Dostosowany elektryczny dźwigowiec podwójny dźwig

 

.Dostosowany elektryczny dźwigowiec podwójny dźwigjest rozwiązaniem do obsługi materiałów o wysokiej wydajności dostosowanym do określonych potrzeb operacyjnych w szerokiej gamie branż, w tym produkcji, logistyki, budownictwa, stoczni i stoczni stalowych. Ten dźwig ten, zaprojektowany do wytrzymałych aplikacji, łączy precyzyjną inżynierię z konfigurowalnymi funkcjami, aby zapewnić optymalną wydajność w wymagających środowiskach.

Kluczowe funkcje:

Podwójna struktura dźwigara: Oferuje większą wytrzymałość, stabilność i pojemność podnoszenia w porównaniu z konstrukcjami pojedynczymi dźwigarami, umożliwiając większe obciążenie i dłuższe pokrycie rozpiętości.

Elektryczny system wciągania: Wyposażony w solidny elektryczny system wciągnika lub wózka, który zapewnia płynne, wydajne i precyzyjne operacje podnoszenia.

Opcje dostosowywania: Dostosowanie się do określonych warunków witryny i wymagań operacyjnych, w tym:

Długość rozpiętości i wysokość podnoszenia

Pojemność podnoszenia (od 5 ton do ponad 100 ton)

Konfiguracja wózka (ustalona lub ruchoma)

Systemy zasilające (kołowrotek kablowy, szyna lub festoon)

Metody sterowania (CAB, zawieszka, pilot bezprzewodowy)

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa: Obejmuje ochronę przeciążenia, zatrzymanie awaryjne, czujniki przeciwbólowe i przełączniki graniczne w celu zwiększenia bezpieczeństwa operacyjnego.

Trwała konstrukcja: Zbudowany z wysokiej jakości komponentów stalowych i odpornych na korozję, aby zapewnić długą żywotność usług nawet w środowisku na zewnątrz lub w trudnych środowiskach.

Kontrola precyzyjna: Zmienne dyski częstotliwości (VFD) w celu płynnego przyspieszenia\/zwalniania i dokładnego pozycjonowania.

Zastosowania:

Stockyards i stoczni kontenerowe

Zakłady produkcyjne i przetwarzające stalowe

Ciężkie linie montażowe maszyn

Projekty infrastruktury i inżynierii lądowej

Elektrownie i sektory energii odnawialnej

Komponenty podstawowe: skrzynia biegów, silnik

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (kg): 22600 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport testu maszynowego: podany

Zastosowanie: szeroko

Długość wspornika: 0-15 m

Prędkość biegania wózka: 20-40 m\/min

System roboczy: A 5- A7

Prędkość podnoszenia: 5-15 m\/min

Prędkość biegania dźwigu: 30-50 m\/min

Metoda sterowania: pilot sterowania kabiną\/liną do przewodu

Kolor: żądanie

 

 

1..główna wiązkajest podstawowym elementem strukturalnym dźwigu rzemienia, tworząc poziomy most, który wspiera mechanizm wózka i wciągnika. WŻuraw bramkowy podwójnego dźwigara, Dwie równoległe wiązki główne współpracują ze sobą, aby zapewnić zwiększoną pojemność obciążenia, stabilność strukturalną i lepszą elastyczność operacyjną.

Kluczowe cechy głównej wiązki:

Solidne spawane pudełko lub konstrukcja wiązki H
Skonstruowane z płyt stalowych o wysokiej wytrzymałości, zwykle wNotarnikLubH-belKonfiguracja dla optymalnego rozkładu obciążenia i minimalnego ugięcia pod dużymi obciążeniami.

Konfigurowalne wymiary
Długość, wysokość i konstrukcja przekrojowa mogą być dostosowane do określonych wymagań rozpiętości, zdolności podnoszenia i warunków miejsca.

Precyzyjna obróbka
Górne powierzchnie głównych wiązek są precyzyjne, aby zapewnić płynny i stabilny ruch wózka. Ścieżki kolejowe są montowane bezpośrednio na belkach lub zintegrowane z konstrukcją.

Analiza stresu i modelowanie elementów skończonych (MES)
Zaawansowane oprogramowanie inżynieryjne służy do optymalizacji konstrukcji dźwigara, minimalizując wagę przy jednoczesnym maksymalizacji wytrzymałości i odporności na zmęczenie.

Integracja z powozami końcowymi
Główne wiązki są bezpiecznie przykręcane lub przyspawane do powozów końcowych, zapewniając dokładne wyrównanie i płynne podróże wzdłuż szyn z bramami.

