Suwnica bramowa typu Mg

 

Najważniejsze cechy suwnic bramowych-typu MG

Konstrukcja z podwójnym-dźwigarem: Zapewnia większą wytrzymałość i stabilność w porównaniu do suwnic-jednodźwigarowych.

Wysoka ładowność: Zwykle waha się od5 ton do ponad 500 ton, w zależności od projektu.

Długi rozpiętość: Może zakrywać10 m do 50 m lub więcejdzięki czemu nadaje się do szerokich obszarów roboczych.

Wszechstronny ruch: Może poruszać się po szynach naziemnych lub podwyższonych pasach startowych.

Możliwość dostosowania: Dostępne w różnych konfiguracjach (stała wysokość, regulowana rozpiętość, zastosowanie na zewnątrz/wewnątrz).

 

Rodzaje suwnic bramowych-typu MG

Typ	Opis	Aplikacje
Standardowa szyna-Montaż	Porusza się po stałych szynach uziemiających.	Fabryki, huty, porty.
Guma-Zmęczona (RTG)	Używa gumowych opon zamiast szyn.	Przeładunek kontenerów, place logistyczne.
Pół-suwnica	Jedna strona na szynach, druga na ziemi.	Warsztaty z ograniczoną przestrzenią.
Regulowana suwnica	Można modyfikować rozpiętość/wysokość.	Budowy, stocznie.
Przenośna suwnica	Lekki, ruchomy.	Małe warsztaty, konserwacja.

 

Zakres standardowy: 5 ton – 500 ton (projekty niestandardowe mogą przekraczać 1000 ton)

Klasa robotnicza: A5, A6 lub A7 (w zależności od częstotliwości użytkowania)

Typowy zasięg: 10m – 50m (możliwość dostosowania do indywidualnych potrzeb)

Opcje rozszerzonego zakresu: do 100 m+ do zastosowań specjalnych (np. stocznie)

Standard: 6m – 30m (można dostosować)

Wysokość pod hakiem: Możliwość regulacji w zależności od wysokości dźwigara

Woltaż: 380 V/415 V, 50 Hz (lub 480 V, 60 Hz w niektórych regionach)

Podłączenie zasilania: System girlandowy / szyny przewodzące / szpula kablowa

Napięcie sterujące: 24 V/36 V (niskie napięcie bezpieczne)

Nacisk na koło: 10 – 50 ton na koło (w zależności od udźwigu dźwigu)

Temperatura pracy: -20 stopni do +50 stopni (dostępne są specjalne powłoki do ekstremalnych warunków)

 

A Suwnica bramowa typu MG-(znany również jakodwudźwigarowa suwnica bramowa) to ciężki-sprzęt dźwigowy powszechnie używany w przemyśle, portach i na placach budowy. Składa się z kilku kluczowych komponentów, które współpracują ze sobą, aby zapewnić płynną i wydajną obsługę materiału. Poniżej znajdują się główne elementy suwnicy bramowej typu MG-:

1. Dźwig główny (dźwigar mostowy)

Główna konstrukcja nośna- rozciągająca się na szerokość żurawia.

Zwykle wykonane ze stali spawanej (typ-skrzynkowy lub konstrukcja kratownicowa) zapewniającej wysoką wytrzymałość.

Obsługuje mechanizm wciągnika i wózka.

2. Wózki końcowe (nogi)

Podpory pionowe na obu końcach dźwigara głównego.

Wyposażony w koła lub gąsienice do poruszania się po pasie startowym.

Może mieć stałą lub regulowaną wysokość (w zależności od projektu).

 

3. System podnośników i wózków

Podnośnik elektryczny: Mechanizm podnoszący (wciągnik łańcuchowy lub wciągnik linowy) do przenoszenia ładunków w pionie.

Wózek: Porusza się poziomo wzdłuż głównego dźwigara, aby ustawić ładunek.

Zawiera silnik, skrzynię biegów, bęben, hamulce i zblocze hakowe.

 

4. Szyny pasa startowego

Stalowe gąsienice instalowane na ziemi lub na podwyższonej konstrukcji do ruchu dźwigu.

Zapewnia płynną jazdę suwnicy.

5. Koła i napędy jezdne

Koła przymocowane do wózków końcowych w celu zapewnienia ruchu.

