Żuraw do podnoszenia kontenerów na brzegu statku

 

Kluczowe cechy żurawi STS

1. Elementy konstrukcyjne

Wysięgnik (stały lub teleskopowy)– Rozciąga się nad pokładem statku.

Lufujący Bum(regulowany kąt luzu).

Naprawiono bum(częściej spotykane w nowoczesnych żurawiach).

Nogi bramowe– Podpiera dźwig na szynach wzdłuż nabrzeża.

System wózków i podnośników– Porusza się poziomo wzdłuż wysięgnika za pomocą arozszerzacz(dla kontenerów 20', 40', 45' lub-bliźniaczych podnośników).

Kabina (sterownia operatora)– Zaawansowane-technologie elementy sterujące umożliwiające precyzyjne ruchy.

2. Mobilność i działanie

Tory wzdłuż Nabrzeża– Żurawie STS poruszają się po torach równoległych do doku.

Zasięg i zasięg wsteczny:

Sięgać dalej niż ktoś coś(nad statkiem, do godz24+ wierszykontenerów).

Wysięg wstecz(nad dokiem, do umieszczania kontenerów na ciężarówkach/pojazdach AGV).

Udźwig: Typowo40–100+ ton(niektóre obsługują bardzo-bardzo duże statki120+ ton).

3. Zasilanie i automatyzacja

Zasilany elektrycznie-(większość nowoczesnych żurawi STS).

Zautomatyzowane dźwigi STS(niektóre porty wykorzystują pół/pełną automatyzację dla wydajności).

Hamowanie regeneracyjne(odzyskuje energię przy opuszczaniu kontenerów).

 

Porównanie z innymi żurawiami

Funkcja	Żuraw STS	Żuraw RTG	Żuraw RMG
Lokalizacja	Wyślij-na-brzeg	Układanie podwórka	Stacja kolejowa
Ruchliwość	Montowany na szynie-	Gumowe opony	Montowany na szynie-
Czapka podnosząca.	40–100+ ton	30–50 ton	30–50 ton
Automatyzacja	Wysoka (w nowoczesnych portach)	Średni	Wysoki

 

Udźwig: 30 ton metrycznych (30 000 kg)
Rozpiętość: 10 m–35 m (możliwość dostosowania)
Wysokość podnoszenia: 6 m–20 m (regulowana)
Typ wciągnika: podwójny-dźwigar z elektrycznym wciągnikiem linowym (typ QD-)
System jezdny: silnikowy (prowadzony-na szynie lub na oponach-gumowych)
Typ koła: Koła stalowe (do szyn) / Opony pneumatyczne (do użytku na podłodze)
System sterowania: sterowany-z kabiny lub zdalnie
Zasilanie: 380 V/50 Hz (3-fazowe)
Stal konstrukcyjna: Q345B (-wysoka wytrzymałość) z powłoką-odporną na korozję

1. Elementy konstrukcyjne

A. Wysięgnik (stały lub wychylony)

Naprawiono bum: Pozioma konstrukcja rozciągająca się nad statkiem (najczęściej spotykana w nowoczesnych dźwigach).

Lufujący Bum: Wysięgnik o regulowanym-kącie (dla portów z ograniczeniami przestrzeni powietrznej).

Wysięgnik teleskopowy: Możliwość przedłużenia w celu uzyskania większego zasięgu (rzadziej).

B. Rama i nogi suwnicy

Nogi portalowe: Podpory stalowe na szynach rozciągające się na szerokość nabrzeża.

Belki poprzeczne: Połącz nogi, aby zapewnić stabilność.

Rama wierzchołkowa: Górna konstrukcja podtrzymująca wysięgnik i wózek.

C. System wózków i podnośników

Wózek: Porusza się wzdłuż wysięgnika po szynach, przenosząc rozrzutnik.

Mechanizm podnoszący: Liny stalowe/bębny do podnoszenia kontenerów (podwójny-wciągnik do ciężkich ładunków).

Rozszerzacz: Urządzenie z blokadą-obrotową (20', 40', 45' lub z możliwością podwójnego-podniesienia).

D. Kabina (stanowisko operatora)

Przeszklone-sterownia zjoysticki, ekrany i systemy bezpieczeństwa.

Niektóre żurawie są wyposażonezdalne-sterowanie lub działanie autonomiczne.

 

2. Systemy mobilności i napędu

A. System kolejowy

Szyny nabrzeżowe: Tory-o dużej wytrzymałości równoległe do doku, umożliwiające ruch dźwigu.

Koła napędowe: Silniki elektryczne z-mechanizmami antypoślizgowymi.

