Żuraw na głowę do wydobycia węgla

Komponenty podstawowe: skrzynia biegów, silnik, bieg

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 50000 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport z testu maszynowego: podany

Sprzedające jednostki: pojedynczy przedmiot

Rozmiar pojedynczego pakietu: 600x300x300 cm

Pojedyncza waga brutto: 200. 000 kg

 

 

1. Główne elementy strukturalne

Część	Opis	Specjalne funkcje wydobycia węgla
Notarnik mostu	Pierwotna struktura obciążenia	- Stalowa konstrukcja stalowa (często klasa Q345B) - Powłoki odporne na korozję - Dostępne projekty odporne na eksplozję
Zakończ ciężarówki	Struktura wsparcia z kółkami	- Wzmocnione dla cykli o wysokiej służbie (M 5- M8) - Materiały do ​​kół ognioodpornych
System pasa startowego	Rails for Crane Ruch	- szyny traktowane ciepłem do ciężkich obciążeń - odporne na kurz zaciski kolejowe

 

 

2. Mechanizm podnoszenia

Część	Opis	Adaptacje górnicze
Jednostka wciągnika	Układ podnoszenia elektrycznego lub hydraulicznego	- silniki odporne na eksplozję (certyfikat ATEX\/IECEX) - Ochrona IP65 przed kurzem\/wodą
Lina i shesves	Podnoszenie kabli i systemu koła pasowego	- stalowe liny odporne na ścieranie - Nieprzeszające materiały do ​​krążki
Hook Block	Załaduj punkt przymocowania	- Kute stalowa konstrukcja - Opcjonalny mechanizm obrotowy

 

3. Zastąpprzewóz

Utrzymanie i obsługa
1) Panele łatwego dostępu: projektowanie paneli dostępowych w celu łatwego konserwacji i kontroli wewnętrznych komponentów bez konieczności demontażu głównych części.
2) Punkty smarowania: wyraźnie zaznacz punkty smarowania i użyj zautomatyzowanych systemów smarowania, gdzie można zapewnić stałą konserwację.
3) Porty diagnostyczne: Uwzględnij porty diagnostyczne do podłączenia przenośnych lub stałych urządzeń monitorujących w celu oceny stanu karetki końcowej.
4) Wskaźniki zużycia: Wdrożenie wizualnych lub elektronicznych wskaźników zużycia, aby sygnalizować, gdy komponenty zbliżają się do końca ich żywotności.
5) Dostępność części zamiennych: Upewnij się, że części zamienne dla krytycznych komponentów są łatwo dostępne, aby zminimalizować przestoje podczas napraw.

 

4. Mechanizm podróżowania

Wydajność operacyjna
1) łożyska zamknięte: Użyj łożyska uszczelnionych, aby zmniejszyć konserwację i poprawić żywotność operacyjną poprzez utrzymanie zabrudzenia i zanieczyszczeń.
2) Składniki niskiego tarcia: Wykorzystaj materiały o niskim tarciu do kół i torów, aby zmniejszyć zużycie energii i zużycie.
3) Koła samoreagujące: Zastosuj kółki samozwańcze, aby zachować właściwe wyrównanie i zmniejszyć ryzyko wykolejenia.
4) Dysk o zmiennej prędkości (VSD): Zintegruj technologię VSD dla gładszych startów, zatrzymań i lepszej kontroli nad ruchem dźwigu.
5) Szybkie przewody: Użyj szybkich systemów przewodów, aby zminimalizować przestoje podczas wymiany kabli lub konserwacji.

5. Układy elektryczne

Część	Funkcje specyficzne dla wydobycia
Panel sterowania odporny na eksplozję	- Zapieczętowane obudowy - wewnętrznie bezpieczne obwody
System festoon\/kołowrotka	- Odporne na kurz nosiciele kablowe - Kable płomienne
Zmienne dyski częstotliwości (VFD)	- odporna na iskrową kontrolę prędkości - Ochrona przed przeciążeniem

6. Komponenty bezpieczeństwa

Urządzenie bezpieczeństwa	Cel w operacjach wydobywczych
Wskaźnik momentu załadunku	Zapobiega przeciążeniu w zakurzonych warunkach
System anty-skojarzy	Krytyczne dla precyzyjnego obsługi węgla
Odporne na iskierki hamulce	Niezbędne do wybuchowych atmosfer
Porty ekstrakcji pyłu	Zapobiega akumulacji pyłu węglowego

