Suwnica bramowa dwudźwigarowa z szyną naziemną

A Suwnica bramowa dwudźwigarowa z szyną naziemnąto ciężka-maszyna podnosząca zaprojektowana do pracy na stałych szynach uziemiających, zapewniająca stabilne i wydajne przenoszenie materiałów w-zastosowaniach przemysłowych na dużą skalę. Jest zbudowany zdwa równoległe dźwigarywsparty na sztywnych nogach poruszających się po szynach wkopanych w podłoże, zapewniających precyzyjny i płynny ruch.

 

Ten typ suwnicy bramowej jest szczególnie odpowiedni dozewnętrzne składowiska, stocznie, zakłady produkcyjne, stocznie kolejowe i place budowygdzie wymagane jest częste podnoszenie ciężkich przedmiotów i-podróże na duże odległości. Z jegoduża nośność, duża rozpiętość i doskonała stabilnośćz łatwością radzi sobie z materiałami nieporęcznymi, kontenerami, konstrukcjami stalowymi i komponentami ponadgabarytowymi.

 

Wyposażony wwciągniki elektryczne, wózki i zaawansowane systemy sterowania(ręczna, podwieszana lub zdalna) zapewnia dwudźwigarowa suwnica bramowa z szyną uziemiającąbezpieczne, niezawodne i wydajne operacje podnoszenia. Solidna konstrukcja zapewnia długą żywotność, a prowadzenie-szyną minimalizuje zużycie energii i zwiększa dokładność pracy.

 

• Wydajność: 5-800/50ton
• Długość przęsła: 4-35m
• Wysokość podnoszenia: 3-50m
• Obowiązek pracy: A4, A5, A6, A7
• Napięcie znamionowe: 220 V ~ 690 V, 50–60 Hz, 3 fazy AC
• Temperatura środowiska pracy: -25 stopni -+50 stopni, wilgotność względna mniejsza lub równa 85%
• Tryb sterowania dźwigiem: sterowanie podłogowe / zdalne sterowanie / kabina

 

 

1.Podwójne dźwigary główne

Wytrzymałe-spawane belki skrzynkowe-lub kratownicowe-.

Zapewniają dużą nośność-i sztywność konstrukcyjną.

Suwnica hutnicza to rodzaj dźwigu przemysłowego, który jest zwykle używany w przemyśle stalowym. Jest przeznaczony do podnoszenia i przenoszenia ciężkich ładunków w hucie stali lub fabryce. Żurawie te są często wyposażone w specjalistyczne funkcje, takie jak wysoka odporność na ciepło i-wciągniki do dużych obciążeń, które radzą sobie z ekstremalnymi warunkami procesu produkcji stali. Suwnice pomostowe hut stali są niezbędne w procesie produkcji wyrobów stalowych, co czyni je ważnym elementem wyposażenia wielu hut i fabryk.

 

2. Dźwig główny

Dźwigar główny suwnicy hutniczej jest główną belką poziomą podtrzymującą suwnicę w hucie stali. Dźwigar główny jest zwykle wykonany ze stali-o wysokiej wytrzymałości i zaprojektowany tak, aby utrzymać ciężar wciągnika i podnoszonego materiału. Wsparty jest na wózku, który biegnie wzdłuż dźwigara, umożliwiając dźwigowi przemieszczanie się w poziomie. Dźwig główny jest jednym z najważniejszych elementów suwnicy pomostowej, a jego wytrzymałość i trwałość są niezbędne do zapewnienia bezpiecznej i wydajnej pracy w środowisku huty stali.

 

3.Wózek z mechanizmem podnoszącym

Porusza się poziomo po podwójnych dźwigarach.

Wyposażony wwciągarka elektryczna lub wciągarkado podnoszenia ciężkich ładunków.

System podnoszenia suwnic w hucie stali zazwyczaj składa się z dźwigu zamontowanego na stalowej ramie, elektrycznego wciągnika lub wciągarki oraz-wózka nośnego. Dźwig może przesuwać wózek po szynie, umożliwiając mu podnoszenie ciężkich ładunków i przemieszczanie ich po zakładzie. System podnoszenia jest sterowany z kabiny lub pilota, za pomocą którego operatorzy przesuwają dźwig i regulują ładunek. System podnoszenia dźwigiem jest kluczowym elementem wyposażenia huty stali, ponieważ umożliwia pracownikom szybkie i bezpieczne przemieszczanie ciężkich, czasem niebezpiecznych materiałów po zakładzie.

