Stalowy żuraw

1. Przegląd
Podwójny dźwigar stalowy Crane to wytrzymałe rozwiązanie do podnoszenia zaprojektowane do zastosowań przemysłowych na świeżym powietrzu i wewnątrz. Składa się z dwóch głównych dźwigarów wspieranych przez nogi, które poruszają się po szynach naziemnych, zapewniając doskonałą siłę i stabilność. Ten dźwig jest szeroko stosowany w placach budowlanych, stoczniach, portach, magazynach, zakładach produkcyjnych i stalowych stoczniach do skutecznego obsługi dużych i ciężkich materiałów.

2. Kluczowe funkcje
Wysoka pojemność obciążenia: Zaprojektowany do podnoszenia obciążeń od 5 ton do 500 ton, dzięki czemu nadaje się do ciężkich zastosowań przemysłowych.
Solidna stalowa konstrukcja: zbudowana ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić trwałość i długą żywotność.
Stabilna konstrukcja podwójnego dźwigara: oferuje lepszą rozkład obciążenia i wyższą wysokość podnoszenia w porównaniu z żurawami z pojedynczego dźwigara.
Wydajny mechanizm podnoszenia: wyposażony w wciągnik elektryczny lub wózek do płynnych i precyzyjnych operacji podnoszenia.
Opcje konfigurowalne: dostępne w różnych rozpiętości, wysokości podnoszenia i konfiguracji w celu spełnienia określonych wymagań klientów.

Komponenty podstawowe: silnik, łożyska, skrzynia biegów, silnik, bieg

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (kg): 50000 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Zastosowanie: na zewnątrz

Słowa kluczowe: Żuraw Gantry

Pojemność obciążenia: 50ton

Prędkość podróży krzyżowej: 44,6 m\/min

Długa prędkość podróżowania: 47,1 m\/min

Kontrola: kabina

Zasilacz: kołowrotek kablowy

Stalowa ścieżka: Qu80

Power: 3- faza AC 50Hz 380V

1. Wiązka main

Struktura i projekt
1) Konfiguracja podwójnego dźwigara: dwa stalowe dźwigary działają równolegle do siebie, równomiernie rozkładając obciążenie i umożliwiając wyższe pojemności podnoszenia i dłuższe rozpiętości.
2) Projekt typu pudełkowy lub krotek:
Belka typu pudełka: wykonana z spawanych stalowych płyt, oferując wysoką wytrzymałość, sztywność i niskie ugięcie.
Belka typu kratownicy: wykonana ze stalowych odcinków i konstrukcji sieciowych, idealna do dużych rozpiętości i zastosowań na zewnątrz w celu zmniejszenia odporności na wiatr.
Materiał: stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości (Q235B, Q345B lub równoważna) zapewnia trwałość i długą żywotność.
Wzmocnienie: wiązka może obejmować żebra i przepony w celu zwiększenia wytrzymałości i zmniejszenia stężenia naprężeń.

System podnoszenia

(1) Mechanizm podnoszenia (system wózka i wciągarki)
Wciągnik elektryczny (dla oświetleniowych i średnich obciążeń, 5T - 50t)
Kompaktowa struktura i łatwa instalacja.
Wykorzystuje linę do drutu lub łańcuchów z mechanizmem podnoszenia napędzanego silnikiem.
Nadaje się do standardowych zastosowań obsługi materiałów.
Otwórz wciągarki (dla ciężkich obciążeń, 50T–500T)
System podnoszenia wysokiej wydajności zaprojektowany do bardzo ciężkich obciążeń.
Wyposażony w silne silniki, reduktory i systemy perkusyjne.
Zapewnia wyższe prędkości podnoszenia, stabilność i trwałość.
(2) System liny przewodu
Drutowe liny o wysokiej wytrzymałości zapewniają trwałość i stabilność obciążenia.
Rowkowane bęben zapobiega nakładaniu się liny i zapewnia gładkie uzwojenie.
Przewodniki i koła pasowe zmniejszają zużycie i wydłużają żywotność.
(3) Podnoszenie silnika i skrzyni biegów
Ciężki silnik elektryczny zapewnia wysoką wydajność i płynną obsługę.
Precyzyjna skrzynia biegów z wieloma opcjami prędkości w celu dokładnego pozycjonowania.
Dostępny dysk częstotliwości zmiennej (VFD) do regulowanej kontroli prędkości.
(4) Układ hamowania
Hamulce elektromagnetyczne lub hydrauliczne zapewniają natychmiastowe zatrzymanie dla bezpieczeństwa.
Wyposażony w ochronę przeciążenia, aby zapobiec nadmierne podnoszenie ciężarów.
(5) Cechy bezpieczeństwa
Przeciążenie ograniczenie zapobiegania przekroczeniu pojemności masy.
Górne i dolne przełączniki graniczne, aby uniknąć nadmiernego podróży.
Technologia anty-sway dla lepszej kontroli obciążenia.
System zatrzymania awaryjnego do obsługi nieoczekiwanych awarii.