Napędzany silnikami elektrycznymi ze skrzyniami biegów zapewniającymi kontrolowaną jazdę.

6. Układ elektryczny

Panel sterowania: Zarządza operacjami dźwigu (podnoszenie, ruch wózka, przesuwanie suwnicy).

Wyłączniki krańcowe: Zapobiega nadmiernemu-przesuwowi wciągnika i wózka.

Zasilanie: Zwykle wykorzystuje system girland, szpule kablowe lub szyny przewodzące.

7. Urządzenia zabezpieczające

Ogranicznik przeciążenia: Zapobiega podnoszeniu powyżej udźwigu znamionowego.

System antykolizyjny-: Używane, gdy na tym samym obszarze pracuje wiele dźwigów.

Bufory i przystanki końcowe: Absorbuje uderzenia w granicach ruchu.

Przycisk zatrzymania awaryjnego: Do natychmiastowego wyłączenia.

.

8. Kabina lub pilot zdalnego sterowania

Kabina operatora: Stanowi stanowisko kontrolne dla operatora dźwigu (opcjonalnie).

Pilot radiowy: Umożliwia pracę bezprzewodową w celu zapewnienia elastyczności.

9. Akcesoria opcjonalne

Światła żurawia: Zapewnia widoczność w-warunkach słabego oświetlenia.

System ważenia: Mierzy ciężar ładunku.

Urządzenia wiatroszczelne: Do zastosowań zewnętrznych.

NASZKICOWAĆ

Główny techniczny

 

Suwnice bramowe typu MG-(dwu{1}}dźwigarowe) są powszechnie preferowane w przemyśle ciężkim ze względu na ichsolidna konstrukcja, duża nośność i wszechstronność. Oto ich najważniejsze zalety:

1. Większa ładowność

Obsługuje5 do 500+ ton, co czyni je idealnymi do podnoszenia-ciężkich ładunków (np. zwojów stali, maszyn, części statków).

Dzięki temu są bardziej stabilne niż dźwigi-jednodźwigarowe (typu LD-).obsługa dwóch-wiązek.

2. Większa rozpiętość i wysokość podnoszenia

Większe rozpiętości (10m–50m+)pokrywać duże obszary robocze (np. stocznie, huty stali).

Większa wysokość podnoszenia (do 30m+)do układania w stosy lub przenoszenia wysokich ładunków.

3. Zwiększona stabilność i trwałość

Podwójne dźwigary zmniejszają ugięcie, zapewniając bezpieczniejsze podnoszenie ciężkich ładunków.

Wzmocniona konstrukcja stalowa (Q345B/Q235B) zapewniająca długoterminową-trwałość.

4. Konfigurowalne konfiguracje

Regulowane rozpiętości, wysokości i typy szyn (stała, gumowa-z oponami lub pół-bramowa).

Opcje dlado użytku wewnątrz/na zewnątrz, w tymkonstrukcje wiatroodporne i-odporne na korozję.

5. Precyzja i kontrola

Przemiennik częstotliwości (VFD)umożliwia płynne przyspieszanie/zwalnianie.

Technologia zapobiegająca kołysaniu siędo precyzyjnego pozycjonowania ładunku.

Zdalne sterowanie lub kabina-dla większej elastyczności.

6. Funkcje bezpieczeństwa

Zabezpieczenie przed przeciążeniem, wyłączniki krańcowe, hamulce awaryjne i systemy-antykolizyjne.

Zgodny zNormy bezpieczeństwa ISO, FEM i OSHA.

7. Niższe koszty-terminowe

Dłuższa żywotnośćniż suwnice jednodźwigarowe-ze względu na-wytrzymałą konstrukcję.

Zmniejszona konserwacjaz komponentami wysokiej-jakości.

 

Suwnice bramowe typu MG-są stosowane w gałęziach przemysłu wymagającychpodnoszenie ciężkich przedmiotów, szeroki zasięg i wysoka precyzja:

1. Przemysł stalowy i metalowy

Obsługiwaniekręgi, płyty, odlewy i formy stalowe.

Załadunek/rozładunek wwalcownie i odlewnie.

2. Porty i stocznie

Poruszającykontenery, sekcje statków i ciężkie ładunki.

