Euro podwójny dźwigar napowietrzny z haczykiem

Podwójny dźwigar Euro z haczykiem to wysokowydajny system podnoszenia powszechnie stosowany w środowiskach przemysłowych, takich jak zakłady produkcyjne, magazyny i zakłady konserwacyjne. „Euro” w tym kontekście zwykle odnosi się do europejskich standardów projektowania, które kładą nacisk na kompaktową strukturę, lekką, efektywność energetyczną i niski hałas.

 

Komponenty rdzeniowe: łożyska, skrzynia biegów, silnik, pompa

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 2000 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Projekt: podwójna wiązka

Skuteczność: wysoka wydajność

Prędkość robocza: działanie o dużej prędkości

Stabilność: funkcja przeciw sprzątaniu

Kolor: Opcjonalnie

Źródło zasilania: 110 V\/220V\/230V\/380V\/440 V, dostosowane

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Wiązka main

1) Struktura
Podwójne wiązki główne: dwa równoległe dźwigary typu pudełko lub i i-beam.

Projektowanie dźwigara (najczęściej w dźwigach euro):

Spawana, prostokątna struktura pudełka dla wysokiej sztywności i wytrzymałości skrętnej.

Zapewnia lepszą wydajność dla długich rozpiętości i ciężkich obciążeń.

Wspiera wózek, który podróżuje między dźwigarami, niosąc wciągnik i hak.

2) Materiał
Zazwyczaj stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości:

Q345B\/Q355B (chiński standard)

S355JR lub S235JR (standard Europe EN10025)

Wszystkie spoiny są przeprowadzane do standardów spawania ISO lub EN, z testami jakości, takimi jak UT lub RT w razie potrzeby.

 

2. System zachorowania

Kluczowe elementy
a) silnik
Trójfazowy silnik asynchroniczny

Zazwyczaj kontrolowany napęd częstotliwości zmieniający lub zmienny (VFD)

Gładki start\/zatrzymanie dla precyzyjnego pozycjonowania i zmniejszonego huśtawki

Przykłady marki: Sew, ABM, Siemens

b) Bęben linowy z drutu
Rowkowane bęben wykonany ze stali, zapewnia prawidłowe nakładanie warstw liny

Zoptymalizowane w celu zmniejszenia zużycia i wydłużenia żywotności liny

c) Lina druciana
O wysokiej wytrzymałości stalowa linowa linowa

Współczynnik bezpieczeństwa: zazwyczaj większy lub równy 5–7 razy pojemności znamionowej

d) blok haku
Wykuty hak, obrotowy typ, wyposażony w zatrzask bezpieczeństwa

Obraca 360 stopni ręcznie lub opcjonalnie z rotacją zmotoryzowaną

Hook Block obejmuje system koła pasowego dla przewagi mechanicznej

e) Wózek
Nosi wciągnik wzdłuż szczytu

Wyposażony w silniki podróżne i koła z miękkim startem i VFD

Rolki boczne zapobiegają wykolejeniu
 

3. Zastąpprzewóz

Struktura i konfiguracja
Dwa wagony końcowe, po jednym z każdej strony dźwigu, połączone z podwójnymi dźwigami za pomocą śrub o wysokiej wytrzymałości lub spawanych połączeniach.

Wykonany ze stalowych lub prostokątnych odcinków rurki, precyzyjnie bajki.

Zaprojektowany z Camber dla optymalnego rozkładu obciążenia i płynnych podróży.

 

 

4. Mechanizm podróżowania

System podróży dźwigowych podwójnego dźwigara euro naprzód z haczykiem umożliwia całego mostu (wiązka główna + wagi końcowej) poruszanie się podłużnie wzdłuż szyn z pasami startowymi, pokrywając pełny obszar roboczy. W dźwigach w stylu europejskim (standard FEM\/DIN) ten system jest zaprojektowany pod kątem precyzji, płynnej pracy, niskiej konserwacji i efektywności energetycznej.

5. Mechanizm podróży Trolley

System podróżowania wózka podwójnego dźwigara euro z haczykiem jest mechanizm, który pozwala podnośnikowi i hakowi poruszać się bocznie (bokiem na bok) wzdłuż głównych dźwigarów. Ten system jest kluczem do precyzyjnego pozycjonowania obciążenia i wydajnego obsługi materiałów.

