Standardowy dźwig pomostowy FEM

 

1. Główne obciążenie-Elementy łożyska

(A) Pojedynczy dźwigar (belka mostowa)

Tworzywo:Wysoka-jakośćStal S355JR(wg EN 10025).

Projekt:

Dźwigar skrzynkowy(konstrukcja spawana, zgodna z FEM 9.511).

Walcowana-belka dwuteowa(dla lżejszych-dźwigów).

Limit ugięcia:Mniejsze lub równeRozpiętość/700pod obciążeniem znamionowym (FEM 9.755).

Standardy spawalnicze:EN 1090 (procedury spawania z certyfikatem CE-).

 

(B) Wózki końcowe (wózki końcowe)

Konfiguracja koła:

Pojedyncze-koło (FEM 1Am - lekkie).

Podwójne-koło (FEM 1Bm/2m- średnie/ciężkie).

Materiał koła:Stal kuta lubpokryty nylonem-(w celu redukcji hałasu).

Mechanizm napędowy:

Motoreduktor (obciążenie-FEM 1.001).

Hamulce (moment trzymający większy lub równy 1,5 x SWL).

2. Mechanizm podnoszący (wciągnik i wózek)

(A) Wciągnik elektryczny (klasyfikacja FEM-)

Typy:

Wciągnik łańcuchowy (FEM 1Am-1Bm, mniejszy lub równy 5 ton).

Wciągnik linowy (FEM 1Bm-2m, do 20 ton).

Kluczowe wymagania MES:

Ocena cyklu pracy (FEM 1.001).

Zabezpieczenie przed przeciążeniem (odcięcie-110%).

Ochrona termiczna (bezpieczeństwo silnika).

 

(B) Wózek (jednostka jezdna poprzeczna)

Układ napędowy:

Motoreduktor (sklasyfikowany-FEM).

Wyłączniki krańcowe (zgodne z FEM 9.683).

Ustawienie kół:Zapobiega zużyciu szyn (FEM 9.511).

3. System pasów startowych (konstrukcja wsporcza)

Belki pasa startowego:

Stal EN 10025(S235JR/S355JR).

Limit ugięcia:Mniejsze lub równeRozpiętość/600(MES 9,755).

Typ szyny:

Szyny podsuwnicowe A45/A55 (DIN 536).

Szyny kwadratowe/okrągłe (do-lekkich zastosowań).

Zaciski szynowe:Zapobiega ruchowi żurawia podczas postoju.

4. Układ elektryczny i sterujący (FEM 9.683)

(A) Zasilanie i okablowanie

Woltaż:380 V/415 V, 3 fazy, 50 Hz (norma IEC).

Zarządzanie kablami:

System girlandowy(w przypadku podróży mostem).

Prowadnik przewodów (do jazdy na wózku).

(B) Urządzenia sterujące i zabezpieczające

Opcje sterowania:

Sterowanie wiszące (IP54, FEM 9.683).

Pilot radiowy (zgodność z EN 61000-6-2 EMC).

Funkcje bezpieczeństwa:

Ogranicznik przeciążenia (odcięcie 110% SWL).

Wyłącznik awaryjny (EN 60204-1).

Górne/dolne wyłączniki krańcowe (FEM 9.755).

5. Elementy zabezpieczające i pomocnicze

(A) Bezpieczeństwo konstrukcyjne

Zderzaki (przystanki końcowe):Gumowe lub hydrauliczne (FEM 9.511).

System antykolizyjny-(dla wielu dźwigów).

(B) Bezpieczeństwo operacyjne

Urządzenia ostrzegawcze:Klaksony i światła ostrzegawcze (FEM 9.683).

Izolowany hak (do środowisk zagrożonych wybuchem).

.

6. Testowanie i certyfikacja MES

(A) Badania obowiązkowe (FEM 9.755)

Test obciążenia statycznego: 125% SWL(przytrzymaj 10 minut).

Test obciążenia dynamicznego: 110% SWL(próba działania).

Test bezpieczeństwa elektrycznego:Rezystancja izolacji, uziemienie.

(B) Dokumentacja

Raport z obliczeń projektowych MES.

Deklaracja zgodności CE (EN 13001, EN 60204).

Certyfikaty testów (test akceptacji fabrycznej).

