Wolnostojący system dźwigów mostowych

 

 

1) Suwnica pomostowa jednodźwigarowa jest rodzajem suwnicy szeroko stosowanej w różnych gałęziach przemysłu do przenoszenia materiałów i operacji podnoszenia. Jest przeznaczony do zastosowań lekkich i średnich i charakteryzuje się prostą, ale wydajną konstrukcją.

2) Kluczowe komponenty

Dźwigar mostu

Pojedyncza belka pozioma (dźwigar) wsparta na wózkach końcowych, tworząca główną konstrukcję nośną.

Zwykle wykonane ze stali, co zapewnia wysoką wytrzymałość i trwałość.

Można go zaprojektować z dźwigarem skrzynkowym lub profilem dwuteowym.

Ciężarówki końcowe

Umieszczone na obu końcach dźwigara, mieszczą koła poruszające się po torze dźwigu.

Wciągnik

Wciągnik montowany na wózku porusza się wzdłuż dźwigara, zapewniając precyzyjne podnoszenie i pozycjonowanie.

Opcje obejmują elektryczne wciągniki linowe lub wciągniki łańcuchowe.

System pasów startowych

Tory lub szyny instalowane na wysokości w celu wspomagania ruchu wózków końcowych.

System sterowania

Sterowanie ręczne, sterowanie wiszące lub bezprzewodowe zdalne sterowanie do obsługi.

Niektóre zaawansowane modele są wyposażone w systemy zautomatyzowane lub półautomatyczne.

Podstawowe komponenty: sterownik PLC, silnik, łożysko, skrzynia biegów, silnik, przekładnia

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (kg): 500 kg

Kontrola wychodząca wideo:Dostarczona

Raport z testu maszyn: Dostarczony

Materiał: płyta stalowa Q235/Q345

Funkcja żurawia:Łatwy w obsłudze żuraw pomostowy

Pojemność: 1 tona ~ 20 ton

Zasilanie: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V

Metoda kontroli: kontrola naziemna + pilot zdalnego sterowania

MOQ: 1 zestaw

Mechanizm podnoszący: europejski wciągnik elektryczny

Obowiązek pracy: A5

 

 

1. Belka główna

Projekt i struktura

1)Materiał:

Zwykle wykonane z wysokiej jakości stali, aby zapewnić niezbędną wytrzymałość i sztywność do obsługi dużych obciążeń.

2) Kształt:

Belkę główną projektuje się zwykle jako:

Dwuteownik (profil ze stali walcowanej): lekka i ekonomiczna opcja dla lekkich i średnich obciążeń.

Dźwigar skrzynkowy: prostokątna, zamknięta konstrukcja zapewniająca zwiększoną wytrzymałość w przypadku cięższych zastosowań.

3) Produkcja:

Zaawansowane procesy spawania i obróbki zapewniają precyzję i trwałość.

System podnoszenia

Kluczowe cechy systemu podnoszenia

1) Zakres udźwigu: Zwykle przeznaczony do podnoszenia ładunków od 1 tony do 20 ton, z możliwością dostosowania do cięższych zastosowań.

2) Wysokość podnoszenia: Standardowy zakres od 3 do 20 metrów, regulowany w zależności od konkretnych potrzeb.

3) Opcje prędkości: zmienne prędkości, zwykle w zakresie od 0,8 do 8 metrów na minutę, umożliwiające precyzyjną obsługę ładunku.

4) Funkcje bezpieczeństwa: Zabezpieczenie przed przeciążeniem, mechanizmy zapobiegające kołysaniu i przyciski zatrzymania awaryjnego zwiększają bezpieczeństwo.

 

3.Koniecprzewóz

1)Struktura

Wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby utrzymać obciążenie żurawia, zachowując jednocześnie lekkość i łatwość manewrowania.

Zaprojektowany jako konstrukcja skrzynkowa lub otwarta, zapewniająca solidność i trwałość.

