Wyrzutnia dźwigarów mostowych do budowy mostów

 

Rodzaje wyrzutni dźwigarów mostowych
Wyrzutnia dźwigarów podwieszanych (UGL)

Przesuwa się pod pomostem mostu, podnosząc i umieszczając dźwigary od dołu.

Nadaje się do zrównoważonych konstrukcji wspornikowych.

Wyrzutnia dźwigarów napowietrznych (OGL)

Działa na szczycie pomostu, umieszczając dźwigary z przodu.

Często używany w konstrukcji rozpiętości-przez-rozpiętość.

Suwnica-samoczynnie uruchamiająca się (SLG) / Suwnica uruchamiająca

Ruchomy system suwnicowy obejmujący wiele filarów.

Może obsługiwać ciężkie i długie dźwigary w mostach-o wysokich lub{1}}rozpiętościach.

Wyrzutnie oparte na dźwigach-

Do umieszczania dźwigarów wykorzystuje-dźwigi o dużej wytrzymałości (takie jak żurawie gąsienicowe lub wieżowe).

Wyrzutnia dźwigarów mostowych to wyspecjalizowana maszyna używana przy budowie mostów do umieszczania prefabrykowanych dźwigarów lub segmentów na filarach lub podporach. Oto jego najważniejsze cechy:

1. Wysoka nośność
Zaprojektowane do przenoszenia ciężkich prefabrykowanych dźwigarów betonowych lub stalowych (od 100 do 1000+ ton).

Obsługuje różne typy dźwigarów (belki-, belki U-, dźwigary skrzynkowe itp.).

2. Modułowa i regulowana konstrukcja
Regulowana długość przęsła w celu dostosowania do różnych szerokości mostu.

Modułowe komponenty ułatwiające montaż i demontaż.

3. Samo-samostartowe i-samobieżne
Porusza się do przodu automatycznie po umieszczeniu dźwigara, bez konieczności stosowania oddzielnego dźwigu.

Do napędu wykorzystuje podnośniki lub wciągarki hydrauliczne.

4. System precyzyjnego umieszczania
Hydrauliczne mechanizmy podnoszenia i opuszczania umożliwiające dokładne ustawienie dźwigara.

Sterowane komputerowo-wyrównanie zapewniające wysoką precyzję (tolerancja ± 5 mm).

5. Funkcje stabilności i bezpieczeństwa
Wysięgniki lub podpory zapewniające stabilność podczas pracy.

Mechanizmy antypoślizgowe i zapobiegające-przechylaniu.

Hamowanie awaryjne i zabezpieczenie przed przeciążeniem.

6. Możliwość dostosowania do różnych typów mostów
Działa na wiaduktach, mostach autostradowych, mostach kolejowych i mostach zakrzywionych.

Może być stosowany zarówno do mostów dźwigarowych swobodnie podpartych, jak i ciągłych.

7. Zdalne sterowanie i automatyzacja
Operator-sterowany zdalnie lub z kabiny, co zapewnia bezpieczeństwo i wydajność.

Zautomatyzowane czujniki do-monitorowania obciążenia i wyrównania w czasie rzeczywistym.

8. Szybka erekcja
Skraca czas budowy w porównaniu z tradycyjnymi metodami dźwigowymi.

Można umieścić wiele dźwigarów dziennie (w zależności od warunków projektu).

9. Wymagane minimalne wsparcie naziemne
Działa przy minimalnym przygotowaniu gruntu, zmniejszając wpływ na środowisko.

Nadaje się na trudny teren (rzeki, doliny, tereny miejskie).

10.-Efektywność i wydajność
Obniża koszty pracy i sprzętu w porównaniu do wielu dźwigów.

Zmniejsza zakłócenia ruchu w projektach mostów miejskich.

