Portalowy dźwig bramowy 50t

 

.Żuraw Gantry Portal 50tjest zaprojektowany do podnoszenia i transportu ciężkich obciążeń na szerokich obszarach pracy. Działa na szynach lub kółkach i składa się z silnej ramy bramkowej wspieranej przez nogi, które dają miejsce robocze.

Kluczowe funkcje:

Struktura:Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, ze stabilną i solidną ramą.

Pojemność podnoszenia:30 ton, odpowiednie do zadań podnoszenia na dużą skalę.

Rozpiętość i wysokość:Dostosowane zgodnie z wymaganiami operacyjnymi.

Ruchliwość:Można być montowanym na szynie lub gumą dla łatwego ruchu.

Mechanizm podnoszenia:Wyposażony w system wciągnika i wózka do precyzyjnej kontroli.

Systemy bezpieczeństwa:Obejmuje ochronę przed przeciążeniem, zatrzymanie awaryjne i technologię anty-sway.

Źródło zasilania:Elektryczne lub hydrauliczne, w zależności od potrzeb aplikacji.

Rodzaje 30T Żuraw portalu:

Żuraw branżowy pojedynczego dźwigara:Lżejsze, opłacalne i idealne do zastosowań średnich.

Żuraw branżowy podwójnego dźwigara:Bardziej solidne, zapewnia wyższą stabilność i nadaje się do ciężkiego podnoszenia.

Żuraw gantoiczny gumowy (RTG):Mobilne i elastyczne dla aplikacji na zewnątrz.

Crane montowany na kolei (RMG):Działa na stałych torach dla precyzyjnego i wydajnego działania.

Zastosowania:

OBUDOWANIE I PORTY:Ładowanie\/rozładowywanie pojemników i komponentów statków.

Budowa:Obsługa stalowych wiązek, prefabrykowanego betonu i innych ciężkich materiałów.

Zakłady produkcyjne i montażowe:Poruszanie dużych maszyn i sprzętu.

Górnictwo i branże ciężkie:Transport rudy, surowców i komponentów przemysłowych.

Zalety 30 -metrowego żurawia portalu:

✔ Wysoka pojemność podnoszenia ze stabilnością.
✔ Efektywne obsługa materiałów i obniżone koszty pracy.
✔ Dostosowanie się do użytku wewnątrz i na zewnątrz.
✔ Zaawansowane opcje automatyzacji dla precyzji i bezpieczeństwa.

Czy chciałbyś techniczny arkusz specyfikacji lub porównanie różnych modeli?

Komponenty rdzeniowe: łożysko, bieg, skrzynia biegów, silnik

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 2000 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Słowa kluczowe: Żuraw Gantry

Kolor: dostosowany

Rozmiar: dostosowany

Projekt: Projekt optymalizacji komputera

Bezpieczeństwo: wysoka elastyczna płaska moc kabla

Zastosowanie: budownictwo przemysłowe, warsztaty, magazyn

Klasa robotnicza: A 3- A8

Certyfikacja: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Źródło zasilania: 380 ~ 480 V, dostosowane

 

 

1. Struktura main

Bridge\/Notarder:Pozioma wiązka, która wspiera wciągnik i wózek. To może byćPojedynczy dźwigarLubPodwójny dźwigar, w zależności od projektu.

Nogi (wsporniki):Pionowe kolumny, które obsługują most i łączą się z ziemią lub kółkami.

Wózki końcowe:Położone na obu końcach dźwigu łączą most z nogami i mieści się mechanizmy napędu.

 

Mechanizm podnoszenia

Wciągnik:Urządzenie odpowiedzialne za podnoszenie i obniżenie obciążeń, zwykle zasilane silnikiem elektrycznym.

Wózek:Porusza się wzdłuż dźwigara mostu, przenosząc wciągnik do różnych pozycji.

Lina\/łańcuch:Służy do podnoszenia obciążeń, wspieranych przez bęben wciągnika lub mechanizm łańcuchowy.

