Suwnica bramowa dwudźwigarowa typu MZ

 

Dlaczego warto wybrać suwnicę bramową MZ z podwójnym dźwigarem?

Wysoka-wydajność: Obsługuje najtwardsze materiały sypkie.

Zdolność adaptacji: Działa w portach, elektrowniach, kopalniach i nie tylko.

Przyszłość-dowód: Możliwość rozbudowy do inteligentnej automatyzacji.

 

TheSuwnica bramowa chwytakowa dwudźwigarowa typu MZjestnajlepszy wybór do-przeładunku ciężkich materiałów sypkich, ofiarawiększa wydajność, stabilność i potencjał automatyzacjiw porównaniu z modelami jedno-dźwigarowymi. Jest szeroko stosowany wporty, elektrownie, huty i kopalnie.

 

Funkcja	Żuraw chwytakowy MZ dwudźwigarowy	Łyżka-Układarka kołowa	Mobilny dźwig portowy
Rodzaj materiału	Luźne materiały luzem (węgiel, ruda, złom)	Ciągła masa	Kontenery + luzem
Ładowność	Do 500 ton	Ograniczone przez przenośnik	Do 200 ton
Ruchliwość	Szyna/guma-zmęczona	Tylko kolej-	Guma-zmęczona
Automatyzacja	Tak (pół/pełny-automatyczny)	W pełni zautomatyzowany	Ręczny/pół-automatyczny
Najlepsze dla	Magazyny o dużym-objętościowym wolumenie	Duże kopalnie	Porty ładunków ogólnych

 

Udźwig 5–100 ton (na zamówienie do 500T)
Rozpiętość 10–40 m (regulowana)
Wysokość podnoszenia 6–30 m (w zależności od zastosowania)
Prędkość podnoszenia 5–20 m/min (regulowana)
Prędkość wózka 20–40 m/min
Prędkość przesuwu suwnicy 20–60 m/min
Zasilanie 380 V/50 Hz (lub dostosowane)
Tryb sterowania Wisiorek / Bezprzewodowy pilot / Pełna automatyka
Klasa robocza A5–A7 (średnie i duże obciążenia)
Temperatura otoczenia od. -20 stopni do +50 stopni (opcje arktyczne/ciepłe)

 

TheSuwnica bramowa chwytakowa dwudźwigarowa typu MZto wysokowydajny-system podnoszący przeznaczony do przenoszenia materiałów sypkich. Poniżej znajduje sięszczegółowy opis jego głównych elementów, podzielone na kategorie według systemów konstrukcyjnych, mechanicznych, elektrycznych i bezpieczeństwa:

 

1. Główne elementy konstrukcyjne

A. Most dwudźwigarowy

Dwa spawane stalowe dźwigary skrzynkowe(stal Q345B,-poddana obróbce antykorozyjnej)

Wagony końcowez kołami szynowymi (do poruszania się po torach)

Usztywnienia i wzmocnieniaaby zapobiec uginaniu się pod dużym obciążeniem

B. Nogi podporowe i ramy końcowe

Nogi stałe lub regulowane(dostosowanie wysokości)

Belki poprzecznedla stabilności bocznej

Zderzaki i zderzaki(amortyzacja w granicach skoku)

C. System szyn/torów

Wytrzymałe-szyny dźwigowe(QU80/QU100) zatopione w betonie

Zaciski szynowe(do blokowania dźwigu podczas silnego wiatru)

Nakładki rybne i elementy złącznedo połączeń szynowych

 

2. Mechanizm podnoszenia i chwytania

A. Zespół łyżki chwytającej

Chwyt klapki(dla węgla/ziarna) lubchwytanie wieloma-szczękami(na złom/skały)

Bęben linowy/linowy(do otwierania/zamykania chwytaka)

Krążki i koła pasowe(stal nierdzewna zapewniająca odporność na zużycie)

 

B. System podnoszenia

Główny wciągnik(do podnoszenia/opuszczania chwytaka)

Bęben i lina stalowa(norma ISO 4308)

Motoreduktor(AC/DC, z hamulcem)

Wciągnik pomocniczy(do kontroli chwytania)

C. System wózków

Zmotoryzowany wózek(biegnie wzdłuż dźwigara)