 

7.Koło dźwigu

Projekt konstrukcyjny
1) Zoptymalizuj strukturę mówienia
Użyj rozsądnej konstrukcji mówienia, takich jak szprychy typu H lub pudełko, aby zwiększyć ogólną wytrzymałość i sztywność koła oraz zmniejszyć deformację pod obciążeniem. Jednocześnie zoptymalizuj grubość i kształt szpilek, aby osiągnąć lekką konstrukcję, zmniejszyć moment bezwładności koła oraz poprawić wydajność początkową i hamowania.
Przeprowadź analizę naprężeń i optymalizację szpilek oraz rozsądnie rozłożyć materiały zgodnie z warunkami naprężenia, aby koła mogły zminimalizować stosowanie materiałów i zmniejszyć koszty przy jednoczesnym zapewnieniu wydajności.
2) jednoczęściowy lub podzielony projekt
Wybierz jednoczęściowe lub podzielone koła zgodnie z różnymi wymaganiami użytkowania i procesami produkcyjnymi. Jednoczęściowe koła mają wyższą całkowitą wytrzymałość i stabilność i nadają się do dźwigów na dużym tonach; Podzielone koła są łatwe do przetworzenia, montażu i naprawy oraz mogą przedłużyć żywotność serwisową koła poprzez wymianę obręczy lub piasty, która ma pewną elastyczność i ekonomię.
W przypadku rozdzielonych kół upewnij się, że połączenie między krawędzią a piastą jest ciasne i niezawodne, aby zapobiec rozluźnieniu lub przesunięciu podczas użytkowania.

8. Haczyk Crane

Precyzja i technologia przetwarzania
1) Przetwarzanie bardzo precyzyjnie
Produkcja haka powinna przyjąć zaawansowany sprzęt i technologię przetwarzania CNC, aby zapewnić, że dokładność wymiarowa i chropowatość powierzchni spełniają wysokie standardy. Na przykład tolerancja średnicy i rozmiar haka haka powinny być kontrolowane w bardzo małym zakresie, aby zapewnić dopasowanie dokładności z innymi częściami.
Powierzchnia haka jest drobno przetworzona, taka jak szlifowanie i polerowanie, aby chropowatość powierzchni osiągnęła niższą wartość, zmniejszyć współczynnik tarcia i poprawić gładkość operacji podnoszenia.
2) Inspekcja jakości
Wzmocnij kontrolę jakości haka, w tym kontrolę surowca, analizę struktury metalograficznej po obróbce cieplnej, testy nieniszczące itp., Aby zapewnić, że jakość wewnętrzna i jakość powierzchni haka spełniają odpowiednie standardy i specyfikacje.
Przeprowadź testy obciążenia i wykonaj testy obciążenia statyczne i dynamiczne na haku zgodnie z pewną wielokrotnością obciążenia znamionowego, aby przetestować pojemność i bezpieczeństwo haka, aby zapewnić, że może działać bezpiecznie i niezawodnie w rzeczywistych zastosowaniach.

9. Motor

Konserwacja i zarządzanie
1) Łatwa konserwacja
Konstrukcja konstrukcyjna silnika powinna być łatwa w utrzymaniu i remoncie. Okładka końcowa silnika, pudełko przyłączeniowe i inne części powinny być łatwe do demontażu i zainstalowania, dzięki czemu personel konserwacyjny jest wygodny do kontroli, naprawy i wymiany części. Jednocześnie wewnętrzna struktura silnika powinna być prosta i wyraźna, łatwa do czyszczenia i utrzymania oraz skrócić czas i koszty konserwacji.
Zapewnij szczegółowe podręczniki konserwacyjne i informacje techniczne, aby prowadzić użytkowników w celu wykonania prawidłowych operacji konserwacyjnych i konserwacyjnych. Podręcznik konserwacji powinien zawierać parametry techniczne silnika, cykl konserwacji, metody konserwacji, rozwiązywanie problemów i inne treści, aby pomóc użytkownikom w lepszym zarządzaniu i utrzymaniu silnika.
2) Inteligentne monitorowanie i diagnoza
Wyposażony w inteligentny system monitorowania do monitorowania statusu pracy silnika w czasie rzeczywistym, takim jak temperatura, wibracje, prąd, napięcie i inne parametry. Dane są gromadzone przez czujniki i przesyłane do systemu sterowania w celu analizy i przetwarzania w celu niezwłocznego wykrycia nieprawidłowych warunków i potencjalnych błędów silnika.
W przypadku funkcji diagnozy uszkodzenia, gdy silnik się nie powiedzie, może dokładnie określić typ i lokalizację uszkodzenia i zapewnić odpowiednie rozwiązania. Jednocześnie inteligentny system monitorowania może również rejestrować dane operacyjne silnika, zapewniając naukową podstawę do utrzymania i zarządzania silnikiem.