W projekcie w stylu euro system podróży wózka podkreśla kompaktowy rozmiar, gładki i precyzyjny ruch, niski hałas i modułowość, zgodne z standardami FEM\/DIN.

6. Koło szał

Koła dźwigowe podwójnego dźwigara euro z haczykiem są niezbędnymi elementami, które pozwalają mostkowi (główne dźwigary + powozie końcowe) podróżowanie wzdłuż szyn pasa startowego. Koła te zawierają martwy żuraw plus podniesiony ładunek, dzięki czemu są zaprojektowane z myślą o wysokiej wytrzymałości, trwałości i gładkiej zgodności z europejskimi standardami FEM\/DIN.

7. Haczyk Crane

Haczyk dźwigu podwójnego dźwigara euro z haczykiem jest ostateczne urządzenie do obsługi obciążenia, używane do zabezpieczenia i podnoszenia obciążeń przez zawiesi, łańcuchy lub inne urządzenia do olinowania. W dźwigach w stylu euro (zaprojektowanym według standardów FEM\/DIN) hak jest zaprojektowany pod kątem bezpieczeństwa, trwałości, precyzyjnego podnoszenia i zgodności z normami międzynarodowymi.

8. Motor

Silnik podwójnego dźwigara euro z haczykiem jest podstawowy element napędzający różne ruchy dźwigu, podróżowanie wózka i podróżowanie mostów. Żurawie w stylu euro, zaprojektowane do standardów FEM\/DIN, zużywają energooszczędne, kompaktowe i kompatybilne z VFD silniki, które zapewniają płynne, precyzyjne i niezawodne operacje.

.

9. System alarmowy i przełącznik alarmowy

1) System alarmowy dźwięku i światła
Zamiar:
Ostrzec pobliski personel o ruchu dźwigu lub statusu operacyjnego, poprawiając bezpieczeństwo w miejscu pracy.

Powszechnie aktywowane, gdy dźwig lub wózek podróżuje lub podczas podnoszenia\/opuszczania.
2) Przełączniki ograniczania
Zamiar:
Aby fizycznie wykryć i zatrzymywać dźwig lub wózek, gdy osiągną koniec granic podróży, zapobiegając przekroczeniu mechanicznym i potencjalnym uszkodzeniu lub wypadkom.

Służy również do ograniczenia limitów podnoszenia i obniżania haczyków wciągnika.

10. Urządzenia dotyczące

1. Urządzenie ochrony przeciążenia
Cel: Zapobiega podnoszeniu obciążeń przekraczających zdolności znamionowe Crane'a, chroniąc elementy strukturalne i mechanizmy wciągnięcia.

2. Przełączniki graniczne
Przełączniki limitu podróży mostu: Zatrzymaj podróż dźwigu na końcach pasa startowego.

Przełączniki limitów podróży wózka: Zatrzymaj wózek na głównych końcach dźwigara.

Unko-górne\/dolne przełączniki graniczne: Zapobiegaj nadmiernemu hoistrowaniu i nadmiernemu obniżeniu, aby uniknąć luzu liny lub zderzenia haczyka.

3. Przyciski awaryjne (stop)
Znajduje się na wszystkich stacjach kontrolnych operatora (wisiorki, kabiny, zdalne sterowanie).

Po naciśnięciu natychmiast przecina moc dźwigów.

Zastępuje wszystkie inne polecenia, zapewniając natychmiastowe powstrzymanie wszystkich ruchów dźwigu.

4. Urządzenia antykolizyjne
Cel: Zapobiegaj zderzeniom z sąsiednimi dźwigami lub przeszkodami.

5. Hamulce podróży i wciągnięcia
Bezpieczne nieudane elektromagnetyczne hamulce tarczowe angażują się automatycznie, gdy zasilanie zostanie utracone lub zatrzymanie awaryjnego.

Zapewnij bezpieczne utrzymanie obciążenia podczas stacjonarnego.

11. Tryb kontroli

1. Kontrola wiszącego (kontrola przewodowa)
Opis: Handheld Control Box podłączony kablem do dźwigu.

2. Remot Remot Center (kontrola bezprzewodowa)
Opis: Bezprzewodowy nadajnik ręczny pozwala operatorowi na zdalne sterowanie ruchami dźwigu.

