Podnoszenie na zewnątrz przy dużym obciążeniu- Suwnica bramowa jednodźwigarowa

Kluczowe cechy zewnętrznych suwnic bramowych

✔ Solidna konstrukcja stalowa– Konstrukcja-odporna na warunki atmosferyczne (powłoki-antykorozyjne).
✔ Wysoka ładowność– Zwykle waha się od10 ton do 500+ ton.
✔ Opcje mobilności– Stałe,-montowane na szynie lub-gumowane (samo-napędowe).
✔ Zdolność adaptacji– Regulowane rozpiętości i wysokości dla różnych projektów.
✔ Systemy bezpieczeństwa– Zabezpieczenie- przed kolizją, zabezpieczenie przed przeciążeniem i-usztywnienie odporne na wiatr.

Suwnica bramowa kontra dźwig mobilny

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (KG): 60000 kg

Kontrola wychodzącego wideo-:Dostarczona

Raport z testu maszyn: Dostarczony

Zastosowanie: magazyny, fabryki i inne miejsca

Typ dźwigu: suwnica bramowa typu skrzynkowego

Prędkość jazdy: 20 m/min

Mechanizm podnoszący: wciągnik elektryczny

Metoda sterowania: kontrola naziemna + pilot (dostosowany)

Obowiązek pracy: A5

Temperatura pracy: -20~+40 stopni

Napięcie przemysłowe: 380V50HZ3Phanse lub inne

Kolor: dostosowany

Dostosowanie: zaakceptowane

Jakiśsuwnica bramowa do budowy na zewnątrzto wysokowydajny-system podnoszenia przeznaczony do pracy w trudnych warunkach. Poniżej znajduje się szczegółowy opis jego podstawowych elementów:

1. Główne elementy konstrukcyjne

A. Rama bramowa (dźwigar mostowy)

Funkcjonować:Główna belka pozioma obejmująca obszar roboczy.

Tworzywo:Stal-o wysokiej wytrzymałości (powłoka-odporna na warunki atmosferyczne).

Typy:

Pojedynczy dźwigar(lżejsze ładunki, do 20 ton).

Podwójny dźwigar(ciężki-, 20–500+ ton).

B. Nogi (kolumny wsporcze)

Stałe nogi:Trwale zakotwiony w podłożu lub fundamencie.

Regulowane nogi:Zezwalaj na modyfikacje wysokości w przypadku nierównego terenu.

Nogi mobilne:Wyposażony w kółka lub szyny umożliwiające przemieszczanie.

C. Wózki końcowe (dla suwnic mobilnych)

Włączaćkoła, silniki i hamulcedla ruchu.

Suwnice-montowane na szynachużywać stalowych kół na gąsienicach.

Suwnice gumowe-zmęczone (RTG)używaj-wytrzymałych opon, aby zapewnić mobilność.

2. Mechanizm podnoszący i podnoszący

A. Jednostka podnosząca

Wciągnik elektryczny lub hydraulicznydo podnoszenia ciężarów.

Wciągnik linowy(dla dużych obciążeń).

Wciągnik łańcuchowy(dla lżejszych, precyzyjnych podnośników).

B. Jednostka wózka i kraba

Porusza się poziomo wzdłuż belki suwnicy.

Zmotoryzowany wózekdo automatycznego pozycjonowania.

C. Blok hakowy i rozpórka

Blok hakowy:Standardowy uchwyt do podnoszenia.

Belka rozporowa:Rozkłada ciężar w przypadku dużych/niezręcznych ładunków.

3. Układ napędowy i napędowy

A. Silniki napędowe

Silniki elektryczne (AC/DC)dla płynnej pracy.

Hydrauliczne układy napędowedo ciężkich-zastosowań.

B. Układ hamulcowy

Hamulce tarczoweLubhamulce elektromagnetycznedla bezpieczeństwa.

Kontrola-kołysaniadla stabilności obciążenia.