.

10. System alarmowy i przełącznik alarmowy

1) System alarmowy dźwięku i światła
System alarmowy dźwięku i światła powinien mieć wiele funkcji alarmowych, takich jak alarm przeciążenia, alarm o ograniczeniu, alarm awaryjny itp., I może wysyłać różne sygnały alarmowe do operatora w sposób terminowy i dokładny, aby operator mógł podjąć odpowiednie pomiary. Na przykład, gdy ciężar podnoszenia przekracza obciążenie znamionowe, system wyda ciągły dźwięk alarmowy, któremu towarzyszy migające czerwone światło; Gdy dźwig biegnie do pozycji granicznej, system wyda przerywany dźwięk alarmowy o niskiej zawartości drogi i wyświetli żółte światło.
2) Przełącznik ograniczania
Przełącznik graniczny powinien mieć wysoką precyzyjną funkcję graniczną, która może dokładnie kontrolować zakres roboczy dźwigu i uniknąć wypadków bezpieczeństwa spowodowanych przez dźwig przekraczający pozycję graniczną. Zastosowanie zaawansowanej technologii czujników i precyzyjnego projektu struktury mechanicznej zapewnia, że ​​dokładność działania przełącznika granicznego osiąga poziom milimetra lub nawet wyższy, spełniając wymagania dotyczące precyzyjnego pozycjonowania nowych dźwigów mostowych.

11. Urządzenia dotyczące bezpieczeństwa

1) Urządzenie anty-zastępcze
Zastosowanie czujników ważenia o wysokiej precyzyjnej i wysokiej niezawodności może wykryć ciężar podnoszenia w czasie rzeczywistym i dokładnie. Jego dokładność powinna osiągnąć wysoki poziom, na przykład kontrola błędu w granicach ± ​​2% obciążenia znamionowego, aby upewnić się, że sygnał wczesnego ostrzeżenia jest wydawany w czasie, gdy zbliża się do obciążenia znamionowego, aby zapobiec działaniu przeciążenia.
2) Ogranicz urządzenie ochronne
Limit wysokości podnoszenia powinien mieć precyzyjną funkcję pozycjonowania i może dokładnie zatrzymać się, zanim hak dźwigu wzrośnie do pozycji granicznej, a dokładność pozycjonowania powinna osiągnąć poziom centymetra. Zaawansowana technologia przełącznika i czujników jest wykorzystywana do zapewnienia niezawodności i stabilności ogranicznika.
3) Urządzenie do zabezpieczenia buforowania i kolizji
Bufory o wysokiej wydajności, takie jak bufory gumowe, bufory sprężynowe lub bufory hydrauliczne, są instalowane na obu końcach dźwigu lub na częściach, które mogą zderzyć się z innymi obiektami. Bufor powinien mieć dobrą wydajność wchłaniania energii, może skutecznie wchłonąć energię kolizji wytwarzaną podczas działania dźwigu i zmniejszyć uszkodzenie struktury dźwigu i personelu spowodowanego kolizją.

