Casting podwójny dźwig

Casting podwójny dźwigar górny to wyspecjalizowany dźwig zaprojektowany do obsługi stopionego metalowego i ciężkiego odlewania w stalowych młynach i odlewniach. Gdy jest płomień, oznacza to, że dźwig jest przeznaczony do stosowania w niebezpiecznych środowiskach, w których istnieje ryzyko eksplozji z powodu gapów łatwopalnych, oparów lub kurzu.

Kluczowe funkcje płomiennego odlewu podwójnego dźwigara napowietrznego
Struktura podwójnego dźwigara - zapewnia wysoką wytrzymałość i stabilność do podnoszenia ciężkich obciążeń.
Flameproof Electrical Elements-silniki, panele sterujące i okablowanie są odporne na eksplozję, zapobiegając zapłonowi w niebezpiecznych środowiskach.
Wysoka odporność na ciepło - komponenty są zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie temperatury ze stopionego metalu.
Ciężki wciągnik i wózek-wyposażone w wyspecjalizowane mechanizmy podnoszenia odpowiednie do obchodzenia się z kadzinami stopionego metalu.
Precyzyjne systemy sterowania-dyski o zmiennej częstotliwości (VFD) lub sterowanie oparte na PLC do płynnej pracy.

Komponenty podstawowe: łożysko, silnik

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny (kontynent)

Gwarancja: 1,5 roku

Waga (kg): 25010 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Model kontrolny: Zdalny dźwig izolacyjny lub kontrola kabiny

Mechanizm podnoszenia: dźwig wciągnika izolacyjnego

Obowiązek roboczy: A 5- A6 ISO i FEM 2M ~ 3M Izolacja Żuraw izolacyjny

Typ dźwigu: Żuraw podwójny

Główne części elektryczne: marka Schneider

Pojemność: 10 -tonowy dźwig EOT

Źródło zasilania: 220 V, 380 V, 400 V, 415 V, 440 V 50\/60 Hz 3 faza

Funkcja dźwigu: dźwig izolacyjny

1. Wiązka main

Główna wiązka odlewającego podwójnego dźwigara dźwigu górnego jest krytyczny składnik strukturalny zaprojektowany do obsługi i rozmieszczenia obciążenia podczas operacji.
1. Struktura i projekt
Konfiguracja podwójnego dźwigara: Dwa równoległe dźwigary zapewniają zwiększoną pojemność i stabilność obciążenia.
Konstrukcja typu pudełka lub spawana: zwykle wytwarzana ze stali o wysokiej wytrzymałości ze wzmocnionymi spoinami, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia i wysokie temperatury.
Zintegrowany system kolei: wyposażony w szyny lub torby na wózek i wciągnięcie, aby poruszały się płynnie.
2. Materiał i siła
Stal o wysokiej wytrzymałości niskiej stopu (HSLA): Zapewnia trwałość, wysoką pojemność obciążenia i odporność na zmęczenie i deformację.
Właściwości odporne na ciepło: niezbędne dla stalowych młynów, odlewni i innych środowisk wysokotemperaturowych.
3. Pojemność obciążenia i rozpiętość
Zaprojektowany do zastosowań o podnoszeniu ciężkich, zwykle obsługując obciążenia od 50 do 500 ton lub więcej.
Rozpiętość jest dostosowywana na podstawie struktury warsztatu, zwykle od 10 m do 50 m.
4. Funkcje specjalne
Wzmocnione dodatkowymi usztywnieniami: Aby zapobiec ugięciu i zwiększyć sztywność.
Wsparcie mechanizmu podnoszenia niestandardowego: działa z haczykami opornymi na wysoką temperaturę lub specjalistycznymi urządzeniami do podnoszenia do stopionego metalowego obsługi.
Zintegrowane systemy bezpieczeństwa: obejmuje ochronę przeciążenia, funkcje zatrzymania awaryjnego i monitorowanie temperatury.

