Suwnice dwudźwigarowe

Suwnice dwudźwigarowe składają się z dwóch dźwigarów, które są połączone z wózkiem, który porusza się wzdłuż suwnicy. Wózek może być używany do podnoszenia i przemieszczania przedmiotów w poziomie, w pionie lub pod kątem w zależności od potrzeb. Dwa dźwigary zapewniają zwiększoną stabilność i udźwig, dzięki czemu suwnice dwudźwigarowe idealnie nadają się do przenoszenia ciężkich przedmiotów i ładunków.

Dźwigi te są dostępne w szerokiej gamie rozmiarów i udźwigów, dzięki czemu nadają się do stosowania w różnych gałęziach przemysłu. Są powszechnie stosowane w przemyśle wytwórczym, budowlanym, transportowym, motoryzacyjnym i inżynieryjnym. Są popularne ze względu na duży udźwig, wydajność i wszechstronność.

Suwnice pomostowe dwudźwigarowe mogą być produkowane z różnymi funkcjami, takimi jak zautomatyzowane sterowanie, urządzenia zabezpieczające i niestandardowe osprzęt do podnoszenia. Cechy te mogą przyczynić się do poprawy wydajności i bezpieczeństwa żurawia, czyniąc go niezbędnym narzędziem w wielu zastosowaniach przemysłowych.

Ogólnie rzecz biorąc, suwnice dwudźwigarowe zapewniają niezawodne, wydajne i bezpieczne rozwiązanie do podnoszenia i przenoszenia dużych, ciężkich obiektów w wielu gałęziach przemysłu.

• Pojemność: 5-1200ton
• Długość przęsła: 4-35m
• Wysokość podnoszenia:6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m
• Obowiązek pracy: A4, A5, A6, A7 A8
• Szalone napięcie:380 V, 50 Hz, 3 fazy lub zgodnie z wymaganiami
• Temperatura środowiska pracy: -28 stopni - plus 55 stopni,
• Tryb sterowania dźwigiem: Sterowanie podłogowe / Pilot zdalnego sterowania / Sterowanie kabiną

1. Cały zestaw żurawia

(1) Składa się z ramy belki, urządzenia napędowego i wózka z urządzeniem podnoszącym i ruchomym. Wózek przesuwa szynę po belce głównej.

(2) Zainstaluj ruchomy stół na zewnątrz dwóch głównych belek. Jedna strona jest gotowa do instalacji i konserwacji urządzenia ruchomego, a druga strona jest gotowa do instalacji ślizgowej linii jezdnej.

(3) Przestronna kabina jest zawieszona pod belką główną. Kabina wyposażona jest we wspólną konsolę lub pojedynczą skrzynkę sterowniczą, a pomiędzy kabiną a platformą mobilną umieszczona jest drabinka boczna.

(4) Belka główna jest połączona z wózkiem końcowym po obu stronach, a punkt połączenia znajduje się pośrodku.

2. Dźwigar główny

(1) Składa się z ramy belki, urządzenia napędowego i wózka z urządzeniem podnoszącym i ruchomym. Wózek przesuwa szynę po belce głównej.

(2) Belka główna suwnicy pomostowej dwubelkowej jest belką poziomą, która rozciąga się na szerokość suwnicy i podtrzymuje mechanizm podnoszący. Dźwigary są zwykle wykonane ze stali i mogą być skrzynkowe lub kratownicowe, w zależności od udźwigu i zastosowania żurawia.

(3) Belka główna suwnicy mostowej z podwójną belką jest zaprojektowana tak, aby przenosić ciężar ładunku plus ciężar mechanizmu podnoszącego i wszystkich innych części suwnicy. Jest podtrzymywany na każdym końcu przez podniesione belki lub kolumny jezdne i można je podnosić i opuszczać wzdłuż tych podpór, aby w razie potrzeby zlokalizować obciążenia.

(4) Belka główna to konstrukcja skrzynkowa na torze. Przekrój belki głównej jest analizowany i obliczany metodą elementów skończonych ANSYS, aby upewnić się, że ma ona wystarczającą wytrzymałość, sztywność i ogólną stabilność. Pochylenie belki głównej wynosi (1 ~ 1,4) S/1000, a maksymalna pozycja pochylenia jest kontrolowana w granicach 1/10 rozpiętości. Głównymi obciążonymi elementami belki głównej są Q255B lub Q355B, C, D, E, a minimalna grubość blachy jest większa niż 6 mm.