 

12. Kontrol tryby dla dźwigów kopalni węgla

Kontrola wiszącego (standard)

Przewodowe lub bezprzewodowe jednostki ręczne

IP 65- znamionowe projekty pyłu\/wodoodpornego

Dostępne modele odporne na eksplozję (certyfikat ATEX)

Typowy zakres: 30-100 m dla bezprzewodowych

Kontrola kabiny

Kabiny operatora z filtracją powietrza

Systemy HVAC dla ekstremalnych temperatur

Zwiększona widoczność dzięki oknom odpornym na kurz

Siedzenia tłumione wibracjami dla komfortu operatora

Zdalna kontrola radiowa

Technologia przeskakiwania częstotliwości 2,4 GHz

Systemy redundancji podwójnego transmitanta

Awaryjne zatrzymanie z automatycznym hamowaniem

Monitorowanie żywotności baterii (zwykle 8-12 godziny)

Kontrola półautomatyczna

Wstępnie zaprogramowane ścieżki podnoszenia

Automatyczne pozycjonowanie do powtarzających się zadań

Systemy unikania kolizji

Algorytmy stabilizacji obciążenia

W pełni zautomatyzowana kontrola

Zintegrowany z systemami zarządzania kopalniami

Identyfikacja kontenera\/obciążenia RFID

Ruch predykcyjny oparty na AI

Monitorowanie wydajności w czasie rzeczywistym

 

Specjalne adaptacje górnicze:

Wewnętrznie bezpieczne elementy do atmosfery wybuchowej

Redundantne systemy sterowania (działanie bezpieczne dla awarii)

Złącza i przełączniki uwięzione kurzem

Monitorowanie termiczne dla krytycznych komponentów

 

Funkcje bezpieczeństwa:

Deadman przełącza się na wszystkie elementy sterujące

Awaryjne obwody zasilania

Programowanie ograniczenia ścieżki obciążenia

Algorytmy przeciwdziałające precyzyjnemu pozycjonowaniu

 

Typowe aplikacje według trybu sterowania:

Wisior: Ogólne konserwacja warsztatów

Kabina: instalacja ciężkiego sprzętu

Pilot: obszary przetwarzania węgla

Zautomatyzowane: powtarzalne obsługę materiałów

 

Te systemy sterowania zostały zaprojektowane w celu utrzymania niezawodności w środowiskach o wysokim pomieszczeniu, zapewniając jednocześnie precyzyjne możliwości obsługi obciążenia wymagane w operacjach wydobywczych.

Naszkicować

 

Główny techniczny

 

 

Zalety dźwigów mostowych kopalni węgla

Wytrzymałe wydajność

Zdolności z ton 5-500+ do obsługi sprzętu wydobywczego

M 5- Klasyfikacja obowiązkowa M8 wytrzymuje operację 24\/7

50, 000+ Cykl obciążenia żywotność

Zwiększone bezpieczeństwo

Modele odporne na eksplozję ATEX\/IECEX

Odporne na iskrę hamulce i silniki

Zintegrowane systemy ochrony przeciążenia

Surowa adaptacja środowiska

IP 65- Ochrona przednia\/ochrony wody

Powłoki odporne na korozję (ocynkowane na gorąco)

-20 stopień do +50 zakres operacyjny

Precyzyjna obsługa
± 10 mm dokładność pozycjonowania za pomocą anty-scena
Kontrola napędu o zmiennej częstotliwości
Zdalne\/automatyczne opcje pracy

Wydajność przestrzeni
Zero przestrzeni naziemnej
Pełne pokrycie warsztatów
Wyczyść rozpiętość do 35 m

 

 

Kluczowe aplikacje

Minowanie podziemne

Instalacja\/konserwacja sprzętu

Obsługa wsparcia tunelowego

Systemy monorailowe odporne na eksplozję

Zakłady przetwarzania węgla

Konserwacja kruszarki\/pulverizer

Instalacja systemu przenośnika

Clamshell Chwytanie węgla

Operacje powierzchniowe

Zespół dragline\/koparki

Ładowanie samochodów kolejowych\/ciężarówek

Ciężki transfer komponentów

Umyj rośliny

Gęsta usługa separacji mediów

Konserwacja pokładu ekranu

Systemy odzyskiwania magnetytu

Warsztaty konserwacyjne

Przegląd silnika\/skrzyni biegów

Wymiana zęba wiadra

Naprawa układu hydraulicznego

 

