Mobilna suwnica bramowa z oponami gumowymi

 

Dlaczego warto wybrać żurawie RTG?

Najlepszy do elastycznej, mobilnej obsługi konteneróww średnich-i-dużych terminalach.

Idealny do rozbudowy portów(nie ma potrzeby infrastruktury kolejowej).

Przyszłość-dowódz ulepszeniami hybrydowymi/elektrycznymi i automatyzacją.

 

Zalety żurawi RTG:

✔ Elastyczność– Możliwość przeniesienia w razie potrzeby.
✔ Wysokie układanie– Optymalizuje przestrzeń stoczni.
✔ Lepszy rozkład nacisku na podłoże(w porównaniu z żurawiami-montowanymi na szynach).

 

Wady:

❌ Wyższa konserwacja(opony, układy kierownicze).
❌ Mniej stabilny przy silnym wietrze(może wymagać mechanizmów blokujących).
❌ Diesel RTG wytwarza emisje(ze względu na zrównoważony rozwój preferowane są modele elektryczne/hybrydowe).

 

Porównanie z innymi suwnicami bramowymi:

Funkcja	RTG (opona gumowa)	RMG (montaż-na szynie)	STS (wysyłka-na-brzeg)
Ruchliwość	Wysokie (gumowe opony)	Naprawiono (szyny)	Naprawiono (szyny)
Przypadek użycia	Operacje na podwórku	Obsługa stoczni/kolei	Załadunek/rozładunek statku
Moc	Diesel/elektryczny/hybrydowy	Elektryczny	Elektryczny
Układanie	4–6 wysokości	5–7 wysokości	N/A

 

Udźwig: 30 ton metrycznych (30 000 kg)
Rozpiętość: 10 m–35 m (możliwość dostosowania)
Wysokość podnoszenia: 6 m–20 m (regulowana)
Typ wciągnika: podwójny-dźwigar z elektrycznym wciągnikiem linowym (typ QD-)
System jezdny: silnikowy (prowadzony-na szynie lub na oponach-gumowych)
Typ koła: Koła stalowe (do szyn) / Opony pneumatyczne (do użytku na podłodze)
System sterowania: sterowany-z kabiny lub zdalnie
Zasilanie: 380 V/50 Hz (3-fazowe)
Stal konstrukcyjna: Q345B (-wysoka wytrzymałość) z powłoką-odporną na korozję

1. Główna rama suwnicy

Rdzeń konstrukcji stalowej składający się zdwie pionowe nogi, dwie poziome belki, orazdźwigar poprzeczny. Zaprojektowany z myślą o dużej sztywności i prześwicie kontenera.

2. Wózek (mechanizm podnoszący)

Porusza się po poziomej belce; przenosi rozrzutnik i system podnoszenia. Obsługuje podnoszenie, opuszczanie i dokładne pozycjonowanie kontenerów.

3. Rozrzutnik (teleskopowy podnośnik kontenerowy)

Specjalistyczny uchwyt do chwytania kontenerów. Zwykle regulowany do obsługi20 stóp, 40 stóp lub 45 stópKontenery ISO.

4. Mechanizm podnoszący

System wciągarki i liny stalowej służący do podnoszenia kontenerów za pomocą rozrzutnika. Wyposażony w silniki, skrzynię biegów, hamulce i ograniczniki.

 

5. Mechanizm jazdy wózka

Prowadzi wózek po poziomym dźwigarze dźwigu; obejmuje silniki elektryczne, koła i wały napędowe.

6. System jazdy dźwigiem (wózki kołowe)

Wieloosiowe zespoły kół-(zazwyczaj 8 lub 16 gumowych opon), które przemieszczają całą suwnicę poziomo po podwórzu.

 

7. Układ kierowniczy

Steruje obrotem i kierunkiem koła. Może zawieraćMożliwość obrotu o 360 stopnidla dużej zwrotności.

8. Układ zasilania

Obsługiwane przezgenerator diesla, hybrydowy, Lubw pełni elektryczny silnik. Obejmuje zbiorniki paliwa, akumulatory lub system zwijania kabli.

