Mobilna suwnica bramowa 2t

 

Mobilna suwnica bramowa o udźwigu 2 ton to wszechstronne i ekonomiczne rozwiązanie podnoszące przeznaczone do szerokiego zakresu zastosowań przemysłowych. Stosowany jest głównie do transportu materiałów w przestrzeniach zewnętrznych lub wewnętrznych, gdzie systemy suwnic są niepraktyczne. Jego kompaktowa konstrukcja, wydajna obsługa i niezawodność sprawiają, że idealnie nadaje się na place budowy, magazyny, fabryki, stocznie i obszary konserwacji.

Wykonane z wysokiej jakości stali, zapewniającej wytrzymałość i trwałość. Zajmująca niewiele miejsca konstrukcja ze zoptymalizowanym rozkładem ciężaru. Udźwig zazwyczaj waha się od 1 tony do 50 ton, można go dostosować w zależności od wymagań. Wyposażony w zaawansowane wciągniki elektryczne zapewniające wydajne i precyzyjne podnoszenie. Prosty montaż i demontaż w celu elastycznego zastosowania w różnych środowiskach. Można go dostosować do określonych rozpiętości, wysokości i mechanizmów podnoszących, aby spełnić unikalne potrzeby. Zawiera zabezpieczenie przed przeciążeniem, wyłączniki krańcowe i funkcje zatrzymania awaryjnego zapewniające bezpieczną pracę.

3) Mobilna suwnica bramowa 2t porusza się wzdłuż głównej belki za pośrednictwem wciągnika elektrycznego, a silnik napędza mechanizm chodzenia i mechanizm podnoszący, aby zakończyć przenoszenie materiału w poziomie i pionie. Cała operacja jest regulowana przez elektroniczny system sterowania, aby zapewnić płynną i bezpieczną pracę.

Podstawowe komponenty: PLC, łożysko, skrzynia biegów, silnik, przekładnia

Stan: nowy

Gwarancja: 1 rok

Waga (kg): 500 kg

Funkcja: suwnica bramowa

Kolor: dostosowany

Pojemność:1-20t

Typ: Pojedynczy dźwigar

Zasilanie: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V

Metoda kontroli: kontrola naziemna + pilot (dostosowany)

Mechanizm podnoszący: wciągnik elektryczny

Obowiązek zawodowy:A3-A4

 

 

1. Belka główna

Cechy belki głównej

1) Materiał o wysokiej wytrzymałości:

Zwykle wykonane ze stali konstrukcyjnej węglowej Q235B lub Q345B, aby zapewnić trwałość i odporność na naprężenia i odkształcenia.

Materiał został starannie dobrany ze względu na wysoką nośność i długą żywotność.

2) Struktura skrzynki lub dwuteownika:

Większość belek głównych zbudowana jest w formie belek dwuteowych lub belek skrzynkowych, aby zapewnić maksymalny rozkład obciążenia przy jednoczesnym zachowaniu lekkości konstrukcji.

Konstrukcja minimalizuje ugięcie i maksymalizuje wydajność w obsłudze ładunku.

3) Konstrukcja spawana:

Belka główna jest wytwarzana przy użyciu zaawansowanych technik spawania, takich jak spawanie łukiem krytym, co zapewnia precyzję, jednorodność i mocne połączenie.

Szwy spawane są sprawdzane pod kątem spełnienia rygorystycznych norm bezpieczeństwa i jakości.

4) Konfigurowalna rozpiętość i wymiary:

Długość i szerokość belki głównej można dostosować do zastosowania, rozpiętości i udźwigu mobilnej suwnicy bramowej 2t.

System podnoszenia

Cechy systemu podnoszenia

1) Wysoka wydajność podnoszenia:

Wciągniki elektryczne zapewniają płynne i szybkie podnoszenie i opuszczanie, co poprawia wydajność operacyjną.

2) Precyzyjna kontrola:

Sterowanie zmienną prędkością umożliwia dokładne pozycjonowanie ładunków, zmniejszając ryzyko nieprawidłowej obsługi.