Hak Blok:Punkt mocowania do podnoszenia ładunku, wyposażony wZatrzask bezpieczeństwa.

 

3. Zastąpprzewóz

1) End Reason of a Conscilever Gantry Crane jest niezbędnym elementem, który wspiera ruch dźwigu wzdłuż pasa startowego lub toru naziemnego. Znajduje się na obu końcach głównego dźwigara i łączy dźwig z systemem podróży.

2) Belka końcowa jest wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości dla trwałości i pojemności obciążenia. Zaprojektowany w celu zapewnienia stabilnego ruchu dźwigu, nawet pod dużymi obciążeniami.

3) Funkcje karetki końcowej:

Wsparcie: nosi ciężar dźwigu i jego obciążenie.

Mobilność: ułatwia podłużny ruch dźwigu wzdłuż toru lub pasa startowego.

Stabilność: Zapewnia zrównoważone działanie, zapobieganie napiwkom lub niechcianym ruchom podczas podnoszenia.

Rozkład obciążenia: równomiernie rozkłada obciążenie na kołach, chroniąc strukturę dźwigu i minimalizując naprężenie na torze.

 

 

4. Mechanizm przeżycia

Montowany na szynie (RMG) lub zablokowany gumą (RTG):Określa mobilność dźwigu.

Koła\/szyny:Umożliwia ruch wzdłuż toru lub swobodnie na otwartym obszarze.

System napędu:Obejmuje silniki elektryczne, skrzynie biegów i hamulce do kontrolowanego ruchu.

 

5. Mechanizm podróży Trolley

1) Skład strukturalny

Rama wózka: Rama jest głównym wsparciem strukturalnym wózka, zapewniając niezbędną sztywność i wytrzymałość do noszenia obciążenia. Jest to zwykle wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić trwałość i opór deformacji pod dużymi obciążeniami.

Zestaw koła: Koła są często montowane na osiach, a łożyska wewnątrz tych kół są zaprojektowane do wysokiej pojemności obciążenia i płynnej pracy.

Silnik napędu elektrycznego: Ruch wózka jest zasilany silnikiem elektrycznym, który napędza system koła za pomocą skrzyni biegów i systemu koła pasowego lub łańcuchów. Silnik jest zwykle instalowany na ramie wózka i jest podłączony do kół przez mechanizm napędu, umożliwiając ruch zarówno do przodu, jak i do tyłu.

2) Funkcja mechanizmu obsługi wózka

1. Poziomy ruch wciągnika

Wózek, który przenosi mechanizm podnoszenia, porusza się poziomo wzdłuż szyny branżowej. Ten poziom poziomy umożliwia dźwigu podnoszenia i niższych materiałów na dużym obszarze, takim jak podwórze, doku lub magazyn.

2. Gładkie i precyzyjne pozycjonowanie

Mechanizm podróżowania wózka jest przeznaczony do precyzyjnej kontroli pozycji wózka. Ma to kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że ​​obciążenia są podnoszone i dokładnie umieszczone w pożądanych lokalizacjach.

3. Wsparcie dla mechanizmu podnoszenia

System wciągnika jest zwykle montowany na wózku. Mechanizm podróżowania wózka pozwala wciągnikowi przemierzać długość branży, zapewniając, że sprzęt do podnoszenia może pokryć pełny obszar potrzebny do operacji.

4. Rozkład i stabilność obciążenia

Wózek pomaga równomiernie rozłożyć obciążenie na strukturze dźwigu. Gdy wózek się porusza, obciążenie jest stabilne, zmniejszając ryzyko braku równowagi, które może prowadzić do wypadków.

5. Kontrola prędkości

Mechanizm podróżowania wózka obejmuje silniki, przekładnie, a czasem zmienne dyski częstotliwości (VFD), które zapewniają niezbędną kontrolę prędkości ruchu wózka. Pomaga to w dostosowaniu się do różnych potrzeb operacyjnych, niezależnie od tego, czy porusza się powoli w celu precyzji, czy szybko w celu uzyskania wydajności.

