Żuraw mostowy stacji roboczej Gorbel

Gorbel Workstation Overhead Crane - Opis produktu
Gorbel Workstation Gorhead Crane to ergonomiczne, wysokowydajne rozwiązanie do obsługi materiałów zaprojektowanych w celu poprawy wydajności i bezpieczeństwa pracowników.
Zapewnia gładki, łatwy ruch obciążenia i jest idealny do produkcji, montażu i środowisk magazynowych.
Projekt modułowy można łatwo rozszerzyć i dostosować się do różnych aplikacji.
Wysoka pojemność obciążenia obsługuje obciążenia od 150 funtów (68 kg) do 4, 000 LBS (1 814 kg).
Łatwy ruch zmniejsza zmęczenie operatora z gładkim, precyzyjnym pozycjonowaniem obciążenia. Opcje montowania wolnostojącego lub sufitu: zapewnia elastyczność instalacji.

Waga (kg): 1000

Komponenty podstawowe: silnik, skrzynia biegów, silnik

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Funkcja dźwigu: Łatwo obsługiwane dźwigar

Źródło zasilania: 3p 220--440 v\/50Hz60Hz

Metoda kontroli: kontrola uziemienia+pilot

Dokument pracy: A 3- A5

Typ dźwigu: Elastyczny dźwig wiązki

Kolor: Dostosowany kolor Dopuszczalny

Zastosowanie: materiały do ​​podnoszenia

Specyfikacja: Elastyczne ramię obrotu

1. Wiązka main

Główna wiązka stacji roboczej Gorbel nad głową jest głównym poziomym elementem strukturalnym, który obsługuje dźwig i wózek, umożliwiając im poruszanie się na całej długości. Odgrywa istotną rolę w noszeniu obciążenia i skutecznej rozkładu masy w systemie dźwigu roboczego.
Główna wiązka jest zwykle wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości lub aluminium (do zastosowań światła).
Główna wiązka została zaprojektowana tak, aby była silna, ale lekka, aby zmaksymalizować wydajność podnoszenia.

System podnoszenia

System podnoszenia dźwigu mostu roboczego Gorbel zwykle składa się z następujących kluczowych elementów:
1. Podnośnik
Wciągnik łańcucha elektrycznego (najczęściej)
Wciągnik linowy (dla cięższych obciążeń)
Podnośnik ręczny (do lżejszych aplikacji)
2. Wózek
Zmotoryzowany lub instrukcja, pozwala wciągnikowi poruszać się wzdłuż mostu.
3. System mostu i pasa startowego
Most: porusza się wzdłuż pasów startowych, obejmując szerokość stacji roboczej.
Partki startowe: ustalone ścieżki wspierające ruch mostu.
4. End Trucks & Festooning System
End Trucks: Wsparcie i prowadzenie mostu na pasach startowych.
System festoonowania: kable elektryczne lub węże powietrzne dostarczające moc\/kontrolę.
5. Sterowanie
Kontrola wiszącego (przewodowy pilot)
Bezprzewodowe zdalne sterowanie
System push-pull (do obsługi ręcznej)

3. Zastąpprzewóz

Rama końcowa dźwigu mostu roboczego Gorbel jest kluczowym elementem, który obsługuje i prowadzi most wzdłuż systemu torów. Zazwyczaj obejmuje:
Koła: Łożyska wysokiej jakości zapewniają płynny ruch wzdłuż toru.
System napędowy (opcjonalnie): opcje ruchu elektrycznego lub ręcznego.
Punkt połączenia: bezpiecznie przymocowany do wiązki mostu.
Projekt o niskim zakresie: Zapewnia łatwy ruch przy minimalnym oporze.