Specjalistyczne konfiguracje

Chwyć dźwigi mostowe: Dla zarządzania zapasami węgla

Podnośne dźwigi: Instalacje podziemne o niskim rozładzie

Systemy branżowe: Outdoor Węgla operacyjne

Jednoszynowe: Liniowe systemy transportu materiałów

1) Projektowanie i planowanie
Określ parametry techniczne: Określ pojemność podnoszenia, rozpiętość, wysokość podnoszenia, prędkość pracy i inne parametry techniczne zgodnie z potrzebami klientów i faktycznej sytuacji miejsca użytkowania. Na przykład dźwig używany do podnoszenia towarów w magazynach wewnętrznych może mieć pojemność podnoszącą mniejszą niż 5 ton i rozpiętość mniejszą niż 20 metrów; Podczas gdy dźwig wykorzystywany do produkcji i podnoszenia w dużych fabrykach może mieć zdolność podnoszenia dziesiątek, a nawet setek ton, a rozpiętość odpowiednio wzrośnie.
Projekt strukturalny: Wykonaj konstrukcję strukturalną dźwigu zgodnie z parametrami technicznymi, w tym projektem wiązki głównej, wiązki końcowej, wysuwu, mechanizmu chodzenia, mechanizmu podnoszenia itp. Projektanci muszą stosować zasady mechaniczne i doświadczenie inżynierskie, aby zapewnić wytrzymałość konstrukcyjną, stabilność i niezawodność dźwigu. Na przykład konstrukcja wiązki głównej powinna uwzględniać maksymalny moment zginający i siłę ścinającą, która ma zostać poniesiona, i wybrać odpowiedni kształt i rozmiar przekroju.
Wybór materiału: Wybierz odpowiednie surowce zgodnie z wymaganiami projektowymi, takimi jak model stalowy i specyfikacje. Zasadniczo wybiera się stal o wysokiej wytrzymałości, nisko ścianna, taka jak Q345b, aby zapewnić pojemność nośną i trwałość dźwigu. Jednocześnie w przypadku niektórych kluczowych elementów, takich jak liny druciane i hamulce, należy również wybrać niezawodną jakość i standardowe akcesoria.
2) cięcie i obróbka wstępna
Cutowanie stali: Wytnij zakupioną stal zgodnie z zaprojektowanym rozmiarem. Typowe metody cięcia obejmują cięcie płomienia, cięcie plazmy, cięcie laserowe itp. Na przykład cięcie płomienia można zastosować do grubszych stalowych płyt; cięcie laserowe może być stosowane do cienkich płyt lub części o wyższych wymaganiach precyzyjnych. Krawędzie ciętej stali muszą zostać wypolerowane w celu usunięcia burr i skali tlenku.
Stalowa obróbka wstępna: wstępna obróbka stali ciętej, w tym śrutowanie strzałów i czyszczenie powierzchni. Strzały może skutecznie usunąć zanieczyszczenia, takie jak skala rdzy i tlenku na powierzchni stali oraz poprawić jakość powierzchni i efekt powlekania stali. Powierzchnia wstępnej stali powinna mieć pewien stopień chropowatości, aby ułatwić kolejną powłokę.
3) Spawanie i montaż
Spawanie wiązki głównej: Zamontuj wycięte płytki stalowe w kształt wiązki głównej, a następnie spawaj je. Spawanie wiązki głównej zasadniczo przyjmuje metody spawania, takie jak zanurzone spawanie łukowe lub spawanie gazowe, aby zapewnić jakość spawania. Podczas procesu spawania należy zwrócić uwagę na kontrolowanie deformacji spawania i przyjęcie rozsądnej sekwencji spawania i parametrów procesu. Na przykład w przypadku dłuższej wiązki głównej można zastosować segmentową metodę spawania, najpierw spawanie środkowej części, a następnie spawanie na oba końce w celu zmniejszenia deformacji spawania.
Belka końcowa i spawanie wystające: wiązka końcowa i wysięgnik są przyspawane do wiązki głównej, aby utworzyć konstrukcję mostka dźwigu. Spawanie wiązki końcowej i wysięgnika powinno również zwrócić uwagę na kontrolowanie deformacji spawania i jakości spawania, aby zapewnić ogólną wytrzymałość i sztywność mostu.
