Prefabrykat

Prefabrykowane żurawie bramek podnoszących wiązkę to specjalistyczny sprzęt do podnoszenia używany w projektach budowlanych i inżynierii lądowej do obsługi i instalowania prefabrykowanych betonowych wiązek, takich jak te stosowane w mostach, wiaduktach i konstrukcjach budowlanych. Żurawy te zapewniają wysoką pojemność, stabilność i precyzję do transportu i pozycjonowania ciężkich elementów prefabrykowanych.

Kluczowe cechy prefabrykowanego dźwigu bramkowego z podnoszeniem wiązki:

Wysoka pojemność obciążenia - zaprojektowana do podnoszenia ciężkich prefabrykatów (od dziesiątek do setek ton).

Regulowany rozpiętość - Budy można dostosować do różnych rozpiętości, aby odpowiadały wymaganiom budowy.

Solidna struktura-wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości dla trwałości i stabilności podczas operacji podnoszenia.

Dokładne pozycjonowanie - wyposażone w elektryczne lub hydrauliczne wciągniki do dokładnego umieszczenia wiązki.

Opcje mobilności:

Stałe dźwigi bramkowe - stacjonarne, stosowane w prefabrykowanych podwórkach.

Żury mobilne - wyposażone w koła lub szyny do ruchu wzdłuż placu budowy.

Systemy bezpieczeństwa-obejmują ochronę przed przeciążeniem, mechanizmy przeciwdziałające drogi i hamulce awaryjne.

Rodzaje prefabrykowanych dźwigów bramkowych podnoszących wiązkę:

Żuraw bramkowy dla jednego podłogowego-lekki do średniej pojemności podnoszenia, opłacalny.

Podwójny żuraw bramowy-wyższa pojemność podnoszenia, bardziej stabilna dla ciężkich wiązek.

Żuraw Gantry Gantry (RTG)-porusza się na gumowych oponach w celu elastycznego pozycjonowania.

Żuraw bramowy zamontowany na szynie-biegnie na torach w celu precyzyjnego ruchu w prefabrykowanych stoczniach lub konstrukcji mostu.

Komponenty podstawowe: silnik, łożyska, skrzynia biegów, silnik, bieg

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (kg): 50000 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Zastosowanie: na zewnątrz

Słowa kluczowe: Żuraw Gantry

Pojemność obciążenia: 50ton

Prędkość podróży krzyżowej: 44,6 m\/min

Długa prędkość podróżowania: 47,1 m\/min

Kontrola: kabina

Zasilacz: kołowrotek kablowy

Stalowa ścieżka: Qu80

Power: 3- faza AC 50Hz 380V

Prefabrykowany żuraw bramkowy podnoszący wiązkę składa się z kilku kluczowych elementów, które współpracują w celu zapewnienia bezpiecznego i wydajnego podnoszenia, transportu i instalacji ciężkich prefabrykowanych betonowych wiązek. Poniżej znajduje się szczegółowy podział głównych komponentów:

1. Główna konstrukcja bramek (dźwigar i nogi mostu)

Notarnik mostka (wiązka główna)

Pozioma wiązka, która obejmuje obszar pracy, wspierając wciągnik i wózek.

Może być jedno-karatowate (lżejsze obciążenia) lub podwójnie podnoszące (wytrzymałe podnoszenie).

Nogi obsługi (kolumny)

Struktury pionowe, które zapewniają stabilność i obciążenia transferowe na ziemię lub szyny.

Może być o stałej wysokości lub regulować dla różnych warunków pracy.

2. Mechanizm podnoszenia

Wciągnik elektryczny lub hydrauliczny

Urządzenie do podnoszenia (wciągnik liny lub wciągnik łańcuchowy), które podnosi i obniża prefabrykowaną wiązkę.

Podnoszenie wiązki haczyków i rozruchu

Haczyk przyczepia się do punktów podnoszenia wiązki, podczas gdy wiązka rozruchu zapewnia równomierne rozkład obciążenia, aby zapobiec uszkodzeniu.

3. System wózka i podróży

Zgromadzenie wózka

Porusza się poziomo wzdłuż dźwigara mostu, aby dokładnie ustawić wiązkę.

Silniki podróżne i koła

Zasilane silnikami elektrycznymi lub hydraulicznymi do płynnego ruchu.