4. Mechanizm podróżowania

Mechanizm podróżny dźwigu mostu roboczego Gorbel składa się z kilku kluczowych elementów, które umożliwiają płynny i wydajny ruch dźwigu wzdłuż stacji roboczej. Oto podział tego, jak to działa:
1. Mechanizm podróży mostu
Końcowe ciężarówki: Żuraw mostowy porusza się wzdłuż pasów startowych przez ciężarówki końcowe, które są wyposażone w kółki lub łożyska.
Koła: Te koła zwykle biegają wewnątrz zamkniętych śladów lub na belce I, w zależności od rodzaju dźwigu.
Wózek (opcjonalnie): W przypadku zmotoryzowania mostu może mieć system napędu wózka, który automatycznie napędza dźwig mostka.
2. System pasa startowego
Zamknięta ścieżka lub I-BEAM: Gorbel Workstation Crane często wykorzystują zamknięte systemy torów do płynnego, ergonomicznego ruchu.
Szyny pasa startowe: zamontowane na kolumnach wsporniczych lub konstrukcjach sufitowych, pozwalają one swobodnie poruszać się mostem przez obszar roboczy.
3. Podręcznik manualny kontra zmotoryzowany
Ręczne push-pull: Wiele dźwigów roboczych Gorbel używa ręcznego systemu push-pull, w którym operator porusza most ręcznie.
Podróż zmotoryzowana (opcjonalnie): W przypadku większych rozpiętości lub cięższych obciążeń niektóre dźwigi stacji roboczej są wyposażone w motoryzowany system napędu, który automatyzuje ruch.
4. Mechanizm wózka
Ręczny lub zmotoryzowany wózek: Wciągnik jest zamontowany na wózku, który podróżuje wzdłuż mostu.
Łożyska gładkie i niskie tarcie: Żuty Gorbel są przeznaczone do gładkiego, niskiego ruchu, zmniejszania zmęczenia operatora.

5. Mechanizm podróży Trolley

Mechanizm podróżowania wózka w żucie mostu roboczym Gorbel jest odpowiedzialny za przesuwanie wciągnika wzdłuż wiązki mostu, umożliwiając gładkie i precyzyjne pozycjonowanie obciążenia. Gorbel Workstation Żuty są znane z ich lekkiego, modułowego designu i łatwości ruchu.
Komponenty mechanizmu podróżowania wózka:

• Rama wózka - struktura wspierająca wciągnik i kółki.
• Koła - zwykle wykonane z nylonu lub stali, przeznaczone do gładkiego toczenia wzdłuż mostu.
• Łożyska-Zapewniają ruch i trwałość o niskiej zawartości.
• Zatrzymania końcowe - Zapobiegaj wyjściu wózka poza zaprojektowany zasięg podróży.
• System napędowy (jeśli jest zmotoryzowany) - zawiera silnik, skrzynię biegów i koła napędowe do ruchu zasilanego.

Zalety mechanizmów wózka Gorbel:

• Gładki i bez wysiłku ruch z powodu wysokiej jakości kół i łożysk.
• Niska konserwacja z mniejszą liczbą mechanicznych komponentów.
• Modułowa konstrukcja umożliwia łatwą integrację z różnymi układami stacji roboczej.
• Lekka konstrukcja, zmniejszanie zmęczenia pracowników i zwiększenie wydajności.

6. Koło szał

Koło żurawia stacji roboczej Gorbel nad głową jest kluczowym elementem zapewniającym płynny ruch wzdłuż pasa startowego lub mostu.
Koło żurawia stacji roboczej Gorbel nad głową jest zwykle wykonane ze stalowej stali lub nylonu, aby zapewnić trwałość i płynne działanie.
Został zaprojektowany z precyzyjną obróbką, aby zminimalizować opór i zużycie. Montaż jest przymocowany do końcowej ciężarówki dźwigu górnego. Łożysko jest wyposażone w łożyska wysokiej jakości w celu zmniejszenia tarcia.
Pojemność rozmiaru i obciążenia: różni się w zależności od pojemności dźwigu roboczego (np. 250 funtów do 4, 000 lbs).

Typ koła:
Stalowe koło: do wytrzymałych zastosowań o wysokiej pojemności obciążenia.
Koło nylonu\/poliuretanu: zmniejsza hałas, zapewnia płynniejszy ruch i zapobiega zużycie na wybiegach aluminiowych lub zamkniętych.

7. Haczyk Crane

Haczyk dźwigu żurawia Gorbel Workstation Brane jest ważną częścią dla łatwego podnoszenia i poruszania obciążeń.