3) Konfigurowalna wysokość podnoszenia:

Wysokość podnoszenia można dostosować i zazwyczaj waha się od 6 do 18 metrów, w zależności od zastosowania.

4) Środki bezpieczeństwa:

Wbudowane wyłączniki krańcowe zatrzymują wciągnik w bezpiecznym górnym i dolnym położeniu, zapobiegając nadmiernemu wysuwowi haka.

5) Trwałość:

Komponenty są wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, zaprojektowanych tak, aby wytrzymywały intensywne cykle w trudnych warunkach.

3.Koniecprzewóz

1)Rama:

Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, takiej jak Q235B lub Q345B, aby zapewnić trwałość i sztywność.

Zaprojektowany, aby wytrzymać obciążenia przenoszone z belki głównej i utrzymać równowagę mobilnej suwnicy bramowej 2t podczas pracy.

2) Zespoły kół:

Wyposażone w koła ze stali kutej lub koła ze staliwa, zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia, minimalizując jednocześnie zużycie.

Dostępne w dwóch konfiguracjach: koła montowane na szynach do stałych torów lub koła gumowe do przenośnych, swobodnie poruszających się dźwigów.

Koła mogą zawierać kołnierze zapobiegające wykolejeniu podczas ruchu.

4.Mechanizm jazdy dźwigu

1) Płynny i precyzyjny ruch:

Kontrolowane przyspieszanie i zwalnianie zapewnia płynny ruch przy minimalnych wibracjach i hałasie.

2) Wysoka nośność:

Zaprojektowany, aby wytrzymać maksymalne obciążenie mobilnej suwnicy bramowej o udźwigu 2 ton, zapewniając stabilność i niezawodność.

3) Konfigurowalne prędkości:

Standardowe prędkości jazdy mieszczą się w zakresie 3–30 m/min, ale prędkości można dostosować do konkretnych zastosowań.

4) Trwałe komponenty:

Wysokiej jakości materiały i zaawansowane techniki produkcji zapewniają trwałość i odporność na zużycie.

5) Funkcje bezpieczeństwa:

Zintegrowane zabezpieczenie nadprądowe, wyłączniki krańcowe i przyciski zatrzymania awaryjnego zapewniają bezpieczną pracę.

5.Mechanizm jezdny wózka

Opcje dostosowywania

1) Kontrola prędkości:

Wybierz pomiędzy silnikami jednobiegowymi lub dwubiegowymi. Można dodać przemienniki częstotliwości (VFD) w celu precyzyjnej regulacji prędkości.

2) Typ wózka:

Opcje obejmują wózki ręczne (do lżejszych ładunków) lub wózki z napędem silnikowym (do cięższych ładunków i częstego użytkowania).

3) Koła i gąsienice:

Koła można dostosować pod kątem odporności na zużycie, redukcji hałasu lub określonych rozmiarów gąsienic i materiałów.

4) Ulepszenia bezpieczeństwa:

W celu zwiększenia bezpieczeństwa można zintegrować dodatkowe wyłączniki krańcowe, czujniki przeciążenia i urządzenia zapobiegające kołysaniu.

6.Koło dźwigu

Rodzaje kół dźwigowych

1) Koła z pojedynczym kołnierzem:

Wyposażone w kołnierz po jednej stronie, który prowadzi koło po szynie.

Powszechnie stosowany w suwnicach bramowych z torami prowadzonymi.

2) Koła z podwójnym kołnierzem:

Kołnierze po obu stronach dla dodatkowej stabilności i zapobiegania wykolejeniu.

Nadaje się do zastosowań wymagających wysokiego bezpieczeństwa i precyzji.

3) Płaskie koła:

Bez kołnierza; stosowane w systemach z zewnętrznymi prowadnicami szynowymi lub w suwnicach bramowych na ogumieniu.

4) Koła pokryte gumą:

Pokryty poliuretanem lub gumą, zapewniający bezgłośny i płynny ruch na powierzchniach bez stalowych szyn.

Powszechnie stosowane w przenośnych suwnicach bramowych lub w zastosowaniach specjalnych.

