Nadmierny dźwig z hakiem

JakiśŻuraw napowietrzny z hakiemW ustawieniu odlewniczym znajduje się niezbędny sprzęt zaprojektowany do podnoszenia i przemieszczania ciężkich materiałów, takich jak stopiony metal, odlewy i surowce, w środowisku odlewniczym. Żurawie te są specjalnie zaprojektowane w celu wytrzymania wysokich temperatur i ciężkich wymagań procesu odlewni.

 

Odlewnia i odlewka stalowa młyna nad głową jest niezbędną maszyną w procesie produkcji stali, pomagając zapewnić bezpieczną i wydajną obsługę stopionego metalu i innych ciężkich materiałów.

• Pojemność: 5-500 ton
• Długość rozpiętości: 4-35 m
• Wysokość podnoszenia: 3-50 m
• Obowiązek pracy: A4, A5, A6, A7
• Rachowane napięcie: 220V ~ 690 V, 50-60 HZ, 3ph AC
• Temperatura środowiska pracy: -25 stopień -+50, wilgotność względna mniejsza lub równa 85%
• Tryb sterowania dźwigiem: sterowanie podłogą \/ pilota \/ pokój kabiny

 

 

1. Cały dźwig złożony

Cały zestaw na górze z haczykiem zaprojektowany dla odlewni zwykle zawiera kilka elementów, które współpracują z ciężkim podnoszeniem i transportem stopionego metalu lub dużych przedmiotów w odlewni. Oto podział kluczowych elementów:

Most: Most jest główną poziomą strukturą dźwigu, który porusza się wzdłuż torów na wybiegu. Został zaprojektowany do wspierania całego ciężaru podnoszonego obciążenia.

Wciągnik: Wciągnik jest odpowiedzialny za podnoszenie i obniżenie obciążenia. Często jest wyposażony w haczyk, którego można użyć do podnoszenia dużych przedmiotów lub pojemników. Odlewne dźwigi zwykle mają specjalne wciągniki zaprojektowane do radzenia sobie z ekstremalnym ciepłem i ciężkimi obciążeniami.

Haczyk: ciężki hak przymocowany do wciągnika do chwytania ładunku. Haczyki dźwigowe odlewni są często wykonane z trwałych, odpornych na ciepło materiałów do obsługi stopionego metalu i wysokich temperatur.

Wyciek: pas startowy to system torów, na którym porusza się most. Zazwyczaj jest instalowany wzdłuż odlewni i może być systemem pojedynczym lub podwójnym podatnym w zależności od wymagań obciążenia.

Wózki końcowe: są to koła, które wspierają most i pozwalają mu poruszać się wzdłuż pasa startowego. Wózki końcowe są zaprojektowane do obsługi ciężkich obciążeń i są wyposażone w silniki do zasilania ruchu dźwigu.

Sterowanie: System sterowania dźwigiem napowietrznym obejmuje stację operatora (zwykle wiszącego lub zdalnego sterowania), która umożliwia operatorowi kontrolowanie ruchu dźwigu, wciągnika i haka.

Układ elektryczny: Układ elektryczny dźwigu zapewnia moc silnikom, panelu sterowania i wciągnięciu. Często jest przeznaczony do wytrzymałego działania z funkcjami bezpieczeństwa, takimi jak ochrona przeciążenia i przystanki awaryjne.

Funkcje bezpieczeństwa: Żuty napowietrzne stosowane w odlewiskach są zwykle wyposażone w różne funkcje bezpieczeństwa, takie jak przełączniki graniczne, czujniki przeciążenia, urządzenia przeciwbólowe i komponenty odporne na ogień.

Materiały odporne na temperaturę: Do użytku odlewni, elementy dźwigu, zwłaszcza haczyk i wciągnik, są często wykonane z materiałów, które mogą wytrzymać ekstremalne temperatury.

 

2. Główny dźwigar

1) Ladle Odlewnia i odlewy stalowy dźwigar główny dźwigar jest kluczowym elementem dźwigu stosowanego w stalowych młynach i odlewniach. Głównym dźwiękiem jest długa pozioma wiązka, która obejmuje odległość między strukturami podtrzymującymi żuraw i przenosi ciężar całego systemu dźwigu.

2) W ustawieniu stalowym lub odlewni główny dźwigar żurawia górnego jest zwykle zaprojektowany do obsługi ciężkich obciążeń, takich jak stopiona stal lub duże kadzi ciekłego metalu. Notarnik jest zwykle wytwarzany ze stali o wysokiej wytrzymałości i może być wspierany przez wiele mechanizmów podnoszenia.

3) Ladle Odlewnia i odlewka stalowa naprzód główny dźwigar dźwigowy został zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalne temperatury i ciężkie obciążenia występujące w stalowych młynach i odlewniach. Aby zapewnić optymalną wydajność, główny dźwigar musi być regularnie kontrolowany pod kątem oznak zużycia i uszkodzeń, a wszelkie problemy należy niezwłocznie rozwiązać, aby zapobiec awarii lub wypadkom.

