Span 25 m górny dźwig pojedynczy dźwig

A 25- miernik rozpiętościowy Ogólny dźwigjest rodzajem dźwigu górnego (lub mostu) powszechnie stosowanego w ustawieniach przemysłowych do podnoszenia i przemieszczania ciężkich obciążeń w stałym poziomie poziomym. Żuraw składa się z kilku kluczowych elementów:

Pojedynczy dźwigar: Żuraw ma pojedynczy dźwigar, który jest poziomą wiązką biegnącą wzdłuż rozpiętości (w tym przypadku 25 metrów). Ten dźwigar wspiera mechanizm podnoszenia i wózek, które poruszają się wzdłuż dźwigara.

Wciągnik: Dołączony do wózka, wciągnik jest odpowiedzialny za podnoszenie i obniżenie obciążeń. Może to być elektryczne lub manualne, w zależności od zastosowania.

Wózek: Ten mechanizm porusza się w przód iw tył przez dźwigar, umożliwiając wciągnikowi pozycjonowanie obciążeń w całym rozpiętości.

Zakończ ciężarówki: Są to mechanizmy na każdym końcu dźwigara, które jeżdżą wzdłuż wiązek pasa startowego (szyn lub torów), umożliwiając całkowitym dźwigu poruszania się wzdłuż obiektu lub miejsca pracy.

Belki pasa startowe: Żuraw podróżuje wzdłuż tych wiązek lub szyn, które są zamontowane na podporach sufitowych lub strukturalnych.

System sterowania: Współczesne dźwigi często mają systemy pilotowe lub sterujące kabiną, umożliwiając operatorowi bezpieczne i wydajne zarządzanie obciążeniem.

Zastosowania:

Stosowane w produkcji, magazynach, konstrukcji i liniach montażowych do obsługi ciężkich materiałów, takich jak stalowe wiązki, pojemniki lub maszyny.

Zapewnia precyzję, stabilność i bezpieczeństwo w obsłudze obciążenia na dużych odległościach, dzięki czemu jest idealny do operacji ciężkich.

Ten rodzaj dźwigu zapewnia doskonałe pokrycie obszaru roboczego i można go dostosować do określonych potrzeb operacyjnych.

Komponenty podstawowe: silnik

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 500 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Max. Wysokość podnoszenia: 30 metrów

Span: 7,5 ~ 40m

Kolor: Dostosowany kolor Dopuszczalny

Napięcie: 220 V ~ 660 V 50 Hz\/60 Hz

Tryb działania: kontrola podłogi i kontrola kabiny

Prędkość podnoszenia: 3 do 12 mmin możliwy do konfigurowania

Pojemność podnoszenia: 3 ~ 500 t

Prędkość koszyka: można dostosować od 6 do 60 m\/min

Prędkość samochodu: 3 do 40 m\/min można dostosować

 

 

1. Single Notarder

Pojedynczy dźwigar jest poziomą wiązką biegnącą przez rozpiętość (w tym przypadku 25 metrów).

Wspiera mechanizm wózka i wciągnika, który porusza się wzdłuż dźwigara.

Zakończ ciężarówki

Położone na obu końcach dźwigara, te ciężarówki jeżdżą wzdłuż bel beld.

Zawierają koła i mechanizm napędowy, umożliwiając dźwigowi poruszanie się wzdłuż obszaru roboczego lub obiektu.

Wciągnik

Wciągnik jest odpowiedzialny za podnoszenie i obniżenie obciążenia.

To może byćelektrycznyLubpodręczniki jest przymocowany do wózka, umożliwiając ruch pionowy.

Wciągnik jest wyposażony w linę drucianą lub łańcuch do obsługi ciężkich obciążeń.

3. Zastąpprzewóz

Kawałek końcowy żurawia mostowego odnosi się do elementu konstrukcyjnego, który podtrzymuje i prowadzi wiązkę mostu wzdłuż pasa startowego dźwigu. Jest to kluczowa część projektu Crane'a, umożliwiającego gładki poziomy ruch mostu i ułatwiając operacje podnoszenia i pozycjonowania obciążenia.