4.Wózki końcowe / nogi żurawia

Pionowe nogi podporowe łączące dźwigary z zespołami kół.

Zaprojektowany do stabilnego poruszania się po szynach uziemiających.

1) Wózki końcowe to elementy suwnicy hutniczej, które podtrzymują i prowadzą wózek dźwigu wzdłuż belek toru jezdnego. Znajdują się one w skrajnych punktach suwnicy i mocują wózek do belek pasa startowego. Wózki końcowe odpowiadają za zapewnienie stabilności wzdłużnej i bocznej żurawia, zapewniając jego płynne poruszanie się po szynach.

2) Wózki końcowe zwykle składają się ze stalowej ramy zamontowanej na kołach i mogą być napędzane lub ręczne. Napędzane wózki końcowe wykorzystują silnik do napędzania kół, podczas gdy ręczne wózki końcowe są przesuwane ręcznie. Koła wagonów końcowych są zwykle wykonane ze stali lub poliuretanu i toczą się wzdłuż belek toru jezdnego, aby kontrolować poziomy ruch dźwigu.

3) Oprócz zapewnienia stabilności i prowadzenia, wózki końcowe utrzymują również ciężar żurawia i przenoszone przez niego ładunki. Zostały zaprojektowane tak, aby były mocne i trwałe, a także muszą wytrzymywać znaczne siły i naprężenia podczas pracy. Ogólnie rzecz biorąc, wózki końcowe są kluczowymi elementami suwnic w hutach stali, a ich działanie jest niezbędne, aby zapewnić bezpieczną i wydajną pracę tych ciężkich-maszyn.

 

5.Mechanizm jazdy dźwigu

Koła napędzane silnikiem-toczą się po szynach naziemnych.

Zapewnia płynny ruch wzdłużny całego żurawia.

Mechanizm jezdny dźwigu odnosi się do układu elementów, które umożliwiają dźwigowi przemieszczanie się poziomo wzdłuż huty. Układ ten składa się z silnika, przekładni, kół i hamulców. Silnik zapewnia moc ruchu dźwigu, a przekładnie i koła przekazują tę moc na koła stykające się z hutą. Hamulce służą do kontrolowania prędkości i kierunku ruchu żurawia. Mechanizm jezdny umożliwia płynne i wydajne poruszanie się dźwigu wzdłuż stalowni, zapewniając dostęp do wszystkich części obszaru, do obsługi którego jest przeznaczony.

 

6. Mechanizm przesuwania wózka

1) Mechanizm przesuwu wózka suwnicy hutniczej jest mechanizmem odpowiedzialnym za przesuwanie wózka po mostku suwnicy. Wózek to zespół, który utrzymuje wciągnik i porusza się po pomoście, aby ustawić wciągnik nad miejscem pracy.

2) Mechanizm jazdy wózka składa się z silnika, przekładni i kół, które pozwalają na płynne i precyzyjne przemieszczanie się wózka po moście. Silnik zapewnia moc obracania skrzyni biegów, która następnie obraca koła poruszające wózkiem.

3) Mechanizm przemieszczania wózka może być również wyposażony w układ hamulcowy utrzymujący wózek w pozycji, gdy nie jest on używany. Dodatkowo wózek może być wyposażony w wyłącznik krańcowy, który zapobiega nadmiernemu przesuwowi i zapewnia, że ​​wózek pozostaje w zasięgu działania żurawia.

4) Ogólnie rzecz biorąc, mechanizm przesuwania wózka jest krytycznym elementem suwnicy hutniczej i powinien być odpowiednio konserwowany i regularnie sprawdzany, aby zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę.

 

7. Koło dźwigu

1) Suwnica hutnicza to rodzaj dźwigu przemysłowego używanego w hutach do przenoszenia ciężkich materiałów i sprzętu. Jest zazwyczaj przeznaczony do pracy w trudnych warunkach, z wysokimi temperaturami, zapyleniem i innymi trudnymi warunkami.

