Dwie prędkości żuraw

Dwukrotne dźwigi napowietrzne to zaawansowane systemy obsługi materiałów zaprojektowane do działania wpodwójne prędkości-Typicalnie aduża prędkośćdo szybkiego ruchu obciążenia iNiska prędkośćDo precyzyjnego pozycjonowania. Żurawy te są szeroko stosowane w branżach wymagających zarówno wydajności, jak i dokładności, takich jak produkcja, przetwarzanie stali i logistyka.

Kluczowe cechy dwubiegowych dźwigów napowietrznych:
Mechanizm podnoszenia z podwójną prędkością:

Wciągnik dźwigu może przełączać się między niską prędkością (np. 0. 8 m\/min) w przypadku delikatnych operacji (np. Wyrównanie lub montaż) a dużą prędkością (np. 8 m\/min) w celu podnoszenia i transportu ogólnego.

Współczynniki prędkości zwykle wynoszą od 6: 1 do 10: 1, a niektóre modele oferują kontrolowane częstotliwości regulacje prędkości dla gładszych przejść.

Specyfikacje techniczne:
Pojemność podnoszenia: zazwyczaj waha się od 1 tony do 20 ton, a niektóre wytrzymałe modele obsługują do 200 ton.
Rozpiętość: regulowane od 7,5 m do 31,5 m, w zależności od modelu.
Opcje sterowania: Obejmuje kontrolę wiszącego, pilota lub operację kabiny.

• Pojemność: 5-800\/50ton
• Długość rozpiętości: 4-35 m
• Wysokość podnoszenia: 3-50 m
• Obowiązek pracy: A4, A5, A6, A7
• Rachowane napięcie: 220V ~ 690 V, 50-60 HZ, 3ph AC
• Temperatura środowiska pracy: -25 stopień -+50, wilgotność względna mniejsza lub równa 85%
• Tryb sterowania dźwigiem: sterowanie podłogą \/ pilota \/ pokój kabiny

Dwórz-biegowy dźwig składa się z kilku kluczowych elementów, które współpracują, aby umożliwić operację podwójną dla precyzyjnego i wydajnego obsługi materiałów. Poniżej znajduje się rozkład głównych elementów:

1. Jednostka wciągnika (silnik i skrzynia biegów z podwójną prędkością)
Silnik elektryczny o podwójnej prędkości:
Zazwyczaj silnik zmieniający biegun (np. 2\/4- biegun lub 4\/8-), który przełącza się między wysoką a niską prędkościami.
Niektóre zaawansowane modele wykorzystują dyski o zmiennej częstotliwości (VFD) do gładszych przejść prędkości.

Skrzynia biegów:
Zmniejsza prędkość silnika przy jednoczesnym zwiększaniu momentu obrotowego, zapewniając płynną eksploatację przy obu prędkościach.
Może obejmować system przekładni z podwójnym wskaźnikiem do przełączania prędkości.

2. Blok liny i haczyka z drutu
Lina druciana:
Stalowy kabel o wysokiej wytrzymałości rąkł wokół bębna do podnoszenia.
Hook Block:
Wyposażony w mechanizm obrotowy dla lepszej kontroli obciążenia przy niskich prędkościach.

3. End Trucks & Bridge Verder
End Trucks:
Zespoły koła, które poruszają się wzdłuż wiązek pasa startowego.
Notarnik mostowy (pojedynczy lub podwójny dźwigar):
Wspiera wciągnik i wózek, ze wzmocnioną stalową konstrukcją dla trwałości.

4. Zespół wózka
Rama wózka:
Nosi wciągnik i porusza się wzdłuż dźwigara mostu.
Silnik napędowy wózka:
Może również mieć możliwości podwójnej prędkości do precyzyjnego pozycjonowania.