C. System szynowy (dla RMG)

Szyny stalowedo ruchu kierowanego.

Zaciski szynowedo zabezpieczenia dźwigu podczas postoju.

4. Systemy kontroli i bezpieczeństwa

A. Kabina operatora lub pilot zdalnego sterowania

Sterowanie wisiorkiem(pilot ręczny).

Pilot radiowydo pracy bezprzewodowej.

Zamknięta kabina(dla dużych dźwigów).

B. Wyłączniki krańcowe i czujniki

Zabezpieczenie przed przeciążeniem(zapobiega przekroczeniu limitów wagowych).

Końcowe wyłączniki krańcowe jazdy(zapobiega kolizjom).

C. Właściwości-odporne na wiatr

Systemy kotwiącena silne wiatry.

Czujniki prędkości wiatrudo wstrzymania działań podczas burzy.

.

5. Elementy pomocnicze

A. Wysięgniki i stabilizatory

Wysuwane podpórki dla dodatkowej stabilności.

B. Systemy oświetleniowe i ostrzegawcze

Światła robocze LEDdo operacji nocnych.

Alarmy i klaksonydla alertów bezpieczeństwa.

C. Zasilanie

Bębny kablowe(dla suwnic elektrycznych).

Generatory diesla(dla odległych lokalizacji).

Zastosowania zewnętrznych suwnic bramowych

✔ Budowa mostu– Montaż dźwigarów prefabrykowanych.
✔ Okrętownictwo– Przenoszenie dużych sekcji statków.
✔ Montaż turbiny wiatrowej– Obsługa segmentów wieży.
✔ Instalacja ciężkich maszyn– W zakładach przemysłowych.

Naszkicować

Główny techniczny

1. Wysoka nośność i stabilność

Może podnosić10–500+ ton, idealny do ciężkich dźwigarów mostowych, maszyn i konstrukcji prefabrykowanych.

Szeroki rozstaw i sztywna ramazapewniają lepszą stabilność niż żurawie samojezdne.

2. Możliwość dostosowania do trudnych warunków

Odporny na warunki atmosferyczne(powłoki-antykorozyjne, uszczelnione silniki).

Pracuje wdeszcz, wiatr, kurz i ekstremalne temperatury.

3. Mobilność i elastyczność

Montowany na szynie (RMG) lub-gumowany (RTG)opcje dla różnych terenów.

Może byćprzeniesionyw miarę postępu budowy.

4. Opłacalne-w przypadku powtarzalnych podniesień

Szybciej niż dźwigido zadań powtarzalnych (np. układanie segmentów mostu).

Niższe koszty operacyjnew porównaniu do dużych żurawi samojezdnych.

5. Funkcje bezpieczeństwa

Systemy stabilizujące-kołysaniedo precyzyjnej kontroli obciążenia.

Zabezpieczenie przed przeciążeniem i hamulce awaryjne.

Konstrukcje-odporne na wiatr(kotwice, czujniki).

6. Konfigurowalne konfiguracje

Nastawnyrozpiętość, wysokość i mechanizmy podnoszącedla różnych projektów.

1. Budowa mostów i wiaduktów

Podnoszenie prefabrykowanych dźwigarów betonowychna miejsce.

Montaż mostu segmentowego(za pomocą suwnic).

2. Przemysł stoczniowy i porty

Poruszającysekcje kadłubów statków, kontenery i ciężkie ładunki.

Używany wsuche doki i stocznie.

3. Projekty dotyczące turbin wiatrowych i energii

Wznoszeniewieże i łopaty turbin wiatrowych.

Obsługiwanieduże transformatory w elektrowniach.

4. Instalacja maszyn przemysłowych i ciężkich

Złożenieurządzeń fabrycznych, kotłów i konstrukcji stalowych.

Używany wrafinerie ropy naftowej i działalność wydobywcza.

5. Place prefabrykacyjne

Transportowanieduże segmenty betonowe, belki stalowe i budynki modułowe.