7. Hak dźwigowy

Elementy haka dźwigowego

1) Korpus haka:

Główna konstrukcja haka, często wykonana z kutej stali stopowej, zapewnia wytrzymałość do podnoszenia ciężkich ładunków.

Kształt został starannie zaprojektowany, aby zoptymalizować wytrzymałość i zminimalizować ryzyko zmęczenia.

2) Zatrzask zabezpieczający:

Sprężynowy zatrzask lub sworzeń blokujący, który mocuje ładunek do haka, zapobiegając przypadkowemu rozłączeniu podczas ruchu.

Mechanizm zatrzaskowy jest zazwyczaj ręczny lub automatyczny.

3) Oko haka:

Górna część haka, do której przymocowany jest łańcuch do podnoszenia, lina stalowa lub szekle.

Został zaprojektowany z myślą o optymalnej wytrzymałości i trwałości.

4) Powierzchnia nośna:

Część haka, na którą przykładane jest obciążenie. Obszar ten zaprojektowano tak, aby obciążenie było równomiernie rozłożone i nie powodowało miejscowych naprężeń.

5) Mechanizm obrotowy (opcjonalnie):

Niektóre żurawie są wyposażone w haki z mechanizmem obrotowym umożliwiającym swobodne obracanie się haka. Jest to szczególnie przydatne w zastosowaniach, w których ładunek musi być obracany podczas podnoszenia lub ustawiania.

Silnik

Funkcje kontroli i ochrony

1) Napęd o zmiennej częstotliwości (VFD):

W wielu silnikach dźwigów stosuje się falownik VFD do sterowania prędkością i momentem obrotowym silnika. Pozwala to na płynniejsze przyspieszanie i zwalnianie, zmniejszając zużycie mechaniczne żurawia i zapewniając lepszą precyzję obsługi ładunku.

2) Zabezpieczenie przed przeciążeniem:

Stosowane są systemy ochrony silnika, które zapobiegają spaleniu silnika w warunkach nadmiernego obciążenia. Te funkcje zabezpieczające monitorują prąd i temperaturę silnika, powodując w razie potrzeby automatyczne wyłączenie.

3) Miękki start/zatrzymanie:

Softstarter stopniowo zwiększa napięcie dostarczane do silnika, zmniejszając naprężenia mechaniczne podczas uruchamiania i wyłączania. Pomaga to również uniknąć nagłych szarpnięć podczas uruchamiania i zatrzymywania żurawia, szczególnie pod dużym obciążeniem.

4) Zabezpieczenie przed przeciążeniem termicznym:

Wiele silników jest wyposażonych w czujniki termiczne lub wbudowane mechanizmy zabezpieczające, które odłączają silnik, jeśli przekroczy on bezpieczną temperaturę roboczą. Zapobiega to uszkodzeniu silnika i zapewnia pracę żurawia w bezpiecznych parametrach.

.

Dźwiękowy i świetlny system alarmowy oraz wyłącznik krańcowy

1) System alarmowy dźwiękowy i świetlny

Dźwiękowy i świetlny system alarmowy pełni funkcję krytycznego elementu bezpieczeństwa w suwnicach bramowych, ostrzegając operatorów i pracowników w pobliżu o ruchach żurawia lub określonych czynnościach, takich jak podnoszenie, opuszczanie i zbliżanie się do limitów obciążenia. System ten zwiększa bezpieczeństwo, zapewniając dźwiękowe i wizualne ostrzeżenia o potencjalnych zagrożeniach lub nietypowych sytuacjach.

2) Przełączniki krańcowe

Wyłącznik krańcowy to urządzenie mechaniczne lub elektryczne służące do ograniczania lub ograniczania ruchu dźwigu, zapobiegając przekroczeniu przez niego bezpiecznych granic operacyjnych. Są to krytyczne funkcje bezpieczeństwa, zapewniające, że żuraw nie natrafi na przeszkody fizyczne ani nie przekroczy swoich parametrów eksploatacyjnych.