Wózki końcowe są wyposażone w koła, które biegną wzdłuż wiązki pasa startowego. Wheels mogą być powlekane stalą lub powlekane poliuretanem, w zależności od zastosowania i potrzeby zmniejszenia zużycia lub hałasu. Wózki Zmień przymocowanie do głównej wiązki mostu, przykręcone lub spawane, w zależności od specyfikacji dźwigu.

W wolnostojącym dźwigu mostowym powóz końcowy odgrywa istotną rolę w zapewnieniu, że wiązka mostu porusza się wydajnie wzdłuż pasa startowego, która jest często obsługiwana przez niezależne kolumny. System nie opiera się na konstrukcji budynku, co czyni go idealnym do tymczasowych konfiguracji, magazynów lub przestrzeni, w których wsparcie na głowie jest niedostępne.

 

4. Mechanizm podróżowania

Mechanizm podróżujący dźwigiem wolnostojącego dźwigu mostowego odnosi się do systemu, który umożliwia dźwigu poruszanie się wzdłuż szyn pasa startowego. Zapewnia gładki, stabilny i kontrolowany ruch struktury mostu żurawia w wyznaczonym obszarze roboczym.

Zasada pracy:

Silniki odbierają energię elektryczną przez system dyrygentów, taki jak festoon kablowy lub paski przewodników. Silniki napędzają koła przez skrzynie biegów, przesuwając dźwig mostowy wzdłuż szyn drogi startowej. MOTION jest zwykle dwukierunkowym, umożliwiając żuraw do przodu lub do tyłu w razie potrzeby. Systemy współczesne wykorzystują VFDS do precyzyjnej regulacji prędkości, włączając gładkie starty i zatrzymanie się do huśtawki.

5.trolley

Wózek porusza się poziomo wzdłuż dźwigara.

Nosi wciągnik i umożliwia ruch boczny w szerokości rozpiętości dźwigu.

Ruch wózka jest albo ręczny lub zmotoryzowany, w zależności od projektu dźwigu.

6. Koło szał

Koło żurawia wolnostojącego dźwigu mostowego jest kluczowym elementem mechanizmu podróżnego dźwigu. Koła te pozwalają dźwigowi mostu poruszać się wzdłuż jego pasa startowego lub torów, umożliwiając płynne i precyzyjne działanie.

Kluczowe cechy kół dźwigowych zwykle wykonanych z materiałów o wysokiej wytrzymałości, takich jak stalowa lub odlewana stal, może wytrzymać ciężkie obciążenia i zużycie. Jest traktowany ciepłem dla trwałości i nie jest łatwo zdeformowany.

Koła kołnierzowe mają konstrukcję kołnierza, aby zapobiec wykorzystywaniu i utrzymania wyrównania toru. Profil bieżnika jest dokładnie obrabiany w celu gładkiego walcowania, a nawet rozmieszczenia masy.

7. Haczyk Crane

Haczyk dźwigu jest kluczowym elementem wolnostojącego systemu dźwigu mostowego, odpowiedzialnego za bezpieczne podnoszenie i poruszanie ciężkich obciążeń.

Haczyki dźwigowe są zwykle wykonane z wykutych stali węglowej lub stali ze stali stopowej, aby zapewnić trwałość i odporność na zużycie. Haczyk ma szeroką konstrukcję gardła, którą można łatwo zablokować na różnych zawieszkach lub łańcuchach. Ten kształt zapewnia, że ​​obciążenie pozostaje stabilne podczas podnoszenia.

Pojemność obciążenia haka dźwigu powinna pasować do znamionowej pojemności dźwigu, który może wahać się od kilku ton do setek ton, w zależności od konkretnego zastosowania.

Silnik

Silnik na wolnostojącego dźwigu mostu jest kluczowym elementem odpowiedzialnym za zasilanie ruchu mostu, wózka lub wciągu żurawia. W zależności od konfiguracji i celu dźwigu można użyć kilku rodzajów silników.

Silnik wciągnika: zasila mechanizm wciągnika, umożliwiając podnoszenie i obniżenie obciążeń. Typowo trójfazowy silnik elektryczny do użytku przemysłowego, zapewniając wysoki moment obrotowy i wydajność. Często dodawane są dyski częstotliwościowe (VFD), aby umożliwić płynną kontrolę prędkości i zapobieganie gwałtownym ruchom.

