Suwnica bramowa jednodźwigarowa z wciągnikiem elektrycznym model MH

TheSuwnica bramowa jednodźwigarowa z wciągnikiem elektrycznym model MHjestdźwig do transportu materiałów od lekkiego do średnio-ciężkiegowyposażony welektryczny wciągnik linowy. Jest przeznaczony dlado użytku wewnątrz i na zewnątrzzwłaszcza w miejscach gdzie nie ma możliwości zastosowania belek podwieszanych.

Dźwig ten jest szeroko stosowany wfabryki, magazyny, warsztaty, składy i place budowyz powoduprosta struktura, niezawodne działanie i-ekonomiczna konstrukcja.

 

Główne cechy

1. Konstrukcja skrzynkowa jednodźwigarowa

Spawany dźwigar skrzynkowy-lub-z belki dwuteowej

Lekka konstrukcja o wystarczającej sztywności

Zmniejszony nacisk kół na szyny podłoża

2. Elektryczny wciągnik linowy

Wciągnik elektryczny typu CD/MD

Montowany pod dźwigarem głównym

Stabilne podnoszenie i precyzyjne pozycjonowanie

Łatwa konserwacja i wymiana

3. Prosty i niezawodny mechanizm podróżujący

Niezależny układ napędowy z jednej strony

Gładki dźwig poruszający się po szynach naziemnych

Łatwa instalacja i regulacja

4. Elastyczna instalacja

Nadaje się do pracy wewnątrz i na zewnątrz

Może być używany z budynkiem warsztatowym lub bez niego

Opcjonalna konstrukcja wspornikowa zapewniająca większy zasięg

5. Wiele opcji sterowania

Sterowanie za pomocą przycisku-zawieszki

Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania (opcjonalnie)

 

Udźwig 320 ton
Rozpiętość (szerokość) 3 - 12 metrów (regulowana)
Wysokość podnoszenia 3 - 10 metrów
Klasa robocza A3-A5 (od lekkiego do średniego obciążenia)
Prędkość podnoszenia 0.5 - 8 m/min (zmienna)
Typ belki głównej Pojedynczy/podwójny dźwigar (typ-skrzynkowy)
Zasilanie 220V/380V 3-fazowe lub ręczne
Tryb sterowania Sterowanie wiszące/pilot bezprzewodowy
Typ wciągnika Elektryczny wciągnik łańcuchowy/wciągnik linowy
Napęd jezdny Ręczny pchanie lub silnik
Ochrona antykorozyjna-Cynkowana ogniowo lub-lakierowana farbą morską
Odporność na wiatr do skali Beauforta 6 (do użytku na zewnątrz)
Temperatura robocza -20 stopni do +50 stopni

TheSuwnica bramowa jednodźwigarowa z wciągnikiem elektrycznym model MHjestsuwnica bramowa o lekkim i średnim obciążeniu-wyposażony welektryczny wciągnik linowy, przeznaczone do wydajnego transportu materiałów w warsztatach, magazynach i na placach zewnętrznych.

1. Dźwigar główny

Pojedynczy spawany dźwigar skrzynkowy lub konstrukcja-z belki dwuteowej

Stal o-wysokiej wytrzymałości i odpowiednim wygięciu

Obsługuje wciągnik elektryczny i ładunek

Lekka konstrukcja zapewniająca zmniejszony nacisk na koła

2. Elektryczny wciągnik linowy

Wciągnik elektryczny typu CD lub MD

Obejmuje:

Silnik podnoszenia

Reduktor biegów

Bęben linowy

Lina stalowa

Blok hakowy z zatrzaskiem zabezpieczającym

Montowany pod dźwigarem głównym

3. Nogi suwnicy (konstrukcja nośna)

Stalowe ramy nóg podtrzymujące dźwigar główny

Zazwyczaj jedna sztywna noga i jedna elastyczna noga

Przenieś obciążenie na szyny uziemiające

Opcjonalne drabiny i platformy konserwacyjne

4. Wózki końcowe / mechanizm jazdy naziemnej

Belki końcowe montowane u dołu nóg suwnicy

Wyposażony w:

Koła dźwigu

Namiar

Wały

Napęd z jednej strony, z jednej strony lub pasywny, w zależności od konstrukcji

 