6. Integracja z innymi ruchami dźwigu

Mechanizm podróżowania wózka jest zintegrowany z ruchami pionowymi (podnoszącymi) i podłużnym (podróżującym). Działa w koordynacji z tymi funkcjami, aby zapewnić płynną i zsynchronizowaną obsługę, ułatwiając wykonywanie złożonych wind i transferów materiałów.

7. Obsługa bezpieczeństwa i obciążenia

Mechanizm często obejmuje cechy bezpieczeństwa, takie jak przełączniki graniczne lub czujniki, aby zapobiec przekroczeniu jego granic operacyjnych lub zderzeniem z przeszkodami, zwiększając bezpieczeństwo całej operacji dźwigu.

6. Koło szał

1) Funkcja kół

Koła zapewniają wsparcie dla struktury dźwigu i są niezbędne do umożliwienia dźwigu bramowego na podróż wzdłuż jego toru. Absorbują również siły generowane przez wagę i ruchy żurawia, rozkładając te siły w celu zapobiegania uszkodzeniu toru i innych elementów dźwigu.

W zależności od celu dźwigu i obciążeń, które obsługuje, koła są zaprojektowane do radzenia sobie z różnymi pojemnościami. Większe dźwigi lub te używane do cięższego podnoszenia będą miały większe, solidniejsze kółki.

2) Wymagania projektowe

Koła dźwigowe są zwykle wykonane z materiałów stalowych lub stopowych o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać ciężar dźwigu i jego obciążenie podczas trwałego stałego ruchu i ciężkich obciążeń. Koła są często zaprojektowane z kołnierzem, aby zapewnić płynny i stabilny ruch wzdłuż szyn i zapobiec ich wykolejeniu.

7. Haczyk Crane

Haczyk dźwigu żurawia muracza wspornikowego jest niezbędnym elementem w procesie podnoszenia i obsługi. Ten haczyk służy do przymocowania i obsługi obciążeń podczas operacji podnoszenia.

Hak jest zwykle wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości do obsługi ciężkich obciążeń. Ma zakrzywiony kształt, z głębokim gardłem do bezpiecznego przymocowania do zawiesia, łańcuchów lub innych urządzeń podnoszących. Hak zwykle ma zatrzaski bezpieczeństwa, aby zapobiec przypadkowemu rozluźnieniu obciążenia.

Podstawową funkcją haka dźwigu jest połączenie mechanizmu podnoszenia dźwigu (takiego jak wciągnik) z obciążeniem. Porusza się wzdłuż wiązki żurawia porodu (który jest wspierany przez nogi struktury bramkowej) i może być podniesiony lub obniżony w zależności od wymagań podnoszenia.

Silnik

Motor żurawia wspornika, jest kluczowym elementem odpowiedzialnym za napędzanie różnych ruchów dźwigu, takich jak podnoszenie, podróż wózka i ruch bramkowy. W zależności od projektu i wielkości dźwigu silnik może różnić się typem i specyfikacjami. Silniki są zwykle kontrolowane przez PLC (programowalny sterownik logiczny) lub VFD (zmienne dyski częstotliwości) w celu dostosowania prędkości i momentu obrotowego w celu wydajnego działania.

Unikanie silnika: Cel: Doprowadza podnośnika do podnoszenia i obniżenia obciążenia. Typ motoru: Zazwyczaj silnik elektryczny, często silnik indukcyjny prądu przemiennego. Różni się w zależności od pojemności obciążenia, od kilku kW do kilkuset kW.

Podróżujący silnik (ruch wózka): Cel: Porusza wózek wzdłuż szyny branżowej. Typ motora: Zwykle trójfazowy silnik prądu przemiennego. Wybrany na podstawie wymaganej prędkości i pojemności wózka.