5. System sterowania
Kontrola wiszącego \/ RAMOTU RADO:
Pozwala operatorom przełączać się między wysoką i niską prędkością.
Przełączniki limitu:
Zapobiega nadmiernemu podróżowi przy obu prędkościach.
Ochrona przed przeciążeniem:
Zapewnia bezpieczne działanie przy różnych obciążeniach.

6. Układ hamowania
Hamulce elektromagnetyczne lub mechaniczne:
Zapewnia natychmiastowe zatrzymanie się przy obu prędkościach.
Hamowanie regeneracyjne (w modelach VFD):
Poprawia wydajność energetyczną.

7. System pasa startowego
Belki i szyny pasa startowe:
Wspiera ruch dźwigu wzdłuż obszaru roboczego.
Bufory i zderzaki:
Pochłania wstrząsy podczas podróży.

8. Zasilanie
System Festoon \/ dyrygent:
Dostarcza energię elektryczną do dźwigu.
Pierścienie poślizgowe (do obrotowych dźwigów):
Zapewnia ciągły zasilacz.

Opcjonalne komponenty
Falownik częstotliwości (dla zmiennej kontroli prędkości)
Komórka obciążenia (do pomiaru masy)
System anty-drogi (do precyzyjnego obsługi)

NASZKICOWAĆ

Dwukrotne dźwigi napowietrzne zostały zaprojektowane w celu zwiększenia precyzji i wydajności w obsłudze materiałów poprzez oferowanie podwójnej operacji typu dużą prędkość dla szybkiego ruchu obciążenia i niską prędkość do dokładnego pozycjonowania.

Zalety dwupiętrowych dźwigów
Ulepszona precyzja i bezpieczeństwo
Tryb o niskiej prędkości (np. 0. 8 m\/min) umożliwia drobne regulacje podczas umieszczania obciążeń, zmniejszaniu kołysania i minimalizowania ryzyka zderzeń lub uszkodzeń kruchych towarów.
Tryb szybkiej (np. 8 m\/min) zapewnia wydajny transport na duże odległości, optymalizując przepływ pracy.

Efektywność energetyczna
Niektóre modele integrują falowniki częstotliwości w celu przejścia płynnej prędkości, zmniejszając zużycie energii w porównaniu z żurawami z jednej prędkości.

Zmniejszone zmęczenie operatora
Operatorzy mogą zmieniać prędkości bez wysiłku (poprzez kontrolę wisilarza lub zdalne), eliminując potrzebę powtarzających się regulacji ręcznych.

Wszechstronność w obsłudze obciążenia
Nadaje się zarówno do zastosowań lekkich (np. 1–20 ton), jak i ciężkich (do 200 ton), z opcjami chwytania, magnesów lub haczyków dla wyspecjalizowanych obciążeń.

Niższe koszty długoterminowe
Operacja o podwójnej prędkości zmniejsza zużycie komponentów mechanicznych (np. Hamulce, silniki), przedłużając żywotność dźwigu (do 30–50 lat dla modeli ciężkich).

Zastosowania dwupiętrowych dźwigów
Linie produkcyjne i montażowe
Używane do precyzyjnego umieszczenia części maszynowych lub komponentów montażowych, szczególnie w branży motoryzacyjnej i elektronicznej.

Magazynowanie i logistyka
Wydajnie przesuwa ciężkie palety lub pojemniki z dużą prędkością, a następnie przełącza się na niską prędkość w celu bezpiecznego układania.

Przetwarzanie stali i metali
Obsługuje stopione metalowe lub ciężkie cewki stalowe, w których powolne, kontrolowane ruchy mają kluczowe znaczenie dla zapobiegania wyciekom.

Branże papierowe i drukarskie
Delikatnie transportuje duże bułki papierowe bez uszkodzeń, wykorzystując precyzję o niskiej prędkości.

Konstrukcja i ciężkie podnoszenie
Wdraża w projektach tunelowych lub na dużą skalę budownictwa podnoszenia prefabrykowanych modułów (do 200 ton).