2. System zachorowania

System podnoszenia odlewanego dźwigara podwójnego dźwigara jest kluczowym elementem zaprojektowanym do obsługi ciężkich obciążeń w stalowych młynach, odlewniach i innych środowiskach przemysłowych o wysokiej temperaturze. Oto przegląd jego kluczowych elementów:
1. Mechanizm podnoszenia
System podnoszenia składa się z:
Główny wciągnik: podstawowy mechanizm podnoszenia, zwykle wyposażony w wyciągarkę lub wciągniętą o dużej pojemności.
Podnośnik pomocniczy (jeśli dotyczy): Używany do lżejszych obciążeń lub precyzyjnego pozycjonowania materiałów.
2. Komponenty podnoszenia
Podnoszenie wózka: zamontowany na podwójnym dźwigara, porusza się poziomo i przenosi wciągnik.
Lina lub łańcuch drutu: wytrzymały, oporny na ciepło materiał używany do podnoszenia.
Haczyki lub chwytania: specjalistyczne haczyki (takie jak haczyki Tundish) lub chwytanie zaprojektowane do obsługi stopionego metalowego pojemników.
3. System napędowy
Silniki elektryczne: Zapewnij moc potrzebną do podnoszenia i opuszczania.
Skrzynia biegów i system hamulca: Zapewnia płynne działanie, kontrolę prędkości i hamowanie awaryjne.
4. Funkcje bezpieczeństwa
Ochrona przed przeciążeniem: zapobiega podnoszeniu dźwigu poza jego zdolności znamionowych.
Przełączniki limitu: przestaje podnosić, gdy osiągnie maksymalną wysokość.
Ochrona cieplna: Tarwi elementy elektryczne z ekstremalnego ciepła.
5. System sterowania
Kontrola kabiny: Operator siedzi w kabinie osłoniętej cieplnej z precyzyjnymi elementami sterującymi.
Zdalne sterowanie (opcjonalnie): kontrola bezprzewodowa dla lepszej elastyczności i bezpieczeństwa.

3. Zastąpprzewóz

Kawałek końcowy odlewanego dźwigara napowietrznego jest kluczowym składnikiem strukturalnym, który obsługuje i porusza dźwigiem wzdłuż wyznaczonego toru. Oto przegląd:
1. Definicja i funkcja
Wózek końcowy, zwany także ciężarówką końcową, składa się ze stalowej ramy, w której znajdują się koła i system napędowy, umożliwiając dźwig poruszający się wzdłuż bel beld pasa startowej. Znajduje się na obu końcach mostu podwójnego dźwigara.
2. Kluczowe funkcje
Wytrzymały projekt: specjalnie zbudowany dla środowisk wysokotemperaturowych w stalowych młynach i odlewniach.
Precyzyjne koła obrabiane: wykonane z kute stali lub żelaza plastycznego, aby wytrzymać wysokie obciążenia i ciągłe działanie.
Mechanizm napędowy: wyposażony w silniki, skrzynie biegów i hamulce do płynnego przyspieszenia i zwalniania.
Oporność w wysokiej temperaturze: obejmuje osłony ciepła lub izolację w celu ochrony przed ekstremalnymi temperaturami przed stopionym metalem.
System anty-drogi: pomaga zmniejszyć huśtanie obciążenia, zapewniając precyzyjne pozycjonowanie.
3. Specyfikacje techniczne
Pojemność obciążenia: Zwykle waha się od 5 ton do ponad 500 ton, w zależności od projektu dźwigu.
Konfiguracja kół: 4, 8 lub więcej kół, w zależności od rozkładu obciążenia.
Kontrola prędkości: Wykorzystuje dyski o zmiennej częstotliwości (VFD) do ruchu płynnego i energooszczędnego.
Materiał: stal o wysokiej wytrzymałości ze spawaniem wzmocnionym.
4. Mechanizm pracy
Wózki końcowe są napędzane silnikami, które napędzają koła podróżne wzdłuż wiązek pasa startowego.
Ruch jest synchronizowany z mechanizmem podnoszenia do bezpiecznego transportu ciężkiego stopionego metalu lub odlewów.