 

Zakres specyfikacji parametrów
Maksymalna rozpiętość 30 m – 60 m (regulowana)
Udźwig 50 – 500 ton
Prędkość uruchamiania 3 – 10 m/min
Źródło zasilania Diesel/hydrauliczne/elektryczne
Szerokość robocza 8 – 20 m (regulowana)
System sterowania PLC/automatyczny/ręczny
Mechanizm jezdny oparty na szynach/kołach/torach.-
Maksymalna odporność na wiatr Do 20 m/s (72 km/h)
Temperatura pracy -20 stopni do +50 stopni

 

Urządzenie uruchamiające dźwigary mostowe to specjalistyczne urządzenie stosowane w budowie mostów do umieszczania prefabrykowanych dźwigarów betonowych lub stalowych na filarach lub przyczółkach. Jest niezbędny do wydajnego i bezpiecznego budowania wiaduktów, wiaduktów i mostów-o długich przęsłach.

Kluczowe elementy wyrzutni dźwigarów mostowych:
Belka główna (belka czołowa/belka suwnicy)

Podstawowy element konstrukcyjny rozciągający się pomiędzy filarami.

Podtrzymuje dźwigar podczas uruchamiania i umieszczania.

Często wykonane ze stali-o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia trwałość.

Uruchomienie suwnicy (podpory przednie i tylne)

Zapewnia stabilność podczas uruchamiania dźwigara.

Regulowane nogi lub podpory, aby dostosować się do różnych wysokości pomostu.

Może zawierać podnośniki hydrauliczne umożliwiające precyzyjne ustawienie.

 

 

System podnoszenia (mechanizm podnoszący)

Zawiera wciągarki, liny i belki rozporowe.

Służy do podnoszenia i ustawiania dźwigarów na filarach.

Może być napędzany elektrycznie lub hydraulicznie.

System wózków (mechanizm przesuwający)

Porusza dźwigarem wzdłużnie i poprzecznie.

Zapewnia dokładne umieszczenie nad filarami.

Można go zamontować na szynie-lub zastosować gumowe opony, aby zapewnić mobilność.

Układ hydrauliczny

Umożliwia wykonywanie operacji podnoszenia, opuszczania i regulacji.

Steruje wysuwaniem i cofaniem podpór.

Zapewnia płynne i precyzyjne ruchy.

Kabina sterownicza i konsola operatora

Mieści system sterowania wyrzutnią.

Wyposażony w joysticki, monitory i elementy sterujące bezpieczeństwa.

Umożliwia operatorom zarządzanie podnoszeniem i pozycjonowaniem.

Wysięgniki i stabilizatory

Zapewnij dodatkową stabilność podczas operacji.

Zapobiegaj przechylaniu lub przesuwaniu się podczas umieszczania dźwigara.

Często rozkładane hydraulicznie.

Jednostka zasilająca (generator lub zasilanie elektryczne)

Dostarcza energię do układów hydraulicznych i elektrycznych.

Może być zasilany silnikiem wysokoprężnym-lub podłączony do zewnętrznego źródła zasilania.

Systemy bezpieczeństwa

Ograniczniki obciążenia zapobiegające przeciążeniom.

Przyciski zatrzymania awaryjnego i alarmy.

Mechanizmy zabezpieczające-zapewniające stabilność dźwigarów.

System transportowy (samobieżny lub gąsienicowy)

Umożliwia wyrzutni poruszanie się po pomoście mostu lub ziemi.

Może używać gąsienic lub kół do poruszania się.

Niektóre modele mogą uruchamiać dźwigary podczas ruchu do przodu (rozruch przyrostowy).

 

 

 

Zalety wyrzutni dźwigarów mostowych w budowie mostów
Podnośniki dźwigarów mostowych to specjalistyczne maszyny służące do układania prefabrykowanych dźwigarów betonowych lub stalowych podczas budowy mostów. Oferują kilka zalet w porównaniu z tradycyjnymi metodami, takimi jak dźwigi lub systemy szalunkowe:

1. Zwiększone bezpieczeństwo
Zmniejsza potrzebę pracy pracowników na wysokościach.

Minimalizuje ryzyko związane z obsługą dźwigu (np. niestabilność, wahania ładunku).

Kontrolowane i precyzyjne rozmieszczenie dźwigarów zmniejsza liczbę wypadków.

2. Zwiększona wydajność i szybkość
Szybszy montaż dźwigarów w porównaniu do konwencjonalnego podnoszenia dźwigiem.

Ciągła praca bez częstego przestawiania dźwigów.

Idealny do-mostów i wiaduktów o dużej rozpiętości, skraca czas realizacji projektów.

3. Opłacalność-
Niższe koszty pracy dzięki automatyzacji i zmniejszonej obsłudze ręcznej.

Mniejsza zależność od wielu dźwigów i sprzętu pomocniczego.

Minimalizuje potrzebę tymczasowych podpór (szalunek), oszczędzając koszty materiałów.

4. Wysoka precyzja i kontrola
Zapewnia dokładne ustawienie i umiejscowienie dźwigarów.

Regulowane mechanizmy pozwalają na płynne pozycjonowanie nawet w przypadku skomplikowanych geometrii (np. zakrzywione mosty).

5. Możliwość dostosowania do trudnych terenów
Nadaje się do mostów nad rzekami, dolinami, autostradami i obszarami miejskimi, gdzie dostęp dźwigów jest ograniczony.

Może pracować w ograniczonych przestrzeniach przy minimalnym zakłóceniu gruntu.

6. Zmniejszony wpływ na środowisko
Mniej zakłóceń w gruncie w porównaniu z tradycyjnymi metodami szalunkowymi.

Niższe zanieczyszczenie hałasem i wibracjami w porównaniu do operacji ciężkich dźwigów.

7. Poprawiona integralność strukturalna
Minimalizuje naprężenia na dźwigarach podczas montażu.

Zapewnia równomierny rozkład obciążenia podczas układania.

Wniosek
Wyrzutnie dźwigarów mostowych to wysoce wydajne, bezpieczne i ekonomiczne rozwiązanie w nowoczesnych konstrukcjach mostowych, zwłaszcza w przypadku-konstrukcji o dużej rozpiętości i konstrukcji podwyższonych. Ich zdolność do przyspieszania budowy, zwiększania precyzji i zmniejszania ryzyka sprawia, że ​​są preferowanym wyborem w-dużych projektach infrastrukturalnych.

 

Wyrzutnia dźwigarów mostowych to wyspecjalizowany sprzęt budowlany używany do montażu prefabrykowanych dźwigarów betonowych lub stalowych podczas budowy mostów. Odgrywa kluczową rolę w przyspieszaniu procesu wznoszenia, zwłaszcza w przypadku-mostów, wiaduktów i autostrad o dużej rozpiętości.

Kluczowe zastosowania w budowie mostów:
Montaż dźwigarów prefabrykowanych

Służy do podnoszenia i umieszczania prefabrykowanych dźwigarów betonowych (-belek dwuteowych,-belek U, dźwigarów skrzynkowych) lub dźwigarów stalowych na filarach i przyczółkach.

Zapewnia precyzyjne ustawienie i ogranicza pracę ręczną.

Budowa mostu segmentowego

Ułatwia uruchamianie prefabrykowanych segmentów w zrównoważonych wspornikach lub przęsłach-za pomocą-metod rozpiętościowych.

Mosty kolejowe i drogowe

Powszechnie stosowane w wiaduktach autostradowych, mostach kolejowych i wiaduktach miejskich.

Uruchamianie przez przeszkody

Idealny do budowy mostów nad rzekami, dolinami, autostradami lub istniejącą infrastrukturą, gdzie dźwigi nie mogą działać wydajnie.

Budowa-szybkich mostów

Przyspiesza budowę, minimalizując konieczność stosowania ciężkich dźwigów i tymczasowych podpór

 

 

Wyrzutnia dźwigarów mostowych to wyspecjalizowana maszyna stosowana przy budowie mostów do wydajnego montażu prefabrykowanych dźwigarów lub segmentów. Odgrywa kluczową rolę w przyspieszaniu budowy, zwłaszcza-mostów, wiaduktów i autostrad o dużej rozpiętości. Poniżej znajduje się szczegółowy proces produkcji konstrukcji mostowych przy użyciu wyrzutni dźwigarów:

1. Planowanie wstępne-budowlane
Przegląd projektu: Upewnij się, że wymiary dźwigarów, nośność i kolejność uruchamiania są zgodne z projektem mostu.

Badanie terenu: Sprawdź warunki gruntowe, wyrównanie i przeszkody.

Wybór wyrzutni: wybierz odpowiednią wyrzutnię (podwieszaną, nad głową lub-samoczynnie uruchamianą) w oparciu o długość rozpiętości, ciężar dźwigara i ograniczenia miejsca.

2. Przygotowanie fundamentów i wsparcia
Filary i przyczółki: Konstruuj i wzmacniaj filary/przyczółki mostu w celu podparcia dźwigarów.

Tymczasowe podpory: W razie potrzeby w przypadku dużych rozpiętości zainstaluj tymczasowe filary lub szalunki.

Oczyszczanie ścieżki uruchamiania: Upewnij się, że ścieżka jest wolna od przeszkód.

3. Produkcja i transport dźwigarów
Produkcja prefabrykowanych dźwigarów: dźwigary odlewane (-belki dwuteowe,-belki U{1}}lub dźwigary skrzynkowe) na placu w kontrolowanych warunkach.

Kontrole jakości: Przed transportem sprawdź wytrzymałość, wymiary i wzmocnienie.

Transport: Użyj przyczep lub barek, aby przenieść dźwigary na miejsce startu.

4. Konfiguracja wyrzutni dźwigarów
Montaż: Ustaw wyrzutnię na pomoście mostu lub na podłożu (w zależności od typu).

Testowanie: Przeprowadź testy obciążeniowe i uruchomienia próbne, aby zapewnić stabilność.

Wyrównanie: Wyreguluj szyny/belki wyrzutni, aby dopasować je do pozycji umieszczenia dźwigarów.

5. Procedura uruchamiania
Krok 1: Ładowanie dźwigara
Podnieś dźwigary za pomocą dźwigów i umieść je na platformie zasilającej wyrzutni.

Zabezpieczyć dźwigary za pomocą zacisków lub wsporników.

Krok 2: Wystrzelenie do przodu
Wyrzutnia przesuwa dźwigar poziomo wzdłuż osi mostu za pomocą podnośników hydraulicznych lub wciągarek.

W przypadku konstrukcji rozpiętości-po-rozpiętości wyrzutnia przesuwa się stopniowo.

Krok 3: Pozycjonowanie i opuszczanie
Dokładnie ustaw dźwigar na łożyskach/słupach.

Opuść dźwigar na stałe podpory za pomocą podnośników synchronicznych.

Krok 4: Napęd wyrzutni
Po umieszczeniu dźwigarów wyrzutnia przesuwa się do następnego przęsła (-z własnym napędem lub pchana przez sprzęt pomocniczy).

6. Po-rozpoczęciu działań
Spoinowanie: wypełnij szczeliny między dźwigarami i łożyskami zaprawą o-wytrzymałości.

Montaż pomostu: Wylać pomost lub zamontować płyty prefabrykowane.

Kontrola jakości: Sprawdź wyrównanie, wypoziomowanie i integralność strukturalną.

7. Demontaż i przeniesienie wyrzutni
Po ukończeniu wszystkich przęseł zdemontuj wyrzutnię.

Transport na następny plac budowy, jeśli nadaje się do ponownego użycia.

 

 

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych zostało oddanych do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.

Popularne Tagi: wyrzutnia dźwigarów mostowych do budowy mostów, Chiny wyrzutnia dźwigarów mostowych dla producentów konstrukcji mostowych, dostawców, fabryki