50T podwójny dźwigar szeroko stosowany żuraw bramowy

Wprowadzenie do podwójnego dźwigara 50t Wprowadzenie

A 50- ton podwójny dźwigar Gantry Craneto wytrzymała maszyna do podnoszenia zaprojektowana do obsługi dużych i ciężkich obciążeń w środowiskach zewnętrznych lub wewnętrznych, w których struktury dźwigu napowietrznego są niepraktyczne. Ten rodzaj cechy dźwigu bramkowegoDwa równoległe dźwigarywspierane przezStruktury nóg, które działają na naziemnych szynach, zapewniając solidne wsparcie dla operacji podnoszenia o dużej pojemności.

Kluczowe funkcje:

Pojemność podnoszenia:50 ton (może się różnić w zależności od określonych konfiguracji)

Struktura:Podwójny konstrukcja dźwigara oferuje większą siłę i stabilność w porównaniu z typami pojedynczych dźwigów

Długość rozpiętości:Dostosowywane do wymagań witryny zwykle wynosi od 10 m do ponad 30 m

Wysokość podnoszenia:Elastyczne, zwykle od 6 m do 18 m

Wózek i wciągnik:Zamontowane między dwoma dźwigami, zapewniając lepszą wysokość podnoszenia i rozkład obciążenia

Ruchliwość:Podróżuje wzdłuż szyn naziemnych, odpowiednie na długie rozpiętość i ciężkie obranie materiałów

Metody kontroli:Opcje obejmują kontrolę kabiny, kontrolę wisiorek lub zdalne sterowanie

Zastosowania:

Wysyłki stoczeń i terminale kontenerowe

Ciężkie rośliny produkcyjne

Stalowe stoiska

Prefabrykowane betonowe rośliny

Place budowy

Branże kolejowe i stoczniowe

Zalety:

Wysoka pojemność i stabilność

Efektywne wykorzystanie przestrzeni roboczej

Konfigurowalny projekt dla różnych aplikacji

Trwały dla środowisk zewnętrznych i wytrzymałych

Podwójne dźwigary

Dwie równoległe poziome wiązki, które niosą wózek i wciągnięcie.

Wykonany ze spawanej konstrukcji stalowej typu pudełka lub stalowych odcinków.

Zapewnij wsparcie strukturalne i równomiernie rozdziel obciążenia.

Nogi (struktury wspierające)

Konstrukcje pionowe, które łączą dźwigar z powozami końcowymi na poziomie gruntu.

Może byćRama A., Typ L., LubTyp U., w zależności od wymagań dotyczących aplikacji i obciążenia.

Jedna noga może być sztywna, druga elastyczna, aby zmniejszyć naprężenie podczas pracy.

Wózek z wciągnikiem

Porusza się poziomo wzdłuż podwójnych dźwigarów.

Wyposażony wwciągnikTo wykonuje podnoszenie i obniżenie obciążeń.

Rodzaje wciągników: Wciągnik linowy (wspólny dla 50T), wciągnik typu wciągu lub mechanizmy podnoszenia zaprojektowane na zamówienie.

Powozy końcowe (mechanizm podróżowania dźwigu)

Przymocowany na dole nóg.

Dołącz motoryzowane koła, które pozwalają dźwigowi podróżować wzdłuż szyn naziemnych.

Wyposażony w bufory i przełączniki graniczne bezpiecznego ruchu.

4. Mechanizm podróżowania

1) Koła dźwigu są zamontowane na wagonie końcowym i są odpowiedzialne za prowadzenie dźwigu wzdłuż szyn (dla systemów opartych na torach) lub bezpośrednio na powierzchni (w przypadku systemów zabezpieczonych gumą). Rails: W przypadku dźwigów Gantry Gantry na bazie goli. Koła karetki końcowej podążają za tymi szynami, umożliwiając dźwig poruszający się wzdłuż określonej ścieżki. Szyny są zazwyczaj wykonane ze stali ciężkiej, aby poradzić sobie ze ciężarem dźwigu i jego obciążenia. Opony Błędne: W przypadku dźwigów goliathowych z gumą, dźwig porusza się na dużych, trwałej oponach, pozwalając mu swobodnie poruszać się po otwartych obszarach. Ten system zapewnia większą elastyczność i mobilność, szczególnie w środowiskach zewnętrznych, takich jak stoczni lub place budowy.

