Domowy żuraw mostowy

Kluczowe funkcje:

Kompaktowa konstrukcja: zoptymalizowana pod kątem instalacji ratującej przestrzeń, z niskim profilem głowy, aby zmaksymalizować obszar roboczy.

Wysoka wydajność: zdolne do obsługi obciążeń od 1 tony do 20 ton, zapewniając niezawodne działanie różnych zadań.

Trwałość: wykonana z wysokiej jakości inżynierii stali i precyzyjnej, aby zagwarantować długoterminową trwałość i bezpieczeństwo.

Gładkie działanie: Wyposażony w zaawansowane mechanizmy wyciągania do precyzyjnego i wydajnego obsługi obciążenia.

Opcje konfigurowalne: Dostępne w różnych konfiguracjach, w tym modele ręczne, elektryczne i zmotoryzowane, dostosowane do konkretnych wymagań.

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 30000 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Mechanizm podnoszenia: wózek z mocnym obowiązkiem

Metoda kontroli: kontrola uziemienia+pilot

Zastosowanie: Podnoszenie towarów

Funkcja dźwigu: wysoka wydajność

Kolor; Dostosowywany kolor dopuszczalny

Źródło zasilania: 3 faza 380 V 50 Hz

Obowiązek pracy: A6

1. Wiązka main

Projektowanie i struktura:

1) Konfiguracja pojedynczego dźwigara:

Główna wiązka dźwigu mostu domowego składa się z pojedynczego dźwigara poziomego, zapewniającą prostszą i lżejszą strukturę w porównaniu z dźwigami podwójnego dźwigara.

2) Materiał:

Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości (np. Q235 lub Q345), zapewniając trwałość i odporność na deformację pod obciążeniem.

3) Typy przekroju:

I-BEAM (zwinięta stalowa): lekki i opłacalny, odpowiedni do niższych zdolności podnoszenia.

Notownarnia: bardziej solidne, używane do wyższych pojemności lub dłuższych rozpiętości, oferując zwiększoną stabilność i sztywność.

4) rozpiętość:

Konfigurowalne długości rozpiętości, zwykle od 6 m do 30 m, w zależności od wymagań aplikacji.

2. System zachorowania

1) Wciągnik elektryczny:

Wciągnik elektryczny jest głównym urządzeniem do podnoszenia zamontowanym na pojedynczym dźwigara.

Rodzaje:

Wciągnik liny drutu: Idealny do wyższych zdolności podnoszenia i precyzji.

Wciągnik łańcucha: kompaktowy i ekonomiczny, odpowiedni do lżejszych obciążeń.

Cechy:

Wysoka zdolność podnoszenia (zwykle 1–20 ton).

Gładkie i precyzyjne podnoszenie z opcjami kontroli prędkości.

Wyposażony w hamulce dla bezpieczeństwa obciążenia podczas podnoszenia i trzymania.

2) Wózek:

Wózek obsługuje wciągnik i pozwala ruchom poziomym wzdłuż głównej wiązki.

Rodzaje:

Wózek monorailowy: porusza się wzdłuż dolnego kołnierza dźwigara.

Wózek o niskiej głowie: zoptymalizowany do przestrzeni o ograniczonym prześwicie pionowym.

Działanie:

Ręczne lub zmotoryzowane, w zależności od domowego projektu i zastosowania dźwigu mostu.

3) Silnik i skrzynia biegów:

Wciągnik i wózek są zasilane silnikami elektrycznymi w połączeniu z skrzyniami biegów.

Zapewnia wydajną transmisję mocy dla gładkich i precyzyjnych ruchów.

4) Załączanie haczyków lub podnoszenia:

Haczyk lub wyspecjalizowane urządzenie do podnoszenia (np. Magnes lub chwyt) jest przymocowany do wciągnika w celu utrzymania obciążenia.

Posiada wysokiej jakości stalową konstrukcję stalową dla wytrzymałości i trwałości.

System sterowania:

Obejmuje kontrolę wiszącego, bezprzewodowe zdalne sterowanie lub kabinę do obsługi domowego dźwigu mostu.

Posiada mechanizmy ochrony przeciążenia i zatrzymania awaryjnego dla bezpieczeństwa.

3. Zastąpprzewóz

Projektowanie i struktura:

1) Konstrukcja stalowa:

Wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości, karetka końcowa została zaprojektowana tak, aby wytrzymać obciążenia dynamiczne i zapewnić trwałość.

2) Lekki projekt:

Zoptymalizowane pod kątem zmniejszenia ogólnej wagi domowego dźwigu mostu przy jednoczesnym zachowaniu integralności strukturalnej.

