Suwnica pomostowa jednodźwigarowa

Ten typ żurawia jest idealny do zastosowań wymagających dużego udźwigu i dużych rozpiętości. Jest również bardzo wydajny i łatwy w obsłudze, co czyni go popularnym wyborem w wielu obiektach przemysłowych.

 

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa jest dostępna w różnych udźwigach, od kilku ton do kilkuset ton. Jest również dostępny z różnymi wysokościami podnoszenia i rozpiętościami, co pozwala na dostosowanie go do specyficznych potrzeb każdego zastosowania.

 

Żuraw wyposażony jest w szereg zabezpieczeń, w tym zabezpieczenie przed przeciążeniem, przyciski zatrzymania awaryjnego oraz urządzenia zabezpieczające, które zapobiegają kolizjom i zapewniają bezpieczną pracę.

 

Ogólnie rzecz biorąc, suwnica pomostowa jednodźwigarowa jest niezawodnym i opłacalnym rozwiązaniem do przenoszenia ciężkich ładunków w warunkach przemysłowych.

• Pojemność: 1-20ton
• Pojemność: 3,2-80tony
• Długość przęsła: 4-31,5 m
• Wysokość podnoszenia: dostosowana do warunków panujących w miejscu pracy klienta
• Obowiązek pracy: Standard FEM A5
• Napięcie znamionowe: 220 V ~ 690 V, 50-60 Hz, 3 fazy prądu przemiennego
• Stopień ochrony: IP54 IP55
• Tryb sterowania dźwigiem: Sterowanie wiszące / Sterowanie zdalne / Sterowanie w kabinie

 

 

1. Cały zestaw dźwigu

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa to rodzaj dźwigu przemysłowego przeznaczonego do podnoszenia i transportu ciężkich ładunków. Składa się z pojedynczego dźwigara, który rozciąga się na szerokość obiektu i jest wsparty na parze wózków końcowych zamontowanych na torach. Dźwigar jest zwykle wykonany ze stali i podtrzymuje wciągnik, którego można używać do podnoszenia i przenoszenia ciężkich przedmiotów. Żuraw jest sterowany przez operatora, który za pomocą pilota zdalnego sterowania lub pilota radiowego przesuwa wciągnik i dźwig po torach. Suwnice pomostowe jednodźwigarowe są powszechnie stosowane w zakładach produkcyjnych, magazynach i stoczniach spedycyjnych do transportu ciężkich materiałów i sprzętu. Zostały zaprojektowane tak, aby były bardzo trwałe i niezawodne, miały długą żywotność i minimalne wymagania konserwacyjne.

 

2. Dźwig główny

1) Dźwigar główny suwnicy pomostowej jednodźwigarowej jest głównym elementem konstrukcyjnym podtrzymującym ładunek i inne elementy suwnicy. Składa się z poziomej belki biegnącej przez całą długość żurawia i jest zwykle wykonany ze stali.

2) Dźwigar główny można zaprojektować w różnych konfiguracjach, aby spełnić specyficzne potrzeby zastosowania, takie jak długość przęsła i wymagany udźwig. Projekt będzie uwzględniał takie czynniki, jak rodzaj podnoszonego ładunku, liczba podniesień na godzinę i środowisko pracy.

3) Dźwig główny będzie zazwyczaj miał konstrukcję otwartą ze stężeniami poprzecznymi zapewniającymi stabilność boczną i zapobiegającymi kołysaniu. Może również zawierać szyny wózka biegnące wzdłuż dźwigara, aby wózek mógł się po nim poruszać.

4) W suwnicy pomostowej jednodźwigarowej dźwigar główny jest podtrzymywany przez wózki końcowe, które poruszają się wzdłuż belek pasa startowego. Wózki końcowe są wyposażone w koła lub kółka, które umożliwiają im poruszanie się po belkach pasa startowego i podtrzymują ładunek podczas jego przenoszenia z jednego miejsca do drugiego.

5) Ogólnie rzecz biorąc, dźwigar główny jest krytycznym elementem suwnicy pomostowej jednodźwigarowej, zapewniającym niezbędną wytrzymałość i wsparcie, aby umożliwić bezpieczne i wydajne operacje podnoszenia.

 

3. Elektryczny wciągnik linowy

1) Elektryczny wciągnik linowy jednodźwigarowy składa się z pojedynczej poziomej belki (dźwigara), która utrzymuje ciężar wciągnika i podnoszonego ładunku. Wciągnik jest wyposażony w linę stalową owiniętą wokół bębna i przymocowaną do haka do podnoszenia.

