50 -tonowy przemysł żuraw

A 50- ton podwójnego dźwigara dźwigara to ciężki system dźwigu używany do podnoszenia i transportu wyjątkowo ciężkich materiałów w środowiskach otwartych lub częściowo otwartych. Składa się z dwóch równoległych dźwigarów wspieranych przez nogi, które poruszają się wzdłuż szyn na ziemi, z wózkiem wciągowym przemieszczającym się między dźwigarami.

 

Komponenty podstawowe: silnik, łożyska, skrzynia biegów, silnik, bieg

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (kg): 50000 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Zastosowanie: na zewnątrz

Słowa kluczowe: Żuraw Gantry

Pojemność obciążenia: 50ton

Prędkość podróży krzyżowej: 44,6 m\/min

Długa prędkość podróżowania: 47,1 m\/min

Kontrola: kabina

Zasilacz: kołowrotek kablowy

Stalowa ścieżka: Qu80

Power: 3- faza AC 50Hz 380V

 

 

1. Wiązka main

1) funkcja
Główne wiązki są elementami obciążenia rdzenia dźwigu.

Wspierają wciągnik wózka, który porusza się wzdłuż wiązek podczas podnoszenia i transportu obciążeń.

Przekształcić siły pionowe i boczne do wagonów\/nóg, które przenoszą je na ziemię.

2) Struktura i materiał
Typ: dźwigar typu podwójnego (w pełni spawany prostokątny pudełko) lub hybryda I-Beam + Box (w niektórych projektach).

Materiał: stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości, nisko ścianna (np. Q345b lub S355).

Spawanie: pełna penetracja, automatyczne MIG lub zanurzone spawanie łukowe (SAV).

Limit odchylenia: zazwyczaj mniejszy lub równy 1\/1000 długości rozpiętości, zapewniając sztywność pod pełnym obciążeniem.

Camber (wstępne wygięcie): Zastosowano w górę, aby zrekompensować ugięcie pod obciążeniem.

2. System zachorowania

Mechanizm wciągnika\/wózka: zmotoryzowany wóz porusza się wzdłuż górnej części podwójnych dźwigarów, niosąc wciągnik.
Silnik podnoszący: Klatka wiewiórki o dużej mocy lub silnik wirnika rany z ochroną termiczną i hamulcem.
Druma linowa druciana: rowkowane wiatry bębna\/Odprężanie stalowej liny dla ruchu pionowego.
Liny drutowe: wytrzymałe, przeciwzakręgowe stalowe liny, oceniane z powodu długiego życia i wysokiego napięcia.
Blok haczyka: wytrzymały kutowany stalowy hak z zatrzaskiem bezpieczeństwa; obraca się i obraca.
Układ hamulca: Hamulec elektromagnetyczny lub hydrauliczny zapewnia bezpieczne przytrzymywanie i zatrzymanie obciążenia.
Skrzynia biegów\/reduktor: przenosi moc silnika do bębna z redukcją momentu obrotowego i płynnym ruchem.

3. Zastąpprzewóz

Cel i funkcja
Wózki końcowe wspierają główne dźwigary i pozwalają całej konstrukcji bramkowej podróżować wzdłuż szyn pasa startowego.

Mieszkają kółki, silniki i systemy napędowe odpowiedzialne za podłużny ruch dźwigu.

Zapewnij stabilność, wyrównanie i rozkład obciążeń na ziemię przez nogi żurawia.
 

4. Mechanizm podróżowania

Funkcje bezpieczeństwa i przeciwdziałania
Kontrola antykwejkowa:
Monitors i koryguje synchronizację kół, aby uniknąć naprężenia strukturalnego.

Przełączniki limitu:
Zainstalowane na obu końcach pasa startowego, aby wyciąć energię, gdy dźwig osiąga granice.

System zatrzymania awaryjnego:
Natychmiastowe wyłączenie w przypadku awarii systemu lub zagrożenia bezpieczeństwa.

Ochrona błędów podłoża:
Zapobiega wyciekom elektrycznym lub zwarciom.

5. Mechanizm podróży Trolley

Funkcje bezpieczeństwa
Przełączniki graniczne: Zapobiegaj przeciąganie wózka na obu końcach dźwigara.

Hamulce: Trzymaj wózek w pozycji podczas zawieszenia obciążenia.

Wykrywanie przeciążenia: zintegrowany z systemem podnoszenia, aby zapobiec nadmiernemu przeciążeniu.

