200 -tonowy dźwigar Goliath Gantry Crane

.200 -tonowy dźwigar Goliath Gantry Cranejest wysokowydajnym, wytrzymałym systemem podnoszenia zaprojektowanego do zastosowań przemysłowych na dużą skalę. Dzięki solidnej podwójnej konstrukcji dźwig ten zapewnia doskonałą siłę, stabilność i precyzję, dzięki czemu jest idealny do operacji zewnętrznych i wewnętrznych, które wymagają niezawodnego obsługi materiałów ciężkich.

Żurawie Golieath Gantry charakteryzują się ichmasywna struktura, Projekt montowany na szynie na poziomie gruntu, IMożliwość wspinania dużych przestrzeni roboczych-No to stoczni, strefy budowlane i place produkcyjne. .Konfiguracja podwójnego dźwigaraZwiększa pojemność obciążenia dźwigu i zapewnia wyższą wysokość podnoszenia w porównaniu do modeli pojedynczych dźwigów.

Kluczowe funkcje:

Pojemność podnoszenia:20 ton

Struktura podwójnego dźwigara:Zapewnia większą siłę, stabilność i wysokość podnoszenia

Rozpiętość i wysokość:Dostosowywane zgodnie z wymaganiami witryny

Projekt montowany na szynie:Oferuje gładkie i precyzyjne podróże przez duże obszary zewnętrzne

Odporne na pogodę:Zbudowany dla trudnych środowisk z materiałami i komponentami odpornymi na korozję

System wciągnika:Wyposażony w wysokowydajny elektryczny wciągnik linowy lub wciągnik wózka

Opcje sterowania:Działające przez kontrolę kabiny, wisior lub bezprzewodowy pilot w celu bezpiecznego i elastycznego działania

Systemy bezpieczeństwa:Obejmuje ochronę przed przeciążeniem, zatrzymanie awaryjne, przełączniki limitów i funkcje antykolizyjne

Zastosowania:

Budownictwo statku i naprawa

Wytwarzanie i obsługa stalowa

Duże projekty infrastrukturalne (mosty, tunele)

Stoczni logistyczne i terminale kontenerowe

Prefabrykowane betonowe i ciężkie montaż sprzętu

Z zaawansowaną strukturą i potężną wydajnością,20 -tonowy dźwigar Goliath Gantry Cranejest kluczowym zasobem dla operacji wymagających wydajności, bezpieczeństwa i długoterminowej trwałości w obsłudze materiałów.

Komponenty podstawowe: skrzynia biegów, silnik

Miejsce pochodzenia: Henan, Chiny

Gwarancja: 2 lata

Waga (kg): 22600 kg

Film wychodzący-inspirująca: dostarczona

Raport z testu maszynowego: podany

Zastosowanie: szeroko

Długość wspornika: 0-15 m

Prędkość biegania wózka: 20-40 m\/min

System roboczy: A 5- A7

Prędkość podnoszenia: 5-15 m\/min

Prędkość biegania dźwigu: 30-50 m\/min

Metoda sterowania: pilot sterowania kabiną\/liną do przewodu

Kolor: żądanie

1. Podwójne główne dźwigary

Dwie równoległe stalowe wiązki tworzą kręgosłup dźwigu

Zaprojektowany dla wyższej pojemności obciążenia i większej stabilności

Obsługuje wózek wciągnika i równomiernie rozkłada ładunek

Często konstrukcja stalowa typu pudełkowa lub spawana dla siły i sztywności

Nogi wspierające

Masywne stalowe kolumny obsługujące główne dźwigary

Podłącz dźwigary z powozami końcowymi po obu stronach

Może obejmować drabiny, chodniki lub platformy do dostępu do konserwacji

Zaprojektowany do obsługi ciśnienia wiatru i obciążeń dynamicznych

Wózek wciągnika

Porusza się wzdłuż podwójnych dźwigarów

Przenosi mechanizm podnoszenia (lina druciana lub wciągnik łańcucha)

Zaprojektowany do precyzyjnego obsługi obciążenia i ruchu bocznego

Mechanizm podnoszenia

Obejmuje silnik elektryczny o dużej mocy, bęben linowy, skrzynię biegów i blok hakowy