5. Układ napędowy dźwigu

Silnik podróżny

Reduktor biegów

Układ hamulcowy

Sprzęgła i wały napędowe

 

 

6. Elektryczny układ sterowania

Elektryczna skrzynka sterownicza lub szafka

Styczniki, przekaźniki, zabezpieczenia przeciążeniowe

Okablowanie mechanizmów wciągnika i jazdy

Opcjonalny przemiennik częstotliwości (VFD)

7. Urządzenia sterujące

Sterowanie za pomocą przycisku-zawieszki

Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania (opcjonalnie)

8. Układ zasilania

System girland kablowych

System kabli wleczonych

Główny izolator zasilania

 

 

9. Urządzenia zabezpieczające

Ogranicznik przeciążenia

Górne i dolne wyłączniki krańcowe podnoszenia

Wyłączniki krańcowe ruchu dźwigu

Przycisk zatrzymania awaryjnego

Zderzaki i zamiatarki szynowe

Urządzenia zapobiegające wykolejeniu

10. Komponenty pomocnicze i opcjonalne

Przedłużenie wspornika

Alarm wiatrowy i zacisk szynowy (dla dźwigów zewnętrznych)

System oświetlenia

Osłona przeciwdeszczowa na silniki i wciągnik

NASZKICOWAĆ

 

Główny techniczny

 

Zalety suwnicy bramowej z pojedynczym dźwigarem elektrycznym MH

1. Projekt-opłacalny

Konstrukcja jednodźwigarowa zmniejsza zużycie stali

Niższe koszty produkcji i instalacji w porównaniu z suwnicami dwudźwigarowymi

Idealny do projektów o ograniczonym budżecie

2. Lekki i niski nacisk na koła

Zwarta konstrukcja minimalizuje obciążenie szyn uziemiających

Nadaje się do warsztatów o ograniczonej wytrzymałości podłoża

3. Prosta konstrukcja i łatwa konserwacja

Mniej komponentów, łatwa instalacja

Wciągnik elektryczny jest łatwy w wymianie i serwisie

Niższe koszty konserwacji i eksploatacji

4. Elastyczna instalacja

Nadaje się do zastosowań wewnętrznych i zewnętrznych

Nie wymaga budowania belek pasa startowego

Opcjonalna konstrukcja wspornikowa zwiększa zakres roboczy

5. Stabilna i niezawodna praca

Elektryczny wciągnik linowy zapewnia płynne podnoszenie

Nadaje się do lekkich i średnich-klas roboczych (A3–A5)

6. Wiele opcji sterowania

Sterowanie za pomocą przycisku-zawieszki

Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania (opcjonalnie)

Łatwa obsługa przy minimalnym przeszkoleniu

7. Dobra zdolność adaptacji

Można dostosować do różnych rozpiętości, wysokości podnoszenia i prędkości

Opcjonalna konstrukcja odporna na warunki atmosferyczne do użytku na zewnątrz

Zastosowania suwnicy bramowej z pojedynczym dźwigarem elektrycznym MH

Suwnica bramowa MH jest szeroko stosowana wscenariusze obsługi materiałów od lekkiego do średniego.

1. Fabryki i zakłady produkcyjne

Obsługa części maszyn i urządzeń

Prace montażowe i konserwacyjne

2. Magazyny i centra logistyczne

Załadunek i rozładunek towarów

Obsługa palet, kontenerów i ciężkich paczek

3. Składy budowlane i materiałowe

Podnoszenie konstrukcji stalowych i materiałów budowlanych

Obsługa prefabrykatów betonowych

4. Warsztaty konserwacji sprzętu

Naprawy i montaż maszyn

Konserwacja pojazdów i urządzeń przemysłowych

5. Zewnętrzne składowiska

Transport materiałów na otwartych placach

Nadaje się do składów stali i magazynów

TheSuwnica bramowa jednodźwigarowa z wciągnikiem elektrycznym model MHjest produkowany w ramach znormalizowanej kontroli jakości, aby zapewnićniezawodne działanie, bezpieczeństwo konstrukcyjne i długa żywotność. Następuje proces produkcyjnyGB/T, FEM, ISO i CEstandardy.