4. Końcowe powozy i system mobilności

Koła lub roboty

Żurawie bramowe zamontowane na kolei działają na torach w celu precyzyjnego ruchu.

Żurawie bramkowe z gumy (RTG) używają pneumatycznych kół w celu elastyczności.

Napęd silniki i hamulce

Zapewnij kontrolowany ruch i zapobiegaj niezamierzonym zmianom.

5. System zasilania

Kolejka kablowa lub generator wysokoprężny

Żuty mury elektryczne mogą korzystać z systemu kołowrotka lub zasilacza szyjnego.

Mobilne przeżycie mogą mieć silnik Diesla dla odległych witryn.

.

6. System sterowania

Kabina operatora lub zdalne sterowanie

Może być obsługiwane z kabiny zamontowanej na dźwigu lub za pomocą bezprzewodowego pilota.

Falownik częstotliwości (do płynnego ruchu)

Zmniejsza szarpnięcia podczas podnoszenia i podróżowania.

7. Komponenty bezpieczeństwa i pomocnicze

Przełączniki graniczne-zapobiegaj nadmiernemu podróżowi wciągnika i wózka.

Ochrona przed przeciążeniem - odcina moc, jeśli obciążenie przekracza pojemność.

Czujniki antykolizyjne-używane, gdy wiele dźwigów działa w tym samym obszarze.

Outriggery \/ stabilizatory - zapewniają dodatkowe wsparcie podczas operacji podnoszenia.

Urządzenia oporne na wiatr-ważne do użytku na zewnątrz (np. Budowa mostu).

NASZKICOWAĆ

Główny techniczny

Prefabrykowane dźwigi bramkowe podnoszące wiązki są szeroko stosowane w budownictwie ze względu na ich wydajność, bezpieczeństwo i zdolność adaptacyjną. Oto ich kluczowe zalety:

1. Wysoka pojemność i stabilność

Zaprojektowany do podnoszenia ciężkich prefabrykatów (do setek ton) ze stabilnością.

Podwójnie podchodni wzory zapewniają dodatkową siłę dla projektów na dużą skalę.

2. Dokładne pozycjonowanie i kontrola

Wyposażony w płynne podnoszenie i ruch wózka w celu dokładnego umieszczenia wiązki.

Opcje zdalnego sterowania i automatyzacji zmniejszają błąd ludzki.

3. Czas i wydajność zawodowa

Przyspiesza konstrukcję, szybko transportując i instalując belki.

Zmniejsza zależność od dużych dźwigów mobilnych, oszczędzając czas konfiguracji.

4. Elastyczność w ruchu

Żuty bramowe zamontowane na szynach oferują precyzyjny ruch wzdłuż torów.

Żuty branżowe zabezpieczone gumą (RTG) zapewniają mobilność bez szyn.

5. Opłacalne rozwiązanie

Niższe koszty operacyjne w porównaniu z żurawami lub żurawami wieżowymi.

Można przenieść i ponownie wykorzystać do wielu projektów.

6. Ulepszone funkcje bezpieczeństwa

Ochrona przed przeciążeniem, systemy przeciwdziałającym i hamulce awaryjne zapobiegają wypadkom.

Zmniejsza ręczne ryzyko obsługi pracowników.

7. Możliwość dostosowania do warunków witryny

Działa dobrze w ograniczonych przestrzeniach, w których duże dźwigi nie mogą działać.

Można dostosować do różnych długości wiązek i ciężarów.

Te dźwigi są niezbędne w różnych scenariuszach konstrukcyjnych, w tym:

1. Konstrukcja mostu

Podnoszenie i umieszczanie prefabrykowanych betonowych dźwigarów na mosty na autostradzie i kolejce kolejowej.

Stosowane w segmentowej konstrukcji mostu do precyzyjnego wyrównania.

2. Prefabrykowane fabryki betonowe

Obsługa i transport prefabrykowanych wiązek, kolumn i płyt w roślinie.

Ładowanie\/rozładowywanie wiązek na ciężarówki do transportu.

3. Projekty na autostradzie i kolejce kolejowej

Instalowanie prefabrykatów U, wiązki T i dźwigarów pudełkowych do wiaduktów.