Montaż innych komponentów: montaż innych komponentów, takich jak mechanizm chodzenia, mechanizm podnoszenia i układ elektryczny do mostu. Instalacja mechanizmu chodzenia i mechanizmu podnoszenia należy przeprowadzić ściśle zgodnie z wymogami projektowymi, aby zapewnić jego elastyczne działanie, bezpieczeństwo i niezawodność. Instalacja układu elektrycznego powinna zwrócić uwagę na racjonalność i bezpieczeństwo okablowania, aby uniknąć problemów, jak zamieszanie linii i zwarcie.
4) Obróbka powierzchniowa i malowanie
Obróbka powierzchni: Złożony dźwig jest poddawany obróbce powierzchniowej, takim jak śrutowanie strzałów i ponowne leczenie fosfornione w celu poprawy przyczepności powłoki. Leczenie fosfornione może tworzyć fosforan na powierzchni stali, aby zwiększyć odporność na korozję i odporność na zużycie powłoki.
Malowanie: Operacje malarskie są przeprowadzane zgodnie z wymaganiami klientów i warunkami środowiskowymi. Malarstwo ogólnie obejmuje wiele warstw powłoki, takich jak podkład i powlekanie nawierzchniowe. Każda warstwa powłoki musi być równomiernie zastosowana, a grubość musi spełniać standardowe wymagania. Na przykład podkładem może być starter bogaty w epoksydę, który ma dobrą wydajność antykorozyjną; Pasem topakiem może być poliuretanowa powłoka, która ma dobrą odporność na pogodę i właściwości dekoracyjne. Po malowaniu dźwig należy umieścić w dobrze wentylowanym środowisku do wyschnięcia lub wyschnięcia.
5) Debugowanie i inspekcja
Brak obciążenia: Po zgromadzeniu dźwigu należy najpierw przeprowadzić debugowanie bez obciążenia. Rozpocznij każdy mechanizm operacyjny dźwigu, aby sprawdzić, czy działa normalnie, czy występuje nienormalny szum, czy silnik i hamulec działają niezawodnie itp. Sprawdź, czy koła mechanizmu chodzenia mogą się obracać elastycznie i czy bęben mechanizmu podnoszenia może normalnie kręcić linę drutu.
Debugowanie obciążenia: Po normalnym debugowaniu bez obciążenia przeprowadzane jest debugowanie obciążenia. Stopniowo ładuj zgodnie z pewną proporcją obciążenia znamionowego, aby sprawdzić wydajność dźwigu pod obciążeniem. Podczas procesu debugowania obciążenia naprężenie, odkształcenie, ugięcie i inne parametry dźwigu należy monitorować, aby upewnić się, że znajdują się one w dopuszczalnym zakresie. Jednocześnie należy również sprawdzić, czy wydajność hamowania hamulca spełnia wymagania.
Kontrola urządzeń bezpieczeństwa: Sprawdź urządzenia bezpieczeństwa dźwigu, takie jak przełączniki graniczne, urządzenia ochrony przeciążenia, urządzenia hamulcowe awaryjne itp. Te urządzenia bezpieczeństwa są ważnymi elementami, aby zapewnić bezpieczne działanie dźwigu, a ich działanie musi być niezawodne. Na przykład przełącznik graniczny powinien być w stanie odciąć zasilacz w czasie, gdy dźwig osiągnie pozycję graniczną, aby zapobiec kolizji i uszkodzeniu dźwigu.
6) Opakowanie i transport
Opakowanie: Pakowane są żurawy, które przeszły inspekcję uruchamiania. Ogólnie rzecz biorąc, odporne na wilgoć i odporne na wstrząsy materiały opakowaniowe, takie jak folia z tworzyw sztucznych i pianki, służą do pakowania dźwigu. W przypadku niektórych dużych dźwigów można również zastosować opakowanie drewniane w celu zwiększenia siły i stabilności opakowania.
Transport: Wybierz odpowiednią metodę transportu opartą na takich czynnikach, jak wielkość, waga i odległość transportu dźwigu. Wspólne metody transportu obejmują transport drogowy i transport kolejowy. Podczas transportu należy podjąć środki utrwalania i ochrony, aby zapobiec kolizji i uszkodzeniu dźwigu.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.