Podnosi i obniża ciężkie obciążenia płynnie i bezpiecznie

Może obejmować podwójną lub zmienną kontrolę częstotliwości w celu lepszej precyzji

3. Zagłęcznie powozie \/ wózki

Znajdujący się u podstawy nóg, wyposażone w koła do ruchu dźwigu

Podróżuj wzdłuż szyn zainstalowanych na ziemi

Uwzględnij systemy napędowe do płynnej podłużnej podróży dźwigu

4. Mechanizm podróżowania

1) Ręczny mechanizm podróżny: W przypadku lżejszych lub mniejszych dźwigów bramowych montowanych na suficie mechanizm podróży może być obsługiwany ręcznie. W takim przypadku operator używa łańcucha dłoni lub systemu push\/pull, aby przesuwać dźwig wzdłuż toru. Systemy ręczne są prostsze i tańsze, ale wymagają fizycznego wysiłku operatora w celu przeniesienia dźwigu, co czyni je odpowiednim do zapalnich i rzadszych zadań podnoszenia.

2) Mechanizm podróży zmotoryzowany (zasilany): W większości zastosowań przemysłowych mechanizm podróżny dźwigu jest zasilany silnikiem elektrycznym. System zmotoryzowany jest bardziej wydajny i zapewnia większą kontrolę nad ruchem dźwigu, szczególnie w przypadku operacji ciężkich. System podróżujący dźwigiem może szybciej poruszać cięższe obciążenia, z precyzyjną kontrolą prędkości oraz możliwości zatrzymywania się i płynnego rozpoczynania. Mechanizm napędu Gearned pomaga w osiągnięciu kontrolowanych i spójnych prędkości.

3) Mechanizm o zmiennej prędkości: W bardziej zaawansowanych lub zautomatyzowanych systemach napęd o zmiennej prędkości można zintegrować z mechanizmem podróżowania dźwigu. Pozwala to płynnie zmieniać prędkości, co jest szczególnie przydatne w przypadku aplikacji wymagających precyzji lub regulacji prędkości.

5. Mechanizm podróży Trolley

1) Wózek ręczny: W systemach manualnych wózka wóz jest poruszany ręcznie, często używając łańcucha ręcznego, sznurka lub system korbowy. Jest to powszechne w aplikacjach lekkich, w których precyzyjne pozycjonowanie nie jest wymagane, a pojemności obciążenia są mniejsze. Wózki ręczne są prostsze i bardziej opłacalne, ale wymagają fizycznego wysiłku operatora, ograniczając ich użycie w większych, cięższych operacjach.

2) Wózek elektryczny (zmotoryzowany): Wózki elektryczne są zasilane silnikami elektrycznymi i występują częściej w ustawieniach przemysłowych ze względu na ich prędkość, precyzję i łatwość użytkowania. Mogą być zasilane przez jednofazowy lub trójfazowy silnik, w zależności od obciążenia i zastosowania.

System napędu elektrycznego pozwala na dokładniejszą kontrolę nad prędkością i kierunkiem, umożliwiając wydajny i niezawodny poziom poziomy ciężkich obciążeń.

3) Wózek o zmiennej prędkości: niektóre systemy wózka mają dyski o zmiennej prędkości, umożliwiając operatorowi dostosowanie prędkości wózka w razie potrzeby. Jest to szczególnie przydatne w aplikacjach wymagających precyzyjnego obsługi obciążenia, takich jak linie montażowe, instalacja ciężkich maszyn lub w środowiskach, w których obciążenie jest delikatne i wymaga starannego ruchu.

4) Wózek z podwójną prędkością: Wózki z podwójną prędkością oferują dwie ustawione prędkości do przemieszczania wózka: szybka prędkość podróży na duże odległości i zwolniona prędkość do precyzyjnej pozycjonowania w pobliżu obciążenia lub miejsca docelowego.

Ten typ systemu jest powszechnie używany w środowiskach, które wymagają zarówno szybkich, jak i precyzyjnych ruchów.