4. Mechanizm podróżowania

Mechanizm podróży dźwigowych odlewanego dźwigara napowietrznego dźwigu jest krytyczny, który pozwala całej strukturze dźwigu na poruszanie się wzdłuż wiązek pasa startowego. Składa się z kilku kluczowych elementów zaprojektowanych do wspierania i napędzania dźwigu w stabilny i precyzyjny sposób.
Zasada pracy:
Żuraw jest zasilany zasilaniem elektrycznym przez szyny dyrygentów lub kable festoon.
Silniki elektryczne napędzają koła przez skrzynię biegów, przesuwając dźwig wzdłuż pasa startowego.
Układ hamowania angażuje się podczas zatrzymywania, aby zapewnić bezpieczeństwo.
Kontrola prędkości może być jedno prędkość, dwupiętrowa lub zmienna częstotliwość (VFD) dla precyzji.
Kluczowe cechy mechanizmu podróżowania w dźwigu odlewanym:
Ciężka konstrukcja do obsługi wysokich temperatur i stopionych obciążeń metalu.
Gładkie przyspieszenie i zwalnianie, aby zapobiec huśtawce obciążenia.
Wysokie precyzyjne pozycjonowanie do obchodzenia się z kadzią w stalowych młynach.
Komponenty odporne na ciepło, aby wytrzymać trudne środowiska pracy.

5. Mechanizm podróży Trolley

Mechanizm podróżowania wózka podwójnego dźwigara odlewającego dźwiga nad głową jest kluczowym składnikiem, który umożliwia ruch wciągnika i inne mechanizmy podnoszenia wzdłuż głównych dźwigarów żurawia. Poniżej znajdują się kluczowe aspekty tego mechanizmu:
1. Zasada pracy
Po dostarczeniu zasilania silnik napędza skrzynię biegów, która przenosi moment obrotowy na kółki.
Wózek porusza się wzdłuż szyn na podwójnym dźwigowi dźwigu.
Układ hamowania zapewnia kontrolowane przyspieszenie i zwalnianie.
Przełączniki ograniczające zapobiegają przetranie i zapewnij bezpieczeństwo.
2. Cechy mechanizmu odlewającego wózka dźwigowego
Konstrukcja wytrzymała: zaprojektowana do wysokich temperatur i stopionego metalowego obsługi.
Kontrola precyzyjna: płynny ruch w celu dokładnego pozycjonowania.
Składniki oporne na ciepło: chroni przed ekstremalnymi warunkami w roślinach stalowych.
System podwójnego napędu (opcjonalnie): dla pojemności o wysokim obciążeniu i nadmiarowości.
Mechanizmy bezpieczeństwa: obejmują bufory, ochronę przeciążenia i systemy zatrzymania awaryjnego.

6. Koło szał

Koło żurawia odlewającego się dźwigara napowietrznego jest kluczowym elementem, który podtrzymuje i porusza dźwigiem wzdłuż szyn pasa startowego. Koła te są zwykle wytwarzane z stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i ulegają obróbce cieplnej dla trwałości i odporności na zużycie.
1. Kluczowe cechy kół dźwigowych do podwójnych dźwigów dźwigowych:
Materiał: zwykle wykonany z 42CRMO, 65 mn lub innej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości dla doskonałej pojemności obciążenia.
2. Proces produkcji:
Casting: Nadaje się do zastosowań o wytrzymałości, zapewniającą dobrą odporność na uderzenie.
Kucie: bardziej trwałe i odporne na zmęczenie i zużycie.
Twardość: bieżnik koła i kołnierz są obróbki cieplne w celu zwiększenia twardości (HRC 40-50) dla dłuższej żywotności serwisowej.
3. Typy:
Koła napędowe: podłączone do silnika w celu ruchu.
Idle Wheels: swobodne koła do wsparcia.

7. Haczyk Crane

Haczyk dźwigu do odlewającego się podwójnego dźwigara, jest kluczowym elementem podnoszenia zaprojektowanym do wytrzymałych zastosowań, szczególnie w stalowych młynach i odlewniach. Te haki muszą wytrzymać wysokie temperatury, ciężkie obciążenia i trudne warunki pracy.
1. Cechy odlewu podwójnego dźwigara napowietrznego haka dźwigowego:
Materiał: zwykle wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości stali lub odlewanej, aby zapewnić trwałość i odporność na zużycie.
Pojemność obciążenia: Zaprojektowany do ciężkich obciążeń, często od 5 ton do ponad 500 ton.
Odporność na ciepło: specjalne materiały traktowane ciepłem do pracy w środowiskach o wysokiej temperaturze, takich jak odlewnie.