3) Spawana lub przykręcona konstrukcja:

Precyzyjne i zmontowane z połączeniami spawalniczymi lub przykręconymi, aby zapewnić stabilność i łatwość instalacji.

4. Mechanizm podróżowania

Kluczowe funkcje:

1) Płynna podróż:

Koła i komponenty napędowe precyzyjne zapewniają ruch bez wibracji.

2) Kontrola prędkości zmiennej:

Niektóre systemy zawierają falowniki częstotliwości, umożliwiając operatorom dostosowanie prędkości podróży w celu precyzyjnego pozycjonowania.

3) Kompaktowy projekt:

Mechanizm podróżny jest zintegrowany z domowymi powozami mostowymi dźwigu mostu, minimalizując wymagania dotyczące przestrzeni.

4) Systemy bezpieczeństwa:

Ochrona przed przeciążeniem, aby zapobiec nadmiernemu odkształceniu.

Funkcje zatrzymania awaryjnego w celu szybkiego zamknięcia w nagłych wypadkach.

5. Mechanizm podróży Trolley

Rodzaje mechanizmów wózka:

1) Wózek ręczny:

Obsługiwane poprzez ręczne ciągnięcie lub pchanie wózka.

Nadaje się do zastosowań lekkich.

2) Wózek elektryczny:

Zasilane silnikiem elektrycznym do płynnego i wydajnego ruchu.

Idealny do operacji średnich i ciężkich.

3) Wózek o niskiej głowie:

Specjalnie zaprojektowany dla środowisk o ograniczonym prześwicie pionowym.

Umożliwia maksymalną wysokość podnoszenia.

6. Koło szał

1) Materiał:

Wykonane z wysokiej wytrzymałej stali lub stali odlewanej, zapewniając trwałość i odporność na zużycie i deformację. Otwór traktowany dla zwiększonej twardości i długowieczności.

2) Rodzaje kół:

Koła z podwójnym płaszczeniem:

Koła te mają kołnierze po obu stronach, aby utrzymać domowy dźwig mostowy wyrównany na szynach, zapobiegając wykolejeniu.

Płaskie koła:

Używane w systemach z zewnętrznymi przewodnikami kolejowymi; Nadaje się do określonych aplikacji wymagających swobodnego ruchu bocznego.

3) Pojemność obciążenia:

Zaprojektowany do obsługi zarówno obciążeń statycznych, jak i dynamicznych z domowej konstrukcji dźwigu mostu i jego wagi operacyjnej.

4) Inżynieria precyzyjna:

Wyprodukowane z wysokiej dokładności wymiarów w celu zapewnienia gładkiego toczenia i minimalnych wibracji. Zrównoważony, aby zapobiec nierównomiernemu zużycie.

7. Haczyk Crane

1) Materiał:

Haczyk dźwigu jest zwykle wykonany z wysokiej jakości kutej stali lub stali stopowej, co zapewnia wysoką wytrzymałość i odporność na deformację pod dużym obciążeniem. Stal jest zwykle obróbka cieplna w celu zwiększenia twardości i odporności na zmęczenie.

2) Kształt:

Pojedynczy hak: powszechnie stosowany w dźwigach pojedynczych dźwigów, hak ma prosty, ale skuteczny projekt wydajnego podnoszenia materiałów. Hak jest zwykle zaprojektowany z zakrzywionym lub trapezowym kształtem dla maksymalnej wytrzymałości i pojemności obciążenia.

3) Pojemność obciążenia:

Haczyki dźwigowe są zaprojektowane do obsługi zakresu pojemności obciążenia, zazwyczaj od 1 tony do 20 ton lub więcej, w zależności od specyfikacji dźwigu. Haczyk musi być wystarczająco silny, aby bezpiecznie obsługiwać zarówno obciążenia statyczne, jak i dynamiczne, w tym obciążenia uderzeniowe.

8. Motor

Kluczowe typy silników:

1) silnik wciągnika:

Napędza mechanizm podnoszenia do podnoszenia i obniżenia obciążeń.

Zazwyczaj silnik indukcyjny wiewiórki lub silnik prądu stałego w zależności od zapotrzebowania na projekt, pojemność obciążenia i prędkość.

2) Silnik podróży:

Mocuje ruch dźwigu wzdłuż wiązek drogi startowej (ruch poziomy).

Może być silnikiem prądu stałego (do płynnej kontroli) lub silnika prądu przemiennego (dla większych, szybkich dźwigów).

3) Silnik wózka:

Obsługuje mechanizm podróżowania wózka, umożliwiając boczny ruch wciągnika wzdłuż głównej wiązki.

