudne warunki. Poniżej sąKluczowe elementyżurawia castingu:

1. Bridge (główny dźwigar)

Pierwotna wiązka pozioma, która obejmuje szerokość obszaru roboczego.

Pojedynczy dźwigar(lżejsze obciążenia) lubPodwójny dźwigar(Wytrzymał, lepsza stabilność).

Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości zPowłoki odporne na ciepłoAby zapobiec wypaczeniu.

2. Końcowe ciężarówki (wagony końcowe)

Znajduje się na każdym końcu mostu, wyposażone w koła do ruchu wzdłuż szyn pasa startowego.

Obejmujeodporne na ciepło łożyska kółIUkłady hamowania.

3. Wciągnik i wózek

Wciągnik: Mechanizm podnoszenia (wciągnik łańcuchowy lub wciągnik linowy) z silnikiem o wysokiej temperaturze.

Wózek: Porusza wciągnięcia wzdłuż mostu w celu precyzyjnego pozycjonowania.

Hook(dla stopionego metalu) lubH-hook(do odlewań) zamiast standardowych haczyków.

4. System pasa startowego

Składa się zBelki pasa startoweIRailsna którym porusza się dźwig.

Musi byćodporne na ciepłoi odpowiednio wyrównane, aby zapobiec wykolejeniu.

5. Układ elektryczny

Odporne na eksplozję lub pyłokablowanie i elementy sterujące (dla niebezpiecznych środowisk).

Zmienne dyski częstotliwości (VFD)dla płynnej kontroli prędkości.

Kontrola wiszącego(ręcznie) lubRezalny radiowy(Dla bezpieczeństwa operatora w pobliżu stopionego metalu).

6. Ochrona ciepła i iskierka

Izolacja termicznadla silników i elementów elektrycznych.

Kable płomienneIOkładki ochronne.

Patelni kroploweAby złapać stopione metalowe plamy.

.

7. Funkcje bezpieczeństwa

Przeciążenie ogranicznik(Zapobiega podnoszeniu poza pojemnością).

Przycisk zatrzymania awaryjnego(w celu szybkiego zamknięcia).

Hamulce odporne na ciepło(za niezawodne zatrzymanie w wysokich temperaturach).

System anty-skojarzy(dla stabilnego ruchu obciążenia).

8. Specjalistyczne załączniki

Urządzenie do podnoszenia kadzi(do transportu stopionego metalu).

Podnośniki elektromagnetyczne lub próżniowe(do obsługi odlewów).

Obracające się haczyki(do precyzyjnego nalewania).

​

NASZKICOWAĆ

Główny techniczny

Odlewy dźwigowe są specjalnie zaprojektowane do odlewni, stalowych młynów i branż metalowych, w których powszechne są duże obciążenia, wysokie temperatury i trudne warunki. OtoKluczowe zalety:

1. Wysoka odporność na ciepło i korozję

Wykonane zstal odporna na ciepłooraz specjalne powłoki, aby wytrzymać stopione plamy metalowe i ekstremalne temperatury.

Odporne na eksplozjęKomponenty elektryczne dla bezpieczeństwa w niebezpiecznych środowiskach.

2. Obsługa obciążenia ciężkiego

Zdolne do podnoszenia10 do 500+, czyniąc je idealnymi do dużych odlewów, kadzi i pleśni.

Wzmocnione haczyki, liny drutu i łańcuchy obciążenia dla trwałości.

3. Precyzja i kontrola

Zmienna kontrola prędkoścido płynnego obsługi stopionego metalu, aby zapobiec wyciekom.

Technologia anty-swayZapewnia stabilność podczas transportu delikatnych form.

4. Ulepszenia bezpieczeństwa

Ochrona przed przeciążeniemAby zapobiec awarii dźwigu.

Systemy zatrzymania awaryjnegoIHamulce odporne na ciepłodla szybkiej reakcji w krytycznych sytuacjach.

Operacja zdalnego sterowaniaUtrzymuje pracowników w bezpiecznej odległości od stopionego metalu.

5. Konfigurowalne załączniki

Haczyki kadzido transportu stopionego metalu.

Podnośniki elektromagnetyczne lub próżniowedo obsługi odlewań i złomu metalu.

Obracające się urządzeniaDo precyzyjnego nalewania.