Powłoki odporne na korozję
Zabiegi powierzchniowe, takie jak piaskownica, podkład epoksydowy i poliuretanowy powlekanie nawierzchniowe, są stosowane w celu zapewnienia trwałości w środowiskach zewnętrznych lub korozyjnych.

Funkcje opcjonalne

Chodniki i platformy konserwacyjne

Oświetlenie i tace kablowe

Bufory przeciwkołaniowe lub czujniki

Absorbery wstrząsowe lub systemy tłumienia do zastosowań o dużej prędkości

 

Główne elementy systemu podnoszenia:

Elektryczny zespół wciągnika lub wózki
Zamontowany między dwoma dźwigami lub na dwóch dźwigarach, wózek podciąga przemieszcza się wzdłuż szyn i przenosi mechanizm podnoszenia.

Wciągniki linowe: Używane do podnoszenia precyzyjnego podnoszenia o dużej pojemności.

Łańcuchowe wciągniki: Czasami używane do aplikacji lżejszych.

Otwórz wciągarki: Nadaje się do bardzo wytrzymałych zastosowań (np. Ponad 50 ton).

Podnoszenie silnika
Wysoko wydajny silnik elektryczny napędza wciągnik. Wyposażony w:

Ochrona przed przeciążeniem termicznym

Elektromagnetyczne lub hydrauliczne układy hamulcowe do bezpiecznego przechowywania obciążenia

Zmienny napęd częstotliwości (VFD) dla płynnego start\/stop i sterowania prędkością

Skrzynia biegów i transmisja
Ograniczniki wytrzymałościowe przekładni przesyłają moc silnika na bęben lub krąs, oferując:

Operacja niskiego hałasu

Wysoka wydajność mechaniczna

Długa żywotność pod ciężkimi obciążeniami

Lina i bęben

Rowkowane bęben, aby zapewnić nawet uzwojenie

Lina druciana na wysokim rozciąganie dla wytrzymałości i elastyczności

System przełącznika ograniczania, aby zapobiec nadmiernemu podnoszeniu i nadmiernej niskiej zawartości

Hook Block

Wykuty stalowy hak z 360 stopniowym zatrzaskiem i bezpieczeństwem

Podwójne lub wielokrotne, aby zrównoważyć obciążenie i zmniejszyć zużycie liny

Podnoszenie elementów sterujących i czujników

Czujniki ładowania lub ograniczniki przeciążenia dla bezpieczeństwa

Przełączniki limitów podróży, aby zapobiec nadmiernemu ruchowi

Enkoder lub sprzężenie zwrotne pozycji do dokładnej kontroli podnoszenia

 

3. Zastąpprzewóz

1) Kawałek końcowy żurawia w pomieszczeniach jest kluczowym elementem struktury dźwigu. Jest umieszczony na każdym końcu mostu dźwigu i zapewnia wsparcie dla kół lub torów, które pozwalają dźwirowemu poruszać się wzdłuż jego systemu szynowego lub toru.

2) Karetka końcowa podtrzymuje mostek dźwigu i równomiernie rozkłada jego wagę. Pozwala dźwigu na podróżowanie poziomo wzdłuż toru, ułatwiając ruch obciążeń w przestrzeni roboczej. Służy jako podstawa wciągnika i innych systemów mechanicznych, zabezpieczając je na miejscu.

4. Mechanizm podróżowania

1) Zasada pracy

Żuraw jest zasilany silnikiem elektrycznym, który może być jedno lub trójfazowy, w zależności od wymagań dotyczących projektu i mocy dźwigu. Moc silnika jest przesyłana na kółka przez skrzynię biegów lub przekładnię, powodując obracanie kół. Koła, często wyposażone w kołnierze, zapewniają, że dźwig pozostaje wyrównany na tor, zapobiegając wyciągnięciu ruchu. Żuraw bezpiecznie w dowolnym momencie na torze. Mogą to być hamulce elektromagnetyczne lub mechaniczne, które angażują się po wyłączeniu silnika. Operator kontroluje podróż dźwigu przez panel sterowania, który może obejmować przyciski, joysticks lub zdalne sterowanie. System pozwala zatrzymać się do przodu, do tyłu i awaryjnego.

2) Funkcje mechanizmu operacyjnego dźwigu

1. Ruch poziomy

Funkcja: Mechanizm podróżowania dźwigowego pozwala dźwigu bramkowego poruszania się bocznie przez przestrzeń wewnętrzną, pozycjonując system wciągnika i wózka nad pożądanym obszarem roboczym.

Znaczenie: Ten ruch jest niezbędny do dotarcia do różnych lokalizacji w obszarze operacyjnym żurawia w celu podnoszenia, przeniesienia i umieszczania obciążeń w razie potrzeby.