2) Koło dźwigu jest ważnym elementem suwnicy hutniczej. Służy do podpierania i obracania zespołu wciągnika i wózka, umożliwiając dźwigowi przemieszczanie materiałów w dowolnym kierunku. Koła dźwigów są zwykle wykonane ze stali-o wysokiej wytrzymałości lub żeliwa, aby wytrzymać duże obciążenia i duże obciążenia podczas pracy dźwigu. Wyposażone są także w łożyska redukujące tarcie i zapewniające płynną pracę.

3) Ogólnie rzecz biorąc, suwnica hutnicza wraz z kołem dźwigowym jest kluczowym elementem wyposażenia w procesie produkcji stali, umożliwiającym szybkie i bezpieczne przemieszczanie materiałów po całym obiekcie.

 

8. Hak dźwigowy

Suwnica do hut stali to rodzaj dźwigu specjalnie zaprojektowanego i używanego do podnoszenia i przenoszenia ciężkich materiałów w hutach stali. Żuraw wyposażony jest w hak, który służy do chwytania i podnoszenia ciężkich ładunków. Żuraw można obsługiwać ręcznie lub za pomocą pilota.

 

Hak dźwigowy jest istotną częścią suwnicy hutniczej. Jest przymocowany do wózka lub wciągnika dźwigu i służy do podnoszenia i przenoszenia materiałów. Hak zaprojektowano tak, aby wytrzymywał duże obciążenia i jest wykonany z-wysokiej jakości stali. Hak może być wyposażony w różne elementy mocujące, takie jak zawiesia, łańcuchy lub liny, w zależności od podnoszonego materiału.

 

Hak dźwigowy jest dostępny w różnych rozmiarach i udźwigach, w zależności od zastosowania. W hutach powszechnie stosowane są haki o udźwigu do 500 ton. Hak ma również za zadanie zapobiegać ześlizgiwaniu się lub spadaniu ładunku, zapewniając bezpieczeństwo pracowników i materiałów.

 

Ogólnie rzecz biorąc, suwnica hutnicza i jej hak to krytyczne elementy w-przemyśle hutniczym, pomagające w łatwym i bezpiecznym transporcie dużych i ciężkich materiałów.

 

9. Silnik

Suwnica pomostowa huty stali zazwyczaj wykorzystuje-silnik o dużej wytrzymałości do zasilania swoich funkcji podnoszenia i przemieszczania. Silnik zaprojektowano tak, aby wytrzymywał trudne i wymagające warunki panujące w hucie stali, które mogą obejmować wysokie temperatury, kurz i zanieczyszczenia. Silnik jest zazwyczaj elektryczny i może mieć różną wielkość i moc w zależności od wymagań żurawia. Aby zapewnić płynną i bezpieczną pracę żurawia, ważne jest, aby silnik był właściwie konserwowany i smarowany.

 

10. Dźwiękowy i świetlny system alarmowy oraz wyłącznik krańcowy

1) Suwnica hutnicza może być wyposażona w dźwiękowy i świetlny system alarmowy, a także wyłączniki krańcowe dla dodatkowych środków bezpieczeństwa.

2) Dźwiękowy i świetlny system alarmowy ma za zadanie ostrzegać pobliskich pracowników lub pieszych o ruchach dźwigu. Jest to szczególnie ważne, ponieważ suwnice pomostowe hut stali są często używane w ruchliwych środowiskach przemysłowych o dużym natężeniu ruchu pieszego i pojazdów.

3) Z drugiej strony wyłączniki krańcowe to urządzenia zabezpieczające, których zadaniem jest zapobieganie przemieszczeniu się żurawia poza określony punkt. Przełączniki te zwykle znajdują się na obu końcach wciągnika lub mostu, a w przypadku ich zadziałania dźwig automatycznie się wyłącza. Zapobiega to zderzeniu się żurawia z innymi maszynami lub ludźmi, a także może zapobiec upadkowi ładunku.

4) Ogólnie rzecz biorąc, te elementy bezpieczeństwa są niezbędne w przypadku każdej suwnicy pomostowej huty stali, ponieważ pomagają zapewnić bezpieczeństwo pracowników i zapobiegać wypadkom.