Koła i łożyska(dla płynnej podróży)

Reduktor i silnik napędowy(sterowany-VFD)

3. Mechanizm napędowy i jezdny

A. Napędy suwnicowe

Układ napędu na 4 koła(jeden silnik na nogę)

Koła podróżne(stal kuta,-poddana obróbce cieplnej)

Urządzenia antypoślizgowe-(w warunkach mokrych/oblodzonych)

B. Przenoszenie mocy

System girlandowy(dla kabli zasilających/danych)

Bębny kablowe(dla gumowych-zmęczonych wersji mobilnych)

4. Systemy elektryczne i sterujące

A. Zasilanie

Główna szafa zasilająca(ochrona IP55)

Panele dystrybucyjne(wyłączniki, styczniki)

B. Systemy sterowania

Wisząca stacja sterująca(stopień ochrony IP65)

Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania(częstotliwość 2,4 GHz)

Automatyka PLC(dla zaprogramowanych cykli chwytania)

C. Czujniki i monitorowanie

Ogranicznik obciążenia(pojemność od 20 ton do 500 ton)

Anemometr prędkości wiatru (auto-shutdown at >20m/s)

Wyłączniki krańcowe(dla położeń krańcowych podnoszenia/jazdy)

.

5. Elementy zabezpieczające

Przyciski zatrzymania awaryjnego(na zawieszce + pilocie)

System antykolizyjny-(czujniki laserowe/UWB)

Zabezpieczenie przed przeciążeniem(mechaniczne + elektroniczne)

Odgromnik(do instalacji zewnętrznych)

6. Opcjonalne dodatki.-

System ważenia(cyfrowe ogniwa obciążnikowe)

Automatyczny układ smarowania(do łożysk/przewodów)

Podgrzewane panele(dla operacji poniżej-zera)

Kamery CCTV(do monitorowania-martwego pola)

NASZKICOWAĆ

Główny techniczny

 

1. Wysoka nośność i stabilność

Konstrukcja z podwójnym dźwigaremzapewnia doskonałą siłę, umożliwiającUdźwig 5–500 ton(w porównaniu z limitem 20 ton dla pojedynczego dźwigara).

Minimalne ugięcienawet przy maksymalnej rozpiętości (40 m+), idealny do ciężkich materiałów sypkich, takich jak węgiel, ruda i złom.

2. Efektywna obsługa materiałów sypkich

Zmotoryzowana łyżka chwytakowa(z klapką/wielo-szczękami) umożliwiaszybki załadunek/rozładunek(2–3x szybciej niż koparki).

Podwójny-system podnoszenia(główny + pomocniczy) zapewnia precyzyjną kontrolę chwytania gęstych lub lepkich materiałów.

3. Trwałość w trudnych warunkach

Powłoki-odporne na korozję(ocynkowane/epoksydowe) są odporne na słoną wodę, kurz i wilgoć.

Elementy-odporne na wiatr: Rail clamps, anemometers (auto-lock at >Prędkość wiatru 20 m/s).

4. Elastyczne opcje mobilności

Montowany na szynie-: Płynna praca na stałych torach (porty, składowiska).

Guma-zmęczona: Mobilny do miejsc tymczasowych (budownictwo, górnictwo).

5. Zaawansowana kontrola i automatyzacja

Bezprzewodowe sterowanie zdalne/PLCzmniejsza koszty pracy.

Zautomatyzowane systemy magazynoweintegruj się z IoT w celu-zarządzania zapasami w czasie rzeczywistym.

6. Ekonomiczne-działanie

Niższe zużycie energiiw porównaniu z systemami kół-z ciągłymi łyżkami.

Minimalna konserwacja: Uszczelnione łożyska, opcje automatycznego smarowania.

 

1. Porty i terminale żeglugowe

Rozładunek masowców: Węgiel, ruda żelaza, zboże ze statków do ciężarówek/przenośników.

Zarządzanie zapasami: Układanie/odzyskiwanie materiałów na otwartych podwórkach.

2. Elektrownie

Obsługa węgla: Transport paliwa z magazynu do systemów zasilania kotłów.

Utylizacja popiołu: Przenoszenie popiołów lotnych do silosów lub ciężarówek.

