Suwnica bramowa jednobelkowa z wciągnikiem elektrycznym

Kluczowe funkcje i zalety

1. Projekt pojedynczej belki (dźwigara).

Lekki, a jednocześnie mocny– Wykonane z-wysokiej jakości stali (konstrukcja skrzynkowa-lub dwuteowa-).

Ekonomiczne-– Bardziej przystępne cenowo niż suwnice dwudźwigarowe, a jednocześnie umożliwiające obsługęŁadunki 5 tonskutecznie.

Oszczędność miejsca-– Wymaga mniejszej przestrzeni nad głową niż suwnice dwudźwigarowe.

2. Elektryczny system podnoszenia

Rodzaje wciągników elektrycznych:

Wciągnik łańcuchowy(np. CM Lodestar, Kito, Yale) – najlepsze do częstego i średnio-dźwigania.

Wciągnik linowy(np. Demag, ABUS, GH) – Płynniejsza praca w przypadku-ciężkich zastosowań.

Sterowanie podnośnikiem:

Sterowanie wisiorkiem(przewodowy, pilot wiszący).

Bezprzewodowy pilot(dla bezpieczniejszego działania-na duże odległości).

Zmienna prędkość(do precyzyjnego pozycjonowania ładunku).

3. Opcje mobilności i możliwości regulacji

Naprawiono suwnicę– Stacjonarne, przykręcane do podłoża do stałego użytkowania.

Regulowana wysokość– Nogi teleskopowe dostosowane do różnych potrzeb w zakresie przestrzeni roboczej.

Mobilna suwnica– Wyposażony wnogi na kółkach(ręczne pchanie lub jazda zmotoryzowana).

4. Bezpieczeństwo i niezawodność

✔ Zabezpieczenie przed przeciążeniem– Zapobiega podnoszeniu ładunków o udźwigu przekraczającym 5 ton.
✔ Wyłączniki krańcowe– Automatyczne zatrzymanie przy maksymalnej wysokości/przesuwie.
✔ Przycisk zatrzymania awaryjnego– Natychmiastowe odcięcie zasilania dla bezpieczeństwa.
✔ Kontrola-kołysania(opcjonalnie) – Ogranicza wahania ładunku.

 

Porównanie: elektryczny wciągnik łańcuchowy i wciągnik linowy

Funkcja	Elektryczny wciągnik łańcuchowy	Elektryczny wciągnik linowy
Najlepsze dla	Średnie-prace, częste podnoszenia	Wysoka-wytrzymałość i wysoka-precyzja
Prędkość podnoszenia	Szybciej (do 8 m/min)	Wolniej, ale płynniej (3-5 m/min)
Trwałość	Dobry na warsztaty	Lepszy w trudnych warunkach
Konserwacja	Niski (mniej części)	Umiarkowany (wymaga smarowania)
Koszt	Niżej	Wyższy

 

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (KG): 60000 kg

Kontrola wychodzącego wideo-:Dostarczona

Raport z testu maszyn: Dostarczony

Zastosowanie: magazyny, fabryki i inne miejsca

Typ dźwigu: suwnica bramowa typu skrzynkowego

Prędkość jazdy: 20 m/min

Mechanizm podnoszący: wciągnik elektryczny

Metoda sterowania: kontrola naziemna + pilot (dostosowany)

Obowiązek pracy: A5

Temperatura pracy: -20~+40 stopni

Napięcie przemysłowe: 380V50HZ3Phanse lub inne

Kolor: dostosowany

Dostosowanie: zaakceptowane

 

Oto szczegółowe zestawienieelementy suwnicy jednobelkowej z wciągnikiem elektrycznym:

1. Główne elementy konstrukcyjne

A. Pojedynczy dźwigar (belka główna)

Funkcjonować: Podstawowa-konstrukcja nośna

Tworzywo: Spawana konstrukcja stalowa-lub konstrukcja-belki dwuteowej

Cechy:

Zoptymalizowany pod kątem udźwigu 5 ton

Może zawierać płyty wzmacniające w punktach naprężeń

Często ocynkowane lub malowane w celu zapewnienia odporności na korozję

B. Wózki końcowe (podpory)

Funkcjonować: Pionowa konstrukcja wsporcza

Typy:

Stałe nogi: Instalacja na stałe

Regulowane nogi: Teleskopowy do zmiany wysokości

Mobilne nogi: Wyposażony w koła

Komponenty:

Kolumny pionowe

Ukośne usztywnienie zapewniające stabilność

Płyty podstawy lub zespoły kół

2. System podnoszenia

A. Elektryczny zespół wciągnika

Podstawowe komponenty:

Silnik elektryczny (3-fazowy, typowo 380 V/415 V)