Używany w konstrukcji wiaduktu i metra.

4. Budowa przemysłowa i budynku

Wzrosty prefabrykowane belki dachowe, płyty podłogowe i panele ścienne.

Przydatne w magazynach, fabrykach i strukturach o dużym rozpiętości.

5. Aplikacje portowe i stoczni

Obsługa ciężkich prefabrykowanych konstrukcji morskich, takich jak filary i elementy doków.

1. Projektowanie i inżynieria
Analiza wymogów: Określ specyfikacje, w tym zakres, wysokość, cykl pracy i warunki środowiskowe.
Rysunki CAD i obliczenia obciążenia: Inżynierowie projektują strukturę dźwigu, zapewniając zgodność z międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa, takimi jak FEM, CMAA lub ISO.
Wybór kluczowych komponentów: obejmuje podwójne dźwigary, powozy końcowe, mechanizm wózka, układ podnoszenia i kontrole elektryczne.
2. Zamówień materiałowy
Stal konstrukcyjna: stalowe płytki i wiązki o wysokiej wytrzymałości dla dźwigarów, nóg i konstrukcji podtrzymujących.
Mechanizm podnoszenia: silnik, skrzynia biegów, lina druciana i bęben są pozyskiwane.
Komponenty elektryczne i sterujące: falowniki, przełączniki graniczne, PLC i panele sterujące.
3. Wytwarzanie składników strukturalnych
Produkcja podwójnego dźwigara
Krojenie: stalowe płytki są przecinane w precyzyjne kształty.
Spawanie: dźwigary są spawane przy użyciu zanurzonego spawania łuku (SAW) w celu zapewnienia siły.
Obróbka: Precision Caymining w celu właściwego wyrównania szyn i wózka.
Nogi i powozy końcowe
Zabawane i obrabiane w celu płynnego ruchu koła i szyny.
Instalacja torów kolejowych do ruchu wózka.
4. Montaż komponentów mechanicznych i podnoszących
System wózka i wciągnika
Skrzynia biegów, silnik, bęben, przewodnik liny i hamulce bezpieczeństwa są montowane.
Lina druciana jest ranna na bębnie.
Instalacja mechanizmu napędu
Silniki i reduktory są instalowane w powozach końcowych.
Koła są montowane z właściwym wyrównaniem, aby zapewnić płynny ruch.
5. Instalacja systemu elektrycznego
Zespół panelu sterowania: obejmuje VFD, styczniki i przekaźniki bezpieczeństwa.
Okablowanie i połączenia: okablowanie silnika, przełączniki ograniczające i system zatrzymania awaryjnego.
Pilot -Control i instalacja kabiny: w zależności od wymagań klienta, zainstalowana jest Radio Pilot Control lub Kabina operatora.
6. Testowanie i kontrola jakości
Testy mechaniczne:
Testowanie obciążenia z 1,25 -krotnym pojemnością znamionową.
Sprawdzanie ruchu wózka i wydajność podnoszenia.
Testy elektryczne:
Weryfikacja prędkości silnika, przełączników ograniczających i operacje panelu sterowania.
Testy funkcji hamulca awaryjnego.
Inspekcje bezpieczeństwa:
Zapewnienie zgodności z OSHA, ISO lub lokalnymi przepisami bezpieczeństwa.
7. Obróbka i malarstwo powierzchniowe
Sandblasting: Usuwa rdzę i przygotowuje metalowe powierzchnie.
Priming i malarstwo: odporne na korozję podkład epoksydowy, a następnie farba klasy przemysłowej.
8. Opakowanie i transport
Pakowanie komponentów: każda część jest bezpiecznie zapakowana do transportu.
Ładowanie i wysyłka: załadowane na ciężarówki lub kontenery do dostawy.
9. Instalacja i uruchomienie
Zespół na miejscu: Główne elementy są przykręcane i przyspawane.
Testowanie końcowe: Testowanie obciążenia w miejscu instalacji, aby zapewnić pełną funkcjonalność.
Przekazanie i szkolenie: Szkolenie operatora i ostateczne zatwierdzenie przez klienta.
10. Gromadzi
Kompletny system żurawia z podręcznikami operacyjnymi.
Gwarancja i wsparcie po sprzedaży w zakresie długoterminowej konserwacji.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.