2) Elektryczny wciągnik linowy napędzany jest silnikiem elektrycznym, który napędza przekładnię, aby zapewnić moment obrotowy niezbędny do podniesienia ładunku. Przekładnia jest połączona z bębnem poprzez system przekładni i zapewnia niezbędną redukcję prędkości, aby lina nie ześlizgnęła się ani nie uległa uszkodzeniu podczas pracy.

3) Elektryczne wciągniki linowe jednodźwigarowe są powszechnie stosowane w fabrykach, magazynach i innych obiektach przemysłowych, gdzie należy podnosić i przenosić ciężkie ładunki. Obsługiwane są zazwyczaj za pomocą pilota, który umożliwia użytkownikowi kontrolowanie podnoszenia i opuszczania ładunku z bezpiecznej odległości.

4) Ogólnie rzecz biorąc, elektryczny wciągnik linowy jednodźwigarowy to niezawodny i wydajny sposób podnoszenia i przenoszenia ciężkich ładunków w warunkach przemysłowych. Jego niewielkie rozmiary i łatwość obsługi sprawiają, że jest to popularny wybór dla wielu firm.

 

4. Wagony końcowe

1) Wózki końcowe suwnicy jednodźwigarowej są elementami składowymi suwnicy jednodźwigarowej, które podtrzymują dźwigar suwnicy i umożliwiają jej poruszanie się po szynach toru jezdnego. Wózki końcowe zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić stabilną i gładką powierzchnię toczną dźwigara suwnicy, zapewniając jego wydajne i bezpieczne poruszanie się.

2) Zazwyczaj zespół wózka końcowego zawiera ramę, która podtrzymuje dźwigar suwnicy i stanowi punkt mocowania wózka podnośnikowego. Rama wyposażona jest także w komplet kół, które poruszają się po stalowych szynach pasa startowego. W zależności od zastosowania wózki końcowe mogą być pchane lub ciągnięte, co oznacza, że ​​są wyposażone w zmotoryzowany układ napędowy lub układ ręczny, który umożliwia operatorowi dźwigu przesuwanie żurawia po szynach.

3) Zespół wózka końcowego jest często jednym z najważniejszych elementów suwnicy, ponieważ podczas normalnej pracy podlega wysokim poziomom naprężeń i odkształceń. W związku z tym wózki końcowe muszą być starannie zaprojektowane i wyprodukowane, aby zapewnić trwałość, wytrzymałość i niezawodność. Ponadto wagony końcowe muszą być regularnie sprawdzane i konserwowane, aby zapewnić ich bezpieczne i wydajne działanie.

 

5. Koło dźwigu

1) Koło dźwigu jest jednym z kluczowych elementów jednodźwigarowej suwnicy EOT i służy do podparcia i prowadzenia wózka po pasie startowym. Jest zazwyczaj wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości z trwałą powłoką powierzchniową i został zaprojektowany tak, aby wytrzymywał duże obciążenia i ciągłe zużycie w zastosowaniach przemysłowych.

2) Koło dźwigu jest zamontowane na łożysku, które umożliwia jego łatwe obracanie i które można regulować, aby zapewnić płynny i precyzyjny ruch wózka po torze startowym. Często jest to jedna z najbardziej krytycznych części żurawia i wymaga regularnej konserwacji i kontroli, aby zapewnić niezawodną i bezpieczną pracę.

3) Wysokiej jakości zestaw kół wykonany jest z kucia matrycowego, obróbki zgrubnej, kondycjonowania i wykańczania stali 45 #. Twardość po obróbce cieplnej wynosi HB305 ~ 385, a twardość warstwy utwardzającej na głębokości 18 mm jest nie mniejsza niż HB250. Wał koła wykonany jest ze stali 45 #, która jest zgrubna, odpuszczana i wykończona. Twardość obróbki cieplnej wynosi 250 ~ 280HB.

 

6. Hak dźwigowy

Hak w suwnicy jednodźwigarowej jest niezbędnym elementem podtrzymującym ładunek oraz umożliwiającym jego podnoszenie i transport. Zazwyczaj jest on przymocowany do stalowej liny lub łańcucha połączonego z wciągnikiem, który odpowiada za podnoszenie i opuszczanie ładunku. Hak został zaprojektowany tak, aby bezpiecznie uchwycić ładunek i utrzymać określony kąt, aby zapobiec poślizgowi lub przewróceniu się podczas transportu. Haki na suwnicach jednodźwigarowych są dostępne w różnych rozmiarach i udźwigach, aby dostosować się do różnych zastosowań. Aby zapewnić bezpieczną pracę, należy je zawsze regularnie sprawdzać i konserwować.