8. Motor

Silnik odlewającego się dźwigara napowietrznego jest kluczowym elementem zaprojektowanym do obsługi ciężkiego podnoszenia w stalowych młynach i odlewniach. Oto, co musisz wiedzieć:
1. Rodzaje używanych silników
Silnik wciągnika:
Silnik o wysokiej czułości, ciężki
Często używa trójfazowych silników asynchronicznych
Często silniki wirników ran z serią YZR\/YZP (zaprojektowane do metalurgii)
Kontroluj częstotliwości do płynnego podnoszenia
Silnik podróżny wózka:
Używane do przemieszczania wózka wzdłuż mostu
Zwykle silniki klatki wiewiórki lub wirnik rany
Zmienny napęd częstotliwości (VFD) dla precyzyjnej kontroli prędkości
Silnik podróżny dźwigu:
Napędza cały dźwig wzdłuż pasa startowego
Często silniki z serii YZR Series do ciężkiej pracy
Wyposażony w systemy ochrony termicznej i chłodzenia

9. System alarmowy i przełącznik alarmowy

System alarmowy dźwięku i światła oraz przełącznik graniczny są niezbędnymi elementami bezpieczeństwa w odlewanym dźwigni napowietrznym. Oto jak działają:
1. System alarmowy dźwięku i światła
System ten służy do ostrzegania pracowników w obszarze, gdy dźwig jest działający, zapobiegając wypadkom. Zazwyczaj obejmuje:
Audible Alarm (brzęczyk\/syrena) - emituje głośny dźwięk, aby sygnalizować lub awaryjny.
Alarm wizualny (migający sygnał nawigacyjny\/światło) - jasne, migające światło, aby ostrzec ruch dźwigu, szczególnie w hałaśliwych środowiskach.
Automatyczna aktywacja - alarm uruchamia się automatycznie, gdy dźwig zaczyna się poruszać, podnoszący lub obniżając obciążenia.
2. Przełącznik graniczny
Przełączniki graniczne są instalowane w celu kontrolowania ruchu dźwigu i zapobiegania wypadkom. Główne typy obejmują:
Przełącznik limitu podróży - powstrzymuje dźwig przed wyjściem poza jego ustaloną ścieżkę, aby zapobiec zderzeniom.
Podnoszenie przełącznika limitu-zapobiega nadmiernemu hakowi lub nadmiernej niskiej, unikaniu uszkodzenia liny lub spadku obciążenia.
Przełącznik granicy awaryjnej - działa jako awaria zasilania w przypadku awarii.
Komponenty te zwiększają bezpieczeństwo, niezawodność i wydajność w obsłudze odlewu podwójnego dźwigara, który jest powszechnie stosowany w stalowych młynach, odlewniach i ciężkich środowiskach przemysłowych.

10. Urządzenia dotyczące

1. Urządzenia do rzucania podwójnych dźwigni dźwigowych są niezbędne, aby zapewnić bezpieczeństwo sprzętu, operatorów i środowiska pracy. Oto niektóre typowe urządzenia bezpieczeństwa używane w tych dźwigach:
2. Ogranicznia przeładunku: To urządzenie zapobiega dźwigu podnoszenia, które przekraczają pojemność znamionową. Jeśli obciążenie przekroczy maksymalny bezpieczny limit, system aktywuje ostrzeżenie lub zamknie dźwig, aby zapobiec uszkodzeniom lub wypadkom.

3. Przełączniki Limit: Te przełączniki kontrolują ruch dźwigu i uniemożliwiają mu przekroczenie bezpiecznego zakresu pracy. Zazwyczaj istnieją przełączniki graniczne podróży wózka i ruchu pionowego wciągnika.
4. Przycisk Zatrzymania Umowy: łatwo dostępny przycisk zatrzymania awaryjnego umożliwia operatorom zatrzymanie dźwigu na wypadek awarii. To urządzenie zapewnia, że ​​dźwig można szybko zatrzymać, jeśli istnieje natychmiastowe zagrożenie dla bezpieczeństwa.
5. Światła i alarmy: sygnały wizualne lub słyszalne są używane do ostrzegania operatorów i pobliskich pracowników o niebezpiecznych warunkach, takich jak przeciążenie lub nieprawidłowe działanie sprzętu.
6. Raczyny i poręcze: są one instalowane wokół chodników, platform i innych dostępnych obszarów, aby zapobiec przypadkowym upadkom.