Silnik wózka: napędza wózek, który porusza się poziomo wzdłuż mostu. Typowo silnik przełączany lub silnik napędu bezpośredniego, w zależności od wymagań dotyczących obciążenia i prędkości. Wspólne są opcje utrzymania, takie jak silniki indukcyjne prądu przemiennego.

Silnik napędu mostu: Odpowiedzialny za przesuwanie całego mostu wzdłuż wiązki pasa startowego. Generalnie używa synchronicznego silnika lub silnika prądu przemiennego z skrzynią biegów do precyzyjnego ruchu.

.

System sterowania

System sterowania pozwala operatorowi kontrolować ruchy dźwigu. Może to obejmować:

Kontrola wiszącego: Wisior kontrolny przymocowany do dźwigu, umożliwiający ręczne działanie z podłoża.

Bezprzewodowe zdalne sterowanie: Zapewnia swobodę operatora do kontrolowania dźwigu z bezpiecznej odległości.

Kabina operatora: W większych dźwigach operator może być zapewniony kabina do kontrolowania dźwigu.

10. Urządzenia dotyczące

Ograniczniki podróży dźwigowych: Urządzenia te ograniczają ruch mostu dźwigu i wózka, aby zapobiec ich przemieszczaniu się poza strefie bezpiecznej pracy, zmniejszając ryzyko kolizji lub napiwek.

Czujniki bezpieczeństwa i kamery: Nowoczesne dźwigi mogą być wyposażone w czujniki i kamery do wykrywania przeszkód lub personelu na ścieżce dźwigu, automatycznie zatrzymując ruch, jeśli istnieje ryzyko kolizji.

Hamulce silnikowe wciągnika: Te hamulce są niezbędne do bezpiecznego utrzymywania obciążenia i zapobiegania upadku obciążenia, gdy dźwig nie jest w ruchu.

System klaksonu lub alarmowy: słyszalne urządzenia ostrzegawcze mogą ostrzec pobliski personel, gdy dźwig działa lub ma się poruszać, poprawiając bezpieczeństwo w ruchliwych obszarach.

Systemy ważenia obciążenia: systemy te monitorują ciężar podnoszących obciążenia, dostarczając operatorowi dane w czasie rzeczywistym w celu zapewnienia bezpiecznych praktyk podnoszenia.

Gospody i bariery bezpieczeństwa: Niektóre systemy dźwigu są wyposażone w poręczy, aby zapobiec zbytnim zbliżaniu się do niebezpiecznych obszarów, takich jak ścieżka dźwigu lub sprzęt do podnoszenia.

Inspekcje dźwigu i urządzenia konserwacyjne: Regularne urządzenia inspekcyjne zapewniają, że wszystkie części mechaniczne, w tym liny, koła pasowe i koła zębate, są w dobrym stanie, aby zapobiec awarii podczas pracy.

 

 

11. Tryb kontroli

Kontrola wiszącego: Operator używa ręcznego zawieszka lub pilota do obsługi dźwigu. Wisior zwykle ma przyciski do kontrolowania ruchu dźwigu, takich jak podnoszenie, opuszczanie, podróżowanie (ruch mostowy) i ruch wózka.

RADOWY RADOWY CONTAL: System sterowania bezprzewodowego, który pozwala operatorowi kontrolować dźwig z odległości, zwykle używając przenośnego pilota z joysticks i przyciskami.

Kontrola kabiny: Operator jest umieszczony w kabinie lub fotelu operatora przymocowanym do dźwigu. Kontrola jest zwykle wykonywana za pomocą joysticków lub przycisków znajdujących się w kabinie.

Zautomatyzowana\/automatyczna kontrola: W wysoce zautomatyzowanych ustawieniach dźwig może być kontrolowany za pomocą wcześniej zaprogramowanej logiki lub za pomocą scentralizowanego systemu sterowania. Żuraw może działać przy minimalnej interwencji człowieka, wykonując powtarzalne lub rutynowe zadania.