 

7. Silnik

Silnik dźwigu jest ważnym elementem suwnicy pomostowej jednodźwigarowej. Odpowiada za zasilanie dźwigu w celu poziomego przemieszczania ładunku wzdłuż pasa startowego. Silnik to zazwyczaj silnik prądu przemiennego, którego zadaniem jest zapewnianie wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach, niezbędnego do podnoszenia i przenoszenia ciężkich ładunków. Silnik jest połączony z przekładnią, która zmniejsza prędkość silnika i zwiększa moment obrotowy. Dzięki temu dźwig może z łatwością podnosić i przenosić ciężkie ładunki. Silnik jest sterowany przez przetwornicę częstotliwości (VFD), aby zapewnić precyzyjne i płynne ruchy żurawia. Rozmiar i moc silnika zależą od udźwigu dźwigu i prędkości wymaganej dla danego zastosowania.

 

8. Dźwiękowo-świetlna instalacja alarmowa i wyłącznik krańcowy

1) Każdy dźwig będzie wyposażony w dźwiękowy i świetlny system alarmowy, dzięki czemu będzie to skuteczny sposób zapewnienia bezpieczeństwa ludziom w sytuacjach awaryjnych. Ważne jest, aby regularnie testować i konserwować system, aby mieć pewność, że działa prawidłowo.

2) Wyłącznik krańcowy może być szeroko stosowany w trójwymiarowej kontroli i ograniczaniu ruchu maszyn dźwigowych, a także może chronić dźwig.

 

9. Urządzenie zabezpieczające

W suwnicy jednodźwigarowej można zastosować różne urządzenia zabezpieczające, m.in.:

 

1) Wyłączniki krańcowe:Przełączniki te są umieszczone na obu końcach toru jezdnego dźwigu i zapewniają, że żuraw nie zjedzie z toru. Można nimi także ustawić górną i dolną granicę ruchu żurawia.

2) Przycisk zatrzymania awaryjnego:Przycisk ten natychmiast zatrzymuje żuraw w sytuacji awaryjnej, chroniąc zarówno operatora, jak i ładunek.

3) Ochrona przed przeładowaniem:Urządzenie to uniemożliwia dźwigowi podnoszenie lub przemieszczanie ładunków przekraczających jego udźwig znamionowy. Można to zrealizować za pomocą ogniw obciążnikowych lub czujników ciśnienia.

4) System unikania kolizji:System ten wykorzystuje czujniki do wykrywania przeszkód na drodze żurawia i zatrzymywania ruchu żurawia, aby uniknąć kolizji.

5) Urządzenie zapobiegające wykolejeniu:Urządzenie to zapobiega wykolejeniu się żurawia w przypadku wypadnięcia z toru. Można to zrealizować za pomocą zacisków szynowych lub przeciągnięć szynowych.

6) Alarmy i lampki ostrzegawcze:Urządzenia te ostrzegają osoby znajdujące się w okolicy o pracy dźwigu i pomagają zapobiegać wypadkom.

7) Zatrzymanie awaryjne sterowane zdalnie:Urządzenie to umożliwia operatorowi zdalne zatrzymanie dźwigu w sytuacji awaryjnej.

Wdrożenie tych urządzeń zabezpieczających może pomóc chronić pracowników, zapobiec uszkodzeniu ładunku i przedłużyć żywotność żurawia.

 

10. Tryb sterowania

Układ sterowania suwnicy jednodźwigarowej składa się zazwyczaj z następujących elementów:

1) Sterowanie wciągnikiem:Steruje podnoszeniem i opuszczaniem ładunku za pomocą podnośnika napędzanego silnikiem elektrycznym.

2) Sterowanie mostem:Kontroluje ruch boczny dźwigu wzdłuż pasa startowego poprzez napędzanie silnika mostu.

3) Sterowanie wózkiem: Steruje ruchem wózka do przodu i do tyłu wzdłuż dźwigara, napędzanym silnikiem wózka.

4) Sterowanie wisiorek:Jest to ręczne urządzenie do zdalnego sterowania, które umożliwia operatorowi ręczne sterowanie żurawiem.

5) Funkcje bezpieczeństwa:Układ sterowania obejmuje również różne funkcje bezpieczeństwa, takie jak zabezpieczenie przed przeciążeniem, wyłączniki krańcowe i przyciski zatrzymania awaryjnego, aby zapewnić bezpieczną pracę żurawia.