2. Transport obciążenia

Funkcja: Ułatwia transport obciążeń w przestrzeni roboczej, umożliwiając efektywne przenoszenie ciężkich materiałów z jednego punktu do drugiego.

Znaczenie: Ma to kluczowe znaczenie w produkcji, wysyłce i magazynach, w których materiały należy przenieść na określone stacje lub miejsca przechowywania.

3. Precyzja i dokładność

Funkcja: Mechanizm podróży musi być zaprojektowany w celu zapewnienia płynnego i precyzyjnego ruchu, zapewniając, że ładunki są dokładnie ustawione do podnoszenia lub upuszczania.

Znaczenie: Wysoka precyzja zmniejsza ryzyko wypadków, minimalizuje wahanie obciążenia i zwiększa wydajność, umożliwiając precyzyjne umieszczenie obciążenia.

4. Bezpieczeństwo i stabilność

Funkcja: Mechanizm podróży dźwigowych obejmuje funkcje bezpieczeństwa, takie jak przełączniki graniczne, hamulce i czujniki do monitorowania ruchu i zatrzymania dźwigu, jeśli wykracza poza bezpieczne limity.

Znaczenie: Te mechanizmy bezpieczeństwa są kluczowe dla ochrony zarówno dźwigu, jak i operatorów przed potencjalnymi zagrożeniami podczas pracy.

5. Mechanizm podróży Trolley

1) Skład strukturalny

1. Rama wózka

Główne ciało: główne ramy strukturalne, które obsługują wszystkie inne elementy. Zazwyczaj jest wykonany ze stali lub innych ciężkich metali, aby nosić obciążenie.

Wsporniki i członkowie krzyża: Wzmocnij konstrukcję i zapewniają dodatkową stabilność.

2. Koła podróżne i osie

Koła podróżne: zamontowane na ramie wózka te koła poruszają się wzdłuż systemu szyn mostu dźwigu.

Osie: Podłącz koła podróżne i pozwól im obracać się płynnie podczas obsługi obciążenia.

3. Mechanizm napędowy

Silnik elektryczny: główne źródło zasilania, które napędza koła.

Skrzynia biegów i transmisja: przenosi zasilanie z silnika na koła, umożliwiając ruch. Niektóre systemy mogą korzystać z napędu bezpośredniego, podczas gdy inne korzystają z łańcucha, pasa lub pociągu.

System hamulca: Zapewnia bezpieczne zatrzymanie i trzymanie wózka podczas stacjonarnego. Może to być mechaniczne, elektromagnetyczne lub hydrauliczne.

4. System torów i szyny

Szyny na moście: powierzchnia, na której podróżują koła wózka. Są one często zamontowane na górze lub na dole mostu dźwigowego.

Wsparcie kolei: Zabezpiecz szyny i utrzymuj wyrównanie na całej długości dźwigu.

5. Systemy elektryczne i sterujące

System okablowania i kabli: dostarcza zasilanie ze źródła zasilania dźwigu do silnika, hamulca i jednostek sterowania.

Panel sterowania: Interfejs dla operatora do kontrolowania ruchu wózka.

Ogranicz przełączniki i czujniki: Służy do monitorowania granic pozycji i podróży wózka, aby zapobiec nadmiernemu podróżowi i zderzeniom.

6. Mechanizm obsługi obciążenia

Urządzenie lub urządzenie do podnoszenia: zwykle zamontowane na wózku, aby obsłużyć obciążenie.

Ramka i haczyka wciągnika: część, która łączy się bezpośrednio z obciążeniem.

Lina lub łańcuch: używany do podnoszenia i obniżania obciążenia.

7. Wzmocnienia i podpory strukturalne

Płytki boczne i usztywniacze: Dodano, aby wzmocnić ramę wózka i zminimalizować ugięcie lub skręcenie.

Wsporniki wsporcze: Wzmocnij punkty mocowania dla komponentów takich jak silnik i skrzynia biegów.

2) Funkcja mechanizmu obsługi wózka

1. Ruch poziomy

Wózek porusza się wzdłuż wiązki dźwigu, umożliwiając mu transport wciągnika i ładunku do różnych lokalizacji w zakresie pracy dźwigu.

Umożliwia to żurawowi pokrycie szerokiego obszaru podczas warsztatów, magazynu lub zakładu produkcyjnego.

2. Transport obciążenia

Wózek przenosi sprzęt do podnośnika i podnoszenia, które są niezbędne do podnoszenia i obniżania obciążeń.

Porusza podnośnika w sposób, który zapewnia dokładne umiejscowienie obciążenia nad pożądanym obszarem do podnoszenia, obniżania lub umieszczania.