System redukcji biegów

Zespół bębna lub koła łańcuchowego

Układ hamulcowy (elektromagnetyczny lub mechaniczny)

Typy:

Wciągnik łańcuchowy:

Łańcuch nośny (klasa 80 lub wyższa)

Pojemnik na łańcuch

Wciągnik linowy:

Lina stalowa (średnica 6-12mm)

Bęben linowy z systemem rowków

Przewodnik po linie

B. Zespół wózka

Funkcjonować: Umożliwia poziomy ruch wzdłuż belki

Komponenty:

Rama wózka

Koła napędowe (poliuretanowe lub stalowe)

Rolki prowadzące

Opcjonalny zmotoryzowany system podróżowania

3. Systemy ruchu

A. System podróżowania mostem

Komponenty:

Koła napędowe (napęd pojedynczy lub podwójny)

Silniki jezdne (dla modeli z napędem)

System szynowy (dla modeli gąsienicowych)

Bufory/zderzaki

B. Opcjonalne systemy zmotoryzowane

Silniki jazdy po mostach

Silniki jazdy wózka

Przemienniki częstotliwości (VFD) zapewniające płynną pracę

4. Komponenty elektryczne

A. System zasilania

Komponenty:

System girlandowy lub szpule kablowe

Kolektor mocy (dla systemów-montowanych na szynie)

Skrzynki przyłączeniowe

Wyłączniki automatyczne

B. System sterowania

Komponenty:

Podwieszana stacja sterująca (IP54 lub wyższa)

Bezprzewodowy system zdalny (opcjonalnie)

Panel sterowania ze stycznikami i przekaźnikami

Obwód zatrzymania awaryjnego

C. Urządzenia zabezpieczające

Funkcje standardowe:

Ogranicznik przeciążenia

Górne/dolne wyłączniki krańcowe

Przekaźnik ochrony fazy

Przycisk zatrzymania awaryjnego

Funkcje opcjonalne:

System antykolizyjny-

Wskaźnik momentu obciążenia

System kontroli kołysania

.

5. Elementy zabezpieczające i pomocnicze

A. Elementy bezpieczeństwa konstrukcji

Komponenty:

Przystanki końcowe

Zamiatanie kolei

Etykiety ostrzegawcze

Urządzenia zabezpieczające- przed upadkiem

B. Pomoce operacyjne

Komponenty:

Wskaźniki obciążenia

Oświetlenie dźwigu

Alarmy ostrzegawcze

Urządzenia-odporne na wiatr (do użytku na zewnątrz)

6. Akcesoria opcjonalne

Załączniki do podnoszenia:

Belki rozporowe

Elektromagnesy

Podnośniki próżniowe

Systemy monitorowania:

Załaduj ogniwa

Zdalne monitorowanie

Śledzenie użytkowania

Naszkicować

Główny techniczny

 

1. Efektywność kosztowa

Niższa inwestycja początkowaw porównaniu do suwnic dwudźwigarowych

Obniżone koszty instalacji(nie ma potrzeby stosowania belek pasa startowego)

Energooszczędne-działaniez energią elektryczną

2. Optymalizacja przestrzeni

Kompaktowa konstrukcjawymaga mniejszej przestrzeni nad głową

Brak stałego fundamentupotrzebne (dostępne wersje mobilne)

Idealny do małych-prześwitówobszary robocze

3. Zalety operacyjne

Precyzyjna kontrola obciążeniaz możliwością zmiennej prędkości

Płynna pracaz wciągnikiem elektrycznym (w porównaniu z ręcznym)

Mniejsze zmęczenie operatoraz zawieszką/pilotem

4. Wszechstronność

Regulowana rozpiętość i wysokośćdla różnych zastosowań

Wiele opcji podnoszenia(łańcuch lub lina stalowa)

Konfigurowalne konfiguracjedla konkretnych potrzeb

5. Funkcje bezpieczeństwa

Wbudowane-zabezpieczenie przed przeciążeniem

Funkcja zatrzymania awaryjnego

Wyłączniki krańcowedla bezpiecznego zasięgu podróży

Kontrola-kołysania(fakultatywny)

6. Łatwa konserwacja

Prostsza strukturaz mniejszą liczbą komponentów

Łatwy dostępdo wszystkich części

Modułowa konstrukcjado szybkich napraw

 

1. Produkcja i montaż

Instalacja maszynyi konserwacja

Linia produkcyjnaobsługa materiałów

Montaż komponentóww motoryzacji/lotnictwie

2. Magazynowanie i logistyka

Załadunek/rozładunekciężarówki i kontenery

Obsługa paletw centrach dystrybucyjnych

Ciężki inwentarzkierownictwo

3. Place budowy

Konstrukcja stalowaerekcja

Prefabrykaty betonoweobsługiwanie

Pozycjonowanie materiałuna wysokości

4. Naprawa i konserwacja

Sprzęt przemysłowyserwisowanie

Naprawa pojazdów(autobusy, ciężarówki, kolej)

