Suwnice bramowe o udźwigu 120 ton-z podwójnymi nogami

Suwnice bramowe-z dwoma nogami są takieidealny do podnoszenia-ciężkich prac na zewnątrz i w pomieszczeniach, ofiaradoskonała stabilność, mobilność i nośność. Są szeroko stosowane w:
✅ Porty i przemysł stoczniowy
✅ Stal i elektrownie
✅ Budownictwo i logistyka

 

Zalety

✔ Wysoka stabilność– Cztero-punktowe wsparcie zmniejsza ryzyko przewrócenia się.
✔ Duża-wydajność– Uchwyty5–500+ ton, idealne dla stoczni i hut.
✔ Opcje mobilności– Może byćprowadzony-na szynie lub-na kołachdla elastyczności.
✔ Żadnych modyfikacji budynków– Konstrukcja wolnostojąca eliminuje potrzebę stosowania belek pasa startowego.
✔ Przydatność na zewnątrz– Wiatr-odporny na korozję i-odporny na trudne warunki.

 

Suwnice bramowe z pojedynczą lub podwójną-nogą

Funkcja	Dwunożne-	Pojedyncza-noga (pół-suwnica)
Stabilność	Wysoki (4-punktowe wsparcie)	Umiarkowane (2-punktowe wsparcie)
Maksymalna pojemność	Aż do500+ ton	TypowoMniejsze lub równe 50 ton
Ruchliwość	Szyna lub guma-zmęczona	Zwykle stacjonarny lub lekki mobilny
Aplikacje	Przemysł ciężki, stocznie	Warsztaty, małe magazyny

 

Podstawowe komponenty PLC, silnik, łożysko, skrzynia biegów, silnik, zbiornik ciśnieniowy, przekładnia, pompa

Miejsce pochodzenia Henan, Chiny

Gwarancja 1 rok

Waga (KG) 30000 kg

Zastosowanie Plac prefabrykatów, plac budowy, magazyn itp.

Nazwa produktu 40-tonowe suwnice bramowe z gumowymi oponami i pojedynczymi dźwigarami

Żuraw typu A, pojedynczy dźwigar, podwójny dźwigar

Mechanizm podnoszący Wymagania klienta

Metoda sterowania Sterowanie kabinowe + pilot zdalnego sterowania

Udźwig 5 ~ 1200 ton

Wiele trybów sterowania Jedź prosto, podróżuj poprzecznie, steruj karuzelą itp.

Zainstaluj na-stronie i online

Silnik Znana marka

Obowiązek pracy A3~A5

 

A Suwnica bramowa-z podwójnymi nogamito wolnostojący system podnoszący z dwiema nogami podporowymi po każdej stronie, umożliwiający mobilność i-przenoszenie ciężkich ładunków bez konieczności stosowania konstrukcji podwieszanej. Poniżej znajduje się szczegółowy opis jegokluczowe komponenty:

 

1. Główne elementy konstrukcyjne

A. Rama suwnicy

Podwójne nogi (po dwie z każdej strony)– Zapewniają stabilność i rozkładają ciężar ładunku.

Belka górna (dźwigar mostowy)– Łączy nogi i podtrzymuje wciągnik/wózek.

Belki poprzeczne i stężenia– Wzmocnij integralność konstrukcji, aby zapobiec kołysaniu.

B. Wózki końcowe (jednostki jezdne)

Koła/Gąsienice– Pozwól dźwigowi poruszać się po szynach lub powierzchniach podłoża.

Silniki napędowe– Wspomaganie ruchu wzdłużnego suwnicy (montaż-na szynie lub na oponach-gumowych).

Bufory/Zderzaki– Amortyzacja wstrząsów podczas podróży.

2. Mechanizm podnoszący

A. Jednostka podnosząca

Elektryczny wciągnik linowy– Typowe dla dużych ładunków (np. 10–500 ton).

Wciągnik łańcuchowy– Stosowane w przypadku mniejszych pojemności lub w środowiskach niebezpiecznych.

Bęben i lina/łańcuch– Środek podnoszący o dużej wytrzymałości na rozciąganie.