Podobnie jak silnik podróży, może to być silnik AC lub DC w zależności od projektowania i określonych potrzeb operacyjnych.

9. System alarmowy i przełącznik alarmowy

1) System alarmowy dźwięku i światła

System alarmowy dźwięku i światła jest zaprojektowany tak, aby sygnalizował, gdy dźwig działa w sposób, który może potencjalnie prowadzić do niebezpiecznych warunków lub gdy podchodzą lub przekroczone ograniczenia operacyjne. System ten ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania wypadkom i zapewnieniu, że dźwig jest stosowany w bezpiecznych parametrach.

2) Przełącznik ograniczania

Przełącznik graniczny jest mechanicznym lub elektronicznym urządzeniem, które zatrzymuje ruch dźwigu po osiągnięciu predefiniowanej pozycji lub limitu. Przełączniki limitu pomagają chronić zarówno dźwig, jak i jego operatorów, zapobiegając uszkodzeniu dźwigu, obciążenia lub otaczającej infrastruktury.

10. Urządzenia dotyczące

1) Ochrona przed przeciążeniem

Zapobiega dźwigu przed podnoszeniem obciążeń, które przekraczają jego pojemność znamionową, zmniejszając ryzyko uszkodzenia strukturalnego lub awarii. Urządzenie ochrony przeciążenia monitoruje podnoszenie obciążenia i uruchamia automatyczne wyłączenie lub alarm, jeżeli obciążenie przekracza pojemność dźwigu. Może to również obejmować ograniczenie obciążenia lub czujnik masy ciała, który mierzy rzeczywiste obciążenie w czasie rzeczywistym.

2) Przełączniki ograniczania

Zatrzymuje ruch dźwigu po osiągnięciu predefiniowanego limitu, uniemożliwiając dźwig przed wyjściem poza jego bezpieczny zakres pracy.

3) System alarmowy dźwięku i światła

Ostrzega operatora i otaczającego personelu o nieprawidłowych ruchach dźwigu lub niebezpiecznych stanach. System aktywuje klakson lub brzęczyk (alarm dźwiękowy) i migające światła (alarm światło) w odpowiedzi na niebezpieczne warunki, takie jak przeciążenie, nadmierna prędkość lub dźwig zbliżający się do jego granic operacyjnych.

4) Przycisk zatrzymania awaryjnego

Zapewnia operatorowi możliwość natychmiastowego zatrzymania dźwigu w przypadku awaryjnego. Przycisk zatrzymania awaryjnego znajduje się w zasięgu operatora i natychmiast zatrzymuje cały ruch dźwigu po naciśnięciu, niezależnie od stanu operacyjnego dźwigu.

5) Hamulce dźwigu (HOIST I TRAVES Hamulce)

Zapobiega niepożądanym ruchu, zwłaszcza gdy dźwig jest w ruchu lub gdy obciążenie jest podnoszone. HOOIST HAMULES Zatrzymują mechanizm podnoszenia i zapobiegają dryfowaniu obciążenia w dół, gdy silnik zostanie zatrzymany lub mocuje się mocy. Hamulce zapobiegające niezamierzonym ruchu poziomym, gdy dźwig nie jest używany lub gdy trojska jest zatrzymana.

6) Zatrzask bezpieczeństwa na haczyku dźwigu

Zapobiega przypadkowemu oderwaniu obciążenia od haka dźwigu podczas operacji. Haczyk dźwigu jest wyposażony w zatrzask bezpieczeństwa lub mechanizm blokujący, który bezpiecznie utrzymuje zawieskę podnoszącą lub mocowanie haczyka na miejscu. Zmniejsza to ryzyko zsuwania się obciążenia z haka podczas ruchu.

11. Tryb kontroli

1) Tryb sterowania wisiorkiem

W tym trybie operator dźwigu używa kontroli zawieszki (urządzenie ręczne podłączone do dźwigu za pomocą kabla) do kontrolowania ruchu dźwigu.

2) Tryb Remoter

Ten tryb pozwala operatorowi kontrolować dźwig za pomocą pilota bezprzewodowego radiowego. Żuraw może być kontrolowany z odległości, umożliwiając większą elastyczność w działaniu.

3) Tryb sterowania kabiną

W tym trybie operator dźwigu kontroluje dźwig z kabiny sterującej znajdującej się na samym dźwigu, zwykle u góry lub w konstrukcji mostu.

4) Tryb sterowania joystickiem

Żuraw jest kontrolowany za pomocą joysticka (lub wielu joysticków), które zarządzają różnymi ruchami (podnoszenie, podróżowanie i wózek) dźwigu.