6. Koło szał

1) Hub koła: piast jest centralną częścią koła, która trzyma osień i łączy koło z wózkiem końcowym lub wózkiem. Centrum musi być wystarczająco silne, aby poradzić sobie z siłami zaangażowanymi w poruszanie dźwigu. Tread: zewnętrzna część koła, która wchodzi w kontakt z szyną. Bieżnik musi pasować do profilu szyny, aby zapewnić płynne i bezpieczne działanie. Produce: łożyska są używane wewnątrz piasty koła, aby zmniejszyć tarcie i umożliwić gładkie obracanie koła. Prawidłowy wybór łożyska ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia płynnej pracy kół dźwigowych. PRZEWODNIK: Niektóre koła dźwigowe mają kołnierz, który jest podniesioną częścią na zewnętrznej krawędzi koła. Kołnierz pomaga zachować prawidłowe wyrównanie koła z szyną, zapobiegając wykolejeniu dźwigu.

2) Rozważania dotyczące materiału i projektowania kół:

Siła i trwałość: koła dźwigowe są zaprojektowane tak, aby noszące ciężkie obciążenia bez odkształcenia lub zbyt szybko zużycia. W przypadku wytrzymałościowych dźwigów stalowe lub kute stalowe koła są zwykle stosowane ze względu na ich wytrzymałość i trwałość. Odporność na żywność: Koła dźwigowe doświadczają ciągłego tarcia, gdy przewracają się wzdłuż szyn, więc odporność na zużycie materiału jest kluczowa. Stalowe i odlewane stalowe koła są zaprojektowane w celu zminimalizowania zużycia, podczas gdy kółka pokryte gumą mogą szybciej zużywać się w ciężkich środowiskach. No i wibracje: koła wykonane z gumy lub poliuretanu są zwykle ciche niż stalowe kół

7. Haczyk Crane

1) Funkcja haka: Podstawową funkcją haka jest podnoszenie i zabezpieczenie obciążenia poprzez przymocowanie do zawiesiny podnoszenia, łańcucha lub bloku podłączonego do obciążenia.

Znajduje się na dole mechanizmu wciągnika dźwigu i porusza się pionowo wzdłuż wysokości podnoszenia, gdy dźwig wykonuje operacje podnoszenia i opuszczania. Haczyk musi utrzymać bezpieczne połączenie z obciążeniem przez całą operację, aby zapobiec wypadkom, poślizgu lub upuszczaniu obciążenia.

2) Wymiary haka: rozmiar i wymiary haka zależą od podnoszonego obciążenia, wysokości podnoszenia i ogólnej konstrukcji systemu dźwigu. Otwarcie gardła: gardło to przestrzeń, w której przechodzi obciążenie lub łańcuch. Rozmiar gardła musi być wystarczająco duży, aby pomieścić sprzęt do podnoszenia, zapewniając jednocześnie bezpieczny uchwyt na obciążeniu. Długość i pojemność: długość i ogólny rozmiar haka są określone przez pojemność podnoszenia dźwigu i rozmiar typowego obciążenia. Pojemność obciążenia haka musi pasować lub przekraczać wagę najcięższego obciążenia do zniesienia.

8.Silnik

1) Funkcja silnika: Unikanie silnika: Silnik używany do podnoszenia i opuszczania obciążenia jest zwykle zlokalizowany w podnośniku i jest odpowiedzialny za prowadzenie bębna lub wciągarki do wiatru i relaksu linowania lub łańcucha, który podnosi i obniża silnik Hook. Silnik: Silniki są również używane do prowadzenia karetki końcowej i wózka. Motor podróżny dźwigów napędza ruch dźwigu wzdłuż montowanych sufitu lub szyn z bramami, podczas gdy silnik wózka napędza poziomy ruch wciągnika. ROTACJA Silnik: Jeśli dźwig ma obrotowy lub obracający się hak, może być również silnik, który kontroluje ruch obrotowy.

2) Moc i pojemność silnika: Ocena energii silnika jest niezbędna do określania pojemności podnoszenia dźwigu i prędkości, z jaką może działać. Silniki o wyższej mocy są wymagane do ciężkich dźwigów, które poruszają się większe i cięższe obciążenie. Hoisting Silnik: Ocena energii silnika wciągającego opiera się na podnoszonym obciążeniu i wymaganej prędkości podnoszenia. Silnik potrzebuje wystarczającego momentu obrotowego, aby skutecznie podnieść obciążenie przy jednoczesnym zachowaniu bezpiecznych granic operacyjnych.

