Elektryczna suwnica bramowa

Rodzaje suwnic bramowych z napędem elektrycznym:

Bramka o regulowanej wysokości– Umożliwia różne wysokości podnoszenia.

Przenośna/mobilna suwnica– Łatwe przenoszenie i zmiana położenia.

Pół-suwnica bramowa– Jedna noga opiera się na belce pasa startowego, a druga jest wsparta konstrukcją.

Pełna suwnica bramowa– Obie nogi poruszają się po szynach lub kółkach.

 

Zalety:

✔ Nie ma potrzeby stałego wsparcia nad głową(w przeciwieństwie do dźwigów mostowych).
✔ Elastyczne pozycjonowanie(można przenieść w razie potrzeby).
✔ Wciągnik elektryczny zapewnia płynne i precyzyjne podnoszenie.
✔ Nadaje się do użytku wewnątrz i na zewnątrz(w zależności od projektu).

 

Porównanie z innymi typami dźwigów

Funkcja	Elektryczna suwnica bramowa	Suwnica mostowa	Żuraw Jib
Potrzebne wsparcie	Samonośny-(bez konstrukcji budowlanej)	Wymaga belek pasa startowego i mocnego sufitu	Montaż na ścianie/podłodze-
Ruchliwość	Przenośny lub montowany-na szynie	Stała pozycja	Ograniczona rotacja
Ładowność	0,5–50+ ton	1–500+ ton	0,1–10 ton
Najlepsze dla	Na zewnątrz/wewnątrz, elastyczne lokalizacje	Duże fabryki,-windy o dużym udźwigu	Małe warsztaty, ograniczone przestrzenie

 

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (KG): 60000 kg

Kontrola wychodzącego wideo-:Dostarczona

Raport z testu maszyn: Dostarczony

Zastosowanie: magazyny, fabryki i inne miejsca

Typ dźwigu: suwnica bramowa typu skrzynkowego

Prędkość jazdy: 20 m/min

Mechanizm podnoszący: wciągnik elektryczny

Metoda sterowania: kontrola naziemna + pilot (dostosowany)

Obowiązek pracy: A5

Temperatura pracy: -20~+40 stopni

Napięcie przemysłowe: 380V50HZ3Phanse lub inne

Kolor: dostosowany

Dostosowanie: zaakceptowane

 

Jakiśsuwnica bramowa z napędem elektrycznymskłada się z kilku kluczowych elementów, które współpracują ze sobą, aby zapewnić efektywne podnoszenie i przenoszenie materiałów. Poniżej znajduje się szczegółowy opis jego głównych części:

 

1. Rama suwnicy (konstrukcja główna)

Stalowa rama podtrzymuje cały żuraw i składa się z:

Nogi (Stojaki)– Podpory pionowe (stała lub regulowana wysokość).

Belka mostowa (dźwigar)– Belka pozioma, po której porusza się wciągnik (wersja jedno- lub dwudźwigarowa).

Wózki końcowe (do suwnic samojezdnych)– Zespoły kół umożliwiające poruszanie się po podłożu lub szynach.

2. Wciągnik elektryczny (mechanizm podnoszący)

Urządzenie-napędzane silnikiem, które podnosi i opuszcza ładunki:

Silnik podnośnika– Umożliwia wykonywanie operacji podnoszenia (łańcuch lub lina stalowa).

Środek liftingujący –

Wciągnik linowy(w przypadku większych obciążeń, płynniejsza praca).

Wciągnik łańcuchowy(kompaktowy, odpowiedni do lżejszych ładunków).

Blok hakowy– Mocowany do ładunku (może zawierać obrotowy hak).

Bęben lub zębatka– Nawija linę/łańcuch do podnoszenia.

Układ hamulcowy– Zapewnia bezpieczne trzymanie ładunku.

                                         

3. Wózek (ruch podnośnika wzdłuż belki)

Umożliwia wciągnikowi poruszanie się poziomo wzdłuż belki mostu.

Może byćpchnięcie ręczneLubzmotoryzowany(wózek elektryczny).

Zawiera koła i mechanizm napędowy (dla wersji napędzanych).

