Żurawie pojemników na kolei

Żurawie RMG są kluczowe w nowoczesnych terminachach kontenerowych ze względu na ich efektywność przestrzeni, gotowość automatyzacji i ekologiczną. Chociaż wymagają znacznych inwestycji z góry, ich długoterminowe korzyści w kosztach operacyjnych i wydajności sprawiają, że są preferowanym wyborem dla portów o dużej objętości

Porównanie ze skrawkami zarodniej gumy (RTG)

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (kg): 80000 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Zastosowanie: magazyny, fabryka i inne miejsce

Typ żurawia: żuraw bramowy typu pudełka

Prędkość podróży: 20 m\/min

Mechanizm podnoszenia: wciągnik elektryczny

Metoda kontroli: kontrola uziemienia+ pilot (dostosowany)

Obowiązek pracy: A5

Temperatura pracy: -20 ~ +40 stopień

Napięcie przemysłowe: 380V50HZ3Phanse lub inna

Pakowanie: zgodnie z żądaniem klienta

Metoda kontroli: kontrola uziemienia, pilot (dostosowany)

Zasilacz: 3 faza 380 V 50 Hz\/krem

1. Główny dźwięk (wiązka mostu)
Wiązka pozioma, która obsługuje wózek i rozrzutnik. Rozciąga się na obszar roboczy między nogami ramy A.

2. Rama nóg \/ grupy A
Uprawnione konstrukcje stalowe (często rama A lub prosta), które podtrzymują dźwigar mostka i przenoszą obciążenia na szyny naziemne.
3. Montowane koleją wagony końcowe
Wyposażony w stalowe kółki, które biegną na stałych szynach, umożliwiając podłużnym ruchu dźwigu przez podwórko.

4. Wózek (jednostka kraba)
Porusza się po stronie głównego dźwigara. Posiada mechanizm podnoszenia i rozrzutnik.
5. Rozsiecznik (narzędzie do podnoszenia kontenerów)
Specjalistyczna rama, która chwyta i podnosi 20\/40- pojemniki na stopy za pomocą mechanizmów skrętu. Często regulowane i teleskopowe.

6. Mechanizm podnoszenia (system wciągarki)
Podnosi i obniża pojemniki za pomocą linowania drucianego lub wciągnika bębna zintegrowanego z wózkiem.
7. Układ elektryczny
Zasila silniki i systemy sterowania dźwigiem. Zazwyczaj karmione kołowrotkiem, paskiem przewodnim lub generatorem wysokoprężnym (w modelach hybrydowych).

8. Kabina operatora lub zdalne sterowanie
Położony na wózku lub moście, zapewniając pełną widoczność. Niektóre RMG są kontrolowane za pomocą systemów zdalnych lub automatycznych.
9. Tory kolejowe (szyny naziemne)
Stałe stalowe szyny osadzone na powierzchni podwórza w celu podróży dźwigu. Krytyczne dla precyzyjnego ruchu liniowego.

10. Cable Festoon System \/ łańcuch energii
Chroni i organizuje kable elektryczne między ruchomymi częściami.
11. Przełączniki i czujniki ograniczenia
Urządzenia bezpieczeństwa, które zapobiegają nadmiernej podróży i zapewniają precyzyjne pozycjonowanie dźwigu i wózka.

.

12. System antykolizyjny
Wykorzystuje radar, podczerwień lub GPS, aby uniknąć zderzeń z innymi dźwigami lub sprzętem na podwórku.
13. System ochrony wiatru i zakotwiczenia
Obejmuje zaciski kolejowe, kotwice burzowe i czujniki wiatru w celu stabilizacji dźwigu podczas silnych wiatrów lub gdy nie jest używany.