Używany wsuche dokido budowy i naprawy statków.

3. Elektrownie

Instalowanieturbiny, generatory i transformatory.

Utrzymaniekotły i ciężki sprzęt.

4. Kolej i przemysł lotniczy

Podnoszenielokomotywy, wagony i podzespoły samolotów.

Montażduże elementy konstrukcyjne.

5. Budownictwo i inżynieria ciężka

Wznoszenieprefabrykowane belki betonowe, segmenty mostów.

Obsługiwanieciężkie maszyny na budowach.

6. Magazynowanie i logistyka

Poruszającyduży sprzęt przemysłowy i materiały sypkie.

Używany wskładowiska ciężkie i terminale towarowe.

7. Górnictwo i ropa/gaz

Transportowaniesprzęt wiertniczy, rury i maszyny górnicze.

Utrzymanieciężkie moduły przemysłowe.

 

 

1. Projektowanie i planowanie

Analiza popytu: Zgodnie z potrzebami klienta i scenariuszami użytkowania przeprowadzana jest szczegółowa analiza popytu w celu określenia specyfikacji, obciążenia, rozpiętości, wysokości podnoszenia itp. żurawia.

Projekt inżynieryjny: Inżynierowie korzystają z oprogramowania CAD i innego oprogramowania do projektowania w celu wykonania szczegółowego projektu, obejmującego aspekty konstrukcyjne, mechaniczne, elektryczne i inne, aby zapewnić, że projekt spełnia odpowiednie standardy i specyfikacje.

2. Zakup materiałów

Wybór materiału: Wybierz odpowiednią stal, silniki, systemy sterowania i inne komponenty zgodnie z wymaganiami projektowymi.

Kontrola dostawców: Sprawdzaj dostawców materiałów i komponentów, aby zapewnić jakość i niezawodność materiałów.

3. Przetwarzanie i produkcja

Cięcie i formowanie: cięcie, spawanie, gięcie i inne procesy stali w celu utworzenia belek głównych, belek końcowych i innych elementów konstrukcyjnych.

Obróbka: Precyzyjna obróbka kluczowych komponentów, takich jak toczenie, frezowanie, wiercenie itp., aby zapewnić, że rozmiar i dokładność spełniają wymagania projektowe.

Obróbka powierzchni: Natryskiwanie, cynkowanie lub zabezpieczanie-od rdzy części metalowe w celu zwiększenia odporności na korozję i estetyki.

4. Montaż

Montaż komponentów: Zmontuj belkę główną, belkę końcową, wózek, mechanizm podnoszący i inne komponenty, aby utworzyć kompletną konstrukcję dźwigu.

Instalacja układu elektrycznego: Zainstaluj wyposażenie elektryczne, takie jak silniki, szafy sterownicze, czujniki, wyłączniki krańcowe itp., aby zapewnić normalne działanie układu elektrycznego.

5. Debugowanie i testowanie

Wstępne debugowanie: Przeprowadź wstępne debugowanie dźwigu, aby sprawdzić koordynację i działanie każdego komponentu.

Test obciążenia: Przeprowadź test obciążenia, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność żurawia pod obciążeniem znamionowym oraz przetestuj funkcje urządzeń zabezpieczających, takich jak zabezpieczenie przed przeciążeniem i wyłączniki krańcowe.

Test wydajności: Przetestuj wskaźniki wydajności żurawia, takie jak prędkość podnoszenia, prędkość jazdy, skuteczność hamowania itp., Aby upewnić się, że spełniają wymagania projektowe.

6. Kontrola jakości

Kontrola jakości: Przeprowadź kompleksową kontrolę jakości żurawia, obejmującą wygląd, rozmiar, działanie itp., aby zapewnić zgodność z odpowiednimi normami.

Ocena bezpieczeństwa: Przeprowadzić ocenę bezpieczeństwa, aby zapewnić normalne działanie wszystkich urządzeń i systemów bezpieczeństwa.

7. Dostawa i montaż

Pakowanie i transport: Spakuj wykwalifikowanych dźwigów i przygotuj je do transportu do siedziby klienta.

Instalacja na miejscu:-przeprowadź instalację na miejscu zgodnie z wymaganiami klienta, łącznie z podstawową produkcją i debugowaniem sprzętu.