3. Elastyczność i wydajność

Umożliwiając wózkowi podróżowanie wzdłuż rozpiętości dźwigu, mechanizm poprawia ogólną wydajność operacji podnoszenia. Umożliwia to pracownikom szybkie i bezpieczne transport towarów przez szerokość obszaru roboczego.

System zazwyczaj zawiera mechanizm napędzany silnikiem do ruchu płynnego i kontrolowanego.

4. System napędowy i komponenty

Mechanizm podróżowania wózka zwykle składa się z jednostki napędowej, która może być elektryczna lub czasami ręczna, w zależności od projektu dźwigu.

Koła lub rolki zamontowane na wózku pozwalają mu poruszać się wzdłuż szyny lub wiązki przy minimalnym tarciu.

Silniki i koła zębate są powszechnie stosowane do prowadzenia wózka, zapewniając kontrolowane przyspieszenie i opóźnienie w celu uniknięcia nagłego ruchu, które mogą potencjalnie uszkodzić sprzęt lub stanowić zagrożenia bezpieczeństwa.

5. Bezpieczeństwo i kontrola

Zaawansowane mechanizmy podróżowania wózka obejmują funkcje bezpieczeństwa, takie jak przełączniki limitów, które zatrzymują wózek na końcu ścieżki podróży, aby zapobiec ucieczce z toru.

Nowoczesne systemy mogą również mieć czujniki lub zautomatyzowane mechanizmy sterowania, które zwiększają bezpieczeństwo poprzez wykrywanie przeszkód i automatycznie zatrzymując lub spowolniając ruch.

6. Koordynacja z innymi ruchami dźwigu

Ruch wózka jest skoordynowany z mechanizmem podnoszenia i ruchem dźwigara dźwigowego (jeśli dotyczy) dla wydajnej, trójwymiarowej operacji (tj., W górę\/w dół, do przodu\/do tyłu i ruchów boku do strony).

6. Koło szał

1) Funkcja kół

Koła dźwigowe zostały zaprojektowane w celu wsparcia obciążenia struktury dźwigu bramkowego i ułatwiania jej płynnego ruchu przez szyny. Odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu, że dźwig działa ze stabilnością i precyzją.

2) Wymagania projektowe

Koła zwykle mają kołnierz z boku, aby trzymać je na szynie, zapobiegając wykolejeniu. Niektóre koła są zaprojektowane z zwężającym się profilem, aby pomieścić zużycie i zachować stabilność w czasie. Te koła są zwykle wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, takich jak stalowa lub odlewana stal do obsługi ciężkich obciążeń i naprężeń napotkanych podczas pracy. Powierzchnia może być utwardzona lub leczona w celu poprawy odporności na zużycie i trwałości.

7. Haczyk Crane

1) Haczyk dźwigu stosowany w skrawku w pomieszczeniach jest niezbędnym elementem zaprojektowanym do podnoszenia i przenoszenia obciążenia. Haczyk żurawia jest przymocowany do mechanizmu wciągnika dźwigu garniczego, pozwalając mu podnosić i przenosić ciężkie elementy. Zazwyczaj zawiera solidną, stalową konstrukcję o wysokiej wytrzymałości na stalową konstrukcję LIGULA, aby zapewnić maksymalne obciążenie obciążenia. przemieszczanie.

2) Specyfikacje:

Pojemność obciążenia: zmienia się w zależności od projektu dźwigu, od kilkuset kilogramów do dziesiątek ton.

Materiał: zwykle kute lub odlewana stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, aby oprzeć się zginaniu i złamaniu.

Cechy bezpieczeństwa: Zatrzymania lub haczyki bezpieczeństwa są włączone, aby zapobiec przypadkowemu zwolnieniu i mogą zawierać funkcje takie jak blokujące styki lub mechanizmy ręczne\/automatyczne.

Silnik

1) Silnik żurawia w pomieszczeniach jest kluczowym elementem jego działania. Zapewnia niezbędną moc do przeniesienia wciągnika, wózka i mostu żurawia wzdłuż ich odpowiednich torów. Wybór silnika zależy od kilku czynników, w tym pojemności obciążenia dźwigu, wymagań prędkości i specyfikacji aplikacji.

2) Silnik powinien być wystarczająco mocny, aby poradzić sobie z maksymalnym obciążeniem dźwigu i zapewnić odpowiedni moment obrotowy do podnoszenia i ruchu poziomego. Oceny zasilania Mamon w zakresie od kilku kilowatów (kW) do kilkuset kW, w zależności od rozmiarów i pojemności dźwigu. Motory zwykle są dostarczane z wbudowanymi systemami hamowania, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas podnoszenia i zapobiegać upadku obciążenia, gdy zasilanie jest wycinane. Elektromagnetyczne. Zabezpiecz silnik, gdy się zatrzyma.