Stałe stacja sterowania: Panel sterowania jest zamontowany w stałym miejscu, zwykle na podłodze lub na cokole w pobliżu dźwigu. Operator ręcznie obsługuje dźwig od tej stacji.

Naszkicować

Główny techniczny

 

 

A 25- miernik rozpiętościowy Ogólny dźwigoferuje kilka zalet, szczególnie w zastosowaniach przemysłowych i ciężkich. Poniżej znajdują się kluczowe korzyści:

1. Wydajna obsługa materiałów

Umożliwia łatwy transport dużych obciążeń na dużych odległościach (25 metrów w zakresie), poprawę przepływu pracy i wydajności w produkcji, magazynach i placach budowy.

Zmniejsza potrzebę pracy ręcznej i wózków widłowych, przyspieszając procesy i zmniejszając obciążenie pracowników.

2. Optymalizacja przestrzeni

Żuty napowietrzne działają na podwyższonym poziomie, uwalniając przestrzeń podłogową i unikając zakłóceń sprzętu lub pojazdów na poziomie gruntu.

Ułatwia to optymalizację układu obszaru roboczego, umożliwiając lepsze wykorzystanie przestrzeni podłogowej do maszyn i przechowywania.

3. Duża pojemność obciążenia

Pomimo jednego dźwigara, narzuty pojedynczych dźwigów mogą podnieść znaczne obciążenia, w zależności od projektu wciągnika i dźwigu.

Są odpowiednie do podnoszenia ciężkich maszyn, surowców lub pojemników, zwiększając ogólną wydajność.

4. Wszechstronność i dostosowywanie

Te dźwigi można dostosować za pomocą różnych wciągników, wózków i systemów sterowania, aby zaspokoić różne potrzeby przemysłowe.

Mogą obsługiwać szeroką gamę materiałów i produktów, od delikatnych komponentów po duże, ciężkie obiekty.

5. Opłacalność

Pojedyncza konstrukcja dźwigara jest bardziej opłacalna niż dźwig podwójny, ponieważ wymaga mniej materiałów i prostszej struktury.

Niższe koszty instalacji i konserwacji sprawiają, że jest to bardziej przyjazne dla budżetu rozwiązanie dla firm, które wymagają możliwości ciężkiego życia.

6. Bezpieczeństwo i niezawodność

Żurawie są wyposażone w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak przełączniki graniczne, ochrona przed przeciążeniem i funkcje zatrzymania awaryjnego, aby zapobiec wypadkom i zapewnienia bezpiecznej pracy.

Zmniejszają ryzyko wypadków związanych z wózkiem widłowym lub ręcznym obsługą ciężkich obciążeń.

7. Precyzja i kontrola

Nowoczesne dźwigi napowietrzne zapewniają gładkie i precyzyjne obciążenie, umożliwiając drobną kontrolę nad pozycjonowaniem ciężkich obiektów.

Wózki i wciągniki mogą być precyzyjne za pomocą systemów zdalnego sterowania, umożliwiając dokładne umieszczenie obciążeń w określonych lokalizacjach.

8. Ulepszona ergonomia

Ponieważ dźwig obsługuje ciężkie podnoszenie, zmniejsza fizyczne obciążenie pracowników, co prowadzi do poprawy ergonomii i mniejszej liczby obrażeń związanych z obsługą materiałów ręcznych.

Operatorzy mogą kontrolować dźwig z bezpiecznej odległości za pomocą wiszących lub bezprzewodowych elementów sterujących, dodatkowo zwiększając bezpieczeństwo w miejscu pracy.

9. Zmniejszone potrzeby konserwacyjne

Żurawie z pojedynczego dźwigara na ogół mają mniej elementów mechanicznych w porównaniu z dźwigami podwójnego dźwigara, co prowadzi do niższych wymagań konserwacyjnych.

Mniej ruchomych części oznacza mniej zużycia, co powoduje dłuższą żywotność operacyjną i skrócony przestoje.

10. Szeroki zakres aplikacji

Wszechstronność tych dźwigów pozwala im być stosowane w różnych branżach, takich jak produkcja, stoczni, młyny stalowe, motoryzacyjne i budowlane.