 

11. Urządzenia zabezpieczające

Istnieje kilka urządzeń zabezpieczających, które można zainstalować na suwnicy hutniczej, aby zapewnić bezpieczeństwo pracowników i sprzętu. Niektóre z typowych urządzeń zabezpieczających obejmują:

 

1) Zabezpieczenie przed przeciążeniem:Urządzenie to służy do zapewnienia, że ​​żuraw nie uniesie większego ciężaru niż jego udźwig. Zwykle instaluje się go w postaci czujników wagowych, które mierzą masę podnoszonego ładunku i automatycznie odcinają zasilanie wciągnika po przekroczeniu dopuszczalnego ciężaru.

2) Wyłączniki krańcowe:Urządzenia te służą do ograniczenia ruchu żurawia w określonych kierunkach, np. uniemożliwiają wysunięcie się żurawia poza wyznaczone granice obszaru roboczego. Przełączniki te można zainstalować na wózku, pomoście lub wciągniku.

3) Przyciski zatrzymania awaryjnego:Przyciski te są zainstalowane w strategicznych miejscach systemu dźwigowego i można ich użyć do wyłączenia całego systemu w przypadku sytuacji awaryjnej.

4) Czujniki-antykolizyjne:Czujniki te pomagają zapobiegać kolizjom żurawia z innymi obiektami lub urządzeniami w obszarze pracy. Zazwyczaj instaluje się je na pomoście dźwigowym i/lub wózku.

5) Lampki ostrzegawcze i alarmy:Urządzenia te zapewniają ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne, ostrzegające pracowników o potencjalnym niebezpieczeństwie, na przykład gdy dźwig jest w ruchu lub ma zostać podniesiony lub opuszczony ładunek.

6) Zderzaki stalowe:Urządzenia te służą do ochrony dźwigu i innego sprzętu przed przypadkowymi kolizjami. Zwykle instaluje się je na końcach pomostu dźwigowego i wózka.

 

12. Tryb sterowania

Tryb sterowania suwnicą hutniczą może się różnić w zależności od konkretnego dźwigu i jego przeznaczenia. Jednak większość nowoczesnych suwnic dla hut stali wykorzystuje szereg trybów sterowania, aby zapewnić bezpieczną i wydajną pracę.

 

Niektóre typowe tryby sterowania suwnicami hutniczymi obejmują:

1) Sterowanie wisiorek:Ten rodzaj sterowania polega na zastosowaniu ręcznego pilota, który umożliwia operatorowi dźwigu kontrolowanie ruchu żurawia z bezpiecznej odległości.

2) Sterowanie radiowe:Podobnie jak w przypadku sterowania z zawieszki, sterowanie radiowe polega na użyciu urządzenia ręcznego do zdalnej obsługi żurawia. Sterowanie radiowe zapewnia większą mobilność i elastyczność niż sterowanie wiszące, umożliwiając operatorowi swobodne poruszanie się po miejscu pracy.

3) Sterowanie kabiną:Niektóre suwnice pomostowe dla hut stali są wyposażone w kabinę lub sterownię, w której operator może usiąść i sterować dźwigiem. Pozwala to na lepszą widoczność i kontrolę nad ruchem żurawia.

4) Sterowanie automatyczne:W niektórych przypadkach suwnice hutnicze są zautomatyzowane, co oznacza, że ​​są zaprogramowane do wykonywania określonych zadań bez konieczności interwencji człowieka. Zautomatyzowane sterowanie może poprawić wydajność i bezpieczeństwo, ale wymaga starannego programowania i monitorowania, aby zapewnić prawidłowe działanie.

5) Niezależnie od zastosowanego trybu sterowania, wszystkie suwnice hutnicze muszą spełniać surowe normy i przepisy bezpieczeństwa, aby zapobiec wypadkom i obrażeniom w miejscu pracy.

 

13. Szkic

 

 

 

 

Zalety suwnicy bramowej z podwójną szyną naziemną

Wysoka ładowność

Konstrukcja z podwójnymi dźwigarami zapewnia duży udźwig, wspierając-ciężkie operacje.