Silniki podróżne: Silniki te są oceniane pod kątem warunków prędkości i obciążenia związanego z poziomym ruchem dźwigu. W przypadku szybkich operacji mogą być potrzebne silniejsze silniki, aby dźwig może szybko poruszać się wzdłuż torów bramowych.

3) Systemy sterowania silnikiem: Zmienna częstotliwość (VFD): Aby zapewnić regulowaną kontrolę prędkości, dźwigi często używają systemu VFD, który dostosowuje częstotliwość zasilania elektrycznego do silnika. VFD umożliwia precyzyjną kontrolę prędkości silnika w celu podnoszenia, podróży i pozycjonowania, co jest kluczowe w aplikacjach wymagających starannego umieszczenia obciążenia. Rozruszniki: Urządzenia te ograniczają prąd rozrywki po uruchomieniu silnika, zapewniając gładsze przyspieszenie i zmniejszając zużycie silnika i innych komponentów. Miękkie rozruszniki są powszechnie stosowane w systemach dźwigu w celu przedłużenia długotrwałego silnika. Odwracanie startera: Aby zmienić kierunek ruchu dźwigu, stosuje się rozrusznik odwracający. Ta kontrola pozwala silnikowi działać w obu kierunkach w zależności od wymagań obciążenia i żurawia.

4) Kontrola prędkości silnika: Prędkość podnoszenia: Silnik podnoszenia musi zapewnić wystarczający moment obrotowy, aby podnieść obciążenie z wymaganą prędkością. W niektórych przypadkach można zastosować silnik z podwójnym silnikiem lub wielobarstwowym systemem podnoszenia, aby umożliwić operatorom dostosowanie prędkości w zależności od wymagań masy lub podnoszenia obciążenia.

Szybkość podróży: Szybkość podróży dźwigu Gantry jest również kontrolowana przez silniki. Prędkość ruchu dźwigu i wózka jest często dostosowywana w zależności od wielkości obciążenia, środowiska pracy i przepisów bezpieczeństwa.

Systemy chłodzenia: silniki stosowane w dźwigach bramowych, szczególnie te w zastosowaniach ciężkich, często obejmują systemy chłodzenia, aby zapobiec przegrzaniu podczas przedłużonego użytkowania. Jest to szczególnie krytyczne w zastosowaniach, w których dźwig

.

9.System alarmowy dźwięku i światła i przełącznik limitu

1) Ostrzeżenie o ruchu: Gdy dźwig jest w ruchu, system alarmowy może ostrzegać ludzi w pobliżu, że dźwig działa. Zmniejsza to prawdopodobieństwo wypadków, szczególnie w ruchliwych lub zatłoczonych środowiskach pracy. System alarmowy można aktywować, gdy dźwig zaczyna poruszać się w poziomie lub pionowo (podnoszenie lub podróżowanie).

2) Ostrzeżenie o przeciążeniu obciążenia: Jeśli obciążenie dźwigu przekroczy z góry określony limit masy (w oparciu o pojemność znamionową dźwigu), system może uruchomić alarm w celu powiadomienia operatora i zapobiegania przeciążeniu, co może uszkodzić dźwig lub spowodować zagrożenie bezpieczeństwa.

3) Ostrzeżenie o ograniczaniu pozycji: Jeśli dźwig zbliża się do limitu podróży lub limitu podnoszenia (tj. Maksymalna wysokość lub ruch poziome), system alarmowy może zasygnalizować operatora, aby zatrzymał się przed osiągnięciem niebezpiecznego punktu, unikając w ten sposób uszkodzenia dźwigu lub obciążenia.

4) Ubławione funkcje i ostrzeżenie o błędach: w przypadku nieprawidłowej funkcji lub awarii w jednym z kluczowych elementów dźwigu (np. Milk, hamulce lub mechanizm podnoszenia) system alarmowy może powiadomić operatora o natychmiastowym działaniu lub zatrzymaniu żurawia w celu kontroli bezpieczeństwa.

5) Ostrzeżenie awaryjne: W przypadku incydentu awaryjnego lub bezpieczeństwa system alarmowy dźwięk i światło może aktywować, aby zapewnić wyraźny sygnał do ewakuacji lub zwrócić uwagę na problem, zapewniając szybkie działania w celu ograniczenia ryzyka.