Anti-Collision (opcjonalnie): czujniki zapobiegające zderzeniem z przystankami końcowymi lub innymi wózkami.

Soft Start\/Stop: przez falownik dla płynnego przyspieszenia i zwalniania.

7. Haczyk Crane

Hak jest głównym przykującym obciążeniem urządzenia układu podnoszenia. Łączy obciążenie z dźwigiem i musi bezpiecznie obsługiwać siły o wysokim podnoszeniu, odpierać zużycie i zapewnić bezpieczne działanie w środowiskach przemysłowych.
Funkcje bezpieczeństwa
Zamknięcie zatrzasku: zatrzask sprężynowy zapobiega ślizganiu się obciążenia

Wskaźniki zużycia: rowki lub linie do pokazania, gdy potrzebna jest wymiana

Limity deformacji haczyków: monitorowane w celu zgodności ze standardami MES\/ISO

Certyfikacja testu obciążenia: Każdy blok haku jest testowany na poziomie 1,25x do 1,5x

Powierzchnia traktowana ciepłem: zwiększenie zmęczenia i odporności na zużycie
 

8. Motor

Silnik jest krytycznym źródłem zasilania głównych funkcji dźwigu, w tym podnoszenia, podróżowania wózka i podróżowania dźwigowego. W przypadku dźwigu ton 50- zwykle używanych jest wiele silników, każdy poświęcony określonym mechanizmowi.
Opcjonalne dostosowania
Silnik odporny na eksplozję (ex d iib t4 itp.) Dla niebezpiecznych środowisk

Silnik z enkoderem do kontroli opartych na sprzężeniu

Silnik podwójny lub sterowany częstotliwością do precyzyjnego działania

Silnik morski z ochroną antykorozyjną

.

9. System alarmowy i przełącznik alarmowy

1). System alarmowy dźwięku i światła
Zamiar
System alarmowy dźwięku i światła zapewnia słyszalne i wizualne powiadomienia podczas działania dźwigowego w celu zwiększenia bezpieczeństwa w miejscu pracy poprzez ostrzeżenie pobliskiego personelu ruchu, podnoszenia lub potencjalnych zagrożeń.
Funkcje
Brzmi automatycznie, kiedy:

Żuraw zaczyna się poruszać

Ładunek jest podniesiony

Stop awaryjny jest wyzwalany

Opcjonalny system transmisji głosowej (np. „Żuraw w działaniu, bądź jasny!”)
2) Przełączniki ograniczania
Zamiar
Przełączniki graniczne są krytycznymi urządzeniami bezpieczeństwa, które uniemożliwiają dźwig lub wózek przed nadmiernym podróżowaniem, nadmiernym podnoszeniem lub uderzaniem fizycznym, zapewniając ochronę sprzętu i personelu.
Opcjonalne aktualizacje
Inteligentne czujniki: cyfrowe przełączniki limitów z programowalnymi zakresami

Integracja alarmu bezprzewodowego: zdalne alerty wysłane do operatora lub przełożonego

Przełączniki ograniczające ograniczenia: dla ruchu krytycznego (np. Limit podwójnego wciągnika)

10. Urządzenia dotyczące

1) Urządzenie ochrony przeciążenia
Cel: Zapobiega żurawowi podnoszenia obciążeń przekraczających jego pojemność (50 ton).

Funkcja: Automatycznie odcina operację podnoszenia po wykryciu przeciążenia.

Rodzaje: ogniwa obciążenia, wskaźniki szczepów lub ograniczenia przeciążenia mechanicznego.

Korzyści: chroni integralność strukturalną i zapobiega wypadkom spowodowanym przeciążeniem.

2) System zatrzymania awaryjnego (E-STOP)
Cel: umożliwia natychmiastowe zamknięcie wszystkich operacji dźwigowych w nagłych wypadkach.

Lokalizacja: Dostępne przyciski na wisiorku kontrolnym, kabinie i zdalnym sterowaniu.

Funkcja: przecina moc silników i natychmiast aktywuje hamulce.

Korzyści: Szybka reakcja, aby zapobiec wypadkom lub uszkodzeniu.

3) Urządzenie antykolizyjne
Cel: Zapobiega kolizji wielu dźwigów działających w tym samym obszarze.

Funkcja: Używa czujników lub radaru do wykrywania pobliskich dźwigów i zatrzymania lub spowalnia podróż.