Elektrowniakonserwacja

5. Obróbka metali

Operacje odlewnicze

Płyta stalowaobsługiwanie

Zakład produkcyjnyaplikacje

6. Porty i stocznie

Obsługa ładunków

Naprawa statkuoperacje

Zarządzanie kontenerami

7. Sektor Energetyczny

Transformatorinstalacja

Turbina wiatrowaobsługa komponentów

Wytwarzanie energiikonserwacja sprzętu

8. Zastosowania specjalistyczne

Sprzęt scenicznyobsługiwanie

Konserwacja samolotów

Sprzęt górniczynaprawa

 

Procedura produkcyjna suwnicy bramowej z pojedynczą belką obejmuje kilka kluczowych etapów, od projektu i zakupu materiałów po montaż, testowanie i końcową dostawę. Poniżej znajduje się-krok po-opis typowego procesu produkcyjnego:

1. Projektowanie i inżynieria
Analiza wymagań klienta: Określ udźwig, rozpiętość, wysokość podnoszenia, cykl pracy i środowisko pracy.

Projekt konstrukcyjny:

Zaprojektuj główny dźwigar (pojedynczą konstrukcję skrzynkową lub dwuteową).

Zaprojektuj wózki końcowe (nogi/koła) i belki pasa startowego.

Wybierz typ wciągnika/wózka (elektryczny lub ręczny).

Obliczenia obciążenia i naprężenia: Zapewnij zgodność z normami (ISO, FEM, DIN lub ASME).

Projekt układu elektrycznego i sterowania: wybierz silniki, hamulce, wyłączniki krańcowe i panele sterowania.

2. Zakup materiałów
Płyty i profile stalowe: wysokiej-stal Q235B/Q345B na główne dźwigary i podpory.

Komponenty mechaniczne: koła, osie, łożyska, koła zębate i sprzęgła.

Komponenty elektryczne: silniki, kable, panele sterowania i urządzenia zabezpieczające.

3. Produkcja głównych komponentów
A. Wykonanie głównego dźwigara
Cięcie: cięcie plazmowe/tlenowe-CNC zapewniające precyzję.

Spawanie: Zautomatyzowane spawanie łukiem krytym (SAW) w celu uzyskania mocnych szwów.

Prostowanie i kontrola: Upewnij się, że pochylenie opony jest prawidłowe (-zginanie wstępne) i sprawdź, czy nie występują defekty (testowanie UT/RT).

B. Wózki końcowe i nogi
Montaż ramy: Spawana konstrukcja stalowa ze wzmocnionym usztywnieniem.

Montaż koła i łożyska: Obrobione maszynowo koła zapewniają płynną jazdę.

C. Podnośnik i wózek
Wstępnie-zmontowany wciągnik: elektryczny wciągnik łańcuchowy lub wciągnik linowy.

Rama wózka: wykonana tak, aby umożliwić ruch wciągnika.

4. Obróbka powierzchni i malowanie
Śrutowanie: Usuwa rdzę i poprawia przyczepność farby.

Podkład i farba:-powłoki antykorozyjne (epoksydowe + poliuretanowe).

5. Montaż
Łączenie dźwigarów i wózków końcowych: Przykręcić lub przyspawać belkę główną do nóg.

Instalacja wciągnika/wózka: Zamontowany na dźwigarze.

Okablowanie elektryczne: Podłącz silniki, elementy sterujące i urządzenia zabezpieczające.

6. Testowanie i kontrola jakości
Kontrola wymiarowa: Sprawdź rozpiętość, wysokość i wyrównanie.

Testowanie obciążenia:

Test obciążenia statycznego: 125% SWL (bezpieczne obciążenie robocze).

Test obciążenia dynamicznego: 110% SWL z kontrolą działania.

Testy funkcjonalne: weryfikacja jazdy, podnoszenia, hamowania i wyłączników krańcowych.

7. Demontaż i pakowanie
Do wysyłki: Dźwig można rozłożyć na moduły (dźwigar, nogi, wciągnik).

Opakowanie ochronne: Wodoodporne opakowanie do transportu morskiego.

8. Instalacja i uruchomienie (na-zakładzie)
Przygotowanie drogi startowej: Zapewnij poziome szyny lub podparcie podłoża.

Ponowny montaż: Skręcić ze sobą elementy.

Testowanie końcowe: Kontrole działania pod obciążeniem.

9. Dokumentacja i dostawa
Podręcznik i certyfikaty: Dołącz raporty z testów obciążenia, certyfikaty CE/ISO.

Szkolenie: Wskazówki dla operatora i konserwacji.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych zostało oddanych do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.