2) Silniki podróżne i system napędowy; silniki podróżne są odpowiedzialne za zasilanie ruchu dźwigu wzdłuż szyn lub powierzchni. Te silniki elektryczne są zwykle instalowane w wagonach końcowych, z silnikiem na każdym karetce końcowym dla większych dźwigów lub pojedynczym silnikiem dla mniejszych modeli.

Mechanizm napędowy: Silnik podróży jest podłączony do skrzyni biegów (często przekładni redukcyjnej), która zmniejsza prędkość silnika i przenosi zasilanie na koła. Ta konfiguracja zapewnia płynny i kontrolowany ruch.

Regulowana kontrola prędkości: Mechanizm podróżowania dźwigu zwykle pozwala na regulowaną kontrolę prędkości, umożliwiając operatorom powoli lub przy wyższych prędkościach, w zależności od wymagań operacyjnych.

3) System sterowania mechanizmem podróżowania; system sterowania dźwigiem zarządza poziomym ruchem dźwigu, umożliwiając operatorowi z łatwością kontrolować prędkość, kierunek i pozycjonowanie. System ten zazwyczaj obejmuje: wiszące lub zdalne sterowanie: Operatorzy mogą kontrolować mechanizm podróżowania dźwigu za pomocą kontroli zawieszka lub bezprzewodowego zdalnego sterowania, co zapewnia elastyczność i lepsze bezpieczeństwo, umożliwiając operatorowi odejście od dźwigu podczas pracy.

Kontrola kabiny: W większych modelach dźwig może mieć dedykowaną kabinę operatora, w której operator kontroluje zarówno ruchy podnoszące, jak i podróżne. Napęd częstotliwościowy (VFD): VFD może być używany do kontrolowania prędkości silnika podróżnego, zapewniając płynne przyspieszenie i zmniejszenie, co jest kluczowe dla bezpiecznego i precyzyjnego ruchu, zwłaszcza, gdy obciążenia ciężkie lub wrażliwe.

5. Mechanizm podróży Trolley

1) Wózek to platforma kołowa, która biegnie wzdłuż głównego dźwigara dźwigu, niosąc wciągnik i mechanizm podnoszenia. Jest to istotna część dźwigu, która ułatwia poziomą podróż obciążenia.

Wózek może być pojedynczym wózkiem (w przypadku konstrukcji pojedynczych dźwigów) lub podwójnym wózkiem (w przypadku podwójnych konstrukcji dźwigara), w zależności od konfiguracji i podnoszenia dźwigu. Wózek można zaprojektować do ustalonego obciążenia przenoszenia lub dla zmiennego obciążenia w zależności od projektu, aby pomieścić różne typy i ciężarki.

2) Koła i system kolejowy; koła wózka są zamontowane na systemie szynowym (znanym również jako ścieżki dźwigara) na głównej wiązce dźwigu. Koła te są zwykle wykonane ze stali, aby wytrzymać ciężkie obciążenie i zapewniają płynny ruch wzdłuż dźwigara.

Koła podążają za szyną, która biegnie wzdłuż całej długości głównego dźwigara dźwigu, pozwalając wózek poruszać się poziomo przez rozpiętość dźwigu. W niektórych projektach koła są montowane na torach w kształcie litery V, aby zapewnić stabilność i zapobiec wykolejeniu wózka.

Układ kół: Zazwyczaj na wózek stosuje się cztery koła (dwa z każdej strony), aby zapewnić stabilność, a nawet rozkład obciążenia. Liczba i konfiguracja kół mogą się różnić w zależności od wymagań dotyczących projektu i obciążenia dźwigu.