3. Zastąpprzewóz

(1) Struktura ramy stalowej
Skonstruowany ze stali o wysokiej wytrzymałości Q235B\/Q345B.
Zaprojektowany jako struktura spawana typu pudełka dla wysokiej sztywności i trwałości.
Wzmocnione płytkami żebrowymi i przeponami w celu zmniejszenia stężenia naprężeń i deformacji.
(2) System kół
Wyposażone w wysokiej jakości koła wykonane z kute stali (65 mn lub 42CrMo) do odporności na zużycie.
Koła są montowane na łożyskach wałków, aby zapewnić płynne działanie.
Opcje kół z pojedynczym, podwójnym, podwójnym lub bezpłatnym w zależności od typu szyny.
(3) Mechanizm podróży
Napędzane silnikami elektrycznymi z skrzynkami biegów i układami hamulcowymi.
Używa sterowania falownikiem (VFD) do regulacji o zmiennej prędkości, zapewniając płynne przyspieszenie i zwalnianie.
Obejmuje precyzyjne zębate zębate do redukcji szumów i wysokiej wydajności.

4. Mechanizm podróżowania

(1) System napędowy (zespół silnika i skrzyni biegów)
Silniki o wysokiej wydajności: Zwykle trójfazowe silniki asynchroniczne zapewniają silną i spójną moc.
Skrzynia biegów z utwardzonymi biegami: Zapewnia płynną skrzynię biegów i minimalne zużycie.
Zmienna częstotliwość napędu (VFD) Opcjonalnie: umożliwia miękki start, regulowaną kontrolę prędkości i wydajność energetyczną.
(2) Zespół koła
Koła stalowa o wysokiej wytrzymałości (materiał: 65 mn, 42CrMo) w celu odporności na zużycie i trwałości.
Koła pojedyncze, podwójne lub bez napięcia, w zależności od projektu szyny.
Samozwańcze łożyska na zmniejszenie tarcia i dłuższą żywotność usług.
Łożyska przeciw friction w celu zwiększenia płynnego ruchu toczenia.
(3) System kolejowy i wskazówek
Działa na wbudowanych lub stałych szynach naziemnych, zapewniając dokładny ruch.
Wyposażony w zaciski kolejowe lub koła przewodnie, aby zapobiec wykolejeniu.
System korekcji anty-skewki dostępny do precyzyjnego wyrównania.
(4) Układ hamowania
Hamulce elektromagnetyczne lub hydrauliczne zapewniają szybkie i bezpieczne zatrzymanie.
Mechanizm hamowania awaryjnego nagłego zatrzymania w przypadku awarii.
Automatyczna funkcja utrzymywania hamulca, gdy zasilanie jest wyłączone.
(5) Cechy bezpieczeństwa
Ochrona przed przeciążeniem, aby zapobiec nadmiernego stresu.
Ogranicz przełączniki do zatrzymania ruchu w punktach wstępnych.
Urządzenia antykolizyjne, aby zapobiec awarii z innym sprzętem.
Urządzenia wiatrowoodporne (np. Zaciski kolejowe, śruby kotwiczne) do zastosowań na zewnątrz.

