Żuraw bramkowy marmurowy

 

Żuraw bramowy marmurowy podnoszący jest dostępny w różnych rozmiarach i konfiguracjach, aby spełnić różne wymagania dotyczące podnoszenia. Można je zaprojektować z regulowanymi poziomami wysokości, gumowymi lub stalowymi kółkami do mobilności oraz różnymi rodzajami źródeł mocy, takich jak olej napędowy, elektryczność lub moc ręczna.

 

Rodzaje dźwigów branżowych do prowadzenia marmurowego

Przenośne dźwigi bramkowe: Zagłanione gumą lub na kółkach do mobilności warsztatowej.

Żuty branżowe stacji roboczej: Mniejsze, zamknięte wzorce lub i i-bream do użytku fabrycznego.

Żuty branżowe zamontowane na kolei: Wytrzymałe modele dla dużych marmurowych płyt w warunkach przemysłowych.

 

Główne korzyści

✅ Bezpieczna obsługa marmuru- Zapobiega pęknięciom, żetonom lub pęknięciu podczas podnoszenia.
✅ Zwiększona wydajność- Szybsze ładowanie\/rozładunek w porównaniu do pracy fizycznej.
✅ Zdolność adaptacji obszaru roboczego- Może być używany w kamieniołomach, fabrykach lub warsztatach.
✅ Zmniejszone koszty pracy- Minimalizuje fizyczne obciążenie pracowników.
✅ Długa żywotność-Zbudowany z materiałów opornych na korozję do trudnych środowisk.

 

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (kg): 80000 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Zastosowanie: magazyny, fabryka i inne miejsce

Typ żurawia: żuraw bramowy typu pudełka

Prędkość podróży: 20 m\/min

Mechanizm podnoszenia: wciągnik elektryczny

Metoda kontroli: kontrola uziemienia+ pilot (dostosowany)

Obowiązek pracy: A5

Temperatura pracy: -20 ~ +40 stopień

Napięcie przemysłowe: 380V50HZ3Phanse lub inna

Pakowanie: zgodnie z żądaniem klienta

Metoda kontroli: kontrola uziemienia, pilot (dostosowany)

Zasilacz: 3 faza 380 V 50 Hz\/krem

 

 

1. Wiązka main

1. Główna wiązka jest zwykle wykonana ze stali lub spawanych pudełek.
2. Główna wiązka przenosi Thetrolley i system wciągania, który porusza się wzdłuż jej długości.
3. Główna wiązka została zaprojektowana odchylenie tolimit do bezpiecznego zasięgu, gładkie działanie kleu.
Napędzany silnikiem elektrycznym:
Ruch dźwigu jest zasilany silnikiem elektrycznym, który zapewnia płynną i wydajną obsługę.
Silnik elektryczny zazwyczaj napędza wózek i podnośnik, umożliwiając dźwig na podnoszenie, obniżenie i przemieszczanie obciążeń wzdłuż wiązki.

2. System zachorowania

Komponenty te są odpowiedzialne za podnoszenie, poruszanie i pozycjonowanie pojemników.

Wózek:

Przesuwa wciągnik w poziomie wzdłuż dźwigara w celu precyzyjnego pozycjonowania.

Ręczne lub zmotoryzowane (w zależności od rodzaju dźwigu).

Mechanizm wciągnika:

Obejmuje wciągarki, liny druciane i bębny do podnoszenia i opuszczania pojemników.

Zaprojektowany do precyzyjnej kontroli i płynnej pracy.

Rozszerzacz:

Specjalistyczne urządzenie do podnoszenia, które przyczepia się do górnej części pojemnika.

Może obsłużyć różne rozmiary pojemników (20 stóp, 40 stóp, 45 stóp itp.).

Może obejmować zamki skrętu, aby bezpiecznie chwycić pojemnik.

Liny i koła pasowe:

Do podnoszenia i niższych obciążeń używane są stalowe przewody i koła pasowe.

Regularnie sprawdzane pod kątem zużycia.

3. Komponenty mobilności

Umożliwiają one poruszanie się dźwigu w terminalu lub podwórku.