11. Tryb kontroli

Tryb sterowania dźwigiem podwójnego dźwigara można podzielić na kilka rodzajów, przy czym każdy oferuje różne poziomy automatyzacji i kontroli użytkownika. Oto najczęstsze tryby kontrolne:
Kontrola wiszącego (kontrola przewodowa):
Jest to najczęstszy i tradycyjny tryb.
Operator dźwigu używa ręcznego kontrolera zawieszka, który jest podłączony do dźwigu za pomocą kabla.
Wisior zazwyczaj zawiera przyciski do podnoszenia, opuszczania, poruszania dźwigu w lewo\/w prawo i kontrolowania wózka.
Remot Remot Remot:
W tym trybie wykorzystuje sterowanie bezprzewodowym, w którym operator używa urządzenia ręcznego z przyciskami lub joystickami do kontrolowania ruchów dźwigu.
Oferuje większą mobilność w porównaniu do kontroli zawieszki, ponieważ operator nie musi znajdować się w pobliżu ustalonej pozycji dźwigu.
Kontrola kabiny (kabina operatora):
Żuraw ma kabinę przymocowaną do dźwigu, zwykle na dźwigara lub na wózku.
Operator może kontrolować dźwig z kabiny, używając joysticków lub innych przycisków do zarządzania ruchami podnoszenia, podróżowania i wózka.
Ten tryb jest powszechny dla większych dźwigów, zapewniając lepszą widoczność i kontrolę.
Automatyczna kontrola (automatyczna operacja):
W tym trybie dźwig działa autonomicznie bez ręcznej kontroli.
Czujniki, programowalne kontrolery logiczne (PLC) i systemy komputerowe są używane do automatyzacji ruchu dźwigu w oparciu o ustawienia wstępne lub wykrywanie obciążenia.
Zwykle stosowane w wysoce zautomatyzowanych magazynach lub do powtarzających się zadań.

12.Naszkicować

Główny techniczny

• Zwiększona pojemność obciążenia: Podwójne dźwigi są zaprojektowane do obsługi większych obciążeń w porównaniu z żurawami pojedynczymi dźwigowymi. Casting zapewnia większą siłę konstrukcyjną, dzięki czemu idealnie nadaje się do wytrzymałych zastosowań w branżach takich jak produkcja, budowa i wysyłka.

  Poprawa stabilności: Projekt podwójnego dźwigara zapewnia lepszą równowagę i stabilność, zmniejszając ryzyko niestabilności dźwigu podczas pracy. To sprawia, że ​​jest bezpieczniejszy podnoszenie ciężkich i nieporęcznych ładunków.

  Wyższa wysokość podnoszenia: Podwójne dźwigi mogą pomieścić wyższe wysokości podnoszenia ze względu na bardziej solidną strukturę, dając większy prześwig dla wciągnika do swobodnego poruszania się.

  Zwiększona trwałość: Proces odlewania zapewnia wysoki poziom precyzji i trwałości w elementach dźwigu, zwłaszcza dźwigarów. Przekłada się to na dłuższą żywotność operacyjną i niższe koszty utrzymania z czasem.

  Wydajne działanie: Przy konstrukcji podwójnego dźwigara wciągnik podróżuje wzdłuż pełnej długości dźwigu, oferując większe pokrycie i zmniejszając potrzebę wielu dźwigów na dużych obszarach, które mogą zoptymalizować wydajność operacyjną.

• Stalowe młyny i odlewnie:

  W stalowych młynach i odlewniach dźwigi te służą do przemieszczania ciężkich kęsów stalowych, stopionego metalu lub dużych odlewów.

  Mogą podnosić i transportować stopione metalowe kadzi, formy i produkty odlewające z dużą precyzją.

  Ciężkie rośliny produkcyjne:

  Te dźwigi są idealne do obsługi dużych maszyn, komponentów i sprzętu używanego w branżach ciężkich produkcji.

  Mogą nosić ciężkie obciążenia, takie jak duże silniki, turbiny lub inne duże części mechaniczne w procesie produkcyjnym.

  OBUDOWANIE I STATKYDY:

  Używany w budowaniu statków do podnoszenia ciężkich odcinków statków, silników i innych elementów statku.