10. Urządzenia dotyczące

1) Funkcja systemu ochrony przeciążenia: System ochrony przeciążenia zapewnia, że ​​dźwig nie przekracza jego znamionowej pojemności obciążenia, zapobiegając awarii mechanicznej i uszkodzeniu dźwigu lub obciążenia.

Komponenty: Komórki obciążenia: Te czujniki mierzą ciężar podnoszony obciążenie i dostarczają sprzężenia zwrotnego do systemu sterowania.

Przełączniki ograniczania przeciążenia: przełączniki te aktywują, gdy obciążenie przekracza bezpieczną pojemność dźwigu, zatrzymując dalsze operacje podnoszenia. Sygnały wartacji: sygnał alarmowy lub wizualny (światło lub dźwięk) powiadomi operatora, gdy dźwig zbliża się lub przekracza maksymalne ograniczenie obciążenia. Pokaz: chroni komponenty strukturalne dźwigu (HoIst, silnik, hamowanie, hamowanie przez nadmierne obciążenie. incydenty, które mogą prowadzić do awarii dźwigu lub wypadków.

2) Przełączniki graniczne: Funkcja: Przełączniki ograniczające są używane, aby zapobiec przekroczeniu dźwigu maksymalnego podróży lub zakresu podnoszenia. Zapewniają, że dźwig działa w bezpiecznych granicach i zapobiega przedłużeniu wciągnika lub wózka.

Rodzaje: Przełączniki limitów pionowych (limit podnoszenia): Zapobieganie podniesieniu haka lub obciążenia poza określoną wysokość.

Poziome przełączniki limitów (limit podróży): Zatrzymaj dźwig od przejechania obok wyznaczonych szyn lub obszaru roboczego. Przełączniki limitów przezroczyste: Zatrzymują one wózek przed wyjściem poza wyznaczoną ścieżkę podróży.

Korzyści: Zapobiega uszkodzeniom mechanicznym nadmiernym podróżowaniem lub nadmiernym hoistingiem. Żuraw nie koliduje z innymi maszynami lub strukturami poprzez ograniczenie jego zakresu ruchu. Występuje bezpieczeństwo operacji poprzez zapewnienie, że dźwig porusza się tylko w wyznaczonych strefach bezpiecznych.

11. Tryb kontroli

1) Tryb sterowania ręcznego: Opis: W trybie sterowania ręcznym dźwig jest obsługiwany przez operatora dźwigu za pomocą fizycznych elementów sterujących, takich jak joysticks, przyciski lub przełączniki. Ten tryb zapewnia bezpośrednią, praktyczną kontrolę nad ruchami dźwigu. Komponenty Control: Joystick\/Kontrola: Służy do kontrolowania ruchu wciągnika (w górę\/w dół), wózka (lewej\/prawej) oraz dźwigu (podróż podłużna). Puzdy push\/przełączniki: do włączenia dźwigu na\/wyłączanie, aktywowanie funkcji określonych lub kontrolowanie prędkości i kierunku. odległość, zwykle używana do precyzyjnego obsługi obciążenia lub podczas pracy w ciasnych lub niebezpiecznych przestrzeniach.

2) Tryb Remote Remote Control: Opis: Tryb RADE RAMOTE RADO umożliwia operatorowi dźwigu na zdalne sterowanie dźwigiem za pomocą systemu sterowania bezprzewodowego. Ten tryb jest zwykle używany w sytuacjach, w których operator musi kontrolować dźwig z bezpiecznej odległości,

3) Tryb sterowania kabiną: Opis: W tym trybie operator kontroluje dźwig z kabiny znajdującej się na moście dźwigu lub wózka. Kabina jest wyposażona w szereg elementów sterujących, a operator może bezpośrednio monitorować obciążenie i środowisko podczas obsługi dźwigu.