6. Budowa kolei i metra

Instalowanietory kolejowe, linie napowietrzne i dachy stacji.

1. Projektowanie i inżynieria
Analiza wymagań: Zdefiniuj udźwig, rozpiętość, wysokość podnoszenia, odległości przesuwu, tryb sterowania i ograniczenia warsztatowe.

Projekt konstrukcyjny: Zaprojektuj dźwigar główny, wózki końcowe, nogi i połączenia zgodnie z odpowiednimi normami (ISO, FEM, GB).

Wybór komponentów mechanicznych: Wybierz silniki, wciągniki, koła, hamulce, układ sterowania, urządzenia zabezpieczające.

Projekt elektryczny: Układ panelu sterowania, schematy połączeń, projekt zasilacza.

Rysunki i zatwierdzenie: Przygotuj szczegółowe rysunki produkcyjne i montażowe, uzyskaj zgodę klienta.

2. Zakup materiałów
Zakup blach stalowych, profili, silników, skrzyń biegów, kół, elementów elektrycznych i urządzeń zabezpieczających.

Weryfikacja certyfikatów materiałowych i dokumentów jakościowych.

3. Produkcja stali
Cięcie: Blachy i profile stalowe przycinane na wymiar za pomocą cięcia plazmowego, laserowego lub płomieniowego.

Formowanie: Gięcie lub walcowanie stali zgodnie z projektem.

Spawanie: Zmontuj dźwigar główny, wózki końcowe i nogi za pomocą spawania MIG lub ręcznego.

Obróbka: Otwory montażowe maszyny, gniazda kół, gniazda łożysk i powierzchnie kołnierzy.

Obróbka cieplna: W razie potrzeby odprężanie zniekształceń spawalniczych.

4. Obróbka powierzchniowa
Szlifowanie: Gładkie spoiny i powierzchnie.

Czyszczenie: Usunąć rdzę, olej i zanieczyszczenia.

Malowanie: Nałożyć warstwę podkładową i wykończeniową (zwykle farbę epoksydową lub poliuretanową) w celu zabezpieczenia przed korozją.

5. Montaż komponentów
Zamontuj koła, łożyska, wciągnik, silniki, hamulce i urządzenia elektryczne na konstrukcji dźwigu.

Zamontuj panel sterowania i okablowanie.

6. Testowanie i kontrola jakości
Kontrola wymiarowa: Sprawdź wszystkie krytyczne wymiary.

Testowanie obciążenia: Wykonaj testy obciążenia znamionowego i przeciążenia zgodnie z normami.

Testowanie funkcji: Sprawdź płynne działanie wciągnika, wózka, ruchu dźwigu, hamulców i urządzeń zabezpieczających.

Testowanie elektryczne: Sprawdź obwody sterujące, wyłączniki awaryjne, alarmy, wyłączniki krańcowe.

Dokumentacja: Przygotowywanie raportów z testów i certyfikatów.

7. Pakowanie i dostawa
Zdemontować części, jeśli są potrzebne do transportu.

Chroń komponenty środkami zapobiegającymi rdzy i materiałami opakowaniowymi.

Zorganizuj wysyłkę do siedziby klienta.

8. Instalacja i uruchomienie (u klienta)
Zmontować dźwig na miejscu (dźwigar główny, nogi, koła).

Wyrównaj szyny lub przygotuj powierzchnię podłogi.

Podłącz zasilanie elektryczne i sterowanie.

Przeprowadzaj-testy na miejscu i szkolenia operatorów.

Widok warsztatu:

Firma zainstalowała inteligentną platformę do zarządzania sprzętem oraz zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów manipulacyjnych i spawalniczych. Po realizacji planu będzie ich ponad 500 zestawów (zestawów), a wskaźnik sieciowania sprzętu wyniesie 95%. 32 linii spawalniczych oddano do użytku, planuje się zainstalowanie 50, a stopień automatyzacji całej linii produktów sięgnął 85%.