Kontrola prędkości zmiennej: Prędkość podróży wózka można regulować za pomocą zmiennego napędu częstotliwości (VFD) lub innych systemów kontroli prędkości. Zapewnia to, że wózek porusza się z optymalną prędkością, w zależności od obciążenia, rodzaju obsługi materiału oraz konkretnych wymagań operacyjnych. Kontrola ręczna lub zmotoryzowana: w niektórych systemach można zastosować sterowanie ręczne (takie jak łańcuch ręki lub kontrola wiszącego) do ruchu kasowego. Częściej ruch wózka jest kontrolowany za pomocą systemu zdalnego sterowania elektrycznego lub radiowego.

6. Koło szał

1) Materiał; koła dźwigowe są zwykle wytwarzane ze stali o wysokiej jakości, obróbce cieplnej, aby zapewnić trwałość i wytrzymałość pod dużym obciążeniem. Materiał jest często kute stal lub stal odlewana o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, oferując doskonałą odporność na zużycie i deformację.

2) Koła dźwigu obciążenia są zaprojektowane tak, aby noszą całkowitą wagę żurawia i podnoszoną masę obciążenia. Ich pojemność obciążenia zależy od materiału, wielkości i konstrukcji koła. Koła rozkładają tę wagę równomiernie na szynach lub powierzchni gruntu, aby zapewnić stabilność i zapobiec uszkodzeniu infrastruktury.

3) Rozmiar i wymiary rozmiar kół dźwigowych (średnica, szerokość i wysokość kołnierza) jest określany na podstawie pojemności dźwigu, miernika ścieżki i środowiska operacyjnego. Koła largera są używane do pojemności o wyższym obciążeniu, podczas gdy mniejsze koła są odpowiednie do obciążeń o jaśniejszych obciążeniach lub zwartych dźwigów.

7. Haczyk Crane

1) Hak to materiał wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości lub kutej stali, aby zapewnić doskonałą trwałość, odporność na zużycie i wytrzymałość pod ciężkim obciążeniem. Oszustwa traktowane dla zwiększonej wytrzymałości i zapobiegania deformacji przy ekstremalnym naprężeniu.

2) Haczyk jest projektem; zwykle zaprojektowany ze strukturą w kształcie litery U, aby ułatwić obciążenia, liny lub łańcuchy. W różnych kształtach i konfiguracjach w oparciu o aplikację: Pojedynczy hak: prosty projekt używany do lżejszych obciążeń lub mniej krytycznych operacji.

Podwójny hak: zaprojektowany tak, aby równomiernie rozdzielić ciężkie obciążenia, zmniejszając naprężenie na haku. Wyposażony w zatrzask bezpieczeństwa lub sprężynowy mechanizm blokujący, aby zapobiec przypadkowemu wyłączeniu obciążenia.

3) Oceniona pojemność dla określonych pojemności obciążenia (np. 5 ton, 10 ton, 50 ton itp.), W zależności od wymagań podnoszenia dźwigu. Warunkowo oznaczone bezpiecznym obciążeniem roboczym (SWL) lub limitem obciążenia roboczego (WLL) dla bezpieczeństwa operacyjnego.

Rotacja Wiele haczyków dźwigowych jest zamontowanych na łożysku obrotowym, aby umożliwić rotację stopnia 360-, zapewniając elastyczność podczas obsługi obciążenia. Ta cecha zmniejsza naprężenie na zawieszenia lub łańcuchach podnoszenia i zapewni lepsze wyrównanie obciążenia.

Silnik

Unikanie silnika moczy mechanizm podnoszenia, umożliwiając dźwigowi podnoszenie i obniżenie ciężkich obciążeń. Znaleziony w celu uzyskania wysokiego momentu obrotowego i kontrolowanej prędkości w celu bezpiecznego i skutecznego obsługi ciężkich materiałów. Przemierzający silnik napędza poziomy ruch kręgosłupa wzdłuż głównego dźwigara. Offers gładkie przyspieszenie i spowolnienie w celu ustawiania precyzyjnego.