Zderzaki i hamulce: Zapobieganie kolizjom na końcach szyn.

 

B. Wysięg i zasięg wsteczny

Sięgać dalej niż ktoś coś: Odległość nad statkiem (do70m+dla mega-statków).

Wysięg wstecz: Odległość od lądu (dla samochodów ciężarowych/AGV).

C. Systemy kotwiące i zabezpieczające- przed przewróceniem

Hamulce burzowe: Zablokuj dźwig podczas silnego wiatru.

Zaciski szynowe: Zabezpiecz żuraw na biegu jałowym.

3. Systemy zasilania i elektryczne

A. Zasilanie

Bęben z kablem-wysokonapięciowego: Dostarcza energię elektryczną ze stacji dokującej.

Zapasowy generator diesla: W sytuacjach awaryjnych (rzadko w nowoczesnych żurawiach).

B. Silniki i napędy

Silniki podnośników: Silniki prądu przemiennego/stałego o wysokim-momencie obrotowym.

Silniki wózków/przesuwów: Do ruchu poziomego.

Silniki bramowe: Koła napędowe do ruchu szynowego.

C. Odzysk energii

Hamowanie regeneracyjne: Przekształca energię spadku w energię elektryczną.

4. Sterowanie i automatyzacja

A. Sterowniki PLC i czujniki

Programowalny sterownik logiczny (PLC): Zarządza operacjami dźwigowymi.

Załaduj ogniwa: Monitoruj wagę pojemnika.

System zapobiegający kołysaniu się: Zmniejsza ruch wahadłowy.

.

B. Funkcje automatyzacji

Automatyczne lądowanie: Precyzyjnie umieszcza kontenery na pojazdach AGV/ciężarówkach.

OCR (optyczne rozpoznawanie znaków): skanuje identyfikatory kontenerów.

Planowanie ścieżki AI: Optymalizuje ruchy wózka/wciągnika.

C. Systemy bezpieczeństwa

Unikanie kolizji: Skanery/kamery laserowe wykrywają przeszkody.

Czujniki prędkości wiatru: Wyzwalanie wyłączeń przy niebezpiecznych prędkościach.

Zatrzymanie awaryjne (E-Stop): Natychmiast wstrzymuje operacje.

5. Elementy pomocnicze

A. Oświetlenie i alarmy

Światła robocze LED: Oświetl pokład statku.

Alarmy dźwiękowe: Ostrzec personel podczas ruchu.

B. Systemy smarowania

Automatyczne smarowanie: Do przewodów, szyn i przekładni.

C. Platformy konserwacyjne

Dostęp do chodników: Do serwisowania systemów wciągników/wózków.

NASZKICOWAĆ

Główny techniczny

 

Wysoka produktywność

Możliwość obsługi25-50+ ruchów kontenerów na godzinę

Nowoczesne dźwigi osiągajądo 60 ruchów/godzw optymalnych warunkach

Umożliwiają zastosowanie podwójnych-systemów podnoszeniarównoczesny załadunek/rozładunek

Ogromny udźwig

Pojemność standardowa:40-65 ton

Uchwyt mega dźwigówdo 120 ton(dla bardzo-bardzo dużych statków)

Może podnosićjednocześnie dwa kontenery 20'(możliwość podnoszenia-podwójnego)

Wyjątkowy zasięg

Zasięg do 72 metrów(24+ wierszy kontenera)

Zasięg wsteczny 25-30 metrówdo operacji na lądzie

Pomieścinajwiększe kontenerowce na świecie(statki 24,000+ TEU)

Precyzyjne prowadzenie

Zaawansowanysystemy zapobiegające kołysaniu siędla płynnej pracy

Systemy automatycznego-lądowania(dokładność ± 5 mm)

Monitorowanie obciążeniaz informacjami zwrotnymi w czasie rzeczywistym-

Elastyczność operacyjna

Nastawnybuczące bumyw przypadku ograniczeń wysokości

Rozrzutniki teleskopowedo pojemników o różnych rozmiarach

Szybka-zmiana załącznikówdla ładunku specjalnego

Efektywność energetyczna

Hamowanie regeneracyjneodzyskuje 30-40% energii

Zasilany elektrycznie-modele wytwarzają zerową emisję

Inteligentne zarządzanie energiązmniejsza obciążenia szczytowe

Zaawansowana automatyka

OCR (optyczne rozpoznawanie znaków)do śledzenia kontenerów

Planowanie ruchu-wspomagane sztuczną inteligencjąoptymalizuje cykle

Możliwości zdalnej obsługido pracy 24/7

Funkcje bezpieczeństwa

Systemy unikania kolizji(laser/LiDAR)