Funkcja: Haczyk dźwigu jest zaprojektowany tak, aby był bezpiecznie przymocowany do zawiesia, łańcucha lub innych akcesoriów o instalacji, aby bezpiecznie obsługiwać obciążenie. Jest często używany do operacji obsługi materiałów w wyznaczonym obszarze roboczym.

Funkcje projektowe

Materiał to stal stopowa o wysokiej wytrzymałości, która jest trwała i bezpieczna. Kształt jest otwór lub zatrzaskiem, aby zapobiec spadkowi obciążenia. Z możliwością obrotu, haczyk obrotowy można użyć do elastycznego wyrównania obciążenia.

Silnik

Gorbel Workstation Brane Cranes zazwyczaj wykorzystują elektryczne wciągniki zasilane silnikami zaprojektowanymi do gładkiego, precyzyjnego podnoszenia. Specyfikacje silnika zależą od modelu wciągnika i pojemności systemu. Kluczowe czynniki obejmują:
Napięcie: zwykle 230 V lub 460 V dla systemów trójfazowych, a czasem 115 V dla opcji jednofazowych.
Moc (HP): zmienia się w zależności od zdolności podnoszenia; Mniejsze dźwigi mogą wykorzystywać silniki 1\/2 KM, podczas gdy większe modele mogą wymagać 2 KM lub więcej.
Cykl pracy: zaprojektowany do częstego startu i zatrzymuje się z wysoką wydajnością.
System sterowania: Często obejmuje zmienne dyski częstotliwości (VFD) do kontroli prędkości.
Typ wciągnika: może być wciągniki łańcucha elektrycznego lub wciągniki linowe, w zależności od zastosowania.

.

System alarmowy dźwięku i światła i przełącznik limitu

System alarmowy dźwięku i światła oraz przełącznik graniczny są ważnymi elementami bezpieczeństwa dla dźwigu mostu roboczego Gorbel. Oto jak działają:
1. System alarmowy dźwięku i światła:
Cel: Ostrzega pracowników w obszarze, gdy dźwig działa, zmniejszając ryzyko wypadków.
Cechy:
Alarm dźwiękowy: głośny brzęczyk lub syrena, która aktywuje się, gdy żuraw się porusza.
Wskaźnik wizualny: migające światła (LED lub stroboskop) w celu zapewnienia sygnału ostrzegawczego, szczególnie w hałaśliwych środowiskach.
Automatyczna aktywacja: System jest zwykle zintegrowany z kontrolami dźwigu i aktywuje podczas operacji ruchowych lub podnoszących.
2. Przełącznik graniczny:
Cel: Zapobiega nadmiernemu podróżowi mostu dźwigu, wciągnika lub wózka, chroniąc zarówno sprzęt, jak i personel.

10. Urządzenia dotyczące

1. Ochrona przed przeciążeniem
Zapobiega podnoszeniu dźwigu poza jego pojemnością, zmniejszając ryzyko awarii strukturalnej.
2. Przycisk zatrzymania awaryjnego
Pozwala operatorom szybko zatrzymać ruch dźwigu w razie awarii.
3. Przełączniki ograniczania
Przełączniki limitów podróży: zapobiega wyjściu wózka i wciągnięcia poza limity ustalone.
Przełącznik limitu podnośnika: powstrzymuje wciągnięcie przed końcem lub nadmiernym obniżaniem obciążenia.
4. Urządzenia antynowe
Zapewnia, że ​​wciągnik i wózek pozostają zabezpieczone na wiązce mostu, uniemożliwiając przypadkowe oderwanie.
5. Zatrzymania bezpieczeństwa na hakach
Zapobiega zjeździe obciążenia z haka podczas pracy.
6. System sterowania niskim napięciem
Zmniejsza ryzyko wstrząsów elektrycznych za pomocą obwodów kontrolnych niskiego napięcia.
7. Układ hamowania
Hamulce bezpieczne dla awarii: automatycznie angażuj się w przypadku braku zasilania, aby zapobiec przypadkowym spadkom obciążenia.
Hamulce wózka i mostu: Pomóż płynnie kontrolować i zatrzymać ruch.
8. System unikania kolizji (opcjonalnie)
Czujniki wykrywają przeszkody i zapobiegają zderzeniom między wieloma dźwigami lub przedmiotami w obszarze roboczym.
9. Ergonomiczny projekt
Płynny ruch i lekka konstrukcja zmniejszają zmęczenie operatora i poprawić kontrolę.
10. Obudowy ochronne dla komponentów elektrycznych
Tarwi elementy elektryczne z pyłu, wilgoci i przypadkowego kontaktu.