6. Zmniejszone przestoje i konserwacja

Zaprojektowany doDługie życienawet w ekstremalnych warunkach.

Łatwy dostęp do komponentów dlaSzybkie naprawy i inspekcje.

Zastosowania rzucanych żuraw

Castowanie żuraw są szeroko stosowane w branżach, które zajmują sięstopiony metal, ciężkie formy i duże odlewy:

1. Odlewnie i metalowe odlewanie

Transportstopiony metalOd pieców po formy.

ObsługiwanieFormy piaskowe, rdzenie i gotowe odlewy.

2. Stalowe młyny i rośliny

Wlewanie stopionej stali do kadzi lub pleśni.

Poruszającygarnki żużlai radzenie sobie ze złomem.

3. Moturowe i ciężkie produkcja maszyn

PodnoszenieDuże komponenty odlewaneJak bloki silnika, skrzynie biegów i części konstrukcyjne.

PoruszającyFormy odlewanew liniach produkcyjnych.

4. Przetwarzanie aluminium i miedzi

Obsługa stopionego aluminium wRolling Mills.

TransportAnody i katodyw rafinacji elektrolitycznej.

5. Budowanie statku i lotnicze

PoruszającyDuże metalowe odlewyW przypadku kadłubów i komponentów samolotów.

6. Recykling i obsługa złomu

Podnoszenie i transportzłom metalW roślinach recyklingu.

1. Design and Engineering
Zbieranie wymagań:

Obciążenie (np. 10T, 50T, 100T itp.), Zdefiniowano rozpiętość, wysokość podnoszenia i środowisko operacyjne.

Oceniane są potrzeby dostosowywania, takie jak tryby sterowania (wisiorek, bezprzewodowy, kabina) i cechy specjalne (np. Przeciwkołaniowe, ochrona przed przeciążeniem).

Wstępny projekt:

Inżynierowie strukturalni i projektanci dźwigów tworzą początkową konstrukcję dźwigu, w tym główną wiązkę, karetkę końcową, system podnoszenia, system wózków, mechanizm podróży i inne komponenty.

Obliczenia i symulacja:

Obliczenia obciążenia są wykonywane w celu zapewnienia, że ​​dźwig może obsłużyć określoną pojemność.

Analizę elementów skończonych (FEA) można zastosować do symulacji naprężeń i ugięć w strukturze w celu zapewnienia bezpieczeństwa i stabilności.

Szczegółowy projekt:

Po zatwierdzeniu dokonywane są szczegółowe rysunki dla każdej części, w tym główny dźwigar, karetka końcowa, system wciągnika, silniki, systemy sterowania i funkcje bezpieczeństwa.

2. Zamówień materiałowy
Wybór surowców:

Wysokiej jakości materiały, takie jak stal, stal stopowa, kute stal i elementy elektryczne, są pozyskiwane zgodnie ze specyfikacjami.

Materiały są sprawdzane pod kątem certyfikacji jakości i zgodności ze standardami branżowymi (np. ISO, CE).

Pozyskiwanie komponentów:

Standardowe komponenty, takie jak silniki, wciągniki, panele sterowania, przełączniki graniczne i urządzenia bezpieczeństwa, pochodzą od niezawodnych dostawców.

3. Wytwarzanie komponentów
Główny dźwigar:

Cięcie i spawanie stalowych płyt w celu utworzenia dźwigara mostu.

Notarnik jest montowany przez sekcje spawania lub przykręcania, zapewniając, że spełnia wymaganą siłę i precyzję.

Zespół karetki końcowej:

Karetka końcowa jest wytwarzana i montowana w celu trzymania dźwigu na szynach pasa startowego.

Zespoły kół są instalowane, aby zapewnić płynne podróże wzdłuż szyn.

System wciągnika i wózków:

Zespół podnośnika (elektryczny lub manualny) jest montowany, w tym bęben, lina druciana, hak i silnik.

System wózka jest zbudowany do transportu wciągnika przez most, w tym kółka wózka i mechanizmy napędowe.

Mechanizm podróżowania dźwigu:

Koła dźwigowe są zamontowane na wagonach końcowych, zapewniając płynny ruch poziomy.

System napędowy jest instalowany w celu kontroli prędkości podróży.