 

9. Układ elektryczny i panel sterowania

Scentralizowany panel zarządzający pracą dźwigu, napędami VFD, blokadami bezpieczeństwa i zabezpieczeniem przed przeciążeniem.

10. Kabina operatora / konsola zdalna

Kabina zazwyczaj montowana na dźwigu lub przy użyciubezprzewodowy pilot zdalnego sterowaniadla bezpiecznej i elastycznej pracy.

11. Systemy bezpieczeństwa

Obejmuje ograniczniki przeciążenia,-systemy antykolizyjne, wyłączniki awaryjne, wyłączniki krańcowe, alarmy prędkości wiatru, systemy gaśnicze i telewizję przemysłową.

.

12. Systemy oświetleniowe i alarmowe

Światła robocze LED, obrotowe światła ostrzegawcze, klaksony i alarmy o usterkach zapewniają widoczność i bezpieczeństwo podczas pracy 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Opcjonalne zaawansowane funkcje

Kompatybilność z pojazdami sterowanymi automatycznie (AGV).– Dla w pełni zautomatyzowanych portów.

Zestawy do konwersji hybrydowej/elektrycznej– Aby zmniejszyć emisję.

Zdalne monitorowanie (czujniki IoT)– Do konserwacji zapobiegawczej.

NASZKICOWAĆ

Główny techniczny

 

Żurawie RTG są szeroko stosowane w portach, terminalach i węzłach logistycznych ze względu na swoje właściwościelastyczność, wydajność i-opłacalność. Oto ich najważniejsze zalety:

1. Wysoka mobilność i elastyczność

Gumowe opony umożliwiają swobodny ruch(w przeciwieństwie do suwnic-montowanych na szynach).

Może byćłatwo przeniesionyna terenie stoczni lub do różnych terminali.

Nie są wymagane żadne stałe tory, zmniejszając koszty infrastruktury.

2. Optymalne wykorzystanie przestrzeni

Możliwość układania kontenerów w stosy4–6 wysokościmaksymalizując gęstość przechowywania.

Konfiguracje o dużej rozpiętości(np. 6+1, 7+1) umożliwiają efektywną organizację stoczni.

3. Wszechstronne opcje zasilania

Diesel RTG– Nadaje się do odległych lub-zelektryfikowanych placów.

Elektryczne (eRTG) i hybrydowe RTG– Niższa emisja,-energooszczędność.

RTG-zasilane bateryjnie– Pojawienie się jako zielona alternatywa.

4. Wysoka produktywność i szybkość

Szybka obsługa kontenerów(pojemność 30–50 ton).

Zautomatyzowane RTG (AS-RTG)zwiększ wydajność dzięki układaniu stosów-nadzorowanemu przez sztuczną inteligencję.

5. Niższy koszt początkowy w porównaniu z RMG

Nie potrzeba infrastruktury kolejowej, zmniejszając koszty konfiguracji.

Łatwiejsze wdrożeniew tymczasowych lub rozwijających się terminalach.

6. Możliwość dostosowania do automatyzacji

Możliwość integracji zPojazdy AGV (zautomatyzowane pojazdy kierowane).

Zdalnie-sterowana i autonomiczna obsługazmniejsza koszty pracy.

7. Lepszy rozkład nacisku na podłoże

Gumowe opony równomiernie rozkładają obciążenie, zmniejszając uszkodzenia gruntu w porównaniu z systemami kolejowymi.

 

1. Portowe Terminale Kontenerowe

Układanie konteneróww blokach podwórkowych.

Przenoszenie skrzynekpomiędzy ciężarówkami, pociągami i dźwigami STS.

2. Stacja kolei intermodalnych

Załadunek/rozładunek kontenerówod pociągów po ciężarówki.

Tymczasowe przechowywanieprzed dalszym transportem.

3. Centra i magazyny logistyczne

Przestawianie pustych pojemnikówdo ponownego użycia.

Operacje przeładunkowe-w centrach dystrybucyjnych.