5. Mechanizm podróży Trolley

(1) System napędowy (zespół silnika i skrzyni biegów)
Wysokowydajny silnik: Zazwyczaj używa trójfazowego silnika asynchronicznego do stabilnej mocy.
Skrzynia biegów z utwardzonymi biegami: zapewnia płynną i wydajną skrzynię biegów momentu obrotowego.
Zmienna częstotliwość napędu (VFD) Opcjonalnie: Włącza miękki start, regulowaną kontrolę prędkości i oszczędności energii.
(2) System kół
Kołowe stalowe koła o wysokiej wytrzymałości (65 mn, 42crmo) do odporności na zużycie i długą żywotność.
Zamontowane na łożyskach precyzyjnych w celu zmniejszenia tarcia i zapewnienia płynnego ruchu toczenia.
Działa na obrabianych torach kolejowych przymocowanych na głównych wiązkach.
(3) System kolejowy i wskazówek
Porusza się na stalowych szynach zamontowanych na podwójnych dźwigarach.
Wyposażony w rolki prowadzące w celu utrzymania ruchu prostego.
System wykrywania anty-skewki do dokładnego pozycjonowania.
(4) Układ hamowania
Hamulce elektromagnetyczne lub hydrauliczne zapewniają natychmiastowe zatrzymanie w razie potrzeby.
Układ hamowania awaryjnego zapobiega niekontrolowanemu ruchowi w przypadku awarii.
Automatyczna funkcja utrzymywania hamulca, gdy silnik jest wyłączony.
(5) Cechy bezpieczeństwa
Ochrona przed przeciążeniem, aby zapobiec nadmiernego stresu.
Przełączniki limitu podróży w celu zatrzymania ruchu w punktach wstępnych.
Czujniki antykolizyjne, aby uniknąć awarii z przystankami końcowymi.
System kontroli prędkości dla precyzyjnego i bezpiecznego ruchu.

6. Koło szał

1) Przegląd
Koła żurawia podwójnego dźwigara dźwigu bramkowego są niezbędnymi elementami, które wspierają i kierują ruchem dźwigu wzdłuż szyn. Koła te są zaprojektowane tak, aby wytrzymać ciężkie obciążenia, siły o wysokim uderzeniu i ciągłe działanie, zapewniając płynne i stabilne podróże dźwigowe.
2) rodzaje kół dźwigowych
Koła z pojedynczym płaszczem-używane do systemów kolei z przewodnikiem w celu zapobiegania wykolejeniu.
Koła podwójne-zapewniają dodatkową stabilność, powszechnie stosowane w dźwigach bramowych na zewnątrz.
Koła bez płaszcza-używane z rolkami przewodnią lub specjalnymi projektami torów.

7. Haczyk Crane

1) rodzaje haczyków dźwigowych
Pojedynczy hak - odpowiednie dla obciążeń lekkich do średnich (5T–50T), oferując prostą eksploatację i elastyczność.
Podwójny hak-używany do podnoszenia ciężkiego (50T–500T), zapewniając lepszą równowagę obciążenia i stabilność.
Hak typu C-zaprojektowany do cewek lub rolek, zapewniając bezpieczne obchodzenie się z wyspecjalizowanymi obciążeniami.
Obrotowy hak (obrotowy hak) - wyposażony w obrót 360 stopni, umożliwiając precyzyjne pozycjonowanie obciążenia.
2) Proces materiałów i produkcji
Wykuta stal węglowa (20 mn, 34CRMO4, 42CRMO) dla wysokiej wytrzymałości i trwałości.
Obróbka cieplna:
Gaszenie i temperowanie w celu zwiększenia twardości i odporności na uderzenie.
Hartowanie powierzchni (HRC 35-45) dla odporności na zużycie.
Testowanie obciążenia: Haczyki są testowane z 125% do 150% pojemności znamionowej, aby zapewnić bezpieczeństwo.

8. Motor

Rodzaje silników
(1) Unikanie silnika
Typ: asynchroniczny silnik prądu przemiennego
Cel: Napędza mechanizm podnoszenia, odpowiedzialny za podnoszenie i obniżenie obciążeń.
Ocena mocy: zazwyczaj wynosi od 2,2 kW do 200 kW, w zależności od pojemności dźwigu.
Cechy:
Wysoki moment obrotowy do ciężkiego podnoszenia.
Zmienna kontrola prędkości do płynnej obsługi obciążenia.
Wbudowana ochrona przed przeciążeniem dla bezpieczeństwa.
(2) Silnik podróżujący wózek
Typ: asynchroniczny silnik prądu przemiennego lub silnik prądu stałego (w zależności od typu dźwigu)
CEL: Napędza ruch wózka wzdłuż dźwigara.
Ocena mocy: zwykle od 1,5 kW do 50 kW.
Cechy:
Gładkie przyspieszenie i zwalnianie.
Regulowana kontrola prędkości (z zmiennym napędem częstotliwości, VFD).
Kompaktowa konstrukcja pasująca do zespołu wózka żurawia.
(3) Silnik podróżujący dźwigiem
Typ: asynchroniczny silnik prądu przemiennego lub silnik prądu stałego
Cel: Odpowiedzialny za ruchy ruch całego dźwigu wzdłuż szyn.
Ocena mocy: może wahać się od 5 kW do 150 kW, w zależności od wielkości dźwigu.
Cechy:
Wysoki moment obrotowy, aby przenosić ciężkie konstrukcje.
Precyzyjna kontrola prędkości dla dokładnego pozycjonowania.
Ciężka ochrona w celu zapobiegania przegrzaniu i zużyciu.