B. Zespół wózka

Rama wózka– Porusza się poziomo wzdłuż górnej belki.

Silnik napędu wózka– Umożliwia ruch poprzeczny (w poprzek dźwigara).

Rolki prowadzące– Utrzymuj wózek w jednej linii.

3. Systemy wsparcia i mobilności

A. System pasów startowych/kolej

Naprawiono szyny– Do precyzyjnego ruchu w warunkach przemysłowych.

Gumowe-zmęczone koła– Do poruszania się po płaskich powierzchniach (nie są potrzebne szyny).

B. Podpory/stabilizatory (opcjonalnie)

Wysuwane podpory zapewniają dodatkową stabilność podczas podnoszenia ciężkich ładunków.

4. Systemy zasilania i sterowania

Sterowanie kabiną– Kabina operatora zamontowana na suwnicy.

Sterowanie wisiorkiem– Pilot ręczny (przewodowy/bezprzewodowy).

Zwijacz girlandy/kabla– Zarządza kablami zasilającymi i sygnałowymi.

Napęd o zmiennej częstotliwości (VFD)– Zapewnia płynne przyspieszanie/zwalnianie.

5. Elementy zabezpieczające

Wyłączniki krańcowe– Zapobiegaj nadmiernemu{{0}przesuwowi wciągnika/wózka.

Zabezpieczenie przed przeciążeniem– Blokuje działanie, jeśli obciążenie przekracza pojemność.

System antykolizyjny-– Dla wielu suwnic w tym samym obszarze.

Zatrzymanie awaryjne (E-Stop)– Natychmiast odcina zasilanie.

Kotwice wiatroszczelne– Zabezpieczyć dźwig w zastosowaniach zewnętrznych.

6. Funkcje opcjonalne

Kabina z klimatyzacją/ogrzewaniem– Dla komfortu operatora.

Automatyczne pozycjonowanie (GPS/przewodnik laserowy)– Dla precyzji w stoczniach.

System ważenia– Zintegrowany pomiar obciążenia.

Oświetlenie LED– W warunkach słabego-oświetlenia.

Naszkicować

 

Większa stabilność i bezpieczeństwo

Cztero-punktowy system podparcia (dwie nogi z każdej strony) zapewnia doskonałą równowagę

Zmniejszone kołysanie i oscylacje podczas ruchów z dużym obciążeniem

Mniejsze ryzyko przewrócenia się w porównaniu z konstrukcjami z jedną-nogą

Duża ładowność

Typowy zakres udźwigu: 5-500+ ton

Solidna konstrukcja wytrzymuje ekstremalne obciążenia w warunkach przemysłowych

Idealny do masywnych komponentów, takich jak sekcje statków lub wyposażenie elektrowni

Elastyczne opcje mobilności

Wersje montowane na szynie-dla precyzyjnego, prowadzonego ruchu

Gumowane-modele umożliwiające wszechstronne pozycjonowanie

Niektóre modele umożliwiają-zmianę ścieżki w przypadku operacji wielowierszowych

Praca wolnostojąca

Nie wymaga budowania konstrukcji wsporczych

Można go zainstalować bez modyfikowania istniejących obiektów

Idealny do zastosowań zewnętrznych, gdzie nie można zastosować suwnic

Możliwość dostosowania do trudnych warunków

Powłoki-odporne na korozję do zastosowań morskich i przybrzeżnych

Konstrukcje-odporne na wiatr z opcjonalnym kotwieniem

Nadaje się do ekstremalnych temperatur (od -20 stopni do +50 stopni)

Precyzyjne prowadzenie

Opcjonalne systemy zapobiegające kołysaniu-dla delikatnego pozycjonowania

Precyzyjne-opcje sterowania wrażliwymi obciążeniami

Możliwość integracji z automatycznymi systemami pozycjonowania

 