  Wysoka pojemność i precyzja pozwalają na skuteczne obsługa dużych materiałów.

  Place budowy:

  W budownictwie te dźwigi są używane do poruszania dużych elementów betonowych, stalowych wiązek lub elementów konstrukcyjnych.

  Mogą poradzić sobie z zadaniami podnoszenia ciężkich podczas budowy mostów, wieżowców lub konstrukcji przemysłowych.

  Magazyny i centra dystrybucyjne:

  Żuty te są stosowane w magazynach do podnoszenia i transportu ciężkich towarów, szczególnie te, które są nieporęczne i wymagają precyzyjnego ruchu.

  Ich solidna konstrukcja pozwala im obsługiwać duże materiały magazynowe, takie jak metalowe cewki, duże palety lub pojemniki.

1. Projektowanie i planowanie

Specyfikacje projektowe:Obejmuje to określenie wymaganej pojemności podnoszenia, rozpiętości, wysokości podnoszenia i środowiska operacyjnego dźwigu.

Wybór materiałów:Materiały do ​​dźwigu, w tym stal dla dźwigarów, wiązki i mechanizmy podnoszenia, są wybierane w oparciu o wymagania dotyczące wytrzymałości i trwałości.

Opracowanie projektu:Ostateczny projekt dźwigu jest opracowany specyfikacjami dla dźwigarów, mechanizmami podnoszenia, wózka, układów elektrycznych i innych komponentów.

2. Przygotowanie materialne

Cutowanie i przygotowanie stali:Stalowe płytki i wiązki są przygotowywane przez przecinanie ich w wymagane kształty i rozmiary.

Materiał odlewniczy:Do odlewania niektórych komponentów (takich jak końcowe ciężarówki lub części wózka) do tworzenia silnych, trwałych komponentów stosuje się wyspecjalizowane procesy odlewania metalowego.

3. Odlew

Tworzenie pleśni:W przypadku części wymagających odlewania formy są tworzone w oparciu o określone wymiary potrzebne do części takich jak dźwigowe ciężarówki lub kół.

Topnienie i nalewanie:Stalowe lub inne stopy metalowe topią się w piecu, a następnie wlewa się do przygotowanych form, tworząc wymagane elementy dźwigu. Ten krok musi być starannie kontrolowany, aby zapobiec wadom takim jak pęcherzyki powietrza lub nierównomierny rozkład.

Chłodzenie i inspekcja:Po rzuceniu części mogą się ostygnąć. Po chłodzeniu są sprawdzane pod kątem jakości, a wszelkie wady w odlewie są korygowane.

4. Spawanie i wytwarzanie

Montaż dźwigarów:Wyprodukowane dźwigary (główne poziome wiązki dźwigu) są spawane razem przy użyciu precyzyjnych technik spawania.

Zestaw komponentów strukturalnych:Montowane są inne elementy strukturalne, takie jak most, wózek i mechanizmy wciągania. Obejmuje to części spawania lub przykręcania razem.

End Trucks & Trolley Systems:Części te, często wykonane z odlewanych komponentów, są montowane kółkami, silnikami i innymi niezbędnymi mechanizmami.

5. Obróbka i wykończenie

Obróbka:Komponenty dźwigu, zwłaszcza te obejmujące precyzyjne ruchy (takie jak koła lub systemy kolejowe), są obrabiane w celu sprawnego działania.

Obróbka powierzchni:Części ulegają zabiegom powierzchniowym, takie jak malowanie, galwanizacja lub powłoka, aby zapobiec korozji i zwiększają trwałość.

Inspekcje:Ciągłe kontrole kontroli jakości są wykonywane, aby zapewnić, że wszystkie części spełniają specyfikacje projektowe i standardy jakości.

6. Montaż i integracja

Zgromadzenie końcowe:Wszystkie komponenty są zebrane do ostatecznego zgromadzenia dźwigu. Obejmuje to montaż dźwigarów, przymocowanie mechanizmów podnoszenia i konfigurowanie systemów sterowania.

Integracja elektryczna:Systemy elektryczne, w tym silniki, elementy sterujące i czujniki, są zintegrowane i testowane.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.

Popularne Tagi: Casting podwójny dźwigar górny żuraw, China Casting podwójny dźwigar napowietrzny producenci żurawia, dostawcy, fabryka