3) Silniki mogą być wyposażone w zmienne dyski częstotliwości (VFD), aby umożliwić regulowaną kontrolę prędkości. Jest to przydatne do dopracowywania operacji podnoszenia i zapewnienia płynnych startu i zatrzymywania. W przypadku precyzyjnych ruchów niektóre dźwigi w bramach wykorzystują silniki z podwójną prędkością, umożliwiając zarówno działanie o niskiej, jak i szybkiej.

Regularna kontrola i konserwacja są niezbędne do przedłużenia życia silnika i uniknięcia kosztownych awarii.

.

System alarmowy dźwięku i światła i przełącznik limitu

1) System alarmowy dźwięku i światła

System alarmowy dźwięku i światła dla żurawia w pomieszczeniach jest zaprojektowany w celu zwiększenia bezpieczeństwa poprzez dostarczanie wizualnych i słyszalnych ostrzeżeń operatorom i personelu w pobliżu. System ten pomaga zapobiegać wypadkom, ostrzegając ludzi, gdy dźwig jest używany lub zbliża się do krytycznych punktów działania.

Alarm dźwiękowy (róg lub syrena): Rodzaje: rogi elektryczne, syreny lub brzęczyk. Purpose: zapewnienie słyszalnego ostrzeżenia, gdy dźwig działa, porusza lub zbliża się do niebezpiecznego obszaru.

Objętość: Musi być wystarczająco głośno, aby słychać o hałasie otoczenia w przestrzeni roboczej, ale nie tak głośno, aby spowodować uszkodzenie słuchu lub dyskomfort.

2) Przełącznik ograniczania

Przełącznik graniczny żurawia w pomieszczeniach jest urządzeniem bezpieczeństwa, które służy do kontrolowania i ograniczenia ruchu wciągnika, wózka lub mostu żurawia. Zapewnia to, że dźwig działa w wyznaczonych bezpiecznych granicach i zapobiega nadmiernemu podróżowi, które mogłyby uszkodzić sprzęt, spowodować awarie operacyjne lub stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa personelowi i innym sprzętowi w okolicy.

Kluczowe funkcje przełącznika limitu na żurawie w pomieszczeniach:

Ochrona nadmiernej podróży: zatrzymuje ruch dźwigu, gdy osiągnie maksymalne dopuszczalne granice podróży, uniemożliwiając żurawowi przechodzenie przez jego granice projektowe.

Informacja zwrotna położenia: zapewnia informacje zwrotne do systemu sterowania, aby wskazać bieżącą pozycję komponentów dźwigu, takiego jak wciągnik lub wózek.

Odcięcie awaryjnego: działa jako zatrzymanie awaryjne w celu zamknięcia ruchu, jeśli wystąpi jakakolwiek awaria, pomagając zapobiegać wypadkom i uszkodzeniom.

10. Urządzenia dotyczące

1) 1. Ochrona przed przeciążeniem

Ograniczniki przeciążenia: Urządzenia te zapobiegają podnoszeniu wagi, które przekraczają jego pojemność znamionową, zapewniając, że dźwig działał w bezpiecznych granicach.

Komórki obciążenia: Zainstalowane w celu monitorowania i pomiaru ciężaru podnoszonego obciążenia i uruchamiania alarmów lub wyłączeń po wykryciu przeciążenia.

2. Przycisk zatrzymania awaryjnego

Przełącznik zatrzymania awaryjnego: Zapewnia szybki sposób zatrzymania ruchu dźwigu w przypadku awaryjnego, zapobiegając potencjalnym wypadkom i uszkodzeniu.

3. Systemy antykolizyjne

Czujniki zderzaka: te czujniki wykrywają pobliskie obiekty lub struktury i aktywują mechanizm hamowania, aby uniknąć zderzeń.

Czujniki bliskości: Pomóż wykryć, czy dźwig zbliża się do niebezpiecznego obszaru i zapobiega ruchowi, gdy jest niebezpieczny.

4. Przełączniki ograniczania

Przełączniki limitów końca podróży: automatycznie zatrzymaj dźwig, gdy dotrze do końca jego toru, aby zapobiec uszkodzeniu dźwigu lub otaczających struktur.

Przełączniki limitu wysokości: Upewnij się, że hak lub wciągnik nie wykracza poza z góry określoną wysokość, chroniąc przed podnoszeniem zbyt wysokich.

5. Systemy sygnałowe i ostrzegawcze

Światła ostrzegawcze: ostrzeżenie w pobliskim personelu, gdy działa dźwig.

Alarmy słyszalne: wytwarzaj dźwięki wskazujące, kiedy dźwig porusza się lub zbliża się do obszaru, który wymaga ostrożności.