12.Sketch

Główny techniczny

Zalety 200 -tonowego dźwigara Goldera Gantry Crane

Wysoka pojemność i wytrzymałość strukturalna

Podwójne dźwigary zapewniają zwiększoną sztywność i rozkład obciążenia

Idealny do obsługiCiężkie i nieporęczne ładunki do 20 tonz zwiększonym bezpieczeństwem i wydajnością

Większa wysokość podnoszenia i rozpiętość

Oferuje bardziej pionowy i poziomy prześwig niż modele pojedynczego dźwigara

PozwalaWyższe wysokości podnoszenia, Przydatny w stoczniach, stalowych placach i prefabrykowanych roślinach

Doskonałe do wytrzymałych zastosowań na świeżym powietrzu

Specjalnie zaprojektowany dlaDuże przestrzenie robocze na świeżym powietrzu

Zbudowany, aby wytrzymać trudną pogodę, z materiałami opornymi na rdzewie i trwałymi powłokami

Konfigurowalny projekt

Może być zaprojektowany do określonych długości rozpiętości, wysokości podnoszenia i systemów kolejowych

Można uwzględnić dodatki, takie jak wsporniki, chodniki, oświetlenie i kabiny kontrolne

Efektywne wykorzystanie przestrzeni naziemnej

Montowany w kolejce systemie bramek eliminuje potrzebę wiązek pasa startowego lub wsparcia budynku

Uwalnia przestrzeń do budowy i może byćZainstalowane na placu zewnętrznychlub tymczasowe miejsca pracy

Gładka i precyzyjna operacja

Wyposażony wzmotoryzowane mechanizmy podróżne i dźwigowe, często z napędami o zmiennej częstotliwości (VFD)

Zapewnia płynne przyspieszenie, opóźnienie i dokładne pozycjonowanie

Wiele opcji sterowania

Obsługiwane przezpilot, wisiorek lub kabinana podstawie preferencji użytkownika

Zwiększa bezpieczeństwo operacyjne i elastyczność

Niższy koszt infrastruktury

W przeciwieństwie do dźwigów, istniejeNie ma potrzeby podwyższonych wiązek pasów startowych lub wzmocnień strukturalnychw budynkach

Zmniejsza złożoność instalacji i koszty projektu

Bezpieczna i niezawodna wydajność

WbudowanyFunkcje bezpieczeństwatakie jak ochrona przed przeciążeniem, przełączniki limitów, zatrzymanie awaryjne, blokady przeciwbędowe i burza

Zapewnia bezpieczeństwo operatora i sprzętu nawet w trudnych warunkach

Dostosowanie się do różnych branż

Szeroko stosowany wbudownictwo statku, wytwarzanie stali, konstrukcja, stocznie logistyczne, prefabrykati więcej

Prawdziwy koń roboczy dla dużych, ciężkich operacji obsługi materiałów

Zastosowania 200 -tonowego dźwigara gantrycznego żurawa

.20 -tonowy dźwigar Goliath Gantry Cranejest zaprojektowany w celu podnoszenia ciężkich i operacji na dużą skalę, szczególnie w środowiskach zewnętrznych. Jego wysoka pojemność, solidna struktura i zdolność adaptacyjna sprawiają, że jest to niezbędny zasób w wielu branżach.

1. Stoczni i inżynieria morska

Podnoszenie i montaż dużych elementów statku, takie jak sekcje kadłuba, silniki i stalowe płyty

Używane w operacjach stoczniowych, konserwacji i suchych doków

Skuteczne do obsługi dużych struktur morskich

2. Młyny stalowe i plagi wytwarzania

Transport stalowych cewek, wiązek, dźwigarów i konstrukcji metalowych

Idealny do ładowania\/rozładunku i organizowania ciężkich zapasów

Wytrzymuje wysokie temperatury i wymagające obciążenia

3. prefabrykowane betonowe place

Podnoszenie i pozycjonowanie dużych prefabrykatów, takich jak segmenty mostu, panele ścienne, kolumny i wiązki

Wspiera modułowe projekty budowlane i rozwoju infrastruktury

4. Projekty budowlane i infrastrukturalne

Obsługa elementów konstrukcyjnych w segmentach budowy mostów, prac drogowych i tunelowych

Porusza ciężkie klatki zbrojeniowe, betonowe listwy i maszyny na miejscu

5. Kolejowe stocznie i huby transportowe

Ładowanie\/rozładowywanie pojemników, maszyn lub komponentów kolejowych

Ułatwia prace konserwacyjne w systemach kolejowych poprzez podnoszenie powozów lub wózków

6. Elektrownie i projekty użyteczności publicznej

Instalacja i konserwacja dużych generatorów, turbin i transformatorów

Używane podczas aktualizacji konstrukcyjnych lub ciężkich sprzętu w podstacjach i obiektach hydroelektrycznych