10. Urządzenia zabezpieczające

1. Urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem: zapobiega podnoszeniu przez dźwig ładunków przekraczających jego udźwig znamionowy. Zapobiega uszkodzeniom konstrukcyjnym dźwigu i wypadkom spowodowanym przeciążeniem.

2. Wyłączniki krańcowe: Ograniczają ruch różnych mechanizmów dźwigu, aby zapobiec nadmiernemu przemieszczeniu lub kolizji. Zapobiega przemieszczaniu się dźwigu poza granice toru. Zapobiega uszkodzeniom mechanicznym i zapewnia bezpieczną pracę w określonych granicach.

3. System antykolizyjny: pozwala uniknąć kolizji pomiędzy dwoma dźwigami lub pomiędzy dźwigiem a przeszkodami w obszarze roboczym. Zapewnia bezpieczną pracę w środowiskach z wieloma dźwigami lub w ograniczonych przestrzeniach.

4. Przycisk zatrzymania awaryjnego: umożliwia operatorowi natychmiastowe zatrzymanie wszystkich operacji żurawia w sytuacji awaryjnej. Zapewnia mechanizm szybkiego reagowania w przypadku nieprzewidzianych zagrożeń.

5. Dźwiękowy i świetlny system alarmowy: ostrzega pobliski personel o działaniu dźwigu lub niebezpiecznych sytuacjach. Zapewnia bezpieczeństwo personelu pracującego w pobliżu dźwigu, szczególnie w hałaśliwym otoczeniu.

6. Ochrona silników przed przegrzaniem: Zapobiega przegrzaniu silnika podczas długotrwałej lub ciężkiej pracy. Chroni silnik przed uszkodzeniem i wydłuża jego żywotność.

11.Tryb sterowania

1) Sterowanie wisiorkiem (sterowanie przewodowe)

Opis: Ręczny kontroler podłączony do dźwigu za pomocą kabla (zawieszki). Zawieszka zwisa z dźwigu lub przesuwa się wzdłuż mostu lub wózka, umożliwiając operatorowi poruszanie się wzdłuż dźwigu podczas sterowania nim.

2) Pilot zdalnego sterowania (sterowanie bezprzewodowe)

Opis: Do obsługi dźwigu wykorzystuje nadajnik bezprzewodowy (pilot radiowy). Operator może sterować dźwigiem z bezpiecznej odległości, bez konieczności stosowania kabla.

3) Sterowanie kabiną (kabina operatora)

Opis:Operator siedzi w kabinie zamontowanej na żurawiu i steruje nim za pomocą joysticków, dźwigni lub paneli. Kabina zapewnia bezpośrednią widoczność obszaru operacyjnego.

4) Sterowanie półautomatyczne

Opis: Łączy obsługę ręczną z zaprogramowaną automatyzacją dla określonych zadań. Operator wydaje ogólne polecenia, podczas gdy żuraw automatycznie wykonuje określone czynności, takie jak podnoszenie na zadaną wysokość lub przemieszczanie się do wcześniej określonej lokalizacji.

5) W pełni automatyczne sterowanie

Opis: Żuraw działa bez ręcznej interwencji, sterowany przez zaawansowane oprogramowanie, czujniki i sterowniki PLC. Używany do wcześniej zdefiniowanych zadań w branżach takich jak magazynowanie, obsługa kontenerów lub produkcja.

Naszkicować

Główny techniczny

 

1. Opłacalność

Niższa inwestycja początkowa: w porównaniu do suwnic dwudźwigarowych, modele jednodźwigarowe wymagają mniej materiałów do budowy, co zmniejsza koszty produkcji.

Niższe koszty konserwacji: Dzięki mniejszej liczbie komponentów i prostszym systemom koszty konserwacji są stosunkowo niższe, co zapewnia długoterminową przystępność cenową.

2. Lekka konstrukcja

Mniejszy ciężar własny: Konstrukcja z pojedynczym dźwigarem zapewnia lżejszą konstrukcję, zmniejszając naprężenia na fundamentach lub torach nośnych.