Monitorowanie prędkości wiatru(automatyczne wyłączenie przy 55+ km/h)

Systemy zatrzymania awaryjnegoz redundancją

 

Działalność portu komercyjnego

Załadunek/rozładunek kontenerowcówwszystkich rozmiarów

Węzły przeładunkowe(np. Singapur, Rotterdam)

Operacje statków paszowychw portach regionalnych

Mega-operacje terminala

ObsługiwanieBardzo duże statki kontenerowe (ULCV)

Porcjaporty koncentracyjne sojuszuz dużym-ruchem

Transfery między-terminalamiw kompleksach portowych

Specjalistyczne przeładunki ładunków

Projekty związane z ciężkim-dźwigiem(ładunek projektu)

Kontener chłodniczyoperacje

Towary niebezpieczneobsługiwanie

Zautomatyzowana integracja terminali

Praca zZautomatyzowane pojazdy kierowane (AGV)

Koordynacja zzautomatyzowane żurawie stoczniowe (ASC)

Interfejs zTerminalowe systemy operacyjne (TOS)

Porty wojskowe/strategiczne

Szybkie wdrożeniewojskowy ładunek kontenerowy

Pomoc w przypadku katastrofoperacje

Rezerwa strategicznaobsługiwanie

Połączenia intermodalne

Bezpośredni transfer dosuwnice bramowe-montowane na szynach

Załadunekoperacje barkowedo transportu rzecznego

Karmieniestrefy załadunku ciężarówek

 

 

1. Projektowanie i planowanie

Analiza popytu: Zgodnie z potrzebami klienta i scenariuszami użytkowania przeprowadzana jest szczegółowa analiza popytu w celu określenia specyfikacji, obciążenia, rozpiętości, wysokości podnoszenia itp. żurawia.

Projekt inżynieryjny: Inżynierowie korzystają z oprogramowania CAD i innego oprogramowania do projektowania w celu wykonania szczegółowego projektu, obejmującego aspekty konstrukcyjne, mechaniczne, elektryczne i inne, aby zapewnić, że projekt spełnia odpowiednie standardy i specyfikacje.

2. Zakup materiałów

Wybór materiału: Wybierz odpowiednią stal, silniki, systemy sterowania i inne komponenty zgodnie z wymaganiami projektowymi.

Kontrola dostawców: Sprawdzaj dostawców materiałów i komponentów, aby zapewnić jakość i niezawodność materiałów.

3. Przetwarzanie i produkcja

Cięcie i formowanie: cięcie, spawanie, gięcie i inne procesy stali w celu utworzenia belek głównych, belek końcowych i innych elementów konstrukcyjnych.

Obróbka: Precyzyjna obróbka kluczowych elementów, takich jak toczenie, frezowanie, wiercenie itp., aby zapewnić, że rozmiar i dokładność spełniają wymagania projektowe.

Obróbka powierzchni: Natryskiwanie, cynkowanie lub zabezpieczanie-od rdzy części metalowe w celu zwiększenia odporności na korozję i estetyki.

4. Montaż

Montaż komponentów: Zmontuj belkę główną, belkę końcową, wózek, mechanizm podnoszący i inne komponenty, aby utworzyć kompletną konstrukcję dźwigu.

Instalacja układu elektrycznego: Zainstaluj sprzęt elektryczny, taki jak silniki, szafy sterownicze, czujniki, wyłączniki krańcowe itp., aby zapewnić normalne działanie układu elektrycznego.

5. Debugowanie i testowanie

Wstępne debugowanie: Przeprowadź wstępne debugowanie dźwigu, aby sprawdzić koordynację i działanie każdego komponentu.

Test obciążenia: Przeprowadź test obciążenia, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność żurawia pod obciążeniem znamionowym oraz przetestuj funkcje urządzeń zabezpieczających, takich jak zabezpieczenie przed przeciążeniem i wyłączniki krańcowe.

Test wydajności: Przetestuj wskaźniki wydajności żurawia, takie jak prędkość podnoszenia, prędkość jazdy, skuteczność hamowania itp., Aby upewnić się, że spełniają wymagania projektowe.

6. Kontrola jakości

Kontrola jakości: Przeprowadź kompleksową kontrolę jakości żurawia, obejmującą wygląd, rozmiar, działanie itp., aby zapewnić zgodność z odpowiednimi normami.

Ocena bezpieczeństwa: Przeprowadzić ocenę bezpieczeństwa, aby zapewnić normalne działanie wszystkich urządzeń i systemów bezpieczeństwa.