Szkolenie i przekazanie: Przeszkol operatorów, aby upewnić się, że opanowali metody obsługi i środki ostrożności dotyczące sprzętu oraz ukończyli prace związane z przekazaniem.

 

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiału

Kontrola jakości: Nabywane surowce podlegają ścisłej kontroli jakości, aby upewnić się, że spełniają one wymagania projektowe i normy krajowe.

Przechowywanie materiałów: Zakwalifikowane materiały są przechowywane zgodnie z klasyfikacją, aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom.

Cięcie i formowanie

Cięcie stali: Użyj cięcia plazmowego, cięcia laserowego lub cięcia płomieniowego i innych technologii, aby przeciąć stal zgodnie z rozmiarem rysunku projektowego.

Obróbka formowania: Formuj płytę stalową poprzez gięcie, walcowanie, spawanie i inne procesy w celu wytworzenia belki głównej, belki końcowej i innych części konstrukcyjnych.

Spawalniczy

Spawanie komponentów: Wycięte i uformowane części stalowe są przyspawane do głównych konstrukcji, takich jak belka główna, belka końcowa i wózek. Proces spawania musi być ściśle kontrolowany, aby zapewnić wytrzymałość konstrukcyjną i jakość spawania.

Kontrola spoin: użyj technologii badań nieniszczących- (takich jak badania ultradźwiękowe, badania radiograficzne), aby sprawdzić spoiny i upewnić się, że nie ma pęknięć ani innych defektów.

Obróbka

Obróbka precyzyjna: Kluczowe elementy żurawia, takie jak zestawy kołowe, gniazda łożysk, koła pasowe itp., podlegają precyzyjnej obróbce, aby zapewnić ich dokładność wymiarową i jakość powierzchni.

Montaż całej maszyny

Montaż ogólny: na podstawie{{0}montażu wstępnego przeprowadzany jest całościowy montaż żurawia, obejmujący końcowy montaż belki głównej, belki końcowej, mechanizmu podnoszącego, mechanizmu jezdnego itp.

Uruchomienie i testowanie

W warunkach dynamicznych testowana jest wydajność operacyjna żurawia, w tym testowanie funkcji podnoszenia, chodzenia, kierowania i innych funkcji. Całkowity rozmiar zmontowanej suwnicy pomostowej jest sprawdzany, aby upewnić się, że wszystkie wymiary spełniają wymagania projektowe.

Natryskiwanie i obróbka-korozyjna

Obróbka powierzchni Usuwanie rdzy: usuwanie rdzy z powierzchni żurawia, powszechne metody obejmują piaskowanie, trawienie itp. Natryskiwanie podkładu: natryskiwać-podkład antykorozyjny na obrabianą powierzchnię, aby zapobiec utlenianiu i korozji metalu. Natryskiwanie powłoki nawierzchniowej Natryskiwanie koloru: Natryskiwanie powłoki nawierzchniowej zgodnie z wymaganiami klienta lub normami branżowymi, aby nadać dźwigowi efekt ochronny i dekoracyjny. Znakowanie: Po natryskiwaniu należy oznaczyć dane identyfikacyjne żurawia zgodnie ze specyfikacjami, takie jak model, obciążenie znamionowe itp.

Fabryka i montaż

Opakowanie i transport

Ochrona opakowania: Ochronnie zapakuj kluczowe elementy żurawia, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Organizacja transportu: W zależności od wielkości sprzętu i warunków transportu wybierz odpowiednią metodę transportu, aby przetransportować dźwig do siedziby klienta.

Akceptacja i dostawa

Akceptacja klienta

Odbiór-na miejscu: klient przeprowadza-odbiór dźwigu na miejscu zgodnie z wymogami umowy i specyfikacjami technicznymi, aby sprawdzić wydajność i jakość sprzętu.

Usuwanie problemów: Jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek problemy, producent musi je usunąć na czas, aby mieć pewność, że sprzęt w pełni spełnia wymagania klienta. Dostawa i użytkowanie Szkolenie w zakresie obsługi: Producent zazwyczaj szkoli operatorów klienta, aby zapewnić im prawidłową i bezpieczną obsługę żurawia.

Popularne Tagi: Suwnica bramowa typu mg, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka suwnicy bramowej typu mg