Silnik poruszający się w bramce (ruch mostu): Cel: Porusza całą konstrukcję bramkową wzdłuż szyny naziemnej, umożliwiając jej obciążenie nad obciążeniem. Rodzaj motora: silnik elektryczny o wytrzymałości, często z zmiennym napędem prędkości (VSD) do drobnej kontroli. Polowanie: Podobnie do silnika źródła, ale zwykle wyższy, ponieważ musi on przesunąć całą strukturę dźwigu.

.

System alarmowy dźwięku i światła i przełącznik limitu

1) System alarmowy dźwięku i światła

System alarmowy dźwięku i światła dla żurawia grupy wspornikowej został zaprojektowany w celu zwiększenia bezpieczeństwa poprzez dostarczanie wizualnych i słyszalnych sygnałów w przypadku nienormalnych warunków lub zagrożeń. Alarmy te pomagają ostrzec operatorów, pracowników i personelu w pobliżu potencjalnego ryzyka.

Alarm dźwiękowy (klakson lub syrena): Cel: Ustrzegają personel o sytuacji awaryjnej lub nieprawidłowej. Niesamowite: zazwyczaj głośne i przyciągające uwagę, takie jak syrena lub klakson z różnymi wzorami (ciągłe, przerywane lub pulsacyjne), aby zasygnalizować różne typy powiadomień.

Alarm światło (światło stroboskopowe lub migające latarnia): Cel: Zapewnia wizualne ostrzeżenie, które można zobaczyć w obszarach, w których sam dźwięk może nie być skuteczny (np. W hałaśliwych środowiskach lub w odległości). Typ światła: migające lub obracające światła lub sygnały nawigacyjne są powszechnie używane, często z różnymi kolorami, aby wskazać różne poziomy ostrzegawcze.

Czerwony: alarm krytyczny (niebezpieczna sytuacja).

Żółty\/bursztynowy: ostrzeżenie (ostrzeżenie lub problem nieograniczony).

Niebieski: może wskazywać status operacyjny lub inny określony warunek.

2) Przełącznik ograniczania

Przełącznik graniczny żurawia grupy wspornikowej jest urządzeniem bezpieczeństwa używanym w celu zapobiegania nadmiernego podróżowania dźwigu lub przekroczenia jego predefiniowanych granic. Jest to niezbędny element zapewnienia właściwego i bezpiecznego działania dźwigu. Żuraw bramowy wspornikowy zwykle składa się z dużej konstrukcji z mostem i mechanizmem podnoszenia, który jest często stosowany w środowiskach przemysłowych, takich jak porty lub magazyny do podnoszenia i przenoszenia ciężkich obciążeń.

Funkcja przełącznika limitu:

Wykrywanie pozycji: Przełącznik graniczny wykrywa, gdy wciągnik lub wózek dźwigowy osiągnął wyznaczoną pozycję końcową (albo w pełni podniesiony, opuszczony lub poruszony wzdłuż toru). Pomaga to zapobiec uszkodzeniom mechanicznym spowodowanym nadmiernym podróżą.

Bezpieczeństwo: działa jako niezawodne, aby powstrzymać dźwig przed poruszaniem się, jeśli osiągnie granicę. Zmniejsza to ryzyko wypadków i chroni zarówno dźwig, jak i otaczający sprzęt.

Automatyzacja: Przełączniki limitu można podłączyć do systemu sterowania dźwigiem. Po uruchomieniu przełącznika limitu wysyła sygnał do systemu sterowania, aby zatrzymać dźwig lub odwrócić jego kierunek.

Rodzaje przełączników limitów dla dźwigów bramowych:

Mechaniczny przełącznik granicy: ten typ wykorzystuje fizyczny siłownik do otwierania lub zamykania styków, gdy dźwig osiągnie limit. Jest to powszechnie używane, proste i opłacalne rozwiązanie.

Przełącznik graniczny magnetyczny: wykorzystują one pola magnetyczne do wykrycia pozycji celu bez bezpośredniego kontaktu, zapewniając bardziej trwałe i dłuższe rozwiązanie.

