Europejski wciągnik elektryczny z pojedynczą belką

Wykorzystuje importowany z Niemiec silnik podnoszący i reduktor. Zintegrowana, kompaktowa konstrukcja silnika podnoszącego, reduktora, bębna i wyłącznika krańcowego podnoszenia oszczędza przestrzeń użytkownika. Modułowa konstrukcja zwiększa niezawodność, jednocześnie skutecznie redukując czas i koszty konserwacji. Oferuje większe prędkości podnoszenia i różne przełożenia kół pasowych do wyboru. Standardowy mechanizm pracy wózka wykorzystuje sterowanie przetwornicą częstotliwości, z prędkością do 20 metrów na minutę, co pozwala na precyzyjny i bezpieczny transport delikatnych i wartościowych przedmiotów przy minimalnym kołysaniu i dokładnym pozycjonowaniu.

 

 

Projekt jest ściśle zgodny z odpowiednimi normami MES.

● Właściwości techniczne mechanizmu podnoszącego:

■ Obudowa reduktora ze stopu aluminium

■ Płynna praca, niski poziom hałasu

■ Smarowanie na cały okres eksploatacji (w bezpiecznym okresie eksploatacji)

■ Dwutarczowy hamulec elektromagnetyczny

1. Bęben: Bęben jest wytwarzany z wysokiej jakości rur stalowych bez szwu przy użyciu maszyn CNC, a precyzyjna obróbka prowadnicy liny skutecznie zapobiega luźnym i splątanym linom.

2. Lina stalowa: Stosowane są importowane liny stalowe o wysokiej wytrzymałości i wytrzymałości na rozciąganie 2160 N/mm², co zapewnia bezpieczeństwo i długą żywotność.

3. Prowadnica liny: Standardowe prowadnice liny wykonane są z tworzyw konstrukcyjnych o dużej odporności na zużycie i dobrych właściwościach samosmarujących, co znacznie zmniejsza zużycie liny stalowej, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo mechanizmu podnoszącego. Do różnych warunków użytkowania dostępne są również wytrzymałe prowadnice linowe wykonane z żeliwa sferoidalnego.

4. Silnik podnoszący: W silniku podnoszącym zastosowano silnik klatkowy o zmiennym biegunie z podwójnym uzwojeniem, osiągający przełożenie prędkości 1:6. Obudowa silnika wykonana jest ze stopu aluminium, co zapewnia doskonałe odprowadzanie ciepła, a na końcu silnika podnoszącego zamontowany jest wentylator, który poprawia chłodzenie. Wszystkie silniki podnoszące są wyposażone w rezystory termiczne (lub wyłączniki termiczne), aby zapobiec przegrzaniu. Klasa izolacji silnika to F, a stopień ochrony to IP54. Do silników podnoszących o zmiennej częstotliwości można dodać enkodery, zwykle instalowane bezpośrednio na wale wentylatora silnika.

● Dane techniczne silnika:

■ Niski prąd rozruchowy, wysoki moment obrotowy

■ Łagodny start, doskonałe przyspieszenie

■ Długa żywotność projektowa

■ Parametry techniczne zgodne ze standardami FEM i HMI

■ Wysoka prędkość, niski poziom hałasu

 

5. Hamulec: Silnik podnoszący jest wyposażony w dwutarczowe hamulce elektromagnetyczne. Hamulec jest zintegrowany na końcu silnika i gdy silnik jest odłączony od zasilania, hamulec włącza się automatycznie, aby zapobiec poślizgowi ładunku. Po wstępnym ustawieniu interwału hamowania nie jest wymagana ręczna regulacja (odstępy można regulować samodzielnie za pomocą sprężyn hamulcowych). Dodatkowy wyłącznik monitorujący automatycznie ostrzega użytkownika, gdy grubość klocków hamulcowych spadnie poniżej ustawionej wartości. Dwutarczowy hamulec elektromagnetyczny jest bezpieczny i niezawodny, zapewnia moment hamowania co najmniej 1,8 razy większy od znamionowego momentu obrotowego silnika i cykl hamowania do 1 miliona razy w bezpiecznym okresie eksploatacji, bez konieczności konserwacji.