Motor podróżujący dźwigiem moczy ruch całego dźwigu w bramce wzdłuż jego szyn. Must zapewnia konsekwentną wydajność w celu przeniesienia dźwigu i ładowania na duże odległości. Główne cechy Goliat Gantry Motors

Ocena mocy; moc wyjściowa silnika zależy od pojemności dźwigu, wymagań operacyjnych i cyklu pracy. Typowo waha się od kilku kilowatów (kW) do setek kilowatów dla ciężkich żuraw. Częste podnoszenie i obniżenie obciążenia.

.

System alarmowy dźwięku i światła i przełącznik limitu

1) Alarm dźwiękowy: emituje głośny syrena lub dźwięk dźwiękowy podczas krytycznych operacji, takich jak: ruch dźwigu (podróżowanie wzdłuż szyn). Podnoszenie lub opuszczanie.

Aktywacja zatrzymania awaryjnego. Poziomy objętości są zazwyczaj regulowane, aby upewnić się, że dźwięk jest zauważalny w hałaśliwych środowiskach, takich jak stoczni lub miejsca przemysłowe.

Alarm wizualny: zawiera migające światła, zazwyczaj LED, zamontowane na dźwigu. Kolory są często kodowane pod kątem różnych ostrzeżeń (np. Czerwone w przypadku sytuacji kryzysowych, żółte dla ostrożności).

Automatyzacja: System alarmowy jest zintegrowany z panelem sterowania dźwigu i aktywuje się automatycznie podczas określonych zdarzeń, takich jak: Wykrywanie przeciążenia. Aktywacja przełącznika Limit. Niepowodzenie mocy lub warunki uszkodzenia.

4) Trwałość: Zbudowany w celu wytrzymania trudnych warunków środowiskowych, takich jak kurz, wilgoć i ekstremalne temperatury, zapewniając niezawodną wydajność w ustawieniach przemysłowych. Benzyny systemu alarmowego Zwiększone bezpieczeństwo: Ostrzega pobliskich pracowników o operacjach dźwigowych lub zagrożeniach, zmniejszając ryzyko wypadków. Operational Awalites: Opiekujące operatory informują o krytycznych wydarzeniach lub systemach.

10. Urządzenia dotyczące

1) Cel: Zapobiega podnoszeniu dźwigu poza jego pojemnością, zmniejszając ryzyko awarii mechanicznej lub uszkodzeń strukturalnych. Jak to działa: Czujniki mierzą masę obciążenia. Jeśli obciążenie przekracza bezpieczny limit roboczy (SWL), system zatrzymuje operacje podnoszenia i uruchamia alarm.

2) Funkcje: Wyświetla bieżącą masę obciążenia. Zintegrować z cyfrowymi lub analogowymi systemami sterowania. Przełączniki Limit przełączniki Limitu: Ogranicz poziomy ruch dźwigu lub wózka, aby zapobiec kolizjom lub przepełnieniu na końcach. Przełączniki graniczne Hoist: Zatrzymaj mechanizm podnoszenia, aby zapobiec nadmiernej liftingu lub nadmiernej niskiej zawartości haku.

3) Cel systemu zatrzymania awaryjnego: pozwala operatorom natychmiastowe zatrzymać wszystkie operacje dźwigu w przypadku awaryjnego. Jak to działa: duży, łatwo dostępny czerwony przycisk jest instalowany na panelu sterowania dźwigu lub pilota.

11. Tryb kontroli

1) Przegląd zdalnego sterowania: umożliwia operatorom kontrolowanie dźwigu z odległości za pomocą bezprzewodowego zdalnego sterowania.

Kluczowe funkcje: Częstotliwość radiowa (RF) lub podczerwień (IR) Communication.compact, ergonomiczne kontrolery z przyciskami, joysticks lub ekranami dotykowymi. Kontrola różni się w zależności od systemu, zwykle do kilkuset metrów.

2) Przegląd kontroli kabiny: Żuraw jest obsługiwany z pokładowej kabiny znajdującej się na branży. Key Funkcje:

Wyposażony w joysticks, panele sterujące i wyświetlacze monitorowania do precyzyjnego działania. Powoduje operatorowi wyraźny, podwyższony widok obszaru roboczego. Kabiny kontrolowane przez operator.