Systemy Horn and Bell: używane do operatorów sygnalizacyjnych i pobliskich pracowników ruchów dźwigu.

6. Zamki zdalne i bezpieczeństwa

Bezprzewodowe zdalne sterowanie: Pozwól operatorom kontrolować dźwig z bezpiecznej odległości.

Mechanizmy blokady bezpieczeństwa: Upewnij się, że dźwig nie może być obsługiwany nieumyślnie lub przez nieautoryzowany personel.

7. Urządzenia anty-sobowskie

Systemy zapobiegania kołyszowi: zminimalizować huśtanie obciążenia za pomocą amortyzatorów lub algorytmów sterowania, które stabilizują obciążenie podczas ruchu.

8. Systemy hamulcowe

Hamulce awaryjne: Automatycznie aktywuj w przypadku awarii zasilania lub gdy potrzebny jest nagły zatrzymanie.

Hamulce ręczne: używane do dodatkowej kontroli podczas zatrzymywania lub zabezpieczenia dźwigu w okresach nieoperacyjnych.

 

11. Tryb kontroli

1) 1. Tryb sterowania ręcznym

Opis: Obsługiwany przez operatora dźwigu za pomocą ręcznego wisiorka lub joysticka.

Funkcje: Operator ma bezpośrednią kontrolę nad ruchem dźwigu, w tym ruchem wciągnika, wózka i bram.

Przypadek użycia: Nadaje się do zadań wymagających szczegółowych obsługi i regulacji, takich jak podnoszenie lub przenoszenie delikatnych elementów.

2. Tryb zdalnego sterowania

Opis: Pozwala operatorowi kontrolować dźwig za pomocą bezprzewodowego zdalnego sterowania.

Funkcje: Zwiększa mobilność operatora, umożliwiając im zarządzanie dźwigiem z odległości.

Przypadek użycia: Przydatny do poprawy bezpieczeństwa i wydajności w środowiskach, w których operator musi poruszać się po obszarze dźwigu.

3. Tryb sterowania automatycznym

Opis: Żuraw działa autonomicznie na podstawie wstępnie zaprogramowanych ustawień lub poleceń.

Funkcje: Obejmuje użycie czujników, kamer i oprogramowania, które prowadzą dźwig przez swoje zadania z minimalnym wkładem ludzkim.

Przypadek użycia: Idealny do operacji precyzyjnych lub powtarzających się zadań, w których te same ruchy są wymagane konsekwentnie.

4. Półoutomatyczny tryb sterowania

Opis: Łączy obsługę ręczną z zautomatyzowanymi funkcjami.

Funkcje: Operator może inicjować lub prowadzić dźwig, ale opiera się na automatycznych systemach dla niektórych ruchów, takich jak regulacja pozycjonowania lub prędkości.

Przypadek użycia: używany, gdy operatorzy potrzebują pomocy w powtarzających się zadaniach, ale nadal wymagają nadzoru.

5. Joystick lub panel tryb sterowania

Opis: Obsługiwany za pomocą panelu sterowania lub joystick, który zarządza wszystkimi funkcjami dźwigu.

Funkcje: oferuje dokładniejszą kontrolę nad operacjami dźwigu, często stosowanymi w aplikacjach wymagających ruchów złożonych lub wielokierunkowych.

Przypadek użycia: Wspólne dla dźwigów w obszarach, w których preferowana jest obsługa ręczna, ale wymaga bardziej dostosowanej kontroli.

12.Sketch

Główny techniczny

 

 

1. Wysoka pojemność podnoszenia

Struktura podwójnego dźwigara pozwala na znacznie wyższe pojemności obciążenia (od 10 ton do ton 200+), dzięki czemu nadaje się do zastosowań przemysłowych na dużą skalę.

2. Większy zakres i wysokość

Zdolny do pokrycia dłuższych rozciągań i wyższych wysokości podnoszenia w porównaniu do systemów pojedynczych dźwigara, umożliwiając bardziej elastyczne obsługę materiałów na dużych obszarach roboczych.

3. Dostosowywanie dla określonych potrzeb

Żuraw można zaprojektować, aby pasowały do ​​twoich dokładnych specyfikacji, w tym prędkości podnoszenia, wysokości, klasy robotniczej (cykl pracy), warunków środowiskowych (na zewnątrz, żrący, wysokiej temperaturze), a nawet preferencji estetycznych.

4. Ulepszona stabilność i bezpieczeństwo

Dwie dźwigary rozkładają ciężar bardziej równomiernie, zmniejszając naprężenie dla struktury.

Ulepszone funkcje bezpieczeństwa, takie jak ochrona przed przeciążeniem, systemy zatrzymania awaryjnego, przełączniki limitów i czujniki przeciwbólowe są standardowe lub mogą być zintegrowane.