Koła (dla dźwigów RTG):

Zagłodowane kółki pozwalają na swobodne poruszanie się dźwigu na podwórku.

Wyposażony w mechanizmy sterowania manewrowanymi.

System kolejowy (dla dźwigów RMG):

Stałe szyny prowadzą ruch dźwigu.

Zapewnia stabilność i precyzję dla operacji o dużej objętości.

Silniki napędowe:

Silniki elektryczne lub hydrauliczne zasilają ruch dźwigu.

Wyposażony w hamulce do bezpiecznego zatrzymania.

                                         

4. Systemy kontroli i bezpieczeństwa

Panel sterowania

Kontrola wiszącego (przewodowy pilot)- Operacja ręczna.

Rezalny radiowy-Wireless dla bezpieczniejszych obsługi na długich odległości.

Zmienna kontrola prędkości- Gładkie podnoszenie\/obniżenie delikatnego marmuru.

 

Funkcje bezpieczeństwa

Przeciążenie ogranicznik- Zapobiega działaniu dźwigu poza pojemnością.

Przycisk zatrzymania awaryjnego- Natychmiastowe zamknięcie w przypadku nieprawidłowości.

Przełączniki ograniczające-Zapobiega nadmiernemu podróżowaniu wciągnikowi\/wózku.

Czujniki przeciwbólowe(w zaawansowanych modelach).

 

5. Komponenty w zakresie

Zapewniają one bezpieczne działanie i chronią zarówno sprzęt, jak i personel.

Systemy antykolizyjne:

Czujniki i oprogramowanie zapobiegające zderzeń z innymi dźwigami, pojemnikami lub przeszkodami.

Ochrona przed przeciążeniem:

Zapobiega podnoszeniu dźwigu przekraczającym jego pojemność.

Przełączniki limitu:

Automatycznie zatrzymuje dźwig na końcu swojego zakresu podróży.

Przyciski zatrzymania awaryjnego:

Zainstalowane w kluczowych lokalizacjach w celu natychmiastowego zamknięcia w nagłych wypadkach.

Czujniki wiatru:

Monitoruj operatorów prędkości wiatru i ostrzeżenie lub zamknij dźwig przy silnych wiatrach.

Oświetlenie i alarmy:

Ostrzeżenie światła i alarmy w celu ostrzegania personelu podczas działania dźwigu.

 

6. Koło szał

1. Koła są zwykle wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości innych trwałych stopów.

2. Kołnierze są zaprojektowane, aby utrzymać koła na thetrack i zapobieganie pożywce 3. Koła mają rolki lub łożyska promieniowe.

7. Haczyk Crane

1. Haczyk jest zwykle wykonany ze stali lub stopu z siły

2. Haczyk jest zaprojektowany w kształcie otułego lub w kształcie litery C, zawiesia, łańcuch lub załącznik.

3. Haczyk jest podłączony do bębna hoistów lub druciana linia koła pasowego lub urządzenia z ladzarowaniem.

8. Motor

1. Silnik musi być rozmiarowy do maksymalnego obciążenia, że ​​dźwig będzie żył.

2. Silnik może być wyposażony w wymuszoną wentylację ornaturalne chłodzenie, aby zapobiec przegraniu podczas długoterminów pracy.

3. Silnik ma różne poziomy napięcia znamionowego w zależności od wymagań projektowych

.

System alarmowy dźwięku i światła i przełącznik limitu

1) System alarmowy dźwięku i światła
System alarmowy dźwięku i światła został zaprojektowany do ostrzegania operatorów i personelu o różnych warunkach pracy dźwigu, takich jak poruszanie dźwigu, podnoszenie lub obniżanie obciążenia lub sytuacja awaryjna. Można go zintegrować z systemem kontroli dźwigu w celu uzyskania informacji zwrotnej w czasie rzeczywistym.
2) Ogranicz system przełącznika
Przełącznik limitu jest niezbędną funkcją bezpieczeństwa w dźwigu w branży. Zapobiega przekroczeniu dźwigu wyznaczonym limit operacyjnych, pomagając chronić strukturę dźwigu, silnik i obciążenie. Przełączniki ograniczania automatycznie zatrzymują lub odwróć ruchy dźwigu, gdy osiągnie predefiniowane granice.