4. System jazdy (mobilność dźwigu)

Koła/Kółka– Do suwnic przejezdnych (może posiadać hamulce).

System szynowy (dla suwnic stacjonarnych)– Działa na szynach uziemiających, co zapewnia stabilność.

Silniki napędowe (do jazdy z napędem)– Silniki elektryczne do poruszania całym żurawiem.

5. System sterowania

Sterowanie wisiorkiem– Ręczny pilot do obsługi wciągnika i wózka.

Pilot radiowy (opcjonalnie)– Sterowanie bezprzewodowe dla lepszej zwrotności.

Wyłączniki krańcowe– Zapobiegaj nadmiernemu-przesuwowi wciągnika/wózka.

6. Komponenty elektryczne

Zasilanie– Typowo3-fazowy prąd przemiennylub jednofazowe-(mniejsze wciągniki).

Panel sterowania– Obudowy styczników, przekaźników i zabezpieczeń przed przeciążeniem.

Bęben kablowy (do suwnic-montowanych na szynie)– Zarządza ruchem kabla zasilającego.

.

7. Funkcje bezpieczeństwa

Zabezpieczenie przed przeciążeniem– Zapobiega podnoszeniu ponad udźwig.

Zatrzymanie awaryjne (E-Stop)– Natychmiast odcina zasilanie w sytuacjach awaryjnych.

Urządzenia-antykolizyjne– Dla wielu dźwigów w tym samym obszarze.

Lampki ostrzegawcze/alarmy– Do niebezpiecznych operacji.

Opcjonalne akcesoria

System girlandowy– Zarządza kablami do wózków elektrycznych.

Skala ważenia– Zintegrowany pomiar obciążenia.

Kabina/stanowisko operatora– Do dużych suwnic przemysłowych.

Naszkicować

Główny techniczny

 

1. Nie jest wymagane wsparcie nad głową

W przeciwieństwie do suwnic pomostowych, suwnice bramowe nie wymagają stałego sufitu ani konstrukcji budynku do podparcia.

Idealny do użytku na zewnątrz lub w obiektach o ograniczonej wytrzymałości dachu.

2. Mobilność i elastyczność

Przenośne suwnice bramowemożna łatwo przenosić do różnych obszarów roboczych.

Modele z możliwością regulacji wysokości/rozpiętościdostosować się do różnych rozmiarów ładunków i przestrzeni roboczych.

3. Korzyści z wciągnika elektrycznego

Gładkie i precyzyjne podnoszenie– Lepsza kontrola w porównaniu do wciągników ręcznych.

Wyższa wydajność– Szybsze podnoszenie i opuszczanie przy minimalnym wysiłku.

Zmniejszone zmęczenie operatora– Nie jest wymagane ręczne ciągnięcie łańcucha.

4. Ekonomiczne-rozwiązanie

Niższe koszty instalacji w porównaniu do suwnic pomostowych.

Minimalna konserwacja (wciągniki elektryczne są trwałe i niezawodne).

5. Wszechstronna obsługa ładunków

Nadaje się dolekkie-duże (0,5–10 ton)Iciężki-(10–50+ ton)aplikacje.

Można dostosować za pomocą różnych typów wciągników (łańcuchowych lub linowych).

6. Funkcje bezpieczeństwa

Zabezpieczenie przed przeciążeniemzapobiega podnoszeniu ponad udźwig.

Przyciski zatrzymania awaryjnegoIwyłączniki krańcowezwiększyć bezpieczeństwo.

Stabilna i solidna konstrukcjazmniejsza ryzyko przewrócenia się.

 

1. Produkcja i warsztaty

Podnoszenieczęści maszyn, silniki, formy i ciężkie narzędzia.

Obsługa materiałów na linii montażowej.

2. Magazynowanie i logistyka

Załadunek/rozładunekpalety, kontenery i towary ciężkie.

Przenoszenie materiałów w obszarach magazynowych bez stałych systemów dźwigowych.

3. Budownictwo i infrastruktura

Obsługiwaniebelki stalowe, płyty betonowe i materiały budowlane.

Tymczasowe podnoszenie w miejscach pracy, gdzie nie są dostępne dźwigi stałe.