5) Tryb automatycznego sterowania

Żuraw może działać w trybie automatycznym, w którym postępuje zgodnie z wcześniej zaprogramowanymi instrukcjami powtarzających się zadań podnoszenia lub wzorców ruchu.

12.Sketch

1. Opłacalny

Niższa inwestycja początkowa:

Domowe dźwigi mostowe wymagają mniej materiałów do budowy, co czyni je bardziej przystępnymi niż podwójne dźwigi.

Wciągnik jest zamontowany bezpośrednio na dźwigonie, zmniejszając potrzebę dodatkowych struktur podtrzymujących.

2. Lekki projekt

Mniej obciążenia strukturalne:

Lekka konstrukcja dźwigu powoduje mniejsze obciążenie konstrukcji budynku lub wiązek pasa startowego.

Zoptymalizowane wykorzystanie przestrzeni:

Żurawie pojedynczego dźwigara mają niski projekt głowy, umożliwiający lepsze korzystanie z pionowej przestrzeni. Są odpowiednie do udogodnień o ograniczonej wysokości sufitu.

4. Wszechstronność

Szeroki zakres aplikacji:

Może być stosowany w różnych branżach, w tym produkcji, logistyce, magazynowaniu i budownictwu. Podobne do podnoszenia światła do średnich obciążeń, zwykle od 1 tony do 20 ton.

5. Wydajność energetyczna

Niższe zużycie energii:

Lekka konstrukcja dźwigu wymaga mniej energii do działania, co powoduje obniżenie kosztów energii elektrycznej.

Efektywne silniki:

Wyposażone w energooszczędne silniki, które zwiększają wydajność, jednocześnie minimalizując zużycie energii.

1. Przemysł produkcyjny

Zastosowanie: transport surowców, częściowo wykończone produkty i gotowe towary w obiektach produkcyjnych. Wprowadzanie w liniach montażowych, operacjach obróbki i procesach wytwarzania.

Branże: motoryzacyjna, elektronika, tekstylia, maszyny i wiele innych.

2. Magazynowanie i logistyka

Zastosowanie: Ładowanie i rozładunek towarów z ciężarówek lub stojak do przechowywania. Wydajne elementy ciężkie w magazynach lub centrach dystrybucji.

Branże: detaliczne, e-commerce, centrum logistyczne i zapasy magazynowania.

3. Przemysł budowlany

Zastosowanie: Podnoszenie i pozycjonowanie materiałów budowlanych, takie jak stalowe wiązki, bloki betonowe i komponenty prefabrykowane. Zadania konserwacji i naprawy w budownictwie.

Branże: budowa budynków, budowa mostów i rozwój infrastruktury.

4. Warsztaty konserwacyjne i naprawcze

Użycie: podnoszenie ciężkich maszyn lub sprzętu do kontroli, naprawy i konserwacji. Instalacja lub demontaż dużych komponentów.

Branże: motoryzacyjne warsztaty, konserwacja sprzętu przemysłowego i centra usług maszynowych.

5. Wytwarzanie stalowe i metalowe

Zastosowanie: Obsługa ciężkich arkuszy, płyt, rur i innych metalowych elementów w obiektach wytwarzających. Procesy spawania, cięcia, zginania i montażu.

Branże: stalowe młyny, metalowe sklepy produkcyjne i odlewnie.

6. Elektrownie

Zastosowanie: Użytkowanie sprzętu i materiałów używanych w konserwacji i obsłudze systemów wytwarzania energii. Użytkowanie ciężkich komponentów, takich jak turbiny, transformatory i generatory.

Branże: elektrownie termiczne, hydroelektryczne, jądrowe i odnawialne.

1. Projektowanie i inżynieria

Zbieraj specyfikacje od klienta, takie jak pojemność obciążenia, zasięg, wysokość podnoszenia, środowisko aplikacji i wymagania operacyjne. Enginerze używają specjalistycznego oprogramowania (np. AutoCAD, SolidWorks), aby stworzyć szczegółowe projekty struktury i komponentów żurawia.

2. Wybór materiałów i zamówienie

Specyfikacja materiału: źródło wysokiej jakości surowce, takie jak stal konstrukcyjna, elementy elektryczne i części mechaniczne.

Wybór dostawcy: Wybierz niezawodnych dostawców wciągników, silników, kołach, systemów sterowania i innych krytycznych komponentach.

3. Wytwarzanie głównych komponentów

A. wiązka główna (dźwigar)

Cutowanie stali: wycięte stalowe płyty i sekcje za pomocą maszyn CNC, noży laserowych lub noży w plazmę.