4. Zgromadzenie dźwigu
Główna instalacja wiązki:

Złożony główny dźwigar jest podnoszony i umieszczony w wagonach końcowych.

Notarnik jest wyrównany w celu zapewnienia integralności strukturalnej.

Instalacja wózka i wciągnika:

System wózka jest zamontowany na głównym dźwigara, a wciągnik jest zamontowany na wózku.

Łańcuch obciążenia lub lina druciana jest instalowana i testowana pod kątem płynnej pracy.

Konfiguracja mechanizmu podróży:

Koła dźwigowe są zamontowane, a mechanizm napędu jest podłączony do systemu sterowania ruchem poziomego.

5. Instalacja systemu elektrycznego i sterowania
Panel okablowania i sterowania:

Panel sterowania jest zainstalowany i podłączony do zarządzania wszystkimi ruchami dźwigu (podnoszenie, wózek, podróż dźwigowa).

Przełączniki ograniczające, przyciski zatrzymania awaryjnego i alarmy bezpieczeństwa są zintegrowane z systemem sterowania.

Instalacja silnika i przekładni:

Silniki do podnoszenia, podróżowania i wózka są instalowane i podłączone do ich odpowiednich systemów przekładni.

Testowanie systemów sterowania:

Systemy sterowania są sprawdzane, aby zapewnić prawidłową integrację kontroli wisiorku, bezprzewodowego pilota lub opcji kontroli kabiny.

6. Testowanie i kontrola jakości
Testowanie obciążenia:

Żuraw przechodzi testowanie obciążenia statycznego (w celu sprawdzenia stabilności) i testowania obciążenia dynamicznego (aby sprawdzić wydajność operacyjną w rzeczywistych warunkach pracy).

Przełączniki ochrony i ograniczeń są testowane, aby upewnić się, że działają poprawnie.

Testowanie systemu bezpieczeństwa:

Alarmy dźwiękowe i światła, przełączniki graniczne, przyciski zatrzymania awaryjnego i urządzenia bezpieczeństwa są testowane pod kątem funkcjonalności.

Testowanie ruchu:

Wszystkie ruchy, ruchy, ruch wózka, podróż mostu i kontrolę kołysania-są przetestowane w celu sprawnego działania i precyzji.

Testy elektryczne:

Wszystkie komponenty elektryczne są testowane pod kątem właściwego okablowania, uziemienia i komunikacji między systemami.

Dokumentacja i certyfikacja:

Żuraw jest kontrolowany zgodnie z międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa i podlega certyfikatowi przez odpowiednie organy (np. CE, ISO).

Przygotowane są certyfikaty testowe dla silników, dźwigów i testowania obciążenia.

7. Ostateczna inspekcja i malowanie
Inspekcja wizualna:

Przeprowadzana jest dokładna kontrola, aby zapewnić, że dźwig spełnia specyfikacje projektowe i wymagania bezpieczeństwa.

Malarstwo:

Żuraw jest malowany wysokiej jakości powłokami przeciwkorozji, aby chronić je przed warunkami środowiskowymi.

Oznaczanie i etykietowanie:

Etykiety bezpieczeństwa, ostrzeżenia i oznaczenia pojemności są stosowane do dźwigu w celu właściwej identyfikacji.

8. Dostawa i instalacja
Wysyłka:

Żuraw jest starannie zdemontowany w częściach transportowych (w razie potrzeby) i wysyłany do lokalizacji klienta.

Instalacja:

Żuraw jest instalowany na miejscu, a wszystkie połączenia (moc, mechaniczna, kontrola).

Ostateczne uruchomienie:

Żuraw jest zlecany przez przeprowadzanie go przez szereg testów operacyjnych, aby upewnić się, że działa poprawnie.

Szkolenie operatora jest przeprowadzane, jeśli to konieczne, w celu bezpiecznego i wydajnego wykorzystania.

9. Wsparcie po instalacji
Szkolenie klienta:

Szkolenie operatora na temat bezpiecznego i skutecznego korzystania z dźwigu.

Harmonogram konserwacji:

Zapewnienie planu konserwacji dalszej działalności dźwigu, w tym regularnych inspekcji, smarowania i testowania.

Wsparcie po sprzedaży:

Oferowanie części zamiennych, rozwiązywania problemów i usług naprawczych.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.