3. Przemysł stalowy i cementowy

Obsługa surowców: Wapień, klinkier, żużel.

Przetwarzanie złomu: Sortowanie i załadunek rozdrobnionego metalu.

4. Górnictwo i kamieniołomy

Ładowanie zbiorcze: Kruszony kamień, piasek, żwir na ciężarówki/pociągi.

5. Przechowywanie zbóż i nawozów

Efektywny transfer: Pszenica, kukurydza, mocznik pomiędzy silosami, statkami lub ciężarówkami.

6. Recykling odpadów

Złomowiska: Przeładunek i sortowanie-metali nieżelaznych, karoserii samochodów.

 

 

1. Projektowanie i planowanie

Analiza popytu: Zgodnie z potrzebami klienta i scenariuszami użytkowania przeprowadzana jest szczegółowa analiza popytu w celu określenia specyfikacji, obciążenia, rozpiętości, wysokości podnoszenia itp. żurawia.

Projekt inżynieryjny: Inżynierowie korzystają z oprogramowania CAD i innego oprogramowania do projektowania w celu wykonania szczegółowego projektu, obejmującego aspekty konstrukcyjne, mechaniczne, elektryczne i inne, aby zapewnić, że projekt spełnia odpowiednie standardy i specyfikacje.

2. Zakup materiałów

Wybór materiału: Wybierz odpowiednią stal, silniki, systemy sterowania i inne komponenty zgodnie z wymaganiami projektowymi.

Kontrola dostawców: Sprawdzaj dostawców materiałów i komponentów, aby zapewnić jakość i niezawodność materiałów.

3. Przetwarzanie i produkcja

Cięcie i formowanie: cięcie, spawanie, gięcie i inne procesy stali w celu utworzenia belek głównych, belek końcowych i innych elementów konstrukcyjnych.

Obróbka: Precyzyjna obróbka kluczowych komponentów, takich jak toczenie, frezowanie, wiercenie itp., aby zapewnić, że rozmiar i dokładność spełniają wymagania projektowe.

Obróbka powierzchni: Natryskiwanie, cynkowanie lub zabezpieczanie-od rdzy części metalowe w celu zwiększenia odporności na korozję i estetyki.

4. Montaż

Montaż komponentów: Zmontuj belkę główną, belkę końcową, wózek, mechanizm podnoszący i inne komponenty, aby utworzyć kompletną konstrukcję dźwigu.

Instalacja układu elektrycznego: Zainstaluj wyposażenie elektryczne, takie jak silniki, szafy sterownicze, czujniki, wyłączniki krańcowe itp., aby zapewnić normalne działanie układu elektrycznego.

5. Debugowanie i testowanie

Wstępne debugowanie: Przeprowadź wstępne debugowanie dźwigu, aby sprawdzić koordynację i działanie każdego komponentu.

Test obciążenia: Przeprowadź test obciążenia, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność żurawia pod obciążeniem znamionowym oraz przetestuj funkcje urządzeń zabezpieczających, takich jak zabezpieczenie przed przeciążeniem i wyłączniki krańcowe.

Test wydajności: Przetestuj wskaźniki wydajności żurawia, takie jak prędkość podnoszenia, prędkość jazdy, skuteczność hamowania itp., Aby upewnić się, że spełniają wymagania projektowe.

6. Kontrola jakości

Kontrola jakości: Przeprowadź kompleksową kontrolę jakości żurawia, obejmującą wygląd, rozmiar, działanie itp., aby zapewnić zgodność z odpowiednimi normami.

Ocena bezpieczeństwa: Przeprowadzić ocenę bezpieczeństwa, aby zapewnić normalne działanie wszystkich urządzeń i systemów bezpieczeństwa.

7. Dostawa i montaż

Pakowanie i transport: Spakuj wykwalifikowanych dźwigów i przygotuj je do transportu do siedziby klienta.

Instalacja na miejscu:-przeprowadź instalację na miejscu zgodnie z wymaganiami klienta, łącznie z podstawową produkcją i debugowaniem sprzętu.

Szkolenie i przekazanie: Przeszkol operatorów, aby upewnić się, że opanowali metody obsługi i środki ostrożności dotyczące sprzętu oraz ukończyli prace związane z przekazaniem.