10. Urządzenia dotyczące

1) System ochrony przeciążenia
System ochrony przeciążenia jest jednym z najważniejszych urządzeń bezpieczeństwa dla dźwigu w bramie. Zapewnia, że ​​dźwig nie podnosi obciążeń przekraczających jego zaprojektowaną pojemność, zapobiegając potencjalnym uszkodzeniu dźwigu i zapewniając bezpieczne operacje podnoszenia.
2) System antykolizyjny
System przeciwbólowy zapobiega zderzaniu dźwigu bramkowego z innymi dźwigami, konstrukcjami lub sprzętem. Jest to szczególnie ważne w obszarach z wieloma dźwigami lub gęstymi przestrzeniami operacyjnymi.
3) System zatrzymania awaryjnego
System zatrzymania awaryjnego jest niezbędny do natychmiastowego zatrzymania działalności dźwigu w nagłych wypadkach. System ten pomaga zapobiegać wypadkom lub uszkodzeniom poprzez szybkie zatrzymywanie dźwigu w razie potrzeby.
4) Przełączniki ograniczania
Przełączniki graniczne mają kluczowe znaczenie dla zapobiegania przekroczeniu dźwigu bezpiecznych granic operacyjnych. Zatrzymują dźwig przed wyjściem poza określony zasięg, unikając w ten sposób uszkodzenia dźwigu, wyposażenia lub struktury.
5) Mechanizm blokowania bezpieczeństwa
Mechanizm blokowania bezpieczeństwa służy do zapobiegania przypadkowemu ruchowi dźwigu lub jego komponentów, szczególnie podczas konserwacji lub gdy dźwig jest bezczynny.

11. Tryb kontroli

1) Tryb sterowania ręcznym
Jest to najbardziej podstawowy i szeroko stosowany tryb sterowania dla dźwigów bramowych, w którym operator ma pełną kontrolę nad wszystkimi ruchami dźwigowymi za pomocą przycisków sterowania, joysticks lub dźwigni.
2) Tryb bezprzewodowego zdalnego sterowania
Ten tryb umożliwia operatorowi kontrolowanie dźwigu z odległości, poprawiając bezpieczeństwo, umożliwiając operatorowi unikanie niebezpiecznych obszarów lub pracować w wygodniejszych lokalizacjach.
3) Tryb sterowania kabiną
W tym trybie operator kontroluje dźwig ze stałej kabiny znajdującej się na samym dźwigu. Ten tryb jest powszechny w przypadku dużych dźwigów poruszających się w trudnych środowiskach, takich jak porty lub stoczni.
4) Zautomatyzowany lub półautomowany tryb sterowania
Ten tryb sterowania obejmuje automatyzację niektórych funkcji dźwigu, zmniejszając potrzebę ręcznej interwencji. Poziom automatyzacji może wahać się od półautomatycznego (interwencja operatora jest nadal wymagana) do w pełni automatycznego (brak zaangażowania człowieka w rutynowe operacje).
5) Tryb podwójnego sterowania (ręczny + automatyczny)
W tym trybie hybrydowym dźwig może być obsługiwany ręcznie lub automatycznie w zależności od sytuacji, co daje operatorom elastyczność przełączania między metodami sterowania.

Naszkicować

Główny techniczny

 

 

CechyzŻuraw bramkowy marmurowy

Wytrzymała pojemność obciążenia

Zaprojektowany do podnoszenia 1 - 50+ ton (w zależności od modelu), odpowiedni dla dużych marmurowych bloków lub płyt.

Wzmocniona konstrukcja stalowa dla trwałości.

Precyzyjna obsługa

Regulowana prędkość wciągania do gładkiego podnoszenia i opuszczania.

Ruch wózka wzdłuż dźwigara w celu dokładnego pozycjonowania płyty.