Obsługa materiałów górniczych i masowych
Wyposażony w złapania lub magnesy do ładowania\/rozładowywania surowców, takich jak węgiel lub ruda.

1. Projektowanie i inżynieria
Analiza wymagań: Określ pojemność obciążenia, rozpiętość, wysokość podnoszenia i środowisko operacyjne.

Modelowanie CAD: Utwórz projekty 3D i obliczenia strukturalne (analiza naprężeń, ugięcie itp.).

Wybór materiału: Wybierz odpowiednie materiały odlewnicze (zwykle odlewane stal lub żelazo plastyczne) dla kluczowych elementów, takich jak dźwigary, wagony końcowe i haczyki.

Zgodność z przepisami: Zapewnij projekty spełniające standardy (ISO, DIN, FEM lub ASME).

2. Tworzenie wzorów i przygotowanie pleśni
Tworzenie wzorów: Wzory drewna lub metalowe są wykonane do odlewów.

Przygotowanie formy piasku:

Użyj piasku wiązanego żywicy lub zielonego piasku do wgłębienia pleśni.

Rdzenie (dla pustych sekcji) są przygotowywane osobno.

3. Proces odlewania
Topnienie i nalewanie:

Metal (np. Stal węglowa, stal stopowa) topi się w piecu.

Stopiony metal wlewa się do form w kontrolowanych warunkach.

Chłodzenie i zestalenie: Pozwól odlewowi ostygnąć powoli, aby uniknąć wad.

Shakeout i czyszczenie: usuń formy piasku i czyszczenie odlewów (śrutowanie strzału, szlifowanie).

4. Obróbka i wykończenie
Szorstka obróbka: Usuń nadmiar materiału (bramy, pióry).

Precyzyjne obróbka: obróbka CNC dla krytycznych wymiarów (siedzenia łożyska, otwory śrubowe).

Obróbka powierzchni: malowanie, galwanizacja lub powłoki przeciwkorozowe.

5. Wytwarzanie dźwigara mostu i wagonów końcowych
Spawanie\/montaż:

Wykonaj dźwigary pudełkowe lub wiązki I (jeśli projekt hybrydowy).

Wózki końcowe spoiny\/śruby (z kółkami do ruchu).

Odprężanie obróbki cieplnej (w razie potrzeby) w celu zmniejszenia naprężeń szczątkowych.

6. Montaż składników dźwigu
Instalacja wciągnika i wózka: Ustaw elektryczny system linowy lub sznur.

Konfiguracja kolejowa i pasa startowego: Zainstaluj szyny dźwigowe na strukturze podtrzymującej.

Integracja układu elektrycznego: silniki przewodów, elementy sterujące, przełączniki graniczne i urządzenia bezpieczeństwa.

7. Testowanie i kontrola jakości
Kontrola wymiarowa: sprawdź tolerancje na specyfikacje projektowe.

Testy nieniszczące (NDT):

Testy penetracyjne ultradźwiękowe, magnetyczne lub barwnikowe dla pęknięć.

Testowanie obciążenia:

Test obciążenia statycznego: 125% pojemności znamionowej.

Test obciążenia dynamicznego: 110% pojemności znamionowej z ruchami.

Test funkcjonalny: Sprawdź operacje hamowania, podnoszenia i podróży.

8. Ochrona malarstwa i korozji
Zastosuj farbę oporną na podkład i korozję.

Oznaczenia (pojemność, numer seryjny, ostrzeżenia) zgodnie ze standardami.

9. Opakowanie i dostawa
Demontować (w razie potrzeby) do wysyłki.

Chronić krytycznych elementów podczas tranzytu.

10. Instalacja i uruchomienie (na miejscu)
Ponowne montaż na pasie startowym klienta.

Ostateczne wyrównanie i kalibracja.

Szkolenie i przekazanie operatora.

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.

Popularne Tagi: Dwie prędkości dźwigu, Chiny, dwie prędkości producenci dźwigu, dostawcy, fabryka