Łatwiejsza instalacja: Lekka konstrukcja sprawia, że ​​transport i instalacja są prostsze i szybsze w porównaniu do cięższych dźwigów.

3. Projekt oszczędzający miejsce

Kompaktowa konstrukcja: wymaga mniejszej przestrzeni nad głową i prześwitu, dzięki czemu idealnie nadaje się do obiektów o ograniczonej przestrzeni.

Zwiększona zwrotność: Kompaktowa konstrukcja umożliwia efektywne wykorzystanie w wąskich lub ograniczonych przestrzeniach.

4. Efektywność energetyczna

Niższe zużycie energii: Dzięki lżejszej konstrukcji i mniejszej liczbie ruchomych części zużywa mniej energii podczas operacji, zmniejszając ogólne koszty operacyjne.

5. Wszechstronność

Szeroki zakres zastosowań: Odpowiedni dla branż takich jak produkcja, budownictwo, magazynowanie, logistyka i inne.

Możliwość dostosowania: Można dostosować do konkretnych wymagań, w tym różnych rozpiętości, wysokości podnoszenia i udźwigu.

6. Łatwość obsługi

Proste tryby sterowania: Kompatybilny ze sterownikami zawieszanymi, zdalnymi lub kabinowymi, dzięki czemu jest przyjazny dla operatora.

Płynna praca: Wyposażony w zaawansowane mechanizmy podnoszące i precyzyjne systemy sterowania zapewniające bezpieczne i płynne operacje podnoszenia.

7. Elastyczność w instalacji

Konstrukcja wolnostojąca: nie wymaga specjalnej konstrukcji budynku ani belek pasa startowego, dzięki czemu idealnie nadaje się do operacji na zewnątrz lub tymczasowych.

Łatwe przenoszenie: można je zdemontować i przenieść w nowe miejsce przy minimalnym wysiłku.

 

 

1. Zakłady produkcyjne i produkcyjne

Transport materiałów: Mobilna suwnica bramowa o udźwigu 2 ton idealnie nadaje się do transportu surowców, części lub komponentów po fabryce lub linii montażowej.

Wsparcie linii montażowej: Służy do podnoszenia ciężkiego sprzętu lub części do montażu, zwiększając wydajność przepływu pracy.

Konserwacja i naprawy: Przydatny do podnoszenia maszyn lub sprzętu w celu konserwacji i napraw w środowisku produkcyjnym.

2. Magazynowanie i dystrybucja

Załadunek i rozładunek: Wydajny załadunek i rozładunek towarów z ciężarówek lub kontenerów w magazynach i centrach dystrybucyjnych.

Układanie i sortowanie: Można je stosować do układania materiałów w stosy lub sortowania produktów, szczególnie w obszarach magazynowania o dużej gęstości.

Zarządzanie zapasami: Pomaga w organizowaniu i przenoszeniu zapasów w obszarach magazynowych, dzięki czemu operacje są bardziej zorganizowane i wydajne.

3. Place budowy

Transport materiałów: Przejezdne suwnice bramowe o udźwigu 2 ton są często używane do przenoszenia materiałów budowlanych, takich jak belki stalowe, bloki betonowe i inne ciężkie przedmioty.

Podnoszenie na miejscu: idealne do podnoszenia ciężkich narzędzi i maszyn lub transportu materiałów na placach budowy, szczególnie na otwartej przestrzeni lub na zewnątrz.

Konfiguracja przenośna i tymczasowa: Często stosowana na placach budowy, które wymagają dźwigów mobilnych lub tymczasowych ze względu na łatwość montażu i przenośność.

4. Stocznie i porty

Przemysł stoczniowy: Służy do podnoszenia i pozycjonowania ciężkich elementów podczas budowy i montażu statków lub łodzi.

Dokowanie i oddokowanie: mobilne suwnice bramowe o udźwigu 2 ton doskonale nadają się do obsługi mniejszych łodzi i statków oraz przemieszczania ich do i z doków.

Obsługa kontenerów: W portach żurawie te mogą być używane do przemieszczania lżejszych kontenerów lub ładunków na placach kontenerowych, zwiększając wydajność portu.