11. Tryb kontroli

Gorbel Workstation Most Cranes można kontrolować przy użyciu różnych trybów w zależności od konfiguracji systemu i wymagań użytkownika. Główne tryby sterowania obejmują:
1. Kontrola ręczna (push\/ciąg)
Operator ręcznie porusza most i wózek, pchając je lub ciągnąc.
Używane do aplikacji lekkich.
Zapewnia precyzyjne pozycjonowanie przy minimalnym wysiłku.
2. Kontrola wisiorka
Przewódka jest używana do kontrolowania ruchu wciągnika (w górę\/w dół), a czasem ruchu mostu\/wózka.
Wspólne dla napędzanych wciągników ze żurawami stacji roboczej.
Zapewnia większą kontrolę w porównaniu z systemami ręcznymi.
3. Rezolutowe radiowe
Do obsługi dźwigu używa się bezprzewodowego pilota.
Pozwala operatorowi kontrolować dźwig z odległości w celu lepszego bezpieczeństwa i elastyczności.
Idealny do zastosowań wymagających częstego podnoszenia i ruchu.
4. Kontrola o zmiennej częstotliwości (VFD)
Używa VFD, aby zapewnić płynne przyspieszenie i zwalnianie.
Zmniejsza zużycie w systemie.
Zwiększa precyzję kontroli i wydajność.

12.Sketch

Główny techniczny

Gorbel Workstation Branes Branes oferuje kilka zalet, co czyni je popularnym wyborem do obsługi materiałów w różnych branżach. Oto kluczowe korzyści:
1. Zwiększona wydajność
Zmniejsza zmęczenie pracowników, minimalizując ręczne wysiłki podnoszące.
Umożliwia gładki i szybki ruch obciążeń.
Zwiększa wydajność przepływu pracy i zmniejsza przestoje.
2. Ergonomiczny projekt
Zmniejsza ryzyko obrażeń w miejscu pracy poprzez minimalizowanie obciążenia pracowników.
Zapewnia łatwy i bez wysiłku ruch z niskim oporem.
3. Dostosowywanie i modułowe
Dostępne w konfiguracjach wolnostojących lub montowanych na suficie.
Można rozszerzyć lub modyfikować, aby pasowały do ​​różnych obszarów roboczych.
4. Wysoka pojemność obciążenia z lekkim designem
Może obsłużyć ładunki do 4, 000 lbs przy jednoczesnym zachowaniu płynnej operacji.
Opcje mostu aluminiowego i stalowego zapewniają trwałość i lekką obsługę.
5. Płynny i precyzyjny ruch
Wykorzystuje zamkniętą konstrukcję ścieżki dla minimalnego oporu.
Zapewnia precyzyjne pozycjonowanie materiałów przy minimalnym wysiłku.
6. Łatwa instalacja i konserwacja
Szybki i prosty montaż z minimalnym zakłóceniem.
Wymaga mniejszej konserwacji w porównaniu z tradycyjnymi dźwigami.
7. Opłacalny
Niższe początkowe inwestycje w porównaniu z tradycyjnymi dźwigami narzutu.
Zmniejsza koszty pracy poprzez poprawę wydajności i zmniejszenie obrażeń.
8. Ulepszone bezpieczeństwo
Załączona konstrukcja ścieżki zmniejsza gromadzenie się brudu, zapewniając płynne działanie.
Minimalizuje ruchy huśtawki i niezamierzone obciążenie.