3. Kontrola kabiny
Opis: Operator siedzi w kabinie zamontowanej na moście dźwigu.

4. Zautomatyzowana \/ półautomowana kontrola
Opis: Korzystanie z systemów PLC\/Automation do wstępnie zaprogramowanych lub wspomaganych ruchów dźwigu.

 

12.Sketch

Główny techniczny

 

 

1. Wysoka pojemność i wydajność
Podwójne konstrukcje dźwigara obsługuje cięższe obciążenia (do tony 100+) w porównaniu do dźwigów pojedynczych dźwigów.

Pozwala na dłuższe rozpiętości i wyższe wysokości podnoszenia ze względu na zwiększoną wytrzymałość strukturalną.

Wydajny rozkład obciążenia zmniejsza naprężenie na elementy dźwigu.

2. Ulepszone funkcje bezpieczeństwa
Zgodnie z rygorystycznymi standardami bezpieczeństwa FEM\/DIN\/ISO.

Wyposażony w wiele urządzeń bezpieczeństwa (ochrona przed przeciążeniem, przełączniki limitów, przystanki awaryjne).

Solidna konstrukcja haka z zatrzaskiem bezpieczeństwa zapobiega poślizgnięciu się obciążenia.

Zintegrowane alarmy dźwięku i światła poprawiają świadomość w miejscu pracy.

3. Gładka i precyzyjna operacja
Wykorzystuje zaawansowane napędy silnika i VFD do płynnego początkowego, zatrzymywania i kontroli prędkości.

Precyzyjna kontrola zmniejsza kołysanie obciążenia i zwiększa dokładność obsługi.

Obsługuje różne tryby sterowania (wisiorek, pilot radiowy, kabina, zautomatyzowane).

4. Trwałość i niezawodność
Zbudowany z wysokiej jakości stali i kute komponenty dla długiego życia.

Zaprojektowany do ciągłej lub ciężkiej pracy przy minimalnym przestoju.

Solidne powozy końcowe, koła i mechanizmy podnoszenia wytrzymują trudne środowiska przemysłowe.

5. Elastyczność i dostosowywanie
Odpowiednie dla różnych branż: produkcja, logistyka, budowa statków, stalowe rośliny.

Można dostosować systemy, pojemność, wysokość podnoszenia, prędkość i systemy sterowania.

Projekt modułowy umożliwia łatwą integrację z istniejącą infrastrukturą.

6. Opłacalność
Dłuższa żywotność i niska konserwacja zmniejszają całkowity koszt własności.

Silniki energooszczędne i napędzają niższe koszty operacyjne.

Zwiększona wydajność dzięki szybszej i bezpieczniejszej obsługi obciążenia.

 

1. Przemysł ciężki i produkcja
Obsługa ciężkich maszyn, sprzętu i dużych komponentów podczas produkcji i montażu.

Transport cewek stalowych, arkuszy i części konstrukcyjnych w stalowych roślinach.

Linie montażowe wymagające precyzyjnego, ciężkiego podnoszenia i pozycjonowania.

2. Budowanie statku i morskie
Podnoszenie sekcji, silniki i nieporęczne materiały stoczniowe.

Obsługa ciężkich komponentów w suchych dokach i stoczniach.

Ułatwianie operacji konserwacyjnych i naprawczych o dużej pojemności podnoszenia.

3. Budowa i infrastruktura
Poruszające się ciężkie materiały budowlane, takie jak betonowe wiązki, prefabrykowane elementy.

Pomoc w montażu dużych elementów strukturalnych na miejscu lub na placu produkcji.

Stosowane w prefabrykowanych roślinach betonowych i zakładach budowy mostów.

4. Logistyka i magazynowanie
Ładowanie i rozładunek ciężkich pojemników na ładunek, palety i sprzęt.

Zarządzanie dużymi, nieporęcznymi towarami w ośrodkach dystrybucyjnych i portach.

Zapewnienie wydajnego obsługi materiałów w magazynach o wysokim baju.

5. Automotive & Aerospace
Obsługa ciężkich części i zespołów, takich jak silniki, podwozie i elementy samolotu.

Wspieranie linii produkcyjnych z precyzyjnym i bezpiecznym podnoszeniem.

Konserwacja i remont elementów samolotów.

6. Elektrownie i sektor energetyczny
Podnoszenie turbin, generatorów, transformatorów i ciężkiego sprzętu elektrycznego.

Zadania instalacyjne i konserwacyjne w elektrowniach termicznych, wodnych i jądrowych.