.

System alarmowy dźwięku i światła i przełącznik limitu

1) System alarmowy dźwięku i światła
System alarmowy dźwięku i światła został zaprojektowany do ostrzegania operatorów i pobliskich pracowników ruchów żuraw, nieprawidłowych warunków lub potencjalnych zagrożeń. Jest niezbędny do bezpieczeństwa, komunikacji i zapobiegania wypadkom w ruchliwych środowiskach przemysłowych.
2) Przełącznik ograniczania
Przełącznik graniczny to urządzenie bezpieczeństwa, które automatycznie zatrzymuje lub ogranicza ruch dźwigu, gdy osiągnie pozycję wstępnie ustawioną lub niebezpieczną limit. Przełączniki graniczne są niezbędne do zapobiegania sytuacjom nadmiernego podróżowania lub przeciążenia, które mogłyby uszkodzić dźwig lub spowodować wypadki.

10. Urządzenia dotyczące

(1) Urządzenie ochrony przeciążenia
Cel: Zapobiega żurawowi podnoszenia obciążeń przekraczających pojemność znamionową.
(2) Przełączniki ograniczania
Cel: Automatycznie zatrzymuje się lub ogranicza ruch dźwigu, gdy osiągnie granicę wstępnie ustaloną lub niebezpieczną pozycję.
(3) System zatrzymania awaryjnego
Cel: Szybko zatrzymuje działanie dźwigu w przypadku awarii, aby uniknąć wypadków lub uszkodzeń.
(4) System antykolizyjny
Cel: Zapobiega zderzeniom między dźwigami lub między dźwigiem a przeszkodami w obszarze roboczym.
(5) Urządzenie ograniczające huśtawkę
Cel: Zapobiega niekontrolowaniu haka dźwigu, co może powodować niestabilność obciążenia.
(6) Awaryjne urządzenie do zasilania
Cel: Odłącza dźwig od źródła zasilania w przypadku awarii, zapobiegając dalszemu ruchowi i ochronę zarówno dźwigu, jak i pracowników.
(7) Światła ostrzegawcze i alarmy słyszalne
Cel: Ostrzega pobliski personel o operacjach dźwigowych, zapewniając bezpieczny ruch i obsługę obciążenia.

11. Tryb kontroli

1) Kontrola kabiny (tryb sterowania kabiną operatora)
Przegląd:
W tym trybie dźwig jest obsługiwany z kabiny operatora przymocowanej do struktury dźwigu, zwykle znajdującej się u góry ramy bramkowej. Kabina zapewnia operatorowi kompleksowy widok działania dźwigu i obszaru roboczego.
2) Kontrola wiszącego (tryb sterowania przewodowego)
Przegląd:
W kontroli wiszących dźwig jest obsługiwany za pośrednictwem przewodowego kontrolera (wiszącego), który jest podłączony do systemu sterowania dźwigiem przez kabel. Wisior jest zazwyczaj ręczny i używany przez operatora z ziemi.
3) RADOWY RADOWY CONTERAT (tryb sterowania bezprzewodowego)
Przegląd:
W radiu zdalnym żuraw jest obsługiwany za pośrednictwem bezprzewodowej jednostki sterującej przy użyciu sygnałów częstotliwości radiowej (RF). Ten tryb oferuje większą elastyczność w porównaniu z kontrolą zawieszki, ponieważ nie wymaga fizycznego połączenia.
4) Automatyczna lub w pełni zautomatyzowana kontrola
Przegląd:
Zautomatyzowana kontrola jest wykorzystywana w wysoce zaawansowanych podwójnych dźwigach stalowych bramowych, w których określone operacje są kontrolowane przez komputerowy system o minimalnej interwencji człowieka.