Gorbel Workstation Branes Branes są wszechstronne i mogą być stosowane w różnych branżach w celu poprawy obsługi materiałów, wydajności i bezpieczeństwa. Oto kilka typowych aplikacji:

• Linie montażowe: Te dźwigi mogą być używane do pomocy w podnoszeniu i ruchomym części wzdłuż linii montażowych, poprawiając wydajność pracowników poprzez zmniejszenie obciążenia fizycznego.
• Udogodnienia produkcyjne: Idealny do podnoszenia ciężkich części lub narzędzi w warunkach produkcyjnych, żuraw mostu roboczego Gorbel może pomóc usprawnić przepływy pracy i zmniejszyć obrażenia ręczne podnoszenia.
• Operacje magazynowe: W magazynie te dźwigi pomagają w odzyskiwaniu, organizowaniu i przenoszeniu zapasów, zmniejszając ryzyko uszkodzenia towarów i poprawę organizacji przechowywania.
• Naprawa i konserwacja: mogą być używane w środowiskach konserwacyjnych do podnoszenia ciężkiego sprzętu lub komponentów do naprawy lub usług, co ułatwia technikom wykonywanie ich pracy.
• Wysyłka i odbieranie: Gorbel Workstation Żuty pomagają ładować i rozładowywać produkty, zmniejszając wymagany ręczny wysiłek i przyspieszając proces wysyłki.

Procedura produkcyjna dla dźwigu mostu roboczego Gorbel ogólnie jest zgodna z zestawem znormalizowanych kroków, od projektowania i pozyskiwania materiałów po montaż i kontrolę jakości. Oto przegląd procesu:

• Projektowanie i dostosowywanie:
• Wymagania klienta: Pierwszy krok polega na zrozumieniu konkretnych potrzeb klienta, w tym pojemności wagowej, rozpiętości i wysokości dźwigu.
• Projektowanie inżynierii: Zespół inżynierski tworzy dostosowany projekt, biorąc pod uwagę pojemności obciążenia, wymiary i zamierzone środowisko pracy.
• Zamówień materialny:
• Stal i komponenty: Stal jest podstawowym materiałem stosowanym do struktury dźwigu. Części takie jak dźwigary, wiązki i torby pochodzą od zatwierdzonych dostawców.
• Komponenty elektryczne: W przypadku dźwig zasilających pozyskiwane są również komponenty elektryczne, takie jak silniki, okablowanie i systemy sterowania.
• Cięcie i kształtowanie:
• Krojenie stalowe: Stalowe stalowe (np. Belki, ciężarówki końcowe) są wycinane do wymaganej długości za pomocą maszyn do cięcia (np. Laser, plazmę lub cięcie tlenowe).
• Kształtowanie i spawanie: części stalowe są kształtowane i przyspawane do ramy, zapewniając, że pasują do specyfikacji projektowych.
• Montaż elementów dźwigu:
• Montaż mostu: mostek dźwigu (wiązka pozioma) jest montowana przez połączenie dźwigarów, końcowych ciężarówek i wszelkich niezbędnych członków krzyżowych.
• Instalacja torów: System torów jest instalowany w celu prowadzenia wózka i podnoszenia wzdłuż mostu.
• Instalacja wciągnika i wózka: W przypadku zasilanych dźwigów wciągnik i wózek są instalowane na moście. Obejmuje to silniki, biegi i kontrolery.
• Integracja elektryczna:
• Systemy okablowania i sterowania: instalowane jest okablowanie elektryczne, łącząc silniki, panel sterowania i systemy bezpieczeństwa. Panel sterowania zostanie dostosowany zgodnie z funkcjami dźwigu (np. Kontrola wiszącego lub kontrola bezprzewodowa).
• Testowanie i kalibracja:
• Testowanie obciążenia: Żuraw jest poddawany testowaniu obciążenia, aby zapewnić bezpieczne obsługę pojemności znamionowej.
• Testy elektryczne i bezpieczeństwa: Systemy elektryczne są sprawdzane pod kątem właściwej funkcjonalności, w tym kontroli, przełączników granicznych i systemów zatrzymania awaryjnego.
• Kalibracja: Sterowanie dźwigu są kalibrowane w celu zapewnienia sprawnego działania i reakcji.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.