 

Stabilny i niezawodny ruch

Działa na stałych szynach uziemiających, zapewniając płynną jazdę i precyzyjne pozycjonowanie.

 

Szeroki zakres i duży zasięg

Możliwość pokrycia rozległych obszarów roboczych, odpowiednia dla dużych placów przemysłowych.

 

Trwała struktura

Solidna stalowa konstrukcja zapewnia długą żywotność i odporność na trudne warunki zewnętrzne.

 

Efektywna obsługa materiałów

Wyposażone w wciągniki elektryczne i zaawansowane sterowanie umożliwiające szybkie, bezpieczne i wydajne podnoszenie.

 

Elastyczne opcje sterowania

Obsługiwane przezkabina, zawieszka lub pilot zdalnego sterowaniapoprawiając komfort i bezpieczeństwo operatora.

 

Operacja oszczędzania energii-

Zoptymalizowana konstrukcja zmniejsza zużycie energii przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej wydajności.

 

Zwiększone bezpieczeństwo

Liczne urządzenia zabezpieczające (wyłączniki krańcowe, zabezpieczenie przed przeciążeniem,-zaciski przeciwwiatrowe) zapewniają bezpieczną pracę.

 

Możliwość dostosowania

Można go dostosować do różnych udźwigów, rozpiętości, prędkości i specjalnych wymagań przemysłowych.

 

 

Zastosowania suwnic bramowych z podwójną szyną naziemną

Huty stali i składy metali

Obsługa blach stalowych, zwojów, belek i ciężkich konstrukcji metalowych.

Stocznie i porty

Załadunek, rozładunek i montaż komponentów statków i kontenerów.

Place budowy

Podnoszenie prefabrykowanych bloków betonowych, dźwigarów i dużych materiałów budowlanych.

Stacje kolejowe i centra logistyczne

Przenoszenie ciężkich ładunków, kontenerów i sprzętu ponadgabarytowego.

Zakłady Produkcyjne

Transport dużych maszyn, elementów montażowych i materiałów produkcyjnych.

Elektrownie i projekty energetyczne

Instalacja i konserwacja ciężkich turbin, generatorów i elementów infrastruktury.

Górnictwo i przemysł ciężki

Przeładunek rudy, ciężkie maszyny i sprzęt przemysłowy.

 

 

Procedura produkcji suwnic w hucie stali obejmuje kilka etapów, w tym:

1. Projektowanie i inżynieria: Pierwszy etap procedury produkcyjnej obejmuje projekt i konstrukcję żurawia. Obejmuje to określenie jego pojemności, rozmiaru i innych specyfikacji w oparciu o wymagania klienta.

2. Zakup materiałów: Po sfinalizowaniu projektu zamawiane są materiały potrzebne do budowy dźwigu. Obejmuje to stalowe płyty, belki, kable, silniki i komponenty elektryczne.

3. Cięcie i kształtowanie: Blachy i belki stalowe są cięte i kształtowane do wymaganego rozmiaru za pomocą maszyn do cięcia plazmowego CNC, nożyc i innego sprzętu.

4. Spawanie: Różne elementy żurawia są ze sobą spawane metodami spawania MIG i TIG. Spoiny są sprawdzane pod kątem jakości i wytrzymałości.

5. Montaż: Składa się ze sobą różne elementy dźwigu, w tym wciągnik, wózek, pomost i wózki końcowe.

6. Malowanie i powlekanie: Żuraw jest malowany i powlekany w celu ochrony przed korozją i innymi czynnikami środowiskowymi.

7. Instalacja elektryczna: Elementy elektryczne żurawia, takie jak układ sterowania i silnik, są instalowane i testowane.

8. Testowanie obciążenia: Po całkowitym zmontowaniu dźwigu ładuje się go obciążnikami w celu sprawdzenia jego udźwigu i wydajności.

9. Kontrola końcowa i dostawa: Żuraw przechodzi kontrolę końcową, aby upewnić się, że spełnia wszystkie standardy bezpieczeństwa i jakości. Następnie jest pakowany i dostarczany do klienta.

 

 

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych zostało oddanych do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.

Popularne Tagi: Suwnica bramowa z podwójną szyną naziemną, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka suwnicy z podwójną szyną naziemną