Przełącznik granicy bliskości: wykrywa obecność celu bez kontaktu, za pomocą czujnika i jest często używany w bardziej zaawansowanych lub większych aplikacjach.

10. Funkcje Safety

Ochrona przed przeciążeniem:Zapobiega podnoszeniu poza pojemność dźwigu.

System zatrzymania awaryjnego:Umożliwia natychmiastowe zamknięcie w przypadku niebezpieczeństwa.

System anty-sway:Zmniejsza huśtanie obciążeń do precyzyjnego obsługi.

System bufora i zderzaka:Chroni dźwig przed uderzeniami.

11. Tryb kontroli

1) 1. Kontrola ręczna

Opis: Operatorzy ręcznie kontrolują dźwig za pomocą wiszących, dźwigni lub paneli sterujących bezpośrednio na miejscu.

Cechy:

Prosty w użyciu i utrzymanie.

Nadaje się do mniej złożonych zadań podnoszenia.

Zastosowania: Używany w operacjach lub lokalizacjach w mniejszej skali o niskich wymaganiach automatyzacji.

2. Zdalne sterowanie

Opis: Operatorzy używają bezprzewodowego urządzenia zdalnego sterowania do obsługi dźwigu z bezpiecznej odległości.

Cechy:

Ulepszone bezpieczeństwo, umożliwiając operatorowi pozostanie z dala od obciążenia.

Większa elastyczność operacyjna.

Może poradzić sobie z bardziej złożonymi ruchami.

Zastosowania: magazynowanie, stoczni logistyczne i inne środowiska wymagające wyższej precyzji.

3. Kontrola kabiny

Opis: Operator siedzi w kabinie przymocowanej do dźwigu i kontroluje operacje za pomocą joysticków lub paneli sterujących.

Cechy:

Zapewnia operatorowi wyraźny widok obciążenia i obszaru roboczego.

Nadaje się do operacji ciężkich i długoterminowych.

Zastosowania: duże miejsca przemysłowe, takie jak stoczni, stalowe młyny lub place budowy.

4. Kontrola półautomatyczna

Opis: Niektóre operacje (takie jak powtarzające się ruchy) są zautomatyzowane, podczas gdy inne wymagają ręcznego wprowadzania.

Cechy:

Zmniejsza obciążenie operatora.

Zwiększa wydajność powtarzających się zadań.

Zastosowania: linie montażowe, huby logistyczne i zadania obejmujące powtarzające się podnoszenie i pozycjonowanie.

5. W pełni automatyczna kontrola

Opis: Żuraw działa autonomicznie w oparciu o wstępnie zaprogramowane instrukcje lub wejścia czujników.

Cechy:

Wysoka precyzja i wydajność.

Eliminuje błąd ludzki i zmniejsza koszty pracy.

Często zintegrowane z inteligentnymi systemami lub IoT do monitorowania i analizy danych.

Aplikacje: porty, zautomatyzowane magazyny i środowiska wymagające szybkich, precyzyjnych operacji.

6. Sterowanie hybrydowe (ręczne + automatyczne)

Opis: Łączy ręczne i automatyczne opcje sterowania, umożliwiając elastyczność w oparciu o wymagania zadania.

Cechy:

Dostosowanie się do różnych potrzeb operacyjnych.

Zwiększa wydajność bez poświęcania kontroli.

Zastosowania: Witryny wymagające zarówno nadzoru ludzkiego, jak i automatyzacji.

12.Szkic

 

Główny techniczny

 

 

1. Wysoka pojemność podnoszenia

Zaprojektowany do obsługiCiężkie ładunki do 50 ton, czyni go idealnym do zastosowań przemysłowych i budowlanych.

2. Wszechstronne zastosowania

Odpowiednie dlastoczni, stoczni, place budowy, stalowe młyny i zakłady produkcyjne.

Można użyć doPodnoszenie, ładowanie i rozładunekDuże materiały i maszyny.