Porównanie: MES i komponenty ISO

Część	Wymagania MES	Odpowiednik ISO
Projekt dźwigara	Ugięcie rozpiętości/700	ISO 4301 (podobny)
Klasa obciążenia podnośnika	MES 1:00-4:00	ISO M1-M8
Bezpieczeństwo elektryczne	MES 9.683	IEC 60204-1

 

Naszkicować

 

Główny techniczny

 

Większe bezpieczeństwo i niezawodność

ŚcisłyTestowanie obciążenia FEM 9.755(125% statyczny, 110% dynamiczny) zapewnia integralność strukturalną.

Obowiązkowyzabezpieczenie przed przeciążeniem, wyłączniki krańcowe i wyłączniki awaryjnezmniejszyć ryzyko wypadku.

Zoptymalizowany pod kątem cykli pracy

Klasyfikacja MES 1Am-2mdopasowuje udźwig żurawia do intensywności użytkowania, zapobiegając przedwczesnemu zużyciu.

Wyższy-stopieńDźwigary stalowe S355JRIkute kołaprzedłużyć żywotność.

Zgodność z prawem w Europie

spotykaWymagania dotyczące oznakowania CE(EN 13001, EN 1090, EN 60204-1).

Wymagane dlaSprzedaż na rynku UEi przepisami BHP.

Koszt-Efektywna-wydajność w długim okresie

Precyzyjne obliczenia MESzminimalizować nadmierne-inżynieryjność, oszczędzając koszty materiałów.

Niższa konserwacja ze względu natrwałe komponenty(np. silniki o klasie FEM-, elektryka IP54).

Możliwość dostosowania do konkretnych potrzeb

Konfigurowalnetypy podnośników(łańcuch/lina stalowa),zajęcia służbowe, Isystemy sterowania(wisiorek/pilot).

 

1. Linie produkcyjne i montażowe

Automobilowy:Obsługa silnika/elementów (FEM 1Bm-2m).

Maszyneria:Przenoszenie ciężkich części w warsztatach.

2. Magazynowanie i logistyka

Stanowiska załadunkowe:Układanie palet (FEM 1Am-1Bm).

Centra dystrybucyjne:Średnio-przenoszenie materiałów.

3. Konstrukcja i produkcja stali

Obsługa belek stalowych(MES 2m, dźwigary skrzynkowe do dużych obciążeń).

Transport prefabrykatów betonowych.

4. Energia i przemysł ciężki

Elektrownie:Konserwacja turbin (opcje-przeciwwybuchowe).

Górnictwo:Obsługa sprzętu (konstrukcje-odporne na korozję).

5. Lotnictwo i motoryzacja

Podnoszenie części samolotu(wysoko-precyzyjne wciągniki FEM-sklasyfikowane).

Konserwacja warsztatu(lekkie-prace FEM 1:00).

6. Papier, druk i pakowanie

Obsługa rolek papieru(FEM 1Bm, VFD dla płynnej pracy).

 

1. Projektowanie i inżynieria
Analiza wymagań: Potwierdź nośność, rozpiętość, wysokość podnoszenia, poziom automatyzacji, tryb sterowania i funkcje bezpieczeństwa w oparciu o potrzeby klienta.

Projekt konstrukcyjny: Zaprojektuj belkę główną jednodźwigarową, wózki końcowe, wózek i zespół wciągnika za pomocą oprogramowania CAD.

Projekt elektryczny i sterowania: Opracuj schematy systemu sterowania, w tym programowanie PLC, wybór silnika, VFD, czujniki, alarmy i blokady bezpieczeństwa.

Symulacja i walidacja: Użyj analizy elementów skończonych FEA (analiza elementów skończonych) do zapewnienia integralności strukturalnej i symulacji dynamicznej do sterowania ruchem.

2. Zakup materiałów
Zaopatrz się w wysokiej-stal wysokiej jakości (Q345B lub odpowiednik) na belkę główną i komponenty.

Kupuj silniki, wciągniki, falowniki, sterowniki PLC, wyłączniki krańcowe i systemy alarmowe od zaufanych dostawców.

Upewnij się, że wszystkie komponenty spełniają odpowiednie certyfikaty i standardy (ISO, CE, GB).