5. Wydajny system napędu elektrycznego

Wyposażony w energooszczędne silniki, dyski o zmiennej częstotliwości (VFD) i zaawansowane systemy sterowania dla płynnego, precyzyjnego ruchu i zmniejszonego zużycia energii.

6. Zmniejszone naprężenie strukturalne na fundamentacje

Projektowanie bramek przenosi obciążenia bezpośrednio na ziemię za pomocą nóg, minimalizując potrzebę wzmocnionych konstrukcji budowlanych, co jest szczególnie korzystne dla instalacji zewnętrznych i tymczasowych.

7. Wszechstronne scenariusze aplikacji

Nadaje się zarówno do użytku wewnętrznego, jak i zewnętrznego w branżach takich jak:

Produkcja stalowa

Okrętownictwo

Stoczni kolejowe

Terminale logistyczne

Projekty energii wiatrowej i infrastruktury

8. Opłacalne w czasie

Podczas gdy początkowe inwestycje mogą być wyższe niż systemy pojedynczych dźwigów, trwałość, potrzeby niskiej konserwacji i zwiększona wydajność dźwigara podwójnego dźwigara często powodują niższy całkowity koszt własności.

9. Łatwa integracja z automatyzacją

Można zintegrować z nowoczesnymi systemami sterowania, takimi jak PLC, zdalne sterowanie, monitorowanie IoT i automatyczne systemy magazynowe.

 

 

1. Produkcja i montaż:

Obiekty produkcyjne: Żury w pomieszczeniach w pomieszczeniach ułatwiają ruch ciężkich części i komponentów podczas procesów produkcyjnych i montażowych.

Linie montażowe: Mogą skutecznie transportować komponenty między różnymi sekcjami linii montażowej, poprawiając wydajność.

2. Magazynowanie i przechowywanie:

Zarządzanie zapasami: używane do przemieszczania i organizowania ciężkich lub nieporęcznych przedmiotów w magazynie, maksymalizując przestrzeń i optymalizując przepływ pracy.

Ładowanie i rozładunek: Żury poruszania pomagają w ładowaniu i rozładunku materiałów z ciężarówek lub obszarów magazynowych.

3. Konserwacja i naprawa:

Obsługa wyposażenia ciężkiego: w sklepach konserwacyjnych lub centrach serwisowych służą one do podnoszenia i manewrowania ciężkich maszyn lub części do naprawy.

Obsługa części: Pomagają w poruszaniu dużych części, takich jak silniki lub zespoły mechaniczne, do i z obszarów konserwacyjnych.

4. Konstrukcja:

Projekty budowlane: Idealne do placów budowy wewnętrznej, w których potrzebne są podnoszące materiały budowlane, sprzęt lub sekcje prefabrykowane.

Przechowywanie materiałów: Pomóż uporządkować materiały budowlane i narzędzia w ograniczonej przestrzeni.

5. Wysyłka i opakowanie:

Obsługa linii produkcyjnej: w obiektach opakowań dźwigi gruntowe są wykorzystywane do przenoszenia ciężkich opakowań lub kontenerów do obszarów wysyłkowych.

Obsługa niestandardowa: Można je skonfigurować do obsługi określonych pakietów lub produktów ze specjalistycznymi załącznikami.

6. Rośliny przemysłowe i fabryki:

Przemysł ciężki: Wspólne w zakładach zajmujących się stalą, metaliami, maszynami lub dowolnymi produktami przemysłowymi.

Kontrola jakości i kontrola: Służy do przenoszenia dużych przedmiotów do różnych obszarów w celu kontroli lub testowania.

Dźwigprodukcja procedura

1.1. Projektowanie i planowanie

Początkowa konstrukcja: Inżynierowie tworzą projekt na podstawie specyfikacji, takich jak pojemność obciążenia, rozpiętość, wysokość podnoszenia i środowisko użytkowania.

Analiza strukturalna: Narzędzia oprogramowania i obliczenia ręczne są używane do zapewnienia, że ​​dźwig może obsłużyć przewidywane warunki obciążenia i pracy.

Bill of Material (BOM): Przygotowana jest kompleksowa lista wszystkich wymaganych materiałów w celu ułatwienia zamówień i planowania.

2. Przygotowanie materialne

Wybór: wysokiej jakości stal, zazwyczaj niskoemisyjna lub stopowa stal, jest wybierana do głównych składników strukturalnych.

Krojenie i kształtowanie: Materiały są wycinane i kształtowane zgodnie ze specyfikacjami projektowymi za pomocą maszyn CNC, nożyć laserowych lub innych narzędzi precyzyjnych.