Specjalistyczne załączniki do podnoszenia

Podnośniki próżniowe (w przypadku kruchych marmurowych płyt) zapobiegają pęknięciom lub uszkodzeniom.

Wciągniki liny\/łańcucha do ciężkiego podnoszenia.

Mobilność i elastyczność

Opcje zabezpieczone gumą lub szyną do użytku wewnątrz\/na zewnątrz.

Niektóre modele są przenośne (regulowana wysokość\/szerokość).

Mechanizmy bezpieczeństwa

Ochrona przed przeciążeniem, aby zapobiec awarii dźwigu.

Hamulce awaryjne i przełączniki limitu w celu bezpiecznego działania.

Technologia anty-sway (w zaawansowanych modelach) dla stabilności.

Konfigurowalne projekty

Regulowany rozpiętość i wysokość, aby pasowały do ​​różnych obszarów roboczych.

Opcje kontroli elektrycznej lub ręcznej (wisiorek\/zdalny).

 

Zastosowania marmurowych dźwigów branżowych

Żurawie gantarskie marmurowe są niezbędne w branżach, które radzą sobie z ciężkimi, delikatnymi marmurowymi płytami. Ich solidny projekt i specjalistyczne mechanizmy podnoszenia sprawiają, że są idealne do różnych zastosowań:

 

1. Marmurowe kamieniołomy i wydobycie

Transport surowych marmurowych bloków od miejsc ekstrakcji do obszarów przetwarzania.

Ładowanie\/rozładowywanie na ciężarówki lub magazynowanie przy minimalnym ryzyku uszkodzenia.

 

2. Rośliny przetwarzania kamienia i produkcji

Poruszające się marmurowe płyty między stacjem cięcia, polerowania i wykończeniowym.

Precyzyjne pozycjonowanie maszyn CNC i innych urządzeń do przetwarzania.

 

3. Witryny budowy i instalacji

Podnoszenie i umieszczenie dużych marmurowych paneli w budownictwie, podłogach i zabytkach.

Obsługa ponadwymiarowych marmurowych dzieł w wieżowcach projektów budowlanych.

 

4. Magazynowanie i logistyka

Układanie i organizowanie marmurowych płyt w magazynie.

Ładowanie\/rozładunek z kontenerów wysyłkowych lub ciężarówek z płaską.

 

5. Warsztaty i salon wystawowy

Pomoc w niestandardowym rzeźbieniu marmuru i instalacjach artystycznych.

Wyświetlanie ciężkich marmurowych kawałków w salonach bez manualnego ryzyka obsługi.

 