4. Prywatne terminale i obiekty przemysłowe

Przemysł ciężki(stal, górnictwo) obsługa kontenerów masowych.

Pomoc wojskowa i klęski żywiołowe(mobilne zarządzanie kontenerami).

5. Zautomatyzowane i inteligentne porty

Zautomatyzowane RTG (AS-RTG)zNawigacja-z przewodnikiem AI.

Integracja z terminalowymi systemami operacyjnymi (TOS)do śledzenia-w czasie rzeczywistym.

 

 

1. Projektowanie i planowanie

Analiza popytu: Zgodnie z potrzebami klienta i scenariuszami użytkowania przeprowadzana jest szczegółowa analiza popytu w celu określenia specyfikacji, obciążenia, rozpiętości, wysokości podnoszenia itp. żurawia.

Projekt inżynieryjny: Inżynierowie korzystają z oprogramowania CAD i innego oprogramowania do projektowania w celu wykonania szczegółowego projektu, obejmującego aspekty konstrukcyjne, mechaniczne, elektryczne i inne, aby zapewnić, że projekt spełnia odpowiednie standardy i specyfikacje.

2. Zakup materiałów

Wybór materiału: Wybierz odpowiednią stal, silniki, systemy sterowania i inne komponenty zgodnie z wymaganiami projektowymi.

Kontrola dostawców: Sprawdzaj dostawców materiałów i komponentów, aby zapewnić jakość i niezawodność materiałów.

3. Przetwarzanie i produkcja

Cięcie i formowanie: cięcie, spawanie, gięcie i inne procesy stali w celu utworzenia belek głównych, belek końcowych i innych elementów konstrukcyjnych.

Obróbka: Precyzyjna obróbka kluczowych elementów, takich jak toczenie, frezowanie, wiercenie itp., aby zapewnić, że rozmiar i dokładność spełniają wymagania projektowe.

Obróbka powierzchni: Natryskiwanie, cynkowanie lub zabezpieczanie-od rdzy części metalowe w celu zwiększenia odporności na korozję i estetyki.

4. Montaż

Montaż komponentów: Zmontuj belkę główną, belkę końcową, wózek, mechanizm podnoszący i inne komponenty, aby utworzyć kompletną konstrukcję dźwigu.

Instalacja układu elektrycznego: Zainstaluj sprzęt elektryczny, taki jak silniki, szafy sterownicze, czujniki, wyłączniki krańcowe itp., aby zapewnić normalne działanie układu elektrycznego.

5. Debugowanie i testowanie

Wstępne debugowanie: Przeprowadź wstępne debugowanie dźwigu, aby sprawdzić koordynację i działanie każdego komponentu.

Test obciążenia: Przeprowadź test obciążenia, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność żurawia pod obciążeniem znamionowym oraz przetestuj funkcje urządzeń zabezpieczających, takich jak zabezpieczenie przed przeciążeniem i wyłączniki krańcowe.

Test wydajności: Przetestuj wskaźniki wydajności żurawia, takie jak prędkość podnoszenia, prędkość jazdy, skuteczność hamowania itp., Aby upewnić się, że spełniają wymagania projektowe.

6. Kontrola jakości

Kontrola jakości: Przeprowadź kompleksową kontrolę jakości żurawia, obejmującą wygląd, rozmiar, działanie itp., aby zapewnić zgodność z odpowiednimi normami.

Ocena bezpieczeństwa: Przeprowadzić ocenę bezpieczeństwa, aby zapewnić normalne działanie wszystkich urządzeń i systemów bezpieczeństwa.

7. Dostawa i montaż

Pakowanie i transport: Spakuj wykwalifikowanych dźwigów i przygotuj je do transportu do siedziby klienta.

Instalacja na miejscu:-przeprowadź instalację na miejscu zgodnie z wymaganiami klienta, łącznie z podstawową produkcją i debugowaniem sprzętu.

Szkolenie i przekazanie: Przeszkol operatorów, aby upewnić się, że opanowali metody obsługi i środki ostrożności dotyczące sprzętu oraz ukończyli prace związane z przekazaniem.