3. System podnoszenia

Mechanizm podnoszący suwnicy dwudźwigarowej zazwyczaj składa się z wciągnika, wózka i mostu. Wciągnik jest elementem, który faktycznie podnosi i opuszcza ładunek, podczas gdy wózek przesuwa wciągnik wzdłuż mostu, aby ustawić ładunek w żądanym miejscu. Most jest konstrukcją nośną, która obejmuje odległość między dwoma pasami startowymi i podtrzymuje wózek i wciągnik.

Wciągnik jest zwykle napędzany silnikiem elektrycznym i składa się z bębna, liny lub łańcucha oraz haka. Lina lub łańcuch jest przymocowany do ładunku i owinięty wokół bębna wciągnika. Gdy silnik jest włączony, obraca bęben, powodując nawijanie lub rozwijanie liny lub łańcucha oraz podnoszenie lub opuszczanie ładunku.

Wózek jest zamontowany na moście i jest zwykle napędzany oddzielnym silnikiem elektrycznym. Wózek porusza się wzdłuż mostu po szynach, ustawiając wciągnik i ładunek w żądanym miejscu. Wózek może być obsługiwany ręcznie lub za pomocą bezprzewodowego pilota.

Most jest konstrukcją nośną, która obejmuje odległość między dwoma pasami startowymi. Zwykle jest wykonany ze stali i składa się z dwóch równoległych dźwigarów z poprzeczkami, które podtrzymują wózek i wciągnik. Most jest wsparty na pionowych kolumnach lub słupach, które są zakotwiczone w podłożu lub konstrukcji budynku.

Ogólnie rzecz biorąc, mechanizm podnoszący suwnicy dwudźwigarowej został zaprojektowany w celu zapewnienia wydajnego i skutecznego podnoszenia i pozycjonowania ciężkich ładunków w produkcji, budownictwie i innych warunkach przemysłowych.

4. Wózki końcowe

1) Wózki końcowe suwnicy dwudźwigarowej to elementy konstrukcyjne suwnicy, które podtrzymują dwa dźwigary lub belki suwnicy. Wózki końcowe są przymocowane do dźwigarów lub belek po obu stronach żurawia i są odpowiedzialne za przenoszenie ładunku żurawia. Zapewniają również stabilność boczną żurawia.

2) Wózki końcowe suwnicy dwudźwigarowej są zwykle wykonane ze stali i składają się z belki, kół i silnika. Belka jest głównym elementem nośnym i jest przeznaczona do przenoszenia ciężaru dźwigarów suwnicy oraz podnoszonego ładunku. Koła są przymocowane do dolnej części wózka końcowego i poruszają się wzdłuż systemu szyn. Silnik służy do napędzania kół i przemieszczania żurawia po szynach.

3) Wózki końcowe są również wyposażone w zabezpieczenia, takie jak wyłączniki krańcowe, które zapobiegają wyjechaniu żurawia poza bezpieczny obszar pracy. Mają także zderzaki na każdym końcu, które absorbują uderzenia i zapobiegają uszkodzeniu żurawia lub otaczającego sprzętu.

4) Ogólnie rzecz biorąc, dwudźwigarowe wózki końcowe suwnicy odgrywają ważną rolę w bezpiecznej i wydajnej pracy suwnicy. Zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia i trudne warunki pracy, co czyni je niezbędnym elementem systemu dźwigowego.

5. Mechanizm jazdy żurawia

1) Mechanizm jezdny suwnicy suwnicy dwudźwigarowej zazwyczaj składa się z dwóch równoległych dźwigarów biegnących wzdłuż rozpiętości suwnicy. Dźwigary są przymocowane do wózków końcowych na obu końcach przęsła, które zawierają koła i przekładnie, które umożliwiają poruszanie się żurawia po pasie startowym.

2) Mechanizm jezdny jest zwykle napędzany silnikiem elektrycznym, który napędza żuraw po torze jezdnym za pośrednictwem systemu kół zębatych, kół i osi. Silnik jest sterowany przez operatora za pomocą kasety sterującej, która umożliwia poruszanie żurawiem do przodu, do tyłu, w lewo iw prawo.