● Właściwości techniczne hamulca:

■ Szybkie działanie, wysoka niezawodność

■ Bezobsługowy, samoregulujący

■ Konstrukcja pyłoszczelna, długa żywotność

 

6. Reduktor: Obudowa reduktora wykonana jest ze stopu aluminium, lekka i odporna na korozję. Całkowicie uszczelniona obudowa zawiera półpłynne środki smarne, zapewniające wystarczające smarowanie wszystkich przekładni, bez konieczności wymiany smaru w przewidzianym dla konstrukcji bezpiecznym okresie eksploatacji. Każde koło zębate po utwardzeniu powierzchniowym i wysokoprecyzyjnym szlifowaniu gwarantuje płynną pracę reduktora.

● Właściwości techniczne reduktora:

■ Mały rozmiar, lekkość

■ Płynna praca, niski poziom hałasu

■ Odporny na korozję, bezobsługowy

 

7. Ochrona bezpieczeństwa

● W górnych i dolnych granicach elektrycznych wciągników linowych zastosowano precyzyjne ograniczniki napędzane przekładnią, które niezawodnie odcinają obwód mocy i zatrzymują silnik elektryczny, gdy hak osiągnie górne (lub dolne) położenie krańcowe.

● Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Wciągniki elektryczne linowe wykorzystują elektroniczne zabezpieczenia przed przeciążeniem (z monitorami bezpieczeństwa), aby zapewnić, że całkowity ciężar podnoszenia nie przekroczy znamionowego udźwigu dźwigu. Gdy napięcie liny stalowej przekroczy 105 procent wartości znamionowej, to urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem automatycznie odetnie obwód podnoszenia.

● Monitor bezpieczeństwa (opcjonalny): W zależności od wymagań użytkownika można wdrożyć różne funkcje:

■ Oblicz pozostałe bezpieczne cykle pracy mechanizmu podnoszącego

■ Kumuluj czas pracy podczas podnoszenia

▪ Kumulacja wystąpień przeciążenia

▪ Kumulacja uruchomień silników podnoszenia

■ Zabezpieczenie przed przegrzaniem i alarmy silnika podnoszącego

■ Zabezpieczenie przed przeciążeniem i alarmy

■ Alarmy grubości klocków hamulcowych

■ Wyświetlanie informacji o błędach i monitów konserwacyjnych

 

1. W mechanizmie jezdnym zastosowano konstrukcję „trzy w jednym” obejmującą silnik plus reduktor plus koło wózka z dwustronnym napędem na dwubelkowej ramie wózka.
2. Sterowanie prędkością o zmiennej częstotliwości zapewnia płynną pracę, ogranicza kołysanie podczas transportu ładunku, zwiększa bezpieczeństwo, skraca czas cykli operacyjnych i poprawia wydajność produkcji.
3. Wszystkie łożyska są samosmarujące i zawierają olej, skutecznie pochłaniając siły poziome.
4. Wszystkie koła zębate w reduktorze są nawęglane powierzchniowo i hartowane, a w celu redukcji hałasu wszystkie koła zębate muszą zostać poddane szlifowaniu lub goleniu. Skrzynie biegów nie wymagają wymiany oleju w okresie swojej żywotności.
5. Niezawodność hamulca przekracza 1 milion cykli.
6. Cały mechanizm jezdny posiada stopień ochrony IP54, a silnik napędowy posiada klasę izolacji F.
7. Cały mechanizm zaprojektowano z myślą o bezobsługowej pracy.