Są odpowiednie do przenoszenia surowców, ciężkiego sprzętu, a nawet komponentów linii montażowej w obiektach produkcyjnych.

Podsumowując, miernik 25- Ogólny żuraw jest opłacalnym, wydajnym i niezawodnym rozwiązaniem dla poruszania ciężkich obciążeń na dużych odległościach w środowiskach przemysłowych. Jego oszczędzanie przestrzeni, łatwość użytkowania i funkcje bezpieczeństwa sprawiają, że jest to preferowany wybór w wielu aplikacjach.

 

 

A 25- miernik rozpiętościowy Ogólny dźwigjest szeroko stosowany w różnych branżach ze względu na jego zdolność do wydajnego radzenia sobie z dużymi obciążeniami na dużych przęsłach. Oto kilka typowych aplikacji:

1. Zakłady produkcyjne

Używany do obsługi surowców, komponentów i gotowych produktów w liniach montażowych i procesach produkcyjnych.

Porusza duże maszyny, części i zespoły w intensywnych branżach produkcyjnych, takich jak produkcja motoryzacyjna, lotnicza i maszyny.

2. Magazynowanie i logistyka

Idealny do ładowania, rozładunku i transportu towarów w magazynach i centrach dystrybucji.

Podnosi i porusza ciężkie lub nieporęczne przedmioty, zmniejszając potrzebę wózków widłowych i pracy ręcznej oraz maksymalizując przestrzeń magazynową.

3. Młyny stalowe i wytwarzanie metalowe

Służy do podnoszenia i przemieszczania ciężkich stalowych płyt, wiązek, rur i innych metalowych materiałów.

Kluczowe w obsłudze gorącego metalu podczas procesów produkcyjnych i transporcie produktów stalowych do różnych obszarów obiektu.

4. Place budowy

Żurawie są stosowane do podnoszenia i umieszczania dużych materiałów budowlanych, takich jak dźwigary stalowe, panele betonowe i ciężkie maszyny.

Są one przydatne w budowie mostów, dużych projektach budowlanych i rozwoju infrastruktury, w których wymagana jest precyzja i podnoszenie ciężkie.

5. Stoczni i stoczni

Używany do przemieszczania dużych elementów statku, silników i innych ciężkich materiałów na różnych obszarach w budowie statków.

Pomaga w montażu dużych części naczyń i transporcie materiałów w stoczniach.

6. Elektrownie

Żurawie są używane w elektrowniach do obsługi dużych turbin, generatorów i innych urządzeń podczas konserwacji lub instalacji.

Odgrywają kluczową rolę w pozycjonowaniu i transporcie ciężkich elementów w elektrowniach termicznych, wodnych i jądrowych.

7. Przemysł motoryzacyjny

Służy do podnoszenia ciężkich części, silników i podwozia podczas procesu montażu i produkcji.

Pomaga w przemieszczaniu dużych komponentów na liniach produkcyjnych, poprawiając wydajność przepływu pracy.

8. Przemysł wydobywczy

Żuty napowietrzne pomagają w przenoszeniu ciężkiego sprzętu wydobywczego, maszyn i minerałów.

Są one używane w warsztatach do naprawy i utrzymywania dużych maszyn i sprzętu wydobywczego.

9. Przemysł papierowy i pulpy

Pomaga w obsłudze dużych bułek papieru, drewna i innych surowców stosowanych w produkcji produktów papierowych.

Używany w papierowych młynach do przemieszczania surowców i gotowych produktów, zapewniając płynną produkcję i przechowywanie.

10. Przemysł lotniczy

Ułatwia precyzyjne podnoszenie i ruch dużych elementów samolotów, takich jak skrzydła, kadłuba i silniki podczas procesu montażu.

Zapewnia dokładny i bezpieczny transport delikatnych części, zapewniając wydajność w produkcji i konserwacji samolotów.

11. Rośliny chemiczne i petrochemiczne

Używany do podnoszenia i transportu ciężkiego sprzętu, takich jak reaktory, pompy i naczynia.

Pomaga w instalacji, konserwacji i ruchu maszyn w obiektach wytwarzających chemikalia, ropę i gaz.