5. Sklepy mechaniczne

Podnoszenie maszyn: Może być stosowane do podnoszenia i przenoszenia dużych maszyn lub sprzętu w warsztatach mechanicznych lub zakładach produkcyjnych.

Obsługa narzędzi: Podnoszenie ciężkich narzędzi lub sprzętu w celu konserwacji, naprawy lub obsługi.

Transport ciężkich części: używany do podnoszenia ciężkich części lub komponentów w warsztatach, szczególnie podczas obróbki większych produktów.

 

 

1. Etap projektowania: Określ parametry żurawia, takie jak udźwig znamionowy, rozpiętość i wysokość podnoszenia, zgodnie z potrzebami klienta i środowiskiem pracy. Wykonaj szczegółowy projekt konstrukcyjny, obejmujący belkę główną, belkę końcową, dźwig, mechanizm podnoszący itp., aby upewnić się, że projekt spełnia normy bezpieczeństwa i wymagania użytkowania. Dobierz odpowiednie materiały zgodnie z projektem, najczęściej stal o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić stabilność i trwałość konstrukcji.

2. Etap produkcji: Przygotuj wymagane surowce i części zgodnie z rysunkami projektowymi. Tnij, wyginaj i kształtuj stal, aby przygotować elementy konstrukcyjne, takie jak belki główne i belki końcowe. Zespawaj różne komponenty i składaj je w ogólną konstrukcję. Ten krok wymaga gwarantowanej jakości spawania, aby zapewnić wytrzymałość i stabilność.

3. Obróbka: Obróbka kluczowych elementów, takich jak silniki, przekładnie, łożyska itp. w celu zapewnienia, że ​​ich rozmiar i dokładność spełniają wymagania. Obróbka antykorozyjna elementów, taka jak malowanie i cynkowanie, zwiększa trwałość i estetykę urządzeń.

4. Instalacja instalacji elektrycznej: Zainstaluj komponenty elektryczne, takie jak silniki, sterowniki, przełączniki, czujniki i systemy alarmowe. Podłącz i okablowaj kable, aby zapewnić normalne działanie układu elektrycznego.

5. Faza montażu: Zmontuj wszystkie komponenty i systemy jako całość, podłącz mechanizm podnoszący, mechanizm jezdny wózka i układ sterowania. Przeprowadź kompleksową kontrolę zmontowanego dźwigu, aby upewnić się, że wszystkie komponenty i systemy działają prawidłowo, a także wykonaj wstępne debugowanie.

6. Faza testowania: Wykonaj test obciążenia statycznego dźwigu, aby sprawdzić wytrzymałość i stabilność konstrukcji. Wykonaj test dynamiczny dźwigu, obejmujący testy podnoszenia, poruszania się, hamowania i innych funkcji, aby upewnić się, że jego działanie spełnia wymagania projektowe. Sprawdź funkcje urządzeń zabezpieczających, takich jak wyłączniki krańcowe, zabezpieczenia przed przeciążeniem itp., aby zapewnić bezpieczeństwo sprzętu podczas pracy.

7. Kontrola jakości: Przeprowadź kontrolę jakości na każdym ogniwie procesu produkcyjnego, aby zapewnić zgodność ze standardami branżowymi i wymaganiami klientów. Rejestruj różne dane i wyniki kontroli w procesie produkcyjnym w celu późniejszej identyfikowalności i analizy.

8. Dostawa i montaż: Zapakuj i przygotuj gotowy żuraw do transportu, aby upewnić się, że nie ulegnie uszkodzeniu podczas transportu. Dostarcz dźwig do siedziby klienta w celu instalacji, a następnie przeprowadź debugowanie i akceptację na miejscu. Zapewnij klientom szkolenia w zakresie obsługi, aby upewnić się, że są biegli w obsłudze i konserwacji żurawia.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po zrealizowaniu planu będzie ich ponad 500 (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu osiągnie 95%. Oddano do użytku 32 linie spawalnicze, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów osiągnął 85%.