3. Konfigurowalna konstrukcja

Dostępne wmontowany na szynie lub gumaKonfiguracje mobilności.

Regulowany rozpiętość i wysokość podnoszeniaAby dopasować konkretne potrzeby operacyjne.

4. Wysoka wydajność

Szybkie prędkości podnoszenia i ruchuPopraw wydajność i skróć przestoje.

Zmniejsza poleganie na porodzie fizycznej, minimalizując zmęczenie i błąd ludzki.

5. Ulepszone funkcje bezpieczeństwa

Ochrona przed przeciążeniemZapobiega uszkodzeniom z powodu nadmiernych obciążeń.

Technologia anty-swayzapewnia stabilną i precyzyjną kontrolę obciążenia.

System zatrzymania awaryjnegoW celu natychmiastowego zamknięcia w przypadku awarii.

Przełączniki ograniczająceAby zapobiec nadmiernemu podróżowaniu i nadmierne podnoszenie.

6. Opłacalny

Niższe koszty operacyjnew porównaniu do stałego sprzętu do podnoszenia.

Zmniejsza potrzebę dodatkowych maszyn do podnoszenia, optymalizacjęWydajność siły roboczej.

7. Trwałość i długowieczność

Zbudowany zstal o wysokiej wytrzymałościwytrzymać trudne środowiska przemysłowe.

Zaprojektowany doDługie życiez minimalnymi wymaganiami konserwacyjnymi.

 

 

 

1. Przemysł budowy statku i morski

Używane doPodnoszenie i montażduże elementy statku.

Ruchyciężkie sekcje, silniki i pojemnikiw dokach i stoczniach.

Idealny doUruchamianie i naprawianie statków.

---

2. Projekty budowlane i infrastrukturalne

WindyCiężkie materiały budowlanetakie jak stalowe wiązki, bloki betonowe i prefabrykowane komponenty.

Niezbędne dlaBudowa mostu, projekty tunelowe i duże prace infrastrukturalne.

Używane doporuszające prefabrykowane strukturyskutecznie.

---

3. Przemysł produkcyjny i ciężki

Uchwytyduże maszyny, komponenty metalowe i sprzęt przemysłowy.

Asyst wWytwarzanie, spawanie i montażciężkich struktur.

PoprawiaWydajność produkcjiw ciężkich zakładach inżynierskich.

---

4. Centry kolejowe i transportowe

Podnosi i ruchówKomponenty kolejowe, torby kolejowe i wózki.

Używane wKonserwacja stoczni kolejowychdo ciężkich operacji podnoszenia.

Idealny doŁadowanie i rozładowywanie pojemników na ładunkina stacjach towarowych kolejowych.

---

5. Młynki stalowe i zakłady przetwarzania metali

TransferyDuże stalowe cewki, metalowe arkusze i sfabrykowane konstrukcje.

Pomagaoperacje stalowe, przecinanie płyty, toczenia i układania.

WsparcieGorące i zimne procesy toczeniaw produkcji stali.

---

6. Elektrownie i sektor energetyczny

Pomaga podnoszenieTurbiny, transformatory i sprzęt do wytwarzania energii.

Używane wKonserwacja energii wodnej, energii wiatrowej i elektrowni jądrowej.

Pomagainstalacja i naprawaciężkiej infrastruktury elektrycznej.

---

7. Mining i obsługa materiałów

Używane do podnoszeniaRuda, minerały i ciężkie wyposażenie wydobywcze.

Pomagatransport wyodrębnionych materiałówskutecznie.

Odpowiednie dlapodziemne i otwarte operacje wydobywcze.

---

8. Przemysł lotniczy

Wsparciemontaż i konserwacja komponentów samolotów.

Używane doObsługa dużych sekcji kadłuba i sprzętu lotniczego.

Zwiększa precyzję podnoszeniazakłady produkcyjne samolotów.

Dźwigprodukcja procedura

1. Projektowanie i inżynieria

Analiza wymagań

Zrozum specyfikacje klienta (pojemność obciążenia, rozpiętość, wysokość, środowisko pracy itp.).