 

 

1. Potwierdzenie i projekt zamówienia
Przejrzyj wymagania klientów (pojemność, rozpiętość, wysokość podnoszenia, środowisko).

Zespół inżynierski opracowuje szczegółowe rysunki projektowe i modele 3D oparte na standardach MES\/DIN.

Potwierdź specyfikacje techniczne, materiały i harmonogram dostawy z klientem.

Uzyskaj zgodę klienta na ostateczny projekt.

2. Zamówień materiałowy
Źródło wysokiej jakości stalowe płytki, profile, silniki, komponenty elektryczne i akcesoria.

Sprawdź certyfikaty materiałowe (np. Stopa stalowa, specyfikacje silnika).

Sprawdź i odpowiednio przechowuj surowce, aby zapobiec uszkodzeniom.

3. Wytwarzanie stalowe
Cut, kształt i maszynowe stalowe płyty i profile dla głównych dźwigarów, powozów końcowych i ramek wózka za pomocą maszyn CNC.

Komponenty spawalnicze po ścisłych procedur spawania (np. Spawanie MIG\/MAG) z certyfikowanymi spawaczami.

Wykonaj testy nieniszczące (NDT), takie jak kontrola cząstek ultradźwiękowych lub magnetycznych na spoinach w celu zapewnienia jakości.

4. Zespół wiązki głównej
Montuj podwójne dźwigary z wiązkami krzyżowymi i usztywnieniami.

Dokładnie wyrównaj i spoiny główne sekcje wiązki.

Przeprowadź kontrole wymiarowe w celu spełnienia tolerancji projektowych.

Zastosuj obróbkę powierzchni (piaskowate i powłoka podkładu).

5. Zespół komponentów
Montaż powozu końcowe, rama wózka, mechanizm podnoszenia (blok haku, bęben, lina druciana), silniki, hamulce i skrzynie biegów.

Dopasuj komponenty mechaniczne i testuj części ruchome w celu sprawnego działania.

6. Obróbka i malarstwo powierzchniowe
Wyczyść wszystkie stalowe powierzchnie (czyszczenie wybuchu).

Zastosuj wysokiej jakości powłoki przemysłowe lub systemy malarskie, zazwyczaj podkład przeciwkorozji plus farba wykończeniowa (zwykle kolory ral).

Zezwalaj na prawidłowe suszenie i utwardzanie, aby zapewnić trwałość.

7. Instalacja układu elektrycznego i systemu sterowania
Zainstaluj silniki, panele sterujące i okablowanie elektryczne zgodnie ze schematami elektrycznymi.

Zamontuj urządzenia sterujące, takie jak sterowanie wisiorami, przełączniki ograniczające, alarmy i czujniki.

Zintegruj dyski PLC lub VFD zgodnie z wymaganiami.

Przeprowadź oporność na izolację i testy ciągłości.

8. Wstępne testy i kontrola jakości
Wykonaj przebiegi testowe bez obciążenia do podnoszenia, podróży wózka i podróży mostów.

Sprawdź wszystkie urządzenia bezpieczeństwa (przełączniki graniczne, ochrona przed przeciążeniem, zatrzymanie awaryjne).

Sprawdź spoiny, wyrównania i wykończenie powierzchni.

Dokumentuj wyniki testu i poprawki.

9. Testowanie obciążenia
Wykonaj test obciążenia zgodnie ze standardami MES\/ISO z obciążeniem testowym (zwykle 125% pojemności znamionowej).

Obserwuj zachowanie dźwigu pod obciążeniem: podnoszenie, obniżenie, ruchy podróżne, hamulce.

Zapisz wyniki i certyfikuj zakończenie testu obciążenia.

10. Kontrola końcowa i pakowanie
Przeprowadź ostateczną kompleksową kontrolę.

Pakuj komponenty dźwigu bezpiecznie do transportu (szczególnie jeśli są wysyłane w części).

Przygotuj całą dokumentację: instrukcje, certyfikaty, raporty testowe.

11. Dostawa i instalacja
Transport dźwig do strony klienta.

Pomoc lub nadzoruj instalację i uruchomienie.

Zapewnij wytyczne dotyczące szkoleń i konserwacji operatora.

12. Wsparcie po sprzedaży
Oferuj konserwację, dostawę części zamiennych i wsparcie techniczne.

Kontynuuj zadowolenie klientów i wydajność dźwigu.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.