 

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiału

Kontrola jakości: Nabywane surowce podlegają ścisłej kontroli jakości, aby upewnić się, że spełniają one wymagania projektowe i normy krajowe.

Przechowywanie materiałów: Zakwalifikowane materiały są przechowywane zgodnie z klasyfikacją, aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom.

Cięcie i formowanie

Cięcie stali: Użyj cięcia plazmowego, cięcia laserowego lub cięcia płomieniowego i innych technologii, aby przeciąć stal zgodnie z rozmiarem rysunku projektowego.

Obróbka formowania: Formuj płytę stalową poprzez gięcie, walcowanie, spawanie i inne procesy w celu wytworzenia belki głównej, belki końcowej i innych części konstrukcyjnych.

Spawalniczy

Spawanie komponentów: Wycięte i uformowane części stalowe są przyspawane do głównych konstrukcji, takich jak belka główna, belka końcowa i wózek. Proces spawania musi być ściśle kontrolowany, aby zapewnić wytrzymałość konstrukcyjną i jakość spawania.

Kontrola spoin: użyj technologii badań nieniszczących- (takich jak badania ultradźwiękowe, badania radiograficzne), aby sprawdzić spoiny i upewnić się, że nie ma pęknięć ani innych defektów.

Obróbka

Obróbka precyzyjna: Kluczowe elementy żurawia, takie jak zestawy kołowe, gniazda łożysk, koła pasowe itp., podlegają precyzyjnej obróbce, aby zapewnić ich dokładność wymiarową i jakość powierzchni.

Montaż całej maszyny

Montaż ogólny: na podstawie{{0}montażu wstępnego przeprowadzany jest całościowy montaż żurawia, obejmujący końcowy montaż belki głównej, belki końcowej, mechanizmu podnoszącego, mechanizmu jezdnego itp.

Uruchomienie i testowanie

W warunkach dynamicznych testowana jest wydajność operacyjna żurawia, w tym testowanie funkcji podnoszenia, chodzenia, kierowania i innych funkcji. Całkowity rozmiar zmontowanej suwnicy pomostowej jest sprawdzany, aby upewnić się, że wszystkie wymiary spełniają wymagania projektowe.

Natryskiwanie i obróbka-korozyjna

Obróbka powierzchni Usuwanie rdzy: usuwanie rdzy z powierzchni żurawia, powszechne metody obejmują piaskowanie, trawienie itp. Natryskiwanie podkładu: natryskiwać-podkład antykorozyjny na obrabianą powierzchnię, aby zapobiec utlenianiu i korozji metalu. Natryskiwanie powłoki nawierzchniowej Natryskiwanie koloru: Natryskiwanie powłoki nawierzchniowej zgodnie z wymaganiami klienta lub normami branżowymi, aby nadać dźwigowi efekt ochronny i dekoracyjny. Znakowanie: Po natryskiwaniu należy oznaczyć dane identyfikacyjne żurawia zgodnie ze specyfikacjami, takie jak model, obciążenie znamionowe itp.

Fabryka i montaż

Opakowanie i transport

Ochrona opakowania: Ochronnie zapakuj kluczowe elementy żurawia, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Organizacja transportu: W zależności od wielkości sprzętu i warunków transportu wybierz odpowiednią metodę transportu, aby przetransportować dźwig do siedziby klienta.

Akceptacja i dostawa

Akceptacja klienta

Odbiór-na miejscu: klient przeprowadza-odbiór dźwigu na miejscu zgodnie z wymogami umowy i specyfikacjami technicznymi, aby sprawdzić wydajność i jakość sprzętu.

Usuwanie problemów: Jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek problemy, producent musi je usunąć na czas, aby mieć pewność, że sprzęt w pełni spełnia wymagania klienta. Dostawa i użytkowanie Szkolenie w zakresie obsługi: Producent zazwyczaj szkoli operatorów klienta, aby zapewnić im prawidłową i bezpieczną obsługę żurawia.

Popularne Tagi: suwnica bramowa z gumową oponą, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, opona z gumową oponą, mobilna suwnica bramowa