14. Oświetlenie i sygnalizacja
Zapewnia bezpieczne działanie podczas nocnych zmian lub warunków o niskiej widoczności.

Naszkicować

Główny techniczny

Wysoka precyzja
Działa wzdłuż stałych szyn w celu dokładnego ustawienia pojemników podczas układania lub przenoszenia.
Ciężka pojemność podnoszenia
Zazwyczaj obsługuje pojemniki na tony 40 do 65-, w tym podwójne pojemniki 20 lub 40 '.
Ciągłe działanie
Zaprojektowany do cykli roboczych 24\/7, idealny do wysokoprzepustowych terminali.
Przyjazny dla środowiska
Zasilane emisjami systemów elektrycznych, mniej hałasu i energooszczędnym.
Gotowa automatyzacja
Może być wyposażony w systemy zarządzania zdalnego sterowania, RTL, OCR i podwórza do pół lub pełnej automatyzacji.
Optymalizacja przestrzeni
Wysoka wysokość stosu i precyzyjna podróż pozwalają na wydajny układ stoczni i maksymalną gęstość przechowywania.
Wysokie standardy bezpieczeństwa
Wyposażony w systemy przeciwdziałające, przełączniki graniczne, unikanie kolizji i zamki burzowe.
Niski koszt konserwacji
Mniej ruchomych części niż RTG; Biegi na szynach zamiast opon, zmniejszając zużycie.
Niższe koszty operacyjne
W porównaniu z RTG o silniku wysokoprężnym, elektryczne RMG zmniejszają zużycie paliwa i konserwację.

Terminale portowe
Układanie i przenoszenie pojemników ze statków na bloki podwoziowe lub od bloku do ciężarówki\/pociągu.
Kolejowe jardy intermodalne
Ładowanie\/rozładowywanie pojemników z płaskich samochodów lub pół-przyczep.
Centra dystrybucji logistyki
Integracja obsługi kontenerów z zautomatyzowanymi systemami magazynowania i kontroli zapasów.
Stacje frachtowe kontenerów (CFS)
Organizowanie i wysyłanie ładunku kontenerowego do konsolidacji eksportu\/importu.
Postury pojemników przemysłowych
Zarządzanie dużymi ilościami pojemników do produkcji, energii lub przemysłu wydobywczego.
Strefy inspekcji celnej lub granicy
Poruszanie pojemników do dołów inspekcyjnych lub obszarów badań przesiewowych z kontrolowaną precyzją.