7. Dostawa i montaż

Pakowanie i transport: Spakuj wykwalifikowanych dźwigów i przygotuj je do transportu do siedziby klienta.

Instalacja na miejscu:-przeprowadź instalację na miejscu zgodnie z wymaganiami klienta, łącznie z podstawową produkcją i debugowaniem sprzętu.

Szkolenie i przekazanie: Przeszkol operatorów, aby upewnić się, że opanowali metody obsługi i środki ostrożności dotyczące sprzętu oraz ukończyli prace związane z przekazaniem.

 

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiału

Kontrola jakości: Nabywane surowce podlegają ścisłej kontroli jakości, aby upewnić się, że spełniają one wymagania projektowe i normy krajowe.

Przechowywanie materiałów: Zakwalifikowane materiały są przechowywane zgodnie z klasyfikacją, aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom.

Cięcie i formowanie

Cięcie stali: Użyj cięcia plazmowego, cięcia laserowego lub cięcia płomieniowego i innych technologii, aby przeciąć stal zgodnie z rozmiarem rysunku projektowego.

Obróbka formowania: Formuj płytę stalową poprzez gięcie, walcowanie, spawanie i inne procesy w celu wytworzenia belki głównej, belki końcowej i innych części konstrukcyjnych.

Spawalniczy

Spawanie komponentów: Wycięte i uformowane części stalowe są przyspawane do głównych konstrukcji, takich jak belka główna, belka końcowa i wózek. Proces spawania musi być ściśle kontrolowany, aby zapewnić wytrzymałość konstrukcyjną i jakość spawania.

Kontrola spoin: użyj technologii badań nieniszczących- (takich jak badania ultradźwiękowe, badania radiograficzne), aby sprawdzić spoiny i upewnić się, że nie ma pęknięć ani innych defektów.

Obróbka

Obróbka precyzyjna: Kluczowe elementy żurawia, takie jak zestawy kołowe, gniazda łożysk, koła pasowe itp., podlegają precyzyjnej obróbce, aby zapewnić ich dokładność wymiarową i jakość powierzchni.

Montaż całej maszyny

Montaż ogólny: na podstawie{{0}montażu wstępnego przeprowadzany jest całościowy montaż żurawia, obejmujący końcowy montaż belki głównej, belki końcowej, mechanizmu podnoszącego, mechanizmu jezdnego itp.

Uruchomienie i testowanie

W warunkach dynamicznych testowana jest wydajność operacyjna żurawia, w tym testowanie funkcji podnoszenia, chodzenia, kierowania i innych funkcji. Całkowity rozmiar zmontowanej suwnicy pomostowej jest sprawdzany, aby upewnić się, że wszystkie wymiary spełniają wymagania projektowe.

Natryskiwanie i obróbka-korozyjna

Obróbka powierzchni Usuwanie rdzy: usuwanie rdzy z powierzchni żurawia, powszechne metody obejmują piaskowanie, trawienie itp. Natryskiwanie podkładu: natryskiwać-podkład antykorozyjny na obrabianą powierzchnię, aby zapobiec utlenianiu i korozji metalu. Natryskiwanie powłoki nawierzchniowej Natryskiwanie koloru: Natryskiwanie powłoki nawierzchniowej zgodnie z wymaganiami klienta lub normami branżowymi, aby nadać dźwigowi efekt ochronny i dekoracyjny. Znakowanie: Po natryskiwaniu należy oznaczyć dane identyfikacyjne żurawia zgodnie ze specyfikacjami, takie jak model, obciążenie znamionowe itp.

Fabryka i montaż

Opakowanie i transport

Ochrona opakowania: Ochronnie zapakuj kluczowe elementy żurawia, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu. Organizacja transportu: W zależności od wielkości sprzętu i warunków transportu wybierz odpowiednią metodę transportu, aby przetransportować dźwig do siedziby klienta.

Akceptacja i dostawa

Akceptacja klienta

Odbiór-na miejscu: klient przeprowadza-odbiór dźwigu na miejscu zgodnie z wymogami umowy i specyfikacjami technicznymi, aby sprawdzić wydajność i jakość sprzętu.

Usuwanie problemów: Jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek problemy, producent musi je usunąć na czas, aby mieć pewność, że sprzęt w pełni spełnia wymagania klienta. Dostawa i użytkowanie Szkolenie w zakresie obsługi: Producent zazwyczaj szkoli operatorów klienta, aby zapewnić im prawidłową i bezpieczną obsługę żurawia.

Popularne Tagi: żuraw do podnoszenia kontenerów na brzegu statku, Chiny producenci, dostawcy, fabryki dźwigów do podnoszenia kontenerów na brzegu statku