1. Analiza wymagań i projekt techniczny
Konsultacje z klientem: Zrozum specyficzne potrzeby klienta (pojemność obciążenia, rozpiętość, wysokość podnoszenia, środowisko pracy, system kontroli, funkcje bezpieczeństwa).
Ocena witryny: Oceń stronę instalacyjną, warunki środowiskowe i wszelkie specjalne ograniczenia.
Projekt inżynierski:
Opracuj szczegółowe rysunki 3D CAD i obliczenia strukturalne dla dźwigara, powozów końcowych, wózka, wciągnika i systemów elektrycznych.
Dostosuj komponenty, takie jak silniki, hamulce, panele kontrolne i urządzenia bezpieczeństwa na podstawie specyfikacji projektu.
Zapewnij zgodność ze standardami międzynarodowymi (ISO, FEM, CMAA itp.).
2. Zamówień materiałowy
Materiały struktury stalowej: źródło wysokiej jakości płytki stalowe, wiązki i profile (Q235B\/Q355B lub równoważne) dla dźwigara i ramy.
Komponenty elektryczne i mechaniczne: Silniki zakupu, skrzyni biegów, hamulce, wciągniki, panele sterujące, przełączniki graniczne, kable i inne komponenty elektryczne od zatwierdzonych dostawców.
Elementy specjalne: Zamów dodatkowe niestandardowe części (np. Silniki odporne na eksplozję, komponenty ze stali nierdzewnej lub w razie potrzeby odporne na korozję wykończenia).
3. Wytwarzanie struktury stalowej
Cięcie: Użyj maszyn do cięcia CNC lub noży do przetwarzania stalowych płyt i profili zgodnie ze specyfikacjami projektowymi.
Fating: Wykonaj przygotowanie krawędzi do spawania za pomocą maszyn do felingu.
Spawalniczy:
Przypałaj główny dźwigar, powozy końcowe i inne elementy konstrukcyjne zgodnie z certyfikowanymi procedurami spawania.
Przeprowadź inspekcje spoiny (kontrola wzrokowa, testy ultradźwiękowe lub rentgenowskie w razie potrzeby).
Prostowanie: Użyj pras hydraulicznych, aby upewnić się, że dźwigar i rama są proste i dokładne wymiarowo.
Maszyna: Kluczowe punkty połączenia (np. Podstawy koła, szyny wózka) dla precyzyjnego montażu.
4. Obróbka powierzchniowa
Sandblasting\/Strzały Strzały: Usuń zanieczyszczenia rdzy, skali i powierzchni ze stalowej konstrukcji, aby osiągnąć SA2.5 lub lepszą ocenę powierzchni.
Malarstwo\/powłoka:
Zastosuj podkład i lakiery wykończeniowe na podstawie warunków pracy środowiskowej (np. Farba klasy morskiej na dźwigi zewnętrzne).
Opcjonalnie: Zastosuj powłoki antykorozyjne, przeciwstatyczne lub odporne na eksplozję w zależności od wymagań klienta.
5. Zespół komponentów
Zgromadzenie wciągnika i wózka:
Montuj elektryczny układ wciągnika i wózka, w tym silniki, redukcje biegów, linowe lub łańcuchy oraz bloki haczykowe.
Przełączane przełączniki, hamulce i kołowrotki kablowe.
Zespół karetki końcowej:
Zainstaluj koła podróżne, łożyska, bufor i jazdy na powozach końcowych.
Okablowanie elektryczne:
Kluczowe elementy przedrejne (np. Silnik wciągnika, silnik wózka) zgodnie z układem elektrycznym.
Zainstaluj systemy sterowania, kable zasilające, systemy festoon lub przewoźnicy kablowe.
6. Pre-Semembly & Trial Dopasowanie
Wstępnie zorganizuj dźwignię, powozy końcowe, wciągnik, wózek i układ elektryczny w fabryce, aby zapewnić właściwe dopasowanie i wyrównanie.
Przeprowadź kontrole tolerancji na krytycznych wymiarach (np. Pomiary osi, rozstawu osi i przekątnej).
7. Testowanie fabryczne (kontrola przed dostarczaniem)
Testy mechaniczne: Przeprowadź testy bez obciążenia i częściowego obciążenia dotyczące systemów podnoszenia, podróżowania wózka i podróżowania dźwigowego, aby zweryfikować płynne i niezawodne działanie.
Testowanie elektryczne: Sprawdź prawidłowe funkcjonowanie silników, paneli sterujących, przełączników ograniczających, alarmy i urządzeń bezpieczeństwa.
Kontrola bezpieczeństwa:
Testowanie ochrony przeciążenia.
Weryfikacja zatrzymania awaryjnego i weryfikacji układu hamulcowego.
Sprawdź prawidłową funkcję alarmu dźwięku i światła.
UWAGA: Kontrola zewnętrzna może być zorganizowana w razie potrzeby.
8. Demassembly i opakowanie
Demontować główne komponenty (Gierr, wózek, wciągnik, powozy końcowe) do transportu.
Chroń wszystkie powierzchnie za pomocą oleju przeciwkorozowego lub okładów ochronnych.
Użyj wzmocnionych drewnianych skrzyń lub ramek stalowych do wrażliwych komponentów, takich jak silniki, systemy sterowania i części elektryczne.
9. Dostawa i logistyka
Zorganizuj transport (ciężarówką, kolej lub morze) na stronę klienta.
Zapewnij szczegółowe podręczniki instalacyjne, schematy elektryczne i przewodniki operacyjne wraz z wysyłką.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.