3) Prędkość żurawia można regulować w zależności od ciężaru podnoszonego ładunku, przy czym większe prędkości są używane do lżejszych ładunków, a mniejsze do cięższych. Mechanizm jezdny obejmuje również funkcje bezpieczeństwa, takie jak automatyczne hamulce zapobiegające ucieczce żurawia oraz wyłączniki krańcowe zapobiegające przekroczeniu zakresu ruchu na obu końcach toru jezdnego.

6. Mechanizm przesuwu wózka

1) Mechanizm przesuwu wózka suwnicy dwudźwigarowej jest elementem odpowiedzialnym za umożliwienie ruchu wózka tam iz powrotem wzdłuż długości dwudźwigara suwnicy. Wózek jest częścią dźwigu, która utrzymuje wciągnik lub mechanizm podnoszący i umożliwia mu poruszanie się poziomo wzdłuż rozpiętości dźwigu.

2) Mechanizm przesuwu zazwyczaj składa się z silnika, przekładni redukcyjnej oraz zestawu kół lub rolek, które są zamontowane na wózku. Silnik napędza przekładnię, która z kolei napędza koła lub rolki, umożliwiając poruszanie się wózka po szynach przymocowanych do górnej części podwójnego dźwigara suwnicy.

3) Mechanizm przesuwu jest ważnym elementem suwnicy dwudźwigarowej. Umożliwia operatorowi dźwigu ustawienie wózka i wciągnika nad określonym punktem na powierzchni roboczej, co ma kluczowe znaczenie dla dokładnych i wydajnych operacji podnoszenia. Szybkość i sterowanie mechanizmem przesuwania wózka można również dostosować do potrzeb danego zadania, co czyni go wszechstronną i cenną cechą żurawia.

7. Koło dźwigu

Wysokiej jakości zestaw kół wykonany jest ze stali kutej matrycowo 45 #, obróbki zgrubnej, kondycjonowania i wykańczania. Twardość obróbki cieplnej wynosi HB305 ~ 385, a twardość warstwy utwardzającej na głębokości 18 mm jest nie mniejsza niż HB250. Wał koła wykonany jest ze stali 45 #, która jest zgrubna, odpuszczona i wykończona. Twardość obróbki cieplnej wynosi 250 ~ 280HB.

8. Hak dźwigowy

Hak dźwigowy to urządzenie używane w operacjach podnoszenia, które przyczepia się do podnoszonego ładunku. Jest to metalowy hak, który ma wytrzymać ciężar podnoszonego ładunku i jest przymocowany do dźwigu za pomocą łańcucha, liny lub liny. Rozmiar i wytrzymałość haka dźwigu zależą od rodzaju żurawia, ciężaru ładunku i wysokości podnoszenia. Haki dźwigowe są wykonane z wysokiej jakości stali i mogą być pojedynczymi lub podwójnymi hakami. Występują w różnych rozmiarach, kształtach i konfiguracjach, aby dostosować się do różnych rodzajów ładunków i zastosowań związanych z podnoszeniem.

9. Silnik

Silnik suwnicy dwudźwigarowej to rodzaj silnika, który służy do napędzania podnoszenia i ruchu suwnicy dwudźwigarowej. Ten typ silnika zazwyczaj składa się z silnika elektrycznego, skrzyni biegów i układu hamulcowego, które współpracują ze sobą, aby zapewnić niezbędną moc i sterowanie żurawiem.

Silnik jest zwykle montowany na mostku żurawia i jest połączony ze skrzynią biegów, co pomaga kontrolować prędkość i moment obrotowy silnika. Układ hamulcowy zapewnia szybkie i bezpieczne zatrzymanie żurawia w sytuacji awaryjnej.

Silniki suwnic dwudźwigarowych są zwykle projektowane tak, aby były trwałe i niezawodne, o wysokim poziomie mocy i momentu obrotowego. Zostały również zaprojektowane tak, aby były energooszczędne, co pomaga obniżyć ogólne koszty eksploatacji żurawia.

Ogólnie rzecz biorąc, dwudźwigarowy silnik suwnicy odgrywa kluczową rolę w bezpiecznej i wydajnej pracy suwnicy, zapewniając moc i kontrolę potrzebną do łatwego podnoszenia i przenoszenia ciężkich ładunków.

10. Alarm dźwiękowy i świetlny oraz wyłącznik krańcowy

Każdy dźwig będzie wyposażony w dźwiękowy i świetlny system alarmowy, tak aby był to skuteczny sposób na zapewnienie bezpieczeństwa ludziom w sytuacjach awaryjnych. Ważne jest, aby system był regularnie testowany i konserwowany, aby upewnić się, że jest w dobrym stanie.