6) Zasilanie:System sterowania jest zasilany przez zasilacz elektryczny, zazwyczaj trójfazowy silnik prądu przemiennego, który przekształca energię w energię wysokiego napięcia, która napędza silniki do podnoszenia, mostkowania i ruchu wózka.

7) Ogólnie rzecz biorąc, system sterowania zaprojektowano tak, aby zapewnić bezpieczną, wydajną i niezawodną pracę żurawia, zapewniając jednocześnie operatorowi precyzyjne i łatwe w użyciu elementy sterujące umożliwiające manipulowanie ładunkiem.

 

11. Szkic

 

 

 

 

Suwnica jednodźwigarowa ma kilka zalet:

 

1. Obniżony koszt: Ze względu na prostą konstrukcję i lekką konstrukcję suwnice pomostowe jednodźwigarowe są tańsze niż suwnice dwudźwigarowe.

2. Łatwa instalacja:Montaż suwnicy jednodźwigarowej jest stosunkowo łatwiejszy i szybszy w porównaniu do suwnic dwudźwigarowych.

3. Wymagana mniejsza wysokość nadproża:Ponieważ suwnica jednodźwigarowa ma mniejsze wymagania dotyczące prześwitu, nie jest konieczne posiadanie wysokich sufitów w zakładzie produkcyjnym.

4. Lekka konstrukcja:Suwnica jednodźwigarowa ma lekką konstrukcję, co powoduje mniejsze naprężenia w konstrukcji budynku.

5. Niskie koszty utrzymania:Zmniejszona liczba ruchomych części suwnicy jednodźwigarowej oznacza mniej konserwacji w porównaniu z suwnicą dwudźwigarową.

6. Idealny do lekkich ładunków:Żuraw jednodźwigarowy idealnie nadaje się do transportu lekkich ładunków do 20 ton, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla małych organizacji produkcyjnych.

7. Wysoka wydajność:Żuraw jednodźwigarowy oferuje wydajne możliwości transportu materiałów, zmniejszając koszty pracy i zwiększając produktywność.

 

 

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa jest popularnym typem dźwigu stosowanym w różnych zastosowaniach, w których należy podnosić i przenosić materiały z jednego miejsca do drugiego. Oto kilka typowych zastosowań suwnic pomostowych jednodźwigarowych:

 

1. Zakłady produkcyjne i produkcyjne:Suwnice pomostowe są powszechnie stosowane w fabrykach i zakładach produkcyjnych do przenoszenia surowców, gotowych produktów i ciężkich maszyn z jednego miejsca do drugiego. Są szczególnie przydatne do podnoszenia i ustawiania ciężkich i nieporęcznych przedmiotów, których ręczne przemieszczanie byłoby trudne lub niemożliwe dla pracowników.

2. Obiekty magazynowe i magazynowe:Suwnice pomostowe są również powszechnie stosowane w magazynach i obiektach magazynowych do przenoszenia ciężkich przedmiotów w celu przechowywania lub załadunku na ciężarówki w celu transportu. Są szczególnie przydatne w magazynach wielopoziomowych, gdzie artykuły muszą być przemieszczane pomiędzy piętrami i poziomami.

3. Place budowy:Suwnice pomostowe jednodźwigarowe wykorzystywane są także w budownictwie do realizacji projektów budowlanych. Służą do przemieszczania ciężkiego sprzętu i materiałów na placu budowy, takich jak belki stalowe, bloki betonowe i rurociągi.

4. Wysyłka i logistyka:Suwnice pomostowe są również wykorzystywane w portach wysyłkowych i centrach logistycznych do przenoszenia kontenerów i ciężkich towarów na statki lub ciężarówki i z nich. Są szczególnie przydatne przy przeładunku delikatnych i drogich ładunków.

5. Wytwarzanie energii:Suwnice pomostowe wykorzystywane są w elektrowniach do prac konserwacyjnych i naprawczych. Służą do przemieszczania ciężkich maszyn i urządzeń, takich jak turbiny i generatory.

Podsumowując, suwnice pomostowe jednodźwigarowe to wszechstronne maszyny, które można stosować w różnych gałęziach przemysłu i zastosowaniach, w których wymagane jest podnoszenie i przemieszczanie ciężkich przedmiotów.

 

 

 

 

 

 

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po zrealizowaniu planu będzie ich ponad 500 (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu sięgnie 95 proc. Oddano do użytku 32 linie spawalnicze, planowana jest instalacja 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów został osiągnięty.

Popularne Tagi: suwnica pomostowa jednodźwigarowa, Chiny producenci, dostawcy, fabryka suwnicy pomostowej jednodźwigarowej