12.Sketch

Główny techniczny

1. Wysoka pojemność obciążenia
Podnoszenie ciężkiego: Żurawie podwójnego dźwigara mają większą pojemność obciążenia w porównaniu do dźwigów pojedynczych dźwigów. Mogą podnosić cięższe obciążenia, dzięki czemu są idealne do zastosowań przemysłowych, które wymagają przenoszenia dużych i nieporęcznych materiałów.
Stabilność: podwójna konstrukcja dźwigara zapewnia większą stabilność przy podnoszeniu dużych lub ciężkich obciążeń, zmniejszając ryzyko kołysania się i zwiększenie precyzji w obsłudze materiału.
2. Zwiększona wysokość podnoszenia
Lepsze zasięg: Konstrukcja systemu podwójnego dźwigara pozwala na większą wysokość haczyka, co jest niezbędne przy podnoszeniu materiałów na większych wysokościach lub w magazynach o dużej barwie.
Elastyczność: Przy wyższej wysokości podnoszenia dźwig może działać w bardziej zróżnicowanych środowiskach, w tym w ciasnych przestrzeniach z wyższymi prześwitami.
3. Siła wyższa i trwałość
Silna konstrukcja: Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, podwójne dźwigi dźwigowe są zbudowane tak, aby wytrzymać wymagające środowiska przemysłowe i ciężkie operacje.
Dłuższa żywotność serwisowa: solidny projekt pozwala tym żurawom na dłuższą żywotność, nawet w ekstremalnych warunkach, zmniejszając koszty konserwacji i przestoje.
4. Zwiększona stabilność i bezpieczeństwo
Lepszy rozkład obciążenia: dwa równoległe dźwigary zapewniają, że obciążenie jest równomiernie rozłożone, zmniejszając obciążenie poszczególnych elementów, takich jak sprzęt do podnoszenia, silniki i koła.
Zmniejszone kołysanie: Ze względu na projekt podwójnego dźwigara podwójne dźwigi mają mniej obciążenia podczas podnoszenia i transportu, co czyni go bezpieczniejszym dla operatorów i innych personelu w pobliżu.
Cechy bezpieczeństwa: Zaawansowane urządzenia bezpieczeństwa, takie jak przełączniki graniczne, ochrona przed przeciążeniem i systemy zatrzymania awaryjnego dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo operacyjne.
5. Zwiększone rozpiętość i zasięg
Szerszy rozpiętość: Żurawie podwójnego dźwigara mogą obejmować znacznie szerszą odległość w porównaniu do dźwigów pojedynczych dźwigów. Jest to szczególnie przydatne w aplikacjach, w których dźwig musi pokryć szeroki obszar, taki jak ładowanie\/rozładunek dużych kontenerów wysyłkowych lub ciężkich materiałów budowlanych.
Wszechstronność w aplikacjach: Możliwość rozwiązywania większych odległości oznacza, że ​​dźwigi te są idealne do stosowania w dużych zakładach produkcyjnych, placach budowy i środowiskach zewnętrznych, zwiększając ich wszechstronność.
6. większa prędkość i wydajność
Szybsze podnoszenie i podróżowanie: Podwójne dźwigi mogą osiągnąć wyższe prędkości podnoszenia oraz szybsze prędkości podróżowania wózka i grupy z powodu silniejszych silników i solidnego projektu.
Wydajność operacji: Przy większej prędkości i pojemności podnoszenia dźwigi te mogą wykonywać więcej zadań w krótszym czasie, poprawiając wydajność i wydajność w miejscu pracy.
7. Niskie koszty utrzymania i operacyjne
Mniej zużycia: solidny projekt podwójnych dźwigów dźwigów oznacza, że ​​mają mniejszy stres dla poszczególnych elementów, co prowadzi do niższych kosztów konserwacji z czasem.
Trwałość: Przy wysokiej jakości materiałach i solidnej konstrukcji dźwig jest mniej podatny na awarie, skracanie przestojów i potrzebę częstego naprawy.
Opłacalny na dłuższą metę: chociaż koszt początkowy może być wyższy, długoterminowe korzyści trwałości, bezpieczeństwa i wyższych wyników mogą powodować niższe koszty operacyjne i lepszy zwrot z inwestycji (ROI).
8. Elastyczność kontroli
Wiele trybów sterowania: Podwójne dźwigowe żucia mogą być wyposażone w różne opcje sterowania, w tym ręczne sterowanie wisiorek, zdalne sterowanie radiowym i automatyczne sterowanie. Pozwala to operatorom wybrać najlepszy system sterowania w oparciu o ich potrzeby.
Możliwość dostosowania do określonych zadań: W zależności od aplikacji dźwigu operatorzy mogą używać go w różnych ustawieniach, takich jak środowiska wewnętrzne lub zewnętrzne, z możliwością dostosowania trybu sterowania dla różnych zadań.