2) Koła i osie

Wyposażony w kute stalowe koła zapewniające trwałość i precyzję ruchu.

Koła są zamontowane na wysokiej jakości łożyskach, co zmniejsza tarcie i wydłuża żywotność.

Opcje:

Koła kołnierzowe: zapobiegają wykolejeniu, bezpiecznie prowadząc dźwig po pasie startowym.

Materiały przeciwcierne: poprawiają płynność ruchu i redukują hałas.

 

4.Mechanizm jazdy dźwigu

1)Specyfikacje

Prędkość jazdy: Zwykle waha się od 20 do 40 metrów na minutę; można dostosować do konkretnych wymagań.

Udźwig: odpowiada całkowitemu udźwigowi dźwigu w zakresie od 1 tony do 20 ton lub więcej.

Długość przęsła: Zaprojektowane do pracy na rozpiętościach od 5 do 30 metrów lub większych, w zależności od zastosowania.

2) Funkcje

Płynna praca: Precyzyjnie zaprojektowane komponenty zapewniają cichą i pozbawioną wibracji podróż.

Efektywność energetyczna: Nowoczesne silniki i napędy minimalizują zużycie energii.

Możliwość dostosowania: Może działać na prostych lub zakrzywionych torach, w zależności od układu obiektu.

Niezawodność: Zbudowany do ciągłego użytkowania w wymagających środowiskach przemysłowych.

5.Mechanizm jezdny wózka

1) Rama wózka

Wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości rama wózka podtrzymuje wciągnik i inne elementy.

Zaprojektowany tak, aby był lekki, a jednocześnie wytrzymały, aby zmniejszyć naprężenia na głównym dźwigarze dźwigu.

2) Koła podróżne

Materiał: zwykle kuta lub odlewana stal zapewniająca trwałość.

Konstrukcja: Koła kołnierzowe zapewniające wyrównanie na kołnierzu dźwigara.

Zamontowany na precyzyjnych łożyskach zapewniających płynny ruch i minimalne tarcie.

3) Silnik podróżny

Napędza ruch wózka wzdłuż dźwigara głównego.

Wyposażony w napęd o zmiennej częstotliwości (VFD) zapewniający płynne przyspieszanie, zwalnianie i kontrolę prędkości.

Zapewnia stały moment obrotowy zapewniający stabilną jazdę nawet pod obciążeniem.

4) Reduktor biegów

Łączy silnik z kołami, zmniejszając prędkość silnika i zwiększając moment obrotowy.

Zapewnia płynny i precyzyjny ruch.

6.Koło dźwigu

1)Materiał

Wykonane ze stali kutej lub staliwa, aby zapewnić trwałość, wytrzymałość i odporność na zużycie.

Obrobione cieplnie w celu zwiększenia wytrzymałości i twardości powierzchni.

2) Projekt

Koła kołnierzowe: Kołnierz po jednej lub obu stronach zapobiega wykolejeniu i zapewnia właściwe wyrównanie z szynami toru startowego.

Koła płaskie: czasami używane w określonych zastosowaniach z mechanizmami prowadzącymi.

3)Montaż

Mocowane do końcowych wózków dźwigu.

Połączone za pomocą precyzyjnych łożysk, aby zmniejszyć tarcie i umożliwić płynny obrót.

7. Hak dźwigowy

1) Projekt:

Zwykle jest to hak w kształcie litery C wykonany ze stali o dużej wytrzymałości.

Wyposażony w zatrzask zabezpieczający przed przypadkowym odłączeniem ładunku.

2) Nośność:

Rozmiar i materiał haka zależą od udźwigu znamionowego suwnicy jednodźwigarowej (np. 1 tona, 5 ton itp.).

3) Obrót:

Niektóre haki są stałe, inne zaś można obracać o 360 stopni w celu lepszego ułożenia ładunku.

4) Załącznik:

Podłączany do wciągnika dźwigu za pomocą bloku hakowego lub bezpośrednio zintegrowany z systemem lin stalowych.