 

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiału

Kontrola jakości: Nabywane surowce podlegają ścisłej kontroli jakości, aby upewnić się, że spełniają one wymagania projektowe i normy krajowe.

Przechowywanie materiałów: Zakwalifikowane materiały są przechowywane zgodnie z klasyfikacją, aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom.

Cięcie i formowanie

Cięcie stali: Użyj cięcia plazmowego, cięcia laserowego lub cięcia płomieniowego i innych technologii, aby przeciąć stal zgodnie z rozmiarem rysunku projektowego.

Obróbka formowania: Formuj płytę stalową poprzez gięcie, walcowanie, spawanie i inne procesy w celu wytworzenia belki głównej, belki końcowej i innych części konstrukcyjnych.

Spawalniczy

Spawanie komponentów: Wycięte i uformowane części stalowe są przyspawane do głównych konstrukcji, takich jak belka główna, belka końcowa i wózek. Proces spawania musi być ściśle kontrolowany, aby zapewnić wytrzymałość konstrukcyjną i jakość spawania.

Kontrola spoin: użyj technologii badań nieniszczących- (takich jak badania ultradźwiękowe, badania radiograficzne), aby sprawdzić spoiny i upewnić się, że nie ma pęknięć ani innych defektów.

Obróbka

Obróbka precyzyjna: Kluczowe elementy żurawia, takie jak zestawy kołowe, gniazda łożysk, koła pasowe itp., podlegają precyzyjnej obróbce, aby zapewnić ich dokładność wymiarową i jakość powierzchni.

Montaż całej maszyny

Montaż ogólny: na podstawie{{0}montażu wstępnego przeprowadzany jest całościowy montaż żurawia, obejmujący końcowy montaż belki głównej, belki końcowej, mechanizmu podnoszącego, mechanizmu jezdnego itp.

Uruchomienie i testowanie

W warunkach dynamicznych testowana jest wydajność operacyjna żurawia, w tym testowanie funkcji podnoszenia, chodzenia, kierowania i innych funkcji. Całkowity rozmiar zmontowanej suwnicy pomostowej jest sprawdzany, aby upewnić się, że wszystkie wymiary spełniają wymagania projektowe.

Natryskiwanie i obróbka-korozyjna

Obróbka powierzchni Usuwanie rdzy: usuwanie rdzy z powierzchni żurawia, powszechne metody obejmują piaskowanie, trawienie itp. Natryskiwanie podkładu: natryskiwać-podkład antykorozyjny na obrabianą powierzchnię, aby zapobiec utlenianiu i korozji metalu. Natryskiwanie powłoki nawierzchniowej Natryskiwanie koloru: Natryskiwanie powłoki nawierzchniowej zgodnie z wymaganiami klienta lub normami branżowymi, aby nadać dźwigowi efekt ochronny i dekoracyjny. Znakowanie: Po natryskiwaniu należy oznaczyć dane identyfikacyjne żurawia zgodnie ze specyfikacjami, takie jak model, obciążenie znamionowe itp.

Fabryka i montaż

Opakowanie i transport

Ochrona opakowania: Ochronnie zapakuj kluczowe elementy żurawia, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Organizacja transportu: W zależności od wielkości sprzętu i warunków transportu wybierz odpowiednią metodę transportu, aby przetransportować dźwig do siedziby klienta.

Akceptacja i dostawa

Akceptacja klienta

Odbiór-na miejscu: klient przeprowadza-odbiór dźwigu na miejscu zgodnie z wymogami umowy i specyfikacjami technicznymi, aby sprawdzić wydajność i jakość sprzętu.

Usuwanie problemów: Jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek problemy, producent musi je usunąć na czas, aby mieć pewność, że sprzęt w pełni spełnia wymagania klienta. Dostawa i użytkowanie Szkolenie w zakresie obsługi: Producent zazwyczaj szkoli operatorów klienta, aby zapewnić im prawidłową i bezpieczną obsługę żurawia.

Popularne Tagi: Suwnica bramowa z podwójnym dźwigarem typu mz, Chiny Suwnica bramowa z podwójnym dźwigarem typu mz, producenci, dostawcy, fabryka