Portowe suwnice kontenerowe

Rodzaje portowych suwnic kontenerowych:

Żurawie wysyłane-na-brzeg (STS).

Służy do przenoszenia kontenerów pomiędzy statkami a dokiem.

Posiadają długie wysięgniki umożliwiające dosięgnięcie dużych statków.

Duży udźwig (zwykle 40–100+ ton).

Suwnice bramowe montowane na szynach (RMG).

Poruszaj się po stałych szynach na terenie terminalu.

Służy do układania kontenerów w obszarach magazynowych.

Gumowe-suwnice bramowe (RTG).

Żurawie samojezdne pracujące na placach kontenerowych.

Biegaj na gumowych oponach, aby zapewnić elastyczność ruchu.

 

Kluczowe różnice między żurawiami STS, RTG i RMG

Część	Dźwig STS (statek-na-brzeg)	RTG (gumowa-suwnica zmęczona)	RMG (suwnica-montowana na szynie)
Ruchliwość	Tory wzdłuż nabrzeża	Opony gumowe (stocznia)	Stałe szyny (stocznia)
Udźwig	40–100+ ton	30–50 ton	30–50 ton
Automatyzacja	Wysoki (AI/zdalne operacje)	Umiarkowane (niektóre automatyczne)	Wysoka (automatyczne stocznie)

 

Funkcje i możliwości:

Udźwig:40–100+ ton (niektóre-bardzo duże żurawie udźwigną nawet więcej).

Sięgać dalej niż ktoś coś:Aż do72 metry(do obsługi mega-statków takich jak te z24+ wierszy kontenera).

Automatyzacja:Wiele nowoczesnych żurawi jest częściowo lub w pełni zautomatyzowanych (np.sterowane zdalnie-lub sterowane-AI).

Prędkość:Podnoszenie przyspiesza do180 stóp/min, podróż wózkiem o godz240 stóp/min.

 

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 2000 kg

Kontrola wychodzącego wideo-:Dostarczona

Raport z testu maszyn: Dostarczony

Słowa kluczowe: suwnica bramowa

Kolor: dostosowany

Rozmiar: dostosowany

Projekt: projekt optymalizacji komputera

Bezpieczeństwo: Wysoka elastyczność i moc kabla płaskiego

Zastosowanie: budownictwo przemysłowe, warsztat, magazyn

Klasa robocza: A3-A8

Certyfikacja: ISO,CE,BV,SGS,TUV

Źródło zasilania: 380 ~ 480 V, dostosowane

Portowe suwnice kontenerowe, zwłaszczaDźwigi wysyłające-na-brzeg (STS)., składają się z kilku kluczowych elementów, które współpracują ze sobą, aby zapewnić efektywną obsługę kontenerów. Poniżej znajduje się szczegółowy opis ich kluczowych części:

 

1. Elementy konstrukcyjne

A. Wysięgnik (ramię wysięgnika)

Funkcjonować:Rozciąga się nad statkiem w celu załadunku/rozładunku kontenerów.

Typy:

Naprawiono wysięgnik:Standardowa konstrukcja z ustalonym wysięgiem.

Regulowany wysięgnik:Można go podnosić/opuszczać, aby dostosować się do różnych rozmiarów statków.

Zasięg zasięgu:Typowo20–72 metry(aby dotrzeć do bardzo-bardzo dużych kontenerowców).

 

B. Rama suwnicy (konstrukcja portalu)

Podtrzymuje cały żuraw i umożliwia poruszanie się po szynach.

Nogi od strony lądu i wody:Zapewnij stabilność; niektóre żurawie tak mająPodpory-ramekdla dodatkowej siły.

C. System wózków i podnośników

Wózek:Porusza się poziomo wzdłuż wysięgnika, ustawiając rozrzutnik.

Mechanizm podnoszący:Podnosi/opuszcza kontenery za pomocą lin stalowych lub łańcuchów.

Prędkość podnoszenia:Aż do180 stóp/min (55 m/min)dla wydajnych operacji.

D. Rozrzutnik (podnośnik kontenerów)

Funkcjonować:Blokuje się na pojemnikach za pomocą zamków obrotowych.

Typy:

Naprawiono rozrzutnik:Obsługuje jeden rozmiar kontenera (np. 20 stóp lub 40 stóp).

Rozrzutnik teleskopowy:Dostosowuje się do różnych długości (20 stóp, 40 stóp, 45 stóp).

Rozrzutnik podwójny/podnoszony:Może jednocześnie podnosić dwa kontenery 20-stopowe.

 

2. Systemy mobilności i napędu

A. System kolejowy

Żurawie STS jadą dalejszyny równoległewzdłuż nabrzeża.