7. Zespół lotniczy i ciężkiego sprzętu

Pomaga w precyzyjnym pozycjonowaniu dużych części samolotów, komponentów satelitarnych lub maszyn przemysłowych

Używane w liniach montażowych na zewnątrz lub w obszarach testowych dla ciężkich systemów

8. Logistyka i obsługa kontenerów

Ładowanie\/rozładowywanie kontenerów wysyłkowych na dużych placach towarowych

Wydajne w zarządzaniu zapasami i układaniu ładunków o wysokiej masie

1. Etap projektu: Zrozum szczególne potrzeby klientów, w tym pojemność nośną, rozpiętość, wysokość i środowisko użytkowania. Wykonaj wstępny projekt zgodnie z rysunkami programu potrzeb i losowania, w tym projektowanie konstrukcji, systemu zasilania i projektowanie systemu sterowania. Wykonaj siłę strukturalną, stabilność i analizę dynamiczną, aby zapewnić, że projekt spełnia odpowiednie standardy i specyfikacje.

2. Przygotowanie materiału: Wybierz odpowiednie materiały zgodnie z wymaganiami projektowymi, takie jak stal o wysokiej wytrzymałości, stop aluminium itp., Aby zapewnić dobre właściwości mechaniczne i trwałość. Kup wymagane surowce i komponenty zgodnie z rysunkami projektowymi, w tym silniki, reduktory, haczyki, systemy sterowania itp.

3. Przetwarzanie i produkcja: Wytnij stal i przetwarzaj wiązkę główną, wiązkę końcową i inne części konstrukcyjne zgodnie z wymiarami projektowymi. Podłącz części cięte przez spawanie, tworząc główną ramkę strukturalną dźwigu. Zakończ spawane komponenty, w tym wiercenie, obracanie i frezowanie, aby zapewnić dopasowanie dokładności każdego komponentu.

4. Montaż: Wstępny montaż przetworzonych komponentów w celu sprawdzenia stabilności i dopasowania struktury. Zainstaluj mechanizm podnoszenia, mechanizm biegania wózka i mechanizm biegania wózka, aby upewnić się, że wszystkie ruchome części mogą działać płynnie.

5. Instalacja systemu elektrycznego: Instaluj silniki, falowniki, panele sterujące i inne komponenty elektryczne, aby upewnić się, że układ elektryczny jest prawidłowo podłączony. Ułóż linie kablowe rozsądnie, aby zapewnić bezpieczeństwo i piękno oraz zmniejszyć zakłócenia i zużycie.

6. Uruchomienie i testowanie: Przetestuj różne funkcje dźwigu, w tym systemy podnoszenia, ruchom, hamowania i alarmowe, aby upewnić się, że wszystkie funkcje są normalne. Przeprowadzaj testy bezpiecznego obciążenia, aby dźwig działał stabilnie przy maksymalnym obciążeniu i spełnia standardy bezpieczeństwa.

7. Kontrola i kontrola jakości: przeprowadzaj inspekcje jakości na każdym ogniwie produkcji, aby zapewnić, że wszystkie komponenty spełniają wymagania projektowe i standardowe. Przeprowadzić certyfikat kwalifikacyjny zgodnie z odpowiednimi przepisami, aby zapewnić, że sprzęt spełnia standardy krajowe i branżowe.

8. Dostawa i instalacja: Przewiezić wyprodukowany dźwig na stronę klienta. Zainstaluj go na stronie klienta, w tym naprawianie fundamentu, uruchomienie i łączenie zasilania. Zapewnij klientom szkolenie operacyjne, aby upewnić się, że mogą oni bezpiecznie i skutecznie korzystać z sprzętu, i oficjalnie dostarczyć go do użytku.

Widok warsztatów:

Firma zainstalowała inteligentną platformę zarządzania sprzętem i zainstalowała 310 zestawów (zestawów) robotów obsługi i spawania. Po zakończeniu planu będzie ponad 500 zestawów (zestawy), a stopa sieci sprzętu osiągnie 95%. Zastosowano 32 linie spawalnicze, 50 planowano zainstalować, a szybkość automatyzacji całej linii produktu osiągnęła 85%.