3) Programowalny sterownik logiczny (PLC) \/ Automatyczna kontrola; Przegląd: Żuraw jest obsługiwany automatycznie lub półautomatycznie przy użyciu wstępnie zaprogramowanych poleceń i czujników

Czujniki i enkodery zapewniają precyzyjną kontrolę i pozycjonowanie.

Naszkicować

Główny techniczny

Zalety 50 -metrowego żurawia bramka podwójnego dźwigara

Wysoka pojemność obciążenia

Zaprojektowany do podnoszenia i poruszania sięBardzo ciężkie ładunki(do 50 ton) ze stabilnością i bezpieczeństwem.

Idealny do wymagających operacji, takich jak obsługa stalowa, prefabrykat betonu i budowa statków.

Silny projekt konstrukcyjny

.Konfiguracja podwójnego dźwigaraZapewnia doskonałą siłę i sztywność w porównaniu z żurawami pojedynczymi dźwigowcami.

Pozwala naWiększe krzykiIWiększe wysokości podnoszenia.

Skuteczne wykorzystanie przestrzeni

Nadaje się do placów i warsztatów na zewnątrz bez potrzeby startów startowych lub kolumn budowania.

Uwalnia przestrzeń do innych operacji lub sprzętu.

Dostosowywanie i wszechstronne

Rozpiętość, wysokość i projekt można dostosować do określonych wymagań dotyczących witryny.

Kompatybilny z różnymi typami wciągnika i systemami sterowania (kabina, zdalne, zawieszka).

Niezawodne i stabilne działanie

Wyposażony wWysokiej jakości silniki, hamulce i skrzynie biegów.

Funkcje takie jakTechnologia anty-sway, przełączniki ograniczające, IOchrona przed przeciążeniemZwiększ bezpieczeństwo i wydajność.

Trwałe i odporne na pogodę

Często budowany zMateriały odporne na korozjęIWzory odporne na warunki atmosferyczne, dzięki czemu są idealne do użytku na świeżym powietrzu.

Można wyposażaćDeszcz pokrywa, Ochrona błyskawicy, IMechanizmy zabezpieczenia wiatru.

Niskie koszty utrzymania

Zaprojektowany do długoterminowego użytkowania przy minimalnym zużyciu.

Łatwy dostęp do komponentów do kontroli i konserwacji.

Zwiększone bezpieczeństwo

Wiele funkcji bezpieczeństwa chroni pracowników i sprzętu.

Opcjonalne systemy automatyzacji mogą zmniejszyć błąd ludzki.

Żurawie bramkowe Goliat są używane w różnych branżach ze względu na ich wszechstronność, mobilność i zdolności do podnoszenia. Ich konstrukcja sprawia, że ​​są odpowiednie do zastosowań na zewnątrz, w których należy obsługiwać duże i ciężkie materiały. Oto niektóre z głównych zastosowań dźwig Gantry Gantry Gantry

Budowa stoczni i stoczni; Zastosowanie: Goliat Gantry Ruszenia są często używane w stoczniach do konstruowania i montażu statków, a także do ciężkiego podnoszenia części statku i dużych wyposażenia. Poboczne skrawki mogą poruszać się długością stoczni, co czyni je wysoce skutecznymi pod względem ciężkich komponentów podtrzymujących, takich jak kondygnacje statku, duże wyposażenie i prefabrykowane sekcje.

Obsługa portów i kontenerów; Zastosowanie: W obiektach portów dźwigi Gantry Gantry są wykorzystywane do obsługi pojemników i dużego ładunku. Te dźwigi są niezbędne do ładowania i rozładowywania pojemników ze statków, przenoszenia ładunku po stokach i układania pojemników.

Budowa; Zastosowanie: Na dużych placach budowy, szczególnie w projektach infrastrukturalnych, takich jak mosty, zapory lub wieżowce, dźwigi Gantry Gantry są używane do podnoszenia i przenoszenia ciężkich materiałów budowlanych, takich jak belki stalowe, płyty betonowe i konstrukcje prefabrykowane.