Mechanizm napędowy:Napędzane silnikami elektrycznymi (AC/DC) z-systemami antykolizyjnymi.

B. Koła i wózki

Rozłóż ciężar żurawia i zapewnij płynny ruch.

Niektóre dźwigi używająukłady hydraulicznedo regulacji wyrównania.

3. Systemy zasilania i sterowania

A. Zasilanie

System bębnów kablowych:Opóźnia prąd przez wleczone kable.

Alternatywny:Niektóre dźwigi używajągeneratory dieslaLubkopie zapasowe baterii.

B. Kabina operatora

Umieszczony na żurawiu, zapewniający bezpośrednią widoczność.

Wyposażony wjoysticki, ekrany i elementy sterujące automatyką.

Nowoczesne żurawie mogą miećzdalne-stacje kontrolneLubOperacje-wspomagane sztuczną inteligencją.

 

C. Automatyka i czujniki

LIDAR/Kamery:Wykrywaj pozycje kontenerów i przeszkody.

Systemy PLC:Kontroluj ruchy, aby uzyskać precyzję.

Technologia zapobiegająca kołysaniu się-:Zmniejsza kołysanie kontenera podczas transportu.

.

4. Elementy zabezpieczające i pomocnicze

A. Układy hamulcowe

Hamulce awaryjnena nagłe zatrzymania.

Anemometryw celu wykrycia silnych wiatrów i w razie potrzeby wstrzymania operacji.

B. Światła i alarmy

Sygnały ostrzegawczedo ruchu i podnoszenia.

Migające sygnalizatorydla widoczności przy słabym oświetleniu.

C. Drabiny i platformy konserwacyjne

Zapewnij technikom dostęp do części mechanicznych/elektrycznych w celu serwisowania.

5. Przystawki specjalistyczne (opcjonalnie)

Osoby obsługujące chłodnie (kontenery chłodnicze):Dodatkowe gniazda zasilania dla urządzeń chłodzących.

Systemy ważenia:Zmierz masę kontenera podczas podnoszenia.

Wskazówki lasera:Do automatycznego układania w terminalach.

NASZKICOWAĆ

 

Główny techniczny

 

Niezrównana wydajność

Potrafi obsłużyć 30-50+ ruchów kontenerów na godzinę

Czas cyklu tak krótki, jak 2-3 minuty na pojemnik

Jednoczesne podnoszenie i ruch wózka dla optymalnej wydajności

Mega-kompatybilność statków

Zasięg do 72 metrów umożliwiający obsługę-bardzo dużych kontenerowców

Wysokość podnoszenia przekraczająca 50 metrów nad poziomem nabrzeża

Zdolność do obsługi statków przewożących 24,000+ TEU

Elastyczność operacyjna

Regulowane systemy wysięgników dla różnych profili statków

Wymienne rozrzutniki dla różnych typów/rozmiarów kontenerów

Możliwość współpracy z urządzeniami ogrodowymi

Zaawansowana automatyka

Możliwości zdalnej obsługi

Komputerowe-systemy pozycjonowania

Integracja z terminalowymi systemami operacyjnymi (TOS)

Ulepszone funkcje bezpieczeństwa

Systemy antykolizyjne-

Monitorowanie obciążenia i ochrona przed przeciążeniem

Zautomatyzowane systemy zabezpieczające przed burzą

Korzyści dla środowiska

Systemy zasilania regeneracyjnego

Opcje pracy elektrycznej

Mniejszy ślad węglowy w porównaniu z systemami ręcznymi

 

Podstawowe zastosowania:

Operacje terminalu kontenerowego

Podstawowe narzędzie do transferu kontenerów ze statku-na-ląd

Niezbędne do obsługi głównych statków

Ma kluczowe znaczenie dla utrzymania produktywności portu i czasu obsługi statków

Połączenia intermodalne

Bezpośredni transfer do suwnic stoczniowych (RMG/RTG)

Interfejs z przewoźnikami okraczeniowymi i ciężarówkami wahadłowymi

Punkt połączenia dla środków transportu na lądzie

Specjalistyczne przeładunki ładunków

Transport ładunków ponadgabarytowych i projektowych

Operacje na kontenerach chłodniczych

Obsługa kontenerów z towarami niebezpiecznymi

Projekty Rozwoju Portu

Umożliwienie infrastruktury nowym megaterminalom-

Kluczowy sprzęt dla projektów rozbudowy portów

Prezentacja technologii dla inicjatyw dotyczących inteligentnych portów

Operacje awaryjne i specjalne

Obsługa ładunków w przypadku katastrof

Wojskowe wsparcie logistyczne

Specjalne scenariusze załadunku statków

Nowe aplikacje:

Zautomatyzowane terminale kontenerowe

Integracja z pojazdami sterowanymi automatycznie (AGV)

Interfejs z automatycznymi dźwigami składującymi

Główny element operacji-wygaszenia terminala

Inicjatywy Zielonego Portu

Projekty elektryfikacji

Systemy odzyskiwania energii

Działalność portów o niskiej-emisyjności

Centrum gromadzenia danych

Śledzenie i śledzenie kontenerów

Monitorowanie wydajności

Gromadzenie danych dotyczących konserwacji predykcyjnej

 

---

Dźwigprodukcja procedura

1. Projektowanie i inżynieria

Analiza wymagań

Zrozumienie specyfikacji klienta (nośność, rozpiętość, wysokość, środowisko pracy itp.).

Określ parametry operacyjne: wysokość podnoszenia, prędkość jazdy, częstotliwość pracy itp.

Wstępny projekt

Tworzenie projektów koncepcyjnych i modeli 3D.

Wybierz materiały w oparciu o wytrzymałość i warunki środowiskowe.

Szczegółowa inżynieria

Opracowywanie szczegółowych rysunków technicznych (elementów konstrukcyjnych, mechanizmów, układów elektrycznych).

Przeprowadź analizę naprężeń i zmęczenia, aby zapewnić bezpieczeństwo.

2. Zakup materiałów

Pozyskuj materiały-wysokiej jakości, w tym:

Blachy i profile stalowe do elementów konstrukcyjnych.

Silniki, skrzynie biegów i inne części mechaniczne.

Układy elektryczne i elementy sterujące.

Sprawdzaj materiały, aby zapewnić zgodność ze standardami jakości.

3. Produkcja

Produkcja komponentów konstrukcyjnych

Cięcie, spawanie i montaż konstrukcji stalowych (dźwigar główny, ramiona wsporników, nogi itp.).

Zapewnij dokładne wyrównanie i wymiary.

Wykonać obróbkę powierzchniową (np. śrutowanie, malowanie) w celu zabezpieczenia przed korozją.

Montaż mechaniczny

Zmontować części mechaniczne (wózek, wciągnik, koła itp.).

Zamontuj silniki, skrzynie biegów i układy napędowe.

Montaż elektryczny

Zamontuj komponenty elektryczne (panele sterujące, kable, czujniki).

Okablowaj i podłącz system, aby zapewnić funkcjonalność.

4. Kontrola jakości

Kontrola materiału

Sprawdź certyfikaty materiałów i przeprowadź testy (np. próby rozciągania).

Inspekcja konstrukcji

Sprawdź jakość spoiny (np. badanie ultradźwiękowe).

Zapewnij dokładność wymiarową i wykończenie powierzchni.

Kontrola montażu

Sprawdź wyrównanie i funkcjonalność wszystkich części (mechanicznych i elektrycznych).

Testowanie obciążenia

Przeprowadzić testy obciążenia statycznego i dynamicznego, aby zapewnić bezpieczną pracę.

5. Fabryczne testy odbiorcze (FAT)

Przeprowadź kompleksową próbę próbną, obejmującą:

Testy pełnego obciążenia i przeciążenia.

Funkcjonalność wszystkich urządzeń zabezpieczających (np. wyłączników krańcowych, hamulców awaryjnych).

Płynna praca wózka, wciągnika i suwnicy.

Dokumentuj wyniki i uzyskaj zgodę klienta.

6. Demontaż i pakowanie

Rozłożyć dźwig na części przenośne.

Bezpiecznie zapakuj komponenty, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu.

Oznakuj i przygotuj listę pakowania w celu sprawnego ponownego montażu.

7. Transport

Dostarcz komponenty dźwigu na miejsce instalacji, korzystając z odpowiednich metod transportu.

8. Instalacja i uruchomienie

Montaż na miejscu-

Montaż elementów konstrukcyjnych i układów mechanicznych.

Zainstaluj instalację elektryczną i panele sterujące.

Kalibracja i testowanie

Ponownie skalibruj system dźwigowy pod kątem warunków-specyficznych dla danego miejsca.

Wykonaj-testy obciążenia witryny, aby sprawdzić wydajność.

9. Przekazanie

Zapewnij szkolenie personelowi klienta w zakresie bezpiecznej obsługi i konserwacji.

Dostarcz dokumentację techniczną (instrukcja obsługi, instrukcja konserwacji, certyfikaty).

Uzyskaj ostateczną zgodę i akceptację od klienta.

10.-Wsparcie posprzedażowe

Oferuj usługi gwarancyjne i wsparcie serwisowe.

W razie potrzeby zapewnij części zamienne i pomoc techniczną.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych oddano do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.