Spawanie: spocznij stalowe elementy, aby utworzyć główny dźwigar, zapewniając siłę i precyzję. Automatyczne maszyny do spawania są często używane do spójności.

Testy nieniszczące (NDT): Wykonaj testy ultradźwiękowe lub rentgenowskie, aby zapewnić jakość spoiny i wykryć wszelkie wady.

B. Wózki końcowe

Obróbka: Wykonaj komponenty karetki i maszyny, w tym zespoły kół i płytki połączeń.

Montaż: Zamontuj kółka, łożyska i ramki powozów końcowych.

C. Wózek i podnośnik

Zespół wciągnika: Montuj mechanizm podnoszenia, w tym silnik, skrzynia biegów, bęben, linę drucianą i haczyk.

Rama wózka: Wyproducuj i montuj ramkę wózka, zapewniając, że pasuje do specyfikacji głównego dźwigara.

D. Elektryczne elementy

Montaż panelu: Przygotuj panele sterujące elektryczne, w tym styczniki, przekaźniki, falowniki i systemy ochrony przeciążenia.

Okablowanie: Włóż elementy elektryczne do bezproblemowej integracji z dźwigiem.

4. Obróbka i obróbka powierzchniowa

Precyzyjne obróbki: Krytyczne komponenty maszyny, takie jak otwory kół, obudowy łożyska i mocowania silnika, aby zapewnić precyzyjne dopasowanie i wyrównanie.

Przygotowanie powierzchni: Wykonaj wybuch piaskowania lub uderzenia strzału, aby usunąć rdzę, skalę i zanieczyszczenia ze stalowych powierzchni.

Malowanie i powłoka: Zastosuj podkład przeciwkorozji i końcowy powlekanie farby, aby chronić dźwig przed warunkami środowiskowymi i zużyciem.

5. Montaż

Integracja komponentów: Zbierz główny dźwigar, powozy końcowe, wciągnięcie i wózek w całkowitą konstrukcję.

Dokręcenie śrub: bezpiecznie przymocuj wszystkie komponenty za pomocą śrub o wysokiej wytrzymałości i mechanizmów blokujących.

Kontrola wyrównania: Zapewnij prawidłowe wyrównanie dźwigara, powozów końcowych i wózka, aby ułatwić płynne działanie.

6. Inspekcja jakości

Kontrola wymiarowa: Zmierz i sprawdź, czy wszystkie wymiary odpowiadają specyfikacjom projektowym.

Testowanie obciążenia: Wykonaj testy obciążenia statyczne i dynamiczne, aby zapewnić, że dźwig może bezpiecznie podnieść i przesunąć jego pojemność znamionową.

Testowanie funkcji: przetestuj wszystkie systemy elektryczne i mechaniczne, w tym urządzenia do podnoszenia, ruchu wózka, podróży dźwigu i urządzeń bezpieczeństwa.

Zgodność regulacyjna: Upewnij się, że dźwig spełnia standardy branżowe, takie jak wymagania ISO, FEM lub OSHA.

7. Opakowanie i dostawa

Demontaż do transportu: Demontaż dużych komponentów (np. Główny dźwigar i powozy końcowe) w celu łatwego transportu.

Opakowanie: Użyj materiałów ochronnych, aby zapobiec uszkodzeniom podczas tranzytu, takich jak drewniane skrzynie, opakowanie bąbelkowe lub stalowe kadrowanie.

Logistyka: Ustaw wysyłkę na stronę klienta za pośrednictwem ciężarówki, statku lub szyny, w zależności od miejsca docelowego.

8. Instalacja i uruchomienie

Przygotowanie strony: Sprawdź i przygotuj stronę instalacyjną, zapewniając, że wiązki pasa startowego lub konstrukcje podtrzymujące są gotowe.

Instalacja dźwigu: Zamontuj elementy dźwigu w tym miejscu, wyrównując dźwigar, powozy końcowe i wózek.

Okablowanie i połączenie: Podłącz systemy elektryczne i wykonaj ostateczne kontrola okablowania.

Uruchomienie: Przeprowadź ostateczne testy obciążenia i kontrole systemowe, aby dźwig działał zgodnie z projektem.

9. Szkolenie i przekazanie operatora

Szkolenie: Zapewnij szkolenie operacyjne i bezpieczeństwa personelowi klienta.

Dokumentacja: dostarczanie klientom instrukcji, certyfikatów i kontroli.

Przekazanie: oficjalnie przekazaj dźwig klientowi, zapewniając satysfakcję z instalacji i wydajności.

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.