1. Porty i przemysł stoczniowy

Załadunek/rozładunek kontenera

Montaż sekcji statku

Operacje konserwacyjne w suchym doku

Obsługa komponentów platform morskich

2. Przemysł ciężki

Transport cewek i płyt do walcowni stali

Obsługa kadzi odlewniczych

Montaż maszyn ciężkich

Usytuowanie transformatorów w elektrowniach

3. Budownictwo i infrastruktura

Montaż prefabrykowanych belek betonowych

Umiejscowienie segmentu mostu

Transport materiałów do budowy tuneli

Ruch sprzętu do budowy tamy

4. Sektor Energetyczny

Montaż turbiny wiatrowej

Instalacja komponentów elektrowni jądrowej

Konserwacja generatora hydroelektrycznego

Obsługa urządzeń rafinerii ropy naftowej

5. Produkcja specjalistyczna

Ruch komponentów lotniczych

Montaż taboru kolejowego

Konserwacja sprzętu górniczego

Warsztaty produkcyjne na dużą-skalę

 

 

1. Etap projektowania: Określ parametry żurawia, takie jak udźwig znamionowy, rozpiętość i wysokość podnoszenia, zgodnie z potrzebami klienta i środowiskiem pracy. Wykonaj szczegółowy projekt konstrukcyjny, obejmujący belkę główną, belkę końcową, dźwig, mechanizm podnoszący itp., aby upewnić się, że projekt spełnia normy bezpieczeństwa i wymagania użytkowania. Wybierz odpowiednie materiały zgodnie z projektem, zwykle stal-o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić stabilność i trwałość konstrukcji.

2. Etap produkcji: Przygotuj wymagane surowce i części zgodnie z rysunkami projektowymi. Tnij, wyginaj i kształtuj stal, aby przygotować elementy konstrukcyjne, takie jak belki główne i belki końcowe. Zespawaj różne komponenty i składaj je w ogólną konstrukcję. Ten krok wymaga gwarantowanej jakości spawania, aby zapewnić wytrzymałość i stabilność.

3. Obróbka: Obróbka kluczowych elementów, takich jak silniki, przekładnie, łożyska itp. w celu zapewnienia, że ​​ich rozmiar i dokładność spełniają wymagania. Obróbka antykorozyjna- komponentów, taka jak malowanie i cynkowanie, zwiększa trwałość i estetykę sprzętu.

4. Instalacja instalacji elektrycznej: Zainstaluj komponenty elektryczne, takie jak silniki, sterowniki, przełączniki, czujniki i systemy alarmowe. Podłącz i okablowaj kable, aby zapewnić normalne działanie układu elektrycznego.

5. Faza montażu: Zmontuj wszystkie komponenty i systemy jako całość, podłącz mechanizm podnoszący, mechanizm jezdny wózka i układ sterowania. Przeprowadź kompleksową kontrolę zmontowanego dźwigu, aby upewnić się, że wszystkie komponenty i systemy działają prawidłowo, a także wykonaj wstępne debugowanie.

6. Faza testowania: Wykonaj test obciążenia statycznego dźwigu, aby sprawdzić wytrzymałość i stabilność konstrukcji. Wykonaj test dynamiczny dźwigu, obejmujący testy podnoszenia, poruszania się, hamowania i innych funkcji, aby upewnić się, że jego działanie spełnia wymagania projektowe. Sprawdź funkcje urządzeń zabezpieczających, takich jak wyłączniki krańcowe, zabezpieczenia przed przeciążeniem itp., aby zapewnić bezpieczeństwo sprzętu podczas pracy.

7. Kontrola jakości: Przeprowadź kontrolę jakości na każdym ogniwie procesu produkcyjnego, aby zapewnić zgodność ze standardami branżowymi i wymaganiami klientów. Rejestruj różne dane i wyniki kontroli w procesie produkcyjnym w celu późniejszej identyfikowalności i analizy.

8. Dostawa i montaż: Zapakuj i przygotuj gotowy żuraw do transportu, aby upewnić się, że nie ulegnie uszkodzeniu podczas transportu. Dostarcz dźwig do siedziby klienta w celu instalacji, a następnie wykonaj-debugowanie i akceptację na miejscu. Zapewnij klientom szkolenia w zakresie obsługi, aby upewnić się, że są biegli w obsłudze i konserwacji żurawia.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych oddano do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.