Wyłącznik krańcowy może być szeroko stosowany w trójwymiarowym sterowaniu i ograniczaniu ruchu maszyn podnoszących i może chronić żuraw.

11. Tryb sterowania

12. Szkic

1. Zwiększony udźwig:Dwudźwigarowe suwnice mostowe mają dwie belki zamiast zwykłej. Dzięki temu mogą przenosić znacznie cięższe ładunki i podnosić je wyżej niż suwnice jednodźwigarowe.

2. Zwiększona stabilność:Dzięki dwóm belkom suwnice dwudźwigarowe mają większą stabilność niż suwnice jednodźwigarowe. Dzięki temu można ich używać w aplikacjach, w których precyzja i kontrola mają kluczowe znaczenie.

3. Zwiększona trwałość:Suwnice dwudźwigarowe są zaprojektowane tak, aby wytrzymać intensywne użytkowanie i mają dłuższą żywotność niż suwnice jednodźwigarowe.

4. Elastyczny projekt:Dwudźwigarowe suwnice pomostowe można zaprojektować tak, aby spełniały określone potrzeby i wymagania, co czyni je bardziej uniwersalnymi niż inne typy suwnic.

5. Wysoka wydajność operacyjna:Suwnice dwudźwigarowe oferują wysoką wydajność operacyjną, ponieważ mogą podnosić większe ładunki i mogą pokryć większy teren niż suwnice jednodźwigarowe.

6. Poprawa bezpieczeństwa:Suwnice dwudźwigarowe są zbudowane ze ścisłymi zabezpieczeniami. Są wyposażone w wyłączniki awaryjne, zabezpieczenie przed przeciążeniem i inne funkcje bezpieczeństwa, aby zapewnić, że pracownicy i sprzęt nie doznają obrażeń.

7. Niskie koszty utrzymania:Suwnice dwudźwigarowe mają mniejsze zużycie niż suwnice jednodźwigarowe. Suwnice dwudźwigarowe wymagają mniej konserwacji, co na dłuższą metę może pomóc zaoszczędzić pieniądze.

8. Operacje zdalnego sterowania:Niektóre suwnice dwudźwigarowe mogą być obsługiwane zdalnie, co zwiększa bezpieczeństwo pracowników oraz pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.

Suwnica dwudźwigarowa to rodzaj suwnicy, która składa się z dwóch dźwigarów i wózka poruszającego się po dnie dźwigarów. Ten typ żurawia jest powszechnie stosowany w różnych gałęziach przemysłu, takich jak produkcja, magazyny, budownictwo i spedycja, do podnoszenia i transportu ciężkich ładunków.

Niektóre zastosowania suwnicy dwudźwigarowej to:

1. Produkcja:Suwnice pomostowe dwudźwigarowe są szeroko stosowane w przemyśle wytwórczym do transportu ciężkich maszyn i urządzeń z jednej linii produkcyjnej na drugą.

2. Magazyny:Suwnice pomostowe dwudźwigarowe są używane w magazynach do układania w stosy i przenoszenia ciężkich ładunków, takich jak palety, kontenery i surowce.

3. Budowa:Ten typ dźwigu jest używany w budownictwie do podnoszenia i przenoszenia ciężkich materiałów, takich jak stal, beton i inne materiały budowlane na różne poziomy placu budowy.

4. Stocznie:Suwnice pomostowe dwudźwigarowe są wykorzystywane w stoczniach do przenoszenia ciężkich części i sekcji statków podczas procesu budowy.

5. Elektrownie:Ten typ żurawia jest używany w elektrowniach do transportu ciężkiego sprzętu, takiego jak turbiny, generatory i transformatory.

Ogólnie rzecz biorąc, suwnica dwudźwigarowa jest wszechstronną i niezawodną suwnicą, która jest szeroko stosowana w różnych gałęziach przemysłu do podnoszenia i transportu ciężkich ładunków.

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania urządzeniami oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu zestawów (zestawów) będzie ponad 500, a stopień usieciowania sprzętu sięgnie 95 proc. Oddano do użytku 32 linie spawalnicze, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktowej osiągnął 85 proc.

Popularne Tagi: suwnice dwudźwigarowe, Chiny suwnice dwudźwigarowe producenci, dostawcy, fabryka