Silnik

Kluczowe funkcje:

1) Silnik podnośnika:

Zasila mechanizm wciągnika w celu podnoszenia lub opuszczania ładunku.

Zaprojektowane z myślą o precyzyjnej kontroli, płynnej pracy i wysokim momencie obrotowym przy dużych obciążeniach.

2) Silnik wózka:

Przesuwa wciągnik wzdłuż dźwigara w celu umieszczenia ładunku.

Często wyposażone w kontrolę prędkości zapewniającą płynny start i zatrzymanie.

3) Silnik podróżny mostu:

Prowadzi cały żuraw wzdłuż belek pasa startowego.

Zawiera układy hamulcowe zapewniające dokładne pozycjonowanie i bezpieczeństwo.

.

Dźwiękowy i świetlny system alarmowy oraz wyłącznik krańcowy

1) System alarmowy dźwiękowy i świetlny:

Dźwiękowy i świetlny system alarmowy w jednodźwigarowej suwnicy pomostowej zwiększa bezpieczeństwo, zapewniając alarmy dźwiękowe i wizualne podczas pracy dźwigu. Oto jak to działa i jego elementy:

Zamiar:

Ostrzeżenie o ruchu dźwigu:

Ostrzega pracowników w pobliżu o ruchu dźwigu, wózka lub wciągnika.

Bezpieczeństwo ładunku:

Sygnalizuje niebezpieczne stany obciążenia, takie jak przeciążenie lub praca w pobliżu limitu.

Sytuacje awaryjne:

Aktywuje się w przypadku awarii lub zatrzymania awaryjnego.

2) Wyłącznik krańcowy:

Wyłącznik krańcowy w jednodźwigarowej suwnicy pomostowej jest krytycznym urządzeniem zabezpieczającym używanym do ograniczania ruchu dźwigu i zapobiegania nadmiernemu wysuwowi lub kolizjom.

Zamiar:

Ograniczenie ruchu:

Zatrzymuje wciągnik, wózek lub most przed przesunięciem się poza ustalony bezpieczny zakres.

Bezpieczeństwo ładunku:

Zapobiega podnoszeniu wciągnika poza bezpieczne granice, chroniąc ładunek, dźwig i pracowników.

Ochrona konstrukcji:

Zapobiega uszkodzeniu samego żurawia lub innego sprzętu w wyniku nadmiernego wysunięcia.

10. Urządzenia zabezpieczające

1. Wyłączniki krańcowe: zapobiegają nadmiernemu przemieszczaniu się wciągnika, wózka lub mostu.

2. Urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem: Chroni żuraw przed podnoszeniem ładunków przekraczających jego udźwig znamionowy.

3. System zatrzymania awaryjnego: umożliwia natychmiastowe przerwanie pracy żurawia w sytuacjach awaryjnych.

4. Układ hamulcowy: Zapewnia kontrolowane zatrzymanie ruchu wciągnika, wózka lub mostu.

5. Urządzenia antykolizyjne: zapobiegają kolizjom pomiędzy dźwigami lub z ogranicznikami końcowymi na pasie startowym.

6. Zderzaki i ograniczniki końcowe

Bufory:

Absorbuj energię kinetyczną dźwigu lub wózka na końcu jego toru jazdy.

Wykonane z materiałów gumowych, hydraulicznych lub sprężynowych.

Przystanki końcowe:

Naprawiono bariery na końcach pasa startowego lub dźwigara, aby fizycznie zatrzymać ruch.

7. Dźwiękowy i świetlny system alarmowy: ostrzega pracowników znajdujących się w pobliżu podczas pracy dźwigu.

8. Urządzenia zabezpieczające do lin stalowych i haków

Bezpieczeństwo lin stalowych:

Prowadnice liny zapobiegają niewłaściwemu nawijaniu i skręcaniu liny.

Kotwy na końcach liny zapewniają, że lina nie wyślizgnie się z bębna lub okucia.