4. Stocznie budowy i naprawy statków

Poruszającyczęści statków, silniki i ciężkie maszyny.

Idealny do suchych doków i obszarów konserwacji.

5. Motoryzacja i lotnictwo

Podnoszenieramy pojazdów, części samolotów i silniki.

Stosowany w warsztatach naprawczych i liniach produkcyjnych.

6. Elektrownie i przemysł ciężki

Obsługiwanietransformatory, turbiny i duże urządzenia przemysłowe.

Konserwacja maszyn ciężkich w obiektach energetycznych.

7. Kolej i transport

Podnoszenietory kolejowe, wózki i części lokomotyw.

Stosowany w halach utrzymania ruchu i jednostkach montażowych.

 

 

1. Projektowanie i inżynieria
Analiza wymagań: Zdefiniuj udźwig, rozpiętość, wysokość podnoszenia, odległości przesuwu, tryb sterowania i ograniczenia warsztatowe.

Projekt konstrukcyjny: Zaprojektuj dźwigar główny, wózki końcowe, nogi i połączenia zgodnie z odpowiednimi normami (ISO, FEM, GB).

Wybór komponentów mechanicznych: Wybierz silniki, wciągniki, koła, hamulce, układ sterowania, urządzenia zabezpieczające.

Projekt elektryczny: Układ panelu sterowania, schematy połączeń, projekt zasilacza.

Rysunki i zatwierdzenie: Przygotuj szczegółowe rysunki produkcyjne i montażowe, uzyskaj zgodę klienta.

2. Zakup materiałów
Zakup blach stalowych, profili, silników, skrzyń biegów, kół, elementów elektrycznych i urządzeń zabezpieczających.

Weryfikacja certyfikatów materiałowych i dokumentów jakościowych.

3. Produkcja stali
Cięcie: Blachy i profile stalowe przycinane na wymiar za pomocą cięcia plazmowego, laserowego lub płomieniowego.

Formowanie: Gięcie lub walcowanie stali zgodnie z projektem.

Spawanie: Zmontuj dźwigar główny, wózki końcowe i nogi za pomocą spawania MIG lub ręcznego.

Obróbka: Otwory montażowe maszyny, gniazda kół, gniazda łożysk i powierzchnie kołnierzy.

Obróbka cieplna: W razie potrzeby odprężanie zniekształceń spawalniczych.

4. Obróbka powierzchniowa
Szlifowanie: Gładkie spoiny i powierzchnie.

Czyszczenie: Usunąć rdzę, olej i zanieczyszczenia.

Malowanie: Nałożyć warstwę podkładową i wykończeniową (zwykle farbę epoksydową lub poliuretanową) w celu zabezpieczenia przed korozją.

5. Montaż komponentów
Zamontuj koła, łożyska, wciągnik, silniki, hamulce i urządzenia elektryczne na konstrukcji dźwigu.

Zamontuj panel sterowania i okablowanie.

6. Testowanie i kontrola jakości
Kontrola wymiarowa: Sprawdź wszystkie krytyczne wymiary.

Testowanie obciążenia: Wykonaj testy obciążenia znamionowego i przeciążenia zgodnie z normami.

Testowanie funkcji: Sprawdź płynne działanie wciągnika, wózka, ruchu dźwigu, hamulców i urządzeń zabezpieczających.

Testowanie elektryczne: Sprawdź obwody sterujące, wyłączniki awaryjne, alarmy, wyłączniki krańcowe.

Dokumentacja: Przygotowywanie raportów z testów i certyfikatów.

7. Pakowanie i dostawa
Zdemontować części, jeśli są potrzebne do transportu.

Chroń komponenty środkami zapobiegającymi rdzy i materiałami opakowaniowymi.

Zorganizuj wysyłkę do siedziby klienta.

8. Instalacja i uruchomienie (u klienta)
Zmontować dźwig na miejscu (dźwigar główny, nogi, koła).

Wyrównaj szyny lub przygotuj powierzchnię podłogi.

Podłącz zasilanie elektryczne i sterowanie.

Przeprowadzaj-testy na miejscu i szkolenia operatorów.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych oddano do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.