12. Turbina wiatrowa i sektor energii odnawialnej

Służy do podnoszenia i pozycjonowania dużych komponentów, takich jak ostrza turbiny, generatory i wieże podczas montażu i instalacji turbin wiatrowych.

Odgrywa kluczową rolę w branży energii odnawialnej, szczególnie w zakresie obsługi ciężkiego obciążenia podczas budowy farm wiatrowych i konfiguracji paneli słonecznych.

13. Przemysł kolejowy i lokomotywy

Zatrudniony do obsługi ciężkich komponentów kolejowych, takich jak lokomotywy, wózki i szyny.

Pomaga w podnoszeniu i pozycjonowaniu sprzętu kolejowego podczas montażu i konserwacji w warsztatach kolejowych.

Podsumowując, 25- rozpiętości miernika nad głową pojedynczy dźwig jest wszechstronny i niezbędny w różnych branżach, w których wymagane jest ciężkie podnoszenie, obsługę materiałów i precyzyjne umieszczenie obciążeń. Poprawia wydajność operacyjną, zwiększa bezpieczeństwo i pomaga zoptymalizować wykorzystanie przestrzeni w obiektach przemysłowych.

 

 

1. Projektowanie i inżynieria

Specyfikacja: Pierwszym krokiem jest określenie określonych wymagań dotyczących dźwigu, w tym pojemność obciążenia, rozpiętość, wysokość podnoszenia i rodzaj usługi. Obejmuje to koordynację między klientem a inżynierami.

Projekt: Inżynierowie strukturalni tworzą szczegółowe projekty struktury dźwigu, w tym mostu, pasa startowego, wózka, wciągnika i innych komponentów.

Bezpieczeństwo i zgodność: Upewnij się, że projekt jest zgodny z odpowiednimi standardami i przepisami (np. ANSI, ISO lub innymi lokalnymi standardami).

2. Wybór materiałów i zamówienie

Stal: Głównym materiałem do konstrukcji dźwigu jest stal o wysokiej wytrzymałości. Komponenty takie jak wiązki, dźwigary i kolumny są pozyskiwane lub wytwarzane ze stalowych płyt i profili.

Wyposażenie podnoszenia: wciągniki, silniki, koła i inne wyspecjalizowane części pochodzą od dostawców lub wytwarzane wewnętrznie.

Inne komponenty: zamówione są również okablowanie elektryczne, panele sterujące, hamulce i sprzęt bezpieczeństwa.

3. Wytwarzanie składników strukturalnych

Wykonanie wiązki i dźwigara: mostek dźwigu składa się z głównych wiązek (często i belki lub dźwigarów), które obsługują obciążenie. Są one wycięte, przyspawane i zmontowane.

Kolumny i podpory: kolumny lub wieże wsporcze pionowe są wytwarzane i przyspawane, zapewniając, że spełniają wymaganą wytrzymałość na pojemność obciążenia.

Szyny pasa startowe: Belki lub szyny pasa startowe są przygotowane do poprowadzenia dźwigu wzdłuż konstrukcji.

4. Montaż

Zespół mostu: mostek dźwigu jest montowany przez podłączenie belki i dźwigarów. Można to zrobić za pomocą spawania lub śruby.

Instalacja wózka i podnośnika: System wózka, który porusza się wzdłuż mostu, jest wyposażony w mechanizm podnoszenia. Wózek, który zawiera silnik, linę drucianą i inne części, jest instalowany na wózku.

Zespół kół: koła, które pozwalają dźwigu poruszać się wzdłuż pasa startowego, są zamontowane na moście i wózku.

5. Instalacja elektryczna

Okablowanie i elementy sterujące: Instalowane są systemy elektryczne, w tym okablowanie wciągnika, silników, elementów sterujących i systemów bezpieczeństwa. Obejmuje to połączenie z zasilaczem dźwigu.

Panel sterowania: Instalowany jest panel sterowania operatora, umożliwiając obsługę dźwigu zdalnie lub ze stacji stałej.

Cechy bezpieczeństwa: Systemy bezpieczeństwa, takie jak ochrona przed przeciążeniem, przełączniki limitów, zatrzymanie awaryjne i inne funkcje, są podłączone do dźwigu.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.