Bezpieczeństwo haka:

Wyposażony w zatrzask zabezpieczający przed przypadkowym odłączeniem ładunku.

Zaprojektowane tak, aby swobodnie się obracać, aby ograniczyć skręcanie się liny podczas podnoszenia ładunku.

11.Tryb sterowania

4. Sterowanie półautomatyczne

Opis: Łączy sterowanie ręczne i automatyczne w celu wykonywania powtarzalnych zadań. Operatorzy wykonują niektóre ruchy, podczas gdy inne są zautomatyzowane (np. pozycjonowanie ładunku).

5. W pełni automatyczne sterowanie

Opis: Żuraw działa autonomicznie w oparciu o zaprogramowane instrukcje. Do obsługi ładunków wykorzystuje czujniki, kamery i oprogramowanie do automatyzacji. Wymaga minimalnej interwencji operatora.

Naszkicować

Główny techniczny

 

 

1. Ekonomiczne rozwiązanie

Niższy koszt początkowy: wymaga mniej materiałów i prostszej konstrukcji w porównaniu do suwnic dwudźwigarowych.

Mniejsza konserwacja: Mniej komponentów prowadzi do niższych kosztów utrzymania i napraw.

2. Lekka konstrukcja

Mniejsze obciążenie konstrukcyjne: Lekka konstrukcja powoduje mniejsze obciążenie pasa startowego lub konstrukcji nośnej budynku, potencjalnie zmniejszając koszty infrastruktury.

3. Efektywność przestrzenna

Konstrukcja z niskim prześwitem: wymaga minimalnej przestrzeni w pionie, dzięki czemu idealnie nadaje się do obiektów z ograniczeniami wysokości.

Kompaktowy układ: zapewnia efektywne wykorzystanie przestrzeni w mniejszych obszarach roboczych.

4. Wszechstronność

Szeroki zakres udźwigów: Zwykle obsługuje udźwig do 20 ton, odpowiedni do lekkich i umiarkowanych zadań podnoszenia.

Różnorodne zastosowania: Powszechnie stosowane w branżach takich jak produkcja, magazynowanie, motoryzacja i linie montażowe.

5. Prosta obsługa

Tryby sterowania przyjazne dla użytkownika: Kompatybilne z różnymi metodami sterowania, takimi jak systemy wiszące, zdalne i półautomatyczne.

 

 

1. Produkcja i montaż

Transport materiałów: Służy do przenoszenia surowców, części i gotowych produktów w zakładach produkcyjnych lub liniach montażowych.

Operacje montażowe: Pomaga w podnoszeniu komponentów i podzespołów podczas produkcji maszyn, pojazdów lub elektroniki.

2. Magazynowanie i dystrybucja

Załadunek/rozładunek produktu: Używany w magazynach do załadunku lub rozładunku towarów na ciężarówki lub przenośniki.

Systemy przechowywania: Pomagają w umieszczaniu przedmiotów na wysokich półkach lub stojakach, optymalizując przestrzeń w dużych obszarach przechowywania.

3. Przemysł motoryzacyjny

Montaż pojazdu: Powszechnie stosowany w zakładach produkujących samochody do obsługi części, takich jak karoserie, ramy, silniki i inne komponenty podczas montażu.

4. Budowa

Transport materiałów budowlanych: Przenosi materiały budowlane, takie jak belki, bloki betonowe i konstrukcje stalowe, podczas projektów budowlanych.

Transport prefabrykatów betonowych: Służy do podnoszenia i umieszczania prefabrykowanych elementów betonowych, takich jak ściany, panele i kolumny.

5. Przemysł stalowy

Obsługa blach i zwojów stalowych: Powszechnie stosowane w hutach stali lub zakładach produkcyjnych do przenoszenia ciężkich blach, zwojów i kształtowników stalowych.

Cięcie i kształtowanie: Pomaga przenosić surowce metalowe do stanowisk przetwarzania, takich jak maszyny do cięcia, gięcia lub kształtowania.