Określ parametry operacyjne: wysokość podnoszenia, prędkość podróży, częstotliwość pracy itp.

Wstępny projekt

Twórz projekty koncepcyjne i modele 3D.

Wybierz materiały oparte na sile i warunkach środowiskowych.

Szczegółowa inżynieria

Opracuj szczegółowe rysunki inżynierskie (komponenty konstrukcyjne, mechanizmy, układy elektryczne).

Wykonaj analizę stresu i zmęczenia, aby zapewnić bezpieczeństwo.

2. Zamówień materiałowy

Źródło wysokiej jakości materiały, w tym:

Płyty stalowe i profile dla komponentów strukturalnych.

Silniki, skrzynie biegów i inne części mechaniczne.

Układy elektryczne i komponenty sterujące.

Sprawdź materiały, aby zapewnić zgodność ze standardami jakości.

3. Wytwarzanie

Wykonanie składników strukturalnych

Wytnij, spawaj i montuj konstrukcje stalowe (główny dźwigar, ramiona wspornikowe, nogi itp.).

Zapewnij precyzyjne wyrównanie i wymiary.

Wykonaj obróbkę powierzchni (np. Strzały, malowanie) w celu ochrony korozji.

Zespół mechaniczny

Montuj części mechaniczne (wózek, wciągnik, koła itp.).

Zainstaluj silniki, skrzynie biegów i systemy napędowe.

Zespół elektryczny

Zainstaluj komponenty elektryczne (panele sterujące, kable, czujniki).

Podłącz i podłącz system, aby zapewnić funkcjonalność.

4. Inspekcja jakości

Kontrola materiału

Sprawdź testy certyfikacji materialnych i prowadzić (np. Testy rozciągania).

Kontrola strukturalna

Sprawdź jakość spoiny (np. Testy ultradźwiękowe).

Zapewnij dokładność wymiarową i wykończenie powierzchni.

Kontrola montażowa

Sprawdź wyrównanie i funkcjonalność wszystkich części (mechanicznych i elektrycznych).

Testowanie obciążenia

Przeprowadź statyczne i dynamiczne testy obciążenia, aby zapewnić bezpieczne działanie.

5. Badanie akceptacji fabryki (tłuszcz)

Przeprowadź kompleksową próbę, w tym:

Testy pełnego obciążenia i przeciążenia.

Funkcjonalność wszystkich urządzeń bezpieczeństwa (np. Przełączniki graniczne, hamulce awaryjne).

Płynne działanie podróży wózka, wciągnika i dźwigu.

Dokumentuj wyniki i uzyskaj zatwierdzenie klienta.

6. Demontaż i pakowanie

Zdemontować dźwig w sekcje możliwe do transportu.

Pakuj komponenty bezpiecznie, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu.

Oznacz i przygotuj listę pakowania do wydajnego ponownego montażu.

7. Transport

Dostarcz komponenty dźwigu do miejsca instalacji przy użyciu odpowiednich metod transportu.

8. Instalacja i uruchomienie

Montaż na miejscu

Montuj komponenty strukturalne i systemy mechaniczne.

Zainstaluj systemy elektryczne i panele sterujące.

Kalibracja i testowanie

Ponowne kalibruj układ dźwigu dla warunków specyficznych dla miejsca.

Wykonaj testy obciążenia na miejscu, aby zweryfikować wydajność.

9. Przekazanie

Zapewnij szkolenie personelu klienta w zakresie bezpiecznej eksploatacji i konserwacji.

Dostarcz dokumentację techniczną (instrukcja obsługi, podręcznik konserwacji, certyfikaty).

Uzyskaj ostateczne zatwierdzenie i akceptacja od klienta.

10. Wsparcie po sprzedaży

Oferuj usługi gwarancyjne i wsparcie konserwacji.

W razie potrzeby zapewniają części zamienne i pomoc techniczną.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.