3. Produkcja belek głównych
Cięcie: Blachy stalowe przycinane na wymiar za pomocą maszyn CNC do cięcia płomieniem/plazmą.

Formowanie: Zwiń lub uformuj płyty w-profil belki dwuteowej lub dźwigara skrzynkowego.

Spawanie: Wykonaj spawanie kołnierzy, środnika i usztywnień zgodnie ze specyfikacją procedury spawania (WPS).

Obróbka cieplna: W razie potrzeby odprężanie w celu zmniejszenia odkształceń spawalniczych.

Obróbka: Wywiercić otwory pod wspornik końcowy i montaż wózka; szyny dźwigu maszynowego, jeśli są zintegrowane.

Kontrola: sprawdź jakość spoiny (-promieniowaniem rentgenowskim lub ultradźwiękowym), wymiary i wykończenie powierzchni.

4. Zakończ montaż wózka i wózka
Produkcja ram: Wytnij i zespawaj ramy wózków i ramy wózków.

Zespół koła: Zamontuj koła i zamontuj łożyska; zmontować silnik napędowy i skrzynię biegów.

Montaż: Przymocuj koła do ram oraz zamontuj hamulce i wyłączniki krańcowe.

Testowanie: Testy statyczne i dynamiczne kół i hamulców pod kątem płynnego obrotu i przenoszenia obciążenia.

5. Zespół wciągnika
Zamontować linę stalową lub wciągnik łańcuchowy na wózku.

Zamontuj blok hakowy, zatrzask zabezpieczający, ogranicznik obciążenia i czujniki obciążenia.

Podłącz silnik wciągnika, skrzynię biegów, hamulec i enkodery.

Przeprowadzić testy funkcjonalne dotyczące prędkości podnoszenia, udźwigu i hamowania.

6. Okablowanie elektryczne i system sterowania
Zainstaluj kable silnika, kable sterujące i linie komunikacyjne.

Zamontuj sterowniki PLC, falowniki, styczniki i przekaźniki bezpieczeństwa w szafie sterowniczej.

Przewodowe wyłączniki krańcowe, alarmy, wyłącznik awaryjny i czujniki.

Zaprogramuj sterownik PLC z logiką automatycznego sterowania, blokadami bezpieczeństwa i diagnostyką.

7. Obróbka powierzchniowa
Czyszczenie: Usuń rdzę, olej i zanieczyszczenia ze wszystkich części stalowych.

Powłoka podkładowa: nałóż podkład-antykorozyjny.

Farba końcowa: natryskiwać-wytrzymałą farbę przemysłową, aby zabezpieczyć ją przed zużyciem i korozją.

Utwardzanie: Pozostawić na odpowiedni czas do wyschnięcia, aby zapewnić jakość wykończenia.

8. Testowanie przed-instalacją
Nie-Testy obciążenia: uruchom dźwig, wózek i wciągnik bez obciążenia, aby sprawdzić ruch, prędkość i kontrolę.

Test obciążenia: Wykonaj test obciążenia znamionowego zgodnie z normami, aby zapewnić udźwig i integralność konstrukcji.

Kontrola urządzeń zabezpieczających: Sprawdź działanie ogranicznika przeciążenia, wyłączników krańcowych, wyłącznika awaryjnego i alarmów.

Walidacja automatyzacji: Testuj zautomatyzowane sekwencje, dokładność pozycjonowania i informacje zwrotne z czujników.

9. Pakowanie i wysyłka
W razie potrzeby zdemontować części do transportu.

Chroń komponenty za pomocą-zabezpieczeń antykorozyjnych, wyściółek i bezpiecznego opakowania.

Przygotuj dokumentację, w tym instrukcje obsługi, instrukcje konserwacji i certyfikaty testów.

10. Instalacja i uruchomienie (na-zakładzie)
Zmontuj ponownie elementy żurawia u klienta.

Wyrównaj szyny dźwigu i zabezpiecz konstrukcję pasa startowego.

Podłączyć okablowanie zasilania i sterowania.

Kalibracja czujników i testowanie funkcji automatycznego sterowania.

Operatorzy pociągów i personel konserwacyjny.

Przekazanie dokumentacji i certyfikatów.
 

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych oddano do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.