 

 

 

 

 

Europejskie wciągniki elektryczne z pojedynczą belką to wszechstronne urządzenia do podnoszenia i przenoszenia materiałów stosowane w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych. Ich kompaktowa konstrukcja, precyzyjne sterowanie i funkcje bezpieczeństwa sprawiają, że nadają się do różnych zadań. Oto typowe zastosowania europejskich wciągników elektrycznych z pojedynczą belką:

• Produkcja: Europejskie wciągniki elektryczne są szeroko stosowane w zakładach produkcyjnych do zadań takich jak podnoszenie i przenoszenie surowców, komponentów i gotowych produktów. Są niezbędne na liniach montażowych i procesach produkcyjnych.
• Budowa: Na placach budowy często wykorzystuje się te wciągniki do podnoszenia ciężkich materiałów, takich jak belki stalowe, bloki betonowe i sprzęt budowlany, na różne poziomy budowanego budynku.
• Magazynowanie i logistyka: Wciągniki służą do transportu materiałów w magazynach i centrach dystrybucyjnych. Pomagają w transporcie towarów, załadunku i rozładunku samochodów ciężarowych oraz układaniu palet.
• Konserwacja i naprawy: Wciągniki elektryczne są cennymi narzędziami do prac konserwacyjnych i naprawczych w różnych gałęziach przemysłu. Pomagają w podnoszeniu ciężkich maszyn, sprzętu i komponentów w celu serwisowania lub wymiany.
• Warsztaty: Małe warsztaty wykorzystują europejskie wciągniki elektryczne do podnoszenia silników, części pojazdów i innych ciężkich przedmiotów podczas procesów napraw i produkcji.
• Odlewnie: W odlewniach i zakładach obróbki metali wciągniki służą do podnoszenia i transportu stopionego metalu, form i odlewów z metali ciężkich.
• Przemysł motoryzacyjny: Wciągniki są niezbędne w produkcji i naprawie samochodów do zadań takich jak podnoszenie karoserii, silników i zespołów przekładni.
• Rolnictwo: W rolnictwie wciągniki służą do podnoszenia i transportu ciężkich worków z paszą, maszyn i sprzętu używanego w rolnictwie.
• Górnictwo i wydobywanie: Europejskie wciągniki elektryczne są wykorzystywane w górnictwie i wydobywaniu do podnoszenia i przenoszenia ciężkiej rudy, skał i maszyn pod ziemią lub na powierzchnię.
• Przemysł stoczniowy: Stocznie używają wciągników do podnoszenia i pozycjonowania elementów statków, w tym dużych sekcji kadłubów, silników i ładunku.
• Przemysł lotniczy: W zakładach zajmujących się produkcją i konserwacją lotnictwa, wciągniki służą do przenoszenia podzespołów, silników i sprzętu samolotów.
• Elektrownie: Zakłady wytwarzające energię wykorzystują wciągniki do konserwacji i naprawy turbin, generatorów i innych ciężkich maszyn.
• Media: Przedsiębiorstwa użyteczności publicznej używają wciągników do konserwacji linii energetycznych, transformatorów i innej infrastruktury.
• Przemysł naftowy i gazowy: W poszukiwaniach i produkcji ropy i gazu wciągniki służą do przenoszenia sprzętu i materiałów wiertniczych na platformach wiertniczych na morzu i na lądzie.
• Przemysł chemiczny i petrochemiczny: Wciągniki służą do transportu i konserwacji materiałów w zakładach przetwórstwa chemicznego i petrochemicznego.
• Przemysł spożywczy i napojów: Europejskie wciągniki elektryczne są stosowane w zakładach przetwórstwa spożywczego do podnoszenia i przenoszenia ciężkich pojemników, sprzętu i składników.

 

 

Procedura produkcji europejskiego wciągnika elektrycznego z pojedynczą belką obejmuje kilka etapów, od projektu i produkcji po kontrolę jakości i testowanie.