Korzyści: Zwiększa bezpieczeństwo w operacjach wielokranowych.

4) Urządzenia anty-szkiełkowe i przeciwmienne
Anti-Sway: Minimalizuje huśtanie obciążenia podczas podnoszenia lub podróży, poprawia kontrolę.

Anti-sejding: Zapewnia synchroniczny ruch silników podwójnego napędu, aby uniknąć skręcania struktury dźwigu.

Korzyści: poprawia bezpieczeństwo operacyjne i przedłuża żywotność dźwigu.

5) Przełączniki ograniczania
Zapobiegaj nadmiernemu podróżowi dźwigu i wózka.

Zapobiegaj nadmiernemu hoistrowaniu lub nadmiernej obniżce.

Zintegrowany z systemem sterowania do automatycznego zatrzymania.

11. Tryb kontroli

1) Kontrola wiszącego
Opis:
Urządzenie sterujące podłączone przez kabel do dźwigu, umożliwiające operatorowi bezpośrednio kontrolowanie wszystkich funkcji dźwigu.
2) Kontrola kabiny
Opis:
Kabina operatora jest zamontowana na dźwigu, zwykle na branży lub wózku, zapewniając pełną kontrolę z podwyższonej, zamkniętej przestrzeni.
3) Rezalne sterowanie radiowym
Opis:
Bezprzewodowy zdalny kontroler pozwala operatorowi swobodnie poruszać się w bezpiecznej odległości podczas kontrolowania dźwigu.
4) Zautomatyzowana lub półautomowana kontrola
Opis:
Zaawansowane systemy sterowania zintegrowane z PLC, czujnikami, a czasem systemami widzenia do częściowej lub pełnej automatyzacji.
5) Kontrola kombinacji
Wiele dźwigów oferuje kombinację trybów sterowania (np. Pendant + RADE Remote + Cabin), aby zaspokoić różne potrzeby i preferencje operacyjne.

12.Sketch

 

Główny techniczny

 

 

1. Wysoka pojemność obciążenia
Zaprojektowany specjalnie do ciężkiego podnoszenia, zdolnego do bezpiecznego obsługi obciążeń do 50 ton.

Nadaje się do dużych zastosowań przemysłowych wymagających solidnego podnoszenia.

2. Zwiększona stabilność i siła
Podwójny konstrukcja dźwigara zapewnia doskonałą wytrzymałość konstrukcyjną w porównaniu z dźwigami pojedynczymi dźwigowcami.

Lepsza odporność na zginanie i skręt pod ciężkimi obciążeniami.

Zapewnia bezpieczne i stabilne operacje podnoszenia.

3. Większa wysokość podnoszenia
Podwójne dźwigary umożliwiają umieszczenie wózka podnoszącego między dźwigarami, maksymalizując dostępną wysokość podnoszenia.

Idealny do obiektów z ograniczeniami wysokości lub wymagania maksymalnego podróży haczykowego.

4. Ulepszona długość rozpiętości
Nadaje się na dłuższe rozpiętości między szynami, pomieścić duże obszary robocze lub szerokie zatoki.

Umożliwia wydajne obsługa materiałów w przestrzeni ekspansywnej.

5. Trwałość i niezawodność
Solidna konstrukcja z wysokiej jakości materiałami przedłuża żywotność usług.

Zaprojektowany do ciężkich środowisk przemysłowych z częstym użytkowaniem.

6. Elastyczna operacja
Kompatybilny z różnymi trybami sterowania: zawieszka, kabina, zdalne sterowanie lub automatyzacja.

Umożliwia dostosowywanie różnych potrzeb operacyjnych i środowisk.

7. Funkcje bezpieczeństwa
Wyposażony w zaawansowane urządzenia bezpieczeństwa, takie jak ochrona przed przeciążeniem, przełączniki graniczne, przystanki awaryjne i systemy przeciwbólowe.

Zwiększa bezpieczeństwo w miejscu pracy i zmniejsza ryzyko wypadków.

 

1. Ciężkie rośliny produkcyjne
Podnoszenie i transport dużych części maszynowych, pleśni i ciężkich komponentów.

Obsługa linii montażowej do produkcji motoryzacyjnej, lotniczej i ciężkich sprzętu.

2. Młyny stalowe i odlewnie
Obsługa ciężkich stalowych cewek, kęsów i odlewów.

Poruszające się stopione pojemniki metalowe (z odpowiednimi adaptacjami opornymi na ciepło).