3. Spawanie i montaż

Zespół ramy: Główna rama jest spawana razem. Obejmuje to konstrukcję bramkową, wiązki krzyżowe i wiązki końcowe.

Wzmocnienia: Dodatkowe podpory lub usztywnienia są spawane zgodnie z wymaganiami, aby zapewnić stabilność.

Kontrola: spoiny są kontrolowane wizualnie i przy użyciu metod nieniszczących, takich jak testy ultradźwiękowe lub rentgenowskie w celu sprawdzenia wad.

4. Prace obróbki i precyzyjne

Wiercenie i stukanie: otwory do śrub i innych elementów mocujących są wiercone i stukane.

Szlifowanie i wykończenie: Wszelkie szorstkie krawędzie są wygładzone, aby zapewnić bezpieczeństwo i odpowiednie dopasowanie.

Precyzyjne dopasowanie: komponenty, takie jak koła, osie i mechanizmy wciągania są składane i testowane pod kątem właściwego wyrównania i dopasowania.

5. Instalacja systemów elektrycznych i sterujących

Okablowanie: Instalowane jest okablowanie elektryczne, aby zasilać wciągnik, silniki i panele sterujące.

Systemy sterowania: system sterowania dźwigiem, w tym kontrolery wisiorków, zdalne sterowanie i blokady bezpieczeństwa, jest zamontowany i zintegrowany.

Testowanie: Układ elektryczny jest testowany, aby upewnić się, że nie ma usterki, a wszystkie komponenty działają poprawnie.

6. Mechanizm podnoszenia i instalacja wciągnika

Zespół wciągnika: Wciągnik jest zamontowany na głównej konstrukcji dźwigu.

System napędu: System napędu, który zawiera silniki i skrzynie biegów, jest instalowany i wyrównany.

Przebiegi testowe: Wstępne przebiegi testowe są przeprowadzane w celu sprawdzenia działania wciągnika i zapewnienia płynnego ruchu bez żadnych anomalii.

7. Obróbka powierzchniowa

Czyszczenie: Cały dźwig jest czyszczony z wszelkich zanieczyszczeń lub pozostałości.

Malowanie\/powłoka: Żuraw jest malowany lub pokryty warstwą ochronną, aby zapobiec rdzy i korozji. Może to obejmować podkłady i najlepsze płaszcze.

Utwardzanie: W razie potrzeby powłoka jest utwardzana za pomocą ciepła, aby zwiększyć trwałość.

8. Montaż końcowy i integracja

Zespół komponentów: dołączane są komponenty końcowe, takie jak zderzaki, przełączniki graniczne i funkcje bezpieczeństwa.

Integracja systemu: wszystkie części, w tym układy elektryczne i mechaniczne, są podłączone i dwukrotnie sprawdzane w celu kompatybilności.

Kalibracja: Systemy sterowania dźwigiem są skalibrowane w celu równowagi i precyzji obciążenia.

9. Testowanie i zapewnienie jakości

Testowanie obciążenia statycznego: Żuraw jest testowany pod obciążeniem statycznym, który jest zwykle jego maksymalną pojemnością znamionową, aby zapewnić sobie obciążenie bez problemów.

Testowanie obciążenia dynamicznego: Żuraw jest obsługiwany w warunkach dynamicznych, podnosząc i ruchomy obciążenia, aby zapewnić sprawną wydajność.

Kontrola bezpieczeństwa: Weryfikowane są funkcje bezpieczeństwa, takie jak przystanki awaryjne i przełączniki limitów.

Kontrola końcowa: Cały system przechodzi dokładną kontrolę, w tym kontrole mechaniczne, elektryczne i bezpieczeństwa.

10. Dokumentacja i przekazanie

CERTYFIKACJA: Crane jest certyfikowany w celu spełnienia lokalnych i międzynarodowych standardów bezpieczeństwa.

Podręczniki i dokumentacja: Przygotowane są instrukcje obsługi, przewodniki konserwacyjne i certyfikaty zgodności.

Przekazanie: Żuraw jest formalnie przekazywany klientowi, w tym szkolenie w zakresie jego użycia i konserwacji.

11. Wysyłka i instalacja

Demontaż (w razie potrzeby): Części są demontowane do transportu, jeśli dźwig jest zbyt duży.

Pakowanie: Komponenty są bezpiecznie pakowane, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu.

Instalacja na miejscu: Żuraw jest montowany i instalowany w lokalizacji klienta, a kontrole końcowe wykonano, aby upewnić się, że jest gotowy do użycia.

Procedura ta zapewnia, że ​​dźwigi w pomieszczeniach są produkowane tak, aby były bezpieczne, niezawodne i spełniają wymagane specyfikacje wydajności dla zastosowań przemysłowych.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.