1. Analiza wymagań i projekt techniczny
Konsultacje z klientem: Zrozum specyficzne potrzeby klienta (pojemność obciążenia, rozpiętość, wysokość podnoszenia, środowisko pracy, system kontroli, funkcje bezpieczeństwa).
Ocena witryny: Oceń stronę instalacyjną, warunki środowiskowe i wszelkie specjalne ograniczenia.
Projekt inżynierski:
Opracuj szczegółowe rysunki 3D CAD i obliczenia strukturalne dla dźwigara, powozów końcowych, wózka, wciągnika i systemów elektrycznych.
Dostosuj komponenty, takie jak silniki, hamulce, panele kontrolne i urządzenia bezpieczeństwa na podstawie specyfikacji projektu.
Zapewnij zgodność ze standardami międzynarodowymi (ISO, FEM, CMAA itp.).
2. Zamówień materiałowy
Materiały struktury stalowej: źródło wysokiej jakości płytki stalowe, wiązki i profile (Q235B\/Q355B lub równoważne) dla dźwigara i ramy.
Komponenty elektryczne i mechaniczne: Silniki zakupu, skrzyni biegów, hamulce, wciągniki, panele sterujące, przełączniki graniczne, kable i inne komponenty elektryczne od zatwierdzonych dostawców.
Elementy specjalne: Zamów dodatkowe niestandardowe części (np. Silniki odporne na eksplozję, komponenty ze stali nierdzewnej lub w razie potrzeby odporne na korozję wykończenia).
3. Wytwarzanie struktury stalowej
Cięcie: Użyj maszyn do cięcia CNC lub noży do przetwarzania stalowych płyt i profili zgodnie ze specyfikacjami projektowymi.
Fating: Wykonaj przygotowanie krawędzi do spawania za pomocą maszyn do felingu.
Spawalniczy:
Przypałaj główny dźwigar, powozy końcowe i inne elementy konstrukcyjne zgodnie z certyfikowanymi procedurami spawania.
Przeprowadź inspekcje spoiny (kontrola wzrokowa, testy ultradźwiękowe lub rentgenowskie w razie potrzeby).
Prostowanie: Użyj pras hydraulicznych, aby upewnić się, że dźwigar i rama są proste i dokładne wymiarowo.
Maszyna: Kluczowe punkty połączenia (np. Podstawy koła, szyny wózka) dla precyzyjnego montażu.
4. Obróbka powierzchniowa
Sandblasting\/Strzały Strzały: Usuń zanieczyszczenia rdzy, skali i powierzchni ze stalowej konstrukcji, aby osiągnąć SA2.5 lub lepszą ocenę powierzchni.
Malarstwo\/powłoka:
Zastosuj podkład i lakiery wykończeniowe na podstawie warunków pracy środowiskowej (np. Farba klasy morskiej na dźwigi zewnętrzne).
Opcjonalnie: Zastosuj powłoki antykorozyjne, przeciwstatyczne lub odporne na eksplozję w zależności od wymagań klienta.
5. Zespół komponentów
Zgromadzenie wciągnika i wózka:
Montuj elektryczny układ wciągnika i wózka, w tym silniki, redukcje biegów, linowe lub łańcuchy oraz bloki haczykowe.
Przełączane przełączniki, hamulce i kołowrotki kablowe.
Zespół karetki końcowej:
Zainstaluj koła podróżne, łożyska, bufor i jazdy na powozach końcowych.
Okablowanie elektryczne:
Kluczowe elementy przedrejne (np. Silnik wciągnika, silnik wózka) zgodnie z układem elektrycznym.
Zainstaluj systemy sterowania, kable zasilające, systemy festoon lub przewoźnicy kablowe.
6. Presperatbly &
Wstępnie zorganizuj dźwignię, powozy końcowe, wciągnik, wózek i układ elektryczny w fabryce, aby zapewnić właściwe dopasowanie i wyrównanie.
Przeprowadź kontrole tolerancji na krytycznych wymiarach (np. Pomiary osi, rozstawu osi i przekątnej).
7. Testowanie fabryczne (kontrola przed dostarczaniem)
Testy mechaniczne: Przeprowadź testy bez obciążenia i częściowego obciążenia dotyczące systemów podnoszenia, podróży wózka i dźwigów, aby zweryfikować płynne i niezawodne działanie.
Testowanie elektryczne: Sprawdź prawidłowe funkcjonowanie silników, paneli sterujących, przełączników ograniczających, alarmy i urządzeń bezpieczeństwa.
Kontrola bezpieczeństwa:
Testowanie ochrony przeciążenia.
Weryfikacja zatrzymania awaryjnego i weryfikacji układu hamulcowego.
Sprawdź prawidłową funkcję alarmu dźwięku i światła.
UWAGA: Kontrola zewnętrzna może być zorganizowana w razie potrzeby.
8. Demassembly i opakowanie
Demontować główne komponenty (Gierr, wózek, wciągnik, powozy końcowe) do transportu.
Chroń wszystkie powierzchnie za pomocą oleju przeciwkorozowego lub okładów ochronnych.
Użyj wzmocnionych drewnianych skrzyń lub ramek stalowych do wrażliwych komponentów, takich jak silniki, systemy sterowania i części elektryczne.
9. Dostawa i logistyka
Zorganizuj transport (ciężarówką, kolej lub morze) na stronę klienta.
Zapewnij szczegółowe podręczniki instalacyjne, schematy elektryczne i przewodniki operacyjne wraz z wysyłką.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.