Przemysł ciężki i produkcja; Zastosowanie: w branżach takich jak stal, motoryzacja i produkcja lotnicza, dźwigi Gantry Gantry są wykorzystywane do przemieszczania ciężkich maszyn, cewek stalowych i dużych wytwarzanych części podczas produkcji lub montażu.

Wydobycie i wydobycie; Zastosowanie: Żurawie Goliath Gantry mogą być stosowane w branżach górniczych i wydobywających w celu przemieszczania dużych urządzeń górniczych, takich jak kruszarki, szlifierki i systemy przenośników, lub do podnoszenia i transportu materiałów, takich jak skały i rudy.

Młyny stalowe; Zastosowanie: W młynach stalowych dźwigi Gantry Gantry są używane do obsługi dużych produktów stalowych, takich jak bułki, płyty, kęsy i cewki. Benefity: Żury te pomagają ułatwić obsługę ciężkich, gorących i nieporęcznych materiałów w procesie produkcji stali, w których precyzja i siła są krytyczne.

Dźwigprodukcja procedura

1. Etap projektu: Zrozum szczególne potrzeby klientów, w tym pojemność nośną, rozpiętość, wysokość i środowisko użytkowania. Wykonaj wstępny projekt zgodnie z rysunkami programu potrzeb i losowania, w tym projektowanie konstrukcji, systemu zasilania i projektowanie systemu sterowania. Wykonaj siłę strukturalną, stabilność i analizę dynamiczną, aby zapewnić, że projekt spełnia odpowiednie standardy i specyfikacje.

2. Przygotowanie materiału: Wybierz odpowiednie materiały zgodnie z wymaganiami projektowymi, takie jak stal o wysokiej wytrzymałości, stop aluminium itp., Aby zapewnić dobre właściwości mechaniczne i trwałość. Kup wymagane surowce i komponenty zgodnie z rysunkami projektowymi, w tym silniki, reduktory, haczyki, systemy sterowania itp.

3. Przetwarzanie i produkcja: Wytnij stal i przetwarzaj wiązkę główną, wiązkę końcową i inne części konstrukcyjne zgodnie z wymiarami projektowymi. Podłącz części cięte przez spawanie, tworząc główną ramkę strukturalną dźwigu. Zakończ spawane komponenty, w tym wiercenie, obracanie i frezowanie, aby zapewnić dopasowanie dokładności każdego komponentu.

4. Montaż: Wstępny montaż przetworzonych komponentów w celu sprawdzenia stabilności i dopasowania struktury. Zainstaluj mechanizm podnoszenia, mechanizm biegania wózka i mechanizm biegania wózka, aby upewnić się, że wszystkie ruchome części mogą działać płynnie.

5. Instalacja systemu elektrycznego: Instaluj silniki, falowniki, panele sterujące i inne komponenty elektryczne, aby upewnić się, że układ elektryczny jest prawidłowo podłączony. Ułóż linie kablowe rozsądnie, aby zapewnić bezpieczeństwo i piękno oraz zmniejszyć zakłócenia i zużycie.

6. Uruchomienie i testowanie: Przetestuj różne funkcje dźwigu, w tym systemy podnoszenia, ruchom, hamowania i alarmowe, aby upewnić się, że wszystkie funkcje są normalne. Przeprowadzaj testy bezpiecznego obciążenia, aby dźwig działał stabilnie przy maksymalnym obciążeniu i spełnia standardy bezpieczeństwa.

7. Kontrola i kontrola jakości: przeprowadzaj inspekcje jakości na każdym ogniwie produkcji, aby zapewnić, że wszystkie komponenty spełniają wymagania projektowe i standardowe. Przeprowadzić certyfikat kwalifikacyjny zgodnie z odpowiednimi przepisami, aby zapewnić, że sprzęt spełnia standardy krajowe i branżowe.

8. Dostawa i instalacja: Przewiezić wyprodukowany dźwig na stronę klienta. Zainstaluj go na stronie klienta, w tym naprawianie fundamentu, uruchomienie i łączenie zasilania. Zapewnij klientom szkolenie operacyjne, aby upewnić się, że mogą oni bezpiecznie i skutecznie korzystać z sprzętu, i oficjalnie dostarczyć go do użytku.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.