1. Projektowanie i planowanie inżynieryjne

Potwierdź udźwig, rozpiętość, wysokość podnoszenia i obowiązek roboczy (A3–A5)

Projektowanie konstrukcyjne i obliczenia obciążeń

Dobór wciągnika elektrycznego (typ CD/MD)

Konfiguracja instalacji elektrycznej i urządzeń zabezpieczających

2. Wybór i kontrola surowców

Wybrano stal konstrukcyjną (Q235B / Q345B).

Weryfikacja certyfikatów materiałowych

Badania ultradźwiękowe wad wewnętrznych

Śrutowanie lub czyszczenie powierzchni przed produkcją

3. Cięcie CNC i przygotowanie komponentów

Cięcie plazmowe lub płomieniowe CNC:

Główne płyty dźwigarów

Płyty nóg suwnicy

Elementy belek końcowych

Usztywnienia i wsporniki

Fazowanie krawędzi do spawania

Kontrola wymiarowa i znakowanie części

4. Wykonanie głównego dźwigara

4.1 Montaż dźwigara

Montaż dźwigara skrzynkowego-lub konstrukcji-belkowej

Użycie osprzętu w celu zapewnienia prawidłowego pochylenia i wyrównania

4.2 Spawanie

Spawanie-w osłonie gazu CO₂ lub spawanie łukiem krytym

Jednolite szwy spawalnicze o dużej wytrzymałości

4.3 Prostowanie i odprężanie

Mechaniczne prostowanie w celu kontroli odkształceń

Opcjonalne odprężanie wibracyjne

4.4 Kontrola spoin

Kontrola wzrokowa

Badania magnetyczno-proszkowe (MT) spoin kluczowych

5. Produkcja nóg i belek końcowych suwnicy

Spawanie nóg suwnicy (noga sztywna + noga elastyczna)

Wykonanie belek końcowych

Obróbka CNC powierzchni mocowania kół

Montaż kół i łożysk dźwigu

6. Zespół mechanizmu jezdnego dźwigu

Instalacja:

Silniki podróżne

Reduktory

Urządzenia hamujące

Testowanie wyrównania i-płynnego przemieszczania się

7. Instalacja wciągnika elektrycznego

Montaż elektrycznego wciągnika linowego pod dźwigarem głównym

Przewlekanie liny stalowej i montaż zblocza hakowego

Regulacja hamulców wciągnika i wyłączników krańcowych

8. Montaż instalacji elektrycznej

Montaż skrzynki elektrycznej

Okablowanie wciągnika i mechanizmów jezdnych

Instalacja:

Ogranicznik przeciążenia

Wyłączniki krańcowe wysokości podnoszenia

System zatrzymania awaryjnego

Opcjonalna instalacja VFD

9. Obróbka powierzchni i malowanie

9.1 Śrutowanie

Konstrukcje stalowe piaskowaneSa2,5standard

9.2 System malowania

Podkład epoksydowo-cynkowy-bogaty w cynk

Powłoka epoksydowa pośrednia

Powłoka poliuretanowa

Kolor dostosowany do wymagań klienta

10. Montaż dźwigu i testy fabryczne

Montaż dźwigara głównego, nóg suwnicy i belek końcowych

Montaż instalacji elektrycznej i układu zasilania

Test działania bez-obciążenia

Test obciążenia statycznego (Obciążenie znamionowe 125%.)

Test obciążenia dynamicznego (Obciążenie znamionowe 110%.)

Testowanie działania urządzeń zabezpieczających

11. Pakowanie i transport

Elementy elektryczne zapakowane w drewniane skrzynie

Wciągnik i silniki zabezpieczone-osłonami odpornymi na wilgoć

Konstrukcje stalowe owinięte w celu zapewnienia bezpieczeństwa transportu

12.-Instalacja i uruchomienie na miejscu

Montaż szyn naziemnych i konstrukcji dźwigu

Podłączenie elektryczne i uziemienie

Testowanie obciążenia i uruchomienie na miejscu-

Szkolenie operatora i instrukcja bezpieczeństwa

13. Końcowa kontrola i akceptacja

Kontrola wykonania i akceptacja

Dostarczanie certyfikatów jakości, instrukcji i raportów z testów

Gwarancja i serwis-posprzedażny

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych oddano do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.