 

● Projektowanie i inżynieria:

▪ Proces rozpoczyna się od fazy projektowania i inżynierii, podczas której inżynierowie i projektanci tworzą szczegółowe plany wciągnika. Obejmuje to określenie udźwigu, wymiarów, materiałów, zabezpieczeń i komponentów elektrycznych wciągnika.

 

● Zakup materiałów:

▪ Po sfinalizowaniu projektu pozyskiwane są niezbędne surowce i komponenty. Może to obejmować stal, komponenty elektryczne, silniki, skrzynie biegów, liny lub łańcuchy stalowe oraz urządzenia zabezpieczające.

 

● Produkcja komponentów:

■ Różne elementy wciągnika produkowane są oddzielnie. Obejmuje to obróbkę części, wytwarzanie elementów konstrukcyjnych i montaż podsystemów elektrycznych.

 

● Montaż:

■ Wciągnik jest montowany na hali produkcyjnej. Wiąże się to z przymocowaniem silnika, przekładni, bębna wciągnika lub koła łańcuchowego, bloku nośnego i innych kluczowych elementów do ramy wciągnika.

 

● Okablowanie elektryczne:

■ Komponenty elektryczne, takie jak wyłączniki krańcowe, panele sterowania, przyciski zatrzymania awaryjnego i silniki, są okablowane i zintegrowane z systemem sterowania wciągnika.

 

● Kontrola jakości i inspekcja:

■ Podczas całego procesu montażu inspektorzy kontroli jakości sprawdzają komponenty i podzespoły wciągnika, aby upewnić się, że spełniają one specyfikacje projektowe i standardy bezpieczeństwa. Wszelkie wady lub odchylenia są usuwane i korygowane.

 

● Testowanie:

▪ Po całkowitym zmontowaniu wciągnik przechodzi kompleksowe testy. Obejmuje to testy funkcjonalne mające na celu zapewnienie, że wszystkie systemy sterowania działają zgodnie z przeznaczeniem, testy obciążenia w celu sprawdzenia udźwigu oraz testy bezpieczeństwa w celu potwierdzenia, że ​​wszystkie funkcje bezpieczeństwa działają prawidłowo.

 

● Malowanie i wykończenie:

■ Rama i elementy wciągnika są malowane i wykańczane w celu ochrony przed korozją i zapewnienia atrakcyjnego wyglądu.

 

● Dokumentacja i zgodność:

■ Dokumentacja, w tym instrukcje obsługi, certyfikaty bezpieczeństwa i zgodność z normami europejskimi lub międzynarodowymi (takimi jak EN 14492-2), jest przygotowana jako dołączona do wciągnika.

 

● Opakowanie:

■ Wciągnik jest starannie zapakowany, aby chronić go podczas transportu i przenoszenia. Szczególną uwagę zwraca się na zabezpieczenie najważniejszych komponentów, aby zapobiec uszkodzeniom.

 

● Wysyłka i dostawa:

■ Zapakowane wciągniki są wysyłane do dystrybutorów, odsprzedawców lub bezpośrednio do użytkowników końcowych, w zależności od modelu dystrybucji producenta.

 

● Instalacja i uruchomienie:

▪ W momencie dostawy wciągnik może wymagać instalacji i uruchomienia przez przeszkolonych techników, aby zapewnić prawidłową konfigurację i działanie.

 

● Szkolenia i wsparcie:

▪ Producenci mogą zapewnić szkolenia i wsparcie techniczne użytkownikom lub personelowi serwisowemu, aby zapewnić bezpieczną i wydajną pracę wciągnika.

 

● Konserwacja i serwis:

■ Producenci często oferują pakiety konserwacji i usług, które pozwalają utrzymać wciągniki w dobrym stanie przez cały okres ich użytkowania.

 

 

Popularne Tagi: europejski wciągnik elektryczny z pojedynczą belką, Chiny europejscy producenci, dostawcy, fabryka wciągnika elektrycznego z pojedynczą belką