3. Stoczni statku
Podnoszenie dużych części statku, sekcje kadłuba, silniki i ciężki sprzęt.

Montaż i instalacja komponentów statku.

4. Budowa
Obsługa ciężkich materiałów budowlanych, takich jak stalowe wiązki, prefabrykatowe segmenty betonu i ciężki sprzęt.

Ładowanie i rozładunek ciężkich elementów konstrukcyjnych.

5. Elektrownie i sektor energetyczny
Transport ciężkich turbin, generatorów, transformatorów i innych urządzeń do wytwarzania energii.

Operacje konserwacyjne wymagające ciężkiego podnoszenia.

6. Przemysł kolejowy i transportowy
Ładowanie\/rozładowywanie wagonów ciężkim ładunkiem.

Obsługa dużych elementów pociągów, takich jak wózki i silniki.

7. magazynowanie i logistyka
Poruszanie ciężkich pojemników, palet i dużych ładunków.

Wydajne obsługa materiałów w dużych magazynach.

 

1. Projektowanie i inżynieria
Szczegółowy projekt inżynierii na podstawie specyfikacji klientów i wymagań witryny.

Analiza strukturalna (stres, ugięcie, zmęczenie) przy użyciu oprogramowania takiego jak AutoCAD, SolidWorks lub ANSYS.

Wybór komponentów (silniki, wciągniki, systemy sterowania) przestrzegające standardów bezpieczeństwa.

Przygotowanie rysunków wytwarzania i listy materiałów (BOM).

2. Zamówień materiałowy
Zakup surowców: wysokiej jakości stalowe płyty, sekcje, silniki, części elektryczne, liny druciane itp.

Pozyskiwanie od certyfikowanych dostawców w celu zapewnienia jakości i zgodności.

3. Wytwarzanie stalowe
Cutowanie stalowych płyt i profili za pomocą CNC plazmę lub maszyn do cięcia laserowego.

Spawanie dźwigarów, powozów końcowych i struktur wspierających zgodnie z rysunkami.

Zastosowanie zautomatyzowanych procesów spawania dla spójności i siły.

Wstępne montaże podkomponentów do kontroli jakości.

4. Obróbka
Precyzyjne obróbka części dźwigowych, takich jak czasopisma kół, mocowania silnika i komponenty wciągania.

Wiercenie, nudne i frezowanie w celu spełnienia tolerancji wymiarowych.

5. Obróbka powierzchniowa
Sandblasting konstrukcji stalowych w celu usunięcia rdzy i zanieczyszczeń.

Zastosowanie powłok farbowych podkładowych i przemysłowych do ochrony korozji.

Opcjonalne powłoki przeciw RUST lub specjalne w zależności od środowiska operacyjnego.

6. Montaż
Montaż głównego dźwigara, powozów końcowych i komponentów wózka w warsztatach.

Instalacja silników, hamulców, skrzyni biegów, linowych lin i mechanizmów podnoszenia.

Okablowanie elektryczne paneli sterujących i integracja urządzeń bezpieczeństwa.

7. Testowanie i kontrola
Test obciążenia statycznego: Zastosowanie wag do 1,25 do 1,5 -krotnego obciążenia znamionowego w celu weryfikacji integralności strukturalnej.

Test funkcjonalny: Testowanie podnoszenia, podróżowanie wózka, podróżowanie, hamulce i urządzenia bezpieczeństwa.

Testy nieniszczące (NDT): ultradźwiękowa, cząstka magnetyczna lub kontrola penetrująca barwnika na spoinach.

Kontrole systemu bezpieczeństwa elektrycznego i kontroli.

Kontrole zgodności ze standardami ISO, FEM, CMAA.

8. Opakowanie i wysyłka
Demontaż (w razie potrzeby) do transportu.

Opakowanie ochronne zapobiegające uszkodzeniu podczas tranzytu.

Koordynacja z logistyką do dostawy na stronę klienta.

9. Instalacja i uruchomienie
Montaż i instalacja na miejscu przez wykwalifikowanych techników.

Ostateczne wyrównanie i kalibracja.

Dokumentacja szkolenia i przekazania operatora.

Testowanie i certyfikacja akceptacji witryny.

10. Wsparcie po sprzedaży
Plany konserwacji i dostawa części zamiennych.

Wsparcie techniczne i rozwiązywanie problemów.

Okresowe kontrole i aktualizacje.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.