6. Elektrownie

Transport paliwa: Służy do podnoszenia i przenoszenia źródeł paliwa, takich jak węgiel, do obszaru spalania.

7. Przemysł stoczniowy

Obsługa komponentów: Służy do przenoszenia ciężkich części, takich jak sekcje kadłuba statku, silniki i inne komponenty w stoczniach.

 

 

1. Etap projektowania: Określ parametry żurawia, takie jak udźwig znamionowy, rozpiętość i wysokość podnoszenia, zgodnie z potrzebami klienta i środowiskiem pracy. Wykonaj szczegółowy projekt konstrukcyjny, obejmujący belkę główną, belkę końcową, dźwig, mechanizm podnoszący itp., aby upewnić się, że projekt spełnia normy bezpieczeństwa i wymagania użytkowania. Dobierz odpowiednie materiały zgodnie z projektem, najczęściej stal o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić stabilność i trwałość konstrukcji.

2. Etap produkcji: Przygotuj wymagane surowce i części zgodnie z rysunkami projektowymi. Tnij, wyginaj i kształtuj stal, aby przygotować elementy konstrukcyjne, takie jak belki główne i belki końcowe. Zespawaj różne komponenty i składaj je w ogólną konstrukcję. Ten krok wymaga gwarantowanej jakości spawania, aby zapewnić wytrzymałość i stabilność.

3. Obróbka: Obróbka kluczowych elementów, takich jak silniki, przekładnie, łożyska itp. w celu zapewnienia, że ​​ich rozmiar i dokładność spełniają wymagania. Obróbka antykorozyjna elementów, taka jak malowanie i cynkowanie, zwiększa trwałość i estetykę urządzeń.

4. Instalacja instalacji elektrycznej: Zainstaluj komponenty elektryczne, takie jak silniki, sterowniki, przełączniki, czujniki i systemy alarmowe. Podłącz i okablowaj kable, aby zapewnić normalne działanie układu elektrycznego.

5. Faza montażu: Zmontuj wszystkie komponenty i systemy jako całość, podłącz mechanizm podnoszący, mechanizm jezdny wózka i układ sterowania. Przeprowadź kompleksową kontrolę zmontowanego dźwigu, aby upewnić się, że wszystkie komponenty i systemy działają prawidłowo, a także wykonaj wstępne debugowanie.

6. Faza testowania: Wykonaj test obciążenia statycznego dźwigu, aby sprawdzić wytrzymałość i stabilność konstrukcji. Wykonaj test dynamiczny dźwigu, obejmujący testy podnoszenia, poruszania się, hamowania i innych funkcji, aby upewnić się, że jego działanie spełnia wymagania projektowe. Sprawdź funkcje urządzeń zabezpieczających, takich jak wyłączniki krańcowe, zabezpieczenia przed przeciążeniem itp., aby zapewnić bezpieczeństwo sprzętu podczas pracy.

7. Kontrola jakości: Przeprowadź kontrolę jakości na każdym ogniwie procesu produkcyjnego, aby zapewnić zgodność ze standardami branżowymi i wymaganiami klienta. Rejestruj różne dane i wyniki kontroli w procesie produkcyjnym w celu późniejszej identyfikowalności i analizy.

8. Dostawa i montaż: Zapakuj i przygotuj gotowy żuraw do transportu, aby upewnić się, że nie ulegnie uszkodzeniu podczas transportu. Dostarcz dźwig do siedziby klienta w celu instalacji, a następnie przeprowadź debugowanie i akceptację na miejscu. Zapewnij klientom szkolenia w zakresie obsługi, aby upewnić się, że są biegli w obsłudze i konserwacji żurawia.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po zrealizowaniu planu będzie ich ponad 500 (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu osiągnie 95%. Oddano do użytku 32 linie spawalnicze, planowana jest instalacja 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów osiągnął 85%.