1) Przemysł produkcyjny i ciężki
Zastosowanie: Podnoszenie i przemieszczanie ciężkich komponentów w fabrykach i zakładach produkcyjnych.
2) Przemysł budowlany
Zastosowanie: Obsługa materiałów budowlanych w placówkach budowlanych, mostach i projektach infrastrukturalnych.
3) Przemysł budowy statku i morski
Zastosowanie: Poruszanie ciężkich elementów statku, silników i sekcji kadłuba w stokach i stoczniach.
4) Przemysł kolejowy i transportowy
Zastosowanie: Komponenty kolei podnoszące, powozy kolejowe i kontenery na placach kolejowych i magazynach.
5) Porty i magazyny logistyczne
Zastosowanie: Obsługa ładunku, kontenery wysyłkowe i materiały masowe w portach, portach i magazynach.
6) elektrownie i sektor energetyczny
Zastosowanie: Poruszające elementy turbiny, transformatory i generatory w elektrowniach wodnych, jądrowych i termicznych.

1. Przygotowanie surowców
Cel: Zapewnij wysokiej jakości stal i materiały dla elementów dźwigu.
Kluczowe kroki:
Wybór stalowych płyt i profili o wysokiej wytrzymałości.
Cięcie materiału za pomocą cięcia plazmy CNC, cięcia laserowego lub cięcia płomienia.
Kontrola jakości surowców w celu zapewnienia integralności strukturalnej i zgodności ze standardami.
2. Główny dźwigar i wytwarzanie struktury
Cel: Skonstruuj strukturę podstawową dźwigu.
Kluczowe kroki:
Spawanie i montaż wiązek podwójnego dźwigara.
Zginanie i kształtowanie stalowych płyt dla precyzyjnych wymiarów dźwigara.
Kontrola spoiny za pomocą testów ultradźwiękowych lub rentgenowskich w celu zapewnienia wytrzymałości strukturalnej.
Obróbka powierzchniowa (np. Sandblasting, usuwanie rdzy, powłoka podkładu).
3. End Caating & Trolley Fabrication
Cel: Produkcja i montaż komponentów do ruchu dźwigu.
Kluczowe kroki:
Cięcie i spawanie ramek karetki końcowej.
Precyzyjne obróbka kół i elementów karetki końcowej.
Instalacja ramy wózka, kół i mechanizmów podróży.
Sprawdź jakość dokładności i wyrównania wymiarów.
4. Montaż mechanizmu podnoszenia i podnoszenia
Cel: Zainstaluj system wciągania do operacji podnoszenia.
Kluczowe kroki:
Montaż wciągnika elektrycznego lub wciągarki na wózku.
Instalacja silnika, skrzyni biegów i systemu hamulca.
Zastosowanie drutu bębna, koła pasowe i blok haczyka.
Testy obciążenia i operacyjne dla funkcji płynnego podnoszenia.
5. Instalacja systemu elektrycznego i sterowania
Cel: Zapewnij bezproblemową obsługę za pomocą automatycznych elementów sterujących.
Kluczowe kroki:
Instalacja silników, przełączników limitu, czujników i urządzeń bezpieczeństwa.
Okablowanie elektryczne i połączenie z panelem sterowania.
Konfiguracja zdalnego sterowania, kontroli zawieszki lub kontroli kabiny.
Testowanie obwodów elektrycznych i funkcji zatrzymania awaryjnego.
6. Obróbka i malarstwo powierzchniowe
Cel: Chroń dźwig przed korozją i szkodami środowiskowymi.
Kluczowe kroki:
Sandblasting i czyszczenie powierzchni.
Zastosowanie podkładu antykorozyjnego.
Ostateczne malarstwo z powłokami klasy przemysłowej.
Oznaczanie i etykietowanie znaków bezpieczeństwa i wskaźników pojemności obciążenia.
7. Testy montażu i dostawy przed
Cel: Upewnij się, że dźwig spełnia standardy operacyjne i bezpieczeństwa.
Kluczowe kroki:
Pełny montaż struktury dźwigu.
Testowanie obciążenia w celu sprawdzenia pojemności podnoszenia i stabilności.
Testowanie operacyjne wszystkich elementów mechanicznych i elektrycznych.
Przed wysyłką przed wysyłką
8. Pakowanie i dostawa
Cel: bezpieczne elementy bezpiecznego transportu.
Kluczowe kroki:
Demontaż (w razie potrzeby) do transportu.
Opakowanie silników, paneli sterujących i elementów elektrycznych.
Ładowanie na ciężarówki lub pojemniki do dostawy do klienta.
Zapewnienie instrukcji instalacyjnych i konserwacyjnych do odniesienia klientów.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.