4) Ogólnie rzecz biorąc, główny dźwigar odgrywa kluczową rolę w bezpiecznym i wydajnym działaniu dźwigów napowietrznych używanych w odlewniach kadzi i odlewkach stalowych. Wybierając wysokiej jakości, trwały główny dźwigar, obiekty te mogą zapewnić długowieczność i niezawodność ich systemów dźwigowych.

 

3. System podnoszenia

Układ podnoszenia dźwigu górnego z haczykiem, szczególnie w przypadku odlewni, obejmuje kilka kluczowych elementów zaprojektowanych do bezpiecznego podnoszenia i przemieszczania ciężkich materiałów, często stopionego metalu, pleśni i odlewów. Oto podział typowego systemu podnoszenia:

Struktura dźwigu:

Żuraw ogrodowy zazwyczaj składa się z systemu mostu, wózka i wciągnika. Most obejmuje przestrzeń odlewniczą, z wózkiem poruszającym się wzdłuż mostu, aby ustawić hak.
Wciągnik:

Wciągnik jest zmotoryzowanym urządzeniem odpowiedzialnym za podnoszenie i obniżenie obciążenia. Działa za pomocą systemu bębna lub łańcucha, zasilanego silnikami elektrycznymi.
W odlewni wciągnik musi być w stanie podnieść bardzo ciężkie obciążenia (np. Stopione metalowe kadzi lub formy), często o specjalnych cechach w wysokiej temperaturze.
Hak:

Hak jest częścią dźwigu, który bezpośrednio oddziałuje z obciążeniem. W przypadku odlewni haczyk można zaprojektować z materiałami lub powłokami opornymi na ciepło, aby wytrzymać wysokie temperatury stopionego metalu.
Haczyk może mieć specjalne funkcje, takie jak obracające się haczyki do precyzyjnego pozycjonowania lub haczyki w stylu klapki do obsługi niektórych rodzajów form lub pojemników.
Wózek i most:

Wózek jest zamontowany na moście dźwigu i porusza się wzdłuż dźwigu. Wspiera podnośnika i haka, przenosząc je na pożądaną pozycję do podnoszenia.
Most jest główną poziomą strukturą, która obejmuje odlewnię i zapewnia górną ścieżkę, wzdłuż której porusza się wózek.
System zasilania:

Żurawie zazwyczaj działają na energii elektrycznej, a silniki napędzają ruchy wózka, wciągnięcia i mostu.
Dla bezpieczeństwa w odlewni dźwigi mogą mieć odporne na eksplozję komponenty elektryczne ze względu na obecność łatwopalnych materiałów lub gazów.
Funkcje bezpieczeństwa:

Przełączniki graniczne zapobiegają przekroczeniu dźwigu przekraczającym pewne granice, zapewniając bezpieczeństwo struktury i operatorów.
Systemy ochrony przeciążenia zapewniają, że dźwig nie podnosi więcej niż jego pojemność, zapobiegając wypadkom i uszkodzeniom.
Tarcze cieplne i izolacja można nakładać wokół wciągnika i haka, aby chronić przed ekstremalnymi temperaturami występującymi w środowiskach odlewów metalowych.
System sterowania:

Żuraw będzie miał panel sterowania, który umożliwia operatorom przesuwanie haka i dostosowanie wysokości podnoszenia, prędkości i pozycji.
W wielu odlewniach dźwigi mogą być obsługiwane zdalnie lub z dedykowanej kabiny operatora ze względów bezpieczeństwa.

4. Królniki końcowe

Końcowe powozy żuraw są kluczowymi elementami struktury dźwigu, pozwalając mu poruszać się po torach. W przypadku odlewni, te wierzeń końcowych muszą być trwałe i mogą wytrzymać ekstremalne warunki zwykle występujące w odlewni, w tym wysokie temperatury, ciężkie obciążenia i potencjalne narażenie na stopione materiały.

W ustawieniu odlewnicze wózki końcowe dźwigów z haczykami zostałyby zaprojektowane tak, aby spełniały określone wymagania, takie jak:

Konstrukcja wytrzymała: powozy końcowe powinny być wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości lub stopów zdolnych do przenoszenia ciężkich obciążeń bez wypaczenia lub pękania.

Odporność na ciepło: Składniki dźwigu, szczególnie te w pobliżu haka i wózka, powinny być odporne na ciepło lub mieć powłoki ochronne, aby odpierać intensywne ciepło z stopionego metali lub pieców.

Odporność na korozję: Biorąc pod uwagę surowe, wysokoprzestrzenne środowisko odlewni, materiały użyte w wagonach końcowych powinny również odpierać korozję, aby zapewnić długowieczność.

Precyzja i stabilność: Pozowiazje końcowe muszą być zaprojektowane w celu precyzyjnego ruchu wzdłuż torów dźwigu, aby uniknąć takich problemów, jak niewspółosiowość, co może prowadzić do wypadków lub szkód.

Silna konstrukcja haka: sam haczyk powinien być w stanie obsłużyć wysokie obciążenia typowe w odlewni i może mieć dodatkowe cechy bezpieczeństwa, takie jak mechanizmy przeciwdziałające drogi lub powłoki oporne na ciepło.

Cechy bezpieczeństwa: Mogą one obejmować ochronę przeciążenia, systemy hamowania awaryjnego i ochronę przed niezamierzonym ruchem, aby upewnić się, że pracownicy są bezpieczni podczas pracy.

 

5. Mechanizm podróżowania dźwigu

Mechanizm podróżujący dźwigiem żurawia z odlewnią haczyka zazwyczaj składa się z kilku kluczowych elementów, które współpracują ze sobą, aby dźwig poruszał się poziomo wzdłuż szyn. Oto przegląd, w jaki sposób funkcjonuje:

1. Notarownik mostu:
Notownik mostu jest głównym składnikiem strukturalnym dźwigu, zapewniając wsparcie dla haka i innych mechanizmów. Rozciąga całą szerokość odlewni lub fabryki.
Zazwyczaj jest montowany na dwóch końcowych ciężarówkach (lub kołach) i porusza się wzdłuż szyn pasa startowego.
2. End Trucks:
Końcowe ciężarówki to ruchome części zamontowane na każdym końcu dźwigara mostu. Każda ciężarówka ma zestaw kół, które biegną wzdłuż szyn pasa startowego.
Koła są zasilane silnikami elektrycznymi, umożliwiając dźwig podróżowanie poziomo (do przodu i do tyłu) przez odlewnię.
3. Podróżujący silnik:
Silniki elektryczne są podłączone do końcowych ciężarówek, zapewniając moc potrzebną do poruszania dźwigu w poziomie.
Silnik napędza skrzynię biegów, która łączy się z kółkami, zapewniając płynny ruch wzdłuż szyn.
4. Rails na pasie startowym:
Są to ślady, wzdłuż których podróżuje żuraw. Są one zainstalowane na podłodze odlewni, równolegle do długości obiektu, i mają kluczowe znaczenie dla wspierania i prowadzenia dźwigu.
5. Wózek:
Wózek jest zamontowany na dźwigonie mostu i porusza się po nim, wspierając zespół wciągnika i haka. Umożliwia przesuwanie obciążenia w poziomie przez dźwigar mostu, ustawiając go na pożądanym obszarze.
6. Mechanizm wciągnika:
Wciągnik służy do podnoszenia i obniżenia obciążenia. Składa się z silnika, układu przekładni, liny i haka.
Wciągnik działa pionowo i może podnosić lub obniżyć obciążenie, umożliwiając hak do pozycjonowania materiałów w odlewni dla różnych operacji.
7. Hook:
Hak jest zwykle przymocowany do wciągnika i służy do chwytania, podnoszenia i pozycjonowania materiałów, takich jak stopiony metal, formy lub odlewy w odlewni.
Hak może być zaprojektowany z określonymi funkcjami do obsługi wysokich temperatur i ciężkich ciężarów w środowisku odlewni.
8. System sterowania:
Ruch dźwigu jest kontrolowany za pomocą panelu sterowania, który może być zawieszką, pilotem radiowym lub automatycznym systemem sterowania. Operatorzy mogą kontrolować zarówno ruchy poziome, jak i pionowe, zapewniając precyzyjne ustawienie obciążenia.
9. Hamulce:
Hamulce są niezbędne do zatrzymania dźwigu, zwłaszcza gdy porusza go ciężkie lub stopione materiały. Zapewniają, że dźwig zatrzymuje się bezpiecznie i dokładnie w wymaganej pozycji.
10. Funkcje bezpieczeństwa:
Żurawie, szczególnie w odlewniach, są wyposażone w różne funkcje bezpieczeństwa, takie jak przełączniki graniczne, ochrona przed przeciążeniem, urządzenia przeciwbólowe i przystanki awaryjne, aby zapewnić bezpieczne działanie w niebezpiecznym środowisku.

 

6. Mechanizm przemieszczania wózka

Mechanizm przemieszczania wózka napowietrznego dźwigu z haczykiem jest kluczowym elementem, który zapewnia, że ​​dźwig może poruszać się poziomo wzdłuż pasa startowego, aby ustawić haczyk, w którym jest potrzebny. Mechanizm jest zazwyczaj zasilany silnikami i systemem szyn, kół i systemów przekładni, aby umożliwić płynny ruch. Oto ogólny przegląd mechanizmu:

1. Struktura wózka:
Wózek jest poruszającą częścią dźwigu, który przenosi hak. Jest zamontowany na moście dźwigu i porusza się wzdłuż szyn (pas startowy) zainstalowany po bokach dźwigu.
Zazwyczaj składa się z ramy, kół i silnika elektrycznego.
2. Koła:
Wóz ma kilka kół, zwykle wykonanych ze stali o wysokiej wytrzymałości, które biegną wzdłuż torów (szyn) dźwigu. Koła te są przymocowane do boków ramy wózka i wspierają jej ruch.
Koła zostały zaprojektowane w celu rozkładu ciężaru wózka i równomiernego ładowania, zmniejszając tarcia i zużycie na szynach.
3. Mechanizm napędowy:
Wózek jest zasilany silnikiem elektrycznym, który jest zwykle podłączony do przekładni redukcyjnej w celu kontrolowania prędkości i momentu obrotowego.
Silnik napędza mechanizm przekładni, który jest podłączony do jednego z kół (lub zestawu kół) w celu zapewnienia ruchu wózka.
W niektórych przypadkach mogą istnieć dwa silniki (po jednej dla każdej strony wózka) w celu lepszej stabilności i kontroli podczas przejścia.
4. System sterowania:
Ruch wózka jest kontrolowany za pośrednictwem pilota lub stacji operatora, co pozwala operatorowi przenieść wóz do pożądanej pozycji.
Zaawansowane dźwigi mogą obejmować zautomatyzowane systemy z czujnikami do śledzenia pozycji wózka i zapewnienia precyzyjnych ruchów, szczególnie podczas obsługi dużych i dużych obciążeń.
5. Mechanizm Hook and Hoisting:
Hak jest przymocowany do mechanizmu podnoszenia, który porusza się pionowo. Wciągnik jest zwykle zasilany przez oddzielny silnik, który działa w koordynacji z wózkiem.
Hak może być podniesiony lub opuszczony przez wciągnik, a wózek porusza się wzdłuż śladów dźwigu, aby ustawić obciążenie.
6. System toru i kolei:
System torów ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia sprawnego ruchu wózka. Żurawie zwykle używają i innych rodzajów ciężkich szyn, aby wózek mógł podróżować.
Właściwe wyrównanie i utrzymanie torów jest niezbędne, aby uniknąć problemów operacyjnych i zapewnić bezpieczeństwo.
7. Funkcje bezpieczeństwa:
Żuty na głowie są często wyposażone w funkcje bezpieczeństwa, takie jak przełączniki graniczne, aby zapobiec nadmiernemu podróżowaniu wózka, przycisków zatrzymania awaryjnego i czujników przeciążenia.
Niektóre systemy mogą obejmować mechanizmy anty-drogi w celu zmniejszenia huśtania się obciążenia, gdy wóz jest w ruchu.

 

7. Koło żurawia

Koło żurawia żurawia z haczykiem jest niezbędnym elementem systemu podnoszenia dźwigu. Jest zwykle zaprojektowany do zastosowań o wytrzymałości i musi być trwały i być w stanie wytrzymać znaczne obciążenia i naprężenia operacyjne. Oto podział kluczowych funkcji:

Materiał: Koła dźwigowe są zwykle wykonane ze stali wysokiej jakości, często stopy z innych metali w celu poprawy wytrzymałości, odporności na zużycie i wytrzymałości. W niektórych przypadkach stosuje się materiały takie jak żeliwa lub kute stal w zależności od masy i rodzaju dźwigu.

Projekt: Konstrukcja koła dźwigu ma kluczowe znaczenie dla płynnego działania. Zazwyczaj są one zaprojektowane z groove, który pasuje do szyn torowych, umożliwiając płynny ruch dźwigu wzdłuż systemu szynowego.

Funkcjonalność: koła dźwigowe wspierają ciężar dźwigu i zapewniają, że porusza się wzdłuż pasa startowego. Koła te podlegają siłom ciężkim, w tym obciążenie przenoszone przez dźwig, a zatem muszą być w stanie nosić wysoki poziom stresu.

Rodzaje:

Solidne koła dźwigowe: stosowane do żuraw ogólnego przeznaczenia, oferując trwałość i stabilność.
Rowkowane koła: zaprojektowane specjalnie dla dźwigów poruszających się wzdłuż torów kolejowych. Groove zapewnia, że ​​koło pozostaje bezpiecznie na miejscu.
Zastosowanie odlewni: W kontekście odlewni koła dźwigowe muszą być wystarczająco trwałe, aby obsłużyć wysokie temperatury, ciężki stopiony metal i ekstremalne warunki. W szczególności odlewnia haczyka może wymagać dźwigów, które są w stanie podnieść duże i ciężkie przedmioty, w tym haczyki, formy lub produkty metalowe.

Konserwacja: Regularne kontrole mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia długowieczności kół dźwigowych. Kontrole te koncentrują się na zużyciu, ponieważ koła mogą cierpieć z powodu pękania lub nadmiernego zużycia, jeśli nie są odpowiednio utrzymywane.

 

8. Haczyk dźwigu

Hak dźwigowy żurawia górnego jest kluczowym elementem stosowanym do podnoszenia i poruszania ciężkich obciążeń. Zazwyczaj jest wykonany z materiałów o wysokiej wytrzymałości, takich jak kute stal, aby poradzić sobie z dużą wagą i naprężeniami związanymi z operacjami podnoszenia. Haczyk jest zwykle projektowany z szerokim i głębokim gardłem, aby bezpiecznie przytrzymać zawieszki podnoszące, łańcuchy lub liny.

W kontekście „haczyka” odnosi się do odlewni lub zakładu produkcyjnego, w którym wytwarzane są haczyki dźwigowe. Te odlewnie wykorzystują techniki odlewania lub kucia do kształtowania i utwardzania stali lub stopu stosowanego w haczykach. Proces produkcyjny zazwyczaj obejmuje:

Wybór materiału: Wybierane są materiały stalowe lub stopowe o wysokiej wytrzymałości ze względu na ich trwałość, odporność na zużycie i zdolność do wytrzymania dużych obciążeń.
Odlewanie\/kucie: Materiał jest stopiony i wlewy do form (do odlewania) lub kształtowany przez ciepło i siłę mechaniczną (do kucia).
Obróbka cieplna: Po utworzeniu hak przechodzi obróbkę cieplną w celu zwiększenia jego siły i trwałości.
Kontrola i testy: Każdy hak jest rygorystycznie testowany pod kątem bezpieczeństwa i jakości, w tym testowanie obciążenia i kontrola wszelkich wad.

 

9. Motor

Silnik dźwigu górnego z haczykiem do odlewni jest zazwyczaj ciężki, elektryczny silnik używany do podnoszenia i transportu ciężkich obciążeń, szczególnie w środowiskach takich jak odlewnie, w których stopiony metal lub duże ciężkie obiekty muszą być przenoszone bezpiecznie i wydajnie. Oto kilka kluczowych elementów i funkcji, które mogą być zaangażowane w taki system:

Silnik dźwigu: Mocny silnik (zazwyczaj silnik indukcyjny) napędza system wciągnika dźwigu, który podnosi i obniża obciążenia. W odlewisku silniki te są przeznaczone do cykli wysokokładkowych i często są wyposażone w systemy chłodzenia, aby zapobiec przegrzaniu.

Mechanizm wciągnika: Motor jeździ wciągnik, który porusza się wzdłuż szyn. Używa systemu przekładni i bębnów do podniesienia i obniżenia obciążenia.

Hak: Hak jest zwykle wykonany z materiałów o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać wagę i ekstremalne warunki odlewni. Jest przymocowany do systemu wciągnika za pomocą łańcucha podnoszenia lub liny drucianej.

Cechy bezpieczeństwa: Żuty odlewnicze często zawierają funkcje takie jak przełączniki graniczne, czujniki przeciążenia i hamulce awaryjne, aby zapewnić bezpieczne działanie, szczególnie podczas obsługi stopionego metali lub innych materiałów niebezpiecznych.

System sterowania: Żuraw jest zwykle obsługiwany za pomocą systemu kontroli wisiorku lub systemu zdalnego sterowania radiowego, oferując precyzyjną kontrolę ruchu.

Trwałość i odporność na ciepło: w odlewni środowisko może być surowe, z wysokimi temperaturami i ekspozycją na stopiony metal. Silnik dźwigu i inne elementy są zaprojektowane tak, aby były odporne na ciepło i zapobiegać uszkodzeniom takich warunków.

 

10. System alarmowy dźwięku i światła i przełącznik limitu

System alarmowy dźwięku i światła:
Cel: Alarmy te służą jako systemy ostrzegawcze do ostrzegania pobliskich pracowników, gdy dźwig działa lub zbliża się do niebezpiecznego obszaru.
Alarm dźwiękowy: Zazwyczaj jest to głośny klakson lub syrena, która sygnalizuje ruch dźwigu, nadmierne prędkość lub obecność zagrożenia.
Można aktywować, gdy dźwig porusza się, podnosi ciężkie obciążenia lub gdy osiągnie pewne pozycje (np. Zbliżając się do końca jego toru).
Używany w hałaśliwych środowiskach, aby upewnić się, że pracownicy słyszą to nawet w stosunku do innych szumów maszyn.
Alarm światło: Zwykle migające światło (takie jak stroboskop lub obracający się latarnia) jest używane w połączeniu z alarmem dźwiękowym, aby wizualnie ostrzegać pracowników o ruchach dźwigowych lub niebezpiecznych warunkach.
Często zamontowane na samym dźwigu, co wskazuje na aktywną operację.
Może mieć różne kolory, aby reprezentować różne alerty (np. Czerwony dla niebezpieczeństwa, żółty dla ostrożności, zielony dla bezpiecznej pracy).
Przełącznik limitu:
Cel: Przełącznik graniczny służy do ograniczenia ruchu dźwigu, uniemożliwiając mu wykroczenie poza pewną pozycję lub siłę, która może spowodować uszkodzenie dźwigu lub obciążenia.

Rodzaje przełączników limitów:

Przełącznik limitu pod koniec podróży: zapobiega podróżowaniu dźwigu zbyt daleko wzdłuż toru, zapewniając, że nie zderzy się ze ścianami, innym sprzętem lub konstrukcjami.
Przełącznik ograniczający przeciążenie: Zatrzymuje dźwig, jeśli przenosi on więcej niż obciążenie znamionowe, chroniąc mechanizm wciągnika przed uszkodzeniem.
Przełącznik ograniczenia położenia haczyka: Zapewnia, że ​​hak dochodzi do prawidłowej pozycji, zanim zatrzyma się lub odwróci kierunek.
Mechanizm pracy:

Przełączniki graniczne to urządzenia mechaniczne, które wyzwalają sygnał elektryczny, gdy dźwig osiągnie wstępnie ustawiony limit.
Mogą zatrzymać silnik lub wywołać alarm, gdy dźwig osiągnie maksymalne lub minimalne limity podróży, zmniejszając ryzyko awarii mechanicznej lub wypadków.

 

11. Urządzenia bezpieczeństwa

1. Przełączniki graniczne
Cel: Zapobiega nadmiernemu podróżowi dźwigu w kierunku poziomym i pionowym.
Działanie: Gdy dźwig osiągnie koniec limitu podróży, przełącznik automatycznie zatrzymuje ruch, zapobiegając uszkodzeniom lub potencjalnym wypadkom.
2. Ochrona przed przeciążeniem
Cel: Chroni dźwig przed podnoszeniem obciążeń poza jego pojemnością.
Działanie: System przestanie podnosić lub wywoła alarm, jeśli obciążenie przekroczy pojemność znamionową dźwigu, zmniejszając ryzyko uszkodzenia strukturalnego lub awarii.
3. Systemy anty-sobowskie
CEL: Minimalizuje ruch wahania haka, który może być niebezpieczny.
Operacja: Czujnik wykrywa kołysanie i dostosowuje ruch dźwigu, aby ustabilizować obciążenie.
4. Przycisk zatrzymania awaryjnego
Cel: Zapewnia szybki sposób zatrzymania dźwigu w nagłych wypadkach.
Operacja: Przycisk, zwykle czerwony i wysoce widoczny, natychmiast odcina zasilanie do silników dźwigu, aby zatrzymać swoją działalność.
5. Czujniki bezpieczeństwa
Cel: Wykrywa przeszkody lub personel na ścieżce dźwigu.
Operacja: Jeśli czujnik wykryje osobę lub przeszkodę, może automatycznie zatrzymać dźwig lub wywołać alarm, aby zapobiec wypadku.
6. Alarnowanie ostrzegawcze i światła
Cel: Ostrzega operatorów i personelu ruchów dźwigu lub warunków niebezpiecznych.
Działanie: Aktywne alarmy lub migające światła są aktywowane, gdy dźwig jest w ruchu lub gdy ma ciężkie obciążenie.
7. System blokady\/tagout (LOTO)
Cel: Zapewnia, że ​​dźwig nie może być obsługiwany podczas wykonywania konserwacji lub naprawy.
Działanie: System pozwala upoważnionego personelu na „zablokowanie” źródła zasilania dźwigu, aby zapobiec niezamierzonej operacji.
8. Żuty z konstrukcją odporną na eksplozję
Cel: W odlewniach, w których obecne są łatwopalne materiały lub gazy, dźwigi odporne na eksplozję nie zapewniają iskry lub uszkodzeń elektrycznych może powodować zapłon.
Działanie: Specjalne metody budowy, uszczelki i komponenty elektryczne są używane do zapewnienia bezpieczeństwa dźwigu do stosowania w niebezpiecznych środowiskach.
9. Wskaźnik momentu ładowania (LMI)
Cel: Zapobiega żurawowi podnoszenia obciążeń, które przekraczają bezpieczne limity operacyjne.
Działanie: System stale monitoruje masę obciążenia i pozycję dźwigu, zapewniając operatorowi informacje zwrotne w czasie rzeczywistym, aby uniknąć niebezpiecznych podnoszenia.

 

12. Tryb sterowania

1. Kontrola wiszącego
Opis: Operator dźwigu używa przewodowego zawieszka z przyciskami do kontrolowania ruchu dźwigu. To pozwala operatorowi być na ziemi, ale nadal ma bezpośrednią kontrolę nad hakiem i ruchem dźwigu.
Zalety: Zapewnia elastyczność operatora do poruszania się i monitorowania operacji podczas kontrolowania dźwigu z bezpiecznej odległości.
Używany do: ogólnego ruchu obciążeń, szczególnie w środowiskach, w których preferowana jest kontrola ręczna.
2. Kontrola radiowa
Opis: Podobnie do kontroli wiszących, ale operator używa bezprzewodowego systemu kontroli radiowej, który pozwala na większą mobilność.
Zalety: Zapewnia jeszcze większą elastyczność operatorowi, ponieważ mogą one kontrolować dźwig z odległości bez fizycznego powiązania z określonym miejscem.
Używany do: większych operacji odlewnych, w których mobilność i widoczność obciążenia jest ważna.
3. Kontrola kabiny
Opis: W tym trybie operator dźwigu znajduje się w kabinie umieszczonej na dźwigu, z którego mogą kontrolować wszystkie funkcje dźwigu, w tym ruch haku, podróż wózka i podróż mostu.
Zalety: Zapewnia operatora pełny widok operacji, umożliwiając precyzyjną kontrolę.
Używany do: Wytrzymałych zastosowań w odlewniach lub dużych udogodnieniach, w których kluczowa jest precyzja i widoczność.
4. Kontrola automatyczna lub półautomatyczna
Opis: W przypadku zadań wymagających powtarzalnych i przewidywalnych ruchów dźwig może być obsługiwany w trybie automatycznym. Żuraw może podążać ścieżkami wstępnie ustalonymi lub zaprogramowanymi działaniami. W trybie półautomatycznym operator może nadal interweniować w razie potrzeby.
Zalety: Zmniejsza potrzebę stałego ręcznego wkładu, poprawy wydajności i zmniejszenie zmęczenia operatora.
Używany do: automatyzacji powtarzających się zadań, takich jak ruchome materiały w odlewni.
5. Kontrola wrażliwe na obciążenie
Opis: Ten system sterowania dostosowuje ruch dźwigu na podstawie noszonego obciążenia, zapewniając stabilność. Jest często zintegrowany z systemami bezpieczeństwa, które ograniczają prędkość i ruch dźwigu w zależności od masy obciążenia.
Zalety: poprawia bezpieczeństwo, zapewniając, że dźwig działał w ramach jego pojemności, zmniejszając ryzyko wypadków.
Używany do: odlewni, w których przenoszony obciążenie może się znacznie różnić pod względem wielkości i wagi, takie jak duże odlewy.
6. Kontrola bezpieczeństwa
Opis: Obejmuje to funkcje zatrzymania awaryjnego, ochrona przed przeciążeniem i systemy przeciwbólowe, aby zapewnić bezpieczne działanie w środowisku odlewniczym, które może być niebezpieczne ze względu na obecność stopionego metalu i ciężkiego sprzętu.
Zalety: Zapewnia bezpieczeństwo zarówno operatora, jak i sprzętu w środowisku wysokiego ryzyka.
Używany do: każdej operacji dźwigu, szczególnie w odlewniach, w których zaangażowane są ciężkie, niebezpieczne materiały.

 

13. Szkic

 

 

 

 

Obsługa ciężkiego obciążenia: Żurawie z haczykami są zaprojektowane do obsługi dużych i ciężkich obciążeń, dzięki czemu są idealne do podnoszenia stopionego metalu, ciężkich form i innych materiałów odlewni.

Maksymalizowana przestrzeń podłogowa: Gdy dźwig działa nad ziemią, nie zajmuje cennej przestrzeni podłogowej, umożliwiając bardziej efektywne wykorzystanie układu odlewni i ruchu innego sprzętu.

Precyzja i kontrola: dźwignie napowietrzne oferują precyzyjną kontrolę, co jest niezbędne w odlewniach, w których podnoszenie ciężkich, gorących lub delikatnych materiałów wymaga starannego manewrowania. Zmniejsza to ryzyko wypadków lub uszkodzenia produktów.

Bezpieczeństwo: Żuty wyposażone w haczyki są budowane z funkcji bezpieczeństwa w celu ochrony operatorów i pracowników. Zdolność do pozycjonowania obciążeń precyzyjnie zmniejsza ryzyko wypadków związanych z niewspółosiowym podnoszeniem.

Trwałość i wytrzymałość: Żeń górniczy są zwykle zbudowane, aby znosić trudne warunki odlewni, takie jak wysokie temperatury, kurz i ciągłe działanie. Ich solidny projekt zapewnia długotrwałą wydajność nawet w ekstremalnych środowiskach.

Elastyczność: Żuty te są wszechstronne i mogą być używane do obsługi różnych materiałów w odlewni, od surowych metali po gotowe produkty. Można je również dostosować do różnych zdolności podnoszenia i konfiguracji haczyków.

 

 

Podnoszenie i transport stopionego metalu: Żuty napowietrzne ze specjalistycznymi haczykami lub kadzi są używane do podnoszenia i przenoszenia stopionego metalu z pieców do stacji nalewanych. Pomaga to w bezpiecznym transporcie stopionego metalu bez narażania pracowników na niebezpieczne warunki.

Prowadzenie form odlewów: Odlewnie często używają dźwigów napowietrznych do podnoszenia, transportu i pozycjonowania dużych pleśni używanych do odlewania części metalowych. Żuraw może pomóc w wyrównaniu form we właściwej pozycji do nalewania.

Poruszające się ciężkie komponenty: Żuty górne są używane do obsługi ciężkich komponentów, takich jak metalowe wlewki, odlewy lub narzędzia odlewnicze. Minimalizuje to ręczny wysiłek wymagany do przemieszczania dużych obiektów i zapewnia bezpieczeństwo w miejscu pracy.

Ładowanie i rozładunek: Żuty napowietrzne są również przydatne do ładowania surowców (takich jak złom metal lub piasek) do pieców lub rozładowywanie gotowych produktów do wysyłki.

Konserwacja i naprawa: dźwignie napowietrzne są używane do przemieszczania ciężkich części, takich jak silniki, pompy lub inne elementy maszynowe, podczas czynności konserwacyjnych lub naprawy w odlewni.

 

 

1. Projektowanie i inżynieria
Projektowanie specyfikacji: Projekt jest tworzony w oparciu o wymaganą pojemność podnoszenia, rozpiętość, środowisko pracy i inne czynniki operacyjne. Ten krok obejmuje obliczenia inżynierskie w celu ustalenia siły konstrukcyjnej, mocy silnika i innych komponentów.
Dostosowywanie: Jeśli potrzebne są określone wymagania (np. Specjalne warunki środowiskowe, prędkość lub dodatkowe funkcje), wykonuje się dostosowywanie.
2. Wybór materiału
Stal konstrukcyjna: wysokiej jakości stal jest wybierana dla głównego ciała dźwigu (dźwigara, wiązki, kolumny), aby zapewnić trwałość i wytrzymałość.
Materiały haczykowe i wózka: szczególna uwaga ma materiał haka, aby wytrzymać warunki o wysokim obciążeniu i zużycie. Często jest wytwarzany z stali stopowej o wysokiej wytrzymałości.
Silniki i elementy elektryczne: części te są wybierane na podstawie pojemności podnoszenia i względy środowiska.
3. Wytwarzanie składników strukturalnych
Warunek wiązki i dźwigara: główne wiązki lub dźwigary są wytwarzane przez cięcie, spawanie i montaż dużych stalowych odcinków.
Zespół wózka i wciągnika: wózek, który porusza się wzdłuż belki, i wciągnik, który podnosi obciążenie, są wytwarzane osobno i są często testowane pod kątem płynnej pracy.
Wytwarzanie haczyka: haczyk jest wytwarzany, często wykuty lub odlewany i starannie obróbki cieplnej, aby zapewnić właściwą równowagę siły i elastyczności.
4. Spawanie i montaż
Spawanie: Składniki strukturalne (wiązki, ramki itp.) Są spawane zgodnie z precyzyjnymi pomiarami i standardami jakości w celu zapewnienia stabilności.
Montaż: Po spawaniu elementy dźwigu są składane w strukturę funkcjonalną. Ten krok obejmuje dopasowanie wózka, wciągnika, haczyka, systemów sterowania i okablowania elektrycznego.
5. Instalacja silników i układów elektrycznych
Instalacja silnika: silnik wciągnika, silnik wózka i silnik mostka są instalowane i wyrównane, aby zapewnić wydajne działanie.
Okablowanie elektryczne: instalowane jest okablowanie do sterowania, systemów bezpieczeństwa i zasilacza. Obejmuje to panel sterowania dźwigiem, przyciski i przełączniki graniczne.
Systemy sterowania: system sterowania dźwigiem (ręczny lub zautomatyzowany) jest instalowany i kalibrowany. Może to obejmować kontrolę wiszącego, kontrole radiowe lub zintegrowane systemy sterowania.
6. Testowanie i kontrola
Testowanie obciążenia: Zanim dźwig zostanie wysłany na miejsce, przechodzi testy obciążenia w celu zweryfikowania jego pojemności podnoszenia. Żuraw jest testowany w różnych warunkach obciążenia w celu zapewnienia bezpieczeństwa i funkcjonalności.
Sprawdzanie bezpieczeństwa: Funkcje bezpieczeństwa, takie jak funkcje zatrzymania awaryjnego, ochrona przed przeciążeniem i przełączniki limitów.
Testowanie operacyjne: Żuraw jest testowany pod kątem sprawnego działania, sprawdzania wszelkich wibracji, dźwięków lub nieprawidłowości.
7. Obróbka powierzchniowa i malarstwo
Przygotowanie powierzchni: Struktura dźwigu jest oczyszczana i przygotowana do malowania. Wszelkie rdzę, tłuszcz lub zanieczyszczenia są usuwane z stalowych powierzchni.
Malowanie: Żuraw jest pomalowany powłoką ochronną, aby zapewnić odporność na korozję i surowe warunki środowiskowe. Specjalistyczne powłoki mogą być stosowane w środowiskach odlewni.
8. Dostawa i instalacja
Transport: Żuraw jest starannie zdemontowany w mniejsze części (jeśli to konieczne) w celu transportu do miejsca instalacji.
Instalacja: Po na miejscu dźwig jest ponownie zmontowany i zainstalowany na jego konstrukcji podtrzymującej (szyny lub napowietrzne wiązki).
Ostateczne uruchomienie: Po instalacji żuraw jest zlecany przez inżynierów producenta, aby upewnić się, że wszystkie komponenty działają poprawnie.

 

 

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.

Popularne Tagi: Ogólny żuraw z hakiem, China napowietrzne z haczykiem producentów odlewni, dostawcy, fabryka