Suwnica bramowa zewnętrzna

 

 

Suwnica bramowa zewnętrzna to wszechstronne i solidne rozwiązanie podnoszące przeznaczone do użytku na zewnątrz w różnych gałęziach przemysłu, w tym w budownictwie, transporcie i produkcji. Została zaprojektowana tak, aby bezpiecznie i wydajnie przenosić ciężkie ładunki. Ta zewnętrzna suwnica bramowa idealnie nadaje się do zadań takich jak załadunek i rozładunek materiałów, przenoszenie sprzętu i ułatwianie prac budowlanych. Suwnice bramowe zewnętrzne służą do podnoszenia i przenoszenia ciężkich materiałów, takich jak belki stalowe, prefabrykaty betonowe i ciężkie maszyny. Jest bardzo odpowiedni dla przemysłu budowlanego, produkcyjnego, logistycznego i stoczniowego.

Suwnica bramowa zewnętrzna wykonana jest z materiałów o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać trudne warunki pogodowe. Przyjmuje metodę powlekania odpornego na korozję, aby przedłużyć żywotność. Suwnica bramowa zewnętrzna nadaje się do różnych zastosowań, w tym na placach budowy, w stoczniach i zakładach produkcyjnych Można go dostosować pod względem rozmiaru i udźwigu, aby spełnić określone wymagania projektu.

Żuraw do grantów zewnętrznych można dostosować pod względem wysokości i rozpiętości do różnych potrzeb operacyjnych i ograniczeń przestrzennych. Jest w stanie podnosić znaczne ciężary, a opcje wahają się od kilku ton do ponad 100 ton, w zależności od modelu.

4) Żuraw do grantów zewnętrznych jest dostępny w wersjach stacjonarnych i przenośnych, z opcjami kół ułatwiającymi przemieszczanie się po miejscach pracy. Jest również wyposażony w przyjazne dla użytkownika elementy sterujące, w tym opcje zdalnego sterowania, aby zwiększyć bezpieczeństwo i wydajność. Zintegrowane mechanizmy bezpieczeństwa, takie jak zabezpieczenie przed przeciążeniem, przycisk zatrzymania awaryjnego i lampki ostrzegawcze, zapewniają bezpieczną pracę.

Podstawowe komponenty: silnik, łożysko, silnik

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Kontrola wychodząca wideo:Dostarczona

Raport z testów maszyn: Dostarczony

Zastosowanie:warsztat i magazyn

Projekt: podwójna belka

Bezpieczeństwo: konstrukcja bezobsługowa.

 

 

1. Belka główna

1) Belka główna suwnicy bramowej na zewnątrz jest kluczowym elementem, zwykle zaprojektowanym do podtrzymywania podnoszonego ładunku. Zwykle jest wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić niezbędną wytrzymałość i stabilność. Zwykle jest wykonany z wytrzymałych materiałów, takich jak stal, aby zapewnić wytrzymałość i trwałość, zwłaszcza że będzie wystawiony na działanie warunków zewnętrznych. Konstrukcja zwykle obejmuje konstrukcję skrzynkową lub dwuteową, aby zapewnić niezbędną sztywność przy jednoczesnej minimalizacji masy.

Belka główna jest zwykle wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości, o doskonałych właściwościach mechanicznych i dobrej odporności zmęczeniowej. Aby zapewnić bezpieczeństwo i trwałość dwudźwigaru, przy doborze materiałów należy uwzględnić zmiany naprężeń i obciążeń, jakie belka główna będzie przenosić podczas długotrwałej pracy, w tym ciężar samego żurawia oraz ewentualne dodatkowe obciążenia podczas pracy. suwnica bramowa. Powszechnie stosowane stale obejmują wysokiej jakości stal niskowęglową lub stal stopową, taką jak Q235 i Q345, które mają dobrą spawalność i przetwarzalność.

3) Belka główna suwnicy zewnętrznej ma bezpieczne punkty połączenia dla innych elementów i jest spawana w procesie spawania automatycznego lub półautomatycznego, aby zapewnić jakość i wytrzymałość spoin. Należy również sprawdzić belkę główną i inne części, aby upewnić się, że wewnątrz nie ma pęknięć ani defektów. Rozmiar, długość i kształt belki głównej muszą być bardzo precyzyjne. Długość belki wpływa na jej integralność strukturalną i zdolność do przenoszenia obciążeń bez nadmiernego ugięcia. Podczas procesu produkcyjnego przeprowadzane są ścisłe pomiary wymiarowe i kontrole, aby zapewnić prostotę i sztywność poprzeczną belki głównej, zapewniając w ten sposób płynny montaż i działanie żurawia.

System podnoszenia

Silnik: Suwnica bramowa zewnętrzna zazwyczaj wykorzystuje silnik do napędzania mechanizmu podnoszącego. Silnik może być elektryczny lub wysokoprężny, w zależności od konstrukcji i zastosowania żurawia. Silnik dokładnie kontroluje prędkość podnoszenia ładunku poprzez system sterowania.

Reduktor: Reduktor suwnicy bramowej na zewnątrz jest elementem mechanicznym, który zmniejsza prędkość wyjściową silnika, zwiększając jednocześnie jego moment obrotowy. Ma to kluczowe znaczenie dla bezpiecznego i wydajnego podnoszenia ciężkich ładunków. Reduktor musi być przystosowany do maksymalnego obciążenia, jakie wytrzyma żuraw, zapewniając niezawodne działanie w ciężkich warunkach. Ponieważ żurawie te są używane na zewnątrz, reduktory często są wyposażone w powłoki ochronne lub obudowy odporne na korozję i uszkodzenia spowodowane warunkami atmosferycznymi. Regularna konserwacja jest niezbędna, aby zapewnić płynne działanie reduktora. Może to obejmować smarowanie, sprawdzanie zużycia i wymianę wszelkich zużytych elementów.

Bęben: Bęben służy do zwijania i rozwijania liny stalowej lub kabla, umożliwiając pionowy ruch ładunku. Zwija i zwalnia linę poprzez obrót, aby bezpośrednio kontrolować podnoszenie i opuszczanie haka lub innych zawiesi. Rozmiar i materiał bębna muszą być zaprojektowane zgodnie z ciężarem podnoszenia i specyfikacjami liny stalowej.

Lina stalowa: Lina stalowa składa się z wielu splotów drutu stalowego skręconych ze sobą, co zapewnia dużą wytrzymałość na rozciąganie. Konstrukcja pozwala na łatwe zginanie i przesuwanie liny, co jest niezbędne do podnoszenia i opuszczania ładunków. Liny stalowe są zaprojektowane tak, aby były odporne na ścieranie i korozję i zmęczenie, dzięki czemu nadają się do użytku na zewnątrz. Regularne przeglądy i konserwacja lin stalowych mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpiecznej pracy i zapobiegania wypadkom.

Koło pasowe: Koło pasowe jest kluczowym elementem mechanizmu podnoszącego żurawia, umożliwiającym efektywne przenoszenie ładunków poprzez przekierowanie siły podnoszącej.

Urządzenie podnoszące: Urządzenie podnoszące to część, która ma bezpośredni kontakt z towarem, zazwyczaj jest to hak lub przyssawka elektromagnetyczna, chwytak itp. Te urządzenia podnoszące, przeznaczone do użytku na zewnątrz, zapewniają mobilność i wszechstronność w różnych zastosowaniach, np. jako stocznie wysyłkowe, place budowy i magazyny.

3.Koniecprzewóz

1) Belka końcowa jest zwykle konstrukcją skrzynkową lub konstrukcją dwuteową o dużej wytrzymałości i sztywności. Belka końcowa typu skrzynkowego jest spawana z blach stalowych i może skutecznie przeciwstawić się momentowi obrotowemu i zginającemu powstającemu podczas pracy żurawia. Na belce końcowej zamontowany jest zestaw kołowy, który składa się z koła napędowego i koła napędzanego, odpowiedzialnych za ruch wzdłużny żurawia po torze. Koła są zwykle wykonane z odpornej na zużycie stali stopowej lub staliwa, o dużej nośności i odporności na zużycie.

2) Belka końcowa jest połączona z belką główną za pomocą śrub lub spawania, tworząc kompletną konstrukcję mostu zapewniającą ogólną stabilność. Połączenie belki końcowej z belką główną wymaga dużej precyzji, aby zapewnić płynną pracę żurawia i integralność konstrukcji. Belka końcowa służy głównie do przenoszenia ciężaru mostu dźwigowego i przenoszenia go na tor na ziemi za pośrednictwem kół. Jednocześnie podtrzymuje i stabilizuje belkę główną, dzięki czemu może ona wytrzymać różne siły podczas procesu podnoszenia.

3) Koło napędowe belki końcowej odpowiada za ruch mostu, popychając żuraw do przodu i do tyłu po torze, aby zrealizować transport materiału w przestrzeni. Układ napędowy może być wyposażony w urządzenie regulujące prędkość o zmiennej częstotliwości, aby dokładnie kontrolować prędkość ruchu żurawia. Dzięki zainstalowaniu wyłączników krańcowych lub czujników belka końcowa może automatycznie zatrzymać się, gdy żuraw osiągnie określoną pozycję, aby zapobiec kolizji lub zboczeniu z toru.

 

4.Mechanizm jazdy dźwigu

1) Zasada działania

Przeniesienie mocy: Silnik przekazuje moc na zestaw kołowy poprzez reduktor, a koła toczą się po torze, aby uzyskać ruch żurawia do przodu i do tyłu. Konstrukcja reduktora umożliwia płynną pracę żurawia w warunkach niskiej prędkości i wysokiego momentu obrotowego.

System sterowania: Mechanizm jezdny nowoczesnych żurawi jest zwykle wyposażony w zaawansowane systemy sterowania, w tym przetwornice częstotliwości, sterowniki PLC itp., Aby osiągnąć precyzyjną regulację prędkości i kontrolę położenia.

2) Funkcje mechanizmu napędowego dźwigu

Ruch poziomy: Mechanizm napędowy żurawia odpowiada za ruch poziomy żurawia w obszarze roboczym i wspomaga pracę dźwigu na belce głównej.

Rozkład obciążenia: Dzięki konfiguracji wielu kół obciążenie można równomiernie rozłożyć na torze, zmniejszając nacisk na tor jednostkowy oraz zmniejszając deformację i zużycie gąsienicy.

Dokładność pozycjonowania: Mechanizm jezdny dźwigu może dokładnie zatrzymać się w określonej pozycji, aby zapewnić bezpieczeństwo i dokładność operacji podnoszenia.

5.Mechanizm jezdny wózka

1) Skład strukturalny

Sam wózek jest konstrukcją utrzymującą mechanizm podnoszący i może przemieszczać się poziomo po belce. Wózek wyposażony jest w koła poruszające się po szynach zamontowanych na belkach suwnicy zewnętrznej. Koła mogą być zaprojektowane tak, aby łatwo się toczyły, często przy użyciu łożysk kulkowych w celu zmniejszenia tarcia. Wózek jest zwykle napędzany silnikiem elektrycznym lub czasami systemem ręcznym. Silnik napędza koła, umożliwiając poruszanie się wózka tam i z powrotem wzdłuż belki dźwigu.

2) Funkcja mechanizmu napędowego wózka

Główną funkcją mechanizmu napędowego wózka jest umożliwienie bocznego poruszania się wózka podnoszącego po belce głównej, co pozwala na dokładne pozycjonowanie i obsługę towarów. Operator steruje mechanizmem jezdnym za pomocą pilota lub kabiny na dźwigu.

6.Koło dźwigu

Koła są zazwyczaj zaprojektowane tak, aby płynnie toczyły się po gąsienicach, a ich funkcje minimalizują tarcie i umożliwiają łatwe manewrowanie. Zwykle są wykonane z trwałych materiałów, takich jak stal lub kompozyty o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać duże obciążenia i zużycie środowiskowe. Rozmiar koła wpływa na stabilność i udźwig żurawia. Większe koła efektywniej rozkładają ciężar. Większe koła efektywniej rozkładają ciężar. W kołach dźwigu zastosowano wysokiej jakości łożyska, aby zapewnić płynną pracę i zmniejszyć wymagania konserwacyjne. Koła żurawi zewnętrznych powinny być zaprojektowane tak, aby były odporne na rdzę, korozję i inne czynniki środowiskowe.

7. Hak dźwigowy

1) Hak dźwigu suwnicy zewnętrznej jest kluczowym elementem zaprojektowanym do podnoszenia i manewrowania ciężkimi ładunkami. Zwykle jest wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać znaczny ciężar i naprężenia. Hak jest często wyposażony w zabezpieczenia, takie jak zatrzask lub mechanizm blokujący, aby zapobiec przypadkowemu zwolnieniu ładunku. Suwnice bramowe zewnętrzne mogą być wyposażone w różne typy haków w zależności od konkretnego zastosowania.

2) Główną funkcją haka jest bezpieczne chwytanie i podnoszenie różnych materiałów oraz zapewnienie, że materiał nie spadnie podczas ruchu. Konstrukcja haka umożliwia szybkie i łatwe połączenie z różnymi typami wciągników (takimi jak pierścienie nośne, chwytaki, magnesy itp.), poprawiając elastyczność pracy.

Silnik

Produkcja suwnic bramowych do zastosowań zewnętrznych obejmuje projektowanie i produkcję suwnic przeznaczonych specjalnie do użytku na zewnątrz. Żurawie te mają zazwyczaj solidną konstrukcję, która jest w stanie wytrzymać różne warunki pogodowe i wytrzymać duże obciążenia.

Silnik napędza wciągnik, który podnosi i opuszcza ładunek. Zwykle napędza bęben lub zestaw kół pasowych, które nawijają lub rozwijają kabel lub łańcuch podłączony do ładunku. Silnik umożliwia boczny ruch suwnicy po szynach. Dzięki temu żuraw może ustawić się nad ładunkiem i transportować go poziomo. W niektórych konstrukcjach silnik może być również odpowiedzialny za obracanie wciągnika lub nadbudówki żurawia, umożliwiając precyzyjne umieszczenie ładunku. Silniki mogą być wyposażone w napędy o zmiennej prędkości, aby pozwalają operatorom kontrolować prędkość podnoszenia i jazdy, zwiększając bezpieczeństwo i wydajność. Nowoczesne silniki często są wyposażone we wbudowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak zabezpieczenie przed przeciążeniem i funkcje zatrzymania awaryjnego, aby zapobiec wypadkom i uszkodzeniom sprzętu.

3) Silnik dźwigu zewnętrznego odpowiada za napędzanie wózka i samochodu, umożliwiając poruszanie się dźwigu po torze w celu podnoszenia i pozycjonowania materiałów. Silnik podnosi ciężkie przedmioty na wymaganą wysokość za pomocą mechanizmu podnoszącego (takiego jak wciągarka), aby spełnić wymagania różnych operacji.

.

Dźwiękowy i świetlny system alarmowy oraz wyłącznik krańcowy

1) System alarmowy dźwiękowy i świetlny

Zewnętrzny system alarmowy suwnicy bramowej zazwyczaj obejmuje zarówno elementy dźwiękowe, jak i świetlne, które ostrzegają operatorów i pobliski personel o różnych warunkach.

Alarm dźwiękowy: Klaksony lub syreny: Emitują głośne dźwięki, aby ostrzec o zagrożeniach lub zmianach operacyjnych. Różne dźwięki mogą oznaczać różne alerty (np. ostrzeżenie lub awarię). Regulacja głośności: Regulowane ustawienia głośności, aby zapewnić, że alarm będzie słyszalny wśród innych dźwięków otoczenia.

Alarm świetlny: Migające światła: Światła LED lub stroboskopowe migają, aby zwrócić na siebie uwagę. Kolory mogą oznaczać różne ostrzeżenia (np. czerwony oznacza niebezpieczeństwo, żółty oznacza ostrożność). Widoczność: Światła powinny być jasne i widoczne z dużej odległości, szczególnie w warunkach słabego oświetlenia.

Panel sterowania: Scentralizowana jednostka, która umożliwia operatorom aktywowanie lub dezaktywowanie alarmów, dostosowywanie ustawień i monitorowanie stanu systemu. Alarmy mogą być wyzwalane automatycznie na podstawie sygnałów wejściowych z czujników (np. w przypadku zbyt ciężkiego ładunku lub wejścia do strefy niebezpiecznej). Operatorzy mogą ręcznie aktywować alarmy w określonych sytuacjach (np. podczas konserwacji lub sytuacji awaryjnych).

2) Wyłącznik krańcowy

Wyłączniki krańcowe w suwnicach zewnętrznych mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i wydajności operacyjnej. Służą do zapobiegania przemieszczeniu się żurawia poza wyznaczone granice, co pozwala uniknąć kolizji i wypadków.

Funkcje: Wyłączniki krańcowe wykrywają położenie ruchomych części żurawia, takich jak wózek lub wciągnik. Gdy żuraw osiągnie określoną pozycję, wyłącznik krańcowy aktywuje się, zatrzymując ruch.

Rodzaje: Istnieją różne typy wyłączników krańcowych, w tym przełączniki mechaniczne, zbliżeniowe i fotoelektryczne. Wybór zależy od konkretnego zastosowania i środowiska.

10. Urządzenia zabezpieczające

1) Suwnice bramowe zewnętrzne są wyposażone w kilka urządzeń zabezpieczających zapewniających bezpieczną pracę.

2) Wyłączniki krańcowe: służą do zatrzymania ruchu żurawia po osiągnięciu końca toru jazdy, zapobiegając uszkodzeniom mechanicznym i wypadkom.

3) Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Urządzenia te uniemożliwiają dźwigowi podnoszenie ładunków przekraczających jego udźwig znamionowy, często przy użyciu czujników obciążenia lub wyłączników krańcowych.

4) Przycisk zatrzymania awaryjnego: Przycisk ten, umieszczony w dostępnych miejscach, umożliwia operatorom szybkie wyłączenie żurawia w sytuacji awaryjnej.

5) Urządzenie zapobiegające dwóm blokom: zapobiega zetknięciu się haka z wysięgnikiem lub innymi konstrukcjami, co mogłoby spowodować uszkodzenie.

6) Systemy szkolenia operatorów: Zapewnienie, że operatorzy są dobrze przeszkoleni w zakresie procedur bezpieczeństwa, a prawidłowe użytkowanie żurawia ma kluczowe znaczenie.

11.Tryb sterowania

1) Sterowanie ręczne: Operatorzy sterują żurawiem za pomocą fizycznych elementów sterujących, takich jak joysticki lub przyciski, często umieszczonych w kabinie lub na pilocie.

2) Zdalne sterowanie: Żurawem można sterować na odległość za pomocą ręcznego pilota, co zapewnia operatorowi elastyczność i bezpieczeństwo.

3) Automatyczne sterowanie: Niektóre suwnice bramowe można zaprogramować do zautomatyzowanej pracy, po określonych z góry ścieżkach i zadaniach, co może zwiększyć wydajność i zmniejszyć potrzebę stałego nadzoru człowieka.

4Sterowanie półautomatyczne: Ten tryb umożliwia operatorowi interwencję i ręczne sterowanie żurawiem, jednocześnie korzystając z funkcji zautomatyzowanych do określonych zadań.

Sterowanie komputerowe: zaawansowane systemy integrują się z oprogramowaniem, aby zapewnić precyzyjną kontrolę, monitorowanie w czasie rzeczywistym i rejestrowanie danych na potrzeby operacji i konserwacji.

Naszkicować

 

Główny techniczny

 

 

1) Wszechstronność: radzą sobie z szeroką gamą materiałów i nadają się do różnych gałęzi przemysłu, od transportu po budownictwo.

2) Wydajność przestrzenna: Zaprojektowane do pracy na otwartych przestrzeniach, mogą być stosowane w miejscach, w których tradycyjne suwnice mogą się nie zmieścić.

3) Mobilność: Wiele zewnętrznych suwnic bramowych jest przenośnych, co pozwala na ich przenoszenie w różne miejsca pracy, w razie potrzeby.

4) Opłacalne: Ogólnie rzecz biorąc, są one tańsze w instalacji i utrzymaniu niż stałe suwnice pomostowe.

5) Zwiększona produktywność: mogą przyspieszyć procesy załadunku i rozładunku, poprawiając ogólną wydajność w transporcie materiałów.

6) Duża nośność: Są w stanie udźwignąć znaczne ciężary i idealnie nadają się do ciężkich zadań.

Odporność na warunki atmosferyczne: Wiele suwnic zewnętrznych zaprojektowano tak, aby wytrzymywały elementy zewnętrzne, co czyni je niezawodnymi do użytku przez cały rok.

Elastyczność w projektowaniu: Można je dostosować pod względem rozmiaru i pojemności, aby spełnić określone wymagania projektu.

 

 

1) Place budowy: służą do podnoszenia ciężkich materiałów, takich jak belki stalowe, bloki betonowe i maszyny.

2) Wysyłka i porty: W stoczniach suwnice bramowe obsługują kontenery i materiały sypkie, ułatwiając załadunek i rozładunek.

3) Produkcja: Pomagają w przenoszeniu ciężkich komponentów podczas procesów produkcji, montażu lub konserwacji.

4) Magazynowanie: Służy do przenoszenia towarów między obszarami magazynowania, szczególnie w magazynach zewnętrznych.

5) Budowa i naprawa statków: Pomagają w podnoszeniu dużych sekcji statków lub łodzi podczas budowy i konserwacji.

6) Konserwacja kolei: Służy do podnoszenia i pozycjonowania ciężkich elementów szynowych lub maszyn.

7) Przemysł motoryzacyjny: Pomagają w przenoszeniu dużych części samochodowych na liniach montażowych lub podczas napraw.

8) Energia wiatrowa: używana do montażu i konserwacji elementów turbin wiatrowych na wysokości.

 

 

1. Projektowanie i inżynieria

Najpierw zbiera się wymagania, aby poznać nośność, rozpiętość, wysokość i środowisko zastosowania. Następnie tworzone są szczegółowe rysunki techniczne i specyfikacje, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak obciążenie wiatrem, warunki sejsmiczne i dobór materiałów. Na koniec przeprowadzane jest modelowanie 3D przy użyciu oprogramowania CAD w celu stworzenia modelu 3D dźwigu w celu lepszej wizualizacji i planowania.

2. Wybór materiału

Wybierz odpowiedni materiał (taki jak stal lub aluminium) w oparciu o wymagania dotyczące wytrzymałości, trwałości i wagi. Zamawiaj materiały od sprawdzonych dostawców.

3. Komponenty produkcyjne

Cięcie, kształtowanie i spawanie materiałów zgodnie ze specyfikacjami technicznymi. Obrabiaj komponenty, takie jak koła, dźwigi i inne części, do dokładnych wymiarów. Zastosuj powłoki ochronne (takie jak cynkowanie lub malowanie), aby zwiększyć trwałość i odporność na korozję.

4. Montaż

Montuj poszczególne komponenty (takie jak suwnica, podpory i wciągnik) w kontrolowanym środowisku.

Montaż końcowy łączy wszystkie podzespoły w celu zbudowania kompletnego dźwigu. Upewnij się, że wszystkie części są wyrównane i dopasowane.

5. Kontrola jakości

Przeprowadzaj kontrole na różnych etapach produkcji, aby zapewnić zgodność z normami i specyfikacjami. Wykonaj testy obciążenia i kontrole bezpieczeństwa, aby upewnić się, że dźwig może bezpiecznie obsługiwać zamierzone ładunki.

6. Dokumentacja

Przygotuj instrukcje obsługi, instrukcje konserwacji i dokumentację zgodności. Uzyskaj niezbędne certyfikaty dotyczące bezpieczeństwa i zgodności z lokalnymi przepisami.

7. Dostawa i montaż

Dostarcz dźwig na miejsce instalacji, korzystając z odpowiedniej logistyki. Zmontuj i ustaw dźwig na miejscu, upewniając się, że jest bezpiecznie zakotwiczony i sprawny.

8. Szkolenia i konserwacja

Zapewnij szkolenie operatorom w zakresie bezpiecznego korzystania z żurawia. Ustal harmonogram konserwacji obejmujący regularne inspekcje i serwisowanie.

 

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po zrealizowaniu planu będzie ich ponad 500 (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu osiągnie 95%. Oddano do użytku